INFORME
“DETERMINAR LAS PROBLEMÁTICAS QUE SE PRESENTAN EN EL
ESPACIO PÚBLICO VIA TERMINAL - AEROPUERTO
XXXXXX
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE
SENA
CONTENIDO
Introducción…………………………………………………………........3
Estrategias para generar……………….………………………....…….4
Diseño de una propuesta para el organismo de tránsito………….…5
Conclusiones……………………………………...……………………...7
Bibliografía……………….……………………...………………………10
INTRODUCCIÒN
Se realiza el presente informe representa la presentación de posibles estrategias que
permitan ser implementadas para lograr un correcto uso y aprovechamiento de los espacios
públicos y mejoramiento de la problemática vehicular que se viene presentando debido a la
realización de mejoras en un tramo de la vía Terminal
Aeropuerto. Este informe ha sido dividido en 2 (dos) partes: Estrategias puede generar el
consorcio para mejorar la problemática en materia de mejoras en el tramo vial
anteriormente mencionado Diseño de una propuesta para el organismo de tránsito que
permita mejorar la movilidad en el tramo de la vía Terminal
Situación
Un reconocido consorcio de obras públicas ha decidido contratarlo como asesor vial por su
alto conocimiento y manejo del Código Nacional de Tránsito Terrestre, esto con el fin de
generar estrategias que permitan solucionar la problemática vehicular que se está
presentando debido a que por motivos de invierno el consorcio incumplió con el contrato
de reparación de un tramo de la vía Terminal- Aeropuerto, lo que dio lugar a que
empleados de las empresas vecinas, estacionen sus vehículos en este espacio, bloqueando el
normal tránsito de la vía, tenga en cuenta que los propietarios de los vehículos manifiestan
que no tienen donde parquear y por tal razón hacen uso de la vía pública como
estacionamiento.
Estrategias puede generar el consorcio para proceder ante esta situación
Es importante tener en cuenta que la congestión vial es un problema variable y de múltiples
causas, lo que invita a buscar soluciones integrales.- El establecimiento de horarios de
descarga y carga en horas de bajo flujo vehicular.- Organización el desarrollo de variantes
para evitar el ingreso de tráfico pesado a la ciudad,- Aumentar el control del parqueo sobre
vía pública,- Crear sistemas de contingencia para disminuir el impacto de los imprevistos
en las vías- Desarrollar campañas de educación para los conductores- Estimular el uso del
carro compartido- Estructurar un sistema de transporte público multimodal, integrado y de
calidad.-Tener en cuenta las soluciones planteadas por los organismos de veeduría
ciudadana en cuanto al deterioro de la seguridad y la convivencia ciudadana.
Diseño de una propuesta para presentar al organismo de tránsito con el fin de
subsanar esta problemática y aminorar los trancones que se están presentando
constantemente en este tramo de la vía.
Síntesis del Diagnóstico.
Después de realizar un análisis de la situación de movilidad que se presenta en el tramo de
la vía Terminal- Aeropuerto, se procedió a elaborar una caracterización general del tránsito
donde se tuvo en cuenta las diferentes variaciones horarias del mismo, así como el volumen
del tránsito vehicular en la zona antes mencionada. Dada la diversidad de actividades que
en dicha zona se presentan y a la gran cantidad de flujo vehicular y peatonal que allí
convergen, se presenta una interacción sin una articulación adecuada, sumado a esto la
ocupación inadecuada del espacio público por el estacionamiento de vehículos y de motos
de manera indiscriminada lo cual también genera problemas de congestión vehicular,
contaminación medioambiental y problemas de seguridad vial e irrespeto de las normas de
tránsito. Debido a los anteriores factores se ha determinado que es necesario llevar acabo
los siguientes planes:
Plan especial de parqueadero.
El estacionamiento en la vía pública ha demostrado ser recurrente, por ello una de las
prioridades para mejorar la movilidad, es proponer una solución para ordenar el
estacionamiento y recuperar las áreas destinadas a los usuarios de los modos de transporte
no motorizado.
Plan de Manejo del transporte intermunicipal.
En esta zona no se cuenta con terminales amplias que satisfacen la demanda del transporte
tanto regional como municipal, debido a esto las empresas de transporte terrestre por
carretera, bajo el área de influencia regional, han establecido desde tiempo atrás
Sus propias terminales “terminalitos”, en estos lugares
Se efectúa de manera informal el ascenso y descenso de pasajeros, generando problemas de
congestión vehicular, inadecuado uso del espacio público, y generando un deterioro
urbanístico en su entorno.
Propuesta organización de la movilidad.
Con fin de reducir el tráfico, evitar accidentes y mejorar la movilidad, se propone
la implementación de un Sistema de Fiscalización Electrónica, que pretende:- Reducir
accidentes de tráfico.- Disminuir la congestión en ciertos puntos o corredores- Disminuir el
parque indiscriminado en vía pública.- Mejorar el comportamiento de peatones y
conductores frente a las normas de tránsito.- Reducir el índice de emisiones de
contaminantes agregadas por rodarlos vehículos a velocidades uniformes.- Obtener recursos
para la implementación de acciones de mejora de las condiciones de operación del tráfico,
de planes de educación y seguridad vial, a través de multas por infracciones de tránsito que
no estaban siendo detectadas. De igual manera, se recomienda a mediano plazo la
construcción de dos variantes que ayuden a mejorar la circulación de vehículos y carga de
paso por la zona urbana.
CONCLUSIONES
La propuesta realizada no pretende entregar una respuesta definitiva al problema, sino más
bien constituirse en un punto de partida para la reflexión y la búsqueda de estrategias
novedosas que sean plataforma para otras situaciones que se puedan presentar partiendo
del diseño del espacio de la ciudad como estudio específico de la dimensión física del
paisaje urbano, sin desconocer la importancia de aspectos como la incorporación del punto
de vista del habitante o la consideración de procesos de gestión de la problemática y del
riesgo social que representa, pero pudiendo afirmar -en consecuencia- que mejorar las
cualidades físicas del espacio público como objeto de valoración, contribuye a la vez a un
mejoramiento significativo en las condiciones de vida de los habitantes y trabajadores en
sectores urbanos.
BIBLIOGRAFÌA
Constitución Política de Colombia Código Nacional de Tránsito Declaración Universal de
los Derechos Humanos Ley 850 de 2003
Material de formación “Seguridad vial: derechos y deberes de los ciudadanos”
