Curso: Análisis y Evaluación de Motores Diésel
Especialidad: Mantenimiento de Maquinaria Pesada
6to Semestre
Profesor: Darío Frías
TECSUP 2017
1 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
UNIDAD 3
REFRIGERANTE PARA MOTORES DIESEL
[Link]
SESIÓN: 3
2 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
CAPACIDADES TERMINALES
Efectuar procedimientos estandarizados para evaluar, analizar y
diagnosticar los sistemas y componentes del equipo pesado, de
acuerdo al contexto operacional, utilizando instrumentos y
equipos de diagnóstico.
3 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
CAPACIDADES ESPECIFICAS
• Al finalizar la sesión estarás en la capacidad
de identificar las funciones y las
características de los refrigerantes para
motores diésel y relacionar la información
con respecto al diagnóstico del sistema
4 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
TEMAS DE LA SESIÓN
1. Introducción
2. Función
3. Componentes y Funcionamiento
4. Tipos de sistemas de refrigeración
5. Propiedades del refrigerante
6. Recomendaciones para el refrigerante
7. Vida útil del refrigerante
8. Refrigerantes ELC
9. Análisis SOS del refrigerante
10. Efectos del refrigerante en mal estado
11. Equipos para evaluación del refrigerante
5 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
INTRODUCCION
• El diseño y mantenimiento del sistema de
refrigeración es un factor importante apara
obtener un funcionamiento satisfactorio y
larga vida del motor
• Durante la operación el combustible que se
quema puede llegara a 19270C
6 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• La función principal de este sistema es absorber
el calor generado en la combustión y otros
componentes como:
– Enfriadores del aceite hidráulico
– Enfriadores de aceite de transmisión
– Pos enfriadores
– Múltiples de escape enfriados por agua
– Cajas y blindajes del turbo compresor
enfriados por agua
– Enfriadores del aceite de las transmisiones
marinas
– Enfriadores del convertidor de par y
Retardadores
7 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
FUNCIÓN
• El sistema esta diseñado para mantener al
motor dentro de una gama de temperatura de
funcionamiento deseado (85ºC y 95ºC) y esta
en función del régimen de transferencia de
calor en el radiador.
8 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO
9 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• La temperatura de ebullición del refrigerante
depende:
– Presión de operación del sistema
– Altitud a la que opera el sistema
– Calidad y tipo de anticongelante en la
mezcla de refrigerante
10 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
11 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
• El punto de ebullición es mas alto con
concentraciones altas de glicol etilénico comparado
con anticongelantes basados en glicol propilénico
en agua.
• Sin embargo el glicol es menos eficaz que el agua en
transferir calor por lo tanto es importante mantener
las concentraciones adecuadas.
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TIPOS DE SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN
• MOVIL
• ESTACIONARIO
• MARINO
13 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
PROPIEDADES DEL REFRIGERANTE
• El refrigerante se compone de:
– Agua
– Aditivos
– Glicol
14 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• Agua:
– Los motores diésel pos enfriados (ATAAC) necesitan como
mínimo 30% de glicol para evitar cavitación de la bomba de
agua
– Se recomienda usar agua destilada o des ionizada
• No usar Agua dura, agua ablandada con sal o agua de
mar
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Continuación…..
• Aditivos:
– Facilitan la protección de las superficies
de metal.
– Baja concentración de aditivos ocasiona:
• Corrosión
• Formación de depósitos minerales
• Herrumbre
• Escamas
• Picaduras y erosión debidas a
cavitación
• Formación de espuma
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Continuación…..
– Alta concentración de aditivos ocasiona:
• Formación de compuestos gelatinosos
• Reducción de transferencia de calor
• Fugas por sello de la bomba
• Obstrucción de radiadores, enfriadores
y conductos pequeños
17 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• Glicol:
– Protege contra:
• Ebullición
• Congelación
• Cavitación de la bomba de agua (ATAAC)
– La mezcla debe ser de 1:1 de agua y glicol
– El glicol 100% puro se congela a -230C
18 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• Prueba de Concentración de Glicol
– Se puede usar un refractómetro para medir el
punto de congelamiento del refrigerante con
glicol etilénico o propilénico
19 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
RECOMENDACIONES PARA EL
REFRIGERANTE
• Preferido: Refrigerantes de larga duración
que cumpla la norma EC-1 CAT
• Aceptable: Refrigerantes que cumplan con
las especificaciones ASTM D4985 o ASTM
D6210
• No usar refrigerantes de cumplen la norma
ASTM D3306 ya que es de aplicación
automotriz
20 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
VIDA UTIL DEL REFRIGERANTE
21 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
REFRIGERANTE (ELC)
• Es usado para motores de servicio pesado y
aplicaciones automotrices
• Formulado con cantidades correctas de
aditivos para proporcionar protección
contra corrosión
• No requiere adición frecuente de SCA
• Se usa solo un prolongador a las 6000 horas
• Proporciona protección contra congelación
hasta -370C
• En opción concentrado puede brindar
protección hasta -520C (ártico)
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Continuación…..
• Mantenimiento de un sistema con ELC
– Nunca mescle refrigerantes de distintos
tipos o de distintas marcas
– Mantenga la concentración correcta entre
anticongelante y aditivos
– Durante el mantenimiento use el mismo
tipo de refrigerante
– Compruebe periódicamente la densidad
del refrigerante usando un refractómetro
23 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• Prolongador de ELC
– Debe usarse al alcanzar la mitad de la vida
útil
– Para determinar la cantidad use la
siguiente formula
24 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• Limpieza de un sistema de refrigeración con
ELC
– Usar solo agua limpia
– Opere el motor luego de drenar y llenar
nuevo refrigerante hasta la temperatura de
operación sin poner la tapa de llenado,
espera a que en nivel se estabilice y
rellene si es necesario, ponga la tapa al
final.
25 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• Cambio de refrigerante a ELC
1. Drene el refrigerante en un recipiente adecuado
2. Deseche el refrigerante de acuerdo a los reglamentos
locales
3. Enjuague el sistema con agua limpia
4. Use limpiador/removedor para sistemas de refrigeración
5. Drene el limpiador/removedor y enjuague con agua
6. Llene el sistema con agua limpia y opere hasta que se
caliente entre 490C a 660C
7. Drene el sistema en un recipiente adecuado y enjuague
con agua limpia
8. Repita los pasos 6 y 7 hasta que el sistema este
completamente limpio
9. Llene el sistema con ELC
10. Opere el motor hasta la temperatura de funcionamiento
(Solucione si hay fugas)
11. Coloque en la tapa una etiqueta que indique ELC
26 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
ANALISIS SOS DEL REFRIGERANTE
• Permite evitar cavitación interna y corrosión
• Comprueba la capacidad del refrigerante
para proteger contra ebullición y
congelación
• Nunca use bombas de vacío de aceite para
extraer muestras de refrigerante
27 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• Herramientas para muestreo de refrigerante
28 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• Análisis de refrigerante nivel 1:
– Es usado para verificar las propiedades del
refrigerante:
• Concentración de glicol para protección
contra congelación y ebullición
• Capacidad de protección contra erosión y
corrosión
• Nivel de acidez (pH)
• Conductividad
• Análisis visual
• Análisis de olor
• Dureza del agua
29 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• Análisis de refrigerante nivel 2:
– Es una evaluación química completa del
refrigerante y comprobación de la condición
total del sistema de enfriamiento
• Análisis nivel 1
• Identificación de la fuente de corrosión
metálica y de los contaminantes
• Identificación de las impurezas acumuladas
que causan corrosión
• Identificación de las impurezas acumuladas
que producen incrustaciones
• Determinación de la posibilidad de
electrólisis dentro del sistema
30 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
31 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
EFECTOS DE REFRIGERANTES EN MAL
ESTADO
• Si se usa refrigerantes inadecuados o no se
realiza mantenimiento al sistema pueden
existir efectos funcionales como:
– Picaduras y erosión por cavitación
– Herrumbre
– Acidez
– Desequilibrio de alcalinidad
– Corrosión galvánica y electrolítica
– Formación de incrustaciones y depósitos
– Aireación
32 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• Erosión por • Corrosión por • Depósitos de
cavitación causado picaduras en celdas incrustaciones
por incrustaciones concentradas y herrumbre
• Corrosión en
bomba de agua
33 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• Picaduras y Erosión por Cavitación
– El flujo de corriente eléctrica en un área localizada es una
de las causas de corrosión por picadura. 1 amperio durante
30 horas extrae 30gramos de hierro.
– La erosión –corrosión es una combinación de acción
mecánica y quima o electroquímica que causa la corrosión
y que termina en cavitación
34 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• Herrumbre
– La oxidación dentro del sistema causa la
herrumbre, el calor y el aire aceleran el proceso
– La herrumbre crea depósitos de incrustaciones
que pueden bloquear el sistema reduciendo la
eficiencia de transferencia de calor
• Herrumbre en la • Herrumbre en la
pared del cilindro bomba de agua
35 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
(PH) DEL REFRIGERANTE
• Acides y Alcalinidad
– Se mide a través del nivel de pH, este varia entre 1 a 14
indicando el grado de acides o alcalinidad y la capacidad
corrosiva del refrigerante.
– El pH debe estar entre 8.5 y 10.5
– Si el pH esta por encima de 11 este ataca los componentes
de aluminio, cobre y no ferrosos
– Si el pH esta por debajo de 7 se vuelve acido y ataca
materiales ferrosos
36 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• Corrosión Galvánica y Electrolítica
– La corriente eléctrica que fluye entre
metales de diferentes causa corrosión ya
que el refrigerante es un conductor
eléctrico.
37 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Continuación…..
• Formación de Escamas y Depósitos
– La formación de escamas y depósitos es
promovido por nivel de pH y la presencia
de calcio y magnesio en el agua
– Las escamas se comportan como
aislantes térmicos y evitan la transferencia
de calor. Una capa de 1.6mm de escama
tiene la misma capacidad aislante que una
capa de aproximadamente 101mm de
hierro fundido reduciendo la transferencia
de calor en un 40%
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Continuación…..
• Aireación
– Fugas de aire forman espuma en el
refrigerante promoviendo picaduras y
corrosión
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CAUSAS DE FALLA DEL SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN
• El sistema de refrigeración puede fallar debido a:
– Ventilador sin calibración de rpm
– Nivel bajo de refrigerante
– Mangueras rotas o con fugas
– Carga excesiva del motor
– Avería de la bomba de agua o del termostato
– Restricción del flujo de aire de admisión o de escape
– Operación del motor sin termostato
– Culatas agrietadas o deformadas
– Daños en el bloque de motor
– Atascamiento de pistones
– Temperaturas bajas de operación
40 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
PRODUCTOS PARA EL MANTENIMIENTO DEL
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
• Refrigerante de • Limpiadores de • Anticongelante
larga duración sistemas de
(ELC) refrigeración
• Aditivo de
refrigerante
suplementario
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EQUIPOS DE EVALUACION DE
REFRIGERANTE
• Refractómetro • Termómetro • Registradores
infrarrojo de temperatura
• Bomba de • Equipo de luz
presurización ultravioleta
42 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
APLICANDO LOS CONOCIMIENTOS
• Lea la información de las lecturas 1, 2 y 3 del
tema 3 (refrigerantes de motor) subidas en el
classroom y elabore un resumen con las
especificaciones y características mas
importantes para los refrigerantes de
motores Diésel de equipo pesado
• Vea el video subido en el classroom para
reforzar los conocimientos.
43 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
EVALUACIÓN DE LA SESIÓN
• Resuelva el cuestionario de la unidad 3
accediendo a través del link en el Classroom
del Curso de Análisis y Evaluación de
Motores
44 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
RESUMEN DE LA SESIÓN
Función
Equipos
para
Componentes y
evaluación
Funcionamiento
del
refrigerante
Efectos del
Tipos de
refrigerante
sistemas de
en mal
refrigeración
estado
Refrigera
nte de
Motor
Análisis SOS Propiedades
del del
refrigerante refrigerante
Recomenda
Refrigerantes ciones para
ELC el
refrigerante
Vida útil del
refrigerante
45 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
SIGUIENTE SESIÓN
• Responsable: PROFESOR DEL CURSO
• Tema: UNIDAD 4, CAMBUSTIBLES PARA
MOTORES DIESEL
• Información Previa Recomendada:
– [Link]
– Lectura de Combustibles de Classroom
– Información de la unidad 4 del classroom.
46 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
Curso: Análisis y Evaluación de Motores Diésel
Especialidad: Mantenimiento de Maquinaria Pesada
6to Semestre
Profesor: Darío Frías
TECSUP 2017
47 Mantenimiento de Maquinaria Pesada
