Instituto Profesional DuocUc
Escuela de Construcción
Sede Puente Alto
Carrera Ingeniería en Construcción
PRÁCTICA PROFESIONAL
II /2019
Empresa : Constructora Suksa, S.A.
Obra : Federico Scotto
Ciudad : Santiago
Comuna : Estación Central
Alumno : Isaac Esteban Rojas Guzmán
Rut Alumno :17.838.884-3
Fecha Inicio : 11/09/2019
Fecha Término: 07/01/2020
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ESCUELA DE CONSTRUCCIÓN
SEDE PUENTE ALTO
i. INDICE
1. INTRODUCCIÓN.........................................................................................................2
A. Identificacion De La Empresa......................................................................................2
B. Identificacion Del Proyecto..........................................................................................2
C. Identificación Del Profesional Responsable:................................................................2
2. CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO:.....................................................................2
A. Organización De La Obra:...........................................................................................2
B. Organigrama................................................................................................................ 2
C. Profesionales Participantes..........................................................................................2
D. Listado De Personal De La Obra.................................................................................2
E. Contrato De Ejecución De Obra:..................................................................................2
F. Plano De Instalación De Faena:..................................................................................2
3. TRABAJOS EJECUTADOS........................................................................................2
A. Listado De Las Principales Partidas En Ejecución Durante La Práctica:.....................2
B. Trabajo Encargado Por El Profesional De Obra:..........................................................2
C. Tareas Asignadas:.......................................................................................................2
4. ANÁLISIS:................................................................................................................... 2
A. Análisis Crítico Y Comentarios.....................................................................................2
I. De La Ejecución De La Obra:......................................................................................2
Ii. De Los Controles De La Obra:.....................................................................................2
5. .- ANEXOS...................................................................................................................3
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1) INTRODUCCIÓN
a. IDENTIFICACION DE LA EMPRESA
La empresa tiene por denominación jurídica, constructora suksa, empresa que lleva más de 10
años dentro del rubro de la construcción, tanto como en el lugar publico y privado de nuestro
país.
Algunos de los proyectos inmobiliarias con los que cuenta SUKSA, están emplazados en las
comunas de Estación Central, mayoritariamente, Independencia, San Miguel y Santiago Centro,
entre otras.
La constructora actual mente cuanta con dos proyectos, de nominados , XXXXXXX y en el cual
se realiza este periodo de práctica, que es Federico Scott.
b. IDENTIFICACION DEL PROYECTO.
Este proyecto ubicado en Libertador Bernardo O’higgins 3837 esquina, Federico Scotto 019,
cuenta con un Permiso de Edificación aprobado, N°120 de fecha 17/08/2015.
Consiste en una torre en terreno de esquina que se ubica en la vereda norte de la Av.
Libertador Bernardo O’higgins y en vereda Oriente de calle Federico Scotto. Ésta cuenta con un
Apart Hotel en su fachada sur y viviendas en su fachada Poniente.
El edificio cuenta con dos accesos para peatones por ambas calles y otro para vehículos por
calle Federico Scotto. La torre tiene una altura de 36 pisos, destinados a Viviendas y Apart
Hotel con un total de 398 departamentos y 153 habitaciones, haciendo un total de 548
unidades. El piso 35º se destina a salones de uso múltiple, gimnasio, camarines, lavandería y
quinchos. Luego un piso 36° destinado a terraza del Hotel con piscina, zona de restorán y sala
de máquinas. La torre contempla 5 niveles de subterráneos en común, con una capacidad de
98 estacionamientos y 121 bodegas totales.
Las circulaciones verticales del edificio se desarrollan a través de un núcleo con 7 ascensores,
divididos en: 4 atendiendo a Viviendas y 3 para Apart Hotel. Además 2 ascensores secundarios,
uno de Servicio para la Cocina del Apart Hotel y el otro que conecta el Subterráneo -5 al Piso
36. Del núcleo principal de ascensores; los de vivienda conectan el Subterráneo -5 hasta el Piso
35; y el de la Zona Apart Hotel, desde Piso 1 al 36.
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c. IDENTIFICACIÓN DEL PROFESIONAL RESPONSABLE:
2) CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO:
a. ORGANIZACIÓN DE LA OBRA:
b. ORGANIGRAMA
c. PROFESIONALES PARTICIPANTES.
d. LISTADO DE PERSONAL DE LA OBRA
e. CONTRATO DE EJECUCIÓN DE OBRA:
f. PLANO DE INSTALACIÓN DE FAENA:
3) TRABAJOS EJECUTADOS
a. LISTADO DE LAS PRINCIPALES PARTIDAS EN EJECUCIÓN DURANTE LA
PRÁCTICA:
Durante la estadía de practica en el proyecto, Federico Scott, las principales tareas que se
estaban desarrollando se dividen en dos partes, todo lo que es obra gruesa y lo que es
terminaciones.
Como partida principal por el área de obra gruesa, partidas tales como;
Enfierradura de muro y losa
Moldaje de muro y losa.
Hormigonado de muros y losa.
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b. TRABAJO ENCARGADO POR EL PROFESIONAL DE OBRA:
c. TAREAS ASIGNADAS:
4) ANÁLISIS:
a. ANÁLISIS CRÍTICO Y COMENTARIOS
i. DE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA:
Dentro de la manera de ejecución en los trabajos de obra, se puede destacar la correcta
manera de desarrollar, las tareas necesarias para obtener el avance estipulado al inicio de la
semana por el encargado de obra gruesa del proyecto.
Comenzando por lo que es el armado de moldajes de losa, lo cual, se genera de muy rápida
manera, instalando las alzaprimas y vigas (madera y acero) luego todo lo que son las placas
moldantes de losa, tomando todas las consideraciones necesarias, tanto de correcta
ejecución, como también consideraciones de seguridad de los trabajadores.
Luego de esto tenemos lo que es la instalación de malla inferior mas todos los refuerzos
estipulados en la planimetría de calculo del proyecto, generando una instalación, que, durante
la estadía de la práctica, muy pocas veces se encontraron errores, algunos de estos errores
eran muy pequeños, como el cambio de largo de un suple superior que variaba en menos de
10 mm o e una cantidad con un largo inferior a un largo superior.
Dentro de esto también se considera, la instalación de enfierradura de los muros, pilares y
vigas,
Estas en su mayoría, venían armadas desde el patio de enfierradura que se encontraba en las
instalaciones de la obra, en donde se preparaban todos los pilares necesarios considerando
los estribos, refuerzos y distanciamientos necesarios y dictaminados mediante el calculista,
Como detalle de este punto se puede decir que en conversaciones con el jefe de enfierradura,
contaba que a la malla de enfierradura de losa se le estaba agregando un refuerzo de fierro de
8 Ø con un largo de 4 m y un distanciamiento de 20 cm en la malla, ya que los pilares del
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proyecto, en un principio estaban siendo considerados como instalados todos al mismo nivel,
lo que durante la revisión del proyecto, se dieron cuenta que se trabajaría con pilares de largo
completo y otros de un largo mayor lo cual según calculo, necesitaba un extra en la resistencia
de la losa, la cual cumplen estos fe 8 mm.
Aun que hubo un día en donde había que hacer subir una de las grúas que estaban en la
obra, un día viernes, lo cual genero un atraso completo en la losa de avanzada, ya que no se
podía quitar moldajes de lo hormigonado el día anterior, ni poder subir mucho material para los
enfierradores, aun así, se trabajó, pero no al mismo ritmo que se observó en otros días.
Otro de los puntos débiles que tenían en el proyecto, era el recambio de moldajes lo cual
ocasionaba mínimos retrasos para desmoldar los moldajes de los muros, quedando trozos de
madera incrustados en los muros, así también con las losas, al hormigonar muchas veces
había que si o si generar un descarachado en los contornos superiores de los muros, lo cual
genera un retraso para lo que la parte posterior a obra gruesa, todo lo que es terminaciones,
aun que en ese caso, obra gruesa llevaba una gran delantera sobre la parte de terminaciones,
con casi una diferencia de casi 11 pisos.
Otras de las cosas que se podría tomar en consideración es la constante rectificación que
había que hacerles a los muros por no encontrarse a un nivel de terminación optima como lo
solicita todo proyecto de construcción
ii. DE LOS CONTROLES DE LA OBRA:
Dentro de los controles de la obra, la empresa trabaja con una aplicación llamada nubix, en
donde mantienen todos los aspectos a revisar del proyecto, dando autoridad a cada encargado,
la posibilidad de aceptar o de rechazar los trabajos realizados.
los controles ejecutados directamente con la obra gruesa del proyecto, estaba la revisión del
hormigón al llegar a la obra, el cual con la cantidad total de camiones se generaba los ensayos
correspondientes y se chequeaba la llegada de esto, la hora, cono entre otras cosas.
En la colocación del hormigón no había ningún inconveniente tampoco, ya que a la llegada del
hormigón estaban todas las instalaciones correspondientes hechas de manera correcta, el
mínimo detalle que se notaba era netamente de seguridad, ya que la altura para estar
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asegurado mediante arnés, en los últimos años disminuyo al 1,8 m, muchas de las personas
que estaban en el bombeado del hormigón, en las pasarelas. Como los hormigoneros, el jefe de
terreno y el trabajador que manejaba el vibrador, muy pocas veces utilizaban su soga de vida
previniendo cualquier caída, a pesar de estar en una estructura confeccionada correctamente.
Distinto era en la partida de moldajes, ya que, al colocar y desarmar los moldajes, los
trabajadores realizaban todas las tareas de manera como corresponde, ejecutando una tarea lo
mas perfecta posible, muy pocas veces sucedió, que con el viento que corría, los moldajes
tomaban gran movimientos, y por pocos centímetros, no golpeaba a ningún trabajador, por a lo
mejor no dar el aviso correspondiente o verdaderamente no tomar la atención al silbato que se
hace sonar al izar cualquier elemento mediante las grúas instaladas en la obra.
5) ANEXOS
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