Convertidor de Frecuencia: Manual de Programación y Mantenimiento
Convertidor de Frecuencia: Manual de Programación y Mantenimiento
Convertidor de Frecuencia
CFW700
Manual de Programación y Mantenimiento
Manual de Programación y Mantenimiento
Serie: CFW700
Idioma: Español
2 INFORMACIONES GENERALES.............................................................2-1
2.1 A RESPECTO DEL MANUAL...........................................................................................................2-1
2.2 TERMINOLOGÍA Y DEFINICIONES................................................................................................2-1
2.2.1 Términos y Definiciones Utilizadas en el Manual...............................................................2-1
2.2.2 Representación Numérica................................................................................................... 2-3
2.2.3 Símbolos para Descripción de las Propiedades de los Parámetros.............................. 2-3
4 HMI...........................................................................................................4-1
10 CONTROL V V W...................................................................................10-1
10.1 CONTROL V V W.......................................................................................................................... 10-3
10.2 DATOS DEL MOTOR .................................................................................................................. 10-3
10.3 PUESTA EN MARCHA EN EL MODO DE CONTROL V V W..................................................... 10-5
Índice
15 FALLAS Y ALARMAS...........................................................................15-1
15.1 PROTECCIÓN DE SOBRECARGA EN EL MOTOR....................................................................15-1
15.2 PROTECCIÓN DE SOBRETEMPERATURA DEL MOTOR....................................................... 15-2
15.3 PROTECCIONES ........................................................................................................................ 15-3
Índice
17 COMUNICACIÓN................................................................................. 17-1
17.1 INTERFAZ SERIAL RS-232 Y RS-485......................................................................................... 17-1
17.2 INTERFAZ CAN – CANOPEN / DEVICENET.............................................................................. 17-1
17.3 INTERFAZ PROFIBUS DP............................................................................................................17-2
17.4 ESTADOS Y COMANDOS DE LA COMUNICACIÓN..................................................................17-4
18 SOFTPLC [50].......................................................................................18-1
19 APLICACIONES....................................................................................19-1
19.1 INTRODUCIÓN.............................................................................................................................19-1
19.2 APLICACIÓN REGULADOR PID.................................................................................................19-1
19.2.1 Descripción y Definiciones................................................................................................19-1
19.2.2 Puesta en Marcha............................................................................................................. 19-4
19.2.3 Modo Sleep........................................................................................................................ 19-8
19.2.4 Pantallas del Modo de Monitoreo................................................................................... 19-8
19.2.5 Conexión de Transductor a 2 Cables............................................................................. 19-8
19.2.6 PID Académico.................................................................................................................. 19-9
19.2.7 Parámetros......................................................................................................................... 19-9
19.3 APLICACIÓN POTENCIÓMETRO ELECTRÓNICO (P.E.)........................................................19-16
19.3.1 Descripción y Definiciones..............................................................................................19-16
19.3.2 Colocación en Funcionamiento......................................................................................19-17
19.3.3 Parámetros........................................................................................................................19-19
19.4 APLICACIÓN MULTISPEED..................................................................................................... 19-21
19.4.1 Descripción y Definiciones............................................................................................. 19-21
19.4.2 Colocación en Funcionamiento..................................................................................... 19-22
19.4.3 Parámetros....................................................................................................................... 19-23
19.5 APLICACIÓN COMANDO A TRES CABLES (START / STOP)............................................... 19-26
19.5.1 Descripción y Definiciones............................................................................................. 19-26
19.5.2 Colocación en Funcionamiento..................................................................................... 19-27
19.5.3 Parámetros....................................................................................................................... 19-28
19.6 APLICACIÓN COMANDO AVANCE Y RETORNO................................................................... 19-29
19.6.1 Descripción y Definiciones............................................................................................. 19-29
19.6.2 Colocación en Funcionamiento..................................................................................... 19-30
19.6.3 Parámetros....................................................................................................................... 19-32
20 MANTENIMIENTO...............................................................................20-1
20.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO............................................................................................... 20-1
20.2 INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA............................................................................................... 20-2
Índice
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
CFW700 | 0-1
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
0-2 | CFW700
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
CFW700 | 0-3
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
0-4 | CFW700
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
CFW700 | 0-5
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
P0231 Función de la Señal AI1 0 = Referencia Velocidad 0 = Referencia cfg I/O 13-2
1 = N* sin Rampa Velocidad 19-9
2 = Máx. Corr. Torque (Par)
3 = SoftPLC
4 = PTC
5 = Función 1 Aplicación
6 = Función 2 Aplicación
7 = Función 3 Aplicación
8 = Función 4 Aplicación
9 = Función 5 Aplicación
10 = Función 6 Aplicación
11 = Función 7 Aplicación
12 = Función 8 Aplicación
P0232 Ganancia de la Entrada AI1 0.000 a 9.999 1.000 I/O 13-3
19-9
P0233 Señal de la Entrada AI1 0 = 0 a 10 V/20 mA 0 = 0 a 10 V/ cfg I/O 13-5
1 = 4 a 20 mA 20 mA 19-9
2 = 10 V/20 mA a 0
3 = 20 a 4 mA
4 = -10 a +10 V
P0234 Offset de la Entrada AI1 -100.00 a 100.00 % 0.00 % I/O 13-3
19-9
P0235 Filtro de la Entrada AI1 0.00 a 16.00 s 0.00 s I/O 13-4
19-9
P0236 Función de la Señal AI2 Ver opciones en P0231 0 = Ref. Veloc. cfg I/O 13-2
19-9
P0237 Ganancia de la Entrada AI2 0.000 a 9.999 1.000 I/O 13-3
P0238 Señal de la Entrada AI2 0 = 0 a 10 V/20 mA 0 = 0 a 10 V/ cfg I/O 13-5
1 = 4 a 20 mA 20 mA 19-10
2 = 10 V/20 mA a 0
3 = 20 a 4 mA
4 = -10 a +10 V
P0239 Offset de la Entrada AI2 -100.00 a 100.00 % 0.00 % I/O 13-3
19-10
P0240 Filtro de la Entrada AI2 0.00 a 16.00 s 0.00 s I/O 13-4
19-10
P0251 Función de la Salida AO1 0 = Referencia Velocidad 2 = Velocidad I/O 13-6
1 = Referencia Total Real 19-10
2 = Velocidad Real
3 = Ref. Corr. Torque (Par)
4 = Corr. Torque (Par)
5 = Corriente de Salida
6 = Corriente Activa
7 = Potencia de Salida
8 = Corr. Torque (Par) > 0
9 = Torque (Par) Motor
10 = SoftPLC
11 = PTC
12 = Ixt Motor
13 = Velocidad Encoder
14 = Contenido P0696
15 = Contenido P0697
16 = Corriente Id*
17 = Función 1 Aplicación
18 = Función 2 Aplicación
19 = Función 3 Aplicación
20 = Función 4 Aplicación
21 = Función 5 Aplicación
22 = Función 6 Aplicación
23 = Función 7 Aplicación
24 = Función 8 Aplicación
P0252 Ganancia de Salida AO1 0.000 a 9.999 1.000 I/O 13-6
19-10
P0253 Señal de la Salida AO1 0 = 0 a 10 V/20 mA 0 = 0 a 10 V/ cfg I/O 13-8
1 = 4 a 20 mA 20 mA 19-10
2 = 10 V/20 mA a 0
3 = 20 a 4 mA
0-6 | CFW700
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
CFW700 | 0-7
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
P0269 Función de la Entrada DI7 Ver opciones en P0263 0 = Sin Función cfg I/O 13-9
19-10
19-19
19-28
19-32
P0270 Función de la Entrada DI8 Ver opciones en P0263 0 = Sin Función cfg I/O 13-10
19-10
19-19
19-32
P0275 Función de la Salida DO1 0 = Sin Función 13 = Sin Falla cfg I/O 13-14
(RL1) 1 = N* > Nx 19-10
2 = N > Nx
3 = N < Ny
4 = N = N*
5 = Velocidad Nula
6 = Is > Ix
7 = Is < Ix
8 = Torque (Par) > Tx
9 = Torque (Par) < Tx
10 = Remoto
11 = Run
12 = Ready
13 = Sin Falla
14 = Sin F070
15 = Sin F071
16 = Sin F006/21/22
17 = Sin F051
18 = Sin F072
19 = 4-20mA OK
20 = Contenido P0695
21 = Sentido Horario
22 = Ride-Through
23 = Precarga OK
24 = Con Falla
25 = Horas Habilitado > Hx
26 = SoftPLC
27 = N > Nx / Nt > Nx
28 = F > Fx (1)
29 = F > Fx (2)
30 = STO
31 = Sin F160
32 = Sin Alarma
33 = Sin Falla / Alarma
34 = Función 1 Aplicación
35 = Función 2 Aplicación
36 = Función 3 Aplicación
37 = Función 4 Aplicación
38 = Función 5 Aplicación
39 = Función 6 Aplicación
40 = Función 7 Aplicación
41 = Función 8 Aplicación
P0276 Función de la Salida DO2 Ver opciones en P0275 2 = N > Nx cfg I/O 13-14
19-10
P0277 Función de la Salida DO3 Ver opciones en P0275 1 = N* > Nx cfg I/O 13-14
19-10
P0278 Función de la Salida DO4 Ver opciones en P0275 0 = Sin Función cfg I/O 13-14
P0279 Función de la Salida DO5 Ver opciones en P0275 0 = Sin Función cfg I/O 13-15
19-10
P0281 Frecuencia Fx 0.0 a 300.0 Hz 4.0 Hz 13-20
P0282 Histerese Fx 0.0 a 15.0 Hz 2.0 Hz 13-20
P0287 Histerese Nx / Ny 0 a 900 rpm 18 (15) rpm 13-20
P0288 Velocidad Nx 0 a 18000 rpm 120 (100) rpm 13-21
P0289 Velocidad Ny 0 a 18000 rpm 1800 (1500) rpm 13-21
P0290 Corriente Ix 0 a 2xInom-ND 1.0xInom-ND 13-21
P0291 Velocidad Nula 0 a 18000 rpm 18 (15) rpm 12-8
13-21
0-8 | CFW700
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
CFW700 | 0-9
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
0-10 | CFW700
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
CFW700 | 0-11
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
0-12 | CFW700
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
CFW700 | 0-13
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
0-14 | CFW700
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
CFW700 | 0-15
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
¡Notas!
ro = Parámetro solamente de lectura.
rw = Parámetro de lectura/escrita.
cfg = Parámetro de configuración, solamente puede ser cambiado con el motor parado.
V/f = Parámetro disponible en modo V/f.
Adj = Parámetro disponible solo en V/f ajustable.
V V W = Parámetro disponible en modo V V W.
Vectorial = Parámetro disponible en el modo vectorial.
Sless = Parámetro disponible solo en modo sensorless.
Enc = Parámetro disponible solo en modo vectorial con encoder.
0-16 | CFW700
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
CFW700 | 0-17
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
0-18 | CFW700
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
CFW700 | 0-19
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
Observaciones:
(1) Cable de conexión entre el motor y el convertidor de frecuencia a una gran longitud. Con más de 100 metros
el cable presentará una alta capacitancia parasita para la tierra. La circulación de corriente parasita por estas
capacitancias podrá provocar la activación del circuito de falta a tierra y consecuentemente el bloqueo por
F074, inmediatamente luego de la habilitación del convertidor de frecuencia.
POSIBLE SOLUCIÓN:
Disminuir la frecuencia de conmutación (P0297).
¡ATENCIÓN!
Mal contacto en el cable de la HMI o ruido eléctrico en la instalación, pueden provocar el falla de
comunicación de la HMI con la tarjeta de control. En esta situación la operación, por la HMI, se
quedará indisponible y la siguiente señalización será presentada en el display de la HMI:
0-20 | CFW700
Instrucciones de Seguridad
1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD 1
Este manual contiene las informaciones necesarias para el uso correcto del convertidor de frecuencia CFW700.
Este manual fue desarrollado para ser utilizado por persona con entrenamiento o calificación técnica adecuada
para operar este tipo de equipamiento.
¡PELIGRO!
Los procedimientos recomendados en este aviso tienen como objetivo proteger el usuario contra
muerte, hedidas graves y daños materiales considerables.
¡ATENCIÓN!
Los procedimientos recomendados en este aviso tienen como objetivo evitar daños materiales.
¡NOTA!
El texto suministra informaciones importantes para la correcta comprensión y buen funcionamiento
del producto.
Los siguientes símbolos están fijados al producto, sirviendo como aviso de seguridad:
Superficie caliente.
CFW700 | 1-1
Instrucciones de Seguridad
¡NOTA!
Para los propósitos de este manual, personas calificadas son aquellas entrenadas de modo a se
encontraren aptas para:
1. Instalar, poner a tierra, energizar y operar el CFW700 de acuerdo con este manual y con los
procedimientos legales de seguridad vigentes;
¡PELIGRO!
Siempre desconecte la alimentación general antes de tocar en cualquier componente eléctrico
asociado al convertidor de frecuencia.
Muchos componentes pueden permanecer cargados con altas tensiones y/o en movimientos
(ventiladores), mismo después que la alimentación CA fue interrumpida o desconectada. Aguardar por
lo menos 10 minutos antes de manosear el equipo para garantizar la total descarga de los capacitores.
Siempre conecte la carcaza del equipamiento a tierra de protección (PE) en el punto adecuado para eso.
¡ATENCIÓN!
Las tarjetas electrónicas poseen componentes sensibles a descargas electrostáticas. No toque
directamente sobre los componentes o conectores. Caso sea necesario, toque antes en la carcaza
metálica puesta a tierra o utilice pulsera antiestática adecuada.
¡NOTA!
Convertidores de frecuencia pueden interferir en otros equipamientos electrónicos. Siga los cuidados
recomendados en el capítulo 3 - Instalación y Conexión, del Manual del Usuario, para minimizar
estos efectos.
¡NOTA!
Lea completamente el Manual del Usuario antes de instalar o reparar el convertidor de frecuencia.
1-2 | CFW700
Informaciones Generales
2 INFORMACIONES GENERALES
2.1 A RESPECTO DEL MANUAL
Este manual presenta las informaciones necesarias para la configuración de todas las funciones y parámetros del
convertidor de frecuencia CFW700. Este manual debe ser utilizado en conjunto con el Manual del Usuario CFW700. 2
El texto suministra informaciones adicionales con el propósito de facilitar la utilización y la programación del
CFW700, en determinadas aplicaciones.
Régimen de sobrecarga normal (ND): El llamado Uso Normal o del inglés “Normal Duty” (ND); régimen de
operación del convertidor de frecuencia que define los valores de corriente máxima para operación continua Inom-ND
y sobrecarga de 110 % por 1 minuto. Es seleccionado programando P0298 (Aplicación) = 1 (Uso Normal (ND)).
Debe ser usado para accionamiento de motores que no estén sujetos en la aplicación a torque (par) elevados
en relación al su torque (par) nominal, cuando opera en régimen permanente, en el arranque, en la aceleración
o desaceleración.
Inom-ND: Corriente nominal del convertidor de frecuencia para uso con régimen de sobrecarga normal
(ND = Normal Duty).
Sobrecarga: 1.1 x Inom-ND / 1 minuto.
Régimen de sobrecarga pesada (HD): El llamado Uso Pesado o del inglés “Heavy Duty” (HD); régimen de
operación del convertidor de frecuencia que define los valores de corriente máxima para operación continua
Inom-HD y sobrecarga de 150 % por 1 minuto. Es seleccionado programando P0298 (Aplicación) = 1 (Uso Pesado
(HD)). Debe ser usado para accionamiento de motores que estén sujetos en la aplicación a torque (par) elevados
de sobrecarga en relación a su torque (par) nominal, cuando opera en velocidad constante, en el arranque, en
la aceleración o desaceleración.
Inom-HD: Corriente nominal del convertidor de frecuencia para uso con régimen de sobrecarga pesada (HD= Heavy
Duty).
Sobrecarga: 1.5 x Inom-HD / 1 minuto.
Rectificador: Circuito de entrada de los convertidores de frecuencia que transforma la tensión CA de entrada
en CC. Formado por diodos de potencia.
Circuito de precarga: Carga los capacitores del bus CC con corriente limitada, evitando picos de corriente
mayores en la energización del convertidor de frecuencia.
Bus CC (Link CC): Circuito intermediario del convertidor de frecuencia; tensión en corriente continua obtenida por
la rectificación de la tensión alternada de alimentación o a través de fuente externa; alimenta la puente inversora
de salida con IGBTs.
Brazos U, V y W: Conjunto de dos IGBTs de las fases U, V, y W de salida del convertidor de frecuencia.
IGBT: Del inglés “Insulated Gate Bipolar Transistor”; componentes básicos de la puente inversora de salida.
Funciona como llave electrónica en los modos saturado (llave cerrada) y cortado (llave abierta).
IGBT de frenado: Funciona como llave para conexión del resistor de frenado. Es comandada por nivel del bus CC.
PTC: Resistor cuyo valor de la resistencia en ohms aumenta proporcionalmente con la temperatura; utilizado
como sensor de temperatura en motores.
NTC: Resistor cuyo valor de la resistencia en ohms disminuí proporcionalmente con el aumento de la temperatura;
utilizando como sensor de temperatura en módulos de potencia.
CFW700 | 2-1
Informaciones Generales
HMI: Interfaz Hombre-Máquina; dispositivo que permite el control del motor, visualización y modificación de
los parámetros del convertidor de frecuencia. Presenta teclas para comando del motor, teclas de navegación y
display LCD gráfico.
MMF (Módulo de Memoria FLASH): La memoria no volátil que puede ser eléctricamente escrita y borrada.
2
Memoria RAM: Memoria volátil de acceso aleatorio “Random Access Memory”.
Filtro RFI: Filtro que evita la interferencia en el rango de la radiofrecuencia, del inglés “Radio Frequency Interference
Filter”.
PWM: Del inglés “Pulse Width Modulation”; modulación por ancho de pulso; tensión pulsada que alimenta el motor.
Frecuencia de conmutación: Frecuencia de conmutación de los IGBTs de la puente inversora, dada normalmente
en kHz.
Habilita general: Cuando activada, acelera el motor por rampa de aceleración si Gira /Para = Gira. Cuando
deshabilitada, los pulsos PWM serán bloqueados inmediatamente. Puede ser comandada por entrada digital
programada para esta función o vía serial.
Gira/Para: Función del convertidor de frecuencia, cuando activada (gira), acelera el motor por rampa de
aceleración hasta la velocidad de referencia y, cuando desactivada (para), desacelera el motor por rampa de
desaceleración hasta parar. Puede ser comandada por entrada digital programada para esta función o vía
serial. Las teclas y de la HMI funcionan de forma similar:
=Gira, =Para.
Disipador: Pieza de metal proyectada para disipar el calor generado por los semiconductores de potencia.
Amp, A: Amperios.
CFM: Del inglés “cubic feet per minute”; pies cúbicos por minuto; medida de caudal.
CV: Caballo Vapor = 736 Watts (unidad de medida de potencia, normalmente usada para indicar potencia
mecánica de motores eléctricos).
hp: Horse Power = 746 Watts (unidad de medida de potencia, normalmente usada para indicar potencia mecánica
de motores eléctricos).
Hz: hertz.
min: minuto.
2-2 | CFW700
Informaciones Generales
V: volts.
Ω: ohms.
Los números decimales son representados a través de dígitos sin sufijos. Números hexadecimales son
representados con la letra ‘h’ después del número.
CFW700 | 2-3
Informaciones Generales
2-4 | CFW700
A Respecto del CFW700
l control vectorial puede ser programado como “sensorless” (lo que significa motores padrones, sin necesidad
E
de encoder) o como control vectorial con encoder en el motor.
ontrol vectorial “sensorless” permite alto torque (par) y rapidez en la respuesta, mismo en velocidades muy
C
bajas o en el arranque. 3
unción “Frenado Óptimo” para el control vectorial, permite el frenado controlado del motor, eliminando en
F
algunas aplicaciones el resistor de frenado.
unción “Autoajuste” para el control vectorial, permite el ajuste automático de los controladores y parámetros
F
de control, a partir de la identificación (también automática) de los parámetros del motor y de la carga utilizada.
CFW700 | 3-1
A Respecto del CFW700
= Conexión bus CC
= Conexión para el resistor
de frenado
Precarga
Red de
alimentación Motor
Banco de Convertidor
Retificador Condensadores con
Trifásico (Capacitares)
Filtro RFI transistores
PE IGBT
3 Bus CC
PE
(Link CC) Realimentaciones:
- tensión
- corriente
POTENCIA
CONTROL
PC
HMI (remota)
HMI
Entradas
Digitales CC700
(DI1 a DI8) Accesorios
Tarjeta de
COMM 1
Control
Entradas (Slot 3 – Verde)
con CPU
Analógicas 32 bits
(AI1 y AI2) “RISC”
Módulo de
Salidas Analógicas
Memoria
(AO1 y AO2)
FLASH
Slot Salidas Digitales
DO1 (RL1)
Salidas Digitales
DO2 a DO5
3-2 | CFW700
A Respecto del CFW700
5
1
4
6
3
8
1 - Soporte de fijación
(para montaje en superficie).
2 - Parte trasera del convertidor (parte externa para
montaje en brida).
3 - Ventilador con soporte de fijación.
4 - Módulo Accesorio de control (consulte ítem 7.2
do manual do usuário Accesorios).
5 - Módulo de memoria FLASH (no incluido).
6 - Tapa frontal (tamaños A, B y C).
7 - HMI.
8 - LED de estado (STATUS).
9 - Tarjeta de control CC700.
CFW700 | 3-3
A Respecto del CFW700
3-4 | CFW700
HMI
4 HMI
A través de la HMI es posible el comando del convertidor de frecuencia, la visualización y el ajuste de todos
los parámetros. La HMI presenta dos modos de operación: monitoreo y parametrización. Las funciones de las
teclas y de los campos activos del display de la HMI varian de acuerdo con el modo de operación. El modo de
parametrización es constituído de tres niveles.
- Cuando en el modo monitoreo: presione la tecla para - Cuando en el modo monitoreo: presione esta
aumentar la velocidad. tecla para diminuir la velocidade.
- Cuando en el modo parametrización, nivel 1: presione - Cuando en el modo parametrización, nivel 1:
esta tecla para ir al grupo anterior. presione esta tecla para ir al próximo grupo.
- Cuando en el modo parametrización, nivel 2: presione - Cuando en el modo parametrización, nivel 2:
esta tecla para ir al próximo parámetro. presione esta tecla para ir al parámetro anterior.
- Cuando en el modo parametrización, nivel 3: - Cuando en el modo parametrización, nivel
presione esta tecla para incrementar el contenido del 3: presione esta tecla para decrementar el
parámetro. contenido del parámetro.
- Presione esta tecla para definir la - Presione esta tecla para acelerar el motor con
dirección de rotación del motor. tiempo determinado por la rampa de aceleración.
Activa cuando: Activa cuando:
P0223 = 2 o 3 en LOC y/o P0224 = 0 en LOC y/o
P0226 = 2 o 3 en REM. P0227 = 0 en REM.
- Presione esta tecla para - Presione esta tecla para desacelerar el motor
alterar entre el modo LOCAL y con tiempo determinado por la rampa de
REMOTO. desaceleración.
Activa cuando: Activa cuando:
P0220 = 2 o 3. P0224 = 0 en LOC y/o
P0227 = 0 en REM.
- Presione esta tecla para acelerar el motor hasta la velocidad ajustada en P0122. La velocidad
del motor es mantenida mientras la tecla es presionada. Cuando la tecla es liberada, el motor es
desacelerado hasta su parada.
Esta función está activa cuando todas las condiciones abajo fueran satisfechas:
1. Gira/Para = Para.
2. Habilita General=Activo.
3. P0225 = 1 en LOC y/o P0228 = 1 en REM.
CFW700 | 4-1
HMI
Instalación:
La HMI puede ser instalada o retirada del convertidor con el mismo energizado.
4-2 | CFW700
Instrucciones Básicas para la Programación
Con el objetivo de facilitar el usuario en el proceso de parametrización, los parámetros del CFW700 fueron
distribuidos en 10 grupos que pueden ser seleccionados individualmente en el área Menú del display de la
HMI. Cuando la tecla ENTER/MENÚ de la HMI fuera presionada en el modo Monitoreo, se entra en el modo de
Parametrización. En este modo es posible seleccionar el grupo de parámetros deseado, navegando a través de
las teclas " " y " ". Para más detalles sobre la navegabilidad y utilización de la HMI consultar el manual del
Usuario CFW700. La estructura del grupo de parámetros está presentada en el próximo ítem.
¡NOTA!
El convertidor de frecuencia con frecuencia (modo V/f 50/60 Hz) y tensión, ajustados de acuerdo
con el mercado.
El reset padrón de fábrica podrá modificar el contenido de los parámetros relacionados con la
frecuencia (50 Hz/60 Hz). En la descripción detallada, algunos parámetros poseen valores entre
paréntesis, los cuales, deben ser ajustados en el convertidor para utilizar la frecuencia de 50 Hz.
En el modo de monitoreo acceder los grupos de la opción "Menú" presionando las teclas ENTER/MENÚ. 5
Tabla 5.1: Grupo de parámetros accedidos en la opción menú del modo de monitoreo
CFW700 | 5-1
Instrucciones Básicas para la Programación
Para alterar el contenido de los parámetros es necesario ajustar correctamente la contraseña en P0000, conforme
indicado abajo. Caso contrario el contenido de los parámetros podrá ser solamente visualizado. Es posible la
personalización de la contraseña a través de P0200. Consulte la descripción detallada de este parámetro en el
ítem 5.4 - HMI de este manual.
-- Modo monitoreo.
Presione la tecla ENTER/MENÚ
1
para entrar en el 1° nivel del modo
programación.
8 -- Modo monitoreo.
5-2 | CFW700
Instrucciones Básicas para la Programación
5.4 HMI
En el grupo “HMI” están disponibles parámetros relacionados con la presentación de las informaciones en el
display de la HMI. Consulte la descripción detallada que sigue sobre los ajustes posibles para estos parámetros.
P0200 – Contraseña
Descripción:
Permite modificar el valor de la contraseña y/o ajustar el status de la misma, configurándola como activa o
inactiva. Para más detalles referentes a cada opción, consulte la tabla 5.2 descripta a seguir.
5. El proceso fue concluido, el nuevo valor de la contraseña está activo y P0200 es automáticamente ajustado
para 1 (contraseña Activa).
Descripción:
Estos parámetros definen cuales parámetros serán mostrados en el display de la HMI en el modo de monitoreo.
Más detalles de esta programación pueden ser vistos en la sección 5.5 - Ajuste de las Indicaciones del Display
en el Modo Monitoreo a seguir.
CFW700 | 5-3
Instrucciones Básicas para la Programación
Descripción:
5
Estos parámetros permiten ajustar la escala de los Displays Principal y Secundario de manera a convertir variables
del motor como velocidad (rpm) en unidad de producción como metros/min., o pies cúbicos/min. por ejemplo.
Descripción:
Este parámetro selecciona la unidad de ingeniería que será presentada en el display principal. El contenido de
este parámetro es ajustado automáticamente para corresponder a la unidad del parámetro seleccionado por
P0205 cuando el valor de este fuera alterado por la HMI.
5-4 | CFW700
Instrucciones Básicas para la Programación
Descripción:
Estos parámetros configuran el fondo de la escala del parámetro de la Barra Gráfica (seleccionada por P0207).
Rango de 0 a 15 Padrón: 15
Valores:
Propriedades:
Grupos de HMI
Acceso vía HMI:
Descripción:
5
Permite ajustar el nivel de contraste del display de la HMI. Valores mayores configuran un nivel de contraste
más alto.
Siempre que el convertidor de frecuencia es energizado el display de la HMI entra en el Modo de Monitoreo.
Para facilitar la lectura de los parámetros del convertidor de frecuencia, el display fue proyectado para indicar 3
parámetros simultáneamente, a la selección del usuario. Dos de estos parámetros (Display Principal y Display
Secundario) son mostrados en la forma numérica y otro en la forma de Barra Gráfica.
La selección de estos parámetros es hecha vía P0205, P0206 y P0207. Ese modo puede ser observado en la
figura 5.2.
Display Secundario (seleccionado por P0206)
Estado de operación del convertidor Presenta el contenido del parámetro (Pxxxx),
número del parámetro (Pxxxx), indicación de
Falla (Fxxx) o Alarma (Axxx)
Menú
Selección de grupos Unidad de Ingeniería para el Display
de parámetros Principal (seleccionado por P0209)
CFW700 | 5-5
Instrucciones Básicas para la Programación
Caso alguna de la condiciones presentada abajo ocurre, el CFW700 entrará en el estado “Config”.
1) Dos o más DIx (P0263 .... P0270) programadas para (8 = Sentido de Giro).
3) Dos o más DIx (P0263 .... P0270) programadas para (14 = 2a Rampa).
4) Dos o más DIx (P0263 .... P0270) programadas para (15 = Velocidad / Torque (Par)).
5) Dos o más DIx (P0263 .... P0270) programadas para (24 = Deshabilita Flying Start).
6) Dos o más DIx (P0263 .... P0270) programadas para (25 = Regulador Bus CC).
7) Dos o más DIx (P0263 .... P0270) programadas para (26 = Bloquea Programación).
8) Dos o más DIx (P0263 .... P0270) programadas para (27 = Carga Usuario 1).
9) Dos o más DIx (P0263 .... P0270) programadas para (28 = Carga Usuario 2).
10) [P0202 programado para (0=V/f 60 Hz) O (1=V/f 50 Hz) O (2=V/f Ajustable) O (3=VVW)] Y
5 [P0231=1 (N* sin Rampa) O P0231=2 (Máxima Corriente Torque (Par)) O P0236=1 (N* sin Rampa) O P0236=2
(Máxima Corriente Torque (Par)) O P0241=1 (N* sin Rampa) O P0241=2 (Máxima Corriente Torque (Par)) O
P0246=1 (N* sin Rampa) O P0246=2 (Máxima Corriente Torque (Par))].
11) [P0202 programado para (0=V/f 60 Hz) O (1=V/f 50 Hz) O (2=V/f Ajustable) O (3=VVW)] Y [DIx (P0263...P0270)
programada para (16=JOG+) O (17=JOG-)].
12) [P0224 programado para (1=DIx) O P0227 programado para (1=DIx)] Y [sin DIx (P0263...P0270) programada
para (1=Gira/Para) Y sin DIx (P0263...P0270) programada para (2=Habilita General) Y sin DIx (P0263...P0270)
programada para (3=Parada Rápida).
5-6 | CFW700
Identificación del Modelo del Convertidor de Frecuencia y Accesorios
Fecha de fabricación
(03 corresponde a
Modelo del CFW700. semana y H a año).
Número material. N° de serie
Temperatura ambiente máxima
Peso neto del convertidor de frecuencia.
Datos nominales de entrada (tensión,
Datos nominales de salida
nº de fases, corrientes nominales para
(tensión, nº de fases, corrientes
uso con régimen de sobrecarga ND y HD,
nominales para uso con
frecuencia).
régimen de sobrecarga normal
Especificaciones de corriente para uso (ND) y pesada (HD), corrientes
con régimen de sobrecarga normal (ND). de sobrecarga para 1 min y 3 s
y rango de frecuencia.
Especificaciones de corriente para uso
con regimén de sobrecarga pesada (HD).
6
Modelo del CFW700
Material de stock Fecha de fabricación
N° de serie (03 corresponde a
semana y H a año)
b) Etiqueta de identificación ubicada bajo la HMI
Una vez verificado el código de identificación del modelo del convertidor de frecuencia, es preciso interpretarlo
para comprender su significado. Consulte el ítem 2.3 - Nomenclatura Manual del Usuario del CFW700.
En ese grupo se encuentran los parámetros relacionados a las informaciones y características del convertidor de
frecuencia, como modelo del convertidor, accesorios identificados por el circuito de control, versión de software,
frecuencia de conmutación, etc.
Descripción:
Indica la versión de software contenida en la memoria FLASH del microcontrolador ubicado en la tarjeta de
control.
CFW700 | 6-1
Identificación del Modelo del Convertidor de Frecuencia y Accesorios
Descripción:
Eso parámetro identifica a través de un código hexadecimal los accesorios que se encuentran instalados en
el módulo de control.
La tabla que sigue presenta los códigos indicados en estos parámetros, referente a los principales accesorios
del CFW700.
Código de Identificación
Nombre Descripción
P0028
RS-485-01 Módulo de Comunicación serial RS-485. CE--
Módulo comunicación serial RS-232C con llave para programación de la
RS-232-02 CC--
memoria FLASH del microcontrolador.
CAN/RS-485-01 Módulo de interfaz CAN y RS-485. CA--
CAN-01 Módulo de interfaz CAN. CD--
MMF-01 Módulo de memoria FLASH. ----(1)
Para los módulos de memoria FLASH, el código identificador en P0028 dependerá de la condición de este
accesorio, como presenta la tabla que sigue.
6
Tabla 6.2: Formación de los dos primeros códigos del parámetro P0028
Bits
7 6 5 4 3 2 1 0
Módulo de Memoria
FLASH
∅ ∅ 0 0 0 0
(1)
Bit 6: indica la presencia del módulo de memoria FLASH (0 = sin módulo de memoria, 1 = con módulo de
memoria).
6-2 | CFW700
Identificación del Modelo del Convertidor de Frecuencia y Accesorios
Descripción:
Semejante a los parámetros P0028, el parámetro P0029 identifica el modelo del convertidor de frecuencia y
los accesorios presentes.
Los bits que componen el código estan detallados en la tabla que sigue.
Bits
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
c/ IGBT de frenado
c/ alim. 24 V
c/ filtro RFI
1 1 0 0 Corriente
00=200...240 V
01=380...480 V
Bit 12: señaliza la presencia del IGBT de frenado reostático (0 = con IGBT de frenado, 1 = sin IGBT de frenado).
Bit 10: indica si el convertidor de frecuencia posee convertidor CC/CC para alimentación externa de 24 Vcc de
la electrónica (0 = con convertidor CC/CC, 1 = sin convertidor CC/CC 24 Vcc). 6
Bit 9: indica la presencia de relé de seguridad (0 = sin relé de seguridad, 1 = con relé de seguridad).
Bit 8: indica se el convertidor de frecuencia está equipado con filtro supressor de RFI (0=sin filtro RFI, 1=con
filtro RFI).
Bits 7 y 6: indican la tensión de alimentación del convertidor (00 = 200...240 V, 01 = 380...480 V).
Bits 5, 4, 3, 2, 1 y 0: en conjunto con los bits indicadores de la tensión (7 y 6), indican la corriente nominal del
convertidor de frecuencia (ND). La tabla que sigue presenta las condiciones disponibles para estos bits.
7 6 5 4 3 2 1 0 7 6 5 4 3 2 1 0
0 0 0 0 0 0 2 A* 0 0 0 0 0 0 3.6 A
0 0 0 0 0 1 6 A* 0 0 0 0 0 1 5A
0 0 0 0 1 0 7 A* 0 0 0 0 1 0 7A
0 0 0 0 1 1 10 A* 0 0 0 1 0 0 10 A
0 0 0 1 0 0 7A 0 0 0 1 0 1 13.5 A
0 0 0 1 0 1 10 A 0 0 1 0 0 0 17 A
380 V...480 V
0 0 0 1 1 0 13 A 0 0 0 1 1 0 24 A
200 V...240 V
0 0 0 1 1 1 16 A 0 0 0 1 1 1 31 A
0 0 1 0 0 0 24 A 0 1 0 0 0 0 1 1 38 A
0 0 0 0 1 0 0 1 28 A 0 0 1 0 1 0 45 A
0 0 1 0 1 0 33.5 A 0 0 1 0 1 1 58.5 A
0 0 1 1 0 0 45 A 0 0 1 1 0 0 70.5 A
0 0 1 1 0 1 54 A 0 0 1 1 0 1 88 A
0 0 1 1 1 0 70 A 0 1 0 0 0 0 105 A
0 1 0 0 0 0 86 A 0 1 0 0 0 1 142 A
0 1 0 0 0 1 105 A 0 1 0 0 1 0 180 A
0 1 0 0 1 0 180 A 0 1 0 0 1 1 211 A
0 1 0 0 1 1 211 A
0 1 0 1 0 0 142 A
* Modelo con alimentación monofásica/trifásica.
CFW700 | 6-3
Identificación del Modelo del Convertidor de Frecuencia y Accesorios
Ejemplo: Para un CFW700 de 10 A, 380...480 V, con filtro supresor de RFI, sin relé de seguridad y sin alimentación
externa de 24 Vcc, el código hexadecimal presentado en la HMI para el parámetro P0029 es C544 (consulte la
tabla 6.5).
Tabla 6.5: Ejemplo de código en P0029 para un modelo específico del convertidor de frecuencia
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
1 1 0 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0
C 5 4 4
Descripción:
Este parámetro presenta la corriente nominal del convertidor de frecuencia para el régimen de sobrecarga
normal (ND) y para el régimen de sobrecarga pesada (HD). El modo de operación del convertidor, si HD o ND,
es definido por el contenido de P0298.
6-4 | CFW700
Identificación del Modelo del Convertidor de Frecuencia y Accesorios
Descripción:
Ajuste de acuerdo con la tensión de alimentación del convertidor de frecuencia.
El rango de ajuste permitido depende del modelo del convertidor de frecuencia conforme tabla 6.6, la cual
también presenta el ajuste padrón de fábrica.
¡NOTA!
Cuando ajustado vía HMI, este parámetro puede modificar automáticamente los siguientes
parámetros: P0151, P0153, P0185, P0321, P0322 y P0323.
Tabla 6.6: Ajuste de P0296 de acuerdo con el modelo del convertidor de frecuencia CFW700
Descripción:
Consulte los datos de la corriente permitida para frecuencia de conmutación, distintas del padrón de fábrica en
las tablas disponibles en el capítulo 8 - Especificaciones Técnicas del Manual del Usuario del CFW700.
La frecuencia de conmutación del convertidor de frecuencia puede ser ajustada de acuerdo con las necesidades
de la aplicación.
Frecuencia de conmutación más altas implican en menor ruido acústico en el motor, sin embargo, elegir la
frecuencia de conmutación resulta en un compromiso entre el ruido acústico en el motor, las perdidas en el
IGBTs del convertidor y las máximas corrientes permitidas.
La reducción de la frecuencia de conmutación reduce los efectos relacionados a la instabilidad del motor,
que ocurren en determinadas condiciones de aplicación. También reduce las corriente de fuga para a tierra,
pudiendo evitar la actuación de las fallas F074 (Falta a Tierra) o F070 (Sobrecorriente o cortocircuito en la salida).
Obs.: La opción 0 (1.25 kHz) solo es permitida para los tipos de control V/f o V V W (P0202 = 0, 1, 2 o 3).
CFW700 | 6-5
Identificación del Modelo del Convertidor de Frecuencia y Accesorios
P0298 – Aplicación
Descripción:
Ajuste el contenido de este parámetro de acuerdo con la aplicación.
El régimen de sobrecarga normal (ND) define la corriente máxima para operación continua (Inom-ND) y la
sobrecarga de 110 % por 1 minuto. Debe ser utilizado para accionamiento de motores que no estén
sujetos en la aplicación a torque (par) elevado en relación a su torque (par) nominal, cuando trabajar en régimen
permanente, en el arranque, en la aceleración o desaceleración.
El regime de sobrecarga pesada (HD) define la corriente máxima para operación continua (Inom-HD) y la
sobrecarga de 150 % por 1 minuto. Debe ser utilizado para accionamiento de motores que estén sujetos
en la aplicación a torque (par) elevados de sobrecarga en relación a su torque (par) nominal, cuando operar en
velocidades constantes, en el arranque, en la aceleración o desaceleración.
Las corrientes Inom-ND y Inom-HD son presentadas en P0295. Para más detalles referentes a estos dos régimen de
operación, consulte el capítulo 8 - Especificaciones Técnicas del Manual del Usuario CFW700.
6-6 | CFW700
Puesta en Marcha y Ajustes
Para utilizar parámetros previamente cargados, consulte la sección 7.1 - Parámetros de Backup descrita a seguir.
Las funciones de BACKUP del CFW700 permiten que se guarde el contenido de los parámetros actuales del
convertidor de frecuencia en una memoria específica, o viceversa (sobrescribiendo los parámetros actuales con
el contenido de la memoria). Además de eso, hay una función exclusiva para actualización del software, a través
del Módulo de Memoria FLASH.
Descripción:
Posibilita guardar los parámetros actuales del convertidor en una región de memoria del módulo de control o,
al revés, cargar los parámetros con el contenido de esa región. Permite también poner a cero los contadores
de Horas Habilitado (P0043), kWh (P0044) y Horas del Ventilador Encendido (P0045). La tabla 7.1 describe las
acciones realizadas por cada opción.
CFW700 | 7-1
Puesta en Marcha y Ajustes
9
=0 Memoria
04
02 =7 Usuario 1
P 04
P 02
Parámetros Ajuste de
actuales P0204=5 o 6 Fábrica
del (padrón
convertidor WEG)
P0
20
4=
10
P0
20 Memoria
4= Usuario 2
8
Para cargar los parámetros de Usuario 1 y/o Usuario 2 para la región de operación del CFW700, (P0204 = 7 o 8)
es necesario que estas regiones tengan sido previamente guardadas.
La operación de cargar una de estas memorias, también puede ser realizada vía entradas digitales (DIx). Consulte
el ítem 13.1.3 - Entradas Digitales para más detalles referentes a esta programación (P0204=9 o 10).
¡NOTA!
Cuando P0204=5 o 6, los parámetros P0296 (Tensión nominal), P0297 (Frecuencia de conmutación),
P0308 (Dirección serial), no serán modificados por el padrón de fábrica.
Descripción:
Esa función permite salvar el contenido de los parámetros de escrita del convertidor en el Módulo de Memoria
FLASH (MMF), o viceversa, y puede ser usada para transferir el contenido de un convertidor para otro.
P0318 Acción
0 Inactiva: ninguna acción.
1 Convertidor → MMF: transfiere em contenido actual de los parámetro Del convertirdor para el MMF.
MMF → Convertidor: Transfiere el contenido de los parámetros almacenados en el MMF para la tarjeta de
2
control del convertidor. El contenido del P0318 retornará para “0”.
3 Actualiza automáticamente el MMF siempre que algún parámetro del CFW700 fuera alterado.
4 Formata MMF.
5 Copiar programa SoftPLC del MMF para el CFW700.
Para almacenar los parámetros del convertidor en un módulo de memoria FLASH, es posible repasarlo a otro
convertidor a través de esa función.
7-2 | CFW700
Puesta en Marcha y Ajustes
¡NOTA!
Durante la operación del convertidor de frecuencia, los parámetros modificados son guardados en
el módulo de memoria FLASH independientemente dem comando del usuario, cuando P0318=3.
Eso garantiza que el MMF tendrá siempre una copia actualizada de los parámetros del convertidor.
¡NOTA!
Cuando el convertidor es energizado y el módulo de memoria está presente, el contenido actual de
sus parámetros es sobrescrito si P0318=3. Caso deseara copiar de otro convertidor, ajuste P0318
para 0 antes de insertar la tarjeta.
¡NOTA!
Cuando el convertidor fuera energizado y el módulo de memoria no fuera detectado, el P0318 no
será visible o alterable por el usuario y será automáticamente ajustado en 0.
CFW700 | 7-3
Puesta en Marcha y Ajustes
7-4 | CFW700
Modos de Control Disponibles
Elija el tipo de control en función de las exigencias estáticas y dinámicas de torque (par) y velocidad de la carga
accionada.
V/f: control escalar; modo más simples de control por tensión/frecuencia impuesta; regulación de velocidad
en lazo abierto o con compensación de deslizamiento (programable); permite operación multimotor.
V V W: Voltage Vector WEG; control estático de velocidad más exacto que el V/f; ajustase automáticamente a las
variaciones de red, y también a las variaciones de carga, sin embargo no presente respuesta dinámica rápida.
Vectorial sensorless: control orientado por el campo; sin sensor de velocidad en el motor; apto para accionar
motor padrón; control de velocidad en el rango 1:100; exactitud de 0,5 % de la velocidad nominal en el control
de la velocidad; alta dinámica de control.
Vectorial con encoder: control orientado por el campo; necesita encoder en el motor; control de la velocidad
hasta “0 rpm”; exactitud estática de 0,01 % de la velocidad nominal en el control de la velocidad; alto desempeño
estático y dinámico del control de velocidad y torque (par).
En los capítulos 9 - Control Escalar (V/f), 10 - Control V V W y 11 - Control Vectorial, están descritos en detalles,
cada un de estos tipos de control, los parámetros relacionados y orientaciones referente a la utilización de cada
un de estos modos.
CFW700 | 8-1
Modos de Control Disponibles
8-2 | CFW700
Control Escalar (V/f)
La ventaja del control V/f es, debido su simplicidad, la necesidad de pocos ajustes. La puesta en marcha es rápida
y sencilla y el ajuste padrón de fábrica, en general, necesita de poca o ninguna modificación.
P0202=Tipo de Control
P0202=0 o 1=V/f
V
PWM
P0136
V PWM
Referencia Total
Velocidad
(Consulte la figura 13.7)
V P0202=2=V/f Ajustable
P0142 f
P0143
P0144
P0146 P0145
Veloc.
V
Referencia
Is = Corriente de Salida
V V TRANSF.
P0137 P0138
BOOST de
Torque (Par)
Automático
Compensación de
Veloc. Veloc. Deslizamiento I activa
P0139
CFW700 | 9-1
Control Escalar (V/f)
Corriente nominal del motor es menor que 1/3 de la corriente nominal del convertidor;
El convertidor, para propósitos de testes, es conectado sin motor, o con un motor pequeño sin carga.
El control escalar también puede ser utilizado en aplicaciones que no exijan respuestas dinámicas rápidas,
exactitud en la regulación de velocidad o alto torque (par) en el arranque (el error de velocidad será función del
deslizamiento del motor; caso se programe P0138 – deslizamiento nominal – es posible conseguir exactitud de
aproximadamente 1 % en la velocidad nominal con la variación de carga).
Descripción:
Actúa en bajas velocidades, aumentando la tensión de salida del convertidor para compensar la caída de
tensión en la resistencia del estatorica del motor, a fin de mantener el torque (par) constante.
El ajuste óptimo es el menor valor de P0136 que permite el arrancar el motor de modo satisfactorio. Valores
mayores que el necesario irá incrementar demasiadamente la corriente del motor en bajas velocidades,
pudiendo llevar el convertidor a una condición de falla (F048, F051, F071, F072, F078 o F183) o alarma (A046,
A047, A050 o A110).
Tensión de Salida
Nominal
1/2 nominal
P0136=9
P0136=0
Velocidad
Nnom/2 Nnom
9
P0137 – Boost de Torque (Par) Aotomático
9-2 | CFW700
Control Escalar (V/f)
Descripción:
El Boost de Torque (Par) Automático compensa la caída de tensión en la resistencia estatorica en función de
la corriente activa del motor.
Los criterios para el ajuste de P0137 son los mismos que lo del parámetro P0136.
P0007
IxR
Corriente Activa
Automático
de Salida
P0137
P0139
Figura 9.3: Diagrama de Bloques boost de torque (par)
Tensión de Salida
Nominal
1/2 Nominal
Región de
Compensación
Velocidad
Nnom/2 Nnom
Descripción:
El parámetro P0138 es utilizado en la función de compensación de deslizamiento del motor, cuando ajustado 9
para valores positivos. En este caso, compensa la caída en la rotación debido la aplicación de carga en el eje.
Incrementa la frecuencia de salida en función del aumento de la corriente activa del motor.
El ajuste en P0138 permite regular con exactitud la compensación de deslizamiento. Una vez ajustado P0138 el
convertidor irá mantener la velocidad constante mismo con variaciones de carga a través del ajuste automático
de la tensión y de la frecuencia.
Valores negativos son utilizados en aplicaciones especiales donde se desea reducir la velocidad de salida en
función del aumento de la corriente del motor.
CFW700 | 9-3
Control Escalar (V/f)
Referencia Total
(consulte la
figura 9.1) Velocidad
Corriente Compensación ∆F
Activa de del
la Salida Deslizamiento
P0139 P0138
Figura 9.5: Diagrama de Bloques de la Compensación de Deslizamiento
Tensión de
Salida
Vnom
∆V
(función de
la carga en el
∆F motor)
Velocidad
Nnom
Figura 9.6: Curva V/f con compensación de deslizamiento
Para el ajuste del parámetro P0138 de forma a compensar el deslizamiento del motor:
1. Accione el motor a vacío con velocidad aproximadamente igual a la mitad del rango de velocidad de utilización;
2. Haga la medición de velocidad del motor o a través del equipo con medidor de rotación (tacómetro);
3. Aplique carga nominal en el equipo;
4. Incremente el parámetro P0138 hasta que la velocidad alcance el valor medido anteriormente a vacío (sin
carga en el eje del motor).
9 Descripción:
Ajusta la constante de tiempo del filtro de la corriente activa.
Utilizada en las funciones de Boost de Torque (Par) Automático y Compensación de Deslizamiento. Consulte
las figuras 9.3 y 9.5.
9-4 | CFW700
Control Escalar (V/f)
Descripción:
Para obtener una visión general de los tipos de control y orientaciones para elegir el tipo más adecuado para
la aplicación, consulte el capítulo 8 Modos de Control Disponibles.
Observación:
El ajuste adecuado de P0400 garantiza la aplicación de la correcta relación V/f en la salida, en el caso de
motores con tensión a 50 Hz o 60 Hz distintas de la tensión de entrada del convertidor.
P0202=2 para motores especiales con frecuencia nominal diferente de 50 Hz o 60 Hz o para ajuste de
perfiles de la curva V/f especiales.
Ejemplo: aproximación de curva V/f cuadrática para economía de energía en accionamiento de cargas de
torque (par) variables como bombas centrífugas y ventiladores.
CFW700 | 9-5
Control Escalar (V/f)
Descripción:
Esta función permite el ajuste de la curva que relaciona la tensión y la frecuencia de salida del convertidor de
frecuencia a través de parámetros conforme la figura 9.7 en el modo V/f.
Necesaria cuando el motor utilizado se encuentra con frecuencia nominal diferente de 50 Hz o 60 Hz, o
cuando deseado curva V/f cuadrática para economía de energía en el accionamiento de bombas centrífugas
y ventiladores, o todavía en aplicaciones especiales, como por ejemplo cuando se usa transformadores en la
salida del convertidor de frecuencia para este motor.
El valor padrón de P0144 (8.0 %) es adecuada para motores estándares con frecuencia nominal de
60 Hz. En el caso de utilización de motor con frecuencia nominal (ajustada en P0403) distinto de 60 Hz, el valor
padrón de P0144 puede se tornar inadecuado, pudiendo causar dificultad en el arranque del motor. Una buena
aproximación para el ajuste de P0144 es dada por la formula:
3
P0144 = x P0142
P0403
Caso sea necesario aumentar el torque (par) de arranque, aumentar el valor de P0144 gradualmente.
Tensión
de salida
Tensión nominal de la red
100 %
P0142
P0202=2
P0143
P0144
Velocidad /
Frequencia
9 0.1 Hz 3 Hz P0146 P0145 P0134
Figura 9.7: Curva V/f en función de P0142 a P0146
9-6 | CFW700
Control Escalar (V/f)
Descripción:
Limitación de corriente para el control V/f con modo de actuación definido por P0344 (consulte la tabla 9.1) y
el limite de corriente definido por P0135.
Evita tumbar el motor durante la sobrecarga de torque (par) en la aceleración o en velocidad constante;
ctuación: si la corriente del motor ultrapasar el valor ajustado en P0135, la entrada de la rampa de velocidad
A
es puesta a cero forzando la desaceleración. Cuando la corriente del motor alcanzar un valor debajo de
P0135 el motor vuelve a acelerar. Consulte la figura 9.8 (b).
CFW700 | 9-7
Control Escalar (V/f)
P0135 P0135
Tiempo Tiempo
Velocidad
Velocidad
Desaceleración
por rampa
Aceleración (P0101)
por rampa
(P0100)
Tiempo Tiempo
Durante la Durante la
aceleración desaceleración
Corriente del
motor
P0135 Tiempo
Tiempo
Velocidad
Desacelera
por rampa
P0101
Tiempo
Figura 9.8 (a) y (b): Modos de actuación de la limitación de corriente vía P0135
9-8 | CFW700
Control Escalar (V/f)
Existen dos funciones en el convertidor de frecuencia para limitar la tensión del bus CC durante el frenado del motor.
Actúan limitando el torque (par) y la potencia de frenado, de modo a evitar el desligamiento del convertidor de
frecuencia por sobretensión (F022).
La sobretensión en el bus CC es más común cuando se acciona carga con alto momento de inercia o cuando
programado tiempo de desaceleración corto.
¡NOTA!
Cuando utilizar el frenado reostático, la función “Hold de Rampa” o “Acelera Rampa” debe ser
deshabilitada. Consulte la descripción de P0151.
En el modo V/f existen dos tipos de función para limitar la tensión del bus CC:
1 - “Hold de Rampa”:
Con esta función se consigue un tiempo de desaceleración optimizado (mínimo posible) para la carga accionada.
Uso recomendado en el accionamiento de cargas con alto momento de inercia referenciado al eje del motor, o
cargas con media inercia, que exigen rampas de desaceleración curtas.
Hold Rampa
P0151
Entrada Salida
Rampa Acel/
Desacel
Figura 9.9: Diagrama de Bloques de la función de limitación de la tensión del bus CC utilizando Hold de Rampa
CFW700 | 9-9
Control Escalar (V/f)
Tiempo
Velocidad
de salida
Tiempo
Figura 9.10: Grafico ejemplo de actuación de la limitación de la tensión del bus CC con la función Hold de Rampa
2 - Acelera Rampa:
Tiene efecto en cualquier situación, independiente de la condición de la velocidad del motor, si está acelerando,
desacelerando o en velocidad constante.
Modo de actuación: la medida de la tensión del bus CC es comparada con el valor ajustado en P0151, la diferencia
entre estas señales (error) es multiplicado por la ganancia proporcional (P0152) y este valor es entonces sumado
a la salida por rampa. Consulte las figuras 9.11 y 9.12.
De modo semejante al Hold de la Rampa, también se consigue con esta función un tiempo de desaceleración
optimizado (mínimo posible) para la carga accionada.
Su utilización es recomendada para cargas que exigen torque (par) de frenado en la situación de velocidad
constante.
Ejemplo: accionamiento de cargas con eje excéntrico como los existentes en las bombas balancín (caballo de palo).
P0152
Tensión Velocidad
Bus CC (ud)
Salida de la
P0151 rampa
Figura 9.11: Diagrama de Bloques de la función de limitación de la tensión del Bus CC vía Acelera Rampa
9-10 | CFW700
Control Escalar (V/f)
Tensión Ud
(P0004)
Tiempo
Velocidad
de saliída
Tiempo
Figura 9.12: Grafico ejemplo de actuación de la limitación de la tensión del bus CC con la función Acelera Rampa
Descripción:
Selecciona el tipo de función para limitación de la tensión del bus CC en el modo V/f.
CFW700 | 9-11
Control Escalar (V/f)
Descripción:
Nivel de actuación de la función de limitación de la tensión del bus CC para el modo V/f.
1. El valor padrón de fábrica de P0151 deja inactiva la función de limitación de tensión del bus CC para el modo
V/f. Para activarla reducir el valor de P0151 conforme propuesto en la tabla que sigue.
Convertidor
220/230 V 380 V 400/415 V 440/460 V 480 V
Vnom
P0296 0 1 2 3 4
P0151 375 V 618 V 675 V 748 V 780 V
2. Caso continúe ocurriendo el bloques del convertidor de frecuencia por sobretensión en el bus CC (F022)
durante la desaceleración, reduzca gradualmente el valor de P0151 o aumente el tiempo de la rampa de
desaceleración (P0101 y/o P0103).
3. Caso la red de alimentación este permanentemente en un nivel de tensión, tal que resulte en un valor de
tensión del bus CC mayor que el ajuste de P0151, no será posible desacelerar el motor. En este caso, reduzca
la tensión de la red o aumente el valor de P0151.
4. Si, mismo con los procedimientos arriba no es posible desacelerar el motor en el tiempo necesario, utilice
el frenado reostático (consulte el capítulo 14 - Frenado Resotatico).
Descripción:
Define la ganancia del Regulador de Tensión del bus CC (consulte la figura 9.11).
P0152 multiplica el error de la tensión del bus CC, eso es, Error = tensión del bus CC actual – (P0151), y
normalmente utilizado para prevenir sobretensión en aplicaciones con cargas excéntricas.
9-12 | CFW700
Control Escalar (V/f)
¡NOTA!
Lea todo el Manual del Usuario CFW700 antes de instalar, energizar u operar el convertidor de
frecuencia.
1. Instale el convertidor de frecuencia: de acuerdo con el Capítulo 3 – Instalación y Conexión del Manual
del Usuario CFW700, conectando todas las conexiones de potencia y control.
3. Ajuste la contraseña P0000=5: de acuerdo con la sección 5.3 - Ajuste de la Contraseña en P0000 de este
Manual.
4. Ajuste el convertidor de frecuencia para operar con la red y el motor de la aplicación: ejecute la
rutina de “Start-up Orientado" conforme el ítem 5.2.1 - Menú STARTUP - Start-up Orientado del Manual del
Usuario CFW700. Consulte la sección 11.7 - Datos del Motor - de este Manual.
5. Ajuste de parámetros y funciones especificas para la aplicación: programe las entradas y salidas
digitales y analógicas, teclas de la HMI, etc., de acuerdo con las necesidades de la aplicación.
Para aplicaciones:
imples, que pueden usar la programación padrón de fábrica de las entradas y salidas digitales y analógicas,
S
utilice el Menú “BASIC”. Consulte el ítem 5.2.2 - Menú BASIC - Aplicación Básica del Manual del Usuario
CFW700.
ue necesiten solamente de las entradas y salidas digitales y analógicas con programación distinta del padrón
Q
de fábrica, utilice el Menú “I/O”.
ue necesiten de funciones como Flying Start, Ride-Through, Frenado CC, Frenado Reostático, etc., acceder
Q
y modificar los parámetros de estas funciones a través del Menú “PARAM”.
CFW700 | 9-13
Control Escalar (V/f)
9-14 | CFW700
Control V V W
10 CONTROL V V W
El modo de control V V W (Voltaje Vector WEG) utiliza un método de control con desempeño intermedio entre el
control V/f y el control vectorial sensorless. Consulte el diagrama de bloques de la figura 10.1.
La principal ventaja en relación al control V/f es la mejor regulación de velocidad con mayor capacidad de torque
(par) en bajas rotaciones (frecuencia inferiores a 5 Hz), permitiendo una sensible mejora en el desempeño del
accionamiento en régimen permanente. Con relación al control vectorial sensorless se tiene una mayor simplicidad
y facilidad de ajuste.
El control V V W utiliza la medición de la corriente del estator, el valor de la resistencia del estator (que puede ser
obtenida vía la rutina de autoajuste) y los datos de la placa del motor de inducción para ejecutar automáticamente
la estimación de torque (par), la compensación de la tensión de salida y, consecuentemente, la compensación
del deslizamiento, sustituyendo la función de los parámetros P0137 y P0138.
Para obtener una buena regulación de velocidad en régimen permanente, la frecuencia de deslizamiento es
calculada a partir del valor estimado del torque (par) de carga, el cual considera los datos del motor existente.
10
CFW700 | 10-1
10
Red
10-2 | CFW700
Control V V W
P0202=3 (Control V V W ) Ud
P0400, P0403,
P0401, P0407,
Ud P0409, P0178
Ud
Regulación de la
P0151 Tensión CC
Control Compensación Sentido
m*
P0151 Ud de Flujo de la Tensión de Giro
de Salida
Hold
fo la lo m PWM
Referencia Modulación
P0134 + fo Space
(Consigna)
Vector PWM
(Consulte la P0133
figura 13.8) t + fslip
P0295
I v , Iw
Filtro lo
P0100-P0104
t
m Cálculo MI
I v , Iw 3Ø
de la
P0295
TL /TR, sR
P0404, P0399, fo
P0401, P0409, la Cálculo I v , Iw
Estimación del
P0402, P0403 lo de lo
Par (Torque)
Ud m
lo
Control V V W
10.1 CONTROL V V W
Solamente 3 parámetros están directamente relacionados con esta función: P0139, P0202 y P0397.
Sin embargo, como los parámetros P0139 y P0202 ya fueran presentados en la sección 9.1 - Control V/f, a seguir
se describe solamente el parámetro P0397.
Descripción:
Habilita o deshabilita la compensación de deslizamiento durante la regeneración en el modo de control V V W.
Consulte el parámetro P0138 en la sección 9.1 - Control V/f para más detalles a respecto de la compensación
de deslizamiento.
En este grupo están relacionados los parámetros para el ajuste de los datos del motor utilizado. Se debe ajustarlo
de acuerdo con los datos de placa del motor (P0398 a P0406, excepto P0405) y a través de la rutina de Autoajuste
o de los datos existentes en la hoja de datos del motor (demás parámetros).
En esta sección serán presentados solo los parámetros P0399 y P0407, los demás son presentados en la sección
11.7 - Datos del Motor.
Descripción:
Ajuste del rendimiento nominal del motor.
Este parámetro es importante para el funcionamiento preciso del control V V W. El ajuste impreciso de este
parámetro implica en el cálculo incorrecto de la compensación del deslizamiento y, consecuentemente,
imprecisión en el control de velocidad.
10
CFW700 | 10-3
Control V V W
Descripción:
Ajuste del factor de potencia del motor, conforme la información de la placa del motor (cos Ø).
Este parámetro es importante para el funcionamiento del control V V W. El ajuste impreciso implicará en el
cálculo incorrecto de la compensación del deslizamiento.
El valor padrón de ese parámetro es ajustado automáticamente cuando el parámetro P0404 es modificado. El
valor propuesto es valido para motores WEG, trifásicos, IV polos. Para otros tipos de motores el ajuste debe
ser hecho manualmente.
10
10-4 | CFW700
Control V V W
¡NOTA!
Lea todo el Manual del Usuario CFW700 antes de instalar, energizar u operar el convertidor de
frecuencia.
1. Instale el convertidor de frecuencia: de acuerdo con el Capítulo 3 – Instalación y Conexión del Manual
del Usuario CFW700, conectando todas las conexiones de potencia y control.
3. Ajuste de la contraseña P0000=5: de acuerdo con la sección 5.3 - Ajuste de la contraseña en P0000 de
este manual.
4. Ajuste el convertidor de frecuencia para operar con la red y con el motor de la aplicación: a través
del Menú “STARTUP” acceder P0317 y modifique su contenido para 1, lo que hace el convertidor de frecuencia
iniciar la rutina de “Start-up Orientado”.
La rutina “Start-up Orientado” presentan en la HMI los principales parámetros en una secuencia lógica. El ajuste
de estos parámetros preparan el convertidor de frecuencia para operar con la red y con el motor de la aplicación.
Verifique la secuencia paso a paso en la figura 10.2.
El ajuste de los parámetros presentados en este modo de funcionamiento resulta en la modificación automática
del contenido de otros parámetros y/o variables internas del convertidor de frecuencia, conforme indicado en la
figura 10.2. De este modo se obtiene una operación estable del circuito de control con valores adecuados para
obtener el mejor desempeño del motor.
Durante la rutina de “Start-up Orientado” será indicado el estado “Config” (Configuración) en la HMI.
rograme el contenido de los parámetros P0398 a P0407 directamente con los datos de placa del motor.
P
Consulte la sección 11.7 - Datos del motor.
5. Ajuste de parámetros y funciones específicas para la aplicación: programe las entradas y salidas
digitales y analógicas, teclas de la HMI, etc., de acuerdo con las necesidades de la aplicación.
Para Aplicaciones:
Simples que pueden usar la programación padrón de fábrica de las entradas y salidas digitales y analógicas,
utilice el Menú “BASIC”. Consulte el ítem 5.2.2 - Menú BASIC - Aplicaciones Básicas del Manual del Usuario 10
CFW700.
Que necesiten solamente de las entradas y salidas digitales y analógicas con programación distinta del padrón
de fábrica, utilice el Menú “I/O”.
Que necesiten de funciones como “Flying Start”, “Ride-Through”, Frenado CC, Frenado Reostático, etc.,
acceder y modifique los parámetros de estas funciones a través del Menú “PARAM”.
CFW700 | 10-5
Control V V W
10
10-6 | CFW700
Control V V W
10
CFW700 | 10-7
Control V V W
10
10-8 | CFW700
Control Vectorial
11 CONTROL VECTORIAL
Se trate del tipo de control basado en la separación de la corriente del motor en dos componentes:
La corriente directa esta relacionada al flujo electromagnético en el motor, mientras que la corriente de cuadratura
está directamente relacionada al torque (par) electromagnético producido en el eje del motor. Con esta estrategia
se tiene el llamado desacoplamiento, eso es, se puede hacer en control independiente del flujo y del torque (par)
en el motor a través de control de las corrientes Id y Iq, respectivamente.
Como estas corrientes son presentadas por vectores que giran en la velocidad sincrónica, cuando vistas de
un referencial estacionario, hace una transformación de referencial, de forma a transformarla para el referencial
sincrono. En el referencial sincrono estos vectores se transforman en valores CC proporcionales a la amplitud de
los respectivos vectores. Eso simplifica considerablemente es circuito de control.
Cuando el vector Iq esta en línea con el flujo del motor, se puede decir que el control vectorial esta orientado. Por
tanto, es necesario que los parámetros del motor estejan correctamente ajustados. Estos parámetros deben ser
programados con los datos de placa del motor y otros obtenidos automáticamente por el Autoajuste, o a través
de la hoja de datos del motor suministrado por el fabricante.
La figura 11.2 presenta el diagrama de bloque para el control vectorial con encoder y la figura 11.1 para el control
vectorial sensorless. La información de la velocidad, bien como de las corrientes medidas por el convertidor de
frecuencia, serán utilizadas para obtener la correcta orientación de los vectores. En el caso del control vectorial
con encoder, la velocidad es obtenida directamente de la señal del encoder, mientras que en el control vectorial
sensorless existe un algoritmo que estima la velocidad, basado en las corrientes y tensiones de salida.
El control vectorial mide las corrientes, separa las componentes en la parcela directa y de cuadratura y transforma
estas variables para el referencial síncrono. El control del motor es hecho imponiéndose las corrientes deseadas
y comparándolas con los valores reales.
El Control Vectorial Sensorless es recomendado para las mayorías de las aplicaciones, pues permite la operación
en un rango de variación de velocidad de 1:100, precisión en el control de la velocidad de 0.5 % de la velocidad
nominal, alto torque (par) de arranque y respuesta dinámica rápida.
Otra ventaja de este tipo de control es la mayor robustez contra variaciones súbitas de la tensión de la red de
alimentación y de la carga, evitando paradas desnecesarias por sobrecorriente.
Los ajustes necesarios para el buen funcionamiento del control sensorless son hechos automáticamente. Para
eso, se debe tener el motor a ser usado conectado al CFW700.
11
CFW700 | 11-1
11
Reg. Bus CC
11-2 | CFW700
P0185<Valor Padrón
Ud Gp = P0186
Control Vectorial
Gi = P0187
Gp = 1.00
Gi = 0.00 AIx=2 - MÁX. Corriente
de Par (Torque)
t
Gd = P0166
Reg. Tensión
Salida Máx. Reg. de Flujo
Corriente
de Par
P0179 (Torque) lv, lw
ψ* Id *
P0190
Iq
3~
N Velocidad
estimada MI
P0165
Control Vectorial
El Control Vectorial con Encoder en el motor presenta las mismas ventajas del control sensorless previamente
descrito, con los siguientes beneficios adicionales:
Precisión de 0.01 % en el control de la velocidad (si fuera usada la referencia digitales, como por ejemplo, vía
HMI, Profibus DP, DeviceNet, etc.).
Para más informaciones a respecto de la instalación y conexión, consulte el manual del usuario.
11
CFW700 | 11-3
11
Regulador Bus CC
P0185 Vca
P0185=Valor Padrón
P0185<Valor Padrón
11-4 | CFW700
Ud Gp = P0186
Gi = P0187
Gp = 1.00 AIx=2 - MÁX. Corriente de Torque (Par)
Gi = 0.00
Control Vectorial
Corriente de
Torque (Par)
Gd = P0166 Iv, Iw
Corriente de TRANSF.
Reg. de Flujo Exitación
Reg. Tensión Salida Máx.
Tr
12ms
Encoder
Velocidad Medida F
n PPR
¡NOTA!
Activado automáticamente en bajas velocidades si P0182>3 y cuando el Modo de Control es Vectorial
Sensorless (P0202=4).
La actuación en la región de bajas velocidades puede presentar instabilidades. En esa región la tensión de
operación del motor también es muy baja, siendo difícil de ser medida con precisión.
De forma a mantener la operación estable del convertidor en esta región, ocurre la conmutación automática del
modo de control sensorless para el llamado modo I/f, que es un control escalar con corriente impuesta. Control
escalar con corriente impuesta significa control de corriente trabajando con valor de referencia constante, ajustado
en un parámetro. No hay control de velocidad, solamente control de frecuencia en lazo abierto.
El parámetro P0182 define la velocidad abajo del cual ocurre la transición para el modo I/f, y el parámetro P0183
define el valor de la corriente a ser aplicada en el motor.
La velocidad mínima recomendada para operación del control Vectorial Sensorless es de 18 rpm para motores
de 4 polos con frecuencia nominal de 60 Hz y de 15 rpm para motores con 4 polos con frecuencia nominal
de 50 Hz. Si P0182 ≤ 3 rpm el convertidor de frecuencia irá siempre operar en el modo Vectorial Sensorless,
o sea, la función I/f será desactivada.
11.3 AUTOAJUSTE
Se estiman algunos parámetros del motor, necesarios para el funcionamiento del control vectorial sensorless o
con encoder, los cuales no están disponibles en los datos de placa del motor:
Resistencia del estator;
Los parámetros relacionados a los reguladores utilizados en el control vectorial y otros parámetros de control
son automáticamente ajustados en función de los parámetros del motor estimado por la rutina de Autoajuste. El
mejor resultado del Autoajuste es obtenido con el motor precalentado.
El parámetro P0408 controla la rutina de Autoajuste. Dependiendo de la opción seleccionada algunos parámetros
pueden ser obtenidos de tablas validas para motores WEG.
En la opción P0408=1 (sin girar) el motor permanece parado durante el autoajuste. El valor de la corriente de
magnetización (P0410) es obtenido de una tabla, valida para los motores WEG hasta 12 polos.
En la opción P0408=2 (Girar para Im) el valor de P0410 es estimado con el motor girando, siendo necesario
desacoplar la carga del eje del motor.
En la opción P0408=3 (Gira en Tm) el valor de P0413 (Constante de tiempo mecánica – Tm ) es estimado con el
motor girando. Debe ser hecho, de preferencia, con la carga acoplada al motor.
11
CFW700 | 11-5
Control Vectorial
¡NOTA!
Siempre que P0408=1 o 2 el parámetro P0413 (Constante de tiempo mecánica Tm) será ajustado para
un valor aproximado de la constante de tiempo mecánica del rotor del motor. Para eso, se lleva en
consideración la inercia del rotor del motor (datos de tabla validos para motores WEG), la Corriente
y la Tensión Nominal del Convertidor de Frecuencia.
P0404=2 (Gira para Im) en el modo vectorial con encoder (P0202=5): luego de concluir la rutina de
Autoajuste, acople la carga al eje del motor y haga P0408=4 (Medir Tm). En este caso P0413 será
estimado llevando también en cuenta la carga accionada.
Se la opción P0408=2 (Gira para Im) es realizada con la carga acoplada al motor, podrá ser estimado un
valor erróneo de P0410 (Im). Eso implica en error en las estimaciones de P0412 (Constante del rotor – Tr)
y de P0413 (Constante de Tiempo Mecánica – Tm). También podrá ocurrir falla de sobrecorriente (F071)
durante la operación del convertidor de frecuencia.
Observación: El termino “carga” se refiere a todo que esté acoplado al eje del motor, por ejemplo:
reductor, volante de inercia, etc.
En la opción P0408=4 (Medir Tm) la rutina de Autoajuste estima solamente el valor de P0413 (constante
de tiempo mecánica – Tm), con el motor girando. Debe ser hecho, de preferencia, con la carga
acoplada al motor.
Para más detalles a respecto de los parámetros del autoajuste consulte la sección 11.8.5 - Autoajuste de este
manual.
Al envés de ejecutar la rutina de Autoajuste es posible obtener los valores de P0409 a P0412 de la siguiente forma:
partir de la hoja de datos de ensayos del motor, la cual puede ser suministrada por el fabricante del mismo.
A
Consulte la sección 11.7.1 - Ajuste de los Parámetros P0409 a P0412 a partir de la Hoja de Datos del Motor.
de este manual.
anualmente, copiando el contenido de los parámetros de otro convertidor de frecuencia CFW700 que utiliza
M
motor semejante.
¡NOTA!
Función activa solo en el modo de control vectorial sensorless (P0202=4), si P0406=2.
La función de Flujo Óptimo puede ser utilizada en el accionamiento de algunos tipos de motores WEG(*) permitiendo
la operación en bajas velocidades con torque (par) nominal sin la necesidad de ventilación forzada en el motor.
El rango de frecuencia de operación es de 12:1, o sea, de 5 Hz a 60 Hz para motores con frecuencia nominal de
60 Hz y de 4.2 Hz a 50 Hz para motores con frecuencia nominal de 50 Hz.
11
11-6 | CFW700
Control Vectorial
¡NOTA!
(*) Motores WEG que pueden ser utilizados con la función de Flujo Óptimo:
Nema Premium Efficiency;
Nema High Efficiency;
IEC Premium Efficiency;
IEC Top Premium Efficiency;
Alto Rendimiento Plus.
Cuando esta función está activa, el flujo en el motor es controlado de modo a reducir sus perdidas eléctricas en
bajas velocidades. Ese flujo es dependiente de la corriente de torque (par) filtrada (P0009). La función del Flujo
Óptimo es desnecesaria en motores con ventilación independiente.
En los modos de control vectorial sensorless o con encoder, es posible utilizar el convertidor de frecuencia
en modo de control de torque (par) al envés del modo de control de velocidad. En este caso, el regulador de
velocidad debe ser mantenido en la saturación y el valor de torque (par) impuesto es definido por los limites de
torque (par) en P0169/P0170.
Cuando el regulador de velocidad está saturado positivamente, o sea, en sentido de giro horario definido en
P0223/P0226, el valor para la limitación de corriente de torque (par) es ajustado en P0169. Cuando el regulador
de velocidad está saturado negativamente, o sea, en sentido de giro antihorario, el valor para la limitación de
corriente de torque (par) es ajustado en P0170.
P0401 x P0169 x K
(*)
Tmotor = 100
x 100
(P0401) 2 - P0410 x P0178
2
100
Siendo:
Nnom = velocidad síncrona del motor,
N = velocidad actual del motor
11
CFW700 | 11-7
Control Vectorial
¡NOTA!
Para control de torque (par) en el modo de control vectorial sensorless (P0202=4), observar:
os limites de torque (par): (P0169 / P0170) deben ser más que 30 % para garantizar el arranque
L
del motor. Luego del arranque, y con el motor girando arriba de 3 Hz, elles pueden ser reducidos
para valores debajo de 30 %, si necesario.
n las aplicaciones de control de torque (par) con frecuencia hasta 0 Hz utilizar el modo vectorial
E
con encoder (P0202=5).
n el tipo de control vectorial con encoder programe el regulador de velocidad para el modo
E
“optimizado para control de torque (par)” (P0160=1), además de mantenerlo saturado.
¡NOTA!
La corriente nominal del motor debe ser semejante a la corriente nominal del CFW700, para que el
control de torque (par) tenga la mejor precisión posible.
1. Vía parámetros P0169, P0170 (por la HMI, Serial o Fieldbus), Consulte la sección 11.8.6 Limitación Corriente
Torque (Par);
2. Por las entradas analógicas AI1 o AI2, Consulte la sección 13.1.1 Entradas Analógicas, opción 2 (máxima
corriente de torque (par));
Referencia de velocidad:
3. Ajuste la referencia de velocidad 10 %, o más arriba de la velocidad de trabajo. Eso garantiza que la salida del
regulador de velocidad se quede saturada en el valor máximo permitido por los ajustes de límite de torque
(par).
¡NOTA!
La limitación de torque (par) con el regulador de velocidad saturado, también tiene la función de
protección (limitación).
Por ejemplo: para un bobinador, en la situación en que el material que se está bobinando se rompe,
el regulador sale de la condición de saturado y pasa a controlar la velocidad del motor, la cual estará
en el valor suministrado por la referencia de velocidad.
11
11-8 | CFW700
Control Vectorial
¡NOTA!
Solamente activa en los modos de Control Vectorial (P0202=5 o 4), cuando P0184=0, P0185 es
menor que el valor padrón y P0404<21(75 CV).
¡NOTA!
La actuación del frenado óptimo puede causar en el motor:
aumento de la temperatura;
Función que auxilia en el frenado controlado del motor, eliminando, en muchas aplicaciones, la necesidad de
IGBT y banco de resistor de frenado opcional.
El Frenado Óptimo posibilita el frenado del motor con torque (par) mayor del que obtenido con métodos tradicionales,
como por ejemplo, el frenado por inyección de corriente continua (Frenado CC). En el caso del frenado por
corriente continua solamente las pérdidas en el rotor del motor son utilizadas para disipar la energía almacenada
en la inercia de la carga mecánica accionada, despresándose las perdidas totales por el atrito. Ya en el caso del
Frenado Óptimo, tanto las perdidas totales en el motor cuanto las perdidas totales en el convertidor de frecuencia
son utilizadas. Se consigue así torque (par) de frenado aproximadamente 5 veces mayor del que con el frenado CC.
En la figura 11.3 es presentado una curva de torque (par) x Velocidad de un motor típico de
10 HP/7.5 kW y IV polos. El torque (par) de frenado obtenido en la velocidad nominal, para convertidores de
frecuencia con limite de torque (par) (P0169 y P0170) ajustado en un valor igual al torque (par) nominal del motor,
es suministrado por el punto TB1 en la figura 11.3. El valor de TB1 es función del rendimiento del motor, y es
definido por la expresión que sigue, despreciándose las perdidas por atrito:
TB1 = 1-η
η
Sendo:
η = rendimiento del motor.
En el caso de la figura 11.3 el rendimiento del motor para la condición de carga nominal es de η = 0.84 (o 84 %),
lo que resulta en TB1=0,19 o 19 % del torque (par) nominal del motor.
El torque (par) de frenado, partiéndose del punto TB1, varía en la proporción inversa de la velocidad (1/N). En
velocidades bajas, el torque (par) de frenado alcanza el valor de la limitación de torque (par) del convertidor de
frecuencia. En el caso se la figura 11.3, el torque (par) alcanza el valor de la limitación de torque (par) (100 %)
cuando la velocidad es menor en aproximadamente 20 % de la velocidad nominal.
Es posible aumentar el torque (par) de frenado aumentándose el valor de la limitación de corriente del convertidor
de frecuencia durante el frenado óptimo (P0169 – torque (par) en el sentido horario o P0170 – Torque (par)en el
sentido antihorario).
En general motores menores poseen rendimientos menores, pues presentan mayores perdidas. Por eso se
consigue mayor torque (par) de frenado cuando comparado con motores mayores.
11
CFW700 | 11-9
Control Vectorial
T
Tnom
1.0
(a)
(b)
TB1
(c)
N
0
0.2 1.0 2.0 Nnom
0
(a) Torque (Par) generado por el motor en operación normal, accionado por el convertidor de frecuencia en “modo motor”
torque (par) resistente de carga);
(b) Torque (Par) de frenado generado por el uso del Frenado Óptimo;
(c) Torque (Par) de frenado generado por el uso del Frenado CC.
Figura 11.3: Curva T x N para Frenado Óptimo y Motor típico de 10 HP/7.5 kW, accionado con límite de torque (par) ajustado para un
valor igual al torque (par) del motor
1. Active el frenado óptimo programando P0184=0 (modo regulación Ud = con perdidas) y ajuste el nivel de
regulación del Bus CC en P0185, conforme presentado en la sección 11.8.7 Regulador del Bus CC, con
P0202=5 o 4, y P0404 menor que 21 (75,0 CV).
2. Para habilitar y deshabilitar el Frenado Óptimo vía entrada digital, programar una de las entradas (DIx) para
“Regulador Bus CC”. (P0263…P0270=16 y P0184=2).
Resulta:
DIx=24 V (cerrado): Frenado Óptimo activo, equivalente a P0184=0.
DIx=0 V (abierto): Frenado Óptimo inactivo.
11
11-10 | CFW700
Control Vectorial
En este grupo, están relacionados los parámetros para el ajuste de los datos del motor utilizado. Ajustarlos de
acuerdo con los datos de placa del motor (P0398 a P0406) excepto P0405 y a través de la rutina de Autoajuste
o de los datos existentes en la hoja de datos del motor (demás parámetros). En el modo Control Vectorial no son
utilizados los parámetros P0399 y P0407.
Descripción:
Se refiere a la capacidad de sobrecarga continua, o sea, una reserva de potencia que permite al motor una
capacidad de soportar el funcionamiento en condiciones desfavorables.
Descripción:
Ajustar de acuerdo con los datos de placa del motor y con la conexión de los cables en la caja de conexiones
del mismo.
Este valor no puede ser superior al valor de la tensión nominal ajustado en P0296 (Tensión Nominal de la Red)
¡NOTA!
Para validar un nuevo ajuste de P0400 fuera de la rutina de “Start-up Orientado” es necesario
desenergizar/energizar el convertidor de frecuencia.
11
CFW700 | 11-11
Control Vectorial
Descripción:
Ajustar de acuerdo con los datos de placa del motor utilizado, llevándose en cuenta la tensión del motor.
En la rutina “Start-up Orientado” el valor ajustado en P0401 modifica automáticamente los parámetros
relacionados a la protección de sobrecarga del motor, conforme la tabla 11.2.
Descripción:
Ajustar de acuerdo con el dato de placa del motor utilizado.
Descripción:
Ajustar de acuerdo con el dato de la placa del motor utilizado.
11
11-12 | CFW700
Control Vectorial
Descripción:
Ajustar de acuerdo con el dato de la placa del motor utilizado.
¡NOTA!
Cuando ajustado vía HMI, este parámetro puede modificar automáticamente el parámetro P0329.
Consulte la sección 12.7.2 - Flying Start Vectorial.
11
CFW700 | 11-13
Control Vectorial
Descripción:
Ajustar el número de pulsos por rotación (ppr) del encoder incremental.
Descripción:
En la rutina “Start-up Orientado” el valor ajustado en P0406 modifica automáticamente los parámetros
relacionados a la protección de sobrecarga en el motor de la siguiente manera:
P0406 P0156 (Corr. Sobrec. 100 %) P0157 (Corr. Sobrec. 50 %) P0158 (Corr. Sobrec. 5 %)
0 1.05xP0401 0.9xP0401 0.65xP0401
1 1.05xP0401 1.05xP0401 1.05xP0401
2 1.05xP0401 1.0xP0401 1.0xP0401
¡ATENCIÓN!
Consultar la sección 11.4 - Flujo Ótimo para Controle Sensorless, para más detalles a respecto de
la utilización de la función P0406=2 (Flujo Óptimo)
P0407 – Factor de Potencia Nominal del Motor
Para más detalles, consulte la sección 10.2 - Datos del Motor.
11.7.1 Ajuste de los Parámetros P0409 hasta P0412 a partir de la Hoja de Datos del Motor
Con los datos del circuito equivalente del motor es posible calcular el valor a ser programado en los parámetros
P0409 a P0412, al envés de utilizar el Autoajuste para obtenerlos.
Datos de Entrada:
ω =2 x π x fn
P0400 x R1
P0409 =
Vn
Vn x Io x 0.95
P0410 = P0400
En este grupo son presentados los parámetros relacionados al regulador de velocidad del CFW700.
Descripción:
Ajuste P0160=1 (Saturado) para operación en limitación de la corriente de torque (par) en el modo vectorial con
encoder. Para más detalles consulte la sección 11.5 - Control Torque (Par) de este manual.
Descripción:
Las ganancias del regulador de velocidad son calculadas automáticamente en función del parámetro P0413
(Constante Tm).
Sin embargo, esas ganancias pueden ser ajustadas manualmente para optimizar la respuesta dinámica de
velocidad, que se torna más rápida con su aumento. Sin embargo, si la velocidad empieza a oscilar, se debe
disminuirlas.
De un modo general, se puede decir que la ganancia Proporcional (P0161) estabiliza cambios bruscos de
velocidad o referencia, mientras que la ganancia Integral (P0162) corrige el error entre la referencia y la velocidad,
bien como mejora la respuesta en torque (par) en bajas velocidades.
1. Seleccione el tiempo de aceleración (P0100) y/o desaceleración (P0101) de acuerdo con la aplicación.
3. Configure una salida analógica (AOx) para Velocidad Real, programando P0251 o P0254 en 2.
5. Libere la rampa de velocidad (Gira/Para = Gira). Observe con un osciloscopio la señal de la velocidad del
motor en la salida analógica elegida.
6. Verifique de entre las opciones de la figura 11.4 cual es la forma de onda que mejor representa la señal leída.
7. Ajuste P0161 y P0162 en función del tipo de respuesta presentada en la figura 11.4.
(a) Disminuir la ganancia proporcional (P0161) y/o aumentar la ganancia integral (P0162).
(b) Regulador de velocidad optimizado.
(c) Aumentar la ganancia proporcional y/o disminuir la ganancia integral.
11
11-16 | CFW700
Control Vectorial
Descripción:
Ajuste el offset de la referencia de velocidad de las entradas analógicas (AIx). Consulte la figura 13.2.
Descripción:
Ajusta la constante de tiempo del filtro de velocidad. Consulte la figura 13.2.
¡NOTA!
En general, este parámetro no debe ser modificado. El aumento de su valor torna la respuesta del
sistema más lenta.
Descripción:
La acción diferencial puede minimizar los efectos en la velocidad del motor en virtud de la aplicación o de la
retirada de carga. Consulte la figura 11.2.
11
CFW700 | 11-17
Control Vectorial
En este grupo aparecen los parámetros relacionados al regulador de corriente del CFW700.
Descripción:
Los parámetros P0167 y P0168 son automáticamente ajustados en función de los parámetros P0411 y P0409,
respectivamente.
¡NOTA!
No modifique el contenido de estos parámetros.
Los parámetros relacionados al regulador de flujo del CFW700 son presentados a seguir.
Descripción:
Esos parámetros son ajustados automáticamente en función del parámetro P0412. En general, el ajuste
automático es suficiente y no es necesario el reajuste.
Esas ganancias solamente deben ser reajustadas cuando la señal de la corriente de excitación (Id*) se encuentra
instable (oscilando) y comprometiendo el funcionamiento del sistema.
¡NOTA!
Para ganancias P0175 > 12.0, la corriente de excitación (Id*) puede se quedar instable.
Obs.:
11 (Id*) es observada en las salidas AO1 y/o AO2, ajustando P0251=16 y/o P0254=16.
11-18 | CFW700
Control Vectorial
Descripción:
El parámetro P0178 es la referencia (consigna) de flujo, mientras el parámetro P0179 define el valor máximo de
la corriente de excitación (magnetización).
¡NOTA!
Esos parámetros no deben ser modificados.
Descripción:
Este parámetro define el valor de la tensión de salida máxima. Su valor padrón está definido en la condición en
que la tensión de la red es nominal.
La referencia de tensión usada en el regulador “Tensión de Salida Máxima” (consulte la figura 11.1 o 11.2) es
directamente proporcional a la tensión de la red de alimentación.
Si esta tensión aumentar, entonces la tensión de salida podrá aumentar hasta el valor ajustado en el parámetro
P0400 – Tensión Nominal del Motor.
11
CFW700 | 11-19
Control Vectorial
Descripción:
Define la velocidad abajo de la cual ocurre la transición de control vectorial sensorless para I/f.
La velocidad mínima recomendad para la operación del control vectorial sensorless es de 18 rpm para motores
con frecuencia nominal de 60 Hz y 4 polos y de 15 rpm para motores con 4 polos con frecuencia nominal de
50 Hz.
¡NOTA!
Para P0182 ≤ 3 rpm la función I/f será desactivada, y el convertidor irá actuar siempre en el modo
vectorial sensorless.
Descripción:
Define la corriente a ser aplicada en el motor cuando el convertidor está actuando en el modo I/f, eso es, con
velocidad del motor abajo del valor definido por el parámetro P0182.
11
11-20 | CFW700
Control Vectorial
11.8.5 Autoajuste
En este grupo se encuentran los parámetros relacionados al motor y que pueden ser estimados por el convertidor
de frecuencia durante la rutina de Autoajuste.
Rango de 0 = No Padrón: 0
Valores: 1 = Sin girar
2 = Girar para Im
3 = Girar para Tm
4 = Estimar Tm
Propiedades: cfg, Vectorial y V V W
Grupos de MOTOR
Acceso vía HMI:
Descripción:
Modificándose el valor padrón de ese parámetro para una de las 4 opciones disponibles, es posible estimar
los valores de los parámetros relacionados al motor en uso. Vea la tabla que sigue para más detalles de cada
opción.
Tabla 11.5: Opciones del Autoajuste
P0408=1 – Sin girar: El motor permanece parado durante el autoajuste. El valor de P0410 es obtenido de una
tabla, valida para los motores WEG hasta 12 polos.
¡NOTA!
Para eso, P0410 debe estar igual a cero antes de iniciar el Autoajuste. Si P0410 ≠ 0, la rutina de
Autoajuste mantendrá el valor existente.
Observación: Al usar otra marca de motor, se debe ajustar P0410 con el valor adecuado (corriente con motor
a vacío) antes de iniciar el Autoajuste.
P0408=2 – Girar para Im: El valor de P0410 es estimado con el motor girando. Debe ser ejecutado sin carga
acoplada al eje del motor. P0409, P0411 a P0413 son estimados con el motor parado.
¡ATENCIÓN!
Si la opción P0408=2 (Girar para Im) fuera realizada con la carga acoplada al motor, podrá ser estimado
un valor incorrecto de P0410 (Im). Eso implicará en error en las estimaciones de P0412 (Constante
L/R – Tr) y de P0413 (Constante de tiempo mecánica – Tm). También podrá ocurrir sobrecorriente
(F071) durante la operación del convertidor de frecuencia.
Observación: El termino “carga” involucra todo que este acoplado al eje del motor, por ejemplo, reductores,
volante de inercia, etc.
11
CFW700 | 11-21
Control Vectorial
P0408=3 – Girar para Tm: El valor de P0413 (Constante de tiempo mecánica – Tm) es estimado n el motor
girando. Debe ser hacho, de preferencia, con la carga acoplada al motor. P0409 a P0412 son estimados con
el motor parado y P0410 es estimado de la misma manera que para el P0408=1.
P0408=4 – Estimar Tm: Estima solamente el valor de P0413 (Constante de tiempo mecánica – Tm), con el
motor girando. Debe ser hecho, de preferencia, con la carga acoplada al eje del motor.
¡NOTAS!
Siempre que P0408=1 o 2:
El parámetro P0413 (Constante de tiempo mecánica – Tm) será ajustado para un valor aproximado
de la constante de tiempo mecánica del motor. Para eso, es llevada en consideración la inercia
del rotor del motor (dato de tabla valido para motores WEG), la corriente y la tensión nominal del
convertidor de frecuencia.
Descripción:
Valor estimado por el Autoajuste.
¡NOTA!
El ajuste de P0409 determina la ganancia integral de P0168 del regulador de corriente. El parámetro
P0168 es recalculado siempre que es modificado el contenido de P0409 vía HMI.
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11-22 | CFW700
Control Vectorial
Descripción:
Valor de la corriente de magnetización del motor.
Puede ser estimado por la rutina de Autoajuste cuando P0408=2 (Gira para Im) o obtenido a través de una tabla
interna basada en motores WEG padrón, cuando P0408=1 (Sin Girar).
Cuando no fuera utilizado motor WEG padrón y no fuera posible ejecutar el Autoajuste con P0408=2 (Girar
para Im) ajuste P0410 con valor igual a la corriente a vacío del motor, antes de iniciar el autoajuste.
Para P0202=5 (modo vectorial con encoder), el valor de P0410 determina el flujo en el motor, por lo tanto debe
estar bien ajustado. Si se encuentra abajo, el motor trabajará con flujo reducido en relación a la condición
nominal y consecuentemente su capacidad de torque (par) será reducida.
Descripción:
Valor estimado por el Autoajuste.
¡NOTA!
Cuando ajustado vía HMI, este parámetro puede modificar automáticamente el parámetro P0167.
11
CFW700 | 11-23
Control Vectorial
Descripción:
El ajuste de P0412 determina las ganancias del regulador de flujo (P0175 y P0176).
El valor de ese parámetro influí en la precisión de la velocidad para control vectorial sensorless.
Normalmente, el autoajuste es hecho con el motor a frío. Dependiendo del motor, el valor de P0412 puede
variar más o menos con la temperatura del motor. Así, para control vectorial sensorless y operación normal
con el motor caliente, se debe ajustar P0412 hasta que la velocidad del motor con carga aplicada (medida en
eje del motor con tacómetro) se queda aquella indicada en la HMI (P0001).
Para P0202=5 (vectorial con encoder), si P0412 se encuentra incorrecto, el motor perderá torque (par).
Entonces, se debe ajustar P0412 para que en la mitad de la rotación nominal, y con carga estable, la corriente
del motor (P0003) se quede la menor posible.
En el modo de control vectorial sensorless la ganancia P0175, suministrada por el autoajuste, se quedará
limitada en el rango: 3.0 ≤ P0175 ≤ 8.0.
Tr (s)
Potência del Motor
Números de Polos
(CV-hp) / (kW)
2 (50 Hz/60 Hz) 4 (50 Hz/60 Hz) 6 (50 Hz/60 Hz) 8 (50 Hz/60 Hz)
2 / 1.5 0.19 / 0.14 0.13 / 0.14 0.1 / 0.1 0.07 / 0.07
5 / 3.7 0.29 / 0.29 0.18 / 0.12 - / 0.14 0.14 / 0.11
10 / 7.5 - / 0.38 0.32 / 0.25 0.21 / 0.15 0.13 / 0.14
15 / 11 0.52 / 0.36 0.30 / 0.25 0.20 / 0.22 0.28 / 0.22
20 / 15 0.49 / 0.51 0.27 / 0.29 0.38 / 0.2 0.21 / 0.24
30 / 22 0.70 / 0.55 0.37 / 0.34 0.35 / 0.37 - / 0.38
50 / 37 - / 0.84 0.55 / 0.54 0.62 / 0.57 0.31 / 0.32
100 / 75 1.64 / 1.08 1.32 / 0.69 0.84 / 0.64 0.70 / 0.56
150 / 110 1.33 / 1.74 1.05 / 1.01 0.71 / 0.67 - / 0.67
200 / 150 - / 1.92 - / 0.95 - / 0.65 - / 1.03
300 / 220 - / 2.97 1.96 / 2.97 1.33 / 1.30 -/-
350 / 250 -/- 1.86 / 1.85 - / 1.53 -/-
500 / 375 -/- - / 1.87 -/- -/-
¡NOTA!
Cuando ajustado vía HMI, este parámetro podrá modificar automáticamente los siguientes
parámetros: P0175, P0176, P0327 y P0328.
11
11-24 | CFW700
Control Vectorial
Descripción:
El ajuste de P0413 determina las ganancias del regulador de velocidad (P0161 y P0162).
i P0413=0, la constante de tiempo Tm será obtenida en función de la inercia del motor programado (valor
S
de la tabla);
uando el valor de P0413 obtenido por el Autoajuste suministrar ganancias del regulador de velocidad (P0161
C
y P0162) inadecuadas, es posible modificarlas ajustando P0413 vía HMI;
a ganancia P0161 suministrada por el Autoajuste o vía modificación de P0413, se quedará limitado en el
L
intervalo: 6.0 ≤ P0161 ≤ 9.0;
Caso sea necesario aumentar todavía más esas ganancias, se debe ajustar directamente en P0161 y P0162.
Observación: Valores de P0161 > 12.0 poderan tornar la corriente de torque (par) (Iq) y la velocidad del motor
inestables (oscilaciones).
Caso no sea posible someterse a la carga a este tipo de solicitación, ajustar P0413 vía HMI, consulte la
sección 11.8.1 - Regulador de Velocidad.
11
CFW700 | 11-25
Control Vectorial
Los parámetros colocados en este grupo definen los valores de limitación de torque (par).
Descripción:
Estos parámetros limitan el valor de la componente de la corriente del motor que produce el Torque (Par) "+"
(P0169) o torque (par) "-" (P0170). El ajuste es expreso en porcentual de la corriente de torque (par) nominal del
motor (P0401).
Caso alguna Entrada Analógica (AIx) se encuentra programada para la opción 2 (Máxima Corriente de torque
(par)), P0169 y P0170 se quedaran inactivos y la limitación de corriente será dada por la AIx. En este caso, el valor
de la limitación podrá ser monitoreada en el parámetro correspondiente a la AIx programada (P0018 o P0019).
En la condición de limitación de torque (par) la corriente del motor puede ser calculada por:
Siendo:
Nnom = velocidad sincrónica del motor,
N = velocidad actual del motor
(*) Caso la limitación de corriente de torque (par) sea suministrada por la entrada analógica, sustituir P0169 o P0170 por
P0018 o P0019 de acuerdo con la AIx programada. Para más detalles consulte la sección 13.1.1 - Entradas Analógicas.
11
11-26 | CFW700
Control Vectorial
Para la desaceleración de cargas de alta inercia o con tiempos de desaceleraciones pequeñas, el CFW700
dispone la función Regulador del Bus CC, que evita el bloqueo del convertidor de frecuencia por sobretensión
en el bus CC (F022).
Descripción:
Habilita o deshabilita la función del Frenado Óptimo (sección 11.6 - Frenado Optimo) en la regulación de la tensión
CC, de acuerdo con la tabla que sigue.
P0184 Acción
0 = Con perdidas El Frenado Óptimo está activo como descrito en P0185. Eso dará el menor tiempo de
(Frenado Óptimo) desaceleración posible sin utilizar el frenado reostático o regenerativo.
Control de la rampa de desaceleración automática. El Frenado Óptimo está inactivo. La
rampa de desaceleración es automática ajustada para mantener el bus CC abajo del nivel
1 = Sin perdidas
ajustado en el P0185. Este procedimiento evita la falla por sobretensión en el bus CC (F022).
También puede ser usado con cargas excéntricas.
DIx=24 V: El Frenado actúa conforme descripto para P0184=1;
2 = Habilita/deshabilita vía DIx DIx=0 V: El Frenado Sin Perdidas se queda inactivo. La tensión del bus CC será controlada
por el parámetro P0153 (Frenado Reostático).
Descripción:
Este parámetro define el nivel de regulación de la tensión del Bus CC durante el frenado. En el frenado, el
tiempo de la rampa de desaceleración es automáticamente desplazado, evitando así una falla de sobretensión
(F022). El ajuste de la regulación de la tensión del Bus CC puede ser realizado de dos modos:
11
CFW700 | 11-27
Control Vectorial
1.1. P0404 < 20 (60 CV): En este modo la corriente de flujo es modulada de modo a aumentar las pérdidas
en el motor, aumentando así el torque (par) de frenado. Un mejor funcionamiento puede ser obtenido con
motores de menor eficiencia (motores pequeños)
1.2. P0404 > 20 (60 CV): la corriente de flujo será incrementada hasta el valor límite definido por P0169 o
P0170, a la medida que la velocidad es reducida. El torque (par) de frenado en la región de debilitamiento
de campo es pequeño.
2. Sin perdidas – programe P0184=1. Activa solamente la actuación de la tensión del bus CC.
¡NOTAS!
El valor padrón de fábrica de P0185 es ajustado en el máximo, lo que deshabilita la regulación de
la tensión del bus CC. Para activarla, programa P0185 de acuerdo con la tabla 11.8.
Convertidor
200 ... 240 V 380 V 400 / 415 V 440 / 460 V 480 V
Vnom
P0296 0 1 2 3 4
P0185 375 V 618 V 675 V 748 V 780 V
Descripción:
Estos parámetros ajustan las ganancias del regulador de la tensión del bus CC.
Normalmente el ajuste de fábrica es adecuado para la mayoría de las aplicaciones; no siendo necesario
modificarlos.
11
11-28 | CFW700
Control Vectorial
¡NOTA!
Lea todo el Manual del Usuario CFW700 antes de instalar, energizar o operar el convertidor
de frecuencia.
1. Instale el convertidor de frecuencia: de acuerdo con el Capítulo 3 – Instalación y Conexión del Manual
del Usuario CFW700, conectando todas las conexiones de potencia y control.
3. Ajuste de la contraseña P0000=5: de acuerdo con la sección 5.3 Ajuste de la contraseña en P0000 de
este Manual.
4. Ajuste el convertidor de frecuencia para operar con la red y el motor de la aplicación: a través del
Menú “STARTUP” acceder P0317 y modificar su contenido para “1”, lo que hace el convertidor de frecuencia
iniciar la secuencia de Start-up Orientado.
La rutina de “Start-up Orientado” presenta en la HMI los principales parámetros en una secuencia lógica. El ajuste
de estos parámetros prepara el convertidor de frecuencia para operar con la red y con el motor de la aplicación.
Consulte la secuencia paso a paso en la figura 11.5.
El ajuste de los parámetros presentados en este modo de funcionamiento resulta en la modificación automática
del contenido de otros parámetros y/o variables internas del convertidor de frecuencia, conforme indicado en la
figura 11.5. De este modo, se obtiene una operación estable del circuito de control con valores adecuados para
obtener el mejor desempeño del motor.
Durante la rutina de “Start-up Orientado” será indicado el estado “Config” (Configuración) en la HMI.
rograme el contenido de los parámetros P0398, P0400 a P0406 directamente de los datos de placa del
P
motor.
5. Ajuste de parámetros y funciones específicas para la aplicación: programe las entradas y salidas
digitales y analógicas, teclas de la HMI, etc., de acuerdo con las necesidades de la aplicación.
11
CFW700 | 11-29
Control Vectorial
Para aplicaciones:
Simples, que pueden usar la programación padrón de fábrica de las entradas y salidas digitales y analógicas,
utilice el Menú “BASIC”. Consulte el ítem 5.2.2 - Menú BASIC - Aplicación Básica del Manual del Usuario
CFW700.
ue necesiten solamente de las entradas y salidas digitales y analógicas con programación distinta del padrón
Q
de fábrica, utilice el Menú “I/O”.
Que necesiten de funciones como Flying Start, Ride-Through, Frenado CC, Frenado Reostatico, etc., acceda
y modifique los parámetros de esta función a través del Menú “PARAM”.
-- Ajuste el contenido de
“P0202 – Tipo de Control”
presionando “ENTER/MENU”.
-- Cuando seleccionado el grupo En seguida presione
3
presione ENTER/MENU. hasta seleccionar la opción
deseada: “[4]=Sensorless” o
“[5]=Encoder”. Esta alteración
coloca en cero el contenido
-- El parámetro “P0317 – Start-up
de P0410. Después presione
Orientado” está seleccionado, 10
“ENTER/MENU”. Para salir del
4 presione ENTER/MENU
Start-up Orientado hay 3 opciones:
para acceder al contenido del
1 - Ejecutando el Autoajuste;
parámetro.
2 - Ajustando manualmente los
parámetros P0409 hasta P0413;
3 - Alterando P0202 de vectorial
-- Altere el contenido del parámetro para escalar.
5 P0317 para “1-Sí”, usando la -- Presione la tecla para el
tecla . próximo parámetro.
11
11-30 | CFW700
Control Vectorial
11
CFW700 | 11-31
Control Vectorial
11
11-32 | CFW700
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
12.1 RAMPAS
Las funciones de RAMPAS del convertidor de frecuencia permiten que el motor acelere y desacelere de modo
más rápido o más despacio.
Descripción:
Estos parámetros definen el tiempo para acelerar (P0100) linealmente de 0 hasta la velocidad máxima (definida
en P0134) y desacelera (P0101) linealmente de la velocidad máxima hasta 0.
Descripción:
Estos parámetros permiten que se configure una segunda rampa para aceleración (P0102) o desaceleración
(P0103) del motor, la cual es activa vía entrada digital externa (definido por P0150). Una vez accionado ese
comando el convertidor de frecuencia ignora el tiempo de la 1ª rampa (P0100 o P0101) y pasa a obedecer al
valor ajustado para la 2ª rampa (consulte el ejemplo para comando externo vía Dix en la figura que sigue).
12
CFW700 | 12-1
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
24 V
DIx - abierto
Gira/Para Tiempo
24 V
DIx - 2 rampa
a
abierto
Tiempo
P0102 P0103
P0100 P0101
Velocidad
del Motor Tiempo
En este ejemplo, la conmutación para la 2ª rampa (P0102 o P0103) es hecha a través de una de las entradas
digitales DI1 a DI8, desde que esta se encuentre programada para la función 2ª rampa (consulte la sección
13.1.3 - Entradas Digitales para más detalles).
P0104 – Rampa
Descripción:
Ese parámetro permite que las rampas de aceleración y desaceleración tengan un perfil no lineal, semejante a
un “S”, como presenta la figura que sigue.
Velocidad
Lineal
Rampa
t (s)
12
12-2 | CFW700
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
Descripción:
Define la fuente de origen del comando que va seleccionar entre la 1ª Rampa y la 2ª Rampa.
Observaciones:
“1ª Rampa” significa que las rampas de aceleración y desaceleración están siguiendo los valores programados
en P0100 y P0101;
“ 2ª Rampa” significa que las rampas de aceleración y desaceleración están siguiendo los valores programados
en P0102 y P0103;
Ese grupo de parámetros permite que se establezcan los valores de las referencias (consignas) para la velocidad
del motor y para las funciones JOG, JOG+ y JOG-. También es posible definir si el valor de la referencia serán
mantenidos cuando el convertidor de frecuencia es apagado o deshabilitado. Para más detalles consulte las
figuras 13.7 y 13.8.
Descripción:
Ese parámetro define si la función de backup de la referencia de velocidad está activa o inactiva.
Esta función de backup se aplica a las referencias (consignas) vía HMI, Serial, CANopen / DeviceNet, SoftPLC.
12
CFW700 | 12-3
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
Descripción:
Cuando las teclas y de la HMI se encuentren activas (P0221=0 o P0222=0), este parámetro ajusta el
valor de la referencia de velocidad del motor.
El valor de P0121 será mantenido con el último valor ajustado mismo cuando el convertidor de frecuencia fuera
deshabilitado o desenergizado, si el parámetro P0120 se encuentra configurado como Activo (1).
Descripción:
Durante el comando de JOG, el motor acelera hasta el valor definido en P0122, siguiendo la rampa de
aceleración ajustada.
La fuente de comando de JOG es definida en los parámetros P0225 (Situación Local) o P0228 (Situación
Remota).
Si la fuente de comando de JOG se encuentra ajustada para las entradas digitales (DI1 a DI8), una de estas
entradas debe ser programada, conforme presentado en la tabla 12.1.
12
12-4 | CFW700
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
Descripción:
Los comandos de JOG+ o JOG- son siempre realizados vía entradas digitales.
Una entrada DIx debe ser programada para JOG+ y otra para JOG- conforme presentado en la tabla 12.2 que
sigue:
Tabla 12.2: Selección del comando JOG+ y JOG- vía entrada digital
Función
Entrada Digital
JOG+ JOG -
DI1 P0263=10 P0263=11
DI2 P0264=10 P0264=11
DI3 P0265=10 P0265=11
DI4 P0266=10 P0266=11
DI5 P0267=10 P0267=11
DI6 P0268=10 P0268=11
DI7 P0269=10 P0269=11
DI8 P0270=10 P0270=11
Durante los comandos de JOG+ o JOG- los valores de P0122 y P0123 son, respectivamente, sumados o
restados de la referencia de velocidad para generar la referencia total (consulte la figura 13.7).
Los parámetros de este grupo tienen como objetivo actuar como limitadores de la velocidad del motor.
Descripción:
Ese parámetro establece el mayor valor de velocidad en que el motor podrá operar, y debe ser ajustado con
un porcentual del límite máximo de velocidad (P0134).
Cuando la velocidad real ultrapasar el valor de P0134+P0132 por más de 20 ms, el CFW700 irá deshabilitar los
pulsos del PWM y indicará falla (F150).
Descripción:
Define los valores limites máximos/mínimos de referencia (consigna) de velocidad del motor cuando el
convertidor de frecuencia es habilitado. Válido para cualquier tipo de la señal de referencia. Para más detalles
a respecto de la actuación de P0133, consulte el parámetro P0230 (Zona Muerta de las Entradas Analógicas).
Velocidad de Salida
P0134
P0133
Referencia
-10 V
+10 V (consigna) de
Velocidad
-P0133
-P0134
Velocidad de Salida
P0134
P0133
Referencia
(consigna) de
0 Velocidad
0.......................100 %
0......................... 10 V
0...................... 20 mA
4 mA................... 20 mA
10 V.............................0
20 mA.........................0
20 mA....................4 mA
Figura 12.3: Limites de velocidad considerando “Zona Muerta” activa (P0230=1)
12
12-6 | CFW700
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
Esa función permite la configuración de una velocidad en la cual el convertidor entrará en condición del bloqueo
(deshabilita general).
Descripción:
Cuando activo, deshabilita el convertidor de frecuencia después que la referencia de velocidad (N*) y la
velocidad real (N) fueren menores que el valor ajustado en el parámetro P0291.
El convertidor de frecuencia vuelve a ser habilitado cuando se cumple una de las condiciones definidas por el
parámetro P0218.
¡PELIGRO!
Cuidado al se aproximar del motor cuando el mismo se encuentra en la condición de bloqueo. Lo
mismo puede volver a operar a cualquier momento en función de las condiciones del proceso. Caso
desear manosear el motor o efectuar cualquier tipo de mantenimiento, desenergize el convertidor
de frecuencia.
Descripción:
Se especifica la condición para la salida del bloqueo por velocidad nula, será solo por la referencia de velocidad
o también por la velocidad real.
Cuando el Regulador PID se encuentra activo (P0203=1) y en Modo Automático para el convertidor de frecuencia
salir de la condición de bloqueo, además de la condición programada en P0218, es necesario todavía que el
error del PID (la diferencia entre el setpoint y la variable de preceso) sea major que el valor programado en
P0535. Para más detalles, consulte la sección 19 - Aplicaciones.
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CFW700 | 12-7
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
Descripción:
Define si la función Lógica de Parada será temporizada o no.
Se P0219>0, la función estará configurada con temporizador, y será iniciado el conteo del tiempo ajustado en
este parámetro luego de la Referencia de Velocidad y velocidad del Motor se quedaren menores que el valor
ajustado en P0291. Cuando el conteo alcanzar el tiempo definido en P0219, ocurrirá la deshabilitación del
convertidor de frecuencia. Si durante el conteo de tiempo alguna de las condiciones que provocan el bloqueo
por Lógica de Parada dejar de ser cumplida, entonces el conteo de tiempo será puesto a cero y el convertidor
de frecuencia continuará habilitado.
La función FLYING START permite accionar un motor que está en giro libre (rueda libre), celerándolo a partir de
la rotación que el motor se encuentra.
Ya la función RIDE-THROUGH posibilita la recuperación del convertidor de frecuencia, sin bloqueo por subtensión,
cuando ocurre una caída de tensión en la red de alimentación.
Como esas funciones operan de modo distintas dependiendo del modo de control utilizado (V/f, V V W o Vectorial),
ellas serán descriptas detalladamente en la secuencia para cada modo.
Descripción:
El parámetro P0320 selecciona la utilización de las funciones Flying Start y Ride-Through. Para más detalles,
consultar las secciones siguientes.
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12-8 | CFW700
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
En el modo V/f o V V W el convertidor de frecuencia irá imponer una frecuencia fija de arranque, definida por la
referencia de velocidad, y aplicara rampa de tensión definida en el parámetro P0331. La función “Flying Start”
será accionada luego del tiempo ajustado en P0332 (para permitir la desmagnetización del motor) siempre que
un comando “Gira” es accionado.
[Link] P0202=4
El comportamiento de la Función Flying Start (FS) en el modo sensorless durante la aceleración y la reaceleración
puede ser comprendido a partir de la figura 12.4.
1. La frecuencia correspondiente al ajuste de P0134 es aplicada con aproximadamente la corriente nominal del
motor (control I/f).
2. La frecuencia es reducida hasta cero utilizando la rampa dada por: P0329 x P0412.
3. Si la velocidad no es encontrada durante esa variación de frecuencia, es iniciada una nueva búsqueda en
el sentido de giro contrario, donde la frecuencia es variada desde -P0134 hasta cero; pues esa segunda
verificación encera el FS, y el modo de control pasa a ser el vectorial sensorless.
En la figura 12.4 (c) es presentado la referencia de velocidad cuando la Función FS es iniciada con el eje del motor
girando en el sentido deseado o con el eje parado y P0329 ya optimizado.
2. La frecuencia es reducida utilizando la rampa dada por: P0329xP0412 hasta encontrar la velocidad del motor;
¡NOTA!
Para que la velocidad del eje del motor sea encontrada en la primera barredura, proceder el ajuste
de P0329 de la siguiente forma:
2. Habilitar el convertidor de frecuencia y observar el movimiento del eje del motor durante la
actuación del FS;
3. Si el eje presentar movimiento en los dos sentidos de rotación, provocar la parada del motor y
repetir los ítems 1 y 2.
¡NOTA!
Los parámetros utilizados son P0327 a P0329 y los no utilizados sano P0182, P0331 y P0332.
12
CFW700 | 12-9
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
¡NOTA!
Cuando el comando de habilita general es activado, no ocurrirá la magnetización del motor.
¡NOTA!
Para el mejor funcionamiento de la función, se recomienda la activación del frenado sin perdidas,
se ajustando el parámetro P0185 de cuerdo con la tabla 11.8.
Descripción:
Define el tiempo para que la corriente del I/f cambie de “0” hasta el nivel utilizado en la barredura de frecuencia (f).
Es determinado por: P0327=P0412/8.
Descripción:
Establece el tiempo de permanencia en la condición que señaliza que la velocidad del motor fue ubicada. Es
definido por: P0328=(P0412/8 + 0.015 s).
Descripción:
Define la tasa de variación de la frecuencia utilizada en la búsqueda de la velocidad del motor.
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12-10 | CFW700
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
(a)
tempo
tiempo
(b) n*
n* I/f
I/f Vectorial
Vetorial
N
N P0134
P134
P001
P0001
P0329xP0412
P329xP412
NN
(b)
tiempo
tempo
1s
1s 2xP0412
2xP412
4xP412
4xP0412
--P0134
P134
(c) n*
n* I/fI/f Vetorial
Vectorial
N
P0134
P134
N P0329xP0412
P0329xP0412
N
N
(c)
tiempo
tempo
4xP412
4xP0412 1s
1s
(d)
P0327
P327
P0003
P003
II == 0.9
0.9xxP0401
P0401
(d)
tiempo
tempo
Figura 12.4 (a) a (d): Influencia de P0327 y P0329 durante el Flying Start (P0202=4)
Deseándose desactivar momentáneamente la función “Flying Start”, se puede programar una de las entradas
digitales P0263 a P0270 en 15 (Deshab. FlyStart). Consulte la sección 13.1.3 - Entradas Digitales.
[Link] P0202=5
Durante el intervalo de tiempo en que el motor está siendo magnetizado, ocurre la identificación de la velocidad
del motor. Concluida la magnetización, el motor será accionado a partir de esta velocidad, hasta la referencia
(consigna) de velocidad indicada en P0001.
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CFW700 | 12-11
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
La función Ride-Through en el modo V/f irá deshabilitar los pulsos de salida (IGBT) del convertidor de frecuencia
así que la tensión de alimentación alcanzar un valor abajo del valor de subtensión. No ocurre falla debido a la
subtensión (F021) y la tensión en el bus CC caerá lentamente hasta que la tensión de la red regrese.
Caso la tensión de la red tarde mucho para regresar (más que 2 segundos), el convertidor de frecuencia podrá
indicar F021 (subtensión en el bus CC). Si la tensión de la red regresar antes, el convertidor de frecuencia
volverá a habilitar los pulsos, imponiendo la referencia (consigna) de velocidad instantáneamente (como en la
función “Flying Start”) y haciendo una rampa de tensión con tiempo definido por el parámetro P0331. Consulte
las figuras 12.5 (a) y (b).
Red Regresa
Red Regresa
Tensión en el Tensión en el
Bus CC Bus CC
Nivel de la F021
Nivel de la F021
Habilitado
Pulsos de Salida
P0332
Habilitado
Pulsos de Salida
Deshabilitado
P0331 P0332 Tiempo ajustado
en P0332
Tensión de Salida
P0331
0V Tensión de Salida
Deshabilitado
Velocidad 0V
de Salida (P0002)
Velocidad
0 rpm de Salida (P0002)
0 rpm
(a) Con la red regresando antes del tiempo ajustado en P0332 (b) Con la red regresando después del tiempo ajustado
en P0332, más antes de 2 s (para P0332 ≤ 1 s), o antes,
de 2xP0332 (para P0332 > 1 s)
La actuación de la función Ride-Through podrá ser visualizada en las salidas DO1/RL1, DO2, DO3, DO4 y/o DO5
(P0275 a P0279), desde que las mismas sean programadas en “24=Ride-Through”.
Descripción:
Ese parámetro ajusta el tiempo necesario para que la tensión de salida alcance el valor de la tensión nominal.
Es utilizado tanto por la función “Flying Start" cuanto por la función “Ride-Through” (las dos en el modo V/f o
V V W ), en conjunto con el parámetro P0332.
12
12-12 | CFW700
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
Descripción:
El parámetro P0332 ajusta el tiempo mínimo que el convertidor de frecuencia aguardará para volver a
accionar el motor, que es necesario para la desmagnetización del motor.
En el caso de la función “Ride-Through”, el tiempo es contado a partir de la caída de la red. Sin embargo,
en la actuación de la función “Flying Start”, el conteo es iniciado luego de la aplicación del comando
“Gira/Para=Gira”.
Para el correcto funcionamiento, se debe ajustar ese tiempo para dos veces de la constante rotórica del
motor (consulte la tabla disponible en P0412 en la sección 11.8.5 - Autoajuste).
Diferentemiente del modo V/f y V V W, en el modo Vectorial la función Ride-Through procura regular la tensión
del bus CC durante la falta de la red. La energía necesaria para mantener el conjunto funcionando es obtenida
de la energía cinética del motor (inercia) a través de la desaceleración del mismo. Así, en el regreso de la red,
el motor es reacelerado para la velocidad definida por la referencia.
Luego de la falta de red (t0), la tensión del bus CC (Ud) empieza a disminuir conforme una tase dependiente
de la condición de carga del motor, pudendo alcanzar el nivel de subtensión (t2) si la función “Ride-Through”
no se encuentra operando. El tiempo típico necesario para que eso ocurra, con carga nominal, es de la orden
de 5 a 15 ms.
Con la función “Ride-Through” activa, la falta de red es detectada cuando la tensión Ud alcanzar un valor abajo
del valor “Ud para Falta de Red” (t1), definido en el parámetro P0321. Inmediatamente el convertidor de frecuencia
inicia la desaceleración controlada del motor, regenerando energía para el bus CC de modo a mantener el
motor operando con tensión Ud regulada en el valor “Ud para Ride-Through” (P0322).
Caso la red no regrese, el conjunto permanece en esta condición a mayor tiempo posible (dependiendo del
equilibrio energético) hasta la ocurrencia de la subtensión (F021 en t5). Si la red regresa antes de la ocurrencia
de la subtensión (t3), el convertidor de frecuencia detectará su retorno, cuando la tensión “Ud” alcanzar el nivel
“Ud para Retorno de la Red” (t4), definido en el parámetro P0323. El motor es entonces reacelerado, siguiendo
la rampa ajustada, desde el valor actual de la velocidad hasta el valor definido por la referencia de velocidad
(P0001) (consulte la figura 12.6).
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CFW700 | 12-13
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
Ud
Nominal
Retorno (P0323)
Falta (P0321)
Ride-Through (P0322)
t
t0 t1 t2 t3 t4 t5
t0 – Falta de red;
t3 – Retorno de la red;
Si la tensión de la red producir una tensión Ud entre los valores ajustados en P0322 y P0323, puede ocurrir la
falla F150, los valores de P0321, P0322 y P0323 deberán ser reajustados.
¡NOTA!
Cuando una de las funciones, “Ride-Through” o “Flying Start”, es activada, el parámetro P0357
(Detección de Falta de Fase de la Red) es desconsiderado, independientemente del tiempo ajustado.
¡NOTA!
Cuidados con la aplicación:
¡NOTA!
La activación de la función “Ride-Through” ocurre cuando la tensión de la red de alimentación es
menor que el valor (P0321÷1.35).
Ud = Vca x 1.35.
12
12-14 | CFW700
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
Descripción:
P0321 - Define el nivel de tensión Ud abajo del cual será detectada la falta de la red de alimentación;
P0322 - Define el nivel de tensión Ud, que el convertidor de frecuencia intentará mantener regulado, para
que el motor continué operando;
P0323 - Define el nivel de tensión Ud en que el convertidor de frecuencia identificará el retorno de la red, a
partir del cual el motor deberá ser reacelerado.
¡NOTA!
Estos parámetros trabajaran en conjunto con los parámetros P0325 y P0326 para “Ride-Through”
en control vectorial.
12
CFW700 | 12-15
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
Descripción:
Estos parámetros configuran el controlador PI del “Ride-Through” en el modo vectorial, que es responsable por
mantener la tensión del bus CC en el nivel ajustado en P0322.
Regulador R.T.
Ud Ride-Through Consulte la
(P0322) Figura 11.1 o11.2
-
P0325, P0326
Ud
Figura 12.7: Controlador PI del “Ride-Through”
Normalmente el ajuste de fábrica para P0325 y P0326 es adecuado para la mayoría de las aplicaciones. No
modifique estos parámetros.
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12-16 | CFW700
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
12.6 FRENADO CC
¡NOTA!
El frenado CC en el arranque y/o en la parada no actúa se P0202=5 (Control Vectorial con Encoder).
¡NOTA!
El frenado CC en el arranque no actúa cuando la función Flying Start esté activa (P0320=1 o 2).
El frenado CC consiste en la aplicación de corriente continua en el motor, permitiendo la parada rápida del mismo.
Descripción:
Este parámetro ajusta el tiempo del frenado CC en el arranque.
INYECCIÓN DE CORRIENTE
CONTINUA EN EL ARRANQUE
P0299
P0302/P0372
(V/f, VVW)/(Sensorless)
Frenado CC
Tiempo
Gira
Para
12
CFW700 | 12-17
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
Descripción:
Este parámetro ajusta el tiempo de frenado CC en la parada.
La figura 12.9 presenta la actuación del frenado CC vía deshabilita rampa (consulte P0301).
P0301
Tiempo
TIEMPO
MUERTO
+24 V
DIx - Gira/
Para
Abierto
Inyección de
Corriente CC
P0301
Tiempo
+24 V
DIx - Gira/
Para
Abierto
Figura 12.9 (a) y (b): Actuación del frenado CC en el bloqueo por rampa (vía deshabilita rampa)
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12-18 | CFW700
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
La figura 12.10 presenta la actuación del frenado CC vía deshabilita general. Esa condición solo funciona en el
modo escalar V/f.
Tiempo Tiempo
Muerto
+24 V
Abierto
Figura 12.10: Actuación del frenado CC vía Deshabilita General – Modo V/f
Para el modo de control Escalar V/f existe un “tiempo muerto” (motor gira libre), antes de iniciar el frenado
por corriente continua. Ese tiempo es necesario para la desmagnetización del motor y es proporcional a la
velocidad del mismo.
Durante el frenado CC la HMI señalizará el estado del convertidor de frecuencia como “RUN”.
¡ATENCIÓN!
El frenado CC puede continuar actuando mismo que el motor ya tenga parado. Cuidado con el
dimensionado de la protección térmica del motor para frenados cíclicos de corto período.
Descripción:
Este parámetro establece el punto inicial para la aplicación del frenado CC en la parada. Consulte la figura 12.9
(a) y (b).
12
CFW700 | 12-19
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
Descripción:
Este parámetro ajusta la tensión CC (torque (par) de frenado CC) aplicada al motor durante el proceso de
frenado.
El ajuste debe ser hecho aumentando gradualmente el valor de P0302, que varia de 0 a 10 % de la tensión
nominal, hasta se conseguir el frenado deseado.
Este parámetro actúa solamente para los modos de control Escalar V/f y V V W.
Descripción:
Este parámetro ajusta el nivel de corriente (torque (par) de frenado CC) aplicada al motor durante el proceso
de frenado.
12
12-20 | CFW700
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
Los parámetros de este grupo evitan que el motor opere permanentemente en valores de velocidades en los
cuales, por ejemplo, el sistema mecánico entra en resonancia (causando vibraciones o ruidos exagerados).
Descripción:
La actuación de esos parámetros es hecha conforme presentada en la figura 12.11.
El salto por el rango de velocidad rechazada (2xP0306) es hecha a través de rampa de aceleración/
desaceleración.
P0305
2 x P0306
P0304 2 x P0306
P0303
Referencia
de Velocidad
P0303
P0304
P0305
La función de busca de cero visa sincronizar el conteo mínimo o el conteo máximo visualizado en el parámetro
P0039 – Contado de los pulsos del Encoder, con el pulso de cero del encoder.
La función es activada haciéndose P0191=1. Será ejecutado apenas una vez, al ocurrir el primero pulso de cero
después la habilitación de la función.
Entre las opciones realizadas están: el parámetro P0039 es cero (o ajustado con el valor de 4xP0405), y el
parámetro P0192 pasa a indicar P0192=concluido.
Descripción:
Este parámetro es iniciado igual a cero en el prendimiento del convertidor (power-on). Al ser alterado para uno,
activa el funcionamiento de la función de busca de cero, mientras que el parámetro P0192 permanecer en
cero (inactivo).
Descripción:
Es iniciado en cero en el prendimiento del convertidor.
Cuando el contenido es igual a 1 (concluido) indica que la búsqueda de cero fue ejecutada, y que esta función
vuelva al estado de inactiva, a pesar de que P0191 continué igual a uno (activo).
12
12-22 | CFW700
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
En la configuración padrón del CFW700, están disponibles 2 entradas analógicas (AI1 y AI2),
Con esas entradas es posible, por ejemplo, el uso de una referencia externa de velocidad o la conexión de un
sensor para la medición de temperatura (PTC). Los detalles para esas configuraciones están descritos en los
parámetros que sigue.
Descripción:
Esos parámetros, solamente de lectura, indican el valor de las entradas analógicas AI1 y AI2, en porcentual
del fondo de escala. Los valores indicados son los valores obtenidos luego de la acción del offset y de la
multiplicación por la ganancia. Consulte la descripción de los parámetros P0230 a P0240.
Descripción:
Este parámetro actúa solamente para las entradas analógicas (AIx) programadas como referencia de velocidad
y se define si la Zona Muerta en esas entradas está Activa (1) o Inactiva (0).
Si el parámetro es configurado como Inactiva (P0230=0), el señal de las entradas analógicas actuará en la
Referencia de Velocidad a partir del punto mínimo (0 V/0 mA / 4 mA o 10 V/20 mA), y estará directamente
relacionado a la velocidad mínima programada en P0133. Consulte la figura 13.1 (a).
13
CFW700 | 13-1
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
Si el parámetro es configurado como Activa (P0230=1), el señal en las entradas analógicas tendrá una zona
muerta, donde la Referencia de Velocidad permanece en el valor de la Velocidad Mínima (P0133), mismo con
la variación del señal de entrada. Consulte la figura 13.1 (b).
Referência Referência
P0134 P0134
P0133 P0133
Figura 13.1 (a): Actuación de las Entradas Figura 13.1 (b): Actuación de las Entradas
Analógicas con Zona Muerta Inactiva Analógicas con Zona Muerta Activa
En el caso de las Entradas Analógicas AI1 y AI2 programadas para -10 V a +10 V (P0233 y P0238 configuradas
en 4), tendremos curvas idénticas a las de la figura 13.1; solamente cuando AI1 o AI2 fueren negativa el sentido
de giro será invertido.
13
13-2 | CFW700
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
Descripción:
En estos parámetros son definidas las funciones de las entradas analógicas.
Cuando es seleccionada la opción 0 (Referencia de Velocidad), las entradas analógicas pueden suministrar la
referencia para el motor, sometidas a los límites especificados (P0133 y P0134) y la acción de las rampas (P0100
a P0103). Más para eso es necesario configurar también los parámetros P0221 y/o P0222, seleccionando el
uso de la entrada analógica deseada (Para más detalles consulte la descripción de estos parámetros en la
sección 13.2 - Comando Local y Comando Remoto y la figura 13.7 de este manual).
La opción 1 (N* sin Rampa – valida solamente para el modo vectorial) es utilizada generalmente como
un señal de referencia adicional, por ejemplo en aplicaciones usando balancín (consulte la figura 13.7, opciones
sin rampa de aceleración y desaceleración).
La opción 2 (Máxima Corriente de Torque (Par)) permite que el control del límite de la corriente de torque
(par) horario y antihorario, sea hecha a través de la entrada analógica seleccionada. En este caso, P0169 y
P0170 no son utilizados.
El ajuste hecho en la entrada analógica AI1 o AI2, puede ser monitoreado en los parámetros P0018 o P0019,
respectivamente. El valor presentado en este parámetro será el valor máximo de la corriente de torque (par),
expreso en porcentual de la corriente nominal del motor (P0401). El rango de variación de la indicación será:
0…200 %. Cuando la entrada analógica fuera igual a 10 V (máximo) el parámetro de monitoreo correspondiente
presentara 200 % y el valor de la máxima corriente de torque (par) horario y antihorario serán iguales a 200 %.
Para que las expresiones que determinan la corriente total y el torque (par) máximo desarrollado por el motor
(sección 11.5 - Control de Torque (Par) y 11.8.6 Limitación Corriente Torque (Par)) continúen validas, se debe
sustituir P0169, P0170 por P0018 o P0019.
La opción 3 (SoftPLC) configura la entrada utilizada por la programación realizada en el área de memoria
reservada a la función SoftPLC. Para más detalles consulte el manual SoftPLC.
La opción 4 (PTC) configura la entrada para el monitoreo de la temperatura del motor, a través de la lectura de
un sensor tipo PTC, cuando este se encuentra presente en el motor. Para eso es necesario todavía configurar
una salida analógica (AO) como fuente de corriente para alimentación del PTC. Más detalles a respecto de esa
función son descritos en la sección 15.2 – Protección de Sobretemperatura del Motor.
Las opciones 5 hasta 12 (Función de la Aplicación) configuran la entrada utilizada por las aplicaciones.
Para más detalles consulte la sección 19 – Aplicaciones.
13
CFW700 | 13-3
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
Descripción:
AI1’ - P0018
AI1 - P0232 AI2’ - P0019
AI2 - P0237
AI1 - P0231 GANANCIA
AI2 - P0236 AIx'
Alx' = 5 + (-70) x 10 V x 1 = –2 V
100
AIx’=–2 V significa que el motor irá girar en el sentido contrario con una referencia en módulo igual a 2 V, si la
función del señal AIx fuera “Referencia (consigna) de Velocidad”. Para la función de AIx “Máxima Corriente de
Torque (Par)”, valores negativos fijados en 0.0 %.
En el caso de los parámetros de filtro (P0235 y P0240), el valor ajustado corresponde a la constante RC
utilizada para en el filtro del señal leída en la entrada.
13
13-4 | CFW700
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
Descripción:
Estos parámetros configuran el tipo del señal (corriente o tensión) que será leído en cada entrada analógica,
como también su rango de variación. Para más detalles referentes a esta configuración, consulte las tablas
13.1 y 13.2.
Tabla 13.1: Llaves “DIP Switch” relacionadas con las entradas analógicas
Cuando se utiliza señales en corriente en las entradas, se debe poner la llave correspondiente a la entrada
deseada en la posición “ON”.
Para las opciones 2 y 3 se tiene la referencia inversa, eso es, se tiene la velocidad máxima con referencia
mínima.
En la configuración estándar del CFW700 están disponibles 2 salidas analógicas. A seguir están descriptos los
parámetros relacionados a estas salidas.
Descripción:
Estos parámetros, solamente de lectura, indican el valor de las salidas analógicas AO1 y AO2, en porcentual
del fondo de escala. Los valores indicados son los valores obtenidos luego de la multiplicación por la ganancia. 13
Consulte la descripción de los parámetros P0251 a P0256.
CFW700 | 13-5
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
Descripción:
Estos parámetros ajustan las funciones de las salidas analógicas, conforme presentado en la tabla 13.3.
Descripción:
Ajustam la ganancia de las salidas analógicas. Consulte la figura 13.3.
13
13-6 | CFW700
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
Función
AO1 - P0251
AO2 - P0254
Referencia (Consigna) de Velocidad
Referencia Total
Velocidad Real
Corriente de Salida
Corriente Activa
Potencia de Salida
Valor
Corriente de Torque (Par) Positiva
AO1 - P0014
Torque (Par) en el Motor AO2 - P0015
SoftPLC
Contenido de P0696
Contenido de P0697
Corriente Id*
Función 1 Aplicación
Función 2 Aplicación
Función 3 Aplicación
Función 4 Aplicación
Función 5 Aplicación
Función 6 Aplicación
Función 7 Aplicación
Función 8 Aplicación
13
CFW700 | 13-7
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
Descripción:
Estos parámetros configuran se el señal de las salidas analógicas será en corriente o tensión, con referencia
directo o inversa.
Para ajustar estos parámetros, es necesario también posicionar las llaves “DIP switch” de la Tarjeta de Control,
conforme las tablas 13.4 y 13.5.
Tabla 13.4: Llaves “DIP switch” relacionadas con las salidas analógicas
Tabla 13.5: Configuración de las señales de las salidas analógicas AO1 y AO2
Para AO1 y AO2, cuando operan con señales en corriente, se debe poner la llave correspondiente a la salida
deseada en la posición “OFF”.
13
13-8 | CFW700
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
Para la utilización de las entradas digitales, el CFW700 dispone de 8 puertas en la versión padrón del producto.
Los parámetros que configuran esas entradas son presentadas a seguir.
Descripción:
A través de estos parámetros es posible visualizar el estado de las 8 entradas digitales de la tarjeta de control
(DI1 a DI8).
La señalización es hecha por medio de los números 1 y 0 para representar, respectivamente, los estados
“Activos” y “Inactivos” de las entradas. Los estados de cada entrada son considerados con un dígito en la
secuencia, siendo que la DI1 representa el dígito menos significativo.
Ejemplo: Caso la secuencia 10100010 sea presentada en la HMI, ella corresponderá al siguiente estado de
las DIs:
13
CFW700 | 13-9
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
Descripción
Estos parámetros permiten configurar la función de las entradas digitales, conforme el rango de valores
relacionado.
Abajo siguen algunas notas referentes a las funciones de las Entradas Digitales.
Gira/Para: asegurar el correcto funcionamiento de esta función, es necesario programar P0224 y/o P0227
en “1”.
ocal/Remoto: Cuando programada, esa función actúa en “Local” con la aplicación de 0 V en la entrada,
L
y en “Remoto” con la aplicación de +24 V. Es necesario programar también P0220=4 (DIx).
elocidade/Torque (Par): Esa función es valida para P0202=4 o 5 (Control Vectorial Sensorless o Control
V
Vectorial con Encoder), y se selecciona “Velocidad” con la aplicación de 0 V en la entrada, o Torque (Par)
con la aplicación de 24 V.
Cuando fuera seleccionado Torque (Par), los parámetros del regulador de velocidad P0161 y P0162 se
quedan inactivos (*).
Con eso la Referencia Total pasa a ser la entrada del Regulador de Torque (Par). Consulte la figura 11.1 y 11.2.
(*) El regulador de velocidad tipo PID se transforma en un regulador tipo P, con la ganancia proporcional 1.00
y ganancia integral nula.
Cuando es seleccionada Velocidad las ganancias del regulador de velocidad vuelven a ser definidas por
13 P0161 y P0162. En las aplicaciones con control de torque (par) se recomienda seguir el método descrito en el
parámetro P0160.
13-10 | CFW700
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
egulador Bus CC: debe ser utilizado cuando P0184=2. Para más detalles, consulte la descripción de
R
este parámetro en la sección 11.8.7 Regulador del Bus CC de este manual.
eshabilita Flying-Start: valido para P0202≠5, cuando aplicado+24 V en la entrada digital programada
D
para esa finalidad se deshabilita la función Flying-Start. Aplicándose 0 V la función Flying-Start vuelve a ser
habilitada desde que el P0320 sea igual a 1 o 2, consulte la sección 12.5 - Flying-Start/Ride-Through.
arga Usuario 1: esa función permite la selección de la memoria del usuario 1, proceso semejante a
C
P0204=7, con la diferencia de que el usuario es cargado a partir de una transición en la DIx programada
con esa función.
Cuando el estado de la DIx cambiar de nivel bajo para nivel alto (transición de 0 V para 24 V), es cargado
la memoria del usuario 1, desde que anteriormente tenga sido transferido el contenido de los parámetros
actuales del convertidor de frecuencia para la memoria de parámetros 1 (P0204=9).
Parámetros del
Convertidor
P0263 a P0270
(DIx)=18 DIx=24 V
Usuario 1
P0204=9 DIx=24 V DIx=0 V
P0204=10 DIx=0 V
Usuario 2
P0263 a P0270 (DIx)=19
Figura 13.4: Detalles a respecto del funcionamiento de la función Carga Usuario 1 o
arga Usuario 2: esa función permite la selección de la memoria del usuario 2, proceso semejante al
C
P0204=8, con la diferencia de que el usuario es cargado a partir de una transición en la DIx programada
para esa función.
Cuando el estado de la DIx cambiar de nivel bajo para nivel alto (transición de 0 V para 24 V), es cargado
la memoria del usuario 2, desde que anteriormente tenga sido transferido el contenido de los parámetros
actuales del convertidor de frecuencia para la memoria de parámetros 2 (P0204=10).
¡NOTAS!
Certifíquese que al utilizar estas funciones los conjuntos de parámetros (Memoria del Usuario 1 o
2) sean totalmente compatibles con la aplicación (motores, comandos, Start/Stop, etc.).
Bloquea Programación: cuando esta función se encuentra programada y la entrada DIx estuviera en +24 V,
no será permitido modificación de parámetros, independiente de los valores ajustados en P0000 y P0200.
Cuando la entrada DIx estuviera en 0 V, la modificación de parámetros estará condicionada a los valores
ajustados en P0000 y P0200.
in Alarma Externo: esa función irá señalar “Alarma Externo” (A090) en el display del HMI cuando la
S
entrada digital programada se encuentra abierta (0 V). Si es aplicado +24 V en la entrada, el mensaje de
alarma automáticamente desaparecerá del display del HMI. El motor continúa trabajando normalmente,
independiente del estado de esa entrada.
unción de Aplicación: Configura la entrada utilizada por las Aplicaciones. Para más detalles consulte la
F
sección 19 – Aplicaciones.
13
CFW700 | 13-11
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
24 V
DIx - Abierta
Gira/Para Tiempo
Motor desacelera
Velocidad del motor con rampa nula
24 V Tiempo
DIx - 2 rampa
a
Abierta
Tiempo
24 V
P0102 P0103
P0100 P0101
Velocidad del DIx - Parada rápida Abierta
motor
Tiempo Tiempo
24 V 24 V
Carga usuario
DIx Abierta Carga usuario 2
Tiempo Abierta
Tiempo
13 Figura 13.5 a) a g): Detalles a respecto del funcionamiento de las funciones de las entradas digitales DIx24
13-12 | CFW700
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
h) JOG
Velocidad JOG (P0122)
Velocidad del Motor
Rampa aceleración
Rampa desaceleración
24 V Tiempo
Gira/Para
Abierta
Tiempo
24 V
DIx - JOG
Abierta
24 V Tiempo
Habilita general
Abierto
Tiempo
i) JOG + e JOG -
Velocidad del
Motor
24 V Tiempo
DIx - JOG ±
Abierta
24 V Tiempo
Habilita general
Habilita general
Gira/Para Gira/Para Abierta Abierta
Tiempo
j) RESET
Con Falla
Tiempo
24 V
Reset
(*) La condición de género el error se mantiene Tiempo
Figura 13.5 h) a j) (cont.): Detalles a respecto del funcionamiento de las funciones de las entradas digitales DIx24
13
CFW700 | 13-13
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
Como padrón, el CFW700 dispone de 1 salida digital a relé y más 4 salidas del modo colector abierto en su tarjeta
de control. Los parámetros que siguen configuran las funciones relacionadas a esas salidas
Descripción:
A través de ese parámetro es posible visualizar el estado de las 5 salidas digitales de la tarjeta de control (DO1
a DO5)
La indicación es hecha por medio de los números “1” y “0” para representar, respectivamente, los estados
“Activo” y “Inactivo” de las salidas. Es estado de cada salida es considerado como un digito en la secuencia,
siendo que la DO1 representa el digito menos significativo.
Ejemplo: Caso la secuencia 00010010 sea representada en la HMI, ella corresponderá al siguiente estado de
las DOs:
13
13-14 | CFW700
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
Descripción:
Programan la función de las salidas digitales, conforme las opciones presentadas anteriormente.
Cuando la condición declarada por la función es verdadera, la salida digital estará activada.
Ejemplo: Función Is > Ix – cuando Is > Ix, tenemos DOx = transistor saturado y/o relé con bobina energizada y,
cuando Is ≤ Ix, tenemos DOx = transistor cortado y/o relé con bobina no energizada.
13
CFW700 | 13-15
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
A seguir algunas notas adicionales referentes a las funciones de las Salidas Digitales y a Relé.
in función: significa que las salidas digitales se quedarán siempre en el estado de reposo, o sea,
S
DOx = transistor cortado y/o relé con la bobina no energizada.
Velocidad Nula: significa que la velocidad del motor está abajo del valor ajustado en P0291 (Velocidad Nula).
ar (Torque) > Tx y Torque (Par) < Tx: son validos solamente para P0202=5 o 4 (Control Vectorial). En estas
P
funciones, “Torque (Par)” corresponde al Torque (Par) del motor como indicado en el parámetro P0009.
un: equivale a convertidor de frecuencia habilitado. En este momento los IGBTs están conmutandos, y el
R
motor puede estar con cualquier velocidad, inclusive cero.
Sin falla: significa que el convertidor no está deshabilitado por cualquier tipo de falla.
in F070: significa que el con convertidor de frecuencia no está deshabilitado por falla F070 (Sobrecorriente
S
o Cortocircuito).
in F071: significa que el convertidor de frecuencia no está deshabilitado por falla F071 (Sobrecorriente en la
S
Salida).
in F006+F021+F022: significa que el convertidor de frecuencia no está deshabilitado por falla F006
S
(Desequilibrio o falta de Fase en la Red), F021 (Subtensión Bus CC) o F022 (Sobretensión Bus CC).
in F051: significa que el convertidor de frecuencia no está deshabilitado por falla F051 (Sobretemperatura
S
IGBTs).
in F072: significa que el convertidor de frecuencia no está deshabilitado por falla F072 (Sobrecarga en el
S
Motor)
eferencia 4 a 20 mA Ok: significa que la referencia en corriente (opción 4 a 20 mA) de las entradas
R
analógicas AIx está dentro del rango de 4 a 20 mA.
ontenido del P0695: que el estado de la salida digital será controlado por el parámetro P0695, el cual es
C
escrito vía red. Más detalles referente a este parámetro consulte el Manual de la Comunicación Serial CFW-11.
entido Horario: significa que cuando el motor se encuentra girando en el sentido horario tenemos DOx =
S
transistor saturado y/o relé con bobina energizada y, cuando el motor se encuentra en el sentido antihorario,
tenemos DOx = transistor cortado y/o relé con bobina no energizada.
Precarga Ok: significa que la tensión del Bus CC está arriba del nivel de tensión de precarga.
Con falha: significa que el convertidor de frecuencia está deshabilitado por cualquier tipo de falla.
> Nx y Nt > Nx: (valido solamente para P0202=5 – Vectorial con Encoder) significa que ambas las condiciones
N
deben ser satisfechas para que DOx=transistor saturado y/o relé con bobina energizada. O sea, basta que la
condición N > Nx no sea satisfecha (independiente de la condición Nt > Nx) para que DOx=transistor cortado
y/o relé con bobina no energizada.
oftPLC: que el estado de la salida digital será controlado por la programación hecha en la área de memoria
S
reservada a la función SoftPLC. Para más detalles consulte el manual SoftPLC.
in F160: señaliza que el convertidor de frecuencia no está deshabilitado por falla F160 (Relés Parada de
S
Seguridad);
in Alarma y Sin Falla: significa que el convertidor de frecuencia no está deshabilitado por cualquier tipo
S
de falla y no está en la condición de alarma.
13
CFW700 | 13-17
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
a) N* > Nx b) N > Nx
N
N* P0287
Nx (P0288)
Nx (P0288)
P0287 Tiempo
Tiempo
ON ON
Relé/
Transistor Relé/
OFF OFF Transistor OFF OFF
c) N < Ny d) N = N*
N
P0287 N* N
Ny (P0289)
P0287 Tiempo
Tiempo
ON
Relé/
Transistor ON Relé/
ON
Transistor OFF OFF
OFF
e) N = 0 f) Is > Ix
Is
Velocidad P0291 Ix (P0290)
Tiempo
ON
Relé/
Transistor OFF OFF
Relé /
Transistor
OFF ON OFF
Is Torque(Par) en el
Motor (P0009)
Ix (P0290) Tx (P0293)
Tiempo Tiempo
ON ON ON
Relé/ Relé/
Transistor OFF Transistor OFF OFF
Figura 13.6 a) a h): Detalles del funcionamiento de las funciones de las salidas digitales y a relé
13
13-18 | CFW700
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
Torque(Par) en el
Sin falla
Motor (P0009)
Tx (P0293)
Tiempo Con Falla
Tiempo
ON ON Relé /
Relé/ Transistor
Transistor ON
OFF
OFF
Sin falla
Relé /
Relé /
Transistor
Transistor
OFF
Tiempo
ON OFF ON
Nível de Hx (P0294)
Pré-Carga Tempo
Tempo
0 Horas Hab.
Relé / (P0043)
Transistor
Relé/Transistor
ON OFF ON ON
OFF OFF
Nt N P0281 + P0282
Nx (P0288) Fx (P0281)
P0281 - P0282
Tiempo
ON N
ON
Relé/ Transistor
OFF Relé
OFF
OFF
13
Figura 13.6 i) a p) (cont.): Detalles del funcionamiento de las funciones de las salidas digitales y a relé
CFW700 | 13-19
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
q) F > Fx (2)
r) Sin Alarma
Sin Alarma
Fx (P0281)
P0281 - P0282
Con Alarma
ON N Tiempo
Relé /
Transistor
Relé / ON
Transistor OFF OFF OFF
Figura 13.6 q) a r) (cont.): Detalles del funcionamiento de las funciones de las salidas digitales y a relé
P0281 – Frecuencia Fx
Descripción:
tilizado en las funciones de las salidas digitales y a relé
Descripción:
Utilizado en las funciones de las salidas digitales y a relé:
Descripción:
Utilizado en las funciones N > Nx y N < Ny de las salidas digitales y a relé.
13
13-20 | CFW700
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
P0288 – Velocidad Nx
P0289 – Velocidad Ny
Descripción:
Utilizado en las funciones N* > Nx, N > Nx, y N < Ny de las salidas digitales y a relé.
P0290 – Corriente Ix
Descripción:
Utilizado en las funciones Is > Ix y Is < Ix de las salidas digitales y a relé.
Descripción:
Especifica el valor, en rpm, de la Velocidad Real será considerada nula para efecto de la función Lógica de Parada.
Ese parámetro es usado también por las funciones de las Salidas Digitales y a Relé .
13
CFW700 | 13-21
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
Descripción:
Usado en la función N = N* de las salidas digitales y a relé.
Descripción:
Usado en las funciones Torque (Par) > Tx y Torque (Par) < Tx de las salidas digitales y a relé.
En estas funciones el torque (par) del motor indicado en el parámetro P0009 es comparado con el valor
ajustado en P0293.
El ajuste de estos parámetros es expreso en porcentaje de la corriente nominal del motor (P0401 = 100 %).
P0294 – Horas Hx
Descripción:
Usado en la función Horas Habilitado > Hx de las salidas digitales y a relé.
13
13-22 | CFW700
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
En estos grupos de parámetros se puede configurar la fuente de origen de los principales comandos del convertidor
de frecuencia en la situación LOCAL o REMOTA, como Referencia (Consigna) de Velocidad, Sentido de Giro,
Gira / Para y JOG.
Descripción:
Define la fuente de origen del comando que irá seleccionar entre la situación LOCAL y la situación REMOTA,
siendo:
13
CFW700 | 13-23
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
Descripción:
Define la fuente de origen para la Referencia (Consigna) de Velocidad en la Situación LOCAL y en la Situación
REMOTA.
El valor de la referencia ajustado por las teclas y está almacenado en el parámetro P0121.
Descripción:
Definen la fuente de origen para el comando “Sentido de Giro” en la situación LOCAL y REMOTA, donde:
Descripción:
Define la fuente de origen para el comando Gira / Para en la situación LOCAL y REMOTA.
Descripción:
Define la fuente de origen para el comando JOG en la situación LOCAL y REMOTA.
Descripción:
Define el modo de parada del motor cuando el convertidor de frecuencia recibe el comando “Para”. La tabla
13.8 describe las opciones de ese parámetro.
13
CFW700 | 13-25
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
P0229 Descripción
0 = Parada por Rampa El convertidor aplicará la rampa de parada programada en P0101 y/o P0103.
1 = Parada por Inercia El motor irá girar libre hasta para.
El convertidor aplicará una rampa de desaceleración nula (tiempo = 0.0 seg.), a fin de
2 = Parada Rápida
parar el motor en el menor tiempo posible.
El convertidor de frecuencia aplicará la rampa de parada programada en P0101 o P0103,
3 = Por Rampa c/ Reset de Iq*
y hará el reset de la referencia (consigna) de corriente de par (torque).
El convertidor de frecuencia aplicará una rampa de desaceleración nula (tiempo = 0.0
4 = Parada Rápida c/ Reset de Iq* seg), con el objetivo de parar el motor en el menor tiempo posible, y hará el reset de la
referencia de corriente de torque (par).
¡NOTA!
Cuando el modo de control V/f o V V W está seleccionado, no se recomienda la utilización de la
opción 2 (Parada Rápida).
¡NOTA!
Cuando programado el modo de Parada por Inercia, solamente accione el motor si el mismo se
encuentra parado, caso la función Flying-Start se encuentra deshabilitada.
¡NOTA!
Las opciones 3 y 4 estarán operacionales solo para P0202=5.
La diferencia de comportamiento en relación a las opciones 0 y 2 está en el reset de la referencia de
corriente de torque/par (Iq*). Ese reset ocurrirá en la transición del estado del convertidor de frecuencia
de “Run” para “Ready” luego de ejecutar un comando de “Parada”. El objetivo de las opciones 3 o
4 es evitar que un valor alto de corriente se quede memorizado en el regulador de velocidad, por
ejemplo, al utilizar un freno mecánico para parar el eje del motor antes que su velocidad sea nula.
13
13-26 | CFW700
P0234
P0232 P0018
P0231 = 1 - Ref. Luego de la Rampa (P0231 = N* s/ rampa) (*)
AI1
P0237 P0019
P0236 = 1- Ref. Luego de la Rampa (P0236 = N* s/rampa) (*)
AI2
P0102-Aceleración
Sentido de Giro P0239 P0103-Desaceleración
2a
OFFSET:
P0163 - LOC P0134 = Ref.Máxima
P0164 - REM P0133 = Ref.Mínima
P0134
P0133 2a Rampa Acel./ + +
Desaceleración Referencia
-1 Total
Rampa Acel./
P0133 P0001
Comandos y Desaceleración + -
Referencia P0134
Referencia.
Consulte la Limites de la
JOG
P0122
JOG- (*)
P0123
CFW700 | 13-27
13
Entradas y Salidas Digitales y Analógicas
LOCAL
REFERENCIA
(P0221)
GIRA/PARA REFERENCIA
(P0224) LOCAL
JOG (P0225)
REFERENCIA REFERENCIA
REFERENCIA
REMOTA
COMANDOS
LOCAL
GIRA/PARA
(P0227)
JOG (P0228)
13
13-28 | CFW700
Frenado Reostático
14 FRENADO REOSTÁTICO
El torque (par) de frenado que se puede conseguir a través de la aplicación de convertidores de frecuencia, sin
resistor de frenado reostático, varía de 10 % a 35 % del conjugado nominal del motor.
Para se obtener conjugados de frenado mayores, se utiliza resistores para el frenado reostático. En este caso la
energía regenerada es disipada en el resistor armado externamente al convertidor de frecuencia.
Este tipo de frenado es utilizado en los casos en que son deseados tiempos de desaceleración cortos o cuando
fueren accionados cargas de elevada inercia.
Para el modo de control vectorial hay la posibilidad de uso del “Frenado Óptimo”, eliminándose, en muchos casos,
la necesidad del freno reostático.
La función de Frenado Reostático solamente puede ser usada si un resistor de frenado se encuentra conectado
al CFW700, así como los parámetros relacionados al mismo deben estar ajustados adecuadamente.
Consulte a seguir la descripción de los parámetros para saber como programar cada un de ellos.
Descripción:
El parámetro P0153 define el nivel de tensión para la actuación del IGBT de frenado, y debe estar compatible
con la tensión de alimentación.
Si P0153 es ajustado en un nivel muy próximo del nivel de actuación de la sobretensión (F022), la misma puede
ocurrir antes que el resistor de frenado pueda disipar la energía regenerada.
14
CFW700 | 14-1
Frenado Reostático
Tiempo
Ud Ud
Tensión Resistor
Frenado (BR) Tiempo
Conecte el resistor de frenado (Consulte el Manual del Usuario en la sección [Link] - Frenado Reostático);
juste P0151 para el valor máximo: 400 V (P0296=0) o 800 V (P0296=1, 2, 3 o 4), conforme el caso, para
A
evitar la actuación de la regulación del bus CC antes del frenado reostático.
14
14-2 | CFW700
Fallas y Alarmas
15 FALLAS Y ALARMAS
La estructura de detección de problemas en el convertidor de frecuencia esta basada en la indicación de falla y
alarmas.
En la falla ocurrirá el bloqueo de los IGBTs y parada del motor por inercia.
La alarma funciona como un aviso para el usuario de que condiciones criticas de funcionamiento están ocurriendo
y que podrá ocurrir una falla caso la situación no sea modificada.
Consulte el capítulo 6 - Diagnósticos de Problemas y Mantenimiento del Manual del Usuario CFW700 y la sección -
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas de este manual, para obtener más informaciones referentes
a las Fallas y Alarmas.
La sobrecarga del motor es dada en función del valor de referencia In x FS (corriente nominal del motor multiplicado
por el factor de servicio), que es el valor máximo en que la protección de sobrecarga no debe actuar, pues el
motor consigue trabajar indefinidamente con ese valor de corriente sin daños.
Sin embargo, para que esa protección actúe de modo adecuada, se estima la imagen térmica del motor, que
corresponde al tiempo de calentamiento y de enfriamiento del motor.
La imagen térmica, por su vez, depende de la constante térmica del motor, la cual es aproximada a partir de la
potencia y del número de polos del motor.
La imagen térmica es importante para que sea dado un “derating” en el tiempo de actuación de la falla, de modo
que se tenga tiempos menores de actuación cuando el motor se encuentra “caliente”.
Esta función aplica un “derating” en el tiempo de actuación de la falla dependiendo de la frecuencia de salida
suministrada al motor, pues para motores autoventilados habrá menor ventilación de la carcaza en velocidades
menores, y el motor estará sujeto a un mayor calentamiento. Así, se torna necesario disminuir el tiempo de
actuación de la falla, de modo a evitar que el motor se dañe.
Para garantizar mayor protección en el caso de nuevo arranque, esa función mantiene las informaciones relativas
a la imagen térmica del motor en la memoria no volátil (EEPROM) del CFW700. De este modo, luego de la
energización del convertidor, la función utilizará el valor guardado en la memoria térmica para efectuar una nueva
evaluación de sobrecarga.
El parámetro P0348 configura el nivel de protección deseada para la función de sobrecarga del motor. Las opciones
posibles son: Falla y Alarma, solamente Falla, solamente Alarma y función de sobrecarga del motor deshabilitada.
El nivel para actuación de la alarma de la protección de sobrecarga del motor (A046) es ajustado vía P0349.
Para más informaciones, consulte en la sección 15.3 - Proteciones los parámetros P0156, P0159, P0348 y P0349.
¡NOTA!
Para garantizar la conformidad de la protección de sobrecarga del motor del CFW700 con la
normativa UL508C observar el siguiente:
orriente de “trip” igual a 1.25 veces la corriente nominal del motor (P0401) ajustada en el menú
C
“Start-up Orientado”.
El valor máximo permitido para el parámetro P0159 (Clase Térmica del Motor) es 3 (Clase 20).
El valor máximo permitido para el parámetro P0398 (Factor Servicio Motor) es 1.15.
15
CFW700 | 15-1
Fallas y Alarmas
¡ATENCIÓN!
El PCT debe tener aislamiento reforzado de partes vivas del motor y instalación.
Esta función hace la protección de sobretemperatura del motor a través de la señalización de alarma (A110) y
falla (F078).
El motor precisa tener un sensor de temperatura del tipo PTC. Una salida analógica suministra corriente constante
para el PTC (2 mA), mientras una entrada analógica del convertidor de frecuencia lee la tensión en el PTC y
compara con los valores limites de falla o alarma, consulte la tabla 15.1. Cuando estos valores son excedidos
ocurre la indicación de falla o alarma.
Las salidas analógicas AO1 y AO2 del módulo de control pueden ser usadas para suministrar la corriente constante
para el PTC. Para eso, es necesario configurar las “DIP switch” de la salida para corriente y programar el parámetro
de la función de la salida para 11=PTC.
Las entradas analógicas AI1 y AI2 del módulo de control pueden ser usadas para leer la tensión en el PTC. Para
eso, es necesario configurar las “DIP switch” de la entrada para tensión y programar el parámetro de la función
de la entrada para 4=PTC. Consulte en la sección 15.3 - Protecciones el parámetro P0351.
¡NOTA!
Para que esa función operar adecuadamente, es importante mantener la(s) ganancia(s) y offset(s)
de las entradas y salidas analógicas en los valores padrones.
Entra en falla F078 en el aumento de la temperatura R PTC > 3,9 kΩ VAI > 7,8 V
Resetea Alarma A110 150 Ω < R PTC < 1,6 kΩ 0,3 < VAI < 3,2 V
Permite reset de la falla F078 150 Ω < R PTC < 1,6 kΩ 0,3 < VAI < 3,2 V
Entra en falla F078 (detección de resistencia mínima) R PTC < 60 Ω < 0,12 V
15
15-2 | CFW700
Fallas y Alarmas
XC1:
22
Programar P0231 = 4;
PTC AI1
Ajustar S1.4 = OFF (0 a 10 V)
23
CC700
28
25
Programar P0236 = 4;
PTC AI2 Ajustar S1.3 = OFF (0 a ±10 V)
26
30
AO2 Programar P0254 = 11;
Ajustar S1.2 = OFF (4 a 20 mA, 0 a 20 mA)
29
15.3 PROTECCIONES
Los parámetros relacionados a las protecciones del motor y del convertidor de frecuencia se encuentran en ese
grupo.
Descripción:
Estos parámetros presentan, en grados centígrados, las temperaturas del disipador (P0030) y también del aire
interno (P0034).
Son útiles para monitorear la temperatura en los principales puntos del convertidor de frecuencia en un eventual
sobrecalentamiento del mismo.
15
CFW700 | 15-3
Fallas y Alarmas
Descripción:
Estos parámetros son utilizados para la protección de sobrecarga del motor (Ixt – F072).
La corriente de sobrecarga del motor es el valor de corriente (P0156, P0157 y P0158) a partir del cual, el
convertidor de frecuencia comprenderá que el motor está operando en sobrecarga.
Cuanto mayor es la diferencia entre la corriente del motor y la corriente de sobrecarga, más rápida será la
actuación de la falla F072.
El parámetro P0156 (Corriente Sobrecarga del Motor a la Velocidad Nominal) debe ser ajustado en un valor
5 % arriba de la corriente nominal del motor utilizado (P0401).
La corriente de sobrecarga es dada en función de la velocidad que esta siendo aplicada al motor, de acuerdo
con la curva de sobrecarga. Los parámetros P0156, P0157 y P0158 son los tres puntos para formar la curva
de sobrecarga del motor, conforme presentado en la figura 15.2.
% P0401
110
P0156
105
100
98
90 P0157
65
P0158
0
05 50 100 % Velocidad Nominal
Curva para motor con ventilación independiente
Curva para motor autoventilado
Figura 15.2: Niveles de protecciones de sobrecarga
Como el ajuste de la curva de corriente de sobrecarga, es posible programar un valor de sobrecarga que cambia
de cuerdo con la velocidad de operación del motor (padrón de fábrica), mejorando la protección para motores
autoventilados, o un nivel constante de sobrecarga para cualquier velocidad aplicada al motor (motores con
ventilación independiente).
Esta curva es automáticamente ajustada cuando P0406 (Tipo de Ventilación del Motor) es programado durante
la rutina de “Start-up Orientado” (consulte la descripción de este parámetro en la sección 11.7 - Datos del motor).
15
15-4 | CFW700
Fallas y Alarmas
Descripción:
Estos parámetros definen la clase térmica del motor, y de eso depende el tiempo correcto para actuación
de la falla de protección de sobrecarga (F072). Cuanto mayor la clase de protección, mayor será el tiempo
para actuación de la falla.
¡ATENCIÓN!
Elegir incorrectamente la clase de protección térmica puede ocasionar la quema del motor.
¡ATENCIÓN!
Para que la protección de sobrecarga del motor del CFW700 esté de acuerdo con la norma UL508C,
utilice la clase térmica ≤ 20 (P0159 ≤ 3).
Los datos necesarios para elegir la clase térmica son los siguientes:
(*) Deberá ser verificado si el tiempo de rotor bloqueado es dado para el motor a caliente o a frío, para que sean
utilizadas las curvas de las clases térmicas correspondientes.
De pose de estos valores, se debe calcular el tiempo y la corriente de sobrecarga del motor, dado por las siguientes
relaciones:
Ip
Corriente Sobrecarga = x 100 (%)
In x FS
Esas ecuaciones suministran las condiciones para la actuación del error, o sea, el motor no podrá trabajar con
un tiempo de actuación de falla mayor que ese, pues ocurrirá el riesgo de quemar. Por eso, se debe elegir una
clase térmica inmediatamente menor, de modo a garantizar la protección del motor.
15
CFW700 | 15-5
Fallas y Alarmas
In = 10,8 A
TRB = 4 s (tiempo de rotor bloqueado com motor a caliente)
Ip / In = 7,8 ⇒ Ip = 7,8 x 10,8 A= 84,2 A
FS = 1,15
Se tiene,
Ip 84,2
Corriente Sobrecarga = = x 100 = 678 %
In x FS 10,8 x 1,15
Hecho eso, basta relacionar los valores calculados en el grafico de sobrecarga del motor (figuras 15.3 (a) o
15.3 (b)), y seleccionar la curva de clase térmica inmediatamente abajo del punto encontrado.
100000
10000
1000
100
Clase 45
Clase 40
10 Clase 35
Clase 30
Clase 25
Clase 20
Clase 15
Clase 10
Clase 5
15
15-6 | CFW700
Fallas y Alarmas
100000
10000
1000
100
10
Clase 45
Clase 40
Clase 35
Clase 30
Clase 25
Clase 20
Clase 15
1 Clase 10
Clase 5
Para el ejemplo anterior, relacionando el valor de 678 % (eje x) de la Corriente de Sobrecarga con los 4 segundos
(eje y) del Tiempo de Sobrecarga en la grafica de la figura 15.3 (b) (motor a caliente), la clase térmica a ser
seleccionada será la clase 15 (t15).
Descripción:
Cuando ocurre una falla (excepto F067 – Cable Invertido Encoder/Motor y F099 – Offset Corriente Inválido),
el convertidor de frecuencia podrá provocar un reset automáticamente, luego de transcurrido el tiempo
suministrado por P0340.
15
CFW700 | 15-7
Fallas y Alarmas
¡NOTA!
Las fallas F051, F078 y F0156 permiten el Reset condicionado, o sea, el Reset solamente ocurrirá si
la temperatura vuelve al rango normal de operación.
Después de realizado el Autoreset, si la misma falla vuelve a ocurrir por tres veces consecutivas, la función del
Autoreset será inhibida. Una falla es considerada reincidente si esta misma falla vuelve a ocurrir hasta 30 segundos
luego de ser ejecutado el Autoreset.
Por lo tanto, si una falla ocurrir cuatro veces consecutivas, el convertidor de frecuencia permanecerá deshabilitado
(deshabilita general) y la falla continuará siendo señalizada.
Descripción:
Ese parámetro habilita el Detector de Falta a Tierra, se será responsable por la generación de la falla F074 (Falta
a Tierra).
Así, caso deseado, es posible inhibir la ocurrencia de la falla de Falta a Tierra (F074) procediendo
P0343=Inactiva.
Descripción:
Ese parámetro permite que si configure el nivel de protección deseado para la función de sobrecarga del
motor. Consulte la tabla abajo para detalles de la actuación de cada una de las opciones disponibles.
P0348 Acción
La protección de sobrecarga está deshabilitada. No serán generadas fallas o alarmas para la
0 = Inactiva
operación del motor en la condición de sobrecarga.
El convertidor de frecuencia exhibirá un alarma (A046) cuando la sobrecarga en el motor alcanzar
el nivel programado en P0349, y generará una falla (F072) cuando la sobrecarga en el motor
1 = Falla / Alarma
alcanzar el valor de actuación de la protección de sobrecarga. Una vez generada la falla, el
convertidor será deshabilitado.
Será generada solamente la falla (F072), cuando la sobrecarga en el motor alcanzar el nivel de
2 = Falla
actuación de la protección de sobrecarga y el convertidor será deshabilitado.
Será generado solamente el alarma (A046) cuando el motor alcanzar el valor programado en
3 = Alarma
P0349 y el convertidor continuará operando.
15
15-8 | CFW700
Fallas y Alarmas
Descripción:
Ese parámetro define el nivel para la actuación del alarma de la protección de sobrecarga del motor (A046), es
expreso en porcentual del valor límite del integrador de Sobrecarga.
Descripción:
La función de protección de sobrecarga del convertidor, opera de modo independiente de la protección de
sobrecarga del motor, y tiene el objetivo de proteger los IGBTs y el rectificador en el caso de sobrecarga,
evitando que ocurran daños debido a sobretemperatura en las junciones de estos.
Así, el parámetro P0350 permite configurar el nivel de protección deseada para esa función, inclusive con la
reducción automática de la frecuencia de conmutación, para intentar evitar la ocurrencia de falla. La tabla que
sigue describe cada una de las opciones disponibles.
P0350 Acción
Habilita F048 – Sobrecarga en los IGBTs. Para evitar la ocurrencia de la falla, la frecuencia de
0
conmutación es reducida automáticamente para 2,5 kHz(*).
Habilita la falla F048 y alarma A047 – Carga alta en los IGBTs. Para evitar la ocurrencia de falla, la
1
frecuencia de conmutación es reducida automáticamente para 2,5 kHz(*).
2 Habilita F048. Sin reducción de la frecuencia de conmutación.
3 Habilita el alarma A047 y falla F048. Sin reducción de la frecuencia de conmutación.
(*) Reduce la frecuencia de conmutación cuando:
La corriente de salida ultrapasar 1,5 x Inom -HD (1,1 x Inom-ND); o
La temperatura de la carcaza del IGBT se encuentra a menos de 10 ºC de su temperatura máxima; y
P0297=2 (5 kHz).
15
CFW700 | 15-9
Fallas y Alarmas
Descripción:
Ese parámetro tiene utilidad cuando el motor es equipado con sensor de temperatura del tipo PTC, permitiendo
la configuración del nivel de protección deseada para la función de sobretemperatura del motor. En la tabla
15.4 están los detalles de la actuación de las opciones disponibles. Consulte la sección 15.2 - Protección de
sobretemperatura del motor.
Tabla 15.4: Acciones para las opciones del parámetro P0351
P0351 Acción
La protección de sobretemperatura esta deshabilitada. No serán generadas fallas o alarmas para la
0 = Inactiva
operación del motor en la condición de sobretemperatura.
El convertidor de frecuencia exhibirá un alarma (A051) y generará una falla (F078) cuando el motor
1 = Falla / Alarma alcanzar el valor de actuación de la protección de sobretemperatura. Una vez generada la falla, el
convertidor será deshabilitado.
Será generada solamente la falla (F078), cuando el motor alcanzar el nivel de actuación de la
2 = Falla
protección de sobrecarga y el convertidor será deshabilitado.
Será generado solo el alarma (A046) cuando el motor alcanzar el valor de atuaciónm y el convertidor
3 = Alarma
de frecuencia permanecerá a operar.
15
15-10 | CFW700
Fallas y Alarmas
Descripción:
El CFW700 es equipado con dos ventiladores: un ventilador interno y un ventilador en el disipador, y el
accionamiento de los dos será controlado vía software por el programa del convertidor de frecuencia.
Las opciones disponibles para el ajuste de este parámetro son las siguientes:
P0352 Acción
Ventilador del disipador está siempre apagado.
0 = VD-OFF, VI-OFF
Ventilador interno está siempre apagado.
Ventilador del disipador está siempre encendido.
1 = VD-ON, VI-ON
Ventilador interno está siempre encendido.
Ventilador del disipador es controlado por software.
2 = VD-CT, VI-CT
Ventilador interno es controlado por software.
Ventilador del disipador es controlado por software.
3 = VD-CT, VI-OFF
Ventilador interno siempre apagado.
Ventilador del disipador es controlador por software.
4 = VD-CT, VI-ON
Ventilador interno está siempre encendido.
Ventilador del disipador está siempre encendido.
5 = VD-ON, VI-OFF
Ventilador interno está siempre apagado.
Ventilador del disipador está siempre encendido.
6 = VD-ON, VI-CT
Ventilador interno es controlado por software.
Ventilador del disipador está siempre apagado.
7 = VD-OFF, VI-ON
Ventilador interno está siempre encendido.
Ventilador del disipador está siempre apagado
8 = VD-OFF, VI-CT
Ventilador interno es controlado por software.
Descripción:
La protección de sobretemperatura es hecha a través de la medida de la temperatura en los sensores NTCs
de los IGBTs y del aire interno en la tarjeta de potencia, pudendo generar alarmas y fallas.
Para configurar la protección deseada, ajuste P0353 de acuerdo con la tabla abajo.
P0353 Acción
Habilita falla (F051) – Sobretemperatura en los IGBTs y alarma (A050) – Temperatura IGBTs alta.
0 = D-F/A, AR-F/A
Habilita falla (F153) – Sobretemperatura aire interno y alarma (A152) – Temperatura aire interno.
Habilita falla (F051) y alarma (A050) para temperatura en los IGBTs.
1 = D-F/A, AR-F
Habilita solamente falla (F153) para sobretemperatura en el aire interno.
Habilita solamente falla (F051) para sobretemperatura en los IGBTs.
2 = D-F, AR-F/A
Habilita falla (F153) y alarma (A152) para sobretemperatura en el aire interno.
Habilita solamente falla (F051) para sobretemperatura en los IGBTs.
3 = D-F, AR-F
Habilita solamente falla (F153) para sobretemperatura en el aire interno.
15
CFW700 | 15-11
Fallas y Alarmas
Descripción:
Cuando la rotación del ventilador del disipador alcanzar un valor debajo de ¼ de la rotación nominal será
generada la falla F179 (Falla en la velocidad del ventilador del disipador). Ese parámetro permite que la
generación de esa falla sea deshabilitada, de acuerdo como presentado en la tabla que sigue.
P0354 Acción
0 = Inactiva La protección de la velocidad del ventilador del disipador está deshabilitada.
1 = Falla Habilita falla (F179). El convertidor será deshabilitado ocurriendo la falla.
Descripción:
Este parámetro debe ser mantenido siempre en 1 (Activa). Solamente en casos especiales de mantenimiento
utilice el valor 0 (Inactiva).
Rango de 0 a 60 s Padrón: 3s
Valores:
Propriedades:
Grupos de
Acceso vía HMI:
Descripción:
Configura el tiempo para indicación de falta de fase de la red (F006).
15
15-12 | CFW700
Parámetros de Lectura
16 PARÁMETROS DE LECTURA
Para facilitar la visualización de las principales variables de lectura del convertidor de frecuencia, se puede acceder
directamente el grupo “READ”.
Es importante destacar que todos los parámetros de ese grupo pueden solo ser monitoreados en el display del
HMI, y no permiten modificaciones por parte del usuario.
Descripción:
Ese parámetro presenta, independientemente de la fuente de origen, el valor de la referencia de velocidad en
“rpm” (ajuste de fábrica).
A través de ese parámetro es posible modificar la referencia (consigna) de velocidad (P0121), cuando P0221 o
P0222 = 0.
Descripción:
Ese parámetro presenta el valor de la velocidad real del motor en “rpm” (ajuste de fábrica), con filtro de 0.5 s.
A través de ese parámetro también es posible modificar la referencia (consigna) de velocidad (P0121), cuando
P0221 o P0222=0.
Descripción:
Presenta la corriente de salida del convertidor de frecuencia en Amperes (A).
16
CFW700 | 16-1
Parámetros de Lectura
Descripción:
Presenta la tensión actual en el Bus CC de corriente continua en Volts (V).
Descripción:
Valor de la frecuencia de salida del convertidor de frecuencia, en Hertz (Hz).
Descripción:
Señaliza un de los 8 posibles estados del convertidor de frecuencia. En la tabla que sigue es presentada la
descripción de cada estado.
16
16-2 | CFW700
Parámetros de Lectura
Para facilitar el monitoreo, es estado del convertidor de frecuencia también es presentado en de la HMI (figura
5.2 – sección 5.5 - Ajustes de las Indicaciones del Display en el Modo Monitoreo.). En el caso de los estados 3 a
7, la presentación es hecha de modo abreviado, como sigue:
Modo abreviado
Estado presentado en el corner Descripción
izquierdo del HMI
Ready Indica que el convertidor de frecuencia está listo para ser habilitado.
Run RUN Indica que el convertidor está habilitado.
Indica que el convertidor de frecuencia está con tensión de red insuficiente para
Subtensión SUB
operación (subtensión), y no acepta comando de habilitación.
Fxxx, siendo xxx es el
Falla Indica que el convertidor de frecuencia está en el estado de falla.
número de la falla ocurrida
Autoajuste CONF RUN Indica que el convertidor de frecuencia está ejecutando la rutina de Autoajuste.
Indica que el convertidor de frecuencia está en la rutina de “Start-up Orientado”
Configuración CONF o con programación de parámetros incompatibles, consultar el ítem 5.6 -
Incompatibilidad de Parámetros (anexo).
Indica que el convertidor de frecuencia está aplicando Frenado CC para la parada
Frenado CC RUN
del motor.
Indica que la Parada de Seguridad está activa (la tensión de 24 Vcc de la bobina de
STO
los relés de seguridad fue removida).
Descripción:
Indica la tensión de línea en la salida del convertidor de frecuencia, en Volts (V).
16
CFW700 | 16-3
Parámetros de Lectura
Descripción:
Indica el torque (par) desarrollado por el motor, calculado de acuerdo como presentado a seguir:
P0009 = Tm x 100 x Y
ITM
Siendo:
Nnom = velocidad sincrona del motor;
N = velocidad actual del motor;
Tm = corriente de torque (par) en el motor;
ITM = corriente de torque (par) nominal del motor.
Descripción:
Indica la potencia de salida instantánea del convertidor, en kilowatt (kW).
¡NOTA!
El valor indicado en ese parámetro es calculado indirectamente, y no debe ser usado para mensurar
el consumo de energía.
16-4 | CFW700
Parámetros de Lectura
Para más detalles, consulte la sección 6.1 - Datos del Convertidor de Frecuencia.
Descripción:
Indica la velocidad actual del ventilador del disipador en rotaciones por minuto (rpm).
Descripción:
Indica el porcentual de sobrecarga actual del motor. Cuando este parámetro alcanza 100 % irá ocurrir
falla “Sobrecarga en el Motor” (F072).
Descripción:
Indica la velocidad actual del encoder, en rotaciones por minuto (rpm), a través de un filtro de 0.5 segundos. 16
CFW700 | 16-5
Parámetros de Lectura
Descripción:
Este parámetro muestra el conteo de los pulsos de encoder. El conteo puede ser incrementado de 0 hasta
40000 (giro horario) o reducida de 40000 hasta zero (giro antihorario).
Descripción:
Indica el total de horas que el convertidor de frecuencia se ha quedado energizado.
Este valor es mantenido mismo cuando el convertidor de frecuencia es apagado (sin alimentación de corriente).
Descripción:
Indica el total de horas que el convertidor de frecuencia se quedo habilitado.
Este valor es mantenido mismo cuando el convertidor de frecuencia es apagado (sin alimentación de corriente).
16
16-6 | CFW700
Parámetros de Lectura
Descripción:
Indica la energía consumida por el motor.
Este valor es mantenido mismo cuando el convertidor de frecuencia es apagado (sin alimentación de corriente).
¡NOTA!
El valor indicado en ese parámetro es calculado indirectamente, y no debe ser usado para mensurar
el consumo de energía.
Descripción:
Indica el número de horas que el ventilador del disipador se quedo encendido.
Este valor es mantenido mismo cuando el convertidor de frecuencia es apagado (sin alimentación de corriente).
16
CFW700 | 16-7
Parámetros de Lectura
Descripción:
Indican el número del alarma (P0048) o de la falla (P0049) que eventualmente están presente en el convertidor
de frecuencia.
Para comprender el significado de los códigos para las fallas y alarmas, consulte la sección 15 - Fallas y
Alarmas, de este manual y el capítulo 6 - Diagnóstico de Problemas y Mantenimiento del Manual del Usuario.
En este grupo están descritos los parámetros que registran las últimas fallas ocurridas en el convertidor de
frecuencia, juntamente con otras informaciones relevantes para la interpretación de la falla, como corriente,
velocidad del motor, etc.
¡NOTA!
Caso ocurra una falla simultáneamente con la energización o Reset del CFW700, los parámetros
referentes a esta falla como corriente, velocidad del motor, etc., podrán contener informaciones
inválidas.
Descripción:
Indican los códigos de la ocurrencia de la última hasta la quinta falla.
Descripción:
Registro de la corriente suministrada por el convertidor en el momento de la ocurrencia de la última falla.
Descripción:
Registro de la tensión en el Bus CC del convertidor de frecuencia en el momento de la ocurrencia de la última
falla.
Descripción:
Registro de la velocidad del motor en el momento de la ocurrencia de la última falla.
Descripción:
Registro de la referencia de velocidad en el momento de la ocurrencia de la última falla.
16
CFW700 | 16-9
Parámetros de Lectura
Descripción:
Registro de la frecuencia de salida del convertidor de frecuencia en el momento de la ocurrencia de la última falla.
Descripción:
Registro de la tensión del motor en el momento de la ocurrencia de la última falla.
Descripción:
Indica el estado de las entradas digitales en el momento de la ocurrencia de la última falla.
La indicación es hecha por medio de un código hexadecimal, que cuando convertido para binario indicará, a
través de los números 1 y 0, los estados “Activa” y “Inactiva” de las entradas.
Ejemplo: Caso el código presentado en la HMI para el parámetro P0096 sea 00A5, elle corresponderá a la
secuencia 10100101, indicando que las entradas 8, 6, 3 y 1 estaban activas en el momento de la ocurrencia
de la última falla.
Tabla 16.2: Ejemplo de correlación entre el código hexadecimal de P0096 y el estado de las DIx
0 0 A 5
0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 0 1
DI8 DI7 DI6 DI5 DI4 DI3 DI2 DI1
Sin relación con las DIx
Activa Activa Activa Activa Activa Activa Activa Activa
16 (siempre cero)
(+24 V) (0 V) (+24 V) (0 V) (0 V) (+24 V) (0 V) (+24 V)
16-10 | CFW700
Parámetros de Lectura
Descripción:
Indica el estado de las salidas digitales en el momento de la ocurrencia de la última falla.
La indicación es hecha por medio de un código hexadecimal, que cuando convertidor para binario indicará, a
través de los números “1” y “0”, los estados “Activa” y “Inactiva” de las salidas.
Exemplo: Caso el código presentado en el HMI para el parámetro P0097 sea 001C, elle corresponderá a la
secuencia 00011100, indicando que las salidas 5, 4 y 3 estaban activas en el momento de la ocurrencia de la
última falla.
Tabla 16.3: Ejemplo de correlación entre el código hexadecimal de P0097 y el estado DOx
0 0 1 C
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0
DO5 DO4 DO3 DO2 DO1
Sin relación con las DOx Sin relación con las DOx
Activa Activa Activa Activa Activa
(siempre cero) (siempre cero)
(+24 V) (+24 V) (+24 V) (0 V) (0 V)
16
CFW700 | 16-11
Parámetros de Lectura
16
16-12 | CFW700
Comunicación
17 COMUNICACIÓN
Para el intercambio de informaciones vía red de comunicación, el CFW700 dispone de varios protocolos padrones
de comunicación, como MODBUS, CANopen, DeviceNet, Profibus.
Para más detalles referentes a la configuración del convertidor para operar en estos protocolos, consulte los
Manuales de Comunicación del CFW700. A seguir están descriptos los parámetros relacionados a la Comunicación.
Parámetros para configuración y operación de la interfaz CAN. Para descripción detallada, consulte el Manual
de la Comunicación CANopen o Manual de la Comunicación DeviceNet, suministrados en el formato electrónico
en el CD-ROM que acompaña el producto.
17-2 | CFW700
Comunicación
Parámetros para configuración y operación de la interfaz Profibus DP. Para descripción detallada, consulte el manual
de comunicación Profibus DP, suministrado en formato electrónico en el CD-ROM que acompaña el producto.
17
CFW700 | 17-3
Comunicación
Parámetros utilizados para el monitoreo y para el control del convertidor de frecuencia CFW700 utilizando interfaces
de comunicación. Para descripción detallada, consulte el Manual de Comunicación de acuerdo con la interfaz
utilizada. Estos manuales son suministrados en formato electrónico en el CD-ROM que acompaña el producto.
17
17-4 | CFW700
SoftPLC
18 SOFTPLC [50]
La función SoftPLC permite que el convertidor de frecuencia reciba funciones de CLP (Controlador Lógico
Programable). Para más detalles referentes a la programación de esta función en el CFW700, consulte el Manual
SoftPLC del CFW700. A seguir serán descritos los parámetros relacionados al SoftPLC.
Descripción:
Permite al usuario visualizar el status en que la SoftPLC se encuentra. Si no hubiera aplicativo instalado, los
parámetros P1001 a P1059 no serán mostrados en la HMI.
Si este parámetro presentara la opción 2 ("Aplic. Incomp."), indica que la versión que fue cargada en la tarjeta
de memoria FLASH, no es compatible con el firmware actual del CFW700.
En este caso, es necesario que el usuario recompile su proyecto en el WLP, considerando la nova versión del
CFW700 y realice nuevamente el "download". Caso esto no sea posible, se podrá realizar el "upload" de este
aplicativo con el WLP, desde que la contraseña del aplicativo sea conocida o no estuviera habilitada.
Descripción:
Permite parar, ejecutar o excluir un aplicativo instalado, mas para esto, el motor deberá estar deshabilitado.
Descripción:
Consiste en el tiempo "SCAN" (barredura) del aplicativo, cuando mayor el aplicativo, mayor se quedará el
tiempo de barredura.
18
CFW700 | 18-1
SoftPLC
Descripción:
Permite al usuario seleccionar aplicaciones incorporadas en el CFW700.
P1003 Descripción
Define que la aplicación que ejecutará en la SoftPLC es la cargada por el usuario a través de la herramienta de
0
programación Ladder.
Define que la aplicación que ejecutará en la SoftPLC es el regulador PID; puede utilizarse para realizar control de
1 un proceso en lazo cerrado. Esta aplicación coloca un regulador proporcional, integral y derivativo superpuesto al
control normal de velocidad del CFW700.
Define que la aplicación que ejecutará en la SoftPLC es el potenciómetro Electrónico, permite el ajuste de la
2 referencia de velocidad del motor a través de dos entradas digitales, siendo una para acelerar el motor y otra para
desacelerar el motor.
Define que la aplicación que ejecutará en la SoftPLC es el Multispeed; permite el ajuste de la referencia de
velocidad relacionando los valores definidos por parámetros (P1011 a P0018) a través de la combinación lógica de
3 las entradas digitales DI4, DI5 y DI6, teniendo como límite máximo 8 referencias de velocidad preprogramadas.
Trae como ventajas la estabilidad de las referencias fijas preprogramadas, y la inmunidad contra ruidos eléctricos
(entradas digitales DIx aisladas).
Define que la aplicación que ejecutará en la SoftPLC es el comando a tres cables (start/stop); permite el comando
4
del convertidor de manera análoga a un arranque directo con botón de emergencia y contacto de retención.
Define que la aplicación que ejecutará en la SoftPLC es el comando avance y retorno; proporciona al usuario la
5 combinación de dos comandos del convertidor (Sentido de Giro y Gira/Para) en un solo comando vía entrada
digital.
¡NOTA!
Para más informaciones sobre las aplicaciones del usuario en el CFW700, consultar el manual de
la SoftPLC.
Descripción:
Consisten en parámetros de uso definido por la aplicación seleccionada en el parámetro P1003.
18
18-2 | CFW700
Aplicaciones
19 APLICACIONES
19.1 INTRODUCIÓN
El CFW700 posee algunas funcionalidades que permiten adecuar mejor los comandos del convertidor a la aplicación
en sí. Estas funcionalidades fueron agrupadas en un conjunto de aplicaciones, pudiendo ser simples, como el
comando de avance y retorno, o más elaboradas, como un regulador PID. Las aplicaciones fueron implementadas
utilizando la función SoftPLC, o sea, son nada más que aplicativos implementados en Ladder ya disponibles en
el CFW700. Esto permite que el usuario pueda, a través del WLP, alterar el aplicativo y posteriormente utilizarlo
como un aplicativo de usuario.
El parámetro P1003 permite seleccionar una aplicación y cargarla para el CFW700. El CFW700 posee las siguientes
aplicaciones ya implementadas:
Regulador PID;
Potenciómetro Electrónico (PE);
Multispeed;
Comando a Tres Cables (Start/Stop);
Comando Avance y Retorno.
El CFW700 dispone de la aplicación REGULADOR PID, que puede utilizarse para realizar el control de un proceso
en lazo cerrado. Esa aplicación coloca un regulador proporcional, integral y derivativo superpuesto al control
normal de velocidad del CFW700. Consulte el diagrama de bloques en la figura 19.1.
El CFW700 comparará el setpoint con la variable del proceso y controlará la rotación del motor para intentar
eliminar cualquier error y mantener la variable del proceso igual al setpoint. El ajuste de las ganancias P, I y D
determinan la velocidad con que el convertidor responderá para eliminar este error.
Ejemplos de aplicación:
Una motobomba utilizada en un sistema de bombeo de agua donde se desea controlar la su presión en el tubo
de salida de la bomba. Un transductor de presión es instalado en el tubo y provee un señal de realimentación
analógica para el CFW700, que es proporcional a la presión del agua. Este señal es chamada de variable de
proceso, y puede visualizarse en el parámetro P1012. Un setpoint es programado en el CFW700 vía HMI (P1025)
o a través de una entrada analógica (como un señal de 0 a 10 V o de 4 a 20 mA) o vía redes de comunicación.
El setpoint es el valor deseado de la presión de agua que se quiere que la bomba produzca, independiente de
las variaciones de demanda en la salida de la bomba en cualquier instante.
Para el funcionamiento de la aplicación regulador PID, es necesario programar el parámetro P0221 o P0222 en
7=SoftPLC.
19
CFW700 | 19-1
Aplicaciones
Función 1 de la Aplicación en los parámetros P0231 o P0236 representa el valor del Setpoint del PID;
Función 2 de la Aplicación en los parámetros P0231 o P0236 representa el valor de la Realimentación del PID;
Función 1 de la Aplicación en los parámetros P0251 o P0254 representa el valor del Setpoint del PID;
Función 2 de la Aplicación en los parámetros P0251 o P0254 representa el valor de la Realimentación del PID;
El setpoint del PID puede tener como fuente la entrada analógica AI1 o AI2, siendo necesario programar P1016
en 1=AIx y seleccionar cual entrada analógica será utilizada en su respectivo parámetro P0231 (para AI1) o P0236
(para AI2), programándolo en 5=Función 1 de la Aplicación para que la misma sea habilitada al funcionamiento.
Caso no sea, será generado la mensaje de alarma “A770: Programar AI1 o AI2 para Función 1 de la Aplicación”.
El valor del setpoint del PID puede indicarse vía salida analógica AO1 o AO2, siendo necesario programar P0251
(para AO1) o P0254 (para AO2) en 17=Función 1 de la Aplicación. El fondo de escala de la variable es
100.0 % y corresponde a 10 V o 20 mA.
La realimentación del PID puede tener como fuente la entrada analógica AI1 o AI2, siendo necesario programar el
parámetro P0231 (para AI1) o P0236 (para AI2) en 6=Función 2 de la Aplicación para que la misma sea habilitada
al funcionamiento. Caso no lo sea, será generado la mensaje de alarma A772: Programar AI1 o AI2 para Función
2 de la Aplicación”.
Caso las entradas analógicas AI1 y AI2 fueran programadas con la misma función, Setpoint o Realimentación
del PID, será generado el mensaje de alarma “A774: AI1 y AI2 fueron programadas para la misma función” y el
funcionamiento de la aplicación no será habilitado.
El valor de la realimentación del PID puede indicarse vía salida analógica AO1 o AO2, siendo necesario
programar P0251 (para AO1) o P0254 (para AO2) en 18=Función 2 de la Aplicación. El fondo de escala de la
variable es 100.0 % y corresponde la 10 V o 20 mA.
El comando Manual / Automático es realizado por una de las entradas digitales DI1 a DI8, debiendo programarse
en uno de los respectivos parámetros (P0263 a P0270) el valor 20 = Función 1 de la Aplicación. Caso más de un
parámetro fuera programado para esta función, será considerado por la lógica de funcionamiento solamente el
comando de la entrada digital más prioritaria, siendo DI1>DI2>DI3>DI4>DI5>DI6>DI7>DI8. Caso no sea programada
ninguna entrada digital, el regulador PID funcionará solamente en el modo automático.
La entrada Manual / Automático es activa cuando está en 24 V indicando comando automático, y inactiva en
0 V indicando comando manual.
Las salidas digitales DO1 a DO5 pueden programarse para accionar lógicas de comparación con la variable de
proceso (VP), debiendo programarse en uno de los respectivos parámetros (P0275 a P0279) el valor 34=Función
1 de la Aplicación (VP>VPx) o 35=Función 2 de la Aplicación (VP<VPy).
19
19-2 | CFW700
Definición del Setpoint (referencia
(consigna) de la variable de proceso)
Habilita
P1016=0 P1023
P1025
Referencia
P1011 P0121
Referencia Setpoint
P1016>0
Manual
(DIx Abierto)
P1024
P1012
0=Directo P0133, P0134
+ Referencia
PID de Velocidad
P0231=6 Total
AI1' - académico Automático
-1 (Consulte la
(DIx Cerrado) figura 13.7)
1=Reverso
PID P1022
académico
DIx
P1020
+
+
P1021
Aplicaciones
CFW700 | 19-3
19
Aplicaciones
Antes de hacer una descripción detallada de los parámetros relacionados a esa función, presentamos a seguir
una recepta paso a paso para la puesta en marcha del regulador PID.
¡NOTA!
Para que la aplicación PID funcione adecuadamente, es fundamental se comprobar si el convertidor
de frecuencia está configurado adecuadamente para accionar el motor en la velocidad deseada.
Para eso, verifique los siguientes ajustes:
Boost de torque (par) (P0136 y P0137) y compensación de deslizamiento (P0138), si se encuentra
en el modo de control V/f;
Tener ejecutado el autoajuste si se encuentra en el modo vectorial;
ampas de aceleración y desaceleración (P0100 a P0103) y limitación de corriente (P0135 para
R
controles V/f y V V W o P0169/P0170 para control vectorial).
1. Seleccionar la aplicación:
Cuando se habilita la función PID, haciendo P1003=1, el aplicativo padrón es cargado para el área de la función
SoftPLC, disponiendo así, su uso en el CFW700.
Ejemplo: Si fuera deseado controlar una presión en 20 bar, se debe elegir un sensor con fondo de escala como
mínimo de 22 bar (1.1 x 20).
Una vez definido el sensor, se debe seleccionar el tipo de señal a ser leído en la entrada (si corriente o tensión) y
ajustar la llave correspondiente (S1.1 o S1.2) a la selección realizada.
En esta rutina, adoptaremos que la señal del sensor varía de 4 a 20 mA (configurar P0238=1 y llave S1.1=ON).
Después, se puede ajustar la ganancia (P0237) y el offset (P0239) de la señal de realimentación para ajustes en
la variable de proceso.
Si fuera necesario ajustar el offset, se debe configurar el parámetro P0239 de acuerdo con la descripción detallada
de la sección 13.1.1 - Entradas Analógicas.
Luego de programar la escala de la realimentación del regulador PID, el parámetro P1018, será visualizado en
el formato “wxy.z”. Este valor corresponde al valor 100.0 % de la entrada analógica; con la ganancia (P0237) en
1.000 y Offset (P0239) en 0.0 % corresponde al valor 10 V/20 mA.
19
19-4 | CFW700
Aplicaciones
Ejemplo: Caso el rango del sensor fuera de 0 a 25 bar, ajuste P1018=25.0, P0237=1.000 y P0239=0.00 % para
que cuando el valor de la entrada analógica fuera 100.0 %, sea indicado 25.0 en P1012. La unidad de ingeniería
“bar” no está disponible en la lista de unidades, por lo tanto, no será posible mostrarla en la HMI.
Ejemplo: Dado un transductor de presión con salida de 4 a 20 mA y fondo de escala de 25 bar (o sea, 4 mA=0
bar y 20 mA=25 bar), P0237=1.000 y P0239=0.00 %. Si fuera deseado controlar 20.0 bar, se debe entrar con el
siguiente setpoint:
Ejemplos:
a) Directo: Bomba accionada por convertidor realizando el llenado de un reservorio, con el PID regulando el nivel
del mismo. Para que el nivel (variable de proceso) aumente, es necesario que el caudal aumente, lo que es
conseguido con el aumento de la velocidad del motor.
b) Reverso: Ventilador accionado por convertidor realizando el resfriamiento de una torre de refrigeración, con el
PID controlando su temperatura. Cuando se desea aumentar la temperatura (variable de proceso), es necesario
reducir la ventilación, a través de la reducción de la velocidad del motor.
¡NOTA!
Caso la aplicación regulador PID hubiera sido seleccionada para operar en modo local y la DI1 (P0263)
hubiera sido seleccionada para el comando manual/automático, el convertidor podrá pasar para el
estado "configuración (CONF)", siendo entonces necesario alterar la programación padrón del P0227.
8. Límites de velocidad:
Ajustar P0133 y P0134, conforme aplicación observando que el regulador PID fue concebido para trabajar
con entradas referenciadas de 0.0 a 100.0 % y salidas referenciadas de 0.0 a 100.0 %. El valor de la salida es
convertido para el rango de P0133 a P0134, evitando así trabajar en rangos de velocidad donde no existiera
contribución para el control de la variable de proceso.
Ejemplo:
a) Parámetro de Lectura 1 para mostrar la Variable del Proceso:
- Programar P0205 en 1012 que corresponde al parámetro P1012 de la aplicación regulador PID;
- Programar P0208 en 100.0 %;
- Programar P0209 en 0 (ninguna);
- Programar P0210 en 1 (wxy.z).
19
CFW700 | 19-5
Aplicaciones
Colocando en Operación
Verifique el estado de la aplicación regulador PID en el parámetro P1000. Valor igual a 4, indica que aplicación
regulador PID ya está en operación. Valor igual a 3 indica que la aplicación regulador PID está parada, por lo
tanto, es necesario alterar el valor del comando para la SoftPLC en el parámetro P1001 para 1 (ejecuta aplicación).
Valor diferente de 3 o 4 indican que el aplicativo no podrá entrar en operación. Para más detalles, consultar el
manual de la SoftPLC del CFW700.
1. Operación Manual (DIx aberta): manteniendo la DIx abierta (Manual), conferir la indicación de la variable
de proceso en la HMI (P1012) con base en una medición externa del valor de la señal de realimentación
(transductor) en la AI2.
En seguida, variar la referencia de velocidad (P0121) hasta alcanzar el valor deseado de la variable de proceso.
Solamente entonces pasar para el modo automático.
¡NOTA!
Si el setpoint estuviera definido por P1025, el CFW700 ajustará automáticamente P1025 en el valor
instantáneo de P1012 cuando el modo fuera alterado de manual para automático (desde que P1026=1).
En este caso, la conmutación de manual para automático es suave (no hay variación brusca de velocidad).
2. Operación Automática (DIx cerrado): cerrar la DIx y realizar el ajuste dinámico del regulador PID, o sea, de
las ganancias proporcional (P1020), integral (P1021) y diferencial (P1022), verificando si la regulación está siendo
realizada correctamente. Para esto, basta comparar el setpoint y la variable del proceso y verificar si los valores
están próximos. Ver también que velocidad el motor responda a las oscilaciones de la variable de proceso.
Es importante resaltar que el ajuste de las ganancias del PID es un paso que requiere intentos y errores para
alcanzar el tiempo de respuesta deseado. Si el sistema responde rápidamente y oscila próximo al setpoint,
entonces la ganancia proporcional está muy alta. Si el sistema responde lentamente y demora para alcanzar el
setpoint, entonces la ganancia proporcional está muy baja, y debe ser aumentada. Caso la variable de proceso
no alcanzara el valor requerido (setpoint), entonces la ganancia integral debe ser ajustada.
Como resumen de esta rutina, se presenta a seguir un esquema de las conexiones para la aplicación del CFW700
como regulador PID, y también el ajuste de los parámetros usados en este ejemplo.
19
19-6 | CFW700
Aplicaciones
4-20 mA Transductor
de Presión
37 DI1 Setpoint 0-25 bar
39 DI3 via teclas
40 DI4
DI1 - Gira / Para
35 COM
DI3 - Manual / Automático
34 24 VCC CFW-11 OFF ON DI4 - Habilita General
36 DGND 1
Setpoint 21 +REF 2
via AI1 22 AI1+ S1
3 Proceso
≥5 kΩ 23 AI1-
4
24 -REF
25 AI2+
PE W V U
26 AI2- PE R S T U V W PE
XC1
PE
Blindaje
R
S
T
Red Seccionadora
Fusibles
Parámetro Descripción
P1003=1 Selección de la aplicación regulador PID
P0205=1012 Selección parámetro principal (Variable de Proceso)
P0206=1011 Selección parámetro secundario (Setpoint del PID)
P0207=0002 Selección parámetro barra grafica (Velocidad del Motor)
P0208=100.0 % Factor de escala principal
P0209=0 Unidad de ingeniería lectura 1: ninguna
P0210=1 Forma de indicación lectura 1: wxy.z
P0211=100.0 % Factor de escala secundaria
P0212=1 Forma de indicación lectura 2: wxy.z
P0213=1800 Fondo de escala bar lectura 3
P0220=1 Selección Fuente LOC/REM: Operación en situación remoto
P0222=7 Selección referencia REM: SoftPLC
P0263=1 Función de la entrada DI1: Gira/Para
P0265=20 Función de la entrada DI3: Función 1 de la Aplicación (Manual/Automático)
P0266=2 Función de la entrada DI4: Habilita General
P1024=0 Acción del regulador PID: directo
P0236=6 Función de la señal AI2: Función 2 de la aplicación
P0237=1.000 Ganancia de la entrada AI2
P0238=1 Señal de la entrada AI2: 4 a 20 mA
P0239=0.00 % Offset de la Entrada AI2
P0240=0.15 s Filtro de la Entrada AI2
P1018=25.0 Escala de la realimentación del PID
P1016=0 Selección del setpoint del PID: HMI
P1025=80 % Setpoint PID
P1026=1 Ajuste automático de P1025: Activo
P1027=1 Backup Setpoit del PID vía P1025: Activo
P1023=3.0 s Filtro para Setpoint del PID
P0133=1000 rpm Referencia de Velocidad Mínima
P0134=1800 rpm Referencia de Velocidad Máxima
P1020=1.00 Ganancia Proporcional PID
P1021=0.430 Ganancia Integral PID
P1022=0.000 Ganancia Diferencial PID
P0217=0 Bloqueo por Velocidad Nula: Inactivo
P1001=1 Comando para SoftPLC: Ejecuta aplicación
19
CFW700 | 19-7
Aplicaciones
El modo Sleep es un recurso útil para ahorrar energía cuando se utiliza el regulador PID.
En muchas aplicaciones con regulador PID se observa el desperdicio de energía cuando se mantiene el motor
girando en la velocidad mínima, por ejemplo, continua aumentando la presión o el nivel de un tanque.
El modo Sleep funciona en conjunto con la lógica de parada (bloqueo por velocidad nula).
Para el modo Sleep funcionar habilite la lógica de parada programando P0217=1 (activa). La condición de bloqueo
es la misma existente para la lógica de parada sin PID. Consulte o item 12.4 - Lógica de Parada.
Para salir del modo de bloqueo por velocidad nula, cuando estuvier en el modo PID y automático, además de la
condición programada en P0218, es necesario que el error del PID (la diferencia entre el setpoint y la variable de
proceso) sea mayor que el valor programado en P1028.
¡PELIGRO!
Cuando en el modo dormir el motor puede girar a cualquier momento en función de las condiciones
del proceso. Si desea manosear el motor o efectuar cualquier tipo de mantenimiento, desenergize
el convertidor de frecuencia.
Cuando fuera utilizada la aplicación regulador PID la pantalla del modo monitoreo puede ser configurada para
mostrar las principales variables en la forma numérica, pudiendo tener o no unidades de ingeniería.
Un ejemplo de la HMI con esa configuración puede ser observado en la figura 19.3, donde son mostrados: la
variable de proceso, el setpoint, ambos sin unidad de ingeniería (referenciado a 25.0 bar) y la velocidad del motor
en el bargraph en %. Consulte también la sección 5.4 - HMI.
Figura 19.3: Ejemplo de la HMI en el modo monitoreo para la aplicación Regulador PID
En la configuración con 2 cables, el señal del transductor es compartida con la alimentación. La figura 19.4
presenta este tipo de conexión.
37 DI1 Setpoint
39 DI3 via teclas
40 DI4
35 COM
34 24 VCC CFW700 OFF ON
36 DGND 1
21 +REF 2
22 AI1+ S1
3
23 AI1-
4
24 -REF
Proceso Transductor
25 AI2+
de
Presión 26 AI2- PE R S T U V W PE
El regulador PID implementado en el CFW700 es del tipo académico. A seguir se presentan las ecuaciones que
caracterizan el PID Académico, que es la base del algoritmo de esta función.
Substituyéndose el integrador por una sumatoria y la derivada por el cociente incremental, se obtiene una
aproximación para la ecuación de transferencia discreta (recursiva) conforme sigue:
Siendo:
y(k): salida actual del PID puede variar de 0.0 a 100.0 %;
y(k-1): salida anterior del PID;
Kp (Ganancia Proporcional): Kp = P1020;
Ki (Ganancia Integral): Ki = P1021 x 100 = [1/Ti x 100];
Kd (Ganancia Diferencial): Kd = P1022 x 100 = [Td x 100];
Ta = 0,05 seg (período de amostraje del regulador PID);
e(k): erro actual [SP*(k) – X(k)];
e(k-1): error anterior [SP*(k-1) – X(k-1)];
SP*: referencia puede variar de 0.0 a 100.0 %;
X: variable de proceso (o realimentación), leída a través de una de las entradas analógicas (AIx), puede variar de
0.0 a 100.0 %.
19.2.7 Parámetros
Se describe ahora de modo detallado los parámetros relacionados al grupo Regulador PID.
19
19-10 | CFW700
Aplicaciones
NOTA!
Para más detalles, consulte las secciones 12 - Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
y 18 - SOFTPLC.
Descripción:
Parámetro apenas de lectura que presenta la versión software del aplicativo regulador PID desarrollada para
la Función SoftPLC del CFW700.
Descripción:
Parámetro solamente de lectura que presenta, en formato wxy.z y sin unidad de ingeniería, el valor del setpoint
del Regulador PID conforme escala definida en P1018.
Descripción:
Parámetro solamente de lectura que presenta, en formato wxy.z y sin unidad de ingeniería, el valor de la
realimentación o variable de proceso del Regulador PID conforme escala definida en P1018.
19
CFW700 | 19-11
Aplicaciones
Descripción:
Parámetro solamente de lectura que presenta, en porcentaje (%), el valor de la salida del regulador PID.
Descripción:
Define la fuente de origen del setpoint del regulador PID.
Observaciones:
“ HMI” significa que el setpoint del regulador PID será el valor del parámetro P1025.
“AI” significa que el setpoint del regulador PID será proveniente de una entrada analógica, siendo necesario
programar el parámetro P0231 (para AI1) o P0236 (para AI2) en 5=Función 1 de la Aplicación para que la
misma sea habilitada al funcionamiento. Caso no sea, será generado el mensaje de alarma “A770: Programar
AI1 o AI2 para Función 1 de la Aplicación”.
“Serie/USB” significa que el setpoint del regulador PID será el valor del parámetro P0683 referenciado al
valor porcentual con una casa decimal, o sea, 100.0 % equivale al valor 1000 en P0683;
“CO/DN/DP” significa que el setpoint del regulador PID será el valor del parámetro P0685 referenciado al
valor porcentual con una casa decimal, o sea, 100.0 % equivale al valor 1000 en P0685.
Descripción:
Define como será presentada la Realimentación o Variable de Proceso del PID en P1012 (como también el
Setpoint del PID en P1011), o sea, el fondo de escala de la realimentación o variable de proceso del PID que
corresponde a 100.0 % en la entrada analógica utilizada como realimentación del regulador PID.
El formato de la variable siempre será “wxy.z”, o sea, siempre con una casa decimal.
19 Ejemplo: El transductor de presión es de 4-20 mA con un rango de 0 a 25 bar; ajuste el parámetro P1019 en 25.0.
19-12 | CFW700
Aplicaciones
Descripción:
Estos parámetros definen las ganancias de la aplicación regulador PID, y deben ajustarse de acuerdo con la
aplicación que está siendo controlada.
Ejemplos de ajustes iniciales para algunas aplicaciones son presentados en la tabla 19.2.
Tabla 19.2 : Sugerencias para ajustes de las ganancias del regulador PID
Ganancias
Grandeza Proporcional Integral Derivativo
P1020 P1021 P1022
Presión en sistema neumático 1 0.430 0.000
Caudal en sistema neumático 1 0.370 0.000
Presión en sistema hidráulico 1 0.430 0.000
Caudal en sistema hidráulico 1 0.370 0.000
Temperatura 2 0.040 0.000
Nivel 1 1 Consulte la nota a seguir 0.000
¡NOTA!
En el caso del control de nivel, el ajuste de la ganancia integral dependerá del tiempo que lleva para el
reservorio pasar del nivel mínimo aceptable para el nivel que se desea, en las siguientes condiciones:
1. Para acción directa el tiempo deberá ser medido con el caudal máximo de entrada y caudal
mínimo de salida;
2. Para acción reversa el tiempo deberá ser medido con el caudal mínimo de entrada y caudal
máximo de salida.
Una fórmula para calcular el valor inicial de P1021 en función del tiempo de respuesta del sistema es presentada
a seguir:
P1021=0.50 / t,
19
CFW700 | 19-13
Aplicaciones
Descripción:
Este parámetro ajusta el valor de la constante de tiempo del filtro del Setpoint del regulador PID y posee la
finalidad de disminuir alteraciones bruscas del valor del Setpoint del PID.
Descripción:
El tipo de acción del PID debe ser seleccionado como “Directo” cuando fuera necesaria que la velocidad del
motor sea aumentada para realizar con que la variable de proceso sea incrementada. De lo contrario, se debe
seleccionar “Reverso”.
Esta característica varía conforme el tipo de proceso, mas la realimentación directa es la más utilizada.
En procesos de control de temperatura o nivel, el ajuste del tipo de acción dependerá de la configuración.
Por ejemplo: en el control de nivel, si el convertidor actúa en el motor que retira fluido del reservorio, la acción
será reversa, pues cuando el nivel aumenta el convertidor deberá aumentar la rotación del motor para que el
nivel baje. Caso el convertidor actúe en el motor que coloca fluido en el reservorio, la acción será directa.
Descripción:
Ese parámetro permite el ajuste del setpoint del Regulador PID a través de las teclas de la HMI, desde que
P1016=0 y se estuviera operando en el modo Automático. Caso la operación estuviera en modo Manual, la
referencia vía HMI es ajustada en el parámetro P0121.
El valor de P1025 es mantenido en el último valor ajustado (backup) mismo deshabilitando o desenergizando
19 el convertidor (con P1027=1 – Activo).
19-14 | CFW700
Aplicaciones
P1026 – Ajuste Automático del Setpoint del PID por la HMI (P1025)
Descripción:
Cuando el setpoint del regulador PID fuera vía HMI (P1016=0) y P1026 estuviera en 1 (activo), al conmutar de
manual para automático, el valor en % del setpoint manual que corresponde a la salida del regulador PID de
0.0 a 100.0 % será cargado en P1025. Con esto se evitan oscilaciones del PID en la conmutación de manual
para automático.
Descripción:
Ese parámetro define si la función de backup del setpoint del PID vía HMI está activa o inactiva.
Si P1027=0 (Inactiva), el convertidor no guardará el valor del setpoint del PID cuando fuera deshabilitado. Así,
cuando el convertidor fuera nuevamente habilitado, el valor del setpoint del PID será 0.0 %.
Descripción:
El parámetro P1028 actúa en conjunto con el parámetro P0218 (Salida del Bloqueo por Velocidad Nula),
suministrando la condición adicional para la salida del bloqueo. Con esto, es necesario que el error del PID (la
diferencia entre el setpoint y la variable de proceso) sea mayor que el valor programado en P1028 para que el
convertidor vuelva a accionar el motor, estado este conocido por “despertar (wake up)”.
19
CFW700 | 19-15
Aplicaciones
Descripción:
Estos parámetros son usados en las funciones de las salidas digitales, con la finalidad de señalización/alarma,
y indicarán:
Variable de Proceso > VPx (Función 1 de la Aplicación) y
Variable de Proceso < VPy (Función 2 de la Aplicación).
Con el convertidor habilitado y la entrada digital DIx programada para “Función 1 de la Aplicación (Acelera)”
estando activa, el motor es acelerado de acuerdo con la rampa de aceleración programada hasta la máxima
velocidad definida. Estando apenas la entrada digital DIx programada para “Función 2 de la Aplicación
(Desacelera)” activa, y el convertidor habilitado, la velocidad del motor desacelera de acuerdo con la rampa de
desaceleración programada hasta la velocidad mínima. Caso ambas las entradas digitales DIx estuvieran activas,
por una cuestión de seguridad, prevalece la función para desacelerar el motor. Con el convertidor deshabilitado,
las entradas digitales DIx son ignoradas a no ser por la condición de ambas activas, caso en que la referencia
de velocidad es ajustada para 0 rpm. La figura a seguir ilustra esta descripción.
Acelera
Reset
para Cero
Habilitación
Velocidad
Mínima
Velocidad
de Salida
Tiempo
24 V
DIx - Acelera Abierto
Reset 24 V Tiempo
DIx - Desacelera
24 V Tiempo
19
19-16 | CFW700
Aplicaciones
El comando Acelera es realizado por una de las entradas digitales DI1 a DI8, y debe programarse en uno de los
respectivos parámetros (P0263 a P0270) el valor 20 = Función 1 de la Aplicación. Caso más de un parámetro
fuera programado para esta función, será considerado por la lógica de funcionamiento solamente el comando de
la entrada digital más prioritaria, siendo DI1>DI2>DI3>DI4>DI5>DI6>DI7>DI8. Caso no sea programada ninguna
entrada digital, será generado la mensaje de alarma “A750: Programar una DI para Función 1 de la Aplicación
(Acelera)” y el funcionamiento de la aplicación no será habilitado.
El comando Desacelera también es realizado por una de las entradas digitales DI1 a DI8, y debe ser programado
en uno de los respectivos parámetros (P0263 a P0270) el valor 21 = Función 2 de la Aplicación. Caso más de
un parámetro fuera programado para esta función, será considerado por la lógica de funcionamiento solamente
el comando de la entrada digital más prioritaria, siendo DI1>DI2>DI3>DI4>DI5>DI6>DI7>DI8. Caso no sea
programada ninguna entrada digital, será generado la mensaje de alarma “A752: Programar una DI para Función
2 de la Aplicación (Desacelera)” y el funcionamiento de la aplicación no será habilitado.
La entrada Acelera está activa cuando ajustada en 24 V y inactiva en 0 V. Ya la entrada Desacelera está activa
cuando ajustada en 0 V y inactiva en 24 V.
El parámetro P1011 muestra el valor actual de la referencia de velocidad en rpm y sirve para mantener el valor de
la referencia de velocidad cuando no hubiera comando Acelera o Desacelera.
El parámetro P1012 configura si el backup de la referencia de velocidad será mantenido o irá para 0 rpm en una
nueva habilitación del drive.
Antes de realizar una descripción detallada de los parámetros relacionados a esta aplicación, presentamos a
seguir una rutina paso a paso para la colocación de la aplicación potenciómetro electrónico en operación.
¡NOTA!
Para que la aplicación potenciómetro electrónico (P.E.) funcione adecuadamente, es fundamental
verificar si el convertidor está configurado correctamente para accionar el motor en la velocidad
deseada. Para esto, verifique los siguientes ajustes:
Boosts de torque (par) (P0136 y P0137) y compensación de deslizamiento (P0138) si estuviera
en el modo de control V/f;
Haber ejecutado el autoajuste si estuviera en el modo vectorial;
Rampas de aceleración y desaceleración (P0100 a P0103) y limitación de corriente (P0135 para
controles V/f y V V W o P0169/P0170 para control vectorial).
1. Seleccionar la aplicación:
Cuando se habilita la aplicación potenciómetro electrónico, programando P1003=2, el aplicativo padrón es
cargado para el área de la función SoftPLC, disponiendo así, su uso en el CFW700.
19
CFW700 | 19-17
Aplicaciones
¡NOTA!
Caso la aplicación potenciómetro electrónico hubiera sido seleccionada para operar en modo local y
la DI1 (P0263) hubiera sido seleccionada para el comando acelera o desacelera, el convertidor podrá
pasar para el estado "configuración (CONF)", siendo entonces necesario alterar la programación
padrón del parámetro P0227.
Colocando en Operación
Verifique el estado de la aplicación potenciómetro electrónico en el parámetro P1000. Valor igual a 4 indica que la
aplicación potenciómetro electrónico ya está en operación. Valor igual la 3 indica que la aplicación potenciómetro
electrónico está parada, por lo tanto, es necesario alterar el valor del comando para SoftPLC en el parámetro
P1001 para 1 (ejecuta aplicación). Valores diferentes de 3 o 4 indican que el aplicativo no podrá entrar en operación.
Para más detalles, consultar el manual de la SoftPLC del CFW700.
19
19-18 | CFW700
Aplicaciones
19.3.3 Parámetros
A seguir están descriptos los parámetros relacionados a la aplicación Potenciómetro Electrónicos (P.E.) de forma
detallada.
¡NOTA!
Para más detalles, consulte las secciones 12 Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
y 18 SOFTPLC.
19
CFW700 | 19-19
Aplicaciones
Descripción:
Parámetro apenas de lectura que presenta la versión software de la aplicación potenciómetro electrónico
desarrollada para la Función SoftPLC del CFW700.
Descripción:
Parámetro apenas de lectura que presenta, en rpm, el valor actual de la referencia de velocidad del potenciómetro
electrónico.
Descripción:
Este parámetro define si la función de backup de la referencia de velocidad del potenciómetro electrónico está
activa o inactiva.
Si P1012=0 (Inactiva), el convertidor no guarda el valor de la referencia de velocidad cuando fuera deshabilitado.
Así, cuando el convertidor fuera nuevamente habilitado, el valor de la referencia de velocidad asumirá el valor
del límite mínimo de velocidad (P0133).
19
19-20 | CFW700
Aplicaciones
El CFW700 dispone de la aplicación MULTISPEED, que permite el ajuste de la referencia de velocidad relacionando
los valores definidos por los parámetros P1011 a P1018 a través de la combinación lógica de las entradas digitales
DI4, DI5 y DI6, teniendo como límite máximo 8 referencias de velocidad preprogramadas. Trae como ventajas
la estabilidad de las referencias fijas preprogramadas y la inmunidad contra ruidos eléctricos (entradas digitales
DIx aisladas).
La selección de la referencia de velocidad es realizada por la combinación lógica de las entradas digitales DI4,
DI5 y DI6, debiendo programarse los respectivos parámetros (P0266, P0267 y P0268) para “Función 1 de la
Aplicación (Multispeed)”. Caso no sea programado ninguna de las entradas digitales para la “Función 1 de la
Aplicación”, será generado el mensaje de alarma “A750: Programar una DI para Multispeed” y no será habilitada
la escritura de referencia de velocidad para el convertidor.
Velocidad
de Salida
P1017
P1018
P1016
P1015
Rampa de Aceleración
P1014
P1013
P1012
P1011
Tiempo
24 V
DI6 0 V (Abierto)
24 V
DI5 0 V (Abierto)
24 V
DI4 0 V (Abierto)
Caso alguna entrada no estuviera seleccionada para Multispeed, deberá ser considerada como 0 V.
Los parámetros P1011 a P1018 definen el valor de la referencia de velocidad cuando el Multispeed está en
funcionamiento.
19
CFW700 | 19-21
Aplicaciones
1. Seleccionar la aplicación:
Cuando se habilita la aplicación multispeed, realizando P1003=3, el aplicativo padrón es cargado para el área
de la función SoftPLC, disponiendo así, su uso en el CFW700.
¡NOTA!
Para que la aplicación multispeed funcione adecuadamente, es fundamental verificar si el convertidor
está configurado correctamente para accionar el motor en la velocidad deseada. Para esto, verifique
los siguientes ajustes:
Colocando en Operación
Verifique el estado de la aplicación multispeed en el parámetro P1000. Valor igual la 4 indica que la aplicación
multispeed ya está en operación. Valor igual a 3 indica que la aplicación multispeed está parada, por lo tanto, es
necesario alterar el valor del comando de la SoftPLC en el parámetro P1001 para 1 (ejecuta aplicación). Valores
diferentes de 3 o 4 indican que el aplicativo no podrá entrar en operación. Para más detalles, consultar el manual
de la SoftPLC del CFW700.
19
19-22 | CFW700
Aplicaciones
19.4.3 Parámetros
A seguir están descriptos los parámetros relacionados a la aplicación Potenciómetro Electrónico (P.E.).
¡NOTA!
Para más detalles, consulte las secciones 12 - Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
y 18 - SOFTPLC.
Descripción:
Parámetro apenas de lectura que presenta la versión software de la aplicación multispeed desarrollada para la
Función SoftPLC del CFW700.
19
CFW700 | 19-23
Aplicaciones
Descripción:
Define la referencia de velocidad 1 para la aplicación multispeed.
Descripción:
Define la referencia de velocidad 2 para la aplicación multispeed.
Descripción:
Define la referencia de velocidad 3 para la aplicación multispeed.
Descripción:
Define la referencia de velocidad 4 para la aplicación multispeed.
19
19-24 | CFW700
Aplicaciones
Descripción:
Define la referencia de velocidad 5 para la aplicación multispeed.
Descripción:
Define la referencia de velocidad 6 para la aplicación multispeed.
Descripción:
Define la referencia de velocidad 7 para la aplicación multispeed.
Descripción:
Define la referencia de velocidad 8 para la aplicación multispeed.
19
CFW700 | 19-25
Aplicaciones
El CFW700 dispone de la aplicación COMANDO A TRES CABLES (START / STOP), que permite el comando del
convertidor de manera análoga a un arranque directo con botón de emergencia y contacto de retención.
De esta forma, la entrada digital DIx programada para “Función 1 de la Aplicación (Start)” habilita la rampa el
convertidor a través de un único pulso si la entrada digital DIx programada para “Función 2 de la Aplicación
(Stop)” estuviera activa.
El convertidor deshabilita la rampa cuando la entrada digital Desconecta (Stop) es desactivada. La figura a seguir
ilustra esta descripción.
24 V
Dlx - Start
Abierto
Tiempo
24 V
Velocidad del
Motor
Tiempo
Figura 19.7: Funcionamiento de la Aplicación Comando a Tres Cables (Start / Stop)
Para el funcionamiento de la aplicación comando a tres cables, es necesario programar el parámetro P0224 o
P0227 en 4=SoftPLC.
Función 1 de la Aplicación en los parámetros P0263 a P0270 representa el comando Conecta (Start);
Función 2 de la Aplicación en los parámetros P0263 a P0270 representa el comando Desconecta (Stop).
El comando Conecta (Start) es realizado por una de las entradas digitales DI1 a DI8, debiendo programarse en
uno de los respectivos parámetros (P0263 a P0270) el valor 20 = Función 1 de la Aplicación. Caso más de un
parámetro fuera programado para esta función, será considerado por la lógica de funcionamiento solamente
el comando de la entrada digital más prioritaria, siendo DI1>DI2>DI3>DI4>DI5>DI6>DI7>DI8. Caso no sea
programada ninguna entrada digital, será generado el mensaje de alarma “750: Programar una DI para Función
1 de la Aplicación (Start)” y el funcionamiento de la aplicación no será habilitado.
El comando Desconecta (Stop) también es realizado por una de las entradas digitales DI1 a DI8, debiendo
programarse en uno de los respectivos parámetros (P0263 a P0270) el valor 21 = Función 2 de la Aplicación.
Caso más de un parámetro fuera programado para esta función, será considerado por la lógica de funcionamiento
solamente el comando de la entrada digital más prioritaria, siendo DI1>DI2>DI3>DI4>DI5>DI6>DI7>DI8. Caso
no sea programada ninguna entrada digital, será generado el mensaje de alarma “A752: Programar una DI para
Función 2 de la Aplicación (Stop)” y el funcionamiento de la aplicación no será habilitado.
Tanto la entrada Conecta (Start) cuanto la entrada Desconecta (Stop) serán activadas cuando en 24 V y inactivadas
en 0 V.
Estando el convertidor habilitado en modo local o en modo remoto, sin falla, sin subtensión, sin alarma A750 y sin
alarma A752, es ejecutado el comando “Habilita General” en el convertidor. Caso hubiera alguna entrada digital
programada para la función “Habilita General”, el drive será efectivamente habilitado cuando las dos fuentes de
comando estuvieran activas.
19
19-26 | CFW700
Aplicaciones
1. Seleccionar la aplicación:
Cuando se habilita la aplicación comando a tres cables, programando P1003=4, el aplicativo padrón es
cargado para el área de la función SoftPLC, disponiendo así, su uso en el CFW700.
¡NOTA!
Para que la aplicación comando a tres cables (Start / Stop) funcione adecuadamente, es fundamental
verificar si el convertidor está configurado correctamente para accionar el motor en la velocidad
deseada.
¡NOTA!
Caso la aplicación comando a tres cables (start/stop) hubiera sido seleccionada para operar en
modo local y DI1 (P0263) hubiera sido seleccionada para el comando conecta (start) o desconecta
(stop), el convertidor podrá pasar para el estado "configuración (CONF )", siendo entonces necesario
alterar la programación padrón del parámetro P0227.
Colocando en Operación
Verifique el estado de la aplicación comando a tres cables en el parámetro P1000. Valor igual a 4 indica que la
aplicación comando a tres cables ya está en operación. Valor igual a 3 indica que la aplicación comando a tres
cables está parada, por lo tanto, es necesario alterar el valor del comando de la SoftPLC en el parámetro P1001
para 1 (ejecuta aplicación).
Valores diferentes de 3 o 4 indican que el aplicativo no podrá entrar en operación. Para más detalles, consultar
el manual de la SoftPLC del CFW700.
19
CFW700 | 19-27
Aplicaciones
19.5.3 Parámetros
A seguir están descriptos los parámetros relacionados a la aplicación Comando a tres Cables (Start / Stop).
¡NOTA!
Para mas detalles, cosulte las secciones 12 - Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
y 18 - SOFTPLC.
Descripción:
Parámetro apenas de lectura que presenta la versión software de la aplicación comando a tres cables
desarrollada para la Función SoftPLC del CFW700.
19
19-28 | CFW700
Aplicaciones
El CFW700 dispone de la aplicación COMANDO AVANCE Y RETORNO, que proporciona al usuario la combinación
de dos comandos del convertidor (Sentido de Giro y Gira/Para) en solamente un comando vía entrada digital.
De esta forma, la entrada digital DIx programada para “Función 1 de la Aplicación (Avance)” combina el sentido de
giro horario con el comando habilita rampa; ya la entrada digital DIx programada para “Función 2 de la Aplicación
(Retorno)” combina sentido de giro antihorario con el comando habilita rampa. La figura a seguir ilustra esta
descripción.
24 V
24 V
Velocidad del
Horario
Motor
Tiempo
Antihorario
Para el funcionamiento de la aplicación comando avance y retorno, es necesario programar el parámetro P0223
en 9=SoftPLC(H) o 10=SoftPLC(AH) en conjunto con el parámetro P0224 en 4=SoftPLC, o entonces, programar
el parámetro P0226 en 9=SoftPLC(H) o 10=SoftPLC(AH) en conjunto con el parámetro P0227 en 4=SoftPLC.
Caso no sea programada la Selección Giro Local (P0223), será generado el mensaje de alarma “A760: Programar
Giro Local para SoftPLC” y el funcionamiento de la aplicación no será habilitado caso la Selección Gira/Para
Local (P0224) hubiera sido programada para SoftPLC. El mismo se aplica para la Selección Giro Remoto (P0226),
siendo generado el mensaje de alarma “A762: Programar Giro Remoto para SoftPLC” y el funcionamiento de la
aplicación no será habilitado caso la Selección Gira/Para Remoto (P0227) hubiera sido programada para SoftPLC.
El comando Avance es realizado por una de las entradas digitales DI1 a DI8, debiendo ser programado en uno de
los respectivos parámetros (P0263 a P0270) el valor 20 = Función 1 de la Aplicación. Caso más de un parámetro
fuera programado para esta función, será considerado por la lógica de funcionamiento solamente el comando de
la entrada digital más prioritaria, siendo DI1>DI2>DI3>DI4>DI5>DI6>DI7>DI8. Caso no sea programada ninguna
entrada digital, será generado el mensaje de alarma “A750: Programar una DI para Función 1 de la Aplicación
(Avance)” y el funcionamiento de la aplicación no será habilitado. Queda definido que el sentido de giro para el
comando Avance será siempre “Horario”.
El comando Retorno también es realizado por una de las entradas digitales DI1 a DI8, debiendo ser programado
en uno de los respectivos parámetros (P0263 a P0270) el valor 21 = Función 2 de la Aplicación. Caso más de un
parámetro fuera programado para esta función, será considerado por la lógica de funcionamiento solamente el
comando de la entrada digital más prioritaria, siendo DI1>DI2>DI3>DI4>DI5>DI6>DI7>DI8. Caso no sea programada
ninguna entrada digital, será generado el mensaje de alarma “A752: Programar una DI para Función 2 de la Aplicación
(Retorno)” y el funcionamiento de la aplicación no será habilitado. Queda definido que el sentido de giro para el
comando Retorno será siempre “Antihorario”.
Tanto la entrada Avance cuanto la entrada Retorno son activas cuando estuvieran en 24 V y inactivas en 0 V. 19
CFW700 | 19-29
Aplicaciones
Estando el convertidor habilitado en modo local o en modo remoto, sin falla, sin subtensión, sin alarma A750, sin
alarma A752, sin alarma A760 y sin alarma A762, es ejecutado el comando “Habilita General” en el convertidor.
Caso hubiera alguna entrada digital programada para la función “Habilita General”, el drive será efectivamente
habilitado cuando las dos fuentes de comando estuvieran activas.
Con la entrada digital Avance activa y la entrada digital Retorno inactiva, es ejecutado el comando sentido de giro
horario y habilita rampa. Caso la entrada digital Retorno quedara activa, nada es alterado en el funcionamiento
del convertidor. Cuando los dos comandos estuvieran inactivos, el comando habilita rampa es retirado y el motor
será desacelerado hasta 0 rpm. Ya con la entrada digital Retorno activa y la entrada digital Avance inactiva, es
ejecutado el comando sentido de giro antihorario y habilita rampa. Caso la entrada digital Avance quede activa,
nada es alterado en el funcionamiento del convertidor. Cuando los dos comando estuvieran inactivas, el comando
habilita rampa es retirado y el drive será desacelerado hasta 0 rpm. Caso ambas entradas digitales para Avance
y Retorno sean activas al mismo tiempo, será generado el comando Avance.
1. Seleccionar la aplicación:
Cuando se habilita la aplicación comando avance y retorno, realizando P1003=5, el aplicativo padrón es
cargado para la área de la función SoftPLC, disponiendo así, su uso en el CFW700.
4. Definir la fuente del comando Sentido de Giro y Habilta Rampa (Gira / Para):
Caso la aplicación comando avance y retorno debiera funcionar cuando el CFW700 operar en modo local,
programar P0223 en 9=SoftPLC(H) o 10=SoftPLC(AH) y programar P0224 en 4=SoftPLC. Caso la aplicación
comando avance y retorno debiera funcionar cuando CFW700 operar en modo remoto, programar P0226 en
9=SoftPLC(H) o 10=SoftPLC(AH) y programar P0227 en 4=SoftPLC.
19
19-30 | CFW700
Aplicaciones
¡NOTA!
Para que la aplicación comando avance y retorno funcione adecuadamente, es fundamental verificar
si el convertidor está configurado correctamente para accionar el motor en la velocidad deseada.
¡NOTA!
Caso la aplicación comando avance y retorno hubiera sido seleccionada para operar en modo local y
DI1 (P0263) hubiera sido seleccionada para el comando avance o retorno, el convertidor podrá pasar
para el estado "configuración (CONF)", siendo entonces necesario alterar la programación padrón
del parámetro P0227.
Colocando en Operación
Verifique el estado de la aplicación comando avance y retorno en el parámetro P1000. Valor igual la 4 indica que
la aplicación comando avance y retorno ya está en operación. Valor igual la 3 indica que la aplicación comando
avance y retorno está parada, por lo tanto, es necesario alterar el valor del comando de la SoftPLC en el parámetro
P1001 para 1 (ejecuta aplicación). Valores diferentes de 3 o 4 indican que el aplicativo no podrá entrar en operación.
Para más detalles, consultar el manual de la SoftPLC del CFW700.
19
CFW700 | 19-31
Aplicaciones
19.6.3 Parámetros
A seguir están descriptos los parámetros relacionados a la aplicación Comando Avance y Retorno.
¡NOTA!
Para más detalles, consulte las secciones 12 - Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
y 18 - SOFTPLC.
Descripción:
19 Parámetro apenas de lectura que presenta la versión software de la aplicación comando avance y retorno
desarrollada para la Función SoftPLC del CFW700.
19-32 | CFW700
Mantenimiento
20 MANTENIMIENTO
20.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO
¡PELIGRO!
Siempre desconecte la alimentación general antes de tocar en cualquier componente eléctrico
asociado al convertidor.
¡ATENCIÓN!
Las tarjetas electrónicas poseen componentes sensibles a descargas electrostáticas.
No toque directamente sobre los componentes o conectores. Caso necesario, toque antes en la
carcasa metálica puesta a tierra o utilice pulsera de puesta a tierra adecuada.
¡No ejecute ningún ensayo de tensión aplicada en el convertidor!
Caso sea necesario, consulte a WEG.
20
CFW700 | 20-1
Mantenimiento
Cuando fuera necesario limpiar el convertidor, siga las instrucciones que sigue:
Sistema de ventilación:
Remueva el polvo depositado en las entradas de ventilación, utilizando un cepillo plástico o una franela.
Remueva el polvo acumulado sobre las aletas del disipador y aletas del ventilador, utilizando aire comprimido.
Tarjetas electrónicas:
emueva el polvo acumulado sobre las tarjetas, utilizando un cepillo antiestático o pistola de aire comprimido
R
ionizado (Ejemplo: Charges Burtes Ion Gun (non nuclear) referencia A6030-6DESCO).
20
20-2 | CFW700
Mantenimiento
1 2 3
1 2 3
1 2
1 2