Instituto Tecnológico Superior de la
Montaña
CEMENTO ASFÁLTICO
INTRODUCCIÓN.
El uso moderno del asfalto que tiene como componente principal el cemento asfáltico
para carreteras y construcción de calles comenzó a finales del siglo pasado, y creció
rápidamente con el surgimiento de la industria automotriz, desde entonces, la tecnología
del asfalto ha dado grandes pasos. El pavimento de concreto asfáltico es el pavimento
de mejor calidad, está compuesto de agregado bien graduado y cemento asfáltico que
es un material aglomerante sólido o semisólido de color negro o, que se ablanda
gradualmente al calentarse y cuyos constituyentes predominantes son hidrocarburos
pesados, que se obtienen de la refinación del petróleo. los cuales son calentados y
mezclados en proporciones exactas en una planta de mezclado en caliente, después de
que las partículas del agregado son revestidas uniformemente, la mezcla en caliente se
lleva al lugar de la construcción, en donde el equipo de asfaltado la coloca sobre la base
que ha sido previamente preparada. Antes de que la mezcla se enfríe, las
compactadoras proceden a compactarla para lograr la densidad especificada, a medida
que se enfría, el asfalto se endurece y recupera las propiedades ligantes que hacen de
él un material vial eficaz.
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ÍNDICE
Definición del cemento asfáltico--------------------------------------------------------- 3
Usos más comunes del cemento asfáltico------------------------------------------- 4
Clasificación de los cementos asfálticos---------------------------------------------- 4
Requisitos de calidad para el cemento asfáltico ----------------------------------- 6
Cementos asfálticos modificados ------------------------------------------------------ 7
Características de calidad en cementos asfáltico modificado ------------------ 8
Cementos asfálticos grado PG---------------------------------------------------------- 9
Temperaturas máxima y mínima-------------------------------------------------------- 10
Requisitos de calidad para cementos asfálticos según su grado de
Desempeño (PG) --------------------------------------------------------------------------- 12
Conclusión------------------------------------------------------------------------------------ 14
Comentarios personales ----------------------------------------------------------------- 15
Bibliografía ----------------------------------------------------------------------------------- 17
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EL ASFALTO
Es un material bituminoso de color negro, constituido principalmente por asfáltenos,
resinas y aceites, elementos que proporcionan características de consistencia,
aglutinación y ductilidad.
Los materiales asfálticos se emplean en la elaboración de:
Carpetas
Morteros
Riegos
Estabilizaciones
Ya sea para aglutinar los materiales pétreos utilizados, para ligar o unir diferentes capas
del pavimento; o bien para estabilizar bases o sub-bases.
CEMENTOS ASFÁLTICOS
Los cementos asfálticos son asfaltos obtenidos del proceso de destilación del
petróleo para eliminar solventes volátiles y parte de sus aceites. Es sólido y de color
obscuro.
Su viscosidad varía con la temperatura y entre sus componentes, las resinas le
producen adherencia con los materiales pétreos, siendo excelentes ligantes, porque
al ser calentados se licúan. Para mezclarse con los materiales pétreos debe
calentarse a 140°C.
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USOS MÁS COMUNES
El cemento asfáltico se utiliza en la elaboración en caliente de:
Carpetas
Morteros
Estabilizaciones
Elemento base para la fabricación de emulsiones asfálticas y asfaltos rebajados.
TABLA 2.- Clasificación de los cementos asfálticos según su viscosidad dinámica a
60°C.
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Regiones geográficas para la utilización de asfaltos clasificados según su
viscosidad dinámica a 60°C.
TABLA 5.- Requisitos de calidad para cemento asfáltico clasificado por viscosidad
dinámica a 60°C
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TABLA 9.- Características de calidad que se deben revisar en los materiales
asfálticos durante la ejecución de la obra
CEMENTOS ASFÁLTICOS MODIFICADOS
Los cementos asfálticos clasificados como AC-5 Y AC-20 según su viscosidad dinámica
a 60 grados Celsius, que cumplan con los requisitos de calidad estables en la norma
N.CMT.4.05.001, calidad de materiales Asfálticos, una vez modificados cumplirán con
los requisitos que se establecen en la Tabla 1 de esta norma.
TABLA 1.- Requisitos de calidad para cementos asfálticos AC-5 y AC-20
modificados
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Requisitos de granulometría para hule molido
En el caso del asfalto modificado con hule molido, dependiendo del equipo para
calentar los componentes de la mezcla, el hule molido cumplirá con una de las
granulometrías que se indican en la tabla 2.
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Características de calidad en cementos asfálticos modificados
TABLA 4.- Características de calidad que se revisarán en los materiales asfálticos
modificados durante la ejecución de la obra.
TABLA 5.- Características de calidad que se revisarán en los materiales asfálticos
modificados para su
aceptación en caso de
discrepancias.
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CEMENTOS ASFÁLTICOS GRADO PG
(PG por sus siglas en inglés, Performance Grade) es el rango de temperaturas, máximas
y mínimas, entre las que un cemento asfaltico convencional o modificado se desempeña
satisfactoriamente.
Permite seleccionar el cemento asfaltico más adecuado para una determinada obra, en
función:
Del clima dominante
De la intensidad del tránsito esperada
De la velocidad de operación a que estará sujeta la carrera durante su vida útil.
Un cemento asfaltico clasificado como PG 64 – 16 tendrá un desempeño satisfactorio
cuando trabaje a temperaturas tan altas como 64 grados Celsius y tan bajas como
menos -16 grados Celsius.
Las temperaturas máximas se consideran entre 64 y 82 grados Celsius, y solo se
consideran temperaturas mínimas de -16 y -22 grados Celsius.
Los requisitos de calidad del cemento asfáltico que se seleccione según su grado de
desempeño (PG) para el clima de la zona donde se construirá la obra, se ajustarán
de acuerdo con la intensidad del tránsito esperada en términos del número de ejes
equivalente de 8,2 toneladas (⅀L), acumulados durante el periodo de servicio del
pavimento, pero nunca menor de 10 años y de acuerdo con la velocidad de
operación, como se indica en la tabla de esta norma.
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TEMPERATURAS MÁXIMA Y MÍNIMA
La determinación de las temperaturas máxima y mínima del pavimento en la zona donde
se construirá la obra se realizará como se indica a continuación:
Con los datos estadísticos de la temperaturas máximas y mínimas de la zona donde se
vaya a realizar la obra, se determinarán la temperatura máxima T.máx, y la temperatura
mínima, Tmín, como sigue:
Empleando la siguiente fórmula se calculan las temperaturas máximas esperadas en la
carpeta o la capa de rodadura en los sitios donde inicia (Tmáx1) y termina (Tmáx2) del
tramo por construir y se elige como temperatura máxima del tramo (Tmáx) la que resulte
mayor y se aproximará al valor superior más próximo de los considerados en la Tabla 2:
En el caso de tramos muy largos o con cambios de temperatura muy importantes, el
proyecto se dividirá en tramos homogéneos, en los que se presenten variaciones
iguales a un grado de desempeño PG o menores.
En el caso de que la temperatura máxima calculada resultará mayor de ochenta y
dos (82) grados Celsius
se requerirá un diseño
especial como se indica
esta Norma.
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Empleando la siguiente fórmula se calcula la temperatura mínima esperada en la carpeta
o la capa de rodadura (Tmín) del tramo por construir.
Para aquellos casos de diseños especiales de mezclas asfálticas, donde las
temperaturas máxima o mínima para la selección del cemento asfáltico según su
grado de desempeño (PG) sean mayor o menor respectivamente a las indicadas en
la Tabla 2.
El diseño contará con la justificación técnica correspondiente y se someterá a la
aprobación de la Secretaría.
REQUISITOS DE CALIDAD PARA CEMENTOS ASFÁLTICOS SEGÚN SU GRADO DE
DESEMPEÑO (PG)
Los cementos asfálticos con los grados de desempeño (PG), antes y después de
envejecidos en el laboratorio para simular las condiciones del envejecimiento que se
espera tengan durante su vida útil en la obra, cumplirán con los requisitos de calidad que
se indican en la Tabla.
TABLA 2.- Requisitos de calidad para cementos asfálticos según su grado de
desempeño (PG) y nivel de ajuste.
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CONCLUSIÓN
El cemento asfáltico ha sido utilizado con éxito en la pavimentación de vías debido
principalmente a que es un material altamente cementante, termoplástico, repelente al
agua y es resistente al ataque de la mayoría de los ácidos, álcalis y sales, posee alta
elasticidad a altas temperaturas, suficiente ductilidad a bajas temperaturas, baja
susceptibilidad al cambio de temperatura, buena adhesión y cohesión y bajo contenido
de parafina (alta resistencia al envejecimiento), por lo que: Proporciona una buena unión
y cohesión entre agregados, incrementando por ello la resistencia con la adición de
espesores relativamente pequeños, Resiste la acción mecánica de disgregación
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producida por las cargas aplicadas, gracias a la flexibilidad dada a la estructura y
Impermeabiliza la estructura del pavimento, haciéndolo poco sensible a la humedad y
eficaz contra penetración del agua proveniente de las precipitaciones.
BIBLIOGRAFÍA
NORMATIVA SCT N·CMT·4·05·001/05. CARACTERÍSTICAS DE LOS
MATERIALES/ PARTE: 4. MATERIALES PARA PAVIMENTOS /TÍTULO: 05.
Materiales Asfálticos, Aditivos y Mezclas /CAPÍTULO: 001. Calidad de Materiales
Asfálticos.
Estructuración de vías terrestres/Fernando Olivera Bustamante/Decima impresión
/Capitulo 10 “carpetas asfálticas” /pág. 185.
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NORMATIVA SCT N·CMT·4·05·004/05. CARACTERÍSTICAS DE LOS
MATERIALES
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