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Análisis FODA del Puerto de Altamira

Este documento presenta un análisis FODA de dos puertos colombianos, SPRC y CONTECAR en Cartagena, y el puerto de Altamira en Tamaulipas, México. SPRC y CONTECAR tienen fortalezas como ser el principal puerto de Colombia y tener eficiencia, pero también debilidades como aguas poco profundas. El puerto de Altamira tiene una ubicación geoestratégica y especialización, pero limitaciones para el crecimiento. Ambos puertos tienen oportunidades para ampliar su infraestructura y atraer más

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Análisis FODA del Puerto de Altamira

Este documento presenta un análisis FODA de dos puertos colombianos, SPRC y CONTECAR en Cartagena, y el puerto de Altamira en Tamaulipas, México. SPRC y CONTECAR tienen fortalezas como ser el principal puerto de Colombia y tener eficiencia, pero también debilidades como aguas poco profundas. El puerto de Altamira tiene una ubicación geoestratégica y especialización, pero limitaciones para el crecimiento. Ambos puertos tienen oportunidades para ampliar su infraestructura y atraer más

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SPRC y CONTECAR

Debilidades (interna) Oportunidades (externa)


 Posee poca profundidad en sus aguas.  Cartagena es la ciudad puerto de Colombia.
 Canal de acceso insuficiente.  Gracias a la ampliación del canal de Panamá, aumentó el
 Requiere de más mano de obra. volumen de contenedores.
 Altas tarifas de servicios portuarios.  Ampliación de su infraestructura.
 Espacios idóneos para realizar ampliaciones.
 Alianzas estratégicas.

Fortalezas (interna) Amenazas (externa)


 Principal puerto por donde Colombia comercializa con el mundo.  Contaminación de cargas por parte de bandas criminales.
 Un alto nivel de eficiencia y seguridad.
 Tiene un reconocido centro logístico integrado del caribe logrando atraer la atención de  Fallas en los servicios por falta de documentación.

importantes navieras y cadena de distribución de mercancías.
El puerto posee 8 puntos de atraque con una profundidad de hasta 44 pies.
 Retrasos en las operaciones por las inspecciones
 Trabaja 24 horas consecutivas los 365 días del año. correspondientes.
 Posee un portafolio de servicios integrales, que dispone con amplias zonas de  Fuerte competencia con otros terminales portuarios a
almacenamiento cubiertas o descubierta según las necesidades de la carga, posee
patios capaces de almacenar miles de contenedores. nivel local, nacional e internacional.
 Posee servicios sistematizados para contenedores refrigerados.
 Hace de la operación portuaria un servicio dinámico que reduce fletes, mejores tarifas,
menor tiempo en el manejo de la carga, tiempos de transito mas cortos estimulando
así mayores oportunidades de negocios.
 Posee grúas pórticos post- panamá que movilizan la carga con gran eficiencia y
rendimientos en las operaciones permitiendo menores tiempo de entrega y de recibo.
Puerto de Altamira
Debilidades Oportunidades
 Limitación para el crecimiento del Puerto.  La tercera parte del movimiento de carga que se da en el
 Su calado es insuficiente esto provoca que en la dársena golfo de México y Caribe.
no permita recibir buques de mayor eslora.  El comportamiento del comercio marítimo internacional.
 la infraestructura del puerto no es apropiada para carga  La ampliación del puerto.
 contenerizada-.  La especialización del puerto.
 Las estructuras en algunos muelles no son aptas para  La saturación del Puerto de Veracruz y Tuxpan para cargas
equipos pesados de carga o descarga. generales.

Fortalezas Amenazas
 Posee una ubicación geoestratégica.  Alta competitividad.
 Este puerto es el numero 1 en la importación de fluidos,  La obsolescencia de la infraestructura del operador.
es numero 4 en la importación y exportación de  Cuenta con pocas opciones de vialidad carretera además
contenedores. la condición física de las mismas.
 Tiene 12 terminales especializadas.  El desarrollo frenado por intereses políticos.
 Es un puerto industrial.  La fuerte competencia de los puertos americanos.
 Cuenta con una vía férrea que los comunica con el centro
del país.
 Accesibilidad a los mercados del Centro y Norte del país.
 Disponibilidad y eficiencia de los servicios portuarios.

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