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Acelerantes: Definición y Clasificación

El documento proporciona información sobre acelerantes comúnmente usados por incendiarios. Define un acelerante como una sustancia que aumenta la intensidad y velocidad de propagación de un incendio debido a sus propiedades físico-químicas. Luego enumera los acelerantes más comunes como gasolina, disolventes, petróleo, queroseno, etc. y describe sus características químicas como capacidad calorífica, punto de inflamación y poder calorífico. Finalmente, clasifica los acelerantes en 5 clases y

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Acelerantes: Definición y Clasificación

El documento proporciona información sobre acelerantes comúnmente usados por incendiarios. Define un acelerante como una sustancia que aumenta la intensidad y velocidad de propagación de un incendio debido a sus propiedades físico-químicas. Luego enumera los acelerantes más comunes como gasolina, disolventes, petróleo, queroseno, etc. y describe sus características químicas como capacidad calorífica, punto de inflamación y poder calorífico. Finalmente, clasifica los acelerantes en 5 clases y

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3.

ACELERANTES

3.1. Definición

Las sustancias inflamables más comúnmente utilizadas por los incendiarios son los denominados

‘acelerantes’.

Un acelerante se define como una sustancia capaz de aumentar la intensidad y velocidad de

difusión de un incendio debido a sus propiedades fisicoquímicas. Se utilizan comúnmente como

acelerantes a los líquidos inflamables y combustibles ya que son fáciles de conseguir,


transportar

y prenden rápidamente.

Los acelerantes tienen olores fuertes y característicos. En muchos casos, la fragancia de un

líquido inflamable o combustible persistirá cerca del punto donde se consumió. El investigador

ha de saber diferenciar por el olor cada uno de los acelerantes, así como por el color. (9)

23

Los acelerantes más comunes son: gasolina, disolventes para pinturas (esencia de trementina,

aguarrás mineral, alcohol, alcohol isopropílico e isobutílico, hexano, heptano, octano, tiner),

petróleo, queroseno, gasóleo, fuel, aceites, fluido para mecheros (mezcla de hidrocarburos), etc.

(22,23,24)

3.2. Características químicas

Dentro de las propiedades de los acelerantes se encuentran:

 Capacidad calorífica

 Calor de vaporización

 Punto de inflamación

 Poder calorífico

La capacidad calorífica o calor específico, es una medida del calor necesario para aumentar 1 ºC

la temperatura de un gramo de una sustancia. (22)

La capacidad calorífica es elevada en el caso de


los hidrocarburos como la gasolina, gasóleo o fuel.(8) Su utilización provoca fuertes elevaciones

de temperatura, en relación con las observadas en el curso de un incendio que afecte a materiales

tradicionales como la madera, el papel, tejido, etc. (24)

El calor de vaporización es la cantidad de energía para convertir un líquido en gas. La energía se

absorbe por las moléculas en fase líquida, aumentando su energía cinética hasta que las partículas

pueden superar las fuerzas intermoleculares atractivas que las mantienen en estado líquido. Esta

propiedad es importante ya que ningún acelerante, ya sea en estado sólido o líquido arde, para

qué arda necesita convertirse en vapor. (22)

Otra propiedad importante es el punto de inflamación, que es la temperatura mínima, corregida a

la presión de referencia de 101.3 kPa, a la que una sustancia desprende vapores capaces de

formar una mezcla inflamable en su superficie, y que no es suficiente para sostener la

combustión. (16)

El calor emitido recibe el nombre de poder calorífico de una sustancia y dependerá de la

estructura molecular de la misma. Los valores del poder calorífico en una combustión de

24

cualquier sustancia, tanto en el caso de oxidación parcial o completa, dependerán directamente

de:

 Estructura molecular del combustible.

 De la cantidad del oxígeno consumido. (9)

3.3. Clasificación 50,56

Existen 5 clases de acelerantes de incendios reconocidos por la ASTM (American Society for

Testing), una organización reconocida a nivel mundial por la producción de normas voluntarias

para una amplia gama de campos, incluyendo el departamento de bomberos. Las 5 clasificaciones

se muestran en el cuadro 3:

Cuadro 3. Sistema de clasificación de acelerantes.

Clase Número de
carbonos Ejemplos Clase de componente

dominante

1.Destilados de petróleo

ligeros

C4-C8 Destilados del éter de petróleo,

combustibles de encendedores de

bolsillo y algunos disolventes de

cemento.

Alcanos ramificados

2.Gasolina C4-C12 Todas los tipos de gasolina,

gasohol (alconafta) y combustibles

para acampar.

Alcanos ramificados,

alquilbencenos,

naftalenos

3.Destilados de petróleo

medios

C8-C12 Iniciadores de carbón, diluyentes

de pintura, disolventes para

“limpieza en seco”, y disolventes

minerales.

Alcanos, alquilbencenos

4.Queroseno C9-C16 Combustibles de aviación, aceites

de lámparas, iniciadores de carbón

y algunos tipos de insecticidas.

Alcanos, alquilbencenos,
naftalenos

5.Destilados de petróleo

pesados

C10-C23 Aceite de calefacción,

combustibles diesel (combustibles

No.2).

Alcanos, alquilbencenos,

naftalenos

Misceláneos (sin

clasificar)

Variable Alcoholes, tolueno, xileno,

thinner, fluidos de copiadora y

ceras (isoparafinas), aceite de

lámpara y disolventes de

insecticidas (alcanos normales),

acetona.

Alcanos, alquilbencenos,

alcoholes, cetonas y

ésteres.

3.4. Acelerantes en incendios provocados

A continuación se presentan las propiedades físicas y químicas de los acelerantes más comunes

utilizados en incendios intencionales:

 Gasolina.

Es un compuesto que se obtiene de la destilación del petróleo y es una mezcla de hidrocarburos.

(25) Es un líquido altamente inflamable. El vapor es más denso que el aire y puede extenderse al

25
ras del suelo, por lo que una ignición en un punto distante es posible. El vapor se mezcla bien con

el aire, formándose fácilmente mezclas explosivas, siendo alta la probabilidad de deflagración en

el momento en que se produce la ignición.

(26)

La gasolina, emite gases incendiables a temperatura ambiente; los vapores, si no se confinan, se

mezclan con el aire y sólo necesitan una fuente de ignición. Una vez inflamados estos vapores

generan 2 ½ veces más calor que la madera y a una velocidad mucho mayor. El resultado es una

intensa hoguera que alcanza rápidamente a otros combustibles disponibles. La gasolina Premium

es amarillo pálida y la magna es roja.

Los incendiarios pueden combinarla con fueloil o gasóleo. El incendiario corre el riesgo grave de

quemarse, lo que deberá tenerse en cuenta durante la investigación, por si alguno de los

sospechosos presentase lesiones de este tipo. Por otra parte, los daños por la deflagración pueden

ser más o menos pronunciados: tabiques rotos o agrietados, cubiertas abombadas, falso techo

reventado, estructuras metálicas con lucernarios de vidrio abombadas hacia el exterior, techos de

escayolas caídos, etc. Si en el hecho se ha utilizado a la vez gasolina y fuel, se observan de una

parte los efectos de una deflagración y de otra las características de un incendio en que se ha

aplicado fueloil.

(9)

 Esencia de trementina.

La trementina se obtiene por la destilación de la resina de varias especies de pino. Es una mezcla

de isómeros de hidrocarbonos de terpeno. La composición varía con los métodos de refinado y la

edad, localización y fuente de madera de las distintas especies. Es un líquido incoloro con olor

característico. Con fórmula C10H16 y masa molecular 136. Es inflamable y en caso de incendio se

desprenden gases tóxicos e irritantes incluyendo al monóxido de carbono. Por encima de 30 ºC

pueden formarse mezclas explosivas vapor/aire. La sustancia se descompone lentamente bajo la

influencia de aire o luz, produciendo la oxidación de compuestos que son más tóxicos o irritantes
que la trementina por ella misma. Reacciona violentamente con oxidantes, halógenos, sustancias

combustibles, ácidos minerales. Ataca al plástico y a la goma. (27)

 Aguarrás mineral.

Suele confundirse con el aguarrás vegetal (Trementina), sin embargo este es un derivado del

petróleo también llamado White Spirit o petróleo inodoro. Es una mezcla de hidrocarburos

parafínicos, olefínicos, cicloparafínicos y aromáticos con número de átomos de carbono en el

26

rango C10H14. Es inflamable si se calienta sobre 38 ºC. Para envasar no se recomienda envases de

vidrio, excepto para pruebas de laboratorio o análisis. No usar con materiales solubles a los

hidrocarburos. En su combustión de desprenden monóxido y dióxido de carbono y óxidos de

nitrógeno. (28)

 Alcohol.

Es un líquido incoloro, de olor característico. Es altamente inflamable. El vapor se mezcla bien

con el aire, formándose fácilmente mezclas explosivas. Reacciona lentamente con hipoclorito

cálcico, óxido de plata y amoníaco originando peligro de incendio y explosión. Reacciona

violentamente con oxidantes fuertes tales como ácido nítrico, nitrato de plata, nitrato de mercurio

o perclorato magnésico, originando peligro de incendio y explosión. (29)

 Adelgazador de pintura (Thinner).

Es una mezcla de disolventes de naturaleza orgánica derivados del petróleo que ha sido diseñado

para disolver, diluir o adelgazar sustancias insolubles en agua, como la pintura, los aceites y las

grasas. El diluyente está compuesto por un disolvente activo, un cosolvente y un diluyente,

sustancias que efectúan una función en particular.

Dentro de su composición se puede encontrar Tolueno, Alcohol metílico, Cetonas, Hexano,

Alcoholes, Xileno y Ésteres. Es un líquido combustible y puede acumular cargas estáticas. El

vapor es más pesado que el aire y puede dispersarse distancias largas y acumularse en zonas

bajas. Debe mantenerse en un sitio ventilado, lejos de fuentes de ignición. Nadie debe fumar
cerca de donde se almacena. Es obligatorio evitar la acumulación de cargas electrostáticas.

Emite vapores invisibles que pueden formar mezclas explosivas con el aire a temperaturas de 43

°C o superiores. Los vapores son más pesados que el aire y pueden desplazarse hasta una fuente

de ignición, encenderse y llevar el fuego hasta su lugar de origen. El líquido puede flotar sobre el

agua hasta una fuente de ignición y regresar en llamas. Durante un incendio puede producir gases

tóxicos e irritantes. Los contenedores pueden estallar con calor o fuego. En la combustión

desprende monóxido de carbono (el cual es nocivo para la salud) y dióxido de carbono. Presenta

incompatibilidad con agentes oxidantes y peróxidos (30)

27

 Petróleo Combustible.

Llamado también Aceite Mineral Blanco o Aceite de Parafina. Aceite altamente refinado, con

número de átomos de carbono entre C14-C20. Es un compuesto que se obtiene de la destilación


del

petróleo y es una mezcla de hidrocarburos. (25) Líquido viscoso incoloro y combustible. Por

combustión puede formar de gases tóxicos, incluyendo monóxido de carbono. Reacciona con

oxidantes fuertes. (31)

 Queroseno.

Es un compuesto que se obtiene de la destilación del petróleo y es una mezcla de hidrocarburos.

(25) Con un punto de ebullición de 175 ºC a 300 ºC y lo componen cadenas de hidrocarburos de

C11 a C14.

(26)

Es un líquido inflamable transparente o con ligera coloración amarillenta. Las mezclas de

vapor/aire son explosivas. El vapor es más denso que el aire y puede extenderse a ras del suelo

haciendo posible una ignición en un punto distante. Reacciona con oxidantes. Ataca muchos

plásticos. (32)
 Fueloil.

En inglés fueloil (aceite combustible), también llamado en España fuelóleo y combustóleo en

otros países hispanohablantes. Es una fracción del petróleo que se obtiene como residuo en la

destilación fraccionada. Está compuesto por moléculas con más de 20 átomos de carbono, y su

color es negro. El fueloil se usa como combustible para plantas de energía eléctrica, calderas y

hornos.

Por otra parte, también se trata en procesos a menor presión para poder ser destilado y así
obtener

las fracciones más pesadas del petróleo, como los aceites lubricantes y el asfalto, entre otros.

El fueloil se clasifica en seis clases, enumeradas del 1 al 6, de acuerdo a su punto de ebullición,

su composición y su uso. El punto de ebullición, que varía de los 175 °C a los 600 °C; la longitud

de la cadena de carbono, de 9 a 70 átomos; y la viscosidad aumentan con el número de carbonos

de la molécula, por ello los más pesados deben calentarse para que fluyan.

Los fueloil No. 1, fueloil No. 2 y fueloil No. 3 se llaman de diferentes formas: fueloil destilado,

fueloil diésel, fueloil ligeros, gasóleo o simplemente destilados. Por ejemplo, el fueloil No. 2,

destilado No. 2 y fueloil diésel No. 2 son casi lo mismo (diésel es diferente porque tiene un índice

de cetano el cual describe la calidad de ignición del combustible). (33)

28

La combustión produce humos tóxicos de aldehídos y cetonas, además de monóxido de carbono,

dióxido de carbono y agua.

(34)

 Gasóleo.

Está constituido por una mezcla de hidrocarburos de petróleo con número de átomos de carbono

entre C9 y C26. Los principales componentes son hidrocarburos olefínicos, saturados y aromáticos

provenientes de la destilación del petróleo. (35) Tiene un punto de ebullición de 275 ºC a 400 ºC.

(26)
Se utiliza como carburante en motores diesel, calefacción y aplicaciones industriales. Es un

líquido inflamable. El líquido puede emitir vapores a temperatura ambiental elevada, formando

mezclas inflamables. Los vapores se acumulan al nivel del suelo y pueden acceder, a través de

drenajes u otros pasos subterráneos, a fuentes de ignición desde el punto de escape.


Determinados

materiales pueden acumular cargas estáticas las cuales pueden causar una descarga eléctrica que

genere chispa y produzca un incendio en presencia de gasóleo.

Como productos de la combustión genera humo y óxidos de azufre y monóxido de carbono, en

caso de combustión incompleta. Su temperatura de almacenamiento no debe exceder los 40 ºC.

(35)

Presenta el inconveniente de ser difícil de inflamar a temperatura ambiente. Por ello el

incendiario emplea frecuentemente un dispositivo de incendio susceptible de calentarlo, a base de

un líquido inflamable suplementario como la gasolina o el alcohol. Son síntomas de uso de

gasóleo o de fuel, la existencia de depósitos de humos negros muy espesos sobre los muros y

paredes, especialmente por encima de los escombros; puede sin embargo que los humos negros y

espesos sean provocados por la combustión de materias plásticas (P.V.C. o polietileno). Si el

incendio es violento y con fuerza suficiente, estos depósitos de humo no aparecerán al quedar

destruidos por la elevada temperatura.

(9)

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