UNIVERSIDAD NACIONAL DANIEL ALCIDES CARRIÓN

FACULTAD DE INGENIERIA – ESCUELA DE FORMACION

PROFESIONAL CIVIL
 Contenido

CAPITULO I: INTRODUCCION
CAPITULO II: MOVIMIENTO UNIFORME
CAPITULO III: RESISTENCIA DE SUPERFICIE EN EL MOVIMIENTO UNIFORME
CAPITULO IV: DISEÑO DE TUBERIAS
CAPITULO V: DISEÑO DE TUBERIAS Y REDES
CAPITULO VI: CALCULO DE CANALES
CAPITULO VII: ENERGIA ESPECIFICA Y MOMENTUM
CAPITULO VIII: MOVIMIENTO GRADUALMENTE VARIADO
 CAPITULO I
INTRODUCCIÓN A LA HIDRÁULICA
DE CANALES Y TUBERÍAS

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 INDICE

CAPITULO I – INTRODUCCION A LA HIDRAULICA DE

TUBERIAS Y CANALES

 DIFERENCIAS ENTRE TUBERIAS Y CANALES C1-01

 TIPOS DE FLUJO C1-06

 TEOREMA DE BERNOULLI C1-07

 PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION TRANSVERSAL C1-09

 EFECTO DE LA VISCOCIDAD C1-12

 EFECTO DE LA GRAVEDAD C1-15

 DISTRIBUCION DE VELOCIDADES C1-17

 COEFICIENTE DE CORIOLIS Y BOUSSINESQ C1-18

 RELACION ENTRE COEFICIENTE DE CORIOLIS Y BOUSSINESQ C1-19

 EJERCICIOS RESUELTOS C1-18

 EJERCICIOS PROPUESTOS C1-19

Diferencias entre canales y tuberías

TUBERIAS
• La tubería es cerrada y
no tiene contacto con la
atmosfera.

CANALES
• El canal es de sección
transversal abierta por
lo que tiene contacto
Nota : con la atmosfera.
La diferencia entre un canal
y una tubería no esta, pues;
en su forma de sección
transversal; si no en su
comportamiento hidráulico

TUBERIAS • En las tuberías, por

ser de mayor
aplicación en la
hidráulica puede
conducir otros fluidos,
como el gas.

CANALES
• En los canales por lo
general el flujo que se
usa es agua
Canales y tuberías

Parámetros de las tuberías y los canales

TUBERÍA CANAL

 T: espejo de agua  D: diámetro

 b: ancho de solera  A: área transversal
 S: pendiente  Q: caudal o gasto
 Y: tirante hidráulico
 P: perímetro mojado  V: velocidad del flujo
 R: radio hidráulico p: presión del flujo en
 n: coeficiente de un punto de la tubería.
rugosidad
 A: área transversal
Canales y tuberías

ESCURRIMIENTO DE UNA TUBERIA

ESCURRIMIENTO DE UN CANAL
Canales y tuberías

Algo mas sobre tuberías

Las tuberías trabajando a presión permiten conducir el

agua, aun a contrapendiente. Para eso se requiere cierta
cantidad de energía por unidad de peso, proporcionada
por una unidad de bombeo.

VENTAJAS DESVENTAJAS

• CONDUCEN EL AGUA • EL COSTO DE INSTALACION Y

DIRECTAMENTE A LOS PUNTOS POR LA ADQUISICION DEL TIPO
DE APLICACIÓN DEL MATERIAL DE LA TUBERIA.

• NO EXISTEN PERDIDAS DE
AGUA

• NO DIFICULTAN LAS
OPERACIONES DE LAS
MAQUINAS NI DE TRANSITO

• REQUIEREN MENOS
MANTENIMIENTO
YCONSERVACION QUE LOS
CANALES EN TIERRA Y LAS
REGUERAS

Plasticos(pvc, pe)

aluminio

Materiales en Acero galvanizado

tuberias

Tubería de
hormigon
Canales y tuberías

Algo mas sobre canales

Su función principal es el de transportar el agua

destinada riegos, abastecimiento producción de energía
hidroeléctrica.
VENTAJAS DESVENTAJAS

Tiene una mayor facilidad En general, la conducción por

cuando se con caudales grandes canal tiene un mayor coste
superior a la conducción
forzada.
Actualmente los canales se Su análisis en canales mucho
pueden diseñar con software y mas complejo que en la
ya no con las formulas tuberías.
empíricas.
En un canal se aprovecha el Un canal depende mucho gasto
movimiento del agua y se en cuanto al material a usar, por
adquiere energía. ejemplo; un canal de concreto

Canal de tierra

Mampostería

Materiales en concreto
tuberias

Membrana de
polietileno
Tipos de Flujo

Flujo Laminar: Se llama flujo laminar o corriente laminar al movimiento de un fluido cuando este
es ordenado, estratificado o suave. En un flujo laminar, el fluido se mueve en láminas paralelas sin
entremezclarse y cada partícula de fluido sigue una trayectoria suave, llamada línea de corriente.

Flujo Turbulento: Se flujo turbulento o corriente turbulenta al movimiento de un fluido que se da

en forma caótica, en que las partículas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las
partículas se encuentran formando pequeños remolinos periódicos, (no coordinados) como por
ejemplo el agua en un canal de gran pendiente. Debido a esto, la trayectoria de una partícula se
puede predecir hasta una cierta escala, a partir de la cual la trayectoria de la misma es impredecible,
más precisamente caótica.

Flujo no Viscoso :Es el flujo de un fluido no viscoso, en el que la viscosidad del fluido es igual a
cero. Aunque hay ejemplos limitados de líquidos no viscosos, conocidos como súper fluidos , el
flujo no viscoso tiene muchas aplicaciones en la dinámica de fluidos . El número de Reynolds del
flujo no viscoso tiende a infinito como la viscosidad se aproxima a cero. Cuando se descuidan las
fuerzas viscosas, tales como el caso de flujo no viscoso, la ecuación de Navier-Stokes se puede
simplificar a una forma conocida como la ecuación de Euler
Teorema de Bernoulli

La ecuación de Bernoulli, se puede considerar como una apropiada declaración del principio de
la conservación de la energía, para el flujo de fluidos. El comportamiento cualitativo que
normalmente evocamos con el término "efecto de Bernoulli", es el descenso de la presión del líquido
en las regiones donde la velocidad del flujo es mayor. Este descenso de presión por un estrechamiento
de una vía de flujo puede parecer contradictorio, pero no tanto cuando se considera la presión como
una densidad de energía. En el flujo de alta velocidad a través de un estrechamiento, se debe
incrementar la energía cinética, a expensas de la energía de presión. (Nave, 2020)

La cantidad total de energía de estas Tres

formas que poseen elemento de flujo de la
suma representada como E: FE + PE + KE
(Mott, 2006)
Teorema de Bernoulli

Algunas consideraciones de la ecuación de bernoulli son las siguientes: (Mott, 2006)

1. Es válida solamente para fluido incompresibles, puesto que el peso específico del fluido se tomó
como el mismo en las dos secciones de interés dispositivo
2. No puede haber dispositivos mecánicos entre las dos secciones de interés que pudieran agregar o
eliminar energía de sistemas ya que la ecuación Establece que la energía total del fluido es
constante
3. No puede haber transferencia de calor hacia dentro o fuera del fluido
4. No puede haber pérdidas de energía debido a la fricción

La ecuación de la energía para un fluido real es entonces

V : Velocidad de la corriente
P : presión
z : La elevación con respecto a un plano horizontal de referencia
Ɣ : es el peso específico del fluido,
g : la aceleración de la gravedad.
E es la energía total
Hf : es la disipación (pérdida) de energía entre las secciones 1 y 2
Propiedades de la sección transv.

PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION TRANSVERSAL

Llamamos canal a un determinado contorno en la cual se tiene una determinada superficie

que esta en contacto con la atmosfera.

NATURALES
CANALES
ARTIFICIALES

Dentro de los canales naturales encontramos:

 Ríos.
 Torrentes.
 Arroyos.
Este tipo de sección generalmente variable a su vez que corresponde a la hidráulica fluvial
con un fondo constituido en su mayoría por partículas solidas capaces de sedimentarse
denominado lecho móvil.

Para los canales artificiales que son construidos por el hombre. Estas tienen sección
transversal regular.
Si su alineamiento es recto se denomina prismático.

.
Propiedades de la sección transv.

RADIO HIDRAULICO

Es la relación que existe entre el área transversal y el perímetro mojado de un conducto

hidráulico.

𝐴
R=
𝑃

Para una tubería de sección circular se tiene.

𝐷
R=
4

Es decir, que el radio hidráulico es la cuarta parte del diámetro, lo que puede obtenerse
fácilmente a partir de la definición general.

TIRANTE HIDRAULICO

Es la relación que existe en un canal entre el área de la sección A y el ancho superficial T.

𝑨
𝒅=
𝑻
Propiedades de la sección transv.

TIRANTE

Viene a ser la distancia entre la lámina de agua y el fondo.

Generalmente es representada por la (y).

RADIO HIDRAULICO EN UN CANAL MUY

ANCHO

Se denomina muy ancho cuando la base del canal es mucho mayor que el tirante .
Para este tipo de canales se ha hecho un análisis especial.

En este tipo de canales se hizo una relación muy importante:

R=Y
Viscocidad

EFECTO DE LA VISCOCIDAD

El impacto de la viscosidad ya se en aumento o descenso se expresa mediante el numero de

Reynolds parámetro el cual es adimensional.

𝑉𝐷
𝑅𝑒 =
La expresión para esto es: 𝑣
𝑉𝐿
𝑅𝑒 =
𝑣
Donde:
V: velocidad media del escurrimiento.
L: longitud característica.
v: viscosidad cinemática que es igual a la relación que existe entre la viscosidad dinámica y
la densidad del fluido.

𝑉𝐷
𝑅𝑒 = TUBERIA
𝑣

𝑉𝑅
𝑅𝑒 = CANALES
𝑣
Viscocidad

 Es el numero de Reynolds que divide los tipos de escurrimientos desde los laminares hasta
los turbulentos.

 Según el autor Arturo Rocha para un valor de 2300 a menos este se denominara laminar,
para valores de 2300 a 5000 se denominara flujo en transición ahora para valores de 5000
a mas ya serán de denominación turbulenta esto depende de la naturaleza de las
perturbaciones exteriores.

 El flujo laminar se presenta con mas frecuencia en los fluidos muy viscosos(aceite,
petróleo).

 En el agua(que tiene pequeña viscosidad) es poco frecuente, salvo en le flujo a través de

medios porosos. El movimiento turbulento es el mas frecuente en los problemas de
ingeniería.

Los sistemas de medida son:

 1 poise la viscosidad dinámica o absoluta.

1𝑔𝑟 − 𝑚𝑎𝑠𝑎
1𝑝𝑜𝑖𝑠𝑒 =
𝑐𝑚 − 𝑠

 1 Stokes la viscosidad cinemática.

1𝑐𝑚2
1𝑠𝑡𝑜𝑘𝑒 =
𝑠
Viscocidad

En este grafico se puede observar la relación existente ente la viscosidad y la temperatura.

Efecto de gravedad

EFECTO DE LA GRAVEDAD

El efecto de la gravedad ya sea en un mayor o menor impacto sobre el escurrimiento

presentado dentro de uan tubería o canal se expresa por el parámetro adimensional
denominado numero de Froude.

El numero de Froude tiene por expresión:

𝑉
F=
𝑔𝐿

Donde:
V: velocidad media.
G: aceleración de la gravedad.
L: longitud característica. La gravedad tendrá
efecto en superficies
libres.

Los valores altos de

Esta a su vez relaciona
Fraude corresponden a
fuerzas de inercia y
pequeña influencia de la
gravitacionales.
gravedad.
Efecto de gravedad

Del texto anterior expuesto tanto en el numero de Reynolds como el numero de Froude
podemos concretar las siguientes relaciones.
Cuando el número de Froude es igual a 1, es decir cuando V =√gYh, el flujo se llama flujo
crítico. Cuando NF<1, el flujo es suscritico y cuando NF>1, el flujo es supercrítico

Subcritico-laminar: 𝑁𝑟 < 500 𝑦 𝑁𝑓 < 1

Subcritico-turbulento: 𝑁𝑟 > 2000 𝑦 𝑁𝑓 < 1

Supercritico-turbulento: 𝑁𝑟 > 2000 𝑦 𝑁𝑓 > 1

Supercritico-laminar: 𝑁𝑟 > 500 𝑦 𝑁𝑓 > 1

Distribución de Velocidades

En los canales y en las tuberías el flujo es esencialmente tridimensional ,tendremos en cuenta la

forma de la sección transversal , pues la naturaleza y características geométricas que el contorno
definen básicamente la curva de distribución de velocidades.

Caso de Distribución de Velocidad en Canal

En caso más simple corresponde a un canal de ancho

infinito. Sólo hay influencia del fondo.
En cada punto de la sección hay una velocidad
particular (Vh ). La velocidad es máxima en la
superficie. En el fondo la velocidad es mínima. El
esquema característico de la distribución de
velocidades es el siguiente

Caso de Distribución de Velocidad en Tuberías

En las tuberías el caso más simple corresponde a la

sección circular. La influencia del contorno
simétrica y perfectamente definida. En una tubería
la velocidad es máxima en el eje y mínima en el
contorno, tal como se muestra en el esquema. Para h
= D/2 se obtiene la velocidad máxima

Por el tipo de Flujo en la Tubería

Coeficiente de coriolis y boussinesq

Coeficiente de Coriolis
Energía para toda la sección transversal, obtenido con la velocidad media, debe corregirse por
medio de un coeficiente que generalmente se designa con la letra a y que recibe el nombre de
coeficiente de Coriolis ó coeficiente de energía.
Cuando estudiamos la energía cinética de una sección la expresión Ec= ½ m v2, debemos aplicarla
a todos los filetes o líneas de corriente por lo que el valor de la energía sería la integral de todas las
energías cinéticas. Si empleamos una velocidad media en el cálculo de la Energía cinética de una
sección cometemos un error porque no es lo mismo la media de las velocidades al cuadrado que el
cuadrado de la velocidad media.

Coeficiente de Boussinesq
El cálculo de la cantidad de movimiento (momentum) de una corriente también se ve afectado por la
distribución de velocidades. El valor de la cantidad de movimiento obtenido para toda la sección
transversal a partir de la velocidad media, debe corregirse por medio de un coeficiente que
generalmente se designa con la letra B y que recibe el nombre de coeficiente de Boussinesq o
coeficiente de la cantidad de movimiento.
Relacion entre valores de α y β

Para números de Reynolds altos (flujo turbulento), la

distribución de velocidades se hace más uniforme y es más α= β=1
cierta la suposición

Para números de Reynolds bajos (flujo laminar), con fuerte

gradiente de velocidades, los valores de α y β son grandes. α =2 β = 4/3
Se demuestra fácilmente que en una tubería con
escurrimiento laminar

Para un canal muy ancho con fondo rugoso

Expresiones aproximadas de los valores de α y β

α β
Tipo de cauce
Min. Prom. Max. Min. Prom. Max.
Canales y acueductos 1,10 1,15 1,20 1,03 1,05 1,07
Ríos y torrentes 1,15 1,30 1,50 1,05 1,10 1,17
Ríos con áreas de inundación 1,50 1,75 2,00 1,17 1,25 1,33
Ejercicios resueltos

Ejemplo 1
Ejercicios resueltos

Ejemplo 2
Ejercicios resueltos

Ejercicio 03

Un río de 4 m de ancho y 1 m de profundidad tiene un caudal de 3 m3 /s. Determinar si el

flujo es subcrítico o supercrítico.

Para encontrar el valor de NF se requiere conocer la velocidad de la corriente del río. El

enunciado nos da el caudal, también conocido como rapidez de flujo de volumen, que
depende del área de sección transversal y de la velocidad v del flujo. Se calcula así:

Q = A.v

Donde Q es el caudal, A es el área de la sección transversal y v es la velocidad. Suponiendo

un área de sección transversal rectangular:

A = ancho x profundidad = 4 m x 1 m = 4 m2

Entonces la velocidad v es:

v = Q/A = 3 m3 /s / 4 m2= 0.75 m/s

La profundidad hidráulica en el caso de la tubería de sección rectangular coincide con la

profundidad, por lo tanto, sustituyendo valores en la ecuación de NF, con yh = 1 m y g = 9.8
m/s2 se tiene:

NF = v /(gyh) ½ = 0.75 m/s / (9.8 m/s2 x 1m) ½ = 0.24

Puesto que NF es menor que 1, el flujo tiene un comportamiento subcrítico, esto es, de
régimen lento.
Ejercicios resueltos

EJERICIO N° 04

Calcule el flujo volumétrico del agua que pasa por el sistema ilustrado en la figura:

Q= A.V 2

A1.V1= A2.V2

NR

Q= A.V

Rpta.

EJERICIO N° 05
Calcular el valor de β, si α =1.5

Formula empírica de la relación de coeficientes de α y β

1.2 -1 = 3 (β – 1 )
0.2= 3 (β – 1 )
0.067= (β – 1 )
1.067= β Rpta.
Ejercicios resueltos

Ejercicio 06

𝑝𝑖𝑒𝑠 3
Un conducto de 4 pulg de diámetro lleva 0.2 de glicerina (sg=1.26) a 100F ¿Es el flujo
𝑠
laminar o turbulento?

Régimen Laminar
Ejercicios propuestos

Ejercicio 01

Por una tubería de 1/8 de pulgada (0.3175cm) de diámetro pasa aceite de motor. El aceite
tiene una viscosidad = 30x10-3 N.s/m2, temperatura de 20°C y densidad de 0.8 gr/cm3,
descargando a la atmósfera con un gasto de 0.1ml/s. Para medir la caída de presión en la
tubería se colocan dos tubos manométricos separados una distancia de 30 cm como se indica
en la figura. Calcule:

a) El No. de Reynolds.

Ejercicio 02

calcule el máximo flijo volumetrico de combustoleo a 4C: en la que el flujo permanecerá

como laminar en tubería de 100 mm de diámetro. Para el combustole outilice sg = 0.895 y
viscosidad dinámica = 4.0 * 102 Pa

Ejercicio 03

Una tubería horizontal AB de 0.4 m de diámetro conduce 300 l/s de agua. La presión en el
punto A es de 5 kg/cm2 y en el punto B es de 3.5 kg/cm2. La longitud de la tubería es de
850m. Calcular el numero de Reynolds.
Ejercicios propuestos

EJERICIO N° 04

Una tubería tiene en su primer

tramo 4" de diámetro y una
velocidad de 8 m/s. El segundo 4” 6”
tramo tiene 6" de diámetro.
Calcular el gasto y la
velocidad en el segundo tramo.

EJERICIO N° 05

Calcular el gasto en el sistema

mostrado en la figura. El
diámetro de la tubería es de 2". H= 20m
Las pérdidas de energía en el
sistema equivalen a 8V2 / 2g

EJERICIO N° 06
Para un canal muy ancho. Hallar α y β
Vmax = 2 m/s
V = 1.60 m/s
 Capitulo 2
Movimiento Uniforme

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 CAPITULO II
MOVIMIENTO UNIFORME

2.1 El movimiento uniforme en canales y tuberías

El movimiento uniforme es mayormente usado en los cálculos en un canal y tubería.

En un canal o tubería el movimiento uniforme se produce cuando todas sus propiedades son
iguales en todo el tramo, esto hace que la línea de energía, la superficie libre y el fondo son
líneas paralelas, esto nos quiere decir que sus pendientes son iguales.

Movimiento uniforme en un canal: es importante que la pendiente en el canal no sea muy

grande porque esto podría perturbar el movimiento y dejaría de ser uniforme.

en casos reales, ya sea el flujo de un canal o un rio es muy difícil encontrar un movimiento
completamente uniforme, pero es considerado así para poder manejar mejor los cálculos
necesarios para el diseño hidráulico.

(2.1)
(

Fig. 2.1: Movimiento uniforme en un canal.

Movimiento uniforme en una tubería: como mencionamos antes, para que se pueda
desarrollar un movimiento uniforme es necesario que todas las propiedades del fluido sean
constantes, en una tubería, el área, velocidad y el gasto. Esto nos da como resultado que la línea
de energía y la línea piezométrica sean paralelas, la línea piezométrica también denominado
línea de gradiente hidráulica (𝑆𝑊 ) es la suma de las alturas de presión y de posición, y se
determina uniendo los puntos que alcanzaría el fluido circulante en distintos piezómetros
conectados a lo largo de la tubería.

Fig. 2.2: Movimiento uniforme en una tubería.

2.2 Relación entre corte y la inclinación

El movimiento de un fluido causa fricción en las paredes del canal o tubería, esto hace que se
desarrolle una distribución de velocidades, no de sección en sección ya que quedamos en que
para que un movimiento sea uniforme estos deben ser constantes, sino respecto a su altura.
Para poder hallar las ecuaciones de distribución de velocidades primero debemos ver la relación
entre el esfuerzo de corte y la inclinación de la línea de energía, luego una relación entre el
esfuerzo de corte y la velocidad y así obtener una relación entre la velocidad y la inclinación de
la línea de energía, para esto usaremos el método desarrollado por el Profesor Thijsse, en Delft
(Holanda).
a) Canal muy ancho:
Un canal es considerado como muy ancho cuando su base es mayor al tirante (𝑦) y esto
hace que su Radio Hidráulico sea igual al tirante, también podemos apreciar en la Figura
2.3 que sus pendientes son paralelas, esto nos quiere decir que tiene movimiento
uniforme.

Fig. 2.3: Esfuerzo de corte en un canal muy ancho.

 Según la Figura 2.3, podemos saber el volumen y el peso específico en dirección del
escurrimiento, pero como el ángulo 𝜃 es pequeño se considera como la pendiente S:

Peso Volumen Dirección

especifico

𝝆 = Densidad
g = Gravedad

sen𝜽= Dirección del escurrimiento

Como en el movimiento uniforme las velocidades de sección en sección son las mismas,
no existe aceleración y la distribución de presiones es hidrostática, esto quiere decir que
las fuerzas debidas a la presión se compensan y la componente del peso en la dirección
del escurrimiento debe ser equilibrada por el corte total, que es el producto del esfuerzo
unitario de corte 𝜏ℎ por el área en que actúa:

Como el esfuerzo de corte máximo se da en el fondo, h=0

(2.2)
(2.3)
b) Canal de cualquier sección transversal

Es más común pensar en un canal rectangular, trapezoidal, circular, triangular, etc. Es

por eso que es importante analizar la relación entre el esfuerzo de corte y la inclinación
de la línea de energía.

Fig. 2.4: Esfuerzo de corte en un canal de cualquier sección transversal.

Al igualar la componen del peso y el corte total se obtiene algo muy parecido a la
ecuación 2.2 pero en relación al área y el perímetro mojado del canal, que como sabemos
es la ecuación del radio Hidráulico:

(2.4)
 Como podemos ver, la ecuación 2.3 y 2.4 son iguales, esto quiere decir que el esfuerzo
de corte máximo, producido en el fondo del canal es igual al peso específico del fluido,
por el radio hidráulico y por la inclinación de la línea de energía.

c) Tubería de sección circular

Fig. 2.5: Esfuerzo de corte en una tubería circular

En una tubería también se produce el esfuerzo de corte, ya que la fuerza debida al corte
es igual a la fuerza debida a la diferencia de presiones y al peso:

(2.5)

El 𝜏ℎ es el esfuerzo de corte respecto a la distancia h del contorno de la tubería

El esfuerzo de corte en el contorno de la tubería tiene una h = 0:

(2.6)

Al final del desarrollo de todas estas ecuaciones concluidos que para un canal o tubería el
esfuerzo de corte máximo es la misma ecuación.
 d) Distribución del esfuerzo de corte en un canal y tubería.

Fig. 2.6: Distribución del esfuerzo de corte en un canal

En la distribución del esfuerzo de corte en un canal podemos observar que el máximo

esfuerzo de corte se ejerce en el fondo del canal y un esfuerzo de cote nulo en la
superficie, esto se debe a la fricción que se provoca en el contando del fluido con la base
del canal.

Fig. 2.7: Distribución del esfuerzo de corte en una tubería circular

La distribución de esfuerzo de corte es un poco diferente al de un canal porque esta al

ser un circuito cerrado ejerce fricción en todo el contorno y el esfuerzo nulo se encuentra
en el centro, exactamente en el eje de la tubería.
La ecuación de distribución de corte:

Que deriva de las ecuaciones 2.5 y 2.6

2.3 Ecuaciones de distribución de velocidades y de la velocidad media para un canal muy
ancho con movimiento laminar
En un canal cualquiera de tiene una distancia h desde el contorno, respecto a esta distancia se
hallan la distribución de velocidades (Vh) y la distribución de esfuerzo de corte (𝜏ℎ ), La relación
entre ellos depende al tipo de flujo (laminar o turbulento).
 Fig. 2.8: Distribución de Velocidades en un canal con flujo laminar

La figura 2.8 nos muestra como se distribuye la velocidad en un canal con flujo laminar y forma
una parábola, con los diversos componentes de esta parábola podemos desarrollar tres formulas
muy importantes:
a) Ecuación de distribución de velocidades con la distancia h respecto al fondo: esta
ecuación es hallada en base a la relación entre el esfuerzo de corte y la velocidad
donde bien conocemos la importancia de la viscosidad del fluido.

b) Ecuación de la velocidad máxima en la superficie de un canal: la velocidad máxima se

produce en la superficie porque no existe ningún tipo de friccion ya que es un área
libre, esto hace que la h sea igual al tirante (𝑦).

c) Ecuación de la velocidad media del canal:

2.4 Ecuaciones de distribución de velocidades y de la velocidad media para una tubería
con movimiento laminar.
De las ecuaciones:

→ Ecuación de distribución de velocidades.

→ Velocidad máxima.

→ Velocidad media.

La velocidad media puede obtenerse al integrar la ecuación de distribución de velocidades

para tuberías con movimiento laminar, posteriormente aplicando la propiedad geométrica
donde el volumen de un paraboloide es la mitad del cilindro circunscrito, quedando:

Ecuación de Hagen – Poiseuille

Se concluye que cualquier sección transversal intermedia entre

un canal muy ancho y una tubería circular, debe tener un valor
en el denominador comprendido entre 2 y 3 en la ecuación de la
velocidad media.
Al realizar transformaciones a la ecuación de la velocidad media se puede obtener también
una ecuación para la diferencia de cotas piezométricas separadas una longitud L a lo largo de
una tubería.

Ejemplo:
Se bombea aceite a razón de 14 l/s en una tubería de 10cm de diámetro. La densidad relativa
del aceite es 0.92 y la viscosidad es 0.01 kg.s/m2. Se sabe también que el flujo es laminar.
¿Cuál será la diferencia entre las lecturas de los manómetros de los puntos A y B mostrados
en la figura?. ¿Cuál es la velocidad máxima que se presenta en la tubería?

Solución:
Se obtienen los siguientes datos

Como el número de Reynolds es menor a 2300 se deduce que es un movimiento laminar.

Hallando pendiente:
La diferencia de elevaciones es de 3m, por consecuencia la diferencia de presiones es 15.57m.

2.5 Ecuación general de distribución de velocidades para el movimiento turbulento en

un contorno hidráulicamente liso.
Las ecuaciones de distribución de velocidades en el flujo turbulento se calculan en base a
estudios teóricos y experimentales de algunos investigadores hidráulicos, entre los más
importantes se encuentran Prandtl, von Karman y Nikuradse.
A partir de la expresión de Reynolds, Prandtl introduce las fluctuaciones de la velocidad en un
punto considerando que:

a) En Canal muy ancho.

Estableciendo relación entre la Longitud de Mezcla y la Profundidad.

k = constante de karman (0.4)

Reemplazando en la ecuación anterior

 Es imposible llevar la ecuación hasta el contorno, lo que da a pensar que algo ocurre
en las paredes. La teoría de Prandtl establece que para el caso de fondos lisos se
desarrolla cerca al fondo una delgada capa en la que el movimiento es laminar. A esta
delgada capa se le denomina Subcapa Laminar.

Mediante igualdades y reemplazando en ecuaciones anteriores se obtiene la ecuación

de distribución de velocidades en contornos hidráulicamente lisos.

a) En Tubería.
Longitud de mezcla:

Reemplazando este valor y el de la distribución del esfuerzo de corte en una tubería, en la ecuación
para el flujo turbulento se obtiene las ecuaciones correspondientes y el desarrollo continúa igual.

Entonces la ecuación de distribución de velocidades en un contorno hidraúlicamente liso es

general para un conducto canal o tubería.
2.6 Obtención de las ecuaciones de la velocidad media en conductos lisos:
En general los contornos pueden ser lisos o rugosos. El contorno hidráulicamente liso es aquel
que permite el desarrollo de una subcapa laminar.
a) Canal muy ancho
Por integración de la sgt ecuación.

Obtenemos el gasto específico para un canal muy ancho. Luego, dividiendo el gasto entre el
área obtendremos la velocidad media.

La ecuación que nos da la velocidad media en un canal muy ancho con fondo hidráulicamente
liso equivale a:
b) Tubería
El gasto es:

El gasto total se obtiene por integración a partir del flujo a través de un pequeño anillo de
espesor dh, cuya distancia al contorno es h.
El perímetro es

Y el área elemental correspondiente es

Flujo a través de un anillo

La ecuación que nos da la velocidad media de una tubería hidráulicamente lisa equivale a:

➢ Las ecuaciones de canal muy ancho y tubería en conductos lisos son muy similares, ya
que representan la relación entre dos parámetros adimensionales.

2.7 Ecuación general de distribución de velocidades para el movimiento turbulento en un

contorno hidráulicamente rugoso:
En un contorno hidráulicamente rugoso las asperezas del fondo, que vendrían a ser las
protuberancias de su superficie son tan grandes que no permiten el desarrollo de una subcapa
laminar.
Vamos a partir de la sgt ecuación cuya validez es genérica e independiente de la naturaleza del
fondo (liso o rugoso)

Exagerando el tamaño de las asperezas del fondo tendríamos:

Distribución de velocidades en un contorno rugoso

En el estudio experimental del comportamiento de las tuberías rugosas se llegó a la conclusión
que la validez de la ecuación

puede extenderse hasta

K: tamaño absoluto promedio de las asperezas del fondo y que tiene un valor particular para
cada material
Reemplazando el valor de h0 en la ecuación genérica de distribución de velocidades

se obtiene la ecuación de distribución de velocidades en un contorno rugoso (tubería o canal):

Ecuaciones de la distribución de velocidad de karman-prandtl

Tamaños de la rugosidad absoluta para diversos materiales:

➢ Los valores dados se refieren a conductos nuevos o tambien usados, según sea el caso
necesario. Por su propia naturaleza los valores son aproximados.
➢ En las tuberías es importante la influencia de las uniones o empalmes. En el concreto
acabado puede ser de naturaleza muy variada y a veces ocurren valores mayores o
menores a los presentados en la tabla.
➢ La variación de estos valores establecidos en la tabla con el tiempo puede ser muy
grande.

2.8 Obtención de las ecuaciones de la velocidad media en conductos rugosos

Se procede como en los casos anteriores, se integra, simplifica y se obtiene las sgts ecuaciones.
a) Canal muy ancho
Se obtiene el gasto especifico por integración:
Consideramos como distribución de velocidad la sgt ecuación:

Que reemplazando e integrando obtenemos la ecuación de la velocidad media en un canal

muy ancho de fondo hidráulicamente rugoso.

b) Tubería
El gasto es

Reemplazando el valor de Vh en el gasto de la sgt ecuación:

Integrando y simplificando obtenemos la ecuación de la velocidad media en una tubería de

fondo hidráulicamente rugoso:
Obtención de la ecuación de Chezy

Hemos estado desarrollando dos fórmulas para el cálculo de la velocidad media en

Conductos lisos: una para canales y otra para tuberías; Y también para conductos rugosos:
una para Canales y otra para tuberías
Con el objeto de obtener una fórmula aproximada que comprenda conductos lisos y rugosos
tanto a tuberías como a canales tomamos el promedio aproximado y se obtiene

Si el valor K de la rugosidad no tiene significación, entonces la fórmula se convierte en la de

los conductos lisos; caso contrario si δ no tiene significación entonces es la ecuación de los
conductos rugosos. Haremos ahora algunos reemplazos en esta ecuación para darle otra
forma.
Así obtenemos las ecuación de CHEZY, donde

Concepto de rugosidad. Conductos hidráulicamente lisos e

Hidráulicamente rugosos
Cada contorno tiene su propia aspereza o rugosidad que depende del material de que esta
Hecho y de su estado de conservación. Así por ejemplo, una tubería de concreto es más
Rugosa que una de acero. Un canal de tierra es más rugoso que un canal de concreto.
El valor de la rugosidad absoluta se determina por medio de la Tabla de rugosidad en la que
aparece para cada material el valor de la rugosidad absoluta. Debe entenderse que por la
propia naturaleza de la rugosidad y por la necesaria aproximación con la que se hacen los
cálculos estos valores no pueden ser rigurosamente exactos.

Se dice que un conducto es hidráulicamente liso cuando:

Se dice que un conducto es hidráulicamente rugoso cuando:

Para valores intermedios:

Se dice que el contorno es una transición entre liso y rugoso.

EJERCICIO:
Una tubería de concreto liso (K=0.000025), de 1.2m de diámetro conduce agua con una
velocidad de 8m/s. La viscosidad es de 0.0000012 m2/s una pendiente de 1%. Calcular el
coeficiente C de Chezy
Sabemos que el coeficiente de CHEZY es

Hallamos radio hidráulico

D=1.2m
R=1.2/4
R=0.3
Calculamos la velocidad ce corte
V*= (g.S.R)^0.5
V*= (9.81x0.01x0.3)^0.5
V*=0.171 m/s
Reemplazando en la ecuación de chezy
V=Cx(RxS)^0.5
1.2=C x (0.3x0.01)^0.5
C= 21.9008……………….COEFICIENTE DE CHEZY
Comprobando los parámetros de rugosidad

(0.171x0.000025) / 0.0000012 = 3.56

CONLUSION: Como podemos observar 3.56 menor a 5 por lo tanto el conducto es
hidráulicamente liso.
 Capitulo III
LA RESISTENCIA DE SUPERFICIE
EN EL MOVIMIENTO UNIFORME

. CHACON ISIDRO, VICTOR

.HURTADO DAGA, BRAYAM
CONTENIDO C3-01

CAPITULO III

LA RESISTENCIA DE SUPERFICIE EN EL
MOVIMIENTOUNIFORME

3.1 Ecuación de Darcy

3.2 Significado del coeficiente f de Darcy (en tuberías circulares)

3.3 Tuberías hidráulicamente lisas

3.4 Tuberías hidráulicamente rugosas. Transición. Gráfico de Nikuradse

3.5 Introducción del coeficiente f de Darcy en las ecuaciones de distribución de

velocidades

3.6 Transición entre contornos lisos y rugosos. Fórmula de Colebrook – White

3.7 Dimensionamiento de conductos. Conceptos fundamentales. Errores

3.8 Tuberías de sección no circular

3.9 Ley exponencial de distribución de velocidades

3.10 Concepto de capa límite

3.11 Espesor de la capa límite

3.12 Desarrollo de la capa límite

3.13 La separación. Expansión de un conducto

Ecuación de Darcy C3-02

3.1 Ecuación de Darcy

La ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación, que relaciona la pérdida de carga
principal debido a la fricción del fluido a lo largo de una longitud determinada de
tubería con la velocidad promedio.

La ecuación de Darcy es fundamental para hallar la perdida de carga ℎ𝑓 para un tramo

de tubería de longitud L, diámetro D y velocidad media V.
Para un tramo con un movimiento turbulento se hace el desarrollo.
Partiendo de la expresión de perdida de carga en función de 8g y el cuadrado de c.
𝐿 𝑉 2 8𝑔
ℎ𝑓 =
𝐷 2𝑔 𝐶 2
De donde 𝑓 será igual al coeficiente de Darcy y a la relación entre 8g y 𝐶 2
8𝑔
𝑓=
𝐶2
De dónde.
𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓
𝐷 2𝑔
Para un movimiento laminar se puede desarrollar la siguiente expresión.
64 𝐿 𝑉 2
ℎ𝑓 =
𝑅𝑒 𝐷 2𝑔
Considerando que el coeficiente de Darcy.
64
𝑓=
𝑅𝑒
Re: Sera referido al diámetro
Para un flujo laminar la ecuación de Darcy.
𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓
𝐷 2𝑔

3.2 Significado de coeficiente de Darcy 𝒇 en tuberías circulares.

En lo que respecta al flujo laminar ƒ, está en función del número de Reynolds.
 En el flujo turbulento, el significado de ƒ es más complejo. En general es función tanto del
número de Reynolds como de la rugosidad relativa.

 k
ƒ =  Re,
  (3-5)
 D

La rugosidad relativa va a estar en función de la rugosidad absoluta y el diámetro.

La rugosidad absoluta depende de la calidad de las paredes de la tubería.

Dada la compleja naturaleza de la rugosidad absoluta y su difícil representación es que

Nikuradse usó rugosidad artificial de diámetro uniforme.
En una tubería hidráulicamente lisa se desarrolla una subcapa laminar, cuyo espesor es
bastante mayor que la rugosidad. De acá que las irregularidades del contorno quedan
dentro de la subcapa laminar y por lo tanto no tienen significado para el cálculo de ƒ .
En una tubería lisa,

ƒ =  (Re)

En cambio, en una tubería hidráulicamente rugosa los valores de k son tan grandes con
respecto al espesor que tendría la subcapa laminar, que ésta no puede desarrollarse.
Entonces.
𝐾
𝑓 = 𝜑( )
𝐷

3.3 Tuberías hidráulicamente lisas

Para tuberías hidráulicamente lisas se establece.
0.316
𝑓= 1
𝑅𝑒 4
Esta es una ecuación de Blasius referida estrictamente para números de Reynolds
menores a 105 .

Para número de Reynolds mayores comprendidos entre 105 𝑦 107

0.221
𝑓 = 0.0032 +
𝑅𝑒 0.237

Y para número de Reynolds mayores a 2300 y varios millones.

1
𝑓=
(1.81 log 𝑅𝑒 − 1.5)2
3.4 Tuberías hidráulicamente rugosas. Transición. Gráfico de Nikuradse
El valor de la velocidad y el coeficiente de Darcy dependen exclusivamente de la
rugosidad relativa.
1 3.71𝐷
= 2 log
√𝑓 𝐾

De donde se aprecia que el coeficiente de Darcy depende ahora de la rugosidad relativa

y no deel número de Reynolds.
𝐾
En el siguiente grafico podemos apreciar valores de 𝑓 para distintos valores de 𝐷

0,06 30,
D
ƒ 0,05 61,2
120,
k
0,04

0,03 252,
504,
1014,
0,02

0,01
10
4
10
5
10
6 VD
Re = v

3.5 Introducción del coeficiente de Darcy 𝒇 en las ecuaciones de distribución de

velocidades
A partir de la ecuación de la relación de velocidad del contorno y velocidad media.
𝑉ℎ h
= √𝑓 [2.5 log + 0.783] + 1
𝑉 R
Llegando a una relación de velocidad máxima y velocidad media para cuando la
velocidad máxima ocurra en el eje es decir h = 2R
𝑉𝑚𝑎𝑥
= 1.43√𝑓 + 1
𝑉

3.6 Transición entre contornos lisos y rugosos Formula de Colebrook - White

A través de lo experimentado podemos deducir que no se puede determinar si una
tubería es lisa o rugosa, porque va a depender tanto del flujo en escurrimiento y las
características del fluido un contorno de tubería podría ser liso para un flujo y
comportarse rugoso para otro flujo.
Entonces:
Los valores de 𝑓 para zonas de transición de lisas a rugosas se va obtener por medio de
la fórmula de Colebrook – White
TUBERIAS LISAS | TUBERIAS RUGOSAS
1 3.71D 1 Re√f
= 2 log = 2 log
√f k √f 2.51

Combinando las ecuaciones se obtiene la formula de Colebrook y White.

k
1 D 2.51
= -2 log ( + )
√f 3.71 Re√f

3.7 Dimensionamiento de conductos. Conceptos fundamentales. Errores.

Como consecuencia de la fricción, que a su vez se debe a la viscosidad, se desarrolla en
un contorno liso una subcapa laminar. Esto determina un consumo de energía, una
disipación de energía. Esto es lo que denominamos una pérdida de carga.
Si las paredes no son lisas, sino rugosas, no se forma la subcapa laminar, pero hay
pérdida de energía por rozamiento y formación de vórtices en el contorno.
Además, hay pérdida de carga (de energía) por frotamiento interno entre los filetes
fluidos, la misma que depende del grado de turbulencia.
Con el objeto de dimensionar un conducto, debemos disponer de una ley de pérdida de
carga. Bruschin, de la Escuela Politécnica de Lausanne, Suiza, ha hecho reflexiones
muy interesantes sobre este problema, señalando que una ley de pérdida de carga debe
ser una ley “de comportamiento”, vale decir, una ley de tipo descriptivo.
Así, pues, la ley de Darcy lo que hace es relacionar un parámetro característico del
escurrimiento-la velocidad media- con la pérdida de energía tomando en cuenta la
calidad de las paredes y las constantes características del fluido: densidad y viscosidad.
Señala Bruschin que las condiciones que debe reunir una ley de pérdida de carga son las
siguientes:
a) Base racional, compatible con los principios generales de la
Mecánica de Fluidos
b) Explicación clara del fenómeno de disipación de energía
c) Caracterización e intervención de los parámetros principales
descriptivos del fenómeno
d) Verificación experimental. Sus parámetros deben ser
susceptibles de medida
e) Facilidad de uso en los problemas de ingeniería

La fórmula general de Colebrook y White satisface todas estas condiciones. Haciendo

ligeras transformaciones en la ecuación como la ecuación de Chezy o Darcy
Utilizando:

8g
C=√
f

Se obtiene:

8g
C = √ √RS
f

Que es prácticamente la ecuación de Chezy.

Por lo general el cálculo de una tubería tiene un objetivo preciso: determinar cuál es el
diámetro requerido para transportar un cierto gasto bajo condiciones dadas (pérdida de
carga admisible, rugosidad, viscosidad, etc.)
Haremos algunos cálculos para apreciar cuantitativamente la influencia relativa de los
diversos factores.
Analizaremos la influencia que tiene sobre el gasto una variación en el diámetro y una
variación en la pendiente (de la línea de energía) para tuberías lisas y rugosas
Tuberías lisas
A partir de la ecuación de Colebrook – White.
la relación entre una variación en el gasto y una variación en la pendiente es.

dQ 0.217 dS
= 0.5 -
Q 2.51v S
log
[ D√2gds]

Tuberías Rugosas
A partir de la ecuación de Colebrook – White.
la relación entre una variación en el gasto y una variación en la pendiente es.

dQ 0.43 dD
= [2.5 + ]
Q 3.71D D
log k
Tuberías de Sección no Circular C3-

3.8 Tuberías de sección no circular

En el campo de la ingeniería a menudo nos encontraremos con la necesidad de usar una

diferente y variable gama de tuberías ya sea en el tipo de material del que esta echa como
por ejemplo de metal, plástico, concreto, entre otros. No obstante también habrá la
necesidad de utilizar tuberías de sección no circular; como a menudo estamos
acostumbrados a usar, en tuberías.

Tubería de concreto puesto en obra de la empresa Tubocreto

Es por esa razón que a continuación se detallaran el cómo realizar los cálculos respectivos
para la obtención de datos o parámetros como: coeficiente de darcy, rugosidad, pérdidas,
entre otros elementos que nos serán de utilidad en nuestro trabajo con tuberías que tienen
sección diferente a la circular. Para eso hemos tomado la teoría del libro de hidráulica de
tuberías y canales del ingeniero Arturo Rocha Felices. Que nos menciona lo siguiente.
En algunos casos, se presentan tuberías (conductos a presión) de sección diferente a la
circular, como por ejemplo cuadradas, rectangulares, ovales, etc. Si tomamos como
ejemplo una sección rectangular vemos que el esfuerzo de corte no es constante en todo
el contorno. Allí donde el gradiente de velocidades es muy grande el corte será mayor al
valor medio. También debe tenerse presente que en secciones diferentes de las circulares
es fácil que aparezcan corrientes secundarias transversales Evidentemente que nuestra
ecuación fundamental para la determinación del coeficiente “ f ” de Darcy

Para sección diferente a la circular se tendría

que incrementar el factor forma
Ley exponencial de distribución de velocidades C3

Sin embargo, los errores que se pueden cometer en la determinación de la rugosidad

tienen una influencia mayor que la que resulta de ignorar el factor forma. Aceptaremos
que en tuberías no circulares la pérdida de carga puede calcularse con la fórmula de Darcy.
Para esto se debe introducir dentro de la formula el concepto de radio hidráulico, tal como
se hizo en la deducción de la fórmula .El radio hidráulico de una sección circular es
D / 4. De acá que la ecuación de Darcy se transforma en

Para el cálculo de f se seguirá el mismo procedimiento que en las tuberías circulares,

considerando

Por extensión se aplican los ábacos y fórmulas de las tuberías circulares, siempre que las
secciones no se aparten demasiado de la forma circular. Si quisiéramos obtener una
expresión análoga para un canal muy ancho se usaría la siguiente ecuación

3.9 Ley exponencial de distribución de velocidades

A partir de la ecuación de Blasius, Prandtl estableció una expresión para la distribución
de velocidades, que por su forma exponencial es muy útil y conviene conocer. La
deducción de Prandtl se basa en las siguientes suposiciones
-La distribución de velocidades en las proximidades del contorno no depende del
diámetro de la tubería.
-La distribución de velocidades en las proximidades del contorno está determinada por la
viscosidad, la densidad y el corte sobre el contorno.
-Las curvas de distribución de velocidades permanecen similares al variarse la velocidad.
Esto significa, por ejemplo, que si la velocidad media se triplica, entonces la velocidad
máxima también se triplica y las velocidades en todos los puntos varían en una misma
proporción.
Por lo tanto la distribución exponencial de velocidades es, en una tubería realizando las
transformaciones correspondientes se llegara a la ecuación siguiente.
Concepto de capa límite C3

Esta ecuación tiene, además de las hipótesis que se expusieron al iniciarse su deducción,
las limitaciones que corresponden a la fórmula de Blasius (tuberías lisas y números de
Reynolds menores que 10 a la 5 .Para números de Reynolds mayores que 10 a la 5 el
exponente x tiende a disminuir. Prandtl menciona que para un número de Reynolds de
200 000, la curva de distribución de velocidades queda mejor representada por el
exponente 1/8 y para un número de Reynolds 10 veces mayor, el exponente es 1/10.
Experimentalmente se ha establecido que en una tubería

3.10 Concepto de capa límite

En mecánica de fluidos, la capa límite o capa fronteriza de un fluido es la zona donde el
movimiento de este es perturbado por la presencia de un sólido con el que está en
contacto. La capa límite se entiende como aquella en la que la velocidad del fluido
respecto al sólido en movimiento varía desde cero hasta el 99% de la velocidad de la
corriente no perturbada.
La capa límite puede ser laminar o turbulenta; aunque también pueden coexistir en ella
zonas de flujo laminar y de flujo turbulento. En ocasiones es de utilidad que la capa límite
sea turbulenta. En aeronáutica aplicada a la aviación comercial, se suele optar por perfiles
alares que generan una capa límite turbulenta, ya que esta permanece adherida al perfil a
mayores ángulos de ataque que la capa límite laminar, evitando así que el perfil entre en
pérdida, es decir, deje de generar sustentación aerodinámica de manera brusca por el
desprendimiento de la capa límite.
El espesor de la capa límite en la zona del borde de ataque o de llegada es pequeño, pero
aumenta a lo largo de la superficie. Todas estas características varían en función de la
forma del objeto (menor espesor de capa límite cuanta menor resistencia aerodinámica
presente la superficie: ej. forma fusiforme de un perfil alar).
 C3
Concepto de capa límite

La capa límite se estudia para analizar la variación de velocidades en la zona de contacto

entre un fluido y un obstáculo que se encuentra en su seno o por el que se desplaza. La
presencia de esta capa es debida principalmente a la existencia de la viscosidad, propiedad
inherente de cualquier fluido. Esta es la causante de que el obstáculo produzca una
variación en el movimiento de las líneas de corriente más próximas a él. El hecho de que
la viscosidad sea importante invalida un análisis apresurado en función del principio de
Bernoulli del origen de las fuerzas aerodinámicas ya que dicho principio sólo es de
aplicación cuando las fuerzas viscosas sean despreciables.
En la atmósfera terrestre, la capa límite es la capa de aire cercana al suelo y que se ve
afectada por la convección debida al intercambio diurno de calor, humedad y momento
con el suelo.
En el caso de un sólido moviéndose en el interior de un fluido, una capa límite laminar
proporciona menor resistencia al movimiento.

En el caso de canales

La capa límite, en hidráulica, es la zona del flujo en un canal o en un tubo, donde se hace
sentir fuertemente la rugosidad de tubo o del canal.
El efecto de la capa límite sobre el flujo puede asimilarse a un desplazamiento ficticio
hacia arriba del fondo del canal a una posición virtual. Este desplazamiento se le
denomina espesor de desplazamiento.
En el inicio del flujo en un canal que arranca, por ejemplo de un embalse o lago, el flujo
es enteramente laminar. En estas situaciones se desarrolla una capa límite laminar cuyo
espesor se va incrementando. A partir de una cierta distancia del arranque del canal la
 C3

Concepto de capa límite

Capa límite pasa a ser turbulenta, sin por ello desaparecer la capa límite laminar, cuyo
espesor tiende asintóticamente a un valor que es función de la velocidad, de la viscosidad
del agua y de la rugosidad de las paredes y fondo del canal.
Resumen según el libro del ingeniero Arturo Rocha Felices; Hidráulica de Tuberías
y Canales.
En el primer capítulo habíamos señalado que la distribución de velocidades en la sección
transversal depende del número de Reynolds. Para decirlo en otras palabras, el gradiente
transversal de velocidades depende del grado de turbulencia. Cuando el flujo es laminar
(o sea cuando no hay turbulencia) el gradiente de velocidades es muy grande. Al aumentar
la velocidad, y por consiguiente el número de Reynolds y el grado de turbulencia, el
gradiente de velocidades disminuye, tiende a uniformizarse. Llega un momento en el cual
la turbulencia está plenamente desarrollada. En estas condiciones un aumento en el
número de Reynolds no conlleva un aumento en el grado de turbulencia. En un flujo con
turbulencia plenamente desarrollada la distribución de velocidades es casi uniforme en la
sección. La influencia del contorno se limita a una capa, muy delgada, próxima las
paredes. Allí los esfuerzos viscosos son grandes y el gradiente de velocidad es intenso. A
esta pequeña capa, se le denomina capa límite. Toda la teoría sobre la capa límite es muy
compleja, pero conviene presentar acá los conceptos fundamentales, incidiendo
principalmente en el aspecto físico del problema.

Imaginemos un flujo paralelo que se desarrolla en un espacio infinito, sin obstáculo o

contorno alguno. Si en este flujo colocamos un obstáculo, es decir, un cuerpo, se
producirá fricción entre el fluido y la superficie del cuerpo. En el contorno mismo las
velocidades del fluido y del contorno deben ser iguales. Luego en el contorno la velocidad
debe ser cero. En las inmediaciones del cuerpo la distribución de velocidades estará
determinada por los esfuerzos viscosos. Aparecerá un gradiente de velocidades. Al
alejarnos del cuerpo, normalmente a su superficie, la velocidad aumenta desde cero en el
contorno hasta alcanzar, a una distancia la velocidad que tendría en ausencia del cuerpo.

Flujo Paralelo
Espesor de la capa límite C3

Consideremos que el cuerpo esta constituido por una placa lisa y delgada con borde de
ataque agudo y que el flujo es bidimensional. Para facilitar la interpretación del dibujo la
escala vertical aparece considerablemente ampliada. Está zona de espesor variable que se
inicia en el borde de ataque y que crece hacia aguas abajo se denomina capa límite. La
teoría de la capa limite planteada por Prandtl en 1904 es uno de los aportes más
significativos a la Mecánica de Fluidos. La esencia de la teoría de Prandtl consiste en
separar el escurrimiento en dos regiones: una interior y otra exterior a la capa límite

Dentro de la capa limite los esfuerzos viscosos son intensos y determinan un fuerte
gradiente de velocidades. Fuera de la capa límite el fluido se comporta como perfecto e
irrotacional con energía constante y por la tanto son aplicables las ecuaciones de Euler y
la teoría del flujo potencial. La consecuencia práctica de esto es que el movimiento de un
fluido puede describirse como si correspondiera a un fluido ideal, salvo en una pequeña
capa, próxima al contorno, que es la capa límite. El espesor de esta capa es más pequeño
mientras mayor es el número de Reynolds. Para un número de Reynolds infinito, que
corresponde a un fluido ideal, sin viscosidad, es evidente que el espesor de la capa límite
es nulo.
3.11Espesor de la capa límite
De lo anteriormente expuesto se desprende que la distancia del contorno a la cual la
velocidad sería la misma que habría de no existir el cuerpo o placa, sólo puede alcanzarse
asintóticamente. Por lo tanto las definiciones para el espesor de la capa límite son más o
menos arbitrarias. Utilizaremos el concepto de espesor nominal de la capa límite. La
definición más generalizada considera como espesor la distancia a la cual la velocidad es
el 99 % de la que existiría en ausencia del contorno.
Desarrollo de la capa límite C3

3.12Desarrollo de la capa límite

Los flujos que se aproxima a las obstáculos puede ser laminar o turbulento. En cualquier
caso, sin embargo, si es que la placa es suficientemente lisa, la capa límite es laminar
hasta una cierta distancia del borde de ataque. Luego de una transición, se vuelve
turbulenta. Aparece entonces dentro de la capa límite turbulenta una subcapa laminar.
Esta subcapa laminar es la que hemos estudiado en la capítulo II La transición entre el
flujo laminar y turbulento dentro de la capa límite se produce para valores del número de
Reynolds comprendidos entre 2x10 a la 5 y 10 a la 6 siendo

Se denomina x a la distancia medida desde el borde de ataque y a lo largo de la placa en

la dirección del escurrimiento Obsérvese que este número de Reynolds para la capa límite
se define de un modo diferente al número de Reynolds de una tubería o un canal.
El espesor de la capa límite laminar y turbulento d L viene dado por

Laminar Turbulento

Comparando ambas expresiones se observa que el espesor de la capa límite turbulenta

crece con el exponente 4/5 de x, mientras que la capa límite laminar crece con el
exponente 1/2. Es decir que la capa límite turbulenta crece más rápidamente que la
laminar. Las expresiones que dan el espesor de la capa límite se derivan a partir de
considerar el cambio de la cantidad de movimiento, la fricción con el contorno y el
gradiente de presiones
3.13 La separación. Expansión de un conducto
Si la capa límite se desarrolla en una tubería que arranca de un estanque, se presentarán
las fases descritas en la Figura 3.9. Para un determinado valor de x la capa límite
turbulento se habrá desarrollado íntegramente en la sección transversal y es igual al radio.
Si las paredes de la tubería son suficientemente lisas se desarrollará una subcapa laminar
de espesor
La separación. Expansión de un conducto C3

Hasta ahora hemos considerado que el flujo exterior a la capa límite se caracteriza por
tener energía constante, sin embargo normalmente la presión disminuye en la dirección
del escurrimiento, lo que implica

Puede ocurrir también que por las características del contorno la presión aumente en la
dirección del escurrimiento

Se trata entonces de una expansión y la capa límite aumenta de espesor rápidamente. En

el primer caso la capa límite aumenta de espesor lentamente. El efecto del gradiente de
presiones del escurrimiento sobre el espesor de la capa límite se ilustra en el siguiente
dibujo esquemático.

La condición0>∂∂ x p corresponde a líneas de corriente divergentes. Si esta condición se

presenta en el escurrimiento, su efecto será muy fuerte en la capa límite puesto que allí se
tiene el efecto de fricción del contorno. Las partículas fluidas de la capa límite se mueven
muy lentamente, y al haber presión adversa van perdiendo velocidad hasta que se
detienen. Luego por efecto del gradiente de presiones positivas se produce dentro de la
capa límite una contracorriente. Aparece una separación que se inicia en el punto S

La separación es el fenómeno de alejamiento del flujo de la pared. Queda una porción en

laque hay fluido, pero no flujo, en la dirección principal de la corriente. Puede haber
La separación. Expansión de un conducto C3

Movimiento en dirección contraria a la del escurrimiento principal (contracorriente).Lo

anteriormente expuesto se puede resumir señalando que siempre que por una razón u otra
haya un incremento de presión, las partículas de la capa límite perderán velocidad hasta
detenerse y si la diferencia de presión es muy fuerte las partículas avanzan en dirección
contraria a la del escurrimiento.

Capa limite laminar y turbulenta.

Este problema se presenta en una expansión, en un flujo de líneas de corriente

divergentes. Podría ser el caso de un difusor o un canal de sección creciente (una
transición).Si el gradiente de presiones es muy grande se produce la separación.

Variación del gradiente de presiones.

 C3
Ejercicios Aplicativos

Ejercicios resueltos:
Ejercicios Aplicativos C3
Ejercicios Aplicativos C3
 C3
Ejercicios Aplicativos
Ejercicios Propuestos: C3

Ejercicios Propuestos:
1. El ala de un pequeño avión de turismo tiene una longitud de 9.97 m y un ancho de
cuerda promedio de 1.33 m. El peso del avión completo con su carga se prevé en 650 kgf
y su velocidad de crucero a 7000 pies es de 122 nudos (millas marinas / hora) . Las
características del perfil seleccionado se dan en el gráfico adjunto a este TP, se pide
determinar:
a.- con que ángulo de ataque deberá volar el avión en la condición de crucero.
b.- cual deberá ser la potencia motriz en esa condición.
2. El rango de flujos de Stokes puede usarse para determinar la viscosidad de un fluido
cuando una esfera pequeña alcanza una velocidad de caída constante. Suponga que al
utilizar una esfera de vidrio de 3mm de diámetro, ρ (vidrio) = 2500 kg/m3 es soltada en
un fluido de densidad ρ (sustancia desconocida) = 875 kg/m3; y se obtiene una velocidad
terminal de 0.12 m/seg. Se desea determinar la viscosidad dinámica y cinemática de esta
sustancia desconocida.
3. Se han efectuado mediciones puntuales de la velocidad en una tubería con flujo
turbulento encontrándose que la velocidad a la distancia 4 / D del contorno es igual a 0,89
V Max Calcular el valor del coeficiente f de Darcy y la rugosidad relativa.
4. Si admitimos que en la ecuación de Darcy el valor de f viene dado por la ecuación de
Blasiusy hacemos los reemplazos correspondientes demostrar que el exponente de la
velocidad sería1, 75.
 Capitulo 4
DISEÑO DE TUBERIAS

• Chuquivilca Condor Joseph

• Roque Castillo Jaziel Simey
• Tucto Justiniano Brigitt Steffany
Contenido

4.1 Concepto de Perdida de carga. Línea de energía y

línea piezométrica.

Sea una tubería de sección variable como la mostrada en la figura 1.1.Si aplicamos la
ecuación de la energía entre las secciones 1 y 2 se tiene:

FIGURA 1.1 Ecuación de la energía en

una tubería.

Para el movimiento uniforme, la sección

transversal es invariable, por lo tanto la
velocidad también lo es y la energía de
velocidad es constante.

Entonces la ecuación de la energía, es simplemente:

Con respecto a la línea gradiente o piezométrica conviene ordenar los siguientes

conceptos:
a) La línea de gradiente indica por medio de su altura sobre el eje de la tubería la
presión en cualquier punto de ella.
b) En una tubería, o tuberías de igual rugosidad y diámetro, cuanto mayor es la
pendiente o inclinación de la línea de gradiente tanto mayor será la velocidad del
fluido.
c) La línea de gradiente hidráulica indica por su descenso vertical la energía perdida
entre dos secciones (para el movimiento uniforme).
d) La gradiente hidráulica es recta para tuberías rectas de sección transversal
constante y para tuberías cuya longitud sea aproximadamente igual a la línea que
une sus extremos.
Las perdidas de carga continuas se debe a la fricción y se calculan por medio de la
fórmula de Darcy.

Las perdida de carga locales depende de las características de cada singularidad,

válvula, codo. Etc.

POTENCIA
Se llama potencia de una corriente liquida a su energía por unidad de tiempo.

Para obtener esta potencia en:

Contenido

HP (Horse Power)

CV(Caballos de Vapor)

KW(Kilowatts)

4.2 Abaco de Moody. Tuberías comerciales. calculo

Las tuberías comerciales tienen rugosidad natural. El estudio experimental de la
perdida de carga fue hecho, entre otros, por Moody, estableciendo un grafico similar
al de Nikuradse.

Los problemas que pueden presentarse en el calculo de tuberías son las siguiente:
a) Calculo de la perdida de carga 𝒉𝒉𝒇𝒇 :
En el caso mas simple, los datos son:

𝑄𝑄 ∶ 𝑔𝑔𝑔𝑔𝑔𝑔𝑔𝑔𝑔𝑔
L ∶ 𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙
𝐷𝐷 ∶ 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑
𝑉𝑉 ∶ 𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣 𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐
k ∶ 𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

Con estos datos se determina inmediatamente los dos parámetros necesarios para
aplicar el diagrama de Moody, que son el numero de Reynolds y la rugosidad relativa.

Con ellos se determina el valor de 𝑓𝑓 y aplicando la ecuación de Darcy se calcula la

perdida de carga 𝒉𝒉𝒇𝒇 .

b) Calculo del gasto 𝑸𝑸:

Los datos son:

L ∶ 𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙
𝐷𝐷 ∶ 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑
𝑉𝑉 ∶ 𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣 𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐
k ∶ 𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟
ℎ𝑓𝑓 : perdida de carga

Con estos no se puede calcular el numero de Reynolds. Debe procederse por

aproximaciones sucesivas.
Contenido

FIGURA 1.2 Abaco de Moody

c) Calculo del diámetro 𝐷𝐷 :
Los datos son:

L ∶ 𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙
𝑉𝑉 ∶ 𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣
k ∶ 𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟
ℎ𝑓𝑓 ∶ 𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐
Q ∶ gasto

Si expresamos la ecuación de Darcy reemplazamos la velocidad en función del gasto y

del área se tiene:

En donde:

O bien,
Contenido

Para la solución se recomienda el siguiente procedimiento:

1. Escoger tentativamente un diámetro. Este valor debe corresponder a los valores

comerciales, que se expresan generalmente en pulgadas y pueden ser: 1/8, ¼, 3/8,
½, ¾, 1, 1 ¼, 1 ½, 2, 2 ½, 3, 3 ½, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 24 y 30’’. Para
hacerse un diseño debe conocerse cuales son los diámetros comerciales
disponibles. Eventualmente su numero puede ser muy restringido.
2. Calcular la velocidad media y el numero de Reynolds.
3. Calcular la rugosidad relativa.
4. Con el diagrama de Moody hallar el valor de 𝑓𝑓.
5. Con la ecuación de Darcy calcular la perdida de carga.
6. Verificar que la perdida de carga así calcula es igual o menor que la perdida de
carga admisible(dato).
7. Caso contrario repetir el procedimiento.
8. Si la perdida de carga esta entre los valores que corresponden a dos diámetros
comerciales sucesivos, tomar el diámetro mayor.

Para el agua se presentan, en la Tabla 1.1, valores usuales del coeficiente de Darcy.
Esta tabla es muy útil para aligerar los cálculos.

TABLA 1.1 VALORES PARA 𝒇𝒇

PARA EL AGUA

Temperatura 10 ºC a 24 ºC. Valores

de 𝑓𝑓 𝑥𝑥 104
Contenido

4.3 Perdida de carga locales (flujo turbulento)

En una tubería las perdidas de carga son continuas y locales. Las perdidas de carga
continuas son proporcionales a la longitud, se debe a la fricción y se calculan por
medio de la formula de Darcy.

Las perdidas de carga locales

se expresan genéricamente en
función a la altura de velocidad
en la tubería.

FIGURA 1.3 Perdida de carga local

Analizaremos las principales perdidas locales de flujo turbulento.

A. Entrada o embocadura.
Corresponde genéricamente al caso de una tubería que sale de un estanque.

a) Bordes agudos.

b) Bordes ligeramente redondeados (r es el radio de la curva).

c) Bordes acampanados (perfectamente redondeados)

d) Bordes entrantes (tipo borda)

Contenido

B. Ensanchamiento del conductor

Las perdidas de carga en el

ensanchamiento brusco se
calcula analíticamente a partir
de la ecuación de la cantidad
de movimiento. Entre las
secciones 1 y 2 la ecuación de
la energía es:
Contenido
Contenido

Ejemplo:

Dos estanques están conectados por una tubería que tiene 6” de diámetro en
los primeros 6 m y 9” en los 15 m restantes. La embocadura es con bordes
agudos y el cambio de sección es brusco. La diferencia de nivel entre las
superficies libres de ambos estanques es de 6 m. La tubería es de fierro
fundido, nuevo. La temperatura del agua es de 20 °C. Calcular el gasto.
Calcular cada una de las pérdidas de carga.

Solución:

De la ecuación de continuidad se obtiene V1 = 2,25V2

Reemplazando los valores conocidos

Por tratarse de una tubería de fierro fundido, que conduce agua podríamos
suponer inicialmente ƒ1 = ƒ2 = 0,02 . Se puede tener una idea aproximada
de este valor calculando las rugosidades relativas y observando el valor de
ƒ para turbulencia plenamente desarrollada. El objetivo de esta suposición
es obtener el orden de magnitud del valor V2 . Reemplazando se obtiene,

Lo que significa

V1 = 7,56 m/s

Considerando que para 20 °C, la viscosidad cinemática es 10-6 m2/s.

Los números de Reynolds son,
Re = 1,15x106 Re = 7,7x105

y las rugosidades relativas,

Contenido

Para la rugosidad absoluta se ha tomado el valor 0,00025 m, según la Tabla 2.1 o la 4.4.
Del diagrama de Moody (Figura 4.2) se obtiene el valor de ƒ

ƒ1 = 0,022 ƒ2 = 0,0205

Estos valores difieren ligeramente del que habíamos supuesto (0,02). Usando estos
valores calculamos un nuevo valor para las velocidades en (2)

V1 = 7,42 m/s V2 = 3,3 m/s

Luego se calculan los números de Reynolds y los valores de ƒ . Se obtienen valores

iguales a los supuestos. Por lo tanto,

Q = A1 V1 = 135 l/s

Verificación de la ecuación de la energía

Con lo que queda verificada la ecuación (1). Obsérvese que en este caso las tuberías
son relativamente cortas. La importancia de las pérdidas de carga locales es grande.
Constituyen el 47 % de la energía total.
Contenido

4.8 Tubería sobre la línea de gradiente. Sifón. Cavitación

Siempre que la tubería queda por encima de la línea de gradiente (línea piezométrica) hay
presión negativa

En la figura se observa un estrechamiento en la

tubería. Se produce aumento de la velocidad y por
consiguiente debe haber disminución de la presión.
Si el estrechamiento es muy grande, como el
mostrado en la figura, la línea de gradiente queda
por debajo de la tubería y se produce presión
negativa.

En la Figura 4.8 se observa una tubería que une dos estanques y que por alguna razón, que
podría ser de tipo topográfico, tiene un tramo alto que queda sobre la línea de gradiente. A
este sistema hidráulico se le denomina sifón. H es la carga.

La línea de gradiente está representada aproximadamente por la línea recta que une las
superficies libres de los estanques (en realidad la línea de gradiente no es recta, pues la
tubería no lo es).

Todo el tramo de la tubería que está sobre la línea de gradiente tiene presión negativa. En
los puntos de intersección entre la línea de gradiente y la tubería la presión es cero.
Debe tenerse presente que hablamos de presiones relativas. Por lo tanto “presión cero”
significa “presión atmosférica” y “presión negativa” significa “presión menor que la
atmosférica”.
Contenido

En el tramo de tubería en el que la presión

es menor que la atmosférica se libera al
aire contenido en el agua y si la velocidad
no es suficientemente grande el aire queda
retenido en la parte superior de la tubería
impidiendo la normal circulación del agua.

Si la presión disminuye mucho aparece vapor de agua y el problema se agrava. Por lo tanto
un sifón debe diseñarse de modo que la presión esté siempre por encima de la
correspondiente a la formación de vapor a la temperatura del agua.

Para el cálculo del sifón se aplica la ecuación de la energía entre A y C (Figura 4.8).
Considerando en este caso para mayor facilidad de cálculo presiones absolutas, se tiene

Siendo:

V : velocidad media en la tubería

p/v : altura correspondiente a la presión absoluta

z : sobreelevación del eje de la tubería en su punto más alto,

con respecto al nivel de la superficie libre en el reservorio
de alimentación
hƒ : pérdidas de carga entre A y C (continuas y locales según el
caso)

El máximo valor de z depende del valor que se admite para la presión absoluta en C. A fin de
evitar la discontinuidad en el escurrimiento por desprendimiento de vapor, esta presión no
debe ser inferior a la de vaporización del fluido a la temperatura de operación del sistema.
En C se debe tener un valor de la velocidad que sea lo suficientemente alto como para
arrastrar las burbujas de aire.
Contenido

Se debe procurar que en el tramo ascendente de la tubería las pérdidas de carga sean
mínimas. Si hubiera que instalar una válvula de control debe hacerse en el tramo
descendente.

Se denomina cavitación al fenómeno de formación y desaparición rápida de burbujas

(cavidades) de vapor en el seno del líquido. Las burbujas se forman en las zonas de
reducción de presión. Al ser conducidas a zonas de mayor presión explotan provocando un
ruido característico.

En un sistema hidráulico debe evitarse la aparición de cavitación por las siguientes razones

a)La cavitación significa una discontinuidad en el escurrimiento y por lo tanto una

reducción de la eficiencia de conducción.

b)La cavitación significa inestabilidad en el escurrimiento y puede dar lugar a ruido o

vibraciones.

c)La ruptura de las burbujas produce tensiones muy fuertes que pueden conducir a la
falla estructural de la tubería.

La posibilidad de cavitación se describe por medio de un parámetro adimensional

denominado Parámetro de Cavitación

p es la presión absoluta en el punto considerado, pv es la presión absoluta de vaporización del

líquido a la temperatura existente, Pv es la densidad del líquido y V es la velocidad media.

Se observa que el Parámetro de Cavitación es una forma del Número de Euler.

La presión absoluta de vaporización varía, como es sabido, con la temperatura. Hay curvas y
gráficos que expresan la presión absoluta de vaporización en función de la temperatura. Sin
embargo debe tenerse en cuenta que el agua contiene impurezas, sales, que obligan a aceptar
valores prácticos diferentes. Para temperaturas normales se acepta que la presión absoluta de
vaporización del agua es el orden de 0,2 a 0,3 kg/cm2.
Contenido

4.9 Tubería con boquilla convergente final

Si al final de una tubería se coloca una boquilla tronco-cónica convergente disminuye el gasto,
pero aumenta la potencia del chorro.

La pérdida de carga en la boquilla viene dada por

cv : es el coeficiente de velocidad propia de la boquilla

VS : es la velocidad de salida del chorro

Para el sistema mostrado en la

figura la ecuación de la energía
es

Esta ecuación se resuelve

combinándola con la de
continuidad
AV = As Vs

Los subíndices corresponden a

la salida.

La potencia del chorro es

Contenido

4.10 Máquinas hidráulicas. Suministro por bombeo

Las máquinas hidráulicas son de dos tipos: bombas y turbinas. Las bombas aportan energía.
Las turbinas absorben, toman, energía. Las bombas están accionadas por un motor. Las turbinas
están accionadas por la fuerza de la corriente líquida.

La presencia de una bomba significa una elevación de la línea de energía.

El aumento E en la energía de
la corriente depende del gasto,
del peso específico del fluido y
de la potencia

( E1 es la energía
inmediatamente antes de la
bomba y E2 es la energía
inmediatamente después).

Para el caso de una turbina cambia el signo de la expresión anterior. Vale decir que en una
turbina se usa la energía de la corriente para producir potencia. Se aprovecha la energía de
elevación para obtener energía mecánica.

Si de un estanque sale una tubería que descarga por medio de un chorro libre, este chorro tiene
una potencia que es aprovechable. La potencia es un trabajo por unidad de tiempo. La altura de
velocidad del chorro, obtenida a partir de su velocidad de salida VS , es un trabajo por
unidad de peso del fluido. Luego la potencia del chorro, tal como lo vimos en el apartado
anterior, es igual al producto del gasto por el peso específico del fluido y por la altura de
velocidad.

Se llama rendimiento de una bomba a la relación entre la energía útil aportada a la corriente y
la energía que acciona la bomba.

La eficiencia de una turbina es la relación entre la energía útil que se obtiene y la energía
tomada de la corriente.
Contenido

Esquema genérico de un suministro por bombeo

En la Figura 4.11 se presenta esquemáticamente el caso más general de un suministro por

bombeo de M a N. B representa una bomba. En M el líquido está confinado y sometido a
una presión p0 . El tramo 0-1 (M-B) se denomina de aspiración (succión). El tramo 2-3 (B-
N) se denomina de impulsión. Las alturas correspondientes se llaman de succión y de
impulsión. En la Figura 4.11 el líquido descarga por medio de un pitón (boquilla) en un
recipiente N, que está a presión.

Si aplicamos la ecuación de la energía a la tubería de succión entre 0 y 1 se obtiene

El último término representa la suma de las pérdidas de carga (continuas y locales, según
el caso) entre 0 y 1. La presión p1 debe ser lo suficientemente grande como para que no se
produzca cavitación en la bomba.

De modo similar se aplica la ecuación de la energía a la tubería de impulsión entre 2 y 3.

Obsérvese que el diámetro de ambas tuberías, succión e impulsión, no es necesariamente
igual (ver ejemplo 4.14).
Contenido

La energía suministrada por la bomba debe ser (E2 - E1 )

Si los recipientes M y N estuvieran en contacto con la atmósfera (p0 = p3 = 0)

La ecuación anterior se reduce a

Esta expresión representa la energía que debe suministrar la bomba. Evidentemente que E
es la energía necesaria para establecer el flujo.

La potencia teórica de la bomba en HP debe ser

Si introducimos el coeficiente n de eficiencia de la bomba entonces la potencia real es

Contenido
 Capítulo 5
Diseño de
Conducciones
y Redes

• Hallasi Mamani,
• Reyes cervantes, Yonathan
• Tarazona Altez, Carlos
• Villanueva Tarazona, Emerson
Índice

5.1 Tuberías en serie

5.2 El problema de los tres reservorios
5.3 Bombeo de un reservorio a otros tres
5.4 Tuberías con dos o más ramales de descarga independiente
5.5 Conducto que da servicio (filtrante)
5.6 Cambio de la rugosidad con el tiempo
5.7 Formula de Hazen Williams
5.8 Diseño de una conducción
5.9 Diámetro mas económico
5.10 Redes de tuberías, Método de Hardy Cross
5.1 Tuberías en paralelo

Se dice que las tuberías BMC y BNC están en paralelo. Ambas tienen en su origen (B) la
misma energía. Lo mismo ocurre con su extremo (C) en el que ambos tienen la misma energía.
Se cumple en siguiente principio.

𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝐵𝑀𝐶 = 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝐵𝑁𝐶

La diferencia de energía entre B y C es la energía disponible . La energía disponible

determina, de acuerdo a la naturaleza del contorno y del fluido, las características del
escurrimiento. La energía disponible se transforma en energía de velocidad, de presión y
elevación. En un conducto muy largo con velocidad relativamente pequeña se puede
considerar que la energía disponible da lugar íntegramente a la pérdida de carga continua.

𝑄𝑡 = 𝑄1 + 𝑄2 + 𝑄3 + 𝑄4 + 𝑄5

ℎ𝑓1 = ℎ𝑓2 = ℎ𝑓3 = ℎ𝑓4 = ℎ𝑓5 = ℎ𝑓𝐵𝐶

5.1 Tuberías en paralelo

Al caso general de calculo de tuberías. Se puede proceder, por ejemplo, con la ecuación de
Darcy o con cualquier otra, al calculo del gasto en cada ramal. Se recomienda el siguiente
procedimiento.
Combinando las ecuaciones de Darcy y continuidad Q=VA se obtiene

𝑓∗𝐿 ℎ𝑓 : perdida de carga en el tramo considerado

ℎ𝑓 = 0.0827 5 𝑄2 𝒇 : coeficiente de Darcy
𝐷 𝑳 : longitud del tramo considerado
𝐷 : diámetro de la tubería
𝐷5 1
𝑄 = 3.477 ∗ ℎ𝑓 ൗ2 𝑄 : gasto
𝑓∗𝐿

para una tubería dada los valores del diámetro y la longitud son constantes. En muchos casos
se puede considerar que 𝑓 también es constante, por lo menos para un determinado rango de
velocidades
𝐷5
𝑄 = 𝐾 ∗ ℎ𝑓 1/2 ^ 𝐾 = 3.477
𝑓∗𝐿

Si usamos la ecuación de Darcy se obtiene el gasto respectivo. En donde los valores de K y de

x dependen de la ecuación utilizada. Podrán fácilmente obtenerse los valores. Se halla así los
gastos parciales.

෍ 𝐾𝑖 ∗ ℎ𝑓 𝑥 = 𝑄

Hay un sistema de conducción que 𝐸1

se caracteriza porque se produce
una ramificación, pero los ramales 𝐸2
no concurren en un punto. Este
𝐴 𝐵
sistema puede tener caso particular: 𝐸3
que en las bocas de descarga de los
ramales la energía sea la misma.
Este sistema se considera como un 𝐸1 = 𝐸2 = 𝐸3
sistema de tubería en paralelo.
El problema de los tres reservorios

Se muestran tres estanques(reservorios) ubicados a diferentes niveles y que están

comunicados entre sí por un sistema de tuberías que concurren en punto P.
Los valores de z corresponden a las
cotas piezométricas. En los estanques la
elevación de la superficie libre.
Usualmente los datos: diámetros,
longitudes y rugosidades de cada ramal
y cotas piezométricas de cada estanque.
Se busca el gasto en cada ramal y la
cota piezométrica del punto P.
El sentido de escurrimiento en cada
tubería dependerá de la diferencia entre
la cota piezométrica del punto P y del
estanque respectivo.

Esto significa que el estanque tres es alimentador

1. Suponer un valor para la cota
piezométrica del punto P.
2. calcular, por simple diferencia las
energías disponibles en cada tramo.
Corresponden a las perdidas de
carga hf , determinar el sentido de, flujo
de cada ramal, plantear la ecuación de
continuidad.
D5 1Τ
3. Calcular el gasto en cada tubería Q = 3.477 ∗ hf 2
fL
4. Verificar la ecuación de continuidad en el nudo.
5. Realizar nuevos tanteos, iniciando del punto 1.
6. Verificar que: Q1 + Q2 = 𝑄3

𝑄3 − 𝑄2 + 𝑄1 = 0

0
Bombeo de un reservorio a otros dos

3
3
4

2
𝑃
1
𝐵
1

1. Suponer un valor Q impulsado por la bomba

(Q1 = Q 2 = Q).
2. Calcular la perdida de carga hf en la tubería 1.
3. Calcular la cota piezométrica Ze en la entrada de la bomba.
4. Calcular la energía H suministrada por la bomba.
76Pot
H=
ɣ∗Q
5. Calcular la cota piezométrica Zs a salida de la bomba.
6. Calcular la perdida de carga hf2 en el tramo 2.
7. Calcular la cota piezométrica del nudo P
ZP = ZS − hf2
8. Calcular la energía disponible hf3 para el tramo 3.
hf3 = ZP − Z3
9. Calcular el gasto en la tubería 3, aplicando la ecuación: Q= Khf x
10. Aplicar los pasos 8 y 9 a la tubería 4.

11. Verificar si se cumple la ecuación de continuidad en el nudo.

 5.4 TUBERIA CON MAS RAMALES DE DESCARGA
INDEPENDIENTE
Consiste en que un estanque alimentador, alimenta a las diferentes redes de tubería, de estos
conociendo el diámetro de la tubería D1, longitud L1, coeficiente de resistencia o coeficiente de
Darcy f.
Aquí tenemos un ejemplo de tubería con ramales independientes.

Para la resolución de estos tipos de ejercicios

de debe de tener en cuenta la perdida de carga.
La pérdida de carga en los ramales será igual,
siempre en cuando estos se encuentran en una
misma cota.
Del ejemplo:

Podemos deducir que las pérdidas de carga en

la tubería 2, tubería 3, y la tubería 4. Siempre
serán las mismas.
.

Hf2 = hf3 = hf4

En cuanto al caudal:
El caudal que pasa por la tubería 1 será igual a la suma de los caudales que pasan por
las tuberías 2, la tubería 3 y la tubería 4.
Q1 = Q2 + Q3 + Q4
Esto también es conocido como la ecuación de la continuidad:

Para la resolución de estos tipos de problemas utilizaremos la ecuación de Darcy:

Para el caudal: O también:

De donde el valor de k es:

Para la perdida de carga tenemos: Y la ecuación de continuidad:

Los pasos para la resolución de problemas:

Unidades:
• Calcular las perdidas de carga en cada tramo de las tuberías.
Q = m3/s
• Calcular los caudales en cada tramo de las tuberías,
D=m
conociendo los valores como el diámetro (d), la longitud (l), el
L=m
coeficiente de resistencia (f) o también en facto k. y
Hf = m
remplazando en la formula antes mencionada.
• Generar ecuaciones con las variables.
• Verificar en la ecuación de continuidad.

5.5 CONDUCTO QUE DA SERVICIO (FILTRANTE)

En este caso el caudal de ingreso es diferente al caudal de salida, ya que en cada

tramo de la tubería se pierde caudal. Se asemeja a la red de agua potable con lo que
cuenta cada lugar.
Ejemplo:
En este caso:
El caudal de ingreso Q0 es diferente al caudal de
salida Q.
El diámetro se mantiene constante, la velocidad baja y
el caudal es menor al de ingreso.
Para la resolución de este tipo de problemas
utilizaremos la ecuación de Darcy:
Expresiones:
Para perdida de carga:
Hf = perdida de carga
De donde: F = coeficiente de Darcy
L = longitud de la tubería
D = diámetro
V = velocidad media
Q = gasto

PROBLEMA 1:
Se desea saber los caudales en cada tramo,
como las pérdidas de carga.
Sabiendo que los extremos descargan a la
atmosfera. El tramo 3 es una tubería filtrante
que el caudal de ingreso = Q0 y de salida = Q =
Q0/2.
depreciar las pérdidas de cargas locales.
De la siguiente imagen:
Datos: f = 0.024 y hf de todo el tramo es = 12 m

Resolución:
Como podemos observar en el problema se
debe de conocer los conceptos y formulas del
tema 5.4 y 5.5.
Para lo cual lo haremos en 3 tramos, como lo
indica la imagen:

TRAMO 1:
Es una tubería con descarga independiente. Remplazamos los valores y
DATOS: tenemos:
F = 0.024 Hf1 = 750.95 * 𝑄12 ----------(1)
L = 400 m
D = 10 ” = 0.254 m
Utilizamos la fórmula de Darcy para perdida
de carga:
TRAMO 2:

Es una tubería con descarga independiente.

DATOS:
F = 0.024
L = 200 m Remplazamos los valores y
D = 8 ” = 0.2032 m tenemos:
Utilizamos la fórmula de Darcy para perdida de Hf2 = 1145.85 * 𝑄22 ---------(2)
carga:

TRAMO 3:
Es una tubería filtrante. Reemplazamos Q = Q0/2, y obtenemos:
𝐾𝐿 7
DATOS: Hf = 3 *(4 * 𝑄02 )
F = 0.024 de donde: Q0 = Q3
L = 200 m 𝐾𝐿 7
Hf = 3 *(4 * 𝑄32 )
D = 8 ” = 0.2032 m
De donde el valor de k va a ser igual:
Q = Q0/2.
Utilizamos la fórmula de Darcy para perdida
de carga:

Reemplazamos k:
7 𝑓𝐿
Hf = 12* 0.0827 * (𝐷5 * 𝑄32 )
Remplazamos los valores y tenemos:
Hf3 = 668.41 * 𝑄32 ----------------------(3)

la perdida de carga en diferentes tramos será la Q1 = Q2 + Q3

misma. Reemplazando:
Hf1 + Hf2 = 12 Q1 = 1.31 ∗ 𝑄2 + Q2
Hf1 + Hf3 = 12 Q1 = 2.31 Q2 ---------------(c)
Remplazando: Reemplazamos (c) en (a) y
750.95 * 𝑄12 + 1145.85 * 𝑄22 = 12 ----------------(a) obtenemos:
750.95 * 𝑄12 + 668.41 * 𝑄32 = 12 ---------------- Q2 = 0.04827 m3/s ---------(d)
(b) Q2 = 48.27 lt/s
Igualamos (a) y (b) y obtenemos: Reemplazamos (d) en (c) y
668.41 * 𝑄32 = 1145.85 * 𝑄22 obtenemos:
Q3 = 1.31 ∗ 𝑄2 Q1 = 0.11147 m3/s ----------(e)
POR CONTINUIDAD: Q1 = 111.47 lt/s
Reemplazamos (e) en (b) y
obtenemos:
Q3 = 0.0632 m3/s -------- --(f)
Q3 = 63.20 lt/s
Hallando perdidas de carga: Reemplazamos (d) en (2) y obtenemos:
Reemplazamos (e) en (1) y Hf2 = 2.67 m
obtenemos: Reemplazamos (f) en (3) y obtenemos:
hf1 = 9.33 m Hf3 = 2.67 m
5.6 CAMBIO DE LA RUGOSIDAD CON EL TIEMPO

Con el pasar de los años y el uso que se les da a los conductos, la

rugosidad aumenta haciendo que el gasto que traslada disminuye.
La variación de la rugosidad con el tiempo se expresa asi:

Siendo:
Kt = rugosidad después de un tiempo transcurrido t
K0 = rugosidad inicial
α1 = velocidad de aumento de rugosidad
Lamont propuso la tabla 5.1 para describir la intensidad de aumento de
rugosidad.
5.7 Fórmula de Hazen y Williams

Fórmula de Hazen y Williams

Esta ecuación es expresada de la siguiente forma en unidades métricas:

V: Es la velocidad media en la sección del flujo [m/s].

C: Coeficiente de Fricción de Hazen-Williams.

R: Radio hidráulico (Área mojada/Perímetro mojado) [m].

S: Pendiente de fricción o Pérdida de Energía por unidad de longitud de

conducción [m/m]

Pérdidas por Fricción en tuberías completamente llenas de agua

(a presión) y utilizando la ecuación de continuidad para expresarla
en función del caudal conducido (Q) así como el diámetro(D) y
Longitud(L) de la tubería, tendremos la expresión más conocida
para las pérdidas por fricción totales (hf):
Fórmula de Hazen y Williams

La ecuación de Hazen y Williams usualmente se expresa así:

• Q:gasto en litros por segundo

• C :coeficiente de Hazen y Williams
• D:diámetro en pulgadas
• S :pendiente de la línea de energía en metros por km

Para una tubería dada, la longitud, el diámetro y el coeficiente de resistencia

son constantes

Los valores de la constante CH de Hazen y Williams

Coeficiente de Fricción de Hazen-Williams

Material
C

Hierro Fundido Sin recubrimiento

130
Interno

Acero Sin Recubrimento Interno 120

PVC, PEAD 150

Acero Galvanizado 120

Concreto (Superficie Rugosa) 120

Concreto Centrifugado 130

Fórmula de Hazen y Williams

Si el Diámetro D y la
pendiente de la línea de
energía S se mantienen
constantes

Si el diámetro y el
gasto permanecen
constantes

La expresión de la
pérdida de carga a
partir de la ecuación
de Hazen y Williams

Para una tubería

particular se cumple
que
5.8 Diseño de una conducción

Consiste en encontrar el diámetro más

adecuado para transportar un gasto
dado.

La selección del diámetro implica

un estudio de:

▪ Velocidades
▪ Presiones
▪ Costo

• La tubería AB une los dos estanques.

Se trata de determinar el diámetro que
debe tener, conociendo la carga
disponible H el gasto Q

• El dibujo muestra el perfil de la

tubería de acuerdo al terreno sobre
el que debe apoyarse.

• La inclinación de la línea de
gradiente sería
EJERCICIO

❑ En la figura siguiente se presenta el esquema de una tubería simple entre

dos estanques. Determinar el Diámetro Nominal de la tubería de Acero, sin
recubrimiento interno, necesaria para conducir un caudal de diseño de 455
l/s.

• Cálculo del Diámetro requerido

Pérdidas por Fricción de Hazen-Williams

Al despejar el diámetro de esta ecuación obtendremos D= 0,426 m.

En este caso, el Diámetro Nominal será de 500 mm.

5.9 DIAMETRO MAS ECONOMICO

El diámetro más económico de la tubería de descarga será aquél para el

que resulte mínima la suma de las anualidades de los conceptos antes
mencionados para un determinado periodo de diseño, según se muestra en
la ilustración donde Ct representa el costo anualizado de la tubería, Cb el
de bombeo, C el total, C min el mínimo y De e! diámetro más económico.
Como puede verse, al aumentar el diámetro aumenta el costo y sucede lo
contrario cuando se reduce el diámetro.

Cálculo del diámetro más económico

Con el fin de conocer el valor inicial que sirva de partida para el cálculo
del diámetro más económico, se sugiere la aplicación de la siguiente
expresión, en la que se ha supuesto una velocidad más económica igual a
1.00m/seg.

donde:
De: Diámetro más económico, en m.
Q: Gasto, en m3/seg.

Costo de bombeo
El costo de la energía eléctrica consumida por el bombeo, se puede
obtener con base en la potencia al freno de los equipos que componen la
planta, la cual se puede escribir como:

donde P es la potencia al freno en kwh, Q el gasto bombeado en m3/seg.,

Hb la carga de bombeo en m., y la eficiencia total de operación.
5.10 REDES DE TUBERIAS

MÉTODO DE HARDY - CROSS

Es el procedimiento más utilizado para determinar los caudales circulantes

en una red reticulada cuyos diámetros son conocidos, es necesario partir de
diámetros supuestos y comprobar posteriormente los caudales y presiones
de servicio. Fue desarrollado por Cross en 1935.
Para ello, se calcula un caudal corrector mediante un proceso iterativo,
basándose en dos principios hidráulicos fundamentales, que tienen similitud
con las famosas leyes de Kirchhoff en electricidad:
a). En un nudo, la suma algebraica de los caudales entrantes y salientes es
igual a cero. ΣQi = 0.
b). La suma algebraica de las pérdidas de carga en cada una de las líneas
que componen la malla o retícula es nula. Σhr = 0.
Cualquier expresión hidráulica para el cálculo de hr puede expresarse en la
fórma:
que viene expresada, si se emplea la fórmula de Chèzy – Kutter por:
5.10 EJEMPLO

1. Calcular los caudales en cada una de las conducciones del siguiente

esquema de distribución de agua, aplicando el método de Hardy – Cross,
donde a representa la resistencia hidráulica.

Para iniciar al lector en el cálculo de redes malladas por el método de Hardy-

Cross, hemos considerado oportuno dar calculado el término a que como
hemos mencionado anteriormente vale:

Solución:
Elijamos arbitrariamente los caudales indicados en la figura y apliquemos
reiteradamente el método de Hardy – Cross.
5.10 EJEMPLO

En el segundo tanteo, restamos a los caudales establecidos arbitrariamente DQ,

teniendo en cuenta que la conducción BD es común a las dos mallas, por tanto
debemos realizar la corrección de ambos DQ que en este caso serán:
Malla I, tramo BD: 10 - 2,63 - 6,82 = 0,55
Malla II, tramo BD: -10 – 2,63 + 6,82 = - 0,55
Cambios de signo que corresponden al criterio establecido según sea la malla I
o II.
 Capitulo 6
CALCULO DE CANALES

•
•
•
•
INDICE
INDICE

➢ CONDICIONES NORMALES EN EL DISEÑO DE CANALES

➢ FÓRMULAS ANTIGUAS DE CANALES
➢ FÓRMULA DE MANNING
➢ POLÉMICA ENTRE LOS VALORES DEL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD
EMPLEADAS EN LA FÓRMULA DE MANNING
➢ SECCIÓN TRANSVERSAL
➢ MÁXIMA EFICIENCIA HIDRÁULICA (M. E. H.)
➢ CONCEPTO DE BORDE LIBRE
➢ CALCULO DE CANALES DE SECCION COMPUESTA
➢ ESCURRIMIENTO EN TUBO PARCIALMENTE LLENO
 CARACTERISTICAS
NORMALES

VELOCIDAD MEDIA:
Se denomina coeficiente de Chezy al coeficiente utilizado en la formula de chezy para el cálculo de
la velocidad del agua en canales abiertos:

V= velocidad media del agua en m/s, que es

función del tirante hidráulico h
R = radio hidráulico, en m, función de h
S= la pendiente de la línea de agua en m/m
C= coeficiente de Chezy

m es un parámetro que depende de la rugosidad de la pared

Aplicando la formulación de Bazin para el coeficiente de Chezy, la velocidad del agua en canales se
calcula según la fórmula siguiente:

La velocidad media también se expresa de la ecuación de COLEBROOK

De la ecuación de THIJSSE LA ECUACION DE CHEZYE ES:

VALORES DE RUGOSIDAD K
FORMULAS PARA DETERMINAR EL COEF. DE CHEZY

FORMULA DE KUTTER.
En 1869, Gangillet y Kutter, ingenieros suizos, realizaron una investigación compleja de todos los
experimentos disponibles sobre conductos abiertos, como resultado de estos estudios, dedujeron
una formula empírica para calcular el coeficiente de resistencia “ C “ en la fórmula de Chezy

Donde:
S = pendiente longitudinal del canal
n = coeficiente de rugosidad del material
R = radio hidráulico del canal

Para S = 0.001 el valor de “C” de Kutter se transforma en:

FORMULAS PARA DETERMINAR EL COEF. DE CHEZY

ECUACIÓN DE BAZIN
En 1897, el ingeniero hidráulico francés H. Bazin propuso una ecuación para calcular el valor de
C de Chezy el cual se consideraba como una función de R pero no de la pendiente del canal (S).
Expresada en el sistema inglés, esta ecuación es:
ECUACION DE MANNING

En 1889 el ingeniero irlandés Robert Manning presenta una ecuación para determinar el valor de
“C”, en función del radio hidráulico y la rugosidad del material de que se construya el canal.

REEMPLAZANDO EN LA VELOCIADA MEDIA TENEMOS:

.

EL GASTO ES

En 1925 Pavlovski:

Para un X igual:

La formula es valida para radios y valores de n entendidos en 0.1m y 3m para radios y valores de n
0.011 y 0.040
La ecuacion de X se reduce:
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD

Polémica entre los valores del coeficiente de rugosidad empleadas en la fórmula de

Manning.

Primer problema
En la existencia de un gasto Q que se debe calcular, aplicando la fórmula de Manning. Para ello se
requiere estimar el valor de n que corresponde al caudal.

Segundo problema
En el diseño de un canal hay que considerar para el recubrimiento de todas las paredes en contacto
con el agua (revestimiento) que va a tener el canal, cual es el valor de n que se le asigna para
empezar a diseñar dicho canal.

En muchas tablas ya establecidas podemos encontrar los valores de n pero en dichas tablas no
consideran que la rugosidad de un canal esta dado por 4 características buen fundamentales y hace
cambiar la rugosidad.

VEGETACIÓN.
Es particularmente importante en canales pequeños que se dan frecuente en canales en tierra. Su
crecimiento desmedido puede dar lugar fácilmente a aumentos del orden del 50 % en el valor
de n .
TIRANTE.
En el caso del tirante cuando incrementa su longitud, hay una variación que hace disminuir la
rugosidad y esto a su vez hace que el coeficiente de rugosidad.
CURVAS.
La presencia de curvas aumenta la resistencia. Especialmente si estas son numerosas y de
pequeño radio de curvatura.
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD

Polémica entre los valores del coeficiente de rugosidad empleadas en la fórmula de

Manning.

El método de Cowan Reconociendo varios factores primarios que afectan el coeficiente de rugosidad,
Cowan desarrollo un procedimiento para la evaluación de n. Según este procedimiento el valor de n
pude ser calculado por la ecuación:

n = (n0 + n1 + n2 + n3 + n4 )m5

siendo
n0 :el valor básico que depende de la rugosidad (aspereza)
n1 :es un valor adicional para tomar en cuenta las irregularidades
n2:es un valor adicional para tomar en cuenta las variaciones en la forma y tamaño de la sección
transversal
n3:es para tomar en cuenta las obstrucciones
n4 :es para tomar en cuenta la vegetación
m5 :es un factor para tomar en cuenta los meandros
SECCIÓN TRANSVERSAL

Determinación de la sección transversal

Sección transversal
Desde el punto de vista hidráulico hay Si se va a construir un canal caudal está dado por las
condiciones de diseño; no proviene de un cálculo hidráulico, sino de la función del canal, de la
naturaleza del servicio que presta y por cierto del análisis que se ha hecho de las disponibilidades
de agua.

Cómo se puede ver en la figura existe distintos tipos de sección transversal

que se puede adoptar para el diseño de canales abiertos.

Taludes
también para la determinación de la sección influye el talud de las paredes de un canal que esto
depende de qué tipo de caudal se desea transportar.
SECCIÓN TRANSVERSAL

tabla del libro de ARTURO ROCHA

Para realizar un buen diseño, debemos tener una idea clara de cómo varía el gasto con el tirante,
lo que se logra efectuando el cálculo respectivo y graficando como se ve en la figura adjunta
SECCIÓN TRANSVERSAL

Con la siguiente Abaco podemos hallar el tirante normal que es usado en el diseño de canales

Figura 6.2 del libro de ARTURO ROCHA

 (M. E. H.)

Sección de máxima eficiencia hidráulica (M. E. H.)

Entre las diferentes secciones que pueden adaptarse en el diseño de los canales, algunas
secciones tienen condiciones llamadas de Máximas Eficiencia Hidráulica, son aquellas que
para un mismo gasto, pendiente y revestimiento, requieren un área mojada mínima.
Se deduce que a igualdad de sección mojada, el caudal es tanto mayor cuanto mayor es el
radio hidráulico o lo que es lo mismo, cuanto menor es el perímetro. Se puede por lo tanto
determinar las dimensiones hidráulicas más ventajosas para distintas formas de canales.

Así tenemos para una sección trapezoidal

Mediante simples consideraciones geométricas se obtiene

A = (m + z )y2
de donde

El perímetro es

Mediante transformaciones sucesivas se obtiene

Derivando el perímetro P con respecto a m se obtiene

CONCEPTO DE BORDE LIBRE

CONCEPTO DE BORDE LIBRE

El borde libre es designado a la altura (tirante) añadido a fin de

absorber niveles extraordinarios que puedan mostrarse por
arriba del caudal de diseño de un canal.

¿Por qué puede ser mostrado en un canal un tirante mayor que el

correspondiente a del gasto de diseño?, por ejemplo, si se diseña un canal
para 30 m3/s y se encuentra que el tirante es 3,20 m ¿Por qué HEMOS
ESPERADO UN TIRANTE MAYOR?
Por consiguiente, las razones son:
a) Al calcular la sección transversal de un canal se tiene que suponer un valor
para la rugosidad. Pero cuando se construye y según causas que no son del
ingeniero puede pasar que la superficie tenga mayor rugosidad. En efecto, se
necesitará de un tirante mayor para que escurra el mismo caudal.
b) Si las compuestas de entrada al canal tiene una mala operación puede dar
lugar a que entren a este caudal mayor que el de diseño.
c) Se puede presentar ingresos de agua no previstos al transcurso de la
conducción.
d) En el transcurso de la conducción puede suceder una obstrucción parcial,
Por ej. La caída de un trunco; el borde libre sirve para absorber los
aumentos en los tirantes que son producidos como efecto de lo anterior.
e) Por alguna causa puede presentarse una onda en l canal. El borde libre debe
encargarse la altura de la ola.

EL BORDE LIBRE; es lo que un ingeniero diseñador tiene como medida de seguridad ante fenómenos
que posee una cierta probabilidad de ocurrencias.
Entonces la magnitud del borde libre depende más del grado de seguridad que debe proporcionar al
canal como para de su importancia y de una posibilidad que ocurra un fenómeno extraordinario.
En efecto, en la determinación de la magnitud del borde libre tiene gran importancia la naturaleza del
terreno en la que esta establecido un canal. Si rebalsa el canal y se encuentra en zona arenosa los
efectos son mas graves que en otro tipo de suelo.
El borde libre para ser dimensionado, debemos ver mas la forma de la sección transversa y
esencialmente la curva gasto-tirante.
Si los dos tienen similares velocidades, es claro que se puede demostrar mediante el cálculo, que un
borde igual en ambas, se presentara en la primera un pequeño incremento de caudal y en la segunda un
incremento de caudal bastante mayor
 Para canales en tierra, donde determinado
paso es mas la incertidumbre con respecto al b.l.= 𝑐𝑦
coeficiente de rugosidad. Donde BUREAU b.l. : es el borde libre en metros
of reclamation señala que el borde libre varia Y : es el tirante en metros
entre 1 ft para los canales pequeños y poco C : es un coeficiente que varia
profundos, hasta 4 ft para canales grandes entre si
profundos y con caudales de 85 m3/s o mas. 0,47 para Q = 0,60
En cálculos preliminares el BUREAU 0,76 para Q = 85 m3/s
recomienda esta formula.

BORDE LIBRE
RECOMENDADO
POR BUREAU OF
RECLAMATION

TABLA
ORIENTADA PARA
EL CALCULO DEL
BORDE LIBRE EN
CANALES
CANALES DE SECCION COMPUESTA

CALCULOS DE CANALES DE
SECCION COMPUESTA

Se puede presentar canales que tengan una sección

transversal como esta

Entonces quiere decir que es una sección compuesta,

la cual es la sumatoria de dos figuras geométricas.
Donde puede suceder un caso similar en un cauce
natural. Un rio en época de estiaje un caudal pequeño,
pero cuando es época de abundancia un caudal mas
grande que ocupa áreas adyacentes,

UNA SECCION COMPUESTA SE PUEDE DIVIDIR

EN N SECCIONES PARCIALES DONDE EL GASTP
TOTAL Q ES IGUAL A LA SUMA DE LOS GASTOS
PARCIALES

PARA CADA PARTE DE CADA SECCION SE TENDRA

QUE USAR LA SIGUIENTE FORMULA

EL GASTO SIENDO
TOTAL ES:

Que es la expresión de
DE DONDE
la velocidad media de
una sección compuesta
RUGOSIDAD COMPUESTA

Un canal generalmente debe ser compuesto de modo que el fondo y sus paredes tengan rugosidades
distintas. En esta situación tendremos dos valores para el coeficiente de rugosidad. La cuales uno para el
fondo y otra para las paredes, Entonces así se dirá que el canal es de rugosidad compuesta.

MOSTRANDO DOS IMÁGENES CARACTERISTICOS DE RUGOSIDAD COMPUESTA

Cuando cada parte de la sección posee un coeficiente ni de Kutter, entonces el problema consiste en
encontrar un valor n que sea representativo para todo el perímetro,.
Donde consideramos que existiera N rugosidades distintos. A cada una le corresponde una parte del
perímetro mojado.

Digamos, por facilidad operativa, que solo hubiera dos rugosidades diferente. Para cada una de ellas
habrá un radios hidráulico correspondiente y se puede calcular cada velocidad parcial,
 EN CONSECUENCIA, APLICANDO LA ECUACION A=RP SE TIENE QUE;

EL AREA TOTAL ES IGUAL A LA SUMA DE LAS AREAS PARCIALES;

LA PENDIENTE ES LA MISMA HORTON Y EINSTEIN

HICIERON LA SUPOSICION DE QUE LA VELOCIDAD ES
UNA SOLA

LUEGO

QUE ES COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE CUTTER PARA TODA LA SECCION

TRANSVERSAL
ESCURRIMIENTO EN TUBO
PARCIALMENTE LLENO

ESCURRIMIENTO EN TUBO PARCIALMENTE

LLENO
Con frecuencia se tiene un conducto cerrado transportando un fluido que no se
ocupa totalmente la sección transversal. Por ejemplo, un túnel, una tubería de
desagüe o una alcantarilla.

Cuando vemos en cualquiera de estos casos el conducto no trabaja a presión e hidráulicamente es un

canal.
Examinemos el caso de un tubo circular parcialmente lleno

Con consideraciones simples geométricas se puede determinar el área, perímetro y demás elementos de la
sección transversal ocupada por el fluido.
SIN EMBARGO , LOS CALCULOS SON POSBLES SIMPLICAR CON EL SIGUIENTE GRAFICO
(CARACTERIZACION GEOMETRICAS DE LA SECCION CIRCULAR)
ESCURRIMIENTO EN TUBO
PARCIALMENTE LLENO

La tubería que se trabaja parcialmente llena se distingue por la posibilidad de

tener una velocidad media y un gasto mayores a los que correspondían un tubo
lleno.
En primer lugar se examina las condiciones para tener velocidad máxima en un
tubo parcialmente lleno

Consideremos una tubería cuyo

diámetro de D y cuya radio es r, el
flujo corresponde a un tirante y

Se requiere hallar la relación y/D que da máx.. Velocidad para el flujo. AB es la superficie libre, θ es
el ángulo del centro.
Las expresiones correspondientes al área, perímetro mojado y radio hidráulico son:

Si se considera las formulas de Manning o de Chezy, o cualquier otra, para el calculo de la velocidad
máxima media encontramos que siempre cumple

En el siguiente
grafico se muestra
los elementos
hidráulicos
proporcionalmente
que sirven para
aligerarlos cálculos
de tubos circulares
trabajando
parcialmente
llenos(como los
canales)
ESCURRIMIENTO EN TUBO
PARCIALMENTE LLENO
SECCIONES CIRCULARES
PARCIALMENTE LLENAS

EXPRESION DE CAUDAL MAXIMO PARA CUALQUIER CONDUCTO ABOVEDADO

Ya habiendo examinado las condiciones de máximo caudal para un conducto circular parcialmente lleno,
ahora examinaremos la misma condición, pero para cualquier conducto abovedado, Siempre se tendrá por
continuidad que:

También
Que es la debe
condición cumplirse la
caudal. De aca ecuación de
Chezy
ESCURRIMIENTO EN TUBO
PARCIALMENTE LLENO
EXPRESION DE VELOCIDAD MAXIMO PARA CUALQUIER CONDUCTO
ABOVEDADO

EN CUALQUIER CONDUCTO ABOVEDADO DEBE CUMPLIR QUE

Que es la condición de máxima velocidad en cualquier conducto abovedado. Esta ecuación no

depende de la formula empleada para el calculo de la velocidad.

PROPIEDADES HIDRAULICAS DE CONDUCTOS CIRCULARES

ESCURRIMIENTO EN TUBO
PARCIALMENTE LLENO

PROPIEDADES HIDRAULICAS DE CONDUCTOS DE HERRADURA

SECCION TRAPECIAL DE MAXIMA EFICIENCIA HIDRAULICA

ESCURRIMIENTO EN TUBO
PARCIALMENTE LLENO

SECCION MAXIMA HIDRAULICA

ELEMENTOS GEOMETRICOS DE DIVERSAS

SECCIONES
 INTEGRANTES

 CASTILLO MONTIVEROS, Roberto

 HUARANGA CARHUARICRA, Javier
 NAVARRO CHAGUA, Yuneshi
 ROJAS VELASQUES, Dayis
 ROJAS SANTIAGO, Darwin
 SIFUENTES GOMEZ, Cesar
 ENERGÍA ESPECÍFICA

En canales abiertos, es conveniente hacer referencia a la energía por unidad de

peso desde el fondo del canal; en lugar de tener un datum horizontal, se utiliza
uno en pendiente. El resultado es llamado la "energía específica", el tirante del
flujo en el canal más la carga de velocidad:
La ecuación de la sección parabólica está dada por:

Para flujo uniforme (pendientes bajas), el coeficiente de Coriolis puede

asumirse=1.

Expresada en función al caudal:

de donde se concluye que la energía específica E depende del caudal Q y del
tirante “y”.

ENERGÍA ESPECÍFICA A CAUDAL CONSTANTE

Si el caudal es constante, la energía específica puede escribirse como:

Ya que el área depende del tirante, la función muestra una asíntota en y=0.
Asimismo, si el tirante crece, el segundo término tiende a “cero” y aparece la
asíntota E=y: una recta a 45°.
Luego, E=f (y) presenta dos asíntotas.

Derivando la energía específica para encontrar su valor mínimo:

Para un canal cualquiera, puede verificarse que:

Ordenando la expresión:

que indica un Fr=1. FLUJO CRÍTICO.

Para estas condiciones, podemos encontrar un caudal crítico y una

velocidad crítica:

Asimismo, se puede verificar que

Asumiendo que la energía específica es constante y despejando, se puede
escribir el caudal en función del tirante:

Para hallar el valor máximo

Simplificando:

Por definición de energía específica:

que combinada arroja la condición de flujo crítico.

SECCION RECTANGULAR

En canal rectangular, la profundidad hidráulica es igual al tirante. Luego, para

condiciones críticas:
De donde se llega a:

Luego, la energía específica para condiciones críticas será:

Es fácil verificar que el caudal por ancho unitario es:

Ejercicios propuestos
1) ¿Cuál es el máximo caudal que puede circular por un canal de sección rectangular,
ancho b=1.5m con una energía especifica disponible de 2.8 m?

Solución
 SECCIÓN PARABÓLICA

Según ( Ruiz,2008). Se emplea en algunas ocasiones, para canales revestidos y es la

forma que toman aproximadamente muchos canales naturales y canales viejos de
tierra

La ecuación de la sección parabólica está dada

por:

Según (Li Y, 2014). Donde y es la

ordenada de la sección transversal del
canal, k es un parámetro de forma, y x
es la abscisa. Dado que resulta
complicado entender el factor k,
se implementará un artificio, el cual
hará que se
entienda mejor este factor, derivando la
función f
en x.

En cualquier sección transversal en condiciones Ilustración 1: Sección parabólica

críticas debe cumplirse la ecuación (fuente Ruiz)

Por propiedades geométricas de la parábola se sabe que el área transversal

es igual a los 2/3 del área del rectángulo circunscrito

Reemplazando esta ecuación del área en la expresión general de la velocidad crítica (7-12) se obtiene
 O también se puede expresar de esta manera,

Que es la ecuación de la velocidad crítica en un canal parabólico.

se obtiene de la siguiente manera.

Combinando la ecuación. Con la definición de
energía específica en condiciones críticas se
obtiene

En la Figura 2 se ve la distribución
de la energía específica en un
canal parabólico, en condiciones
críticas.
El gasto máximo que puede escurrir con
una energía dada es el que corresponde a
las condiciones críticas. Su expresión para
Ilustración 2: Sección parabólica con definición de
energía especifica (fuente Arturo Rocha) un canal parabólico es.

Si denominamos gasto específico q al gasto por unidad de ancho

superficial se tiene

De donde, en el sistema métrico

El gasto máximo con energía específica constante es el que corresponde a las

condiciones críticas.
 SECCIÓN TRIANGULAR

Se usa para cunetas revestidas en las carreteras, también en canales de tierra pequeños,
fundamentalmente por facilidad de trazo. También se emplean revestidas, como
alcantarillas de las carreteras.

a) Relación entre el tirante y el gasto:

Ilustración 3: Sección triangular Esta ecuación permite el cálculo directo del tirante critico en
(fuente Pedro Rodríguez) una sección triangular.

b) Relación entre la velocidad y el tirante crítico:

c) Relación entre la energía especifica mínima y el tirante critico:

 Ecuaciones que muestran la proporción en la que se distribuye la energía especifica en condiciones
criticas en un canal triangular tal como se ve en la figura 4.

Figura 4. Distribución de la Energía Especifica en

un canal triangular.

El gasto en condiciones criticas es el gasto máximo:

Ilustración 4: Sección triangular

(fuente Pedro Rodríguez)

Si llamamos gasto especifico q al gasto por unidad de ancho superficial

de donde en el sistema métrico

o, bien

La energía especifica es

Designemos por m el talud de la ecuación de la sección triangular. Su área es

Luego,
Para las condiciones criticas el gasto en máximo. Luego

De aquí se obtiene que.

verificando así la ecuación obtenida anteriormente y comprobando una vez más que las condiciones
criticas implican energía mínima para gasto constante y gasto máximo para energía constante.

Ejercicio propuestos

Solución
 SECCIÓN TRAPECIAL
Según (Kay M, 2008). Es la sección más recomendada cuando se hacen excavaciones,
puede estar recubierto de hormigón armado, cuando la magnitud de la pendiente del
canal pueda inducir velocidades elevadas.

Es evidente que, la inestabilidad del terreno

requiere de la utilización de taludes laterales
elevados, que podrían implicar una extensión
lateral excesiva por parte de la sección transversal
y una eventual invasión a los terrenos adyacentes
a la franja demarcada. (Ilustración 5)
Ilustración 4: Sección trapecial
(fuente, [email protected])

a) Relación entre el tirante y el gasto.

se tiene una ecuación en función del tirante dc, es decir:

Resolviendo la ecuación, se obtiene el tirante critico dc. La energía especifica es

La velocidad es

El gasto es

En cualquier sección transversal en régimen crítico debe cumplirse que

En una sección trapecial se tiene, por consideraciones geométricas, las siguientes expresiones
 Que al reemplazarse en la ecuación de la velocidad crítica dan

o bien,

Como el primer radical siempre es menor que 1 se tiene que en un canal trapecial la velocidad crítica
es menor que la que tendría un canal rectangular del mismo tirante.

Esta es la expresión general de la velocidad crítica en un canal trapecial. Obsérvese que si b = 0

se obtiene la velocidad crítica en una sección triangular y si z = 0 se obtiene la velocidad crítica
en una sección rectangular.

Si partido de la ecuación

se tendría que las condiciones críticas en un canal trapecial están dadas por

Para resolver cualquiera de ellas se debe recurrir a tanteos. Si el ancho en la base b y el talud z
son datos, entonces se debe suponer valores para el tirante hasta encontrar uno que satisfaga la
ecuación.

Se puede también obtener otra expresión para las condiciones críticas si expresamos el área del
trapecio de la siguiente manera

valor que reemplazado en la ecuación

De donde,

Obsérvese que siempre se cumple

yc : (Rectángulo) (Trapecio) (Triángulo)

Esta figura muestra la proporción en la

que se distribuye la energía en un canal
trapecial en condiciones críticas. (Se
observa que es función del talud).

Veamos a título ilustrativo una

expresión para el tirante crítico en
un canal trapecial obtenida a
Ilustración 4: Sección trapecial (fuente, partir de la consideración de que
Arturo Rocha)
en condiciones críticas el gasto
es máximo.

La energía específica es

La velocidad es

El gasto es

La condición crítica corresponde a gasto máximo (siendo constante la energía)

Luego de derivar la ecuación e igualar a cero y operar se obtiene

que es una expresión general para las condiciones críticas en un canal trapecial. Si en esta
expresión hacemos b = 0 se obtiene las condiciones críticas para un canal triangular y si
hacemos z = 0 se obtienen las condiciones críticas para un canal rectangular..
Si z no es cero se puede resolver la ecuación llegando a

Abaco de Ven Te Chow

Ven Te Chow en su libro “Open-channel Hydraulic,que permite el cálculo rápido del tirante crítico.
La precisión es la que corresponde a un método gráfico. Para el cálculo, Ven Te Chow introduce
una variable auxiliar Z que es

Ilustración 5: Sección trapecial para la

Talud (fuente, Arturo Rocha)
 Ejercicio propuestos

Solución
 1

7.10 Transiciones

Introduccion

En el control de flujos hidráulicos, es frecuentemente el diseño de una transición

entre dos canales de diferente sección transversal, es importante que el ingeniero civil

tenga los conocimientos básicos para el diseño de estructuras hidráulicas especiales que

gobiernan el flujo, mediante la determinación del número de FROUDE, y los efectos

del cambio en las líneas de flujo en un punto especifico de un canal.

En este tipo de diseño se deben minimizar las pérdidas de energía, eliminar las

ondulaciones que puedan generarse, eliminar zonas muertas para evitar la sedimentación.

Otro tipo de estructuras que son muy frecuentes, son las de control del resalto hidráulico,

esta se realiza mediante obstáculos y en el presente trabajo hablaremos de ellas, entre las

cuales comentaremos el cuenco disipador, SAF(San Antonio Falls), el USBR ( creado por

el cuerpo de Ingenieros de la Armada Naval de Estados Unidos) tipo II y IV, los cuales

son los mas usados debido a su seguridad y eficiencia.

Objetivos

Objetivo general

Poder tener claro los criterios para el diseño de una transición en flujo de canales y en el

diseño de un cuenco disipador

Objetivos especificos
 2

 Diseñar un aliviadero tipo WES, con el caudal asignado por el profesor titular de

la materia de Hidráulica II

 Con el número de Froude obtenido en el diseño del aliviadero, escoger y diseñar

una estructura de amortiguamiento o cuenco disipador, de acuerdo con los

parámetros de diseño, aprendidos en clase y los obtenidos en la teoría incluida en

el presente trabajo.

Estructuras de Transicion

onsideraciones generales

Un trabajo que frecuentemente deben realizar los ingenieros civiles, consiste en el diseño

de una transición entre dos canales de diferente sección transversal, o entre un canal y

una galería o un sifón. Como criterios para el dimensionamiento hidráulico se pueden

mencionar:

a. Minimización de las pérdidas de energía por medio de estructuras

económicamente justificables.

b. Eliminación de las ondulaciones grandes y de los vórtices (por ejemplo, los

vórtices de entrada con el consecuente peligro de introducción de aire.

c. Eliminación de zonas con agua tranquila o flujo muy retardado (por ejemplo: las

zonas de separación traen consigo e! riesgo de depósito de material en

suspensión).

Estos criterios se cumplen para el caso de flujo subcrítico, si se le confiere a la estructura

de transición una forma hidrodinámica con la ayuda de relaciones derivadas del

fenómeno de la formación de ondas. El problema de la formación de ondas no se

 3

restringe a las estructuras con flujo supercrítico. También en flujo sub-crítico se forman

ondas permanentes si hay cambios bruscos de dirección o cambios fuertes de nivel del

fondo del canal. En este último caso puede llegar a presentarse un cambio de régimen con

salto hidráulico, si no se pone atención en el diseño de la estructura (Chow, 1959, pág.

314).

Consideraciones

¿Hasta qué punto se puede ajustar la forma de la estructura en la zona de transición a una

forma hidrodinámica, considerando también los puntos de vista económicos? Esto

depende mucho del tamaño y de la función de la estructura. Con el objetivo de lograr

formas económicas, en particular para estructuras pequeñas, se

realizaron investigaciones exhaustivas en el U.S. Department of Agriculture (Scobey,

1933). También el U.S. Bureau of Reclamatíon (1952) ha elaborado recomendaciones

con el fin de conseguir, en lo posible, formas simples. La publicación de Vittal,

Chiranjeevi (1983) es una de las más recientes acerca de criterios de diseño para

estructuras de transición.

Para los cálculos hidráulicos en las estructuras de transición con flujo subcrítico son

admisibles las siguientes hipótesis:

 Se supone que la pendiente de la línea de energía es constante en el tramo

relativamente corto de la estructura de transición y, en ausencia de pérdidas

locales, puede, asimismo, calcularse por tramos con la ayuda de la ecuación de

Gauckler-Manning-Strickler:
 4

 La velocidad varía principalmente en función de la distancia. Se supone que los

factores a y 13 son iguales a 1, o bien, pueden definirse para las secciones

transversales extremas y efectuar una interpolación para las secciones

intermedias.

Los efectos de la curvatura del flujo pueden ignorarse, con lo que las distribuciones

de presión resultan hidrostáticas. Se pueden dejar de considerar también las zonas de

separación de flujo.

Pasos para el diseño de una estructura de transición.

Una ayuda valiosa en el cálculo hidráulico es el diagrama de energía con las curvas Ho-y.

Se recomienda trazar, con el caudal dado Q, una familia de curvas para varias secciones

transversales de la estructura, donde los cambios en la sección transversal de la estructura

de transición están limitados únicamente a cambios en el ancho B del canal, de tal modo

que las secciones transversales consecutivas están caracterizadas por valores definidos

del caudal unitario q=Q/B.

 5

Ilustración 1. Curvas Ho - y

Se supone que se conocen las secciones transversales de los canales aguas arriba y aguas

abajo, los cuales deben ser unidas con la estructura de transición y también, el caudal, la

profundidad de agua, la altura de energía en la sección transversal final y su forma. Para

la solución de este problema tipico se procede determinando la ubicación de la línea de

energía en forma aproximada (hipótesis a), mencionada anteriormente, con lo que queda

determinada también la profundidad de agua en la sección transversal inicial. Las

dimensiones de las secciones transversales intermedias elegidas para la estructura pueden

entonces determinarse de dos maneras:

1. Se selecciona un recorrido uniforme para la superficie libre del agua entre la

sección transversal inicial y final, con lo que las cargas de velocidad intermedias

quedan fijas, es decir, para cada sección transversal, se fija un determinado punto

(y, HJ. Si se dibujan los valores así definidos para Ha a lo largo del eje central de
 6

la estructura de transición, se obtiene la ubicación del fondo del canal que

correspondería al recorrido seleccionado de la superficie libre del agua.

2. Se selecciona un recorrido continuo y uniforme para el fondo del canal entre los

puntos extremos de la estructura de transición. De este modo se fijan los

valores de Ha para cada sección transversal intermedia y entonces, con ayuda de

la ilustración 1, se puede definir la profundidad de agua "y" correspondiente.

Es probable que luego del primer cálculo no se obtenga el perfil del fondo del canal, con

el primer método, o el perfil de la superficie libre del agua, con el segundo método, tan

uniforme y continuo como sería deseable. Será necesario, entonces, repetir

el procedimiento de cálculo según un ajuste iterativo apropiado hasta obtener una

transición uniforme de la superficie libre del agua y del fondo del canal, o bien, modificar

la separación entre las secciones transversales para las formas seleccionadas previamente

o variar la forma misma de las secciones transversales.

Estrechamientos en canales y estructuras de ingreso

Las diferentes posibilidades de diseño para estrechamientos en canales pueden explicarse,

con ayuda de la ilustración 1, en el caso de un canal de sección rectangular. La reducción

de la sección transversal puede efectuarse básicamente en dos formas: mediante una

reducción de la profundidad y de agua, o por medio de una reducción del ancho B del

canal. Se supone que el punto M en la ilustración 1 representa las relaciones geométricas

e hidráulicas existentes en el extremo aguas arriba del canal. El paso hacia las relaciones

del extremo de aguas abajo, representadas por el punto E, se puede obtener como se

explica a continuación:
 7

 El fondo del canal en la estructura de transición se prolonga con igual pendiente

(de modo que la energía específica Ha permanece aproximadamente constante), y

se reduce el ancho B. En este caso, se pueden leer en la ilustración 1, los cambios

de profundidad correspondientes a partir de los puntos de intersección de la línea

vertical que pasa por M con las curvas correspondientes a los valores crecientes

de Q/B. Luego de que se alcanza un ancho determinado en el punto N, se puede

lograr otra disminución de la sección transversal por medio de una sobre-

elevación gradual del fondo, manteniendo constante el ancho del canal. La

diferencia de altura en el fondo se obtiene a partir del valor de Ha definido en la

ilustración 1 luego de la correspondiente corrección por pérdida de energía; la

ubicación de la superficie libre del agua se obtiene con la ayuda de las

profundidades calculadas con la línea NE. Por lo general, para un estrechamiento

dado de la sección transversal a lo largo de MNE, resultan variaciones menores de

la profundidad que a lo largo de la línea MGE.

Por supuesto que pueden obtenerse los cambios en el ancho del canal y en el fondo, con

una combinación arbitraria cualquiera, como, por ejemplo, mediante la línea de trazos

desde M hasta E que se indica en la ilustración 1. En general, se recomienda conformar la

contracción de los lados del canal por medio de paredes laterales curvas en zonas de

profundidades grandes de agua. Por esto, un diseño según la línea MNE, conducirá a una

estructura de menor longitud, y con menores efectos de curvatura que un diseño según

MGE. Siempre y cuando los puntos M y E permanezcan claramente en la zona de flujo

subcrítico (con números de Froude menores que 0.5), no aparecerán complicaciones para
 8

el diseño de la estructura. En la medida en que E se acerque a la profundidad crítica yc, la

curva de la superficie libre del agua dentro de la estructura de transición tendrá una

pendiente mayor, y mayor será la tendencia a la formación de ondas permanentes.

Este último caso se analiza a continuación por medio de la ilustración 1. Con una

contracción creciente del ancho del canal, el punto N se desplaza hacia abajo, hasta

alcanzar finalmente el valor crítico Nc. El mínimo ancho del canal, para el cual el caudal

Q todavía puede ser transportado con el valor constante de Ha y una profundidad y = y c'

puede obtenerse con la ecuación (1):

(3.1)

(3.2)

Cualquier contracción adicional de las paredes del canal producirá un remanso hacia

aguas arriba. Igual resultado de obtiene, si la profundidad del canal es demasiado grande.

Así, por ejemplo, también pueden obtenerse las condiciones de flujo crítico disponiendo

un umbral en el fondo y manteniendo constante el ancho del canal, de tal modo que el

punto G alcance la ubicación extrema admisible Gc. La máxima sobre-elevación

admisible del fondo que produce flujo crítico manteniendo constante el ancho, se obtiene

de la diferencia entre los valores de Ho en M y Gc. Dado que Ho en el punto Gc es igual

a (3/2)Yc = (3/2) , se obtiene la siguiente expresión para la altura extrema

del umbral (D z0)c:

 9

(3.3)

donde y es la profundidad inicial en el punto M. Finalmente, si el flujo crítico se alcanza

con el estrechamiento simultáneo de los lados y del fondo, se obtiene, de la ilustración 1,

una línea de unión de M a la recta con línea discontinua y = yc, que se ubica entre las

curvas MGGc y MNNc por ejemplo, la línea MEEc.

La consideración de pérdidas de energía a causa de la resistencia de las paredes o del

rozamiento para estrechamientos en canales con flujo subcrítico, conduce por lo general a

profundidades de agua algo menores, en comparación con los resultados sin

consideración de pérdidas, como lo comprobaron las mediciones del U.S. Army Corps of

Engineers y del U.S. Bureau of Reclamation. Para estrechamientos de canales, con

ángulos en lo posible menores a 12.5° entre el eje de la estructura y la tangente a los

lados en el punto de inflexión, recomienda Hinds (1928) la siguiente expresión para la

pérdida de energía:

(3.4)

es decir, una pérdida igual a la décima parte de la diferencia de cargas de velocidad en las

secciones extremas de la estructura de transición. Esta pérdida debería repartirse

proporcionalmente a los cambios locales de cargas de velocidad a lo largo de la

estructura. Scobey (1933) comprobó esta recomendación. Su trabajo, junto con el de

Hinds, proporcionan, hasta el día de hoy, una presentación válida de los criterios de

diseño para estructuras de transición.

 10

Tipos de Transición

Las estructuras de transición de un canal trapezoidal a uno rectangular pueden agruparse

en tres tipos:

a. Transición con curvatura simple

b. Transición de forma cuña

c. Transiciones con doble curvatura.

Ilustración 2. Tipos de transiciones

Las dos primeras formas deberían limitarse a casos con velocidades muy pequeñas de

flujo , y ninguna de las tres formas son apropiadas para flujo supercrítico.
 11

El tipo c) se recomienda para estructuras muy grandes no sólo porque satisface mejor los

requerimientos hidráulicos, sino también porque, en estos casos, las superficies con doble

curvatura se pueden construir dentro de términos económicamente rentables. En la

ilustración 3 se presenta un ejemplo de una estructura de transición, según Hinds (1928)

(véase Vittal, Chiranjeevi, 1983).

Ilustración 3. Ejemplo de Estructura de Transicion

 12

Debido a que una estructura de ingreso a un canal representa el problema extremo de un

estrechamiento, son válidos para ella los mismos criterios de diseños anteriores. En lo

posible, se debe evitar una entrada hacia un canal con cantos sin redondeamiento, a

menos que el ahorro en los costos de construcción para estructuras pequeñas, sea más

importante que las ventajas del flujo más hidrodinámico, el que puede obtenerse si la

forma sigue aproximadamente el perfil de las líneas de corriente.

Para estructuras de tamaño intermedio se debe disponer, en lo posible, transiciones con

simple curvatura tanto en el fondo como en las paredes entre el embalse y el canal.

Criterios de referencia para la relación entre el radio de redondeo y el ancho, o bien, la

profundidad del canal, se pueden obtener de la ilustración 4, que originalmente fue

formulada para entradas en tuberías (Hubbard, Ling, 1952). Si deben instalarse

compuertas de regulación en la estructura de ingreso a un canal trapezoidal, a partir de

una sección inicial rectangular se debería pensar en una estructura de transición similar a

la presentada en la ilustración 2b o para flujo en dirección opuesta, a la de la ilustración

2c.

Ilustración 4. Criterios de Referencia

 13

Ya se mencionó lo relativo a la pérdida de energía a la entrada, únicamente se debería

añadir, que aun para una estructura de ingreso diseñada perfectamente con criterio

hidrodinámico, el espejo de aguas en el canal se ubica por lo menos a un valor a V2/2g

por debajo del nivel libre aguas arriba en el embalse; donde el coeficiente a depende de

los esfuerzos de corte en las paredes, que ahora son mayores y que se generan dentro de

la capa límite. Sin embargo, si se calcula con a =1, el error cometido con este calculo es

(a -1) V2/2g, lo que significa, dependiendo del tipo de la estructura de entrada, entre 5

%y 20% de la carga de velocidad.

Ensanchamiento en canales y estructuras de entrega

Los métodos de cálculo y las recomendaciones para diseño que han sido analizadas en

el párrafo anterior, también pueden ser utilizados, en su mayoría, para ensanchamientos

en un canal con régimen sub crítico. Una diferencia básica radica en la limitada

posibilidad práctica de recuperar la energía cinética en la corriente que se expande,

debido a la tendencia del flujo retardado a separarse de la pared. Por esta razón, se debe

prestar aquí mayor atención al diseño de las paredes ya la determinación de las pérdidas

de energía que para el caso de un estrechamiento.

En los estrechamientos de canales, con una curvatura gradual de las paredes el flujo está

libre de separación y la velocidad se distribuye relativamente uniforme sobre la sección

transversal, coincidiendo en gran medida con la hipótesis de la teoría unidimensional

simplificada. En cambio, en los ensanchamientos de canales, aun curvaturas moderadas

de las paredes conducen a un crecimiento brusco de las zonas con fluido retardado; las

distribuciones de velocidad llegan a ser fuertemente no uniformes, es decir, los

 14

coeficientes de corrección a y 13 alcanzan valores numéricos grandes; y finalmente,

pueden, presentarse zonas con separación del flujo junto a las paredes.

Esta tendencia a la separación se acentúa a través de cambios mínimos de dirección en el

flujo de aproximación, que pueden ser generados, por ejemplo, por curvas o pilas en la

zona de aguas arriba. Sobre todo, se deben evitar tales separaciones del flujo cuando

existe la posibilidad de que se formen depósitos de material en la estructura de transición,

si el agua transporta material en suspensión o de arrastre, o cuando la estructura de

transición se conecta con canales de fondo y taludes erosionables. Como se esquematiza

en la ilustración 5 (según Hinds), cuando hay separación, el flujo efectivo para

el transporte se limita a una sección mucho menor donde se producen velocidades

mayores que las previstas con la teoría simplificada.

Además, crece la tendencia hacia una asimetría del flujo. Por ejemplo, una pequeña curva

en el tramo previo es suficiente para producir velocidades mayores de flujo siempre a lo

largo de una misma pared, con la consecuencia de que un canal no revestido en la zona de

aguas abajo se socava en ese lado y se forma un depósito en el lado opuesto (ilustración

5).
 15

Ilustración 5.

Criterios para el diseño de ensanchamientos de canales (Transiciones)

En Hinds (1928) y Scobey (1933) se encuentra una cantidad de criterios para el diseño de

ensanchamientos en canales. Las más importantes de sus recomendaciones se resumen

como sigue (Vittal, Chiranjeevi, 1983):

 16

a. Transiciones con curvatura simple y en forma de embudo, cuyas paredes laterales

tienen un ángulo de alrededor de 30° con respecto al eje del canal, permiten una

recuperación de energía cinética de hasta 2/3 del cambio en la carga de velocidad.

b. Transiciones con doble curvatura y en forma de cuña (ilustración 2b), permiten

recuperar entre e180% y e190% del cambio en la altura o carga de velocidad,

siempre que la estructura de transición se proyecte tan larga que una línea de

unión entre los contornos del agua en las secciones transversales inicial y final,

tenga un ángulo no mayor a 12.5° con respecto al eje del canal.

c. Se deben plantear consideraciones especiales para corrientes que estén muy cerca

de las condiciones de flujo crítico.(Vea consideraciones Generales).

d. Debido a que existe más información acerca de las características del flujo sin

superficie libre que sobre flujos en canales, se recomienda expandir en la medida

de lo posible, el flujo dentro de la parte cubierta de la estructura de transición en

el caso de una transición desde una galería a un canal abierto.

En corrientes sin superficie libre es muy frecuente el uso de muros o paredes directoras

de flujo para eliminar las zonas de separación. En canales abiertos, por el contrario, este

método se aplica muy pocas veces. Sin embargo, cuando se trata de reducir las pérdidas

de energía con la menor longitud posible de estructura puede aplicar este método sin

reservas (ilustración 6a) separación del flujo se puede evitar, por lo general, cuando el

ángulo de expansión de la corriente se mantiene por debajo de los 8°. Esta condición

puede ser satisfecha paralelamente a la reducción de la longitud de la estructura por

medio de muros y paredes directoras de flujo, dispuestos en ángulos inferiores a 7°, como
 17

se indica en la ilustración 7 Para una solución de este tipo es importa que se elija un

número par de muros directores, ya que una pared a lo largo eje del canal tiene poca

influencia sobre el flujo.

Ilustración 6

Así como las estructuras de ingreso pueden ser consideradas como el caso extremo de

estrechamiento en un canal, se puede decir que las estructuras de entrega son el caso

extremo de un ensanchamiento en un canal. Las consideraciones anteriores se puede

aplicar también a las secciones de salida de canales. Es muy frecuente que la

desembocadura de un canal en un embalse cambie en forma brusca. La pérdida de

energía en el embalse es este caso, la carga o altura de velocidad, y la disminución de la

 18

velocidad en el embalse tiene lugar según los principios del chorro turbulento sumergido.

Cuando el flujo subcrítico en el canal se aproxima a las condiciones de flujo

critico (Fr=1), se debe prever que existirá una mayor formación de olas en las cercanías

de la estructura de salida.

Si el objetivo de la estructura de entrega consiste en no sobrepasar una velocidad máxima

predeterminada en ningún punto de la sección transversal final, y con una distribución lo

más uniforme posible de velocidades (como, por ejemplo, en el caso de una descarga en

un puerto), se recomienda una solución según el principio esquematizado en la ilustración

6b. Este principio ha dado buen resultado en la construcción de túneles de viento, donde

se utiliza para el diseño de difusores. En tanto que la obstrucción en el difusor consiste en

rejillas; en el caso de la salida de un canal hacia un puerto, se pueden utilizar pilas de

sección cuadrada estrechamente dispuestas unas junto a otras (Richter, Naud~scher,

1986). La relación de obstrucción debe elegirse en cada caso, de tal manera que la suma

de las pérdidas de energía en la estructura de transición, sea por lo menos igual a la carga

de energía en el flujo de aproximación.

7.11 Interpretacion de la caida libre desde el punto de vista de la Energia Especifica

Cuencos Amortiguadores

Control del resalto hidráulico mediante caida abrupta.

El control del resalto mediante obstáculos es útil si la profundidad de aguas abajo es

menor que la profundidad secuente para un resalto normal, pero si la primera es mayor

que la segunda, debe utilizarse una caída en el piso del canal para asegurar un resalto. Por

lo general esta condición ocurre a la salida de una expansión con flujo supercrítico
 19

Para determinado número de Froude de aproximación, la profundidad de aguas abajo de

una caída puede localizarse en cualquiera de cinco posibles regiones, como se muestra en

la ilustración 7-a. El límite inferior de la región 1 es la profundidad para la cual el resalto

empezará a viajar hacia aguas arriba. El límite superior de la región 5 es la profundidad

para la cual el resalto empezará a moverse hacia aguas abajo. En efecto, la caída no

controla el resalto en estas dos regiones porque éste es estable y la caída es efectiva para

sus propósitos deseados sólo en las regiones 2 y 4. La región intermedia 3 representa

un estado ondulatorio de flujo sin un frente de rompimiento.

Al aplicar las ecuaciones de continuidad y de momentum en un análisis similar al

realizado para el vertedero de cresta ancha (ejemplo 3-2), Hsu [47] demostró que para la

región 2,
 20

Ilustración 7

En la figura 15-14 cada curva para determinado h/yl tiene dos ramas relativamente rectas

conectadas mediante una parte recta corta cerca de la mitad. El brazo del lado izquierdo

representa la condición correspondiente a la región 2 y el del lado derecho, la región 4.

Este diagrama puede utilizarse para propósitos de diseño con el fin de determinar la altura

relativa de caída requerida para estabilizar un resalto en cualquier combinación de caudal,

profundidad de aguas arriba y profundidad de aguas abajo.

 21

y para la región 4,

Estas ecuaciones se verificaron mediante experimentos. Las relaciones entre F , y3/y1 y

h/y1 se muestran en la ilustración 7

Cuenco disipador de diseño generalizado.

En trabajos importantes o en aquellos que involucran un gran número de cuencos

disipadores, a menudo se necesitan diseños generalizados de los cuencos por razones

económicas y para cumplir requerimientos específicos. Estos diseños pueden

desarrollarse a través de años de experiencia y observaciones sobre estructuras existentes,

o mediante investigaciones en modelo, o ambos. Los cuencos diseñados de esta manera a

menudo están provistos de accesorios especiales, incluidos bloques de rápida, umbrales y

pilares deflectores.

Los bloques en la rápida se utilizan para conformar una estructura dentada a la entrada

del cuenco disipador. Su función es partir el chorro de entrada y elevar una parte de él

desde el piso, produciendo una longitud de resalto más corta que la que sería posible sin

ellos. Estos bloques también tienden a estabilizar el resalto y por consiguiente a mejorar

su comportamiento.

Los umbrales dentados, o sólidos, a menudo se colocan al final del cuenco disipador. Su

función es reducir además la longitud del resalto y controlar la socavación. Para cuencos

grandes diseñados para altas velocidades de entrada, el umbral por lo general es dentado
 22

para llevar a cabo la función adicional de difundir la parte residual del chorro de alta

velocidad que puede alcanzar el extremo del cuenco.

Los pilares deflectores son bloques localizados en posiciones intermedias sobre el piso

del cuenco. Su función es disipar la energía principalmente mediante una acción de

impacto. Los bloques deflectores son muy útiles en pequeñas estructuras con velocidades

de entrada bajas. Sin embargo, no son recomendables cuando las altas velocidades hacen

posible la cavitación. En ciertas circunstancias, deben diseñarse para soportar el impacto

de hielo o desechos flotantes.

Existen muchos diseños generalizados de cuencos disipadores que utilizan un resalto

hidráulico como medio para la disipación de energía. A continuación se describirán tres

diseños comunes:

1. El cuenco SAF .Se recomienda para ser utilizado en estructuras pequeñas de

vertederos, obras de salida y canales donde F1=1.7 a 17. La reducción en la

longitud del cuenco conseguida por el uso de accesorios diseñados para el mismo

es de alrededor del 80% (70% a 90% ).

2. El cuenco USBR II. Se recomienda para ser utilizado en estructuras grandes de

vertederos, canales, etc., donde Fl > 4.5. La longitud del resalto y del cuenco se

reduce alrededor del 33% mediante el uso de accesorios.

3. El cuenco USBR IV. Se recomienda para ser utilizado con resaltos de F1=2.5 a

4.5; lo cual a menudo ocurre en estructuras de canal y en presas de derivación.

Este diseño reduce las ondas excesivas creadas en resaltos imperfectos.

 23

El principio del cuenco disipador también se aplica al diseño de una caída de canal (o

descenso de canal), la cual es una estructura construida para asegurar un descenso en la

superficie del agua de un canal y una destrucción segura de la energía liberada de esta

manera. La caída del canal algunas veces se diseña con un ancho contraído parecido al de

la canaleta Parshall, y se conoce como caída contraída, la cual puede construirse a

bajo costo en conjunto con un puente y utilizarse también como un medidor o regulador.

Ilustración 8. Cuenco disipador SAF

 24

Cuenco disipador SAF.

Este cuenco (Ilustración 8; SAF proviene del inglés San Anthony Falls, Cataratas de san

Antonio) se desarrolló en el Laboratorio de Hidráulica San Anthony Falls, en

la Universidad de Minnesota, para ser utilizado en pequeñas estructuras de drenaje, como

las construidas por el U.S. Soil Conservation Service. Las reglas de diseño resumidas por

el investigador Blaisdell son las siguientes:

1. La longitud LB del cuenco disipador para números de Froude entre Fl = 1.7 y Fl

=17 se determina mediante

2. La altura de los bloques de entrada y los bloques del piso es y1 y su ancho y

espaciamiento es aproximadamente 0.75y1.

3. La distancia desde el extremo de aguas arriba del cuenco disipador hasta los

bloques del piso es LB/3.

4. No deben localizarse bloques en el piso más cerca de las paredes laterales que

3y1/8.

5. Los bloques del piso deben localizarse aguas abajo enfrentados a las aberturas

entre los bloques de la rápida.

6. Los bloques del piso deben ocupar entre el 40% y el 55% del ancho del cuenco

disipador.

7. Los anchos y el espaciamiento de los bloques del piso para cuencos disipadores

divergentes deben incrementarse en proporción al aumento del ancho del cuenco

disipador en la sección donde se localizan los bloques.

 25

8. La altura del umbral de salida está dada por c = 0.07y2, donde y2 es la

profundidad secuente teórica, correspondiente a y1.

9. La profundidad de salida de aguas abajo por encima del piso del cuenco disipador

está dada por para F1 = 1.7a 5.5; por y2' = 0.85y2, para

Fl=5.5 a 11; y por , para F1 = 11 a 17.

10. La altura de los muros laterales por encima de la profundidad de salida máxima

esperada dentro de la vida útil de la estructura está dada por z = Y2/3.

11. Los muros de salida deben ser iguales en altura a los muros laterales del cuenco

disipador, y su parte superior debe tener una pendiente de 1 en 1.

12. El muro de salida debe localizarse con un ángulo de 45° con respecto al eje

central de la salida.

13. Los muros laterales del cuenco disipador pueden ser paralelos (como en un

cuenco disipador rectangular) o diverger como una extensión de los muros

laterales de la transición (como en un cuenco disipador trapezoidal)

14. Debe utilizarse un muro cortina de profundidad nominal en el extremo del cuenco

disipador.

15. El efecto de atrapamiento de aire no se considera en el diseño del cuenco

disipador.

Cuenco disipador USBR II.

A partir de los estudios intensivos de muchas estructuras existentes y de investigaciones

de laboratorio, el U. S. Bureau of Reclamation desarrolló varios tipos de diseños

generalizados de cuencos disipadores. El cuenco USBR I lo origina un resalto hidráulico

 26

que ocurre en un piso plano sin ningún accesorio, y puede diseñarse con facilidad. Sin

embargo, tal cuenco por lo general es muy práctico, debido a que su longitud lo hace

costoso y a su falta de control. El cuenco USBRIII se diseña para un propósito similar al

del cuenco SAF pero tiene un factor de seguridad mayor, ajustado a las necesidades del

Bureau. El comportamiento de este cuenco indica que su longitud y la del resalto pueden

reducirse alrededor del 60%, con accesorios en comparación con el 80% para el cuenco

SAF. Por consiguiente, el cuenco SAF es más económico, pero menos seguro.

El cuenco USBR V se utiliza cuando la economía estructural implica el uso de un canal

de aproximación inclinado, el cual es usual en vertederos de presas altas.

El cuenco USBR II se desarrolló para cuencos disipadores de uso común en vertederos de

presas altas y de presas de tierra y para estructuras de canales grandes. El cuenco contiene

bloques en la rápida del extremo de aguas arriba y un umbral dentado cerca del extremo

de aguas abajo. No se utilizan bloques de impacto debido a que las velocidades

relativamente altas que entran al resalto pueden causar cavitación en dichos bloques. En

las ilustraciones 9 y 10 se muestran el diseño detallado y los datos necesarios para el

cálculo. Las reglas recomendadas para el diseño son las siguientes:

1. Fijar la elevación del piso para utilizar la profundidad secuente de aguas abajo

completa, más un factor de seguridad adicional si es necesario. Las líneas

punteadas de la ilustración 9b sirven como guía para diferentes relaciones de la

profundidad real de aguas abajo con respecto a la profundidad secuente. Estudios

de diseños existentes indican que la mayor parte de los cuencos se diseñaron para

profundidades de salida secuentes o menores. Sin embargo, existe un límite, el

 27

cual es establecido por la curva denominada Mínima profundidad de salida, que

indica el punto para el cual el frente del resalto se mueve hacia afuera de los

bloques de la rápida. En otras palabras, cualquier reducción adicional de la

profundidad de salida hará que el resalto se salga del cuenco; es decir, producirá

un "barrido de resalto". El cuenco no debe diseñarse para una profundidad menor

que la secuente. Para mayor seguridad, de hecho, el Bureau recomienda un

margen de seguridad mínimo del 5% de D2, que debe sumarse a la profundidad

secuente.

2. El cuenco II puede ser efectivo hasta un número de Froude tan bajo como 4, pero

para valores menores esto no necesariamente es cierto. Para valores bajos, se

recomiendan diseños que consideren la supresión de ondas.

3. La longitud del cuenco puede obtenerse de la curva de longitud del resalto dada

en la ilustración 10c.
 28

Ilustración 9

4. La altura de los bloques de la rápida es igual a la profundidad D1 del flujo que

entra al cuenco. El ancho y el espaciamiento deben ser aproximadamente iguales

a D1; sin embargo, esto puede modificarse para eliminar la necesidad de

fracciones de bloques. Con respecto a las paredes laterales es preferible un

espaciamiento igual a 0.5D1 para reducir salpicaduras y mantener presiones

adecuadas.
 29

Ilustración 10

5. La altura del umbral dentado es igual a O.2D2. y el ancho máximo y el

espaciamiento máximos recomendados son aproximadamente 15D2. En este

diseño se recomienda colocar un bloque adyacente a cada pared lateral ilustración

10e. La pendiente de la parte continua del umbral de salida es 2:1. En el caso de

cuencos angostos, lo cual involucraría sólo algunos dientes según la regla

 30

anterior, es recomendable reducir el ancho y el espaciamiento, siempre y cuando

esto se haga de manera proporcional. La reducción del ancho y del espaciamiento

en realidad mejora el comportamiento en estos cuencos; luego los anchos y los

espaciamientos mínimos entre los dientes se establecen sólo por consideraciones

estructurales.

6. No es necesario escalonar los bloques de la rápida y el umbral dentado. De hecho,

esta práctica no es recomendable desde un punto de vista constructivo.

7. Las pruebas de verificación sobre los cuencos II no indican cambios perceptibles

en la acción del cuenco disipador con respecto a la pendiente de la rápida aguas

arriba del cuenco. En estas pruebas la pendiente de la rápida varía desde 0.6: 1 a

2: 1. En realidad, la pendiente de la rápida tiene un efecto sobre el resalto

hidráulico en algunos casos. Es recomendable que la intersección aguda entre la

rápida y el cuenco se remplace por una curva de radio razonable (R³ 4D1) cuando

la pendiente de la rápida es 1:1 o mayor. Los bloques de la rápida pueden

incorporarse a la superficie curva con tanta facilidad como a las planas. En

rápidas empinadas la longitud de la superficie superior de los bloques debe

hacerse lo suficientemente larga para deflectar el chorro.

Las reglas anteriores darán como resultado un cuenco más seguro para vertederos con

caída hasta 200 pies y para caudales hasta 500 pies3/s por pie de ancho, siempre y cuando

el chorro que entra al cuenco sea razonablemente uniforme tanto en velocidad como en

profundidad. Para caídas superiores, caudales unitarios mayores o asimetrías posibles, se

recomienda un estudio en modelo del diseño específico.

 31

8. Los perfiles aproximados para la superficie del agua y para las presiones de un resalto

en el cuenco se muestran en la ilustración 10-d.

Cuenco disipador USBR IV

Cuando Fl = 2.5 a 4.5, se producirá un resalto oscilante en el cuenco disipador, el cual

genera una onda que es difícil de atenuar. El cuenco USBR IV se diseña para combatir

este problema eliminando la onda en su fuente. Esto se lleva a cabo intensificando el

remolino que aparece en la parte superior del resalto, con los chorros direccionales

deflectados utilizando grandes bloques en la rápida. Para un comportamiento hidráulico

mejor, es conveniente construir estos bloques más angostos que lo indicado,

preferiblemente con un ancho igual a 0.75D1, y fijar la profundidad de salida, de tal

manera que sea un 5% a 10% mayor que la profundidad secuente del resalto. La longitud

del cuenco se hace igual a la del resalto en un cuenco disipador horizontal sin accesorios

y, por consiguiente, también igual a la longitud del cuenco USBR. El cuenco IV sólo se

utiliza en las secciones transversales rectangulares.

Conclusiones

 Con la realización del presente taller, comprendemos que el diseño de estructuras

especiales, como luna transición, nos permite una formación integral en cuanto al

campo de acción profesional, aunque no obtengamos de una sola vez los criterios

para este tipo de diseños, es una muy buena experiencia en el diseño de este tipo

de estructuras y sabremos que en el futuro ya tenemos unas buenas bases para

realizar este tipo de diseño.

 32

 Es importante tener en cuenta que las transiciones deben considerarse las líneas de

flujo para no provocar daños tanto en el desplazamiento del fluido como en la

estructura misma.

 El diseño de cuencos disipadores es una aplicación nueva para nosotros, no queda

exento de que podamos encontrarnos con el diseño de este tipo de estructura en el

futuro.
 33

7.12 Fuerza Especifica (Momenta)

Introduccion

El flujo libre de un líquido en un canal se explica y predice con la aplicación de

un número reducido de principios físicos clásicos básicos: el teorema de transporte de

Reynolds, la segunda ley de Newton sobre el movimiento, la ley de gravitación universal

de Newton, la ley de viscosidad de Newton y las leyes de la termodinámica.

Aplicar las leyes de la termodinámica al flujo libre conduce a la ecuación de la energía;

mientras que aplicar el conjunto de las leyes de movimiento a este flujo conduce a la

ecuación que describe el delicado equilibrio del flujo uniforme en canales. De igual

manera, puede decirse que aplicar el teorema del transporte de Reynolds al caso del flujo

libre conduce a las expresiones de transporte de la masa, de la cantidad de movimiento

lineal y de la cantidad de movimiento angular. A su vez, el conjunto de esas expresiones

es la base para explicar y predecir el reposo y el movimiento de los fluidos en general y

de los líquidos en particular.

Algunos fenómenos hidráulicos se explican o predicen con la aplicación de la

ecuación de la energía, otros con la aplicación del principio del transporte de la cantidad

de movimiento. En muchas situaciones ambos enfoques se complementan. Para la

aplicación del transporte de la cantidad de movimiento en canales es necesario estudiar la

función fuerza específica. Aquí se muestran las características de esa función, que

posteriormente permitirá estudiar la ecuación de transporte de cantidad de movimiento

lineal o momentum en flujo libre en canales.

 34

La Función Fuerza Fspecífica

Para estudiar el transporte de cantidad de movimiento en la dirección paralela al

fondo de un canal con flujo permanente e incompresible, se considera un volumen de

control (figuras 1 y 2) y se obtiene1:

 35

donde β es el coeficiente de corrección de cantidad de movimiento de Boussinesq, que

aquí se considerará constante e independiente de la sección estudiada y de la altura del

flujo. Si se requiere tener en cuenta esta variación, puede seguirse el procedimiento

indicado por Naranjo (2000). Este coeficiente transforma el flujo de la cantidad de

movimiento a través de la sección, donde existe una distribución de velocidad, v h, en

términos de la velocidad media del flujo en la sección, v, que a su vez se obtiene con la

continuidad del flujo volumétrico, v=Q/A:

Si se reordenan los términos de (1) y se divide por el peso específico2, se llega a la

siguiente expresión:
 36

A cada término entre paréntesis se le conoce como la fuerza específica en la sección, y se

denota con la letra M:

Esta expresión reúne el empuje específico estático que ejerce el resto del flujo sobre el

volumen de control y el empuje específico dinámico en la sección, que es el flujo de

cantidad de movimiento a través de ésta.

La fuerza estática total en la sección es:

Ahora, si se puede ignorar la curvatura de las líneas de corriente (Naudascher, 2001) y se

acepta la distribución uniforme de la velocidad, la fuerza estática sobre la sección se

puede obtener con:

donde la presión en el centro de área es:

Además se tiene que la profundidad del centro de área es una fracción particular de la

altura del flujo en la sección, que depende de la forma y tamaño de la sección transversal:

de manera que:
 37

y con (4) se obtiene la función fuerza específica o ímpetu (Newton, 1687) en la sección:

Características Geométricas de la Sección Transversal

La figura 3 ilustra los principales elementos geométricos en una sección

transversal perpendicular al fondo del canal, a partir de los que se establecen las

relaciones geométricas de interés que se muestran en la tabla 1:

Figura 3

Tabla 1

En la tabla 1 se aprecia que las características geométricas de las secciones rectangular

(zi=zd=0) y triangular (b=0) son casos particulares de la sección trapecial, que es aquella

donde dos lados son paralelos entre sí, en este caso el fondo (b) y la superficie libre (T) 3.

Características de la Función Fuerza Específica

La función fuerza específica (10) tiene dimensiones de longitud al cubo y está

definida para todo valor no nulo de la profundidad (figura 4). La fuerza específica es

asintótica a la profundidad cero, tiene concavidad positiva en el dominio positivo, tiene

 38

un punto de inflexión (d2M/dy2=0) en un valor negativo de la profundidad y un intercepto

(M=0) en la profundidad negativa que cumplen lo expresado en (14):

Figura 4

En los casos particulares de secciones rectangular y triangular el punto de inflexión

coincide con el intercepto. La función fuerza específica (10), en el rango de valores

positivos de la profundidad, tiene un valor mínimo relativo a una profundidad que se

conoce como profundidad crítica y a esa fuerza específica se le conoce como fuerza

específica crítica o mínima. Para un valor dado de la fuerza específica existen tres

profundidades que lo satisfacen. Si el tal valor dado es mayor que la fuerza específica

mínima, existirán tres valores de profundidad que satisfacen la función, dos positivos

diferentes entre sí y uno negativo. Si la fuerza específica es la mínima, habrá dos valores

de profundidades positivas iguales entre sí, que corresponden precisamente a la

profundidad crítica, y una profundidad negativa. Si la fuerza específica es menor que la

mínima, la solución estará formada por una pareja de valores complejos conjugados entre

sí y por un valor negativo de la profundidad. Para todo valor de M mayor que el mínimo,

existen dos posibles profundidades positivas de flujo que se conocen como profundidades

conjugadas: una de ellas, mayor que la profundidad crítica, es la profundidad secuente,

que corresponde al estado subcrítico y la otra, menor que la profundidad crítica, está

asociada al estado supercrítico del flujo.

 39

La fuerza específica mínima es el ímpetu mínimo que se requiere en una sección

de flujo para mantener el movimiento del flujo. Si el impulso en una sección es inferior a

este valor mínimo, el flujo se remansa para acumular mayor cantidad de movimiento que

a su vez permita transportar la masa fluida. Mientras se acumula esa cantidad de

movimiento, el flujo deja de ser permanente y se conoce como flujo no permanente.

Si la ecuación que describe el comportamiento de la función fuerza específica (10) se

deriva con respecto a la profundidad de flujo, se obtiene:

Combinar esta expresión con (11), (12) y la continuidad del flujo, permite obtener, en

condiciones de fuerza específica mínima4 (dM/dy=0):

y por consiguiente:

que no es más que una forma del número de Froude para el estado crítico de flujo, en el

sentido de la fuerza específica mínima, diferente del criterio crítico a partir del flujo de

energía, o del flujo de masa (Naranjo, 2000)5.

De esta manera, puede definirse el número de Froude así:

 40

y convertirlo a una expresión que contenga sólo elementos geométricos:

Con la expresión general para la fuerza específica (10) en la condición mínima,

combinada con (19), también en estado crítico, se obtiene:

Las expresiones generales encontradas se pueden evaluar para algunas secciones

transversales particulares y así obtener los resultados indicados en la tabla 2.

Tabla 2

Tanto en la tabla 2 como en la tabla 1 y en las demás que se presentarán puede apreciarse

que las secciones rectangular y triangular son casos particulares de la sección trapecial.

Efecto de las Pequeñas Pendientes Longitudinales

La tabla 3 muestra algunos valores de interés asociados a pequeños ángulos de

inclinación longitudinal.
 41

Los valores consignados en la tabla 3 muestran que para canales con pendientes

tan altas, desde el punto de vista hidráulico, como 10%, se obtienen correcciones de

altura de flujo insignificantes, representada por cos θ. El efecto de la corrección

simultánea de la presión y la altura de flujo por pendiente, representada por cos 2 θ, indica

que, con pendientes inferiores a 7,1%, se refleja en magnitudes inferiores a la centésima.

Así mismo, para pequeñas inclinaciones de los canales, inferiores al 7%, se observa la

igualdad entre el ángulo, el seno, la tangente y la pendiente. También se observa que para

pendientes inferiores a 0,5%, el efecto del peso del volumen de líquido en el volumen de

control, representado por sen θ, empieza a ser insignificante. Por supuesto que si en

algunas circunstancias los efectos de la corrección para algunas pendientes son

insignificantes, no impide que esos valores puedan calcularse si se requiere mayor

pulcritud en los cálculos.

 42

Según lo anterior, se pueden transformar las expresiones reportadas en la tabla 2 para

obtener las características de canales horizontales como se muestra en la tabla 4.

Tabla 4

LA FUNCIÓN FUERZA ESPECÍFICA REDUCIDA EN CANALES (M')

La función fuerza específica (10) adopta valores diferentes de acuerdo con el

caudal que transporta el canal. Se puede obtener una expresión adimensional e

independiente del caudal a partir de una reducción de las variables respecto a las

condiciones críticas.

Así, a partir del número de Froude (19), en estado crítico, se puede escribir:

Ahora, la relación (21) se adopta como factor para obtener las formas adimensionales de

la función y las variables de flujo crítico se usan para definir otras variables

adimensionales, así:

De manera que es posible obtener, mediante la combinación de (10) con (21), (22), (23) y

(24):
 43

Esta expresión es la función de fuerza específica reducida para cualquier sección

transversal de canal.

Mediante procedimientos análogos puede obtenerse la expresión para la fuerza específica

reducida en canales con otras secciones transversales, tal como se muestra en la tabla 5.

Tabla 5

Finalmente, vale la pena resaltar que la ecuación para la fuerza específica

reducida (25), es adimensional y representa una familia de curvas, independientemente

del caudal que circule por el canal y de su pendiente, y está representada en la figura 5,

para varias secciones transversales.

 44

CONCLUSIONES

En la sección transversal de geometría generalizada en un canal con cualquier pendiente,

se pueden obtener:

 La función fuerza específica (ecuación 10)

 El número de Froude a partir del criterio de fuerza específica (ecuación 19)

 La profundidad crítica a partir del criterio de fuerza específica mínima (ecuación

19 con el número de Froude unitario)

 La fuerza específica mínima (ecuación 20)

 La fuerza específica reducida (ecuación 25)

La combinación de las ecuaciones (3) y (4) permite estudiar el transporte de la cantidad

de movimiento y, por tanto, el comportamiento de la altura del flujo gradual o

rápidamente variado a lo largo de un canal sin estructuras o regulado por una compuerta

o por un azud, o en una transición gradual, o en un resalto hidráulico si se conocen las

condiciones de flujo en la sección inicial o en la sección secuente, para una sección

generalizada o particular, pero todo ello se presentará en otro escrito y se publicará en

otra oportunidad.

LISTA DE SÍMBOLOS

A área mojada de la sección transversal del canal.

a inverso del latus rectum de la sección transversal parabólica.

A' área mojada reducida de la sección transversal del canal.

Ac área mojada crítica de la sección transversal del canal.

 45

Af área mojada de la sección transversal final.

Ai área mojada de la sección inicial del volumen de control.

Ainf área mojada de la sección para el punto de inflexión de la función fuerza específica.

Aint área mojada del flujo en el intercepto de la función fuerza específica.

b ancho del fondo en la sección transversal rectangular o trapecial.

D profundidad hidráulica en la sección.

Dc profundidad hidráulica crítica en la sección.

Fe fuerza externa que actúa sobre el volumen de control.

Fp fuerza estática total sobre la sección transversal.

Fpf fuerza debida a la presión en la sección final del volumen de control.

Fpi fuerza debida a la presión en la sección inicial del volumen de control.

Fβ número de Froude para flujo de cantidad de movimiento (Boussinesq).

f subíndice para la sección final del volumen de control.

g aceleración gravitacional local.

profundidad hasta el centro de área.

profundidad de flujo en la sección, perpendicular al fondo del canal. Ordenada de la

h
sección parabólica.

profundidad de flujo en la sección para el punto de inflexión de la función fuerza

hinf
específica.

hint profundidad de flujo en el intercepto de la función fuerza específica.

 46

hc profundidad crítica del flujo en la sección perpendicular al fondo del canal.

i subíndice para la sección inicial del volumen de control.

fracción de profundidad del centro de área en la sección respecto a la profundidad

k
del flujo.

L longitud del volumen de control en la dirección del flujo.

M fuerza específica.

M' fuerza específica reducida para la sección del canal.

Mc fuerza específica mínima.

M'c fuerza específica mínima reducida.

n-n sección transversal perpendicular al fondo del canal.

presión en el centro de área.

p función distribución de presión en la sección.

Q caudal que circula a través de la sección.

So pendiente del fondo del canal.

T ancho de la superficie libre en la sección transversal.

Tc ancho de la superficie libre crítico.

Tinf ancho de la superficie libre en el punto de inflexión de la función fuerza específica.

volumen del líquido dentro del volumen de control.

v velocidad media del flujo en la sección.

vc velocidad crítica en la sección.

 47

vf velocidad media en la sección final del volumen de control.

vi velocidad media en la sección inicial del volumen de control.

vh función velocidad en términos de la distancia h desde el fondo.

x abscisa de la sección parabólica en sentido perpendicular al flujo.

y profundidad de flujo, paralela al eje vertical.

y' profundidad reducida para la sección del canal.

yc profundidad crítica.

yc,β profundidad crítica obtenida con el criterio de fuerza específica mínima.

z componente horizontal del talud (1V:zH), cuando son iguales en ambas márgenes.

componente horizontal del talud (1V:zdH) correspondiente a la margen derecha del

zd
canal.

componente horizontal del talud (1V:ziH) correspondiente a la margen izquierda del

zi
canal.

W peso del líquido contenido en el volumen de control.

β coeficiente de corrección de cantidad de movimiento o de Boussinesq.

γ peso específico del líquido.

θ ángulo de inclinación del canal medido con la horizontal.

ρ densidad del líquido.

 48

Ejercicio Resuelto

1. Un canal trapezoidal tiene un ancho de solera f=0.80m, talud Z=1, pendiente

S=0.0005, coeficiente de rugosidad n = 0.025 y conduce un caudal 1 m 3/2g. A

partir de cierta secciÛn en adelante, como se muestra en la fig. N° 08 es necesaria

aumentar la pendiente del canal a S0=0.01 y el canal se reviste con concreto con

n=0.015. Calcular el perfil del flujo en el tramo de mayor pendiente considerando

que la variaciÛn del perfil termina cuando el tirante es el 1% superior al tirante

normal.

DATOS

Q = 1 m 3/seg S = 0.0005

S0 = 0.01 f = 0.80 m

Z = 1 n = 0.025 (Tramo sin revestir)

n = 0.025 (Tramo revestido)

Los ca lculos se realizan solo en el tramo de mayor pendiente:

a. Calculo del Tirante Normal:

1 / 2 2 / 3 S Q.n AR = ... (1)

* Area: A = (0.80 + a)a

 49

* Perimetro: P = 0.80 + 2 √2a

* Radio: R = A/P = (0.80 + a)a/ (0.80 + 2 √2a)

Reemplazando en la ecuacion (1)

( . ) /
((0.80 + ) ). .
= 0.15
√

Tabulando: = 0.352 m

b. Calculo del Tirante Critico:

(0.80 + ) )
= => = 0.1020
0.80 + 2

Tabulando: = 0.447 m

c. Calculo de la pendiente critica

De la ecuacion de Manning, se tiene:

1 / /
Q=
n

/
S=( /
)

Donde:

Q = 1m 3/s, n = 0.015, yc = 0.447

P = 0.8 +2 2 x 0.447 = 2.0643 m

R = 0.5574/2.0643 = 0.27 m => R 2/3 = 0.4177

Luego:

1 ∗ 0.015
Sc = ( )
0.5574 ∗ 0.4177

Sc = 0.042
 50

Tipo de Perfil:

De acuerdo con los c·lculos se tiene:

an = 0.352 < ac = 0.447 y

S0 = 0.01 > Sc = 0.042

ac > a > an -> Curva en zona 2

 La curva es del tipo S2

Calculo del perfil Los c·lculos se realizan desde la secciÛn de control que se localiza en

el punto del cambio de pendiente, con un tirante ac = 0.447 hacia aguas abajo, hasta a =

1.01 x an, es decir a = 1.01 x 0.352 o a = 0.356. Los resultados obtenidos se muestran en

el cuadro N° 02 y graficando la columna (14) contra la (1) resulta la Figura.

A manera de ejemplo, se indican los c·lculos para el primer tramo x desde a1 = an =

0.447 a a2 = 0.430. Para cada tramo una de estas secciones se calculan los elementos

geomÈtricos e hidr·ulicos de la siguiente manera:

Seccion (1)

a1 = 0.447

A1 = (0.8 + 0.447) 0.447 = 0.5574

p1 = 0.8 + 2 2 x 0.447 = 2.0643 = 0.27 2.0643 0.5574

R1 = R = 0.4178 2 / 3 1

Seccion (2)

a2 = 0.430 A2 = (0.8 + 0.430) 0.43 = 0.5289

p2 = 0.8 + 2 2 x 0.43 = 2.0162

51
52
 53

Ejercicio Propuesto

Un canal trapezoidal teniendo b = 20 ft, z = 2, So = 0.0016, y n = 0.025 lleva una

descarga de 400 cfs. Calcular el perfil de remansÛ creado por un dique que mantiene el

agua a una profundidad de 5 ft. inmediatamente atr·s del dique. El extremo aguas arriba

del perfil se supone a una profundidad igual a 1% m·s grande que la profundidad normal.

El coeficiente de energÌa  = 0.10

RESALTO HIDRÁULICO
FÓRMULAS:

 PARA UN CANAL RECTANGULAR: El resalto hidráulico es el fenómeno que se

genera cuando una corriente supercrítica, es
decir, rápida y poco profunda, cambia
súbitamente a subcrítica, o sea, se vuelve
una corriente lenta y profunda.
 PÉRDIDA DE ENERGÍA EN UN SALTO:
TIPOS DE RESALTOS:

 EFICIENCIA EN UN SALTO:

 ALTURA DE UN SALTO:

 LONGITUD DE UN SALTO:

 OLEAJE:

DESCARGA POR UNA COMPUERTA:

RESALTO HIDRÁULICO
EJERCICIOS RESUELTOS:
1) Se tiene un canal rectangular de hormigón
(n=0,014) de 1,25 m de ancho, cuya pendiente
es de 0,5%, y que portea un caudal de 1,5 m3
/s.
a) Calcule las alturas normal y crítica.
b) Es el flujo uniforme en este canal subcrítico
o supercrítico?
c) Calcule la pendiente crítica del canal.

SOLUCIÓN:

a) La altura normal (escurrimiento uniforme) se calcula empleando

la ecuación de Manning:
En que:
n es el coeficiente de rugosidad
R es el radio hidráulico
i es la pendiente del canal
Por lo tanto:
A = 1,25 h
P = 1,25 + 2 h
R = A / P = (1,25 h) / (1,25+ 2 h)
Reemplazando en la ecuación de Manning se tiene:
Q = V A (ecuación de continuidad)

Como Q = 5 m3 /s

Quedando el caudal en función

de la altura
RESALTO HIDRÁULICO
EJERCICIOS RESUELTOS:

En el lado derecho de la ecuación se tiene el caudal que pasaría por el

canal para una altura de aguas “h”.
Haciendo una iteración se tiene:
Para h = 1 m Q(h) = 3,34 m3 /s

h debe ser mayor para que el caudal sea igual a 5 m3 /s.

Por lo tanto hay que usar otros valores de h

Después de tabular, encontramos que

la altura normal es 1.387 m

La altura crítica (corresponde a un escurrimiento con energía mínima)

se puede calcular con:

La cual se deduce de derivar la energía específica con respecto a h

En este caso el canal es rectangular:

B=b
A = bh
Por lo que:
RESALTO HIDRÁULICO
EJERCICIOS RESUELTOS:
b) Como hN > hc el escurrimiento es subcrítico o de río.

c) La pendiente crítica es aquella para la cual hN = hc

La velocidad crítica es:
V = Q / A = 5 / (1,25x1,177) = 3,40 m/s
Reemplazando en la ecuación de Manning:

La única incógnita es la pendiente “i” , la cual se puede

despejar directamente
La pendiente crítica es:
ic = 0,0075 (0,75%)
con lo cual:
hN = 1,177 m
hc = 1,177 m
RESALTO HIDRÁULICO
EJERCICIOS RESUELTOS:
2 En un canal rectangular de 1,5 m de ancho, que conduce 4 m3 /s, la
rugosidad del canal es 0,013, y la pendiente longitudinal es 3%.
Se pide:
a) La altura normal del flujo
b) La altura crítica del flujo
c) ¿Qué tipo de escurrimiento se tiene?
d) Si en el canal se coloca una compuerta que produce un chorro de 0,5
m de altura, qué altura se tendrá aguas arriba de la compuerta?
e) Indique en la figura dónde se produce resalto hidráulico y calcule
que alturas tiene.

a) La altura normal (escurrimiento uniforme) se calcula

empleando la ecuación de Manning:
En que:
n es el coeficiente de rugosidad
R es el radio hidráulico
i es la pendiente del canal
Por lo tanto:
A = 1,5 h
P = 1,5 + 2 h
R = A / P = (1,5 h) / (1,5+ 2 h)
Reemplazando en la ecuación de Manning se tiene:
RESALTO HIDRÁULICO
EJERCICIOS RESUELTOS:

Como Q = 4 m3 /s

En el lado derecho de la ecuación se tiene el caudal que pasaría por el canal

para una altura de aguas “h”.

Haciendo una iteración se tiene:

Para h = 1 m Q(h) = 8,18 m3 /s

h debe ser menor para que el caudal sea igual a 4 m3 /s.

Por lo tanto hay que usar otros valores de h

Entonces después de tabular

encontramos que la altura normal
es:
hN = 0,461 m
RESALTO HIDRÁULICO
EJERCICIOS RESUELTOS:

b) La altura crítica (corresponde a un escurrimiento con energía

mínima) se puede calcular con:

La cual se deduce de derivar la energía específica con respecto a h

En este caso el canal es rectangular:

B=b
A = bh
Por lo que:

c) Como hN < hc el escurrimiento es supercrítico o de torrente

Si en el canal se coloca una compuerta que deja una abertura de

0,5 m, qué altura se tendrá aguas arriba de la compuerta?

Inmediatamente aguas debajo de la compuerta se produce una

contracción con una altura de aguas:
h1 = Cc.a
Considerando un coeficiente de contracción
Cc = 0,6 se tiene que: h1 = 0,6 x 0,5 = 0,3 m
En una contracción se puede asumir que la pérdida de energía es
despreciable por lo que: E1 = E2
RESALTO HIDRÁULICO
EJERCICIOS RESUELTOS:

En la sección 2 se tiene h2 = 0,3 m por lo tanto:

V2 = Q / A = 4 / (1,5 x 0,3) = 8,89 m/s

E2 = 0,3 + (4 / (1,5x0,3))2 / (2x 9,81) = 4,027 m

Obviamente la solución correspondiente es de una ecuación cúbica.

Procediendo por iteraciones se puede calcular.
Con h1 = 3 m se tiene E1 = 3,04 m

Iterando con otros valores se llega

a
h1 = 4,004 m
RESALTO HIDRÁULICO
EJERCICIOS RESUELTOS:

e) Indique en la figura dónde se produce resalto hidráulico y calcule que

alturas tiene.
El resalto hidráulico es un fenómeno que ocurre cuando el flujo pasa de
régimen de torrente a régimen de río.

Como el flujo es supercrítico o de torrente el resalto se producirá aguas

arriba de la compuerta, lugar en que el flujo pasa de régimen supercrítico a
régimen subcrítico.

La altura de entrada del resalto será la altura normal del canal, pues el flujo
del canal es de torrente. La altura de salida del resalto se calcula con la
ecuación de las alturas conjugadas
RESALTO HIDRÁULICO
EJERCICIOS RESUELTOS:

En que Fr2 es el número de Froude

Con A = 1,5 h2 = 1,5 x 0,3 = 0,45

B = b = 1,5 m
Q = 4 m3 /s
Se tiene:
 HCANALES
1.1 INTRODUCCION:

Programa desarrollado por el Ingeniero Peruano Máximo Villón Béjar,

que nos permite resolver los problemas más frecuentes que se
presentan en el diseño de canales y estructuras hidráulicas.

HCanales, se lanzó la primera versión en D.O.S. en 1992 y en 1994 la

primera versión para Windows 3.1, hasta la última versión 3.1, para
Windows 7, 8, 8.1 y 10 para 32 y 64 bits. Eso indica que tiene 25 años
de trabajo. Con este software se pretende facilitar el trabajo a los
usuarios.

1.2 HCANALES

Es un software para el diseño de canales y estructuras hidráulicas.

Hcanales se ha ido actualizando de acuerdo a las necesidades del
usuario, a las plataformas de trabajo y de acuerdo a la arquitectura del
computador.
 HCANALES
1.3 USO DE HCANALES

Es una herramienta muy poderosa de cálculo, fácil de utilizar que

permite:

• Simplificar los cálculos tediosos que se requieren en el diseño de

canales y estructuras hidráulicas.
• Realizar simulaciones, variando cualquier parámetro hidráulico
como: diferentes condiciones de rugosidad, pendiente, forma y
dimensiones del canal.
• Reducir enormemente el tiempo de cálculo.
• Optimizar técnica y económicamente el diseño de un canal.

1.4 RESOLVER PROBLEMAS DE DISEÑO DE CANALES

El sistema permite resolver los problemas más frecuentes que se

presentan en el diseño de canales y estructuras hidráulicas, las cuales
son:

• Calcular el tirante normal

• Calcular el tirante crítico
• Calcular el resalto hidráulico
• Calcular la curva de remanso
• Cálculos variados, como pendiente, ancho de solera, coeficiente
de rugosidad, diámetros de tuberías.

Proporciona además al usuario:

• Ayuda sobre cada una de las opciones del Menú Principal, donde se
da explicación de los conceptos y ecuaciones utilizadas
• Ayuda sobre consideraciones prácticas para el diseño de canales
 HCANALES
1.6 IMPORTANCIA

HCANALES representa una contribución de la Escuela de Ingeniería al

diseño de canales y estructuras hidráulicas, es importante porque:

• Proporciona una herramienta novedosa y fácil de utilizar para el

ingeniero civil y otras especialidades que trabajen en el campo del
diseño de canales y estructuras hidráulicas.
• Permite simplificar los cálculos laboriosos.
• Permite simular el diseño de canales, variando cualquier parámetro
hidráulico como: diferentes condiciones de rugosidad, pendiente,
forma y dimensiones del canal.
• Reduce enormente el tiempo de calculo.
• Permite obtener un diseño optimo.

1.7 IMPACTO

Esta marcando la pauta como herramienta de diseño de canales, ya que

su uso se ha popularizado tanto en Costa Rica, como en Nicaragua, El
Salvador, Guatemala, México, Perú, Chile, Cuba, Ecuador, Bolivia,
Argentina, Venezuela y otros, a través de la divulgación que se ha
realizado. En varios países las instituciones encargadas de la revisión de
trabajos de diseño de canales exigen que dentro de las memorias de
calculo se presenten pantallas de Hcanales.
 HCANALES

1.8 EJERCICIOS RESUELTOS:

1. En la Carretera Ninacaca-Huachon se desea construir una

cuneta de seccion triangular, con taludes 0.5 y 2, para
evacuar la escorrentia superficial de 0.30 /s, con una
pendiente de 1% y coeficiente de rugosidad de 0.015.
Indicar cual sera su tirante normal, su velocidad y su tipo de
flujo.

SOLUCION:
 HCANALES

EJERCICIOS RESUELTOS:

2. En la ciudad de Huayllay, se desea corregir el problema de

anegación de las calles, producto de la precipitaciones. Para
esto, se realizo un estudio hidrológico, y se encontró que el
caudal, producto de las lluvias, para un periodo de retorno
de 10 años, es de 0.50 /s. las cunetas al borde de las
calles, son de forma semicircular, con el coeficiente de
rugosidad de 0.014, y están trazadas con una pendiente de
5%. Indicar cual será el diámetro de las tuberías, para una
relación de tirante diámetro igual a 0.40.

SOLUCION:
 HCANALES

EJERCICIOS RESUELTOS:

3. En un proyecto de riego del distrito de Huariaca se tiene un

tramo de canal de sección trapezoidal revestido (n = 0.014),
de máxima eficiencia hidráulica. Determinar las
dimensiones hidraulicas, si conduce un caudal de 2.5 /s,
con una pendiente del 1% y tiene un talud Z=1.
¿Qué sucede si se construye en tierra con n =0.025?

SOLUCION:
HCANALES

EJERCICIOS RESUELTOS:
 Capitulo 8
Movimiento
Gradualmente Variado

• Castañeda Colqui, Juan

• Torres Lligua, Fiorella
• Vargas Estrada, Erick
Introducción

FLUJO GRADUALMENTE VARIADO.

El flujo gradualmente variado se refiere a un flujo permanente cuya profundidad varia

gradualmente en la direction del canal, de tal manera que las lineas de corriente son rectas y

practicamente paralelas y por lo mismo, la distribution hidrostatica de presiones prevalece en cada

section. Debido a que el flujo gradualmente variado involucra cambios pequenos de profundidad, este

flujo esta relacionado con longitudes grandes del canal.

El flujo variado puede ser clasificado como rapidamente variado o gradualmente variado. En el primer

caso (rapidamente variado) el tirante del flujo cambia abruptamente en una distancia corta, por ejemplo

el salto hidraulico. En el otro caso, se requiere distancias mayores para desarrollar los perfiles de flujo

gradualmente variado. En un canal con flujo permanente uniforme pueden existir causas que retardan o

aceleran la corriente de forma que pasa a condiciones variadas que se manifiestan por un aumento o

disminucion de la profundidad del flujo, respectivamente. (Rodriguez Ruiz, 2008)

Definiciones

8.1. Definiciones fundamentales (Arturo Rocha, 2007)

Cuando en una corriente el tirante esta determinado exclusivamente por el gasto, pendiente, rugosidad

y geometrla de la seccion se dice que hay condiciones normales. El tirante se denomina normal ( yn ).

En un canal, o rio, pueden presentarse ciertas singularidades que alteran el tirante normal (y, por lo

tanto, la velocidad media de la corriente).

Asi por el ejemplo, cuando se construye un vertedero en un canal, o una presa en un rio, la corriente se

eleva y, por lo tanto, se aparta de las condiciones normales. Su tirante se hace mayor que el normal. Si

esa variacion de tirante no es brusca se genera un movimiento gradualmente variado. A este caso

particular se le llama una corriente peraltada porque su tirante es mayor que el normal. Aguas arriba de

la presa o vertedero aparece una curva de remanso, (Figura 8.2).

Podria ser tambien que en un canal o rio haya una caida brusca. En el plano de la caida la energia es

minima, y en sus inmediaciones hay un tirante critico. El rio que viene de aguas arriba con un tirante

normal disminuye su tirante para aproximarse al critico. Aparece asi una corriente deprimida porque el

tirante es menor que el tirante normal, tal como se ve en la Figura 8.2.

Eje Hiaraulico

Vertedero

Comente perartaaa Comente depnmiaa

Figura 8.2. Corriente peraltada y corriente deprimida

Definiciones

Hay muchas otras formas en las que puede generarse un movimiento gradualmente variado. Cuando un

canal o no desemboca en el mar, las mareas producen alternadamente corrientes peraltadas y

deprimidas. T ambien un cambio de pendiente da lugar a una curva de ‘ ‘ empalme ’ ’, entre los

respectivos tirantes normales, produciendose as^ un movimiento gradualmente variado. Antes de

establecer la ecuacion del movimiento gradualmente variado conviene precisar otras definiciones.

Rios y torrentes. Esta es una clasificacion que se refiere a la corriente.

En un rio, el tirante (del movimiento gradualmente variado) es mayor que el critico. En cambio, en un

torrente es menor.

En un no la velocidad de propagacion de una onda superficial es menor que la velocidad media de la

corriente. Lo contrario ocurre en los torrentes. Por lo tanto, los rios dependen de las condiciones de

aguas abajo. En cambio los torrentes no dependen de las condiciones de aguas abajo.
Definiciones

Pendientes suaves y fuertes. Esta es una clasificacion que se refiere al lecho. Son pendientes suaves

los lechos en los que el tirante normal es mayor que el critico. Son pendientes fuertes los lechos en los

que el tirante normal es menor que el critico.

A las pendientes suaves se les denomina tambien tipo M, del ingles mild, y a las pendientes fuertes se

les denomina tipo S, del ingles steep.

Figura 8.4Pendientes suavesy fuertes

Son pendientes suaves los lechos que en movimiento uniforme dan rios y son pendientes fuertes los

que dan torrentes.

Si varia la rugosidad del contorno, conservandose constantes las otras caracteristicas, un lecho de

pendiente suave puede convertirse en fuerte, o viceversa.

Notese que fuera del movimiento uniforme, en cualquier clase de pendiente (fuerte o suave), puede

escurrir un rio o un torrente.

La pendiente critica es la que separa las pendientes suaves de las fuertes y da escurrimiento
critico en movimiento uniforme.
Ecuación Dinámica

Zonas

En funcion de las posiciones relativas (magnitud) que tienen el tirante crltico yc, , el normal yn , asi

como el del movimiento gradualmente variado y , se distingue tres zonas: (Arturo Rocha, 2007)

8.2 Ecuacion Dinamica De Flujo Gradualmente Variado (Rodriguez Ruiz, 2008)

Figura 8.4.
Ecuación Dinámica

Figura 8.4. Deduction de la ecuacion de flujo gradualmente variado

Ecuación Dinámica
Ecuación Dinámica
Ecuación Dinámica

Las ecuaciones (8-11), (8-12), (8-13) y (8-14) son diferentes formas de representar la
ecuacion diferencial de flujo gradualmente variado y se le denomina con el nombre de ecuacion
dinamica del flujo gradualmente variado. Estas ecuaciones representan la pendiente de la
superficie del agua con respecto al fondo del canal; el tirante y se mide a paitii' del fondo del
canal, tomando este fondo como eje de abscisas (.r).

8.3. Curvas de Remanso

Se conoce como curvas de remanso o ejes hidraulicos, a los perfiles longimdinales que
adquiere la superficie fibre del liquido en un canal cuando se efecriia un escinrimiento bajo las
condiciones de flujo gradualmente variado.

Geometricamente, el perfil de la superficie fibre esta defmido por los tirantes reales que
se teugau a lo largo del escurrimiento. Aplicando la ecuacion (8-14) y basandose eu obseivacioues
empiricas se ban logrado obtener los diferentes tipos de ciuvas, cuya fonna depende de las
condiciones de tirantes y pendientes que se tengan en cada caso.
Análisis de Casos

Propiedades de las curvas de remanso (Adaptado de Maximo Villon B.)

Análisis de Casos
Análisis de Casos
Análisis de Casos
Análisis de Casos
Análisis de Casos

8.4 Analisis de los seis casos del movimiento gradualmente variado: (Arturo Rocha, 2007)

La ecuacion del eje hidraulico en el movimiento gradualmente variado es:

En esta ecuacion pueden presentarse las siguientes posibilidades

Numerador y denominador positivos

Numerador y denominador negativos

Numerador positivo y denominador

Numerador negativo y denominador positivo

Con base en las posibilidades planteadas en este esquema general haremos la discusion de cada uno de

los seis casos del movimiento gradualmente variado, que son los siguientes:

o Rio peraltado en pendiente suave (M1) o Rio

peraltado en pendiente fuerte (S1) o Torrente

deprimido en pendiente suave (M3) o Torrente

deprimido en pendiente fuerte (S3) o Torrente

peraltado en pendiente fuerte (S2)

o
Rio deprimido en pendiente suave (M2)
Análisis de Casos

Caso 1 Rio peraltado en pendiente suave (M1)

Por tratarse de un rio el tirante del movimiento

que el
gradualmente variado es mayor tirante critico y

por tratarse de una corriente peraltada y > y > y

mayor
el tirante es que el normal y por ser pendiente Rio peraltado en pendiente suave
tirante
suave el normal es mayor que el critico.

Esta curva es la mas conocida y estudiada, pues se presenta frecuentemente. Usualmente se le llama

curva de remanso. Se observa que el eje hidraulico es asintotico a la recta -v =>'»’ de la que se separa

gradualmente. Crece hacia aguas abajo.

Esta curva puede aparecer cuando se coloca un vertedero en un canal. Tambien cuando hay una presa

vertedora en el lecho del rio, cuando hay una diminution de pendiente, un aumento en la rugosidad, un

cambio de section, en la entrega de un canal al mar o a un reservorio, etc.

Caso 2 Rio peraltado en pendiente fuerte (S1)

Por tratarse de un rio el tirante del movimiento

gradualmente variado es mayor que el tirante critico y

por tratarse de una corriente peraltada el tirante es

mayor que el normal y por ser pendiente fuerte el tirante

normal es menor que el critico.

Análisis de Casos

Este tipo de perfil se origina de un modo similar al anterior, es decir, en un vertedero, presa o

compuerta que produzca una sobreelevacion de la superficie libre, variando en que la pendiente es

fuerte.

Caso 3 Torrente deprimido en pendiente suave (M3)

Por tratarse de un torrente el tirante del

movimiento gradualmente variado es menor que

el tirante critico y por tratarse de una corriente

deprimida el tirante es menor que el normal y

por ser pendiente suave el tirante normal es

mayor que el critico.

Este perfil deberia empezar teoricamente en el fondo, lo que es fisicamente imposible.

Se puede originar en una compuerta de fondo como en la figura, tambien en una grada, en un

estrechamiento o, en una disminucion de pendiente de fuerte a suave. Esta curva no llega en realidad a

alcanzar el tirante critico, sino que salta al nivel n y que esta determinado por las condiciones de aguas

abajo.

Caso 4 Torrente deprimido en pendiente fuerte (S3)

Por tratarse de un torrente el tirante del movimiento

gradualmente variado es menor que el critico y por

tratarse de una corriente deprimida el tirante es menor

que el normal y por ser pendiente fuerte el tirante normal

es menor que el critico.

Análisis de Casos

Puede ocurrir aguas abajo de la descarga de una compuerta de fondo de pequena abertura, que entrega

a un canal de pendiente fuerte, o bien, por ejemplo, en un cambio de pendiente de muy fuerte a fuerte.

Caso 5 Torrente peraltado en pendiente fuerte (S2)

Por tratarse de un torrente el tirante del

movimiento gradualmente variado es menor que

el tirante critico y por tratarse de una corriente

peraltada el tirante es mayor que el normal y por

ser pendiente fuerte el tirante normal es menor

que el critico.

La curva es del tipo S2. A veces a esta curva se la llama un remanso de depresion. Es una curva

concava, asintotica hacia aguas abajo.

Este perfil puede originarse, por ejemplo, en un cambio de pendiente o como consecuencia de un

ensanchamiento de la seccion.

Caso 6 Rio deprimido en pendiente suave (M2)

Por tratarse de un rio el tirante del movimiento

gradualmente variado es mayor que el tirante critico

y por tratarse de una corriente deprimida el tirante

es menor que el normal y por ser pendiente suave el

tirante normal es mayor que

el critico.
Cambios de pendientes

Este perfil se puede originar de varias maneras: una grada, una expansion en la seccion, un cambio de

pendiente, etc.

Se demuestra facilmente que la otra posibilidad (rio deprimido en pendiente fuerte) es imposible.

Resumen de la discusion de los seis casos del M. G. V.

Hay varias maneras de resumir esquematicamente la discusion de los seis casos del movimiento

gradualmente variado.

8.5 Cambios de pendiente (perfiles de continuidad)

Como una ilustracion del movimiento gradualmente variado se presenta una breve discusion de diez

perfiles del eje hidraulico (seis generales y cuatro especiales) generados exclusivamente por cambio de

la pendiente del fondo. Es decir, que se supone que todas las otras caracteristicas permanecen

constantes.

Los seis casos generales son:

> De pendiente suave a pendiente mas suave

> De pendiente suave a pendiente menos suave

> De pendiente suave a pendiente fuerte

> De pendiente fuerte a pendiente menos fuerte

> De pendiente fuerte a pendiente mas fuerte

> De pendiente fuerte a pendiente suave

Cambios de pendientes

Los cuatro casos especiales son:

> De pendiente suave a pendiente critica

> De pendiente critica a pendiente suave

> De pendiente critica a pendiente fuerte

> De pendiente fuerte a pendiente critica

1. De pendiente suave a pendiente mas suave:

El tirante normal del segundo tramo es mayor porque su pendiente es menor que la del primero.

yn1 > Yn2

Por lo tanto,

El quiebre del fondo, de pendiente suave a mas suave, da lugar a una curva de empalme tipo M1, rio

peraltado en pendiente suave que se desarrolla en el primer tramo.

2. De pendiente suave a pendiente menos suave:

En ambos tramos se cumple que y*i

> y° (pendiente suave)

yn2 > yc (pendiente menos suave)

Cambios de pendientes

El perfil de empalme es del tipo M2, rio deprimido en pendiente suave. A partir del punto P empieza

un rio uniforme.

3. De pendiente suave a pendiente fuerte:

M2 (rio deprimido en
-_ pendiente suave)
En el tramo de aguas arriba hay un rio que

al aproximarse al cambio de pendiente se (torrente peraltado

en pendiente fuerte)
deprime (M2) y tiende a
y =yc
acercarse normalmente , como un rio

deprimido en pendiente SUAVE FUERTE

suave. y >' y-
^‘T ' "2 V<V
y st
Inmediatamente aguas abajo del cambio de pendiente el torrente se peralta (S2), arrancando

normalmente a y =y c como un torrente peraltado en pendiente fuerte.

4. De pendiente fuerte a pendiente menos fuerte:

Este torrente no puede ser modificado por las

condiciones de aguas abajo.

Un torrente si puede ser modificado por las

condiciones de aguas arriba.

Desde el punto P se desarrolla un torrente y<y v<v

'njc sn2sc

deprimido en pendiente fuerte tipo S3.

Cambios de pendientes

5. De pendiente fuerte a pendiente mas fuerte

El torrente aguas arriba no es influenciado por las condiciones de aguas abajo.

El torrente de aguas abajo se peralta a partir del cambio de pendiente, continuando en pendiente mas

fuerte que la de aguas arriba.

6. De pendiente suave a pendiente critica

El eje hidraulico se aparta suavemente del movimiento uniforme, se desarrolla integramente

y =Jc

entre el tirante critico y el normal y termina con una tendencia a hacer un angulo de 90° con . En el

segundo tramo hay un rio uniforme en el que el tirante normal coincide con el tirante critico.
Cambios de pendientes

8. De pendiente critica a pendiente suave:

9. De pendiente critica a pendiente fuerte:

10. De pendiente fuerte a pendiente critica:

Aguas abajo del cambio de pendiente el eje hidraulico es intermedio entre torrente deprimido en

pendiente suave y fuerte.

Sección de control

8.6. Sección de Control

Sección de control

Figura 8.5.

Figura 8.5. Ejemplo de Sección de Control

Ejercicios Resueltos

PROBLEMAS RESUELTOS

Ej.01.

( Galvez R., Camacho S., 2006)

Ejercicios Resueltos
Ejercicios Resueltos
Ejercicios Resueltos
Ejercicios Resueltos
Ejercicios Resueltos
Ejercicios Resueltos
Ejercicios Resueltos
Ejercicios Resueltos
Ejercicios Resueltos

Ej.02.

( Galvez R., Camacho S., 2006)

Ejercicios Resueltos
Ejercicios Resueltos
Ejercicios Propuestos

CUESTIONARIO

1. ¿Como se define la pendiente hidraulica en un flujo variado?

2. ¿Que es una seccion de control?

3. Explique el significado de cada uno de los terminos de la ecuacion dinamica del flujo gradualmente

variado.

4. ¿Como se hace el analisis de un perfil utilizando la ecuacion del flujo gradualmente variado?

PROBLEMAS PROPUESTOS

5. Por un canal de seccion trapecial pasa un gasto de 10.60 m3/s, ancho de plantilla de 5.00m,

So=0.1759; n=0.015 y talud =1:1.Calcule la longitud L desde d = 0.95 dc hasta 1.05 dc, utilizando

el metodo de incrementos finitos, con diferencias de velocidades menores o iguales a 5%. Dibuje a

escala el perfil.

(Rodriguez Ruiz, 2008)

Ejercicios Propuestos

6. El canal que se muestra en la figura es de seccion rectangular, de ancho constante igual a

5.50 m, construido con un material que tiene un coeficiente de rugosidad n = Con

los datos que se indican, calcule:

a) La pendiente de la plantilla S01.

b) El tirante d02 (donde S02 = 0.096).

c) Compruebe que el tirante dc es realmente el critico.

(Rodriguez Ruiz, 2008)

7. Un canal trapezoidal con talud Z = 1.5, ancho de solera 1.5 m, n = 0.014 y con una pendiente de 0.9

%o, conduce un caudal de 1.8 m3/s. En una cierta seccion debido a la topografia del terreno adopta

una pendiente del 1 %. Calcular el perfil del flujo en el tramo de menor pendiente, desde la seccion

donde se produce el cambio de pendiente hasta una seccion aguas arriba donde el tirante es 1%

menor que la profundidad normal, usando:

a) El metodo de integracion grafica

b) El metodo de integracion directa

c) El metodo directo por tramos

d) El metodo de tramos fijos

( Galvez R., Camacho S., 2006)
Ejercicios Propuestos

8. Considere un canal trapecial con los siguientes datos: m = 1, b = 10 m, dni = 4.50 m, n = 0.015, Soi

= 0.0002, S02 = 0.08. Calcule: a) El tirante en la seccion A. b) El tirante dn2.

(Rodriguez Ruiz, 2008)

9. Se tiene un canal rectangular, cuyo ancho de solera es 1 m, n = 0.014 y pendiente de 0.0008. Este

canal tiene una compuerta que da paso a un caudal de 1.1 m3/s, con una abertura a = 0.20 m.

Considerando que la altura de la vena contraida en la compuerta es: y = Cc*a, donde Cc = 0.61 y

situado a una distancia 1.5 m aguas abajo de la compuerta, se pide calcular el perfil del flujo desde

la vena contraida hacia aguas abajo, usando:

a) El metodo de integracion grafica

b) El metodo de integracion directa

c) El metodo directo por tramos

d) El metodo de tramos fijos

( Galvez R., Camacho S., 2006)

Ejercicios Propuestos

10. Determine el rango de valores de S01 y S02 para que la seccion C-C de un canal trapecial

con Q = 60 m3/s, m = 1, n = 0.018 y b = 8 m, sea de control.

(Rodriguez Ruiz, 2008)