MAZDA 6
Motor Skyactiv 2,5l con turbo de presión dinámica, entrega 228 caballos de potencia a 5.000
r.p.m.; un torque máximo de 42,8 Kg-m a 2.000 r.p.m.; una relación de compresión de 10,5 a 1, y
el escape con su sistema 4-3-1, que brindan un extraordinario desempeño con eficiente consumo
de combustible. Siendo un desarrollo propio de Mazda, el Turbo de Presión Dinámica está activo
en todo el rango de revoluciones del motor, generando una operación más homogénea y cómoda,
evitando la sensación de los cambios bruscos al acelerar o liberar el pedal de acelerador.
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tecnicas/ft_mazda_6_2019_digital-3.pdfMERCEDES BENZ C180
El propulsor que impulsa al Mercedes-Benz Clase C 2019 sigue siendo el 1.6 litros Turbo de 154
caballos de potencia a 5.300 rpm y 250 Nm entre 1.200 y 4.000 rpm, ahora acoplado a una nueva
transmisión automática 9G-Tronic de nueve velocidades, que puede operarse desde levas en el
volante. Así mismo, para una experiencia de manejo personalizada el vehículo cuenta con selector
de modos de conducción Dynamic Select, que ofrece cinco opciones: Eco, Comfort, Sport, Sport+ e
Individual.
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brand/downloadbrochure/sedan/_jcr_content/swipeableteaserbox/par/swipeableteaser_196811
9692/interactions.attachments.0.Ficha_tecnica_C_180_Avantgarde.pdf
MERCEDES BENZ C200
Adopta un nuevo motor de cuatro cilindros en línea y 2,0 litros (en lugar del anterior de 1,6 litros),
el cual entrega una potencia de 201 hp y un torque de 300 Nm, lo cual representa una significativa
mejora de 47 caballos y 50 Nm en relación al anterior C 180 que se comercializaba. Todo el
poderío es enviado a las ruedas traseras, gracias a una caja automática 9G-Tronic de nueve
marchas con levas en el timón y los ya conocidos programas de manejo Dynamic Select (Eco,
Comfort, Sport, Sport+ e Individual). De esta manera, el Mercedes-Benz C 200
Avantgarde consigue acelerar de 0 a 100 km/h en solo 7,1 segundos.
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brand/downloadbrochure/coupe/_jcr_content/swipeableteaserbox/par/swipeableteaser_104002
1949/interactions.attachments.0.FICHA-TECNICA-CLASE-C-200-COUPE.pdf
BMW SERIE 3
Este sedán incluye un motor TwinPower Turbo, de inyección directa, que cuenta con 2,0 litros,
cuatro cilindros, 16 válvulas y el sistema Start & Stop. Gracias a él, alcanza una potencia de 258
caballos a 5.000 rpm y un torque de 400 Nm a 1.550 rpm. Además, este propulsor se asocia a
una transmisión Steptronic de ocho velocidades y disfruta de tracción en las ruedas traseras. Su
sistema de suspensión, con resorte helicoidal, es de tipo McPherson adelante y de paralelogramo
deformable atrás. Asimismo, su dirección Servotronic es de tipo cremallera con asistencia eléctrica
en función de la velocidad. Para finalizar, sus frenos son de disco ventilado en las cuatro ruedas y
cuentan con asistencia antibloqueo y distribución electrónica de frenado.
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s-tecnicas-2021/serie-3/2020/330i%20Edicion%20M%20Rin%2019.pdf
FORD FUSION
Para una experiencia de conducción llena de adrenalina, El Fusion Titanium es impulsado por un
potente motor EcoBoost turbo Ecoboost 2.0L de última generación. Ahora es capaz de producir
245 HP, entregando así la eficiencia de un V4 con el desempeño de un V6. Posee inyección directa
y turboalimentado, acoplado a una caja SelectShift de 6 marchas con paletas en el timón que
entrega 240 HP y Para controlar esa fuerza, Ford incluyó en el Fusion características y tecnologías
en varios puntos: Dirección electroasistida sensible a la velocidad, suspensión multilink para mayor
estabilidad y Torque Vectoring Control que entrega mayor torque a la rueda delantera que más lo
requiere para conservar el carro en la dirección correcta.
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assets/latam/co/nameplate/fusion/brochure/fco-fusion-ficha-tecnica-20-mayo.pdf
MAZDA MX-5
Poseo un motor a gasolina SKYACTIV-G de 2,0L soy el pasaporte a un mundo de conducción
apasionante, con un bajo consumo de combustible y un alto desempeño ecológico. Tengo una
extraordinaria relación de compresión de 13 a 1, con un motor que entrega 181 caballos de
potencia a 7.000 r.p.m. y un torque máximo de 20,9 kg-m a 4.000 r.p.m. La potencia la entrego al
eje trasero, haciendo que la conducción sea verdaderamente deportiva, ágil y de respuesta
inmediata. Minimizo las posibles distracciones al conducir, gracias a un completo equipamiento de
seguridad activa, pasiva y proactiva que cumplen con los más altos estándares. Incluyo
apoyacabezas, 4 airbags, sensores de parqueo traseros, frenos delanteros de disco ventilado y
traseros de disco sólido, equipados con sistemas ABS, EBD y BA que proporcionan un frenado más
lineal, Control Dinámico de Estabilidad (DSC) y Sistema de Control de Tracción (TCS), entre otros .
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BMW Z4
En 4,5 segundos cargo de adrenalina, con 340 Hp y un motor de gasolina de 6 cilindros M
TwinPower Turbo acelero de 0 a 100 km / h. No hay una forma más deportiva de lograr ese
sentimiento de perfecta libertad. Vistas del placer de conducir al aire libre, más imponente en
cada detalle. Mi exterior muestra el estilo individual del BMW Z4 Roadster en su forma más pura:
clara, moderna y cargada de emociones. Abro y cierro con rapidez la capota elegante, y lo hago
durante el trayecto hasta una velocidad de 50 km/h. Para experiencias apasionantes de
conducción al aire libre.
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s-tecnicas-2021/bmw-z/2021/Z4%20M40i.pdf
MERCEDES BENZ SLC
Soy el único vehículo en mi categoría que combina una experiencia roadster en mi versión más
auténtica con el confort y la idoneidad para el uso diario de un Mercedes-Benz.
Poseo un motor de 2.0 L, con una potencia de 181 Hp a 5.000 rpm. En días soleados, mi techo
totalmente descapotable por vía eléctrica puede abrirse pulsando un botón en menos de 20
segundos, esta capota puede abrirse en marcha hasta 40 km/h, la separación del maletero se
cierra por primera vez automáticamente para aumentar el confort y permitir la conducción a cielo
abierto sin interrupciones.
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roadster/_jcr_content/swipeableteaserbox/par/swipeableteaser_607496139/interactions.attachm
ents.0.Ficha_tecnica_SLC%20200.pdf
MINNI COOPER CABRIO
Ofrezco el auténtico placer de conducir al aire libre. Poseo un motor de 2.0 L, y 192 Hp a 5.000
rpm. Mi techo suave accionado eléctricamente se diferencia en una cosa de los demás: Su
mecanismo de plegado en Z, silencioso e inteligente, funciona en tres fases: arriba, abajo o techo
solar, para dejar que la brisa entre. Se abre o cierra completamente en 18 segundos, incluso a
velocidades de hasta 30 km/h. La auténtica esencia del placer de conducir en verano con la capota
abajo estimula tus sentidos y te permite capturar y compartir esos sutiles momentos de verdadero
placer en la carretera. Es emoción constante detrás del volante. Te hará sentir más vivo y ofrecerá
un aire de sofisticación a la luz del sol. Con espacio ilimitado para la cabeza, siempre hay un poco
más de lo que disfrutar.
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Tecnicas/2020/03/F57/MINI%20Cooper%20S%20Cabrio%20Chili%20AT%20-%202020.pdf
