Subsistema de refrigeración
Jhon Carlos Gelves Hernández
Cristian Felipe Prieto García
SENA – CIMI
GIRON
SANTANDER -17/04/2020
Elementos del sistema de refrigeración:
1 – Radiador. Radiador. ...
2 – Mangueras o manguitos. Mangueras o manguitos. ...
3 – Bomba de agua. Bomba de agua. ...
4 – Conductos internos. Conductos internos. ...
5 – Termostato. Termostato. ...
6 – Depósito de expansión. Depósito de expansión. ...
7 – Ventilador. ...
8 – Termocontacto o bulbo de temperatura.
Sub sistema de refrigeración:
Funcionamiento de cada uno de los componentes del sistema de
refrigeración:
Radiador:
El radiador es un elemento del auto dentro del sistema de
refrigeración que usa aire y líquido para reducir las altas
temperaturas que se generan en el motor debido a la combustión.
Por lo general, el radiador está formado por un grupo de tubos de
cobre que están situados espaciadamente y en paralelo. Estos
tubos están dotados también con un sistema de aletas que permite
ampliar la superficie a través de la cual se disipa el calor.
Bomba refrigerante:
Es una bomba hidráulica cuyo objeto es aspirar el fluido
refrigerante del radiador y la hace circular por el interior del bloque
y la culata para refrigerar los cilindros y la cámara de combustión.
El termostato
es un elemento de tipo válvula, esta válvula se encuentra ubicada
entre el radiador y el motor, como toda válvula lo que hace es
regular la entrada y salida de un fluido determinado. En este caso el
fluido que regula es el refrigerante del vehículo, esto lo hace a
través de la medición de la temperatura que sale del motor y va
hacia el radiado y viceversa, en función de esa temperatura, la
válvula se abre o cierra en mayor medida.
La función principal del termostato dentro del sistema de
refrigeración es la de mantener el motor caliente, lo más pronto
posible, por lo cual actúa en la mayoría de los casos como una
válvula doble. Cuando el motor está totalmente frío, cierra el paso
de líquido hacia el radiador y abre una derivación de refrigerante,
para hacer que el agua circule únicamente en el motor,
incrementando más rápido la temperatura del líquido.
Mangueras o conductos:
El sistema de refrigeración está provisto de dos mangueras de
caucho que resisten altas temperaturas y alta presión. La manguera
de la parte superior es por donde transita fluido refrigerante
caliente y la ubicada en la parte inferior es por donde circula el
fluido refrigerante frío.
Ventilador:
El ventilador es un elemento generalmente dentro de un armazón
con aletas que empuja y succiona aire. El ventilador del radiador
tiene un trabajo importante en el compartimiento del motor debe
enfriar el fluido refrigerante que circula por el bloque y los pasajes
principales, así como reducir la temperatura del motor. Los diseños
de ventiladores tienen propósitos específicos para diferentes
tamaños y características de vehículos.
Tapa del radiador:
Es una pequeña válvula que deja salir el vapor del fluido
refrigerante al exterior al alcanzar una temperatura determinada,
que por medio de un resorte abre o cierra la válvula. El muelle
mantiene la válvula cerrada realizando una cierta presión sobre
ella. Si al vapor del fluido refrigerante supera la presión del muelle,
la válvula se abre y lo deja salir. Cuando la presión disminuye se
cierra.
Refrigerante:
El líquido refrigerante funciona como socio perfecto para el agua
que se utiliza en el radiador, haciendo la mezcla del fluido
refrigerante. Además de evitar el calentamiento y fallas en el
motor, el refrigerante se encarga que el agua normal no se congele
fácilmente. En condiciones normales los líquidos se congelan al
llegar a los 0°, pero con el uso del líquido refrigerante es
temperatura puede descender hasta los -30°. Sin mencionar que
evita la corrosión y la oxidación de las piezas metálicas del sistema
de refrigeración. Y también tiene un punto de ebullición mas alto
que el agua.
Pasos de mantenimiento preventivo
1 Paso 1 – Uso de producto específico (opcional)
2 Paso 2 – Motor frío
3 Paso 3 – Vaciado del circuito
4 Paso 4 – Reciclado
5 Paso 5 – Enjuague
6 Paso 6 – Rellenar con agua destilada
7 Paso 7 – Rellenar con anticongelante nuevo
8 Paso 8 – Purgado del anticongelante
9 Paso 9 – Cambio de tapón (Opcional)
Bibliografía:
https://www.mundodelmotor.net/sistema-de-
refrigeracion/
https://www.actualidadmotor.com/el-sistema-de-
refrigeracion/
videos
conceptos básicos de radiador
https://www.youtube.com/watch?v=uOSel9ffDBA
vaso de expansión
https://www.youtube.com/watch?v=IMtX5xpWuLc
termostato
https://www.youtube.com/watch?v=2AFjqnqXXQU
https://www.youtube.com/watch?v=wJN83XRJS6g
https://www.youtube.com/watch?v=y5p31F_dVJU
tapón de radiador
https://www.youtube.com/watch?v=k0b6d8S3dg8
como drenar el radiador
https://www.youtube.com/watch?v=OJhx79LvERI
sensor de temperatura
https://www.youtube.com/watch?v=c2NOIx2tDYU
