LEY DE PUERTOS FRANCOS
Historia
• Antes de que se aprobara esta ley, hubo una serie de personajes de
gran importancia que la apoyaron.
• Uno de los primeros defensores de una ley que permitiese reducir
aranceles y que admitiese barcos de otros países de Europa en los
puertos canarios fue José Murphy.
Historia. José Murphy
• Político y comerciante de Tenerife, estaba muy vinculado con el Real
Consulado Marítimo y Terrestre de Canarias.
• Aprovechó su posición como Síndico Personero (defensor del pueblo) de
Tenerife, publicó su libro sobre aranceles “Breves reflexiones sobre los
nuevos aranceles de aduanas”, en 1821.
• En él criticaba la subida de los impuestos portuarios en las islas. Creía que
era imposible que se aplicase por la lejanía del archipiélago. Además, veía
necesario que las islas tuviese un sistema de aduanas propio, donde se
permitiese mercado con puertos de todo el mundo.
Historia. Francisco María de
León
• Tuvo un papel determinante en la Junta de Comercio de Canarias.
Aprovechando este puesto, escribió un importante informe para el
comercio de Canarias en 1832.
• Entre sus peticiones se encuentra que se permita la venta de grano y
seda a la Península. La producción en ambos sectores se había
reducido mucho desde la independencia de las colonias americanas.
Historia. Sabino Berthelot
• Francés de nacimiento, pronto se integra en la sociedad canaria. Entre 1850 y
1852, publicó varios artículos donde apoyaba una ley que permitiese abrir
los puertos canarios al mercado internacional.
• Afirmaba que ante la decadencia comercial de la barrilla y el vino, era
oportuno convertir a Canarias en un archipiélago de suministro de
combustibles y de víveres.
• Con esto, quería decir, que los puertos canarios, podían servir de zona de
abastecimiento para los barcos que iban en dirección a América, Europa y
África.
Historia
• Tanto la presión hecha por Berthelot, como el apoyo que recibía de
su país de origen, así como de otras potencias europeas, le sirvió
para lograr sus objetivos.
• Su actuación, apoyado de los otros personajes canarios mencionados
anteriormente, hizo que finalmente en 1852, los puertos canarios se
abrieran de nuevo al mundo, como lugar de escala para el comercio
en el Atlántico.
Ley de Puertos Francos
• La Ley de Puertos Francos de Canarias, fue aprobada y promulgada
por el ministro Juan Bravo Murillo en 1852.
• Se componía de un conjunto de medidas económicas que vino a
suponer la liberalización de la entrada y salida de mercancías del
archipiélago canario, impulsando desde entonces la economía isleña
y constituyendo un importante incentivo fiscal para el comercio.
Ley de Puertos Francos
• Esta ley provocó un notable crecimiento de la economía de las islas,
favoreciendo el comercio y la exportación del plátano y el tomate
con el continente europeo desde principios del siglo XX.
• Los efectos beneficiosos de la ley, duraron hasta entrado el tercer
cuarto del siglo XX, cuando los Puertos Francos perdieron su
atractivo como incentivo fiscal, con la implantación del REF y el
mercado único europeo
JUAN BRAVO MURILLO
• Nació en Badajoz, el 9 de junio de 1803 y murió en Madrid, el 10 de
enero de 1873.
• Estudió Filosofía y Derecho en las Universidades de Sevilla y
Salamanca.
• Terminados sus estudios, fue durante nueve años, profesor de
Instituciones Filosóficas y ejerció simultáneamente la abogacía.
JUAN BRAVO MURILLO
• Nombrado en 1834 fiscal de la Audiencia de Cáceres, alcanzó gran
reputación en el desempeño de este puesto. Designado al año
siguiente fiscal en Oviedo, renunció al cargo para instalarse en
Madrid.
• En la capital, volvió a ejercer como abogado, alcanzando la plenitud
de su vida profesional al ser escogido por los más altos personajes y
las empresas.
JUAN BRAVO MURILLO
• Fundó y dirigió varios periódicos de ideología moderada y el Boletín
de Jurisprudencia y Legislación.
• En el año 1836 entró en la vida política gracias al ministro Manuel
Barrio Ayuso.
• Fue uno de los líderes del partido moderado. Diputado por Sevilla en
1837, por Ávila en 1840 y desde 1843 por Fregenal, hasta su retirada
en 1858.
JUAN BRAVO MURILLO
• Fue ministro de Gracia y Justicia en 1847, de Comercio, Instrucción y
Obras Públicas entre 1847 y 1849, de Hacienda en 1850 y de este
departamento y presidente del Gobierno de 1851 a diciembre de
1852.
• Tuvo como hechos fundamentales: la Ley de Funcionarios, el Plan
Nacional de Construcción de las líneas férreas, el arreglo de la Deuda
Pública, el Concordato con la Santa Sede, el abastecimiento de aguas
de Madrid, la grandísima atención al fomento del tráfico marítimo y
su célebre proyecto de reforma política.
