Introducción.
En la presente actividad o proyecto observaremos,
comprenderemos y analizaremos las funciones y
características de los sistemas de enfriamiento por aire y
liquido.
Analizaremos con detalle cada investigación ya hecha para
seguir con el siguiente paso.
Después de haber analizado, comprendido y investigado
acerca de los dos tipos de sistemas que existen y sus
características de cada uno posteriormente se hará un cuadro
comparativo de las diferencias, funcionamiento,
características y ventajas y desventajas que tiene cado uno
de ellos.
Con esto se hará una mejor retroalimentación para
acordarnos mejor cuando volvamos a tocar estos importantes
temas de la mecánica. Y también que tipo de motor al
finalizar la investigación es mejor de invertirle y cuál resulta
ser el más económico.
Para finalizar esta actividad me ayudara a comprender mejor
este tema y llevarme un nuevo aprendizaje que me ayudara
en futuros y posibles proyectos o tareas.
Funcionamiento y Características del Sistema de
Enfriamiento por Liquido.
Su función principal es de mantener el motor a su
temperatura optima (175º a 195°F) de funcionamiento. Su
recorrido es que el liquido refrigerante pasa a través del
radiador, después fluye del radiador a la bomba de agua este
lo hace entrar al bloque del motor, en el bloque el liquido
refrigerante pasa alrededor de los cilindros y luego hacia la
cabeza del motor. De la cabeza del motor se dirige al
termostato que este regula la temperatura en el motor
manteniendo un rango optimo, el liquido refrigerante se
monitorea por el censor que checa bajos o normales niveles
de liquido refrigerante. Por último para que el liquido
refrigerante no quede atrapado en el radiador las mangueras
de ventilación lo llevan al tanque de compensación.
Componentes.
Radiador.
Ventilador.
Bomba de agua.
Censor.
Tanque de compensación.
Termostato.
Liquido Refrigerante.
Funcionamiento y Características del Sistema de
Enfriamiento por Aire.
Algunos sistemas modernos de sistema de enfriamiento por
aire están diseñados para aguantar una temperatura
aproximada de (82° y 113°). Su recorrido consiste en una
banda acoplada a la polea del cigüeñal que es la que mueve
al ventilador, esto provoca que el movimiento del aire entre
por la tolva hacia los cilindros del motor, la cantidad de aire
que entra en el sistema de enfriamiento por aire es controlada
por el termostato que mide el rango de temperatura optima
en el motor. Ya que los cilindros fueron enfriados el aire
caliente se dirige al radiador este contiene aceite lubricante
para bajar las altas temperaturas. Por último el aire caliente
es desechado del motor a través de unas rejillas y se vuelve a
introducir aire fresco para iniciar de nuevo el ciclo.
Componentes.
Turbina o Ventilador.
Mangueras.
Termostato.
Poleas o Bandas.
Radiador de Aceite.
Tolva
Cilindros.
Cuadro Comparativo.
Características Sistema de Sistema de
de los sistemas Enfriamiento por Enfriamiento por
de enfriamiento. Aire. Liquido.
1.- Este sistema es 1.- Su sistema de
más confiable para enfriamiento es
sistema de más caro.
enfriamiento. 2.- Es muy efectivo
2.- No presenta para regular la
fugas, ya que no temperatura del
maneja liquido motor.
refrigerante. 3.- Obtiene una
Características 3.- Proporciona un vida útil más larga.
Típicas. mejor control de 4.- Desarrolla una
temperatura en los mejor potencia
cilindros y en la competitiva
cámara de comparándolo con
combustión. otros sistemas de
4.- Este sistema de enfriamiento.
enfriamiento es
más sencillo y
económico.
Características Sistema de Sistema de
de los sistemas Enfriamiento por Enfriamiento por
de enfriamiento. Aire. Liquido.
1.- Tiene un sistema 1.- Tiene una
de enfriamiento mas excelente regulación
económico. de temperatura.
2.-Alcanza mas 2.- Puede llegar a
rápido la temperatura tener al motor más
Ventajas. adecuada de trabajo silencioso.
(82° y 113°). 3.- Tiene un menor
3.- No se requiere consumo de energía.
tanto mantenimiento. 4.- Son buenos para
4.- Como sistema de una mayor carga de
enfriamiento tiene un trabajo.
menor costo y peso.
1.- Puede llegar hacer 1.- Puede sufrir
ruidoso. desgaste prematuro
2.- Exceso de por
consumo de sobrecalentamiento.
combustible. 2.- Puede desarrollar
3.- Desgaste precoz fugas de liquido
en la pared del refrigerante.
cilindro. 3.- Puede tener
Desventajas. 4.- Deterioro de sobreconsumo de
partes internas del combustible.
motor. 4.- Corrosión en
5.- Evaporación de partes internas del
lubricante. motor.
5.- Puede llegar a
formarse lodo por
baja o alta
temperatura en el
aceite lubricante.
Conclusión.
En conclusión pude aprender a diferenciar a estos dos
tipos de sistemas de enfriamiento. Pude conocer sus
características, funcionamiento y sus ventajas y
desventajas.
También pude observar que tipo de motor o de
sistema de enfriamiento podría a ser mejor o convenir
mejor a las personas por su costo y mantenimiento.
Y para finalizar como ya dije en la introducción este
trabajo me servirá para futuros proyectos o trabajos y
también en llevarme un nuevo aprendizaje de este
tema.
Bibliografía.
1.- [Link]
Y-Desventajas-De-Un-Sistema-De-
Enfriamiento/[Link].
2.- [Link]
%C3%ADquido_en_motores.
3.-
[Link]
_combusti%C3%B3n_interna.
4.-
[Link]
por-agua-o-por-aire/.
