UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE

FICA

INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

TEMA:
CREACIÓN DE UNA PLANTA DE REENCAUCHE DE LLANTAS
EN LA ZONA NORTE DEL PAIS

ASIGNATURA:
PROYECTOS INDUSTRIALES II

AUTOR:
SILVA RUIZ LUIS MATEO

ASESOR:
ING. CARLOS SEGOVIA

IBARRA, MAYO – 2019

INTRODUCCIÓN

El presente Estudio Técnico tiene como objetivo demostrar la vialidad del

proyecto mediante un estudio administrativo, mercadeo y comercialización,
análisis financiero, evaluación de impactos y localización del proyecto como es
la creación de una reencauchadora de llantas en la provincia de Imbabura en la
parroquia de Natabuela.

la creación de la reencauchadora es un trabajo investigativo con fines

universitarios y como idea de un emprendimiento nuevo y factible, que se lo
puede realizar posteriormente con una solicitud de crédito en cualquier
corporación financiera.

La actividad de reencauche que se realiza en el norte del país es por

medio de empresas intermediarias de Quito, Guayaquil y Cuenca que realizan
en trabajo y esto a su vez se convierte en un inconveniente de precio y tiempo
al no existir una planta reencauchadora con instalaciones que brinde los
servicios de calidad para el cliente.

De ello, surgió la iniciativa de conocer más a fondo el tema, y de precisar

los aspectos más relevantes que conllevan a una mejor comprensión de la idea
de negocio y su posible desarrollo.

Sin duda, se pudo apreciar que el reencauche es un proceso que

promueve la optimización de recursos, disminución de costos y una
contribución considerable a la preservación del medio ambiente.

Determinar la viabilidad, el estudio económico-financiero, la ingeniería

del proyecto, administrar recursos. Son los objetivos de este presente estudio
para la aplicación de conocimientos, habilidades y técnicas de un proyecto.

La planta reencauchadora de llantas será única en el norte del país

generando empleo y desarrollo, esta industria es priorizada por La Secretaría
de Planificación y Desarrollo (SENPLADES) y el Ministerio de Industrias y
Productividad (MIPRO) al estar dentro del programa de cambio de la matriz
productiva del Ecuador y sustitución de productos importados.
Caracterización de la empresa

El objetivo principal de la empresa Reencauchadora “Silva” será el

proceso de producción de todas la medidas y variedad de diseños, la venta y
comercialización de los neumáticos reencauchados en el barrio Flores
Vásquez, parroquia San Francisco de Natabuela, provincia de Imbabura.

Los departamentos de funcionamiento de la empresa estarán dividas en:

departamento de producción, distribución y ventas y administrativo-financiero
con la finalidad de optimizar costos y tiempo.

El presidente ejecutivo de la empresa será el representante legal. Para

la administración de la empresa, manejo del personal de trabajo con eficiencia
y diseños de eficacia de los objetivos y metas trazadas existirá una gerencia
general. Quien manejará los abastecimientos de la materia prima, las líneas de
producción, control de calidad y personal operativo será el jefe de planta. De
esta forma estará organizada la junta directiva.

presidente
Ejecutivo

gerente generoal

Departamento de Departamento de
Departamento de
Administración y Distribución y
Producción
Financiero ventas

Valores empresariales
 Calidad  Seguridad
 Respeto  Honestidad
 Garantía  Puntualidad
 Confianza  Responsabilidad
ESPECIFICACIONES DE MATERIAS PRIMAS E INSUMOS

NOMBRE FOTO

Banda Precurada o
de rodamiento

Cemento

Cojín

Cordón
PROCESOS DE PRODUCCIÓN Y MAQUINARIA

Las condiciones para realizar el servicio de reencauche en una llanta

debe tener entre 0,8 y 1,3 mm restantes de profundidad y no debe existir lonas
desprendidas y daños estructurales como hinchazones, cortes o
deformaciones, ya que esto afecta de forma directa al proceso de reencauche y
la calidad del servicio será baja.

1 Inspección Seleccionar las llantas que estén en situación de reencauche o

inicial reparación, con la finalidad de escoger las llantas que están aptas para
continuar con el proceso de reencauche.

Figura 1maquina de inspección Fuente: Catálogo Copé Himapel Brasil

3 Raspado Retirar la parte remanente de la banda de rodamiento, dejando la llanta
con las dimensiones correctas, para la aplicación de la nueva banda de
rodamiento.

Figura 2 Maquina Raspadora Fuente: Catálogo Copé Himapel Brasil

4 Escaread Limpiar y preparar todas las averías de la llanta, sean ellas en la ceja
o (solamente goma) lateral, hombro y banda de rodamiento.

Figura 3 Máquina de Escarneado Fuente: Catálogo Copé Himapel Brasil

5 Rellenado Se realizado el relleno con caucho crudo, con la finalidad de dejar a la

carcasa uniforme para el siguiente proceso.
6 Cementado Se aplica una capa fina y uniforme en la superficie raspada de la
carcasa, evitando la acumulación principalmente en las preparaciones.
Para aplicación con pulverizador, accione el agitador mecánico para
homogenizar el cemento.
7 Embandado En este proceso se mide la circunferencia de la llanta para luego medir
la banda de rodamiento nueva que se aplicara en la corona de la
carcasa. La tener listo la banda de rodamiento se le adhiere a la
carcasa para producir al siguiente proceso

Figura 4 Máquina de Enbandado Fuente: Catálogo Copé Himapel Brasil

8 Vulcanizad Acelera el proceso de pegado natural entre la banda de rodamiento y
o la carcasa; la cámara tiene la capacidad de 22 llantas que se
vulcanizan simultáneamente.

Figura 5 Máquina de Vulcanizado Fuente: Catálogo Copé Himapel Brasil

9 Inspección Revisar la llanta para garantizar que el proceso se haya realizado

final con éxito.

Análisis FODA del proyecto

Flujo grama de servicio de rencauche:

Ilustración 1 flujograma de servicio de reencauche

Flujograma de llanta rencauchada

Ilustración 2 flujograma de proceso de reencauchado de llanta.

Procedimiento Metodológico

Modalidad cuantitativa y cualitativa.

Con la finalidad de recopilar información de la utilización de llantas

reencauchadas, los hábitos y motivaciones de comprar llantas para lograr
describir los hechos, conocer y comprender las actividades se las realizo con la
información de modo cualitativo basándose en los grupos de transportistas de
carga pesada y pasajeros que representan la población de Imbabura.

Con las fuentes primarias las cuales permiten establecer datos numéricos y
datos del estudio de mercado de forma cuantitativa, de cuantas personas están
dispuestas a adquirir el servicio y producto de la empresa de reencauche.

Métodos

 Inductivo deductivo. La ausencia de una empresa de servicio de

reencauche en el norte dl país, determina la necesidad de crear para el
uso obligatorio de llantas reencauchadas pata el transporte público y
transporte de carga pesada por el echo o fenómeno ocurrido en el país
sobre la reducción a las importaciones de llantas nuevas.
 Histórico Lógico. Para la puesta en marcha de la empresa se analizará
las diferentes etapas y la situación actual sobre la trayectoria que ha
tenido el rencauche de llantas en el país.

Técnicas.

Encuesta. Se diseño el cuestionario con preguntas objetivamente claras para

los propietarios de buses y camiones con el fin de recopilar información sobre
el conocimiento del reencauche como es el tamaño y tipo de neumático, el
diseño de banda por necesidad y su aceptación como producto sustituto de las
llantas nuevas en las provincias de Imbabura y Carchi.
Método para realizar la encuesta y selección de la muestra probabilística.

El método científico se muestreo probabilístico será utilizado en presente

proyecto donde se establecerá un numero de seleccionados que en la muestra
de la población tengan a misma probabilidad para representar la población.

E la provincia de Imbabura y Carchi existen 3300 transportistas de pasajeros y

de transporte de carga pesada y la selección de la muestra será el aleatorio
simple y para el cálculo del tamaño de la muestra.
Procesamiento de información

Para la tabulación y análisis de la información recaudada en las encuestas se

utilizará el programa EXEL.

Análisis de la encuesta realizada.

La aplicación de la encuesta tiene como objetivo determinar la necesidad de

crear una empresa que brinde el servicio de reencauche en Imbabura y el norte
del país con la acogida y consumo de llantas reencauchadas.

La muestra se estableció en 345 transportistas de Imbabura y Carchi de la

población a ser encuestada de 3300, entre buses urbanos, inter cantonales e
interprovinciales, camiones y camionetas de carga, realizando el cálculo del
tamaño de la muestra.

La información que se obtuvo de la encuesta de gran valides sobre la

necesidad de productos y servicio de gran calidad y garantía en el norte del
país. Y a su vez los beneficios con el proceso de reencauche de llantas y el tipo
de llantas mas usadas por los transportistas.

El conocimiento de los encuestados en relación al reencauche es deficiente, lo

cual este desconocimiento sería una gran innovación y fortaleza empresarial al
proponer métodos que brinden conocer el proceso y los beneficios del
reencauche para las clientes y de esta forma se obtendría una elevación en las
ventas, gracias a la capacitación y la difusión sobre el servicio que otorga la
empresa hacia nuevos potenciales clientes.

El 58% de los transportistas encuestados utilizan 22,5 en el diámetro del aro de

la llanta o rin y la llanta preferida por el transporte pesado y de pasajeros en la
zona norte del país es la llanta Radial. Estos datos ayudan al proyectar la
empresa con equipos, maquinaria y tecnología a implementar en la planta y la
adquisición de personal calificado y especializado para el proceso del servicio o
producto.

La creación de una empresa que brinde el servido de reencauche en la ciudad

perteneciente a la zona norte del país resulta positiva para los transportistas
encuestados, los cuales afirman que seria de gran ayuda la empresa ya que
brindara un ahorro de tiempo que se usaba con las empresas intermedias con
respectos al servicio y producto determinado, además la confianza y seguridad
para el diagnóstico del neumático.

De la forma positiva que a brindado la encuesta realizada hacia los

transportistas. Los resultados se demostrarán en la implementación del estudio
de factibilidad.

Competencia a nivel nacional:

Reencauchadora CUENCA Reencauchadora QUITO

Andina SA Europea
Izollanta S.A Renovallanta S.A
CUENCA QUITO
Durallantas S:A
GUAYAQUIL Recamic- Conauto GUAYAQUIL
Llantera Oso
QUITO
Esquema del estudio de factibilidad
localización de la empresa

La localización del proyecto tiene como objetivo analizar y determinar en donde

va a estar ubicada la empresa para lograr emprender con menores costos y
rapidez del servicio, con lo cual se pueda obtener mayores beneficios y se
obtenga una tasa de rentabilidad sobre el capital invertido (Cunalata Villacís,
2010).

Los ingresos y egresos de la empresa tienes una incidencia directa con la

localización de la empresa y su inversión y por ende es primordial el análisis y
selección de localización.

Análisis de Macro localización.

La reencauchadora de llantas “SILVA” será ubicada en el Cantón Antonio Ante,

Provincia de Imbabura, República del Ecuador.
Antonio Ante se encuentra localizado en la provincia de Imbabura. En el último
censo realizado se determinó una población de 45184 habitantes. Tiene una
superficie de 79 km2 a una altitud de 2365 msnm y un clima andino de 16º[Link]
cabecera cantonal es la ciudad de Atuntaqui,

Consta de 5 parroquias: Andrade Marín (Parroquia Urbana), Imbaya,

Natabuela, Chaltura y San Roque.

Datos generales de Antonio Ante.

CANTÓN: Antonio Ante

CABECERA
Atuntaqui
CANTONAL:
PROVINCIA: Imbabura
PAÍS: Ecuador
UBICACIÓN: Noroeste de Imbabura
Oeste Cantones Cotacachi y
: Urcuquí
LIMITES: Norte: Cantón Ibarra
Sur: Cantón Otavalo
Este: Cerro Imbabura
SUPERFICIE: 79 Km2 (Agenda 21-2004)
45.184 habitantes (Proyección poblacional del último
POBLACIÓN: censo  de población y aplicando la tasa de crecimiento
poblacional de la Agenda 21)
Urbanas
Atuntaqui y Andrade Marín
PARROQUIAS :
Rurales: San Roque, Chaltura, Natabuela, Imbaya
ALTITUD MEDIA: 2360 m.s.n.m.
Vasta y larga llanura ubicada a lo largo de las faldas del
RELIEVE:
volcán Imbabura
IDIOMA: Español y Quichua
GRUPOS
Mestizo e indígena
ÉTNICOS:
Tabla 1 [Link]
 Figura 6 mapa de la provincia de Imbabura, Cantón Antonio Ante

Análisis de Micro Localización

El método cualitativo por puntos es de gran ayuda para determinar el lugar de

la instalación de la empresa de reencauche de llantas para transportistas de
pasajeros y de transporte de carga pesada en el Cantón Antonio Ante.
Considerando diferentes variables o factores relevantes se evalúan tres lugares
seleccionados y con respecto a su calificación se determina el lugar.

El análisis de micro localización del proyecto establece tres lugares en el

Cantón Antonio Ante para determinar la zona más adecuada de la empresa.

a) Panamericana Norte (E35) troncal de la sierra y Selva Alegre.

 Figura 7 Opción A

b) Calle Pasquel Monje cerca al a centro de Natabuela.

 Figura 8 Opción B

c) Avenida Eloy Alfaro y Rafael Troya barrió Norte.

Figura 9 Opción C

Aplicando la multiplicación de la ponderación de cada factor de localización por

la calificación que se le dio a los mismos en cada una de las alternativas se
tiene:
 ALTERNATIVAS
Factores Ponderación A B C
Relevantes del factor % Calificación Calificación Calificación Calificación Calificación Calificación
0-100 ponderada 0-100 ponderada 0-100 ponderada
Servicios básicos 10% 100 10 80 8 80 8
Costo de
transportes y 8% 80 6,4 70 5,6 70 5,6
comunicaciones
legislación
10% 40 4 50 5 64 6,4
Ambiental
Costo transporte de
6% 70 4,2 60 3,6 60 3,6
productos
Legislación
10% 50 5 60 6 48 4,8
Municipal
Redes de
comunicación, y 8% 70 5,6 40 3,2 56 4,48
accesibilidad
Disponibilidad de
8% 90 7,2 80 6,4 70 5,6
materia prima
catástrofes
10% 40 4 30 3 36 3,6
ambientales
Posibilidades de
deshacerse de 7% 90 6,3 80 5,6 85 5,95
desechos
Disponibilidad de
9% 80 7,2 70 6,3 70 6,3
mano de obra
sociales 7% 50 3,5 40 2,8 30 2,1
Espacio disponible
7% 90 6,3 80 5,6 80 5,6
de expansión
Puntuación Total 100% 850 69,7 740 61,1 749 62,03
Localización optima

La alternativa A es la seleccionada porque obtuvo la mejor puntuación con

69,7/100, ya que podrá lograr la mayor rentabilidad sobre el capital. Por lo tanto la
reencauchadora será instalada en la Panamericana Norte (E35) y Selva Alegre.

Resultado de selección por:

 El tiempo de instalación de los servicios básicos es mínimo debido a que

se encuentra en la panamericana y el acceso es más rápido y fácil de
llegar.
 El transporte es de bajo costo para que los clientes y proveedores tengan
acceso fácil a la empresa.
 Transporte para la adquisición del producto resulta de bajo costo lo cual
reduce los egresos de la empresa.
 La materia prima brindada por los proveedores llega con facilidad al lugar y
el costo de transporte es reducido.
 La mano de obra brindada por el personal de trabajo tienen la facilidad de
acceso sin inconvenientes.
 El deshacerse de los desechos resulta de manera fácil
 No está situado cerca del parámetro urbano por lo cual tiene factibilidad de
expansión disponible en el terreno.
 Las catástrofes ambientales no corren alto peligro en lugar donde se va a
instalar la empresa de rencauche de llantas.
 Las Redes de comunicación, y accesibilidad son de mayor calidad, lo cual
es de gran ayuda para mejorar la atención al cliente.

Tamaño del proyecto

La capacidad potencial, efectiva y real del proyecto será definida por el nivel de
oferta reaccionado con los factores de los mismos.

Tamaño del mercado.

Las funciones de sus capacidades tanto administrativas como operativas de
producción definen el tamaño el proyecto y esto se lo determina por análisis de
mercado tomando en cuenta satisfacer a los clientes.

 Insumos o Materia prima

Son los materiales principales para el reencauche de la llanta usada como el

cacho de reparación, bandas de rodamientos, adherencia, procuradas y el
cemento.

 Talento humano

Es el personal calificado con un contrato bajo reglamentación de trabajo para la

producción de llantas reencauchadas. La población de Imbabura cuenta con un
nivel para las habilidades propias de producción.

 Financiamiento

Para el inicio de la empresa de reencauche de llantas necesita de recursos

financieros y estos se establecen después de realizar estudios y se iniciara con
capital del emprendedor. De otra forma el proyecto solicitara a las instituciones
financieras un crédito para iniciar el proyecto.

 Aspectos legales.

La ley ambiental, la seguridad y salud de los trabajadores se necesita para el

proceso de reencauche y por lo general en la republica del ecuador existen
normas INEN 2581, 2582 y 2616.

Análisis de la capacidad de la Planta

La capacidad será brindada por 5 obreros para producción directa e indirecta los
cuales realizarán la producción en cuarenta horas semanales, en turnos de ocho
horas diarias brindando una producción promedio de 28 llantas con regulación de
tiempo, temperatura y tiempo entre 12 a 14 llantas en 200mm con regulación de
presión.
Descripción de departamentos de la empresa

La empresa de reencauche de llantas para brindar los productos o servicios a la

zona norte del país debe estar constituida por oficinas, área de producción y vías
de transporte interna. La siguiente tabla nos describe cada una de ellas.
Diseño de construcción

Fi
gura 10 Plano de empresa de reencauche Fuente: Ejemplos de planos estructurales
Permisos para la instalación de la empresa Reencauchadora “SILVA”
De acuerdo a la localización de la empresa que va a instalar se es necesario
documentación que permita el funcionamiento correcto. Los más importantes para
empresas como la que se instalara son los siguientes con sus respectivos
requisitos para realizar la obtención.

 La patente municipal de la empresa.

 La licencia ambiental de la empresa.

  El registro único de contribuyentes (RUC).

Conformación de RUC:

 Documentos de servicios básicos.

  Permisos de funcionamiento por parte de los bomberos de la ciudad.

 Permisos correspondientes por parte del departamento de sanidad del ministerio de

salud.

INVERSIONES

PORCENTAJE DE APORTE

INVERSION TOTAL

Terreno 36,000.00

Edificios / Adecuaciones (obra civil) 199,524.80

Maquinaria/ Equipos de trabajo 240,160.00

Muebles y Equipo de oficina 3,500.00

Materia prima / Capital de trabajo 32,395.00

 Equipo de Cómputo 1,500.00

Instalación 27,899.30

TOTAL INVERSION 540,979.10

Al total de la inversión se le puede dividir en el capital de los propietarios del

proyecto y el crédito adquirido por una entidad financiera.

Precios estimados sobre el tipo de labrados.

Existen diferentes tipos de labrados para los neumáticos a reencauchar los cuales
son:

 Tracción
 direccional
 Mixtas (tracción y direccional)

LABRADOS

DVUM VR25
MEDIDA VDE2 VDY3 VZH VZY2 VZE2
3 0

209.7 209.7 218.3 204.4 197.4 201.5

11R22.5 204.45
5 5 6 5 5 0

218.9 218.9 223.9 214.5 205.8 209.8

12R22.5 214.50
2 2 7 0 8 4

275/70R22. 216.5 216.5 224.8 198.3 189.2 193.1

198.30
5 5 5 6 0 5 3

275/8OR22. 219.5 219.5 228.8 197.8 188.7 192.2

197.80
5 9 9 1 0 3 8
 295/80R22. 233.7 235.7 243.9 224.3 215.6 219.7
224.35
5 5 5 0 5 4 1

315/80R22. 250.1 250.1 265.7 243.7 232.2 237.4

243.73
5 0 0 3 3 7 7

RESULTADO INEGRAL DEL PROYECTO

RESULTADOS INTEGRAL PROYECTADO

DESCRIPCIÓN/
2.015 2.016 2.017 2.018 2.019
AÑOS
VENTAS 338.701,7 380.356,6 427.134,4 479.665,1 538.656,2
PROYECTADAS 6 5 4 4 7
338.701,7 380.356,6 427.134,4 479.665,1 538.656,2
VENTAS NETAS
6 5 4 4 7
(-) Costos de 111.952,6 123.339,8 136.517,3 150.577,9
99.147,01
Operativos 4 7 0 6
UTILIDAD
239.554,7 268.404,0 303.794,5 343.147,8 388.078,3
(PERDIDA)
5 1 7 3 1
OPERACIONAL
GASTOS
ADMINISTRACIO 40.185,55 45.431,32 49.650,02 54.263,33 59.308,27
N
Servicios Básicos
572,16 621,66 675,73 734,81 799,39
20 %
Materiales de
99,20 103,15 107,25 111,52 115,96
aseo
Materiales de
413,12 429,56 446,66 464,44 482,92
oficina
Comprobantes y
330,00 343,13 356,79 370,99 385,76
facturas
Gastos
1.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Constitución
Sueldos
37.771,07 43.933,81 48.063,59 52.581,57 57.524,23
Administrativos
GASTOS
25.594,02 28.372,57 30.911,09 33.683,13 36.710,42
VENTAS
 Gastos Personal 22.364,02 26.001,82 28.445,99 31.119,92 34.045,19
Gastos
3.230,00 2.370,74 2.465,10 2.563,21 2.665,23
Publicidad
GASTOS
13.030,26 13.030,26 13.030,26 13.030,26 13.030,26
DEPRECIACIÓN
UTILIDAD
160.744,9 181.569,8 210.203,1 242.171,1 279.029,3
(PERDIDA)
1 6 9 2 7
OPERACIONAL
GASTOS
20.430,86 16.756,67 12.657,31 8.083,57 2.980,56
FINANCIEROS
Intereses
20.430,86 16.756,67 12.657,31 8.083,57 2.980,56
Pagados
UTILIDAD O
140.314,0 164.813,1 197.545,8 234.087,5 276.048,8
PERDIDA
5 9 9 5 1
EJERCICIO
Participación
trabajadores 15 21.047,11 24.721,98 29.631,88 35.113,13 41.407,32
%
UTILIDADES
119.266,9 140.091,2 167.914.0 198.974,4 234.641,4
ANTES DE
4 1 0 2 8
IMPUESTOS
Impuesto a la
25.359,43 32.647,93 42.385,90 53.257,05 65.740,52
Renta
UTILIDAD O 107.443,2 125.528,1 145.717.3 168.900,9
93.907,51
PERDIDA NETA 9 0 7 6

ESTADO DE FLUJO DE EFECTIVO

FLUJO DE CAJA
DESCRIPCIÓN/ AÑO 0 2015 2016 2017 2018 2019
AÑOS
Capital propio -50.000,01
Capital Financiado -200.000,00
INVERSION -250.000,00
TOTAL
Utilidad del 93.907,51 107.443,29 125.528,10 145.717,37 168.900,96
Ejercicio
(+) Depreciaciones 13.030,26 13.030,26 13.030,26 13.030,26 13.030,26
TOTAL DE 106.937,77 120.473,55 138.558,36 158.747,63 181.931,23
INGRESOS
Egresos
Pago de deuda 31.751.02 35,425,21 39.524,57 44.098,31 49.200,89
(-) Total de egresos 31.751.02 35,425,21 39.524,57 51.179,31 49.200,89
(+) Recuperación 14.821.26
efectivo
(+) Recuperación 50.015,54
Activos Fijos (saldo
en libros)
FLUJO NETO -250.000,00 75.186,75 85.048,34 99.033,79 107.568,32 197.567,14

ANEXOS