SSCC: Código Seriado de Contenedor de Embarque

Así como el código EAN/UCC-13 permite identificar las unidades de ventas

al consumidor final y el EAN/UCC-14, los bultos que contienen a esas
unidades de venta, existe también la posibilidad de identificar agrupaciones
mayores de mercaderías como, por ejemplo Pallets o Containers, con un
sistema estandarizado, a través del código EAN/UCC-128 más
específicamente, con la utilización del Identificador de Aplicación 00
(SSCC-Serial Shipping Container Code) Código Seriado de Contenedor de
Embarque.

EAN International desarrolló la codificación EAN/UCC-128 con la intención

de hallar un modo de poder codificar información adicional de los productos,
como fecha de envasado y vencimiento, número de lote, número de serie, etc.,
que es un elemento fundamentalmente útil en la cadena de distribución y que,
a diferencia de otros códigos, la capacidad de información soportada por esta
codificación es considerablemente mayor.
En cuanto a su estructura, sabemos que el código EAN/UCC-128 está
precedido por un prefijo de 2 o 4 dígitos, denominado Identificador de
Aplicación, un campo de datos ubicado a continuación y un dígito final de
control.
Puntualmente, en esta nota, hablaremos de uno de estos Identificadores de
Aplicación, el 00, (SSCC-Código Seriado de Contenedor de Embarque) y sus
características.

Cuál es el problema a resolver?

Cada día, cientos de miles de compañías ordenan y venden millones de

productos transportados en diferentes configuraciones y empaques (cajas de
cartón, pallets parciales o completos, contenedores, etc.) que llegan a destino
tanto por agua como por tierra o por aire.
Cada tipo de embarque puede estar compuesto por un estándar homogéneo de
productos solicitados por un cliente en particular. Estos flujos físicos de
productos son acompañados por el flujo de información necesaria para recibir,
alamacenar, clasificar y manipular la mercadería.
Una clave para manejar esta información es la identificación única de los
contenedores de embarque.

Qué es el Código Seriado de Contenedor de Embarque (SSCC)?

Es un estándar voluntario diseñado para identificar y etiquetar un contenedor
de embarque.
Un contenedor de embarque es la unidad física más pequeña que durante el
proceso de distribución se puede manejar independientemente del resto.
El SSCC es usado por todos los participantes de la cadena del transporte y la
distribución exclusivamente para identificar y realizar el seguimiento de los
productos desde el vendedor hasta el receptor final.

Cómo está configurado el SSCC?

El SSCC debe ser manejado como un número de 18 dígitos numéricos de

largo fijo, no significativos, que identifica exclusivamente la unidad a la cual
está adherido.

La lectura del código definida por UCC y EAN Internacional, es la

siguiente:

Indicador de Empaque: este dígito es el que define el tipo de empaque que se

está identificando. En este caso se utilizó el 3 que identifica un tipo de
empaque indefinido. Las otras posibilidades son las siguientes:

0= Caja/Cartón
1= Pallet (más grande que una caja)
2= Contenedor (más grande que un Pallet)
3= Indefinido
4= Uso interno (intra-compañía)
5-9= Reservado para un uso futuro

 
  Prefijo de empresa EAN-UCC: es un campo de 7 u 9 dígitos
(dependiendo de la estructura numérica de empresa que se le haya
asignado), que contiene el número de identificación de la compañía.
Las empresas deben obtener un código exclusivo de identificación de
compañía asignado por la Organización de Numeración EAN de cada
país para poder generar sus propios SSCC.

 Número asignado por la propia compañía: las posiciones restantes

forman el número de serie utilizado para identificar exclusivamente
cada empaque de transporte por un mínimo de 12 meses.

 Dígito de control: el último dígito, siguiente al número de serie, es un

carácter de seguridad calculado desde las precedentes 17 posiciones.

Proceso de distribución

Paralelamente al traslado de la mercadería, el vendedor informa al receptor en

forma anticipada vía EDI, los códigos de cada contenedor y toda la
información referente al despacho (fecha, hora del despacho, fecha y hora
prevista para el arribo, identificación del transportista, referencia a un número
orden de compra) y al contenedor (productos, cantidades, información
adicional como fechas de envasado y vencimiento, número de lote, etc.). El
receptor almacena esta información en su base de datos y al recibir el envío,
realiza el control pertinente.

Que se debe identificar con un SSCC?

El SSCC es particularmente conveniente para identificar combinaciones

específicas de productos, ya sean estas cantidades estándar o no. También
permite la identificación de cajas y bultos que lleven productos de peso
variable y permite que la mercadería pueda ser empacada de manera diferente
para un transporte u otro, de acuerdo a una orden individual.

El Código Seriado de Contenedor de Embarque y los productos de peso

variable

El Comité Permanente de Logística, cuerpo integrado por responsables del

área de la logística de importantes empresas proveedoras y del sector retail,
tiene un proyecto para promover la utilización del SSCC (Código Seriado de
Contenedor de Embarque) para productos de peso variable.

La cadena de supermercados DISCO S.A. ha comenzado a solicitar a sus

proveedores del área de perecederos de peso variable, la identificación de cada
uno de los productos con un GTIN  (Número Global de Artículo Comercial)
con una estructura EAN/UCC-13. De esta manera los proveedores podrán
generar una identificación exacta para cada una de sus unidades logísticas. A
continuación realizaremos algunos comentarios acerca de los aspectos
técnicos de este emprendimiento.

Aspectos técnicos:

Luego de ser analizadas en dos reuniones las distintas posibilidades de

respuesta a la problemática planteada por la Cadena DISCO S.A., el
supermercado optó por una solución que involucra la aplicación de códigos
seriados SSCC en las unidades logísticas y el envío de mensajes EDI.
Se determinaron los siguientes pasos:

- Los proveedores deberán solicitar a EAN Argentina - CODIGO  la

asignación de un número de código para identificar de forma genérica a cada
uno de los productos de peso variable que están siendo comercializados.

Por ejemplo:
Una pieza de jamón crudo marca 000

Es decir, cada una de las piezas de fiambre deberá llevar una etiqueta con su
GTIN o Número Mundial de Artículo Comercial de 13 dígitos.

Por ejemplo: 
7791234123459 - Pieza de jamón crudo marca 000 - 1 UNID.

- A su vez, cada una de estas piezas identificadas con un GTIN podrá ser
agrupada en una caja o bulto para su transporte que deberá ser identificado
con un código SSCC o Código Seriado de Contenedor de Embarque.

- Este tipo de código seriado de 18 dígitos opera como identificación única de

la unidad logística (bulto o caja de entrega), mientras que el flujo de
información relacionada con la mercadería es remitida al supermercado a
través de un mensaje electrónico EDI denominado Aviso de Despacho, que ha
de generarse en el momento justo en que parta el embarque.
- Cuando hablamos del resto de la "información" nos estamos refiriendo a
datos complementarios que no estarán soportados en forma física en la misma
etiqueta. Algunos de estos datos son:

1. Código del producto (GTIN)

2. Cantidad de unidades (número de piezas dentro del bulto)
3. Peso (peso bruto de la mercadería contenida)
4. Fecha de elaboración (fecha de elaboración de los fiambres)
5. Fecha de vencimiento (fecha de caducidad de los fiambres)
6. Número de lote (identifica una partida de productos)
7. Etc.

De esta manera se soluciona el problema que generaría la aplicación de una

etiqueta de grandes dimensiones que debiera soportar toda la información
encima enumerada, relacionada con los productos transportados.

EAN 14
El uso de la simbología ITF-14 se limita a los códigos de barras de los números de
identificación de los artículos comerciales que no pasan a través de las cajas
registradoras minoristas (unidades logísticas). Con el número GTIN-14 y utilizando la
simbología ITF-14 se identifica la undiad logística o de expedición. El GTIN-14 esta
compuesto por 14 dígitos generados a partir de aplicar un algoritmo específico de la
unidad de consumo respectiva. Se aplica el algoritmo sobre el código del producto
que contiene la caja.
 
LINEAS DE PRODUCCION
DEFINICION DE LINEA DE PRODUCCION

Una línea de producción es el conjunto armonizado de diversos subsistemas como son:

neumáticos, hidráulicos, mecánicos, electrónicos, software, etc. Todos estos con una finalidad en
común: transformar o integrar materia prima en otros productos.
CARACTERISTICAS DE UNA LINEA DE PRODUCCION
Estas deben tener:
- Mínimo tiempo ocioso en las estaciones.
- Alta cantidad (tiempo suficiente para que los operadores terminen el trabajo).
- Costo de capital mínimo.
- transporte entre estaciones sin medio de transportacion
- velocidades de transportacion diferentes entre estaciones.
- almacenes entre las operaciones o transportaciones.
CONFORMACION DE UNA LINEA DE PRODUCCION
-RECEPCIÓN MATERIAS PRIMAS
-INTERVENCIÓN MANO DE OBRA REQUERIDA
-TRANSFORMACION DE LA MATERIA PRIMA
-ETAPA DE INSPECCION Y PRUEBA
-ALMACENAMIENTO
-TRANSPORTE

La necesidad de codificar información complementaria, motivó la introducción del

código GS1-128, que posibilita simbolizar caracteres alfanuméricos y de esta forma
puede llevar una amplia variedad de información complementaria como: N° de
artículo, N° de lote, cantidad, fecha de fabricación, fecha máxima de duración,
número de serie, contenido neto, peso bruto, dimensiones, N° de pedido del cliente,
etc.
Es un código que por medio de prefijos llamados Identificadores de Aplicación (IAs)
definen el contenido y formato de campos que lo preceden. La utilidad del GS1-128 es
múltiple, pudiendo ser aplicado en logística y automatización de varios sectores
productivos y comerciales como el sector alimenticio, farmaceútico, textil, papel,
embalajes, distribución, almacenamiento, inventarios, etc. Se trata de una solución
que posee la cobertura necesaria para obtener grandes ganancias en la cadena de
distribución siempre orientado a la optimización por medio de información rápida y
precisa, garantizando la trazabilidad segura.
 

 
En el Estándar GS1-128, los campos de los datos identificados por IA's tienen longitud
fija o variable. Múltiples identificadores de aplicación y sus campos pueden estar
combinados eficientemente.

 IA(02) - Número de Artículos GS1 de productos contenidos en otra undidad.

 IA(15) - Fecha mínima de duración (aammdd)
 IA(37) - Cantidad
 IA(10) - Número de lote o partida

 Identificadores de
Aplicación (AI).
  Cada identificador de aplicación identifica tan solo el significado y

el formato de los campos de datos que lo siguen. Algunos de los elementos

que la componen se muestran en la siguiente tabla.

TRAZABILIDAD 3: Procedimientos para

el INPUT de compras
Posted on August 28, 2012

Toda empresa que se dedique a la fabricación o comercialización de

productos susceptibles de llevar un control de trazabilidad, deben
implantar en primer lugar un procedimiento que garantice
un INPUT completo y correcto al sistema de trazabilidad. Veremos en
qué consiste este procedimiento en cada fase del proceso de negocio, y
en cada punto de la cadena de suministro.
En esta ocasión nos centraremos en la parte de compras y recepción de
la mercancía. Debemos suponer que los implicados en esta cadena se
están apoyando, en mayor o menor medida, en los medios tecnológicos
a su alcance, sobre todo en lo que se refiere a la codificación y captura
datos sobre soportes como los códigos de barras (CB en adelante),
TAG’s RFID o incluso códigos BIDI(tecnología con la misma finalidad
que las anteriores pero basada en una matriz de puntos bidimensional).
Proceso de compras
Una de las tareas de nuestro departamento de compras debe consistir
en llegar con nuestros proveedores de materias primas, envases,
embalajes, e incluso aquellos proveedores que nos realizan trabajos
subcontratados de transformación, a los acuerdos necesarios para que la
mercancía que les compramos llegue a nuestrasinstalaciones
debidamente identificada.
De este modo, cuando recibamos dicha mercancía, ésta llevará los
códigos de barras o TAGs RFID necesarios para que nuestros sistemas de
lectura la registren adecuadamente. Lo más habitual en estos casos,
hablando de CB, es el código de barras EAN128, que lleva una serie
de Identificadores de Aplicación (IA’s), cada uno de los cuales nos da
información distinta del producto que estamos recepcionando. Ejemplos
de los IA’s más habituales son:
(00) Identificador único de los palets o contenedores en que viene la
mercancía. Se le suele llamar SSCC o matrícula.
(10) Lote asignado por el proveedor
(15) y (17) fechas de consumo preferente y/o de caducidad.
(01) Código EAN que identifica unívocamente al contenido del SSCC dado
por el (00) y su cantidad. Se utiliza en agrupaciones logísticas estándar.

(02) y (37) Código EAN del contenido del SSCC y cantidad total del
mismo.

Si estamos trabajando con tecnología RFID la información que

manejaremos es la misma pero estará almacenada en un TAG y el
sistema de lectura del mismo será diferente.

Y si no disponemos de ninguna tecnología automatizada, deberemos

igualmente registrar a la entrada la información crítica de la
mercancía: fecha de recepción, proveedor, código de producto,
cantidad, lote del proveedor, lote interno asignado por nuestro
sistema, fecha de fabricación si se dispone de ella, fecha de
caducidad del lote, albarán del proveedor, datos del transportista.
Se debería realizar en el momento de la recepción o a posteriori,
comprobaciones de calidad e incluso de las condiciones visualmente
detectables del producto y del medio de transporte que nos lo ha hecho
llegar.
Cuando se trata de mercancía de importación, se debe completar esa
información con todo aquello que pueda ser de utilidad tanto desde el
punto de vista de gestión como desde el punto de vista de la
trazabilidad: datos de embarques, puertos intermedios por donde ha
pasado el producto, inspecciones y documentación de calidad asociadas
a los embarques de la mercancía.

Además de la información que esté presente en la propia mercancía que

estamos recepcionando, toda aquella información adicional que venga
con ella o que se genere a posteriori, deberemos adjuntarla físicamente
a los documentos de la recepción, y además, en nuestro sistema de
información podríamos asociarla con herramientas de gestión
documental a los datos propios de la recepción o del lote.

Para ello, deberemos contar con algún software de escaneo y asociación

de documentos integrado o comunicado con nuestro ERP. No obstante,
deberíamos hacer uso de algún sistema de control de calidad propio de
nuestro sistema de información para integrar de forma natural la
información asociada a cualquier análisis de muestras que podamos
haber realizado sobre los lotes recibidos.

No perdamos de vista nunca el fin último perseguido: obtener la

información necesaria de forma rápida y fiable.