UNIVERSIDAD ANDINA
“NESTOR CACERES VELASQUEZ”
FACULTAD DE
“INGENIERIAS CIENCIAS PURAS”
INGENIERÍA CIVIL
UANCV
CURSO: MECANICA DE FLUIDOS 2
DOCENTE:
ESTUDIANTES:
RAMOS COLLANQUI ALVARO
COAQUIRA LANDA NADIA TAHILY
PALOMINO MENDOZA HERMOGENES
MOLLO HUILLCA NESTOR
MUCHICA ORTIZ MICHELLE
TICONA MAMANI RONALD IVAN
SEMESTRE: 5TO
Arequipa-2018
INTRODUCCIÓN
En el presente trabajo tiene por objeto dar a conocer los estudios a realizar para la
elaboración Del diseño de un canal. El cual está revestido con mampostería de concreto en
los primeros 800 m y a terreno natural en los 200 m restantes en consecuencia en este
último tramo causando arrastre de sedimentos, socavación en Tiempos lluviosos, dando
como resultado ensanchamiento del cauce y siendo peligroso para la población que transita
y vive cerca del mismo. Para dar solución a este problema es que se plantea diseñar un
canal hidráulico de 1km de longitud revestido que comprende parte de la zona. Dentro del
diseño de canal están los estudios previos como son:
Estudio Topográfico: El propósito de un levantamiento topográfico es determinar la
posición relativa entre varios puntos sobre un plano horizontal
Estudio Granulométrico: Permite la clasificación de los suelos identificando sus
parámetros más significativos Como lo son la granulometría.
Diseño Hidráulico: Consiste en realizar el dimensionamiento y la forma geométrica del
canal en función Al caudal que transporta de acuerdo a la demanda de agua
Se requiere de los estudios mencionados ya que esto facilitara el análisis para lograr el
diseño óptimo para el caudal que transita en el área.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Diseñar hidráulicamente un canal trapezoidal de 1km de longitud que comprende
800 m de mampostería de concreto y los últimos 200 m a terreno natural
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Realizar un levantamiento topográfico a cada 400m para determinar los cambios de
pendientes requeridos (como mínimo 3 y 4 como máximo)
Calcular el dimensionamiento hidráulico del canal mediante las relaciones
geométricas de las secciones transversales de canales más frecuentes.
Marco teórico
DESCRIPCION GENERAL DE LOS CANALES HIDRAULICOS:
Los canales son conductos abiertos o cerrados en los cuales el agua circula debido a la
acción de la gravedad y sin ninguna presión, pues la superficie libre del líquido está en
contacto con la atmosfera; esto quiere decir que el agua fluye impulsada por la presión
atmosférica y de su propio peso.
CLASIFICACIÓN DE LOS CANALES:
• LOS CANALES NATURALES:
Incluyen todos los cursos de agua que existen de manera natural en la tierra, los cuales
varían en tamaño desde pequeños arroyuelos en zonas montañosas, hasta quebradas, arroyos,
ríos pequeños y grandes y estuarios de mareas.
Las propiedades naturales de un canal natural por lo general son muy irregulares. En algunos
casos pueden hacerse suposiciones empíricas razonablemente consistentes con las
observaciones y experiencias reales, de tal modo que las condiciones de flujos de estos
canales se vuelvan manejables mediante el tratamiento analítico de la hidráulica teórica.
Un estudio completo sobre el comportamiento del flujo en canales naturales requiere el
conocimiento de otros campos, como la hidrología, mecánica de suelos y topografía.
GEOMETRÍA DE CANAL:
La secciones de canales naturales son, por lo general, muy irregulares, y a menudo varían
aproximadamente desde una parábola hasta aproximadamente un trapecio. Elementos
geométricos de una sección de canal: Los elementos de un canal son propiedades de una
sección de canal que pueden ser definidos por completo por la geometría de la sección
Diseño Hidráulico y la profundidad de flujo. Estos elementos son muy importantes y se
utilizan con amplitud en el cálculo de flujo.
QUEBRADA RIO
LOS CANALES ARTIFICIALES:
Son aquellos construidos o desarrollados mediante el esfuerzo humano: canales de
vegetación, canales de centrales hidroeléctricas, canales y canaletas de irrigación, cunetas de
drenaje, vertederos, canales de desborde, canales de madera, etc. Así como canales de
modelos construidos en el laboratorio con propósitos experimentales.
Canal artificial sin revestimiento de riesgo Canal artificial revestido
Comparación entre flujo en tuberías y flujo en canales abiertos.
El flujo de agua en un conducto puede ser flujo en canal abierto o flujo en tubería.
Estas dos clases de flujo son similares en muchos aspectos pero se diferencian en un
aspecto importante. El flujo en canal abierto debe tener una superficie libre, en tanto
que el flujo en tubería no la tiene, debido a que en este caso el agua debe llenar
completamente el conducto. Una superficie libre está sometida a la presión
atmosférica.
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE IMPORTANCIA BÁSICA:
La profundidad de flujo, Y, es la distancia vertical desde el punto más bajo de una
sección del canal hasta la superficie libre.
El ancho superficial T es el ancho de la sección del canal en la superficie libre.
El área mojada A es el área de la sección transversal de flujo perpendicular a la
dirección del flujo.
El perímetro mojado P es la longitud de la línea de intersección de la superficie de
canal mojado y de un plano transversal perpendicular a la dirección del flujo
El radio hidráulico R es la relación del área mojada con respecto a su perímetro
mojado.
La profundidad hidráulica D es la relación entre el área mojada y el ancho en la
superficie.
El factor de sección para el cálculo de flujo critica Z es el producto del área mojada y
la raíz cuadrada de la profundidad hidráulica
Fuente propia
TIPOS DE FLUJO EN CANALES ABIERTOS.
La clasificación del flujo que sigue a continuación se hace de acuerdo con el cambio en la
profundidad de flujo con respecto al tiempo y al espacio.
FLUJO PERMANENTE Y FLUJO NO PERMANENTE:
Se dice que el flujo en un canal abierto es permanente si la profundidad de flujo no cambia
o puede suponerse constante durante el intervalo de tiempo en consideración. El flujo es no
permanente si la profundidad de flujo cambia con respecto al tiempo en consideración.
Cuando se estudian los fenómenos de creciente y oleadas por ejemplo, son casos comunes
de flujo no permanente, el nivel de flujo cambia de manera instantánea a medida que las
ondas pasan y el elemento tiempo se vuelve de vital importancia para el diseño de
estructuras de control.
FLUJO UNIFORME Y FLUJO VARIADO:
Se dice que el flujo en canales abiertos es uniforme si la profundidad de flujo es la misma
en cada sección del canal. Un flujo uniforme puede ser permanente o no permanente,
según cambie o no la profundidad con respecto al tiempo. El flujo uniforme permanente:
es el tipo de flujo fundamental que se considera en la hidráulica de canales abiertos. La
profundidad de flujo no cambia durante el intervalo de tiempo bajo consideración. El flujo
uniforme no permanente: requeriría que la superficie del agua fluctuara de un tiempo a
otro pero permaneciendo paralela al fondo del canal. El flujo es variado si la profundidad
de flujo cambia a lo largo del canal. Este último tipo de flujo puede ser clasificado también
como: Flujo rápidamente variado o gradualmente variado: si la profundidad del agua
cambia de manera abrupta en distancias comparativamente cortas, sino de otro modo se
comporta gradualmente variado.
ESTADOS DE FLUJO:
El estado o comportamiento del flujo en canales abiertos está gobernado básicamente por
los efectos de la viscosidad y gravedad en relación con las fuerzas inerciales del flujo.
Efecto de la viscosidad: el flujo puede ser laminar, turbulento o transicional según
el efecto de la viscosidad en relación con la inercia.
El flujo es laminar: si las fuerzas viscosas son muy fuertes en relación con las
fuerzas inerciales, de tal manera que la viscosidad juega un papel importante para
determinar el comportamiento de flujo.
El flujo es turbulento: si las fuerzas son débiles en relación con las fuerzas inerciales.
Efecto de la gravedad: el efecto de la gravedad sobre el estado de flujo se
representa
Por la relación entre las fuerzas inerciales y las fuerzas gravitacionales.
La relación antes mencionada está dada por el número de Fraude, el cual se representa
como:
𝑽
𝑭=
√𝒈𝑫
……………….. (Ecuación 1)
Donde:
V: es la velocidad de flujo, en pies/s.
g: es la aceleración de la gravedad, en
pies2/s. D= L: es una longitud característica
en pies.
Clasificación de flujo en canales
Si F=1, critico
Si F>1,
supercrítico Si
F<1, suscritico.
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
TOPOGRAFÍA:
Estudia el conjunto de principios y procedimientos que tienen por objeto la representación
gráfica de pequeñas superficies terrestres, con sus formas y detalles tanto naturales como
artificiales. El propósito de un levantamiento topográfico es determinar la posición relativa
entre varios puntos sobre un plano horizontal
Para llevar a efecto el levantamiento se tiene la opción de elegir muchos métodos para su
realización basándose en criterios de optimización del tiempo y del costo de ejecución de
obra, además de la precisión del trabajo a realiza
EQUIPOS A ULTILIZAR:
Planimetría: Consiste en trazar el terreno sobre un alineamiento horizontal,
tomando como base los azimuts, distancias, horizontales y referencias dadas en la
libreta de campo.
Altimetría: Se encarga en determinar las elevaciones de los puntos a lo largo y
ancho de una superficie en estudio. Además representa en un plano el
comportamiento del relieve a través de curvas de nivel, secciones transversales y
perfiles longitudinales. El detalle característico de un estudio topográfico es la
determinación de la posición tanto en elevación como en planta de puntos elegidos
en el terreno que son necesarios para el dibujo de las curvas de nivel y para la
construcción de planos topográficos. El estudio topográfico permite al ingeniero
tener una visión completa y manejable del área de trabajo, tanto para el diseño
como para la construcción de la obra; sobre todo en la actualidad debido al avance
de la tecnología que permite la fabricación de equipos sofisticados y la
manipulación de software que representan muy bien el terreno.
Se requieren de los estudios hidrológicos para determinar las lluvias críticas para
determinar los caudales en régimen natural, que producen un incremento máximo en
la elevación del nivel freático. Dado que la precipitación es altamente variable en el
tiempo y en el espacio, se debe contar con un número suficiente de datos y
preferiblemente de varias estaciones meteorológicas, para lograr un buen grado de
probabilidad en los estimados de los elementos críticos. Lo que se desea en última
instancia, es la lluvia crítica que produce la descarga máxima
Caudal (Q)
El método racional es si una lluvia de intensidad i empieza en forma instantánea y
continua en forma indefinida, la tasa de escorrentía continuara hasta que se llegue
al tiempo de concentración tc , en el cual toda la cuenca está contribuyendo al flujo
en la salida. El producto de la intensidad de lluvia i y el área de la cuenca A es el
caudal de entrada al sistema, iA, y la relación entre este caudal y el caudal pico Q
(que ocurre en el tiempo tc) se conoce como el coeficiente de escorrentía C (0≤ C ≤
1) Este se expresa en la formula racional:
𝑸 = 𝟎. 𝟐𝟕𝟕𝟖 ∗ 𝑪 ∗ 𝑰 ∗
………………(Ecuación 7)
𝑨
Donde:
Q = Caudal máximo aportado en
m3/s C = Coeficiente de escorrentía
I = Intensidad de lluvia en mm/h
A = Área de aportación en km2
DISEÑO HIDRÁULICO:
En el diseño de un sistema de canales deben considerarse factores de estudios tales como:
la topografía, textura y estructura de suelos, porosidad total y efectiva, capacidad de
retención de agua, y en especial la permeabilidad de los diferentes estratos que permitirá
determinar la presencia de capas impermeables o poco permeables que influirán en forma
decidida en la altura del nivel freático dentro del perfil. Para un diseño apropiado es
necesario hacer una serie de estudios, que permitan tomar las decisiones adecuadas:
Como información general, se requieren planos geodésicos que aporten datos relacionados
con el área ocupada, topografía; estudios anteriores relacionados al suelo de la zona que
permitan establecer datos geo hidrológicos valiosos para el análisis del problema; registros
de las observaciones de aguas subterráneas.
El análisis de los datos hidrológicos permite establecer la frecuencia, duración y severidad
de las precipitaciones y sus efectos provocan en última instancia problemas de drenaje.
ÁREA MÍNIMA DE DISEÑO:
El diseño de un canal requiere de una serie de iteraciones a partir de una sección
trasversal del canal, la cual como mínimo debería tener una superficie igual o mayor a la
calculada según la ecuación:
𝑨𝒎𝒊
𝑸𝒎𝒂𝒙
𝒏 = 𝑽𝒎𝒂𝒙
…………… (Ecuación 8)
Dónde:
VMax: velocidad máxima permitida,
m/s. QMax: Gasto máximo de diseño,
m3/s.
DISEÑO DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL:
Una vez que ya conocemos los parámetros; gasto máximo, velocidad máxima y área
mínima, se beberá realizar una serie de iteraciones, de sucesivas secciones transversales a
fin de encontrar aquella sección que sea capaz de trasladar de manera segura el caudal para
el cual se diseña.
Se deberá considerar, para una misma sección transversal, aquella capaz de trasladar un
mayor caudal, es decir, la que posea el mayor radio hidráulico.
Para lo antes descrito se proponen los siguientes pasos a seguir:
Selección del área, se recomienda un área igual o superior al área mínima de diseño.
Determinación de parámetros de la sección transversal bases y taludes según las
condiciones del terreno.
Cálculos de los parámetros de tirante del canal, superficie libre, talud y radio
hidráulico.
Asignación de la pendiente hidráulica del canal (según las condiciones del terreno)
y determinación de un coeficiente de rugosidad n.
Calculo del caudal y velocidad de transporte del canal.
Si el canal no satisface las especificaciones técnicas, se propone un nuevo diseño
según las opciones.
Clasificación por diseño hidráulico (Tipos de secciones de canales hidráulicos).
Tabla 4; Fuente (Luque, 2004)
CAPACIDADES DEL CANAL DISEÑADO:
Una vez diseñada la sección transversal del canal, es asignada una pendiente, se determina
el coeficiente de rugosidad que corresponde a las condiciones del terreno, con estos
valores se calcula la velocidad y el caudal que transportara el canal por medio de la
ecuación de Manning.
"n" de Manning para canales sin revestir
Material n
Arena fina coloidal 0.02
0
Marga arenosa no coloidal 0.02
0
Marga limosa no coloidal 0.02
0
Limos aluviales no coloidales 0.02
0
Marga firme ordinaria 0.02
0
Ceniza volcánica 0.02
0
Arcilla rígida muy coloida 0.02
5
Limos aluviales coloidales 0.02
5
Esquisto y subsuelos de arcilla dura 0.02
5
Grava fina 0.02
0
Marga gradada a cantos rodados no coloidales 0.03
0
Linos gradados a cantos rodados coloidales 0.03
0
Grava gruesa no coloidal 0.02
5
Cantos rodados y ripios de canteras 0.03
5
Tablas a utilizar para el diseño hidráulico del canal
COEFICIENETES DE RUGOSIDAD DE MANNING
CANALES ABIERTOS REVESTIDOS COEFICIENTE
(n)
Metal 0.013
Cemento 0.011
Mortero 0.013
Concreto acabado a llana 0.013
Concreto acabado en bruto 0.017
Gunita 0.022
Ladrillo 0.015
Mampostería 0.025
Tabla 6; Fuente (Chow, 2004)
Velocidades máxima permitidas en canales.
VELOCIDADES MAXIMA DE EROSION
CARACTERISTICAS DEL SUELO VELOCIDADES
MAXIMAS
O DEL REVESTIMIENTO DEL
CANAL EN M/S
Suelos limosos, turbas descompuestas 0.25-0.50
Arena arcillosa suelta, arcilla blandas 0.70- 0.80
Turbas fibrosas pocas descompuestas 0.70-1.00
Arcillas arenosa medias compactas 1.00-1.20
Arcillas duras 1.20-1.80
Encespedo 0.80-1.00
Conglomerados 1.80-2.40
Madera cepillada 6.00-6.50
Concreto f'c 140 Kg/cm2 3.80-4.40
Concreto f'c 210 Kg/cm2 6.60-7.40
plancha de acero 12.00-
30.00
La fórmula de Manning es una evolución de la fórmula de Chezy para el cálculo de la
velocidad del agua en canales abiertos y tuberías propuestas por el ingeniero irlandés
Robert Manning en 1889.
Donde:
VMax: velocidad máxima permitida,
m/s. Qmáx. : Gasto máximo de diseño,
m3/s.
n: coeficiente de rugosidad de Manning.
Rh: radio hidráulico m2
S: PENDIENTE DEL CANAL:
Obtenidos los valores del caudal y velocidad se verifica si el diseño del canal se encuentra
realizado en concordancia con las especificaciones técnicas. De no ser así, se deberá
realizar un nuevo diseño.
Condiciones técnicas
De esta forma el canal deberá cumplir con las siguientes especificaciones:
Que el área del canal, sea mayor o igual que el área mínima Ac ≥Amín.
La velocidad de flujo del canal, sea menor que la velocidad máxima permitida
según las características del canal diseñado Vc ≤Vmax
Luego de comprobar que pasa las condiciones de diseño se procede a diseñar el
revestimiento se toma en cuenta la resistencia a la compresión del concreto (f´c) de
210kg/cm2 (3000psi) a los 28 días.
La proporción adecuada que se utiliza es [Link] Para ello se diseña una losa por compresión
y temperatura
Después de calcular la carga y el momento que actuara sobre la losa se procede a calcular
el momento que la losa resistirá con el espesor propuesto en base al nomograma de
espesores mínimos
Nomograma 2; Fuente (Rubio,
2010) Ecuaciones para el cálculo de
losa
Momento resistente
𝑴𝑹 = 𝑹 ∗ 𝒃 ∗ 𝒅 𝟐 ………………..(Ecuación 10)
DONDE
B=ancho
d= espesor
𝒇 (Ecuación 11)
𝑹 = ´𝒄 ∗ 𝒌 ∗ 𝒋
𝟐
(Ecuación 12)
𝒌 = √𝟐𝒏𝒑 + 𝒏𝒑𝟐 − 𝒏𝒑
𝒌
𝒋=𝟏−
𝟑 (Ecuación 13)
Separación de varillas
(Ecuación 14)
𝑨 𝒔 = 𝒑 ∗ 𝒃 ∗ 𝒅𝟐
𝑨𝒗 ∗ 𝒃
𝑺= (Ecuación
𝑨𝒔
44
DISEÑO HIDRAULICO:
Cálculos para el diseño de los canales se sección transversal de los 1ros 1 km de
DISEÑO HIDRÁULICO DE UN CANAL DE 1KM DE LONGITUD QUE
COMPRENDE PARTE DE LA ZONA 2, 5, 6 y 11 DEL MUNICIPIO DE CIUDAD
SANDINO, DE MARZO A JULIO DE 2015.
Cálculos adaptados alos parámetros dados por el docente para el cálculo delos canales trapezoidales
Buscar un levantamiento topográfico y el perfil longitudinal en una longitud de 1 km.
1. Determinar las pendientes del canal (S °/ oo), mínimo 3 y máximo 4 pendientes.
2. Determinar las características hidráulicas y geométricas del canal para las siguientes condiciones
para las progresivas 0+000 al 0+800. Debe determinarse la rugosidad ponderada.
23
PROGR L Q b z n S y A T F P R v
ESIVA
m m3/s m m/m m m2 m m m m/s
2.07
0 – 400 400 1.3 0.90 0.75 0.0147 0.9 0.78096 1.16 0.404 2.8524 0.4067 1.12
1
400 - 2.00
800
400 1.3 0.90 0.75 0.0147 1.10 /00 0.73996 1.076
9
0.404 2.7494 0.391 1.12
1.48 2.25 0.2952 3.154 0.459 0.878
800-
400 1.3 0.90 0.75 0.0147 0.7 0.9016
1000
CANAL CONCRETO
PROGRESIVA L Q b z n S y A T F P R
800-1000 400 1.3 0.90 0.75 0.0147 0.7 0.9016 1.48 2.25 0.2952 3.154 0.459 0
3. Determinar las características hidráulicas y geométricas del canal en tierra para la condición de
mínima infiltración para las progresivas 0+800 al 1+000.
24
Y =0.9016 m S=0.7 %
T =0.9+1.5(0.916)=2.25 m
2 2
∆=0.9 ( 0.916 ) +0.75 ( 0.916 ) =1.48 m
P=0.9+2.5 ( 0.916 )=3.154 m
1.48
R= =0.459 m
3.154
1.3
V= =0.878 m
1.48 s
0.8782
E=0.916+ =0.94 m
2 ( 9.81 )
0.878
F= =0.2452m
√ 9.81(0.916)
B . L=1.3−0.9016=¿0.3984
25
B . L=Diseño−Y
Q=1.3 m
2
s
Z=0.75
S=0,7
n=0.017
b=0.90
L=200
SOLUCION:
T =b+ 2 ZY
T =0.9+2 ( 0,75 ) Y =0.9+1.5 Y
∆=( T 2+b )Y
b +2 ZY +b
∆=( )Y =(0.9+ 0.75Y )
2
∆=0.9 Y +0.75 Y 2
P=b+2 Y √ 1+ Z2 =0.9+2Y √ 1+( 0.75)2
P=0.4+2 Y (1.25 )=0.9+2.5 Y
∆ bY +Z Y 2 0.9 Y +0.75 Y 2
R= = =
P b+2 Y √ 1+ Z 2 0.9+2.5 Y
26
2 2
1 ( 2 0.9 Y + 0,75 Y
1.3=
0.017
0.9 Y +0.75 Y )( 0.9+2.5 Y )3
+ √ 0.0007
Y =0.9016
Q= A . V
V2
E=Y +
2. g
V
F=
√g . Y
L=¿
Y =0.78096 S=0.9 %
T =0.9+1.5 ( 0.78096 ) =2.071m
∆=0.9(0.78096)+ 0.75 ( 0.78096 )2=1.16 m2
P=0.9+2.5 ( 0.78096 )=2.8524 m
1.16
R= =0.4067 m
2.8524
1.3
V= =1.12 m
1.16 s
27
1.122
E=0.78096+ =0.845m
2 ( 9.81 )
1.12
F= =0.404 m
√ 9.81(0.78096)
B . L=1.3−0.78096=¿0.51904
Y =0.73996 m S=1.10/ 00
T =0.9+1.5( 0.73996)=2.009 m
2 2
∆=0.9 ( 0.73996 ) +0.75 ( 0.73996 ) =1.076 m
P=0.9+2.5 ( 0.73996 )=2.7499 m
1.076
R= =0.391 m
2.7499
1.3
V= =1.2081 m
1.076 s
1.20812
E=0.73996+ =0.814 m
2 ( 9.81 )
28
1.2081
F= =0.404 m
√ 9.81(0.73996)
B . L=1.3−0.73996=¿0.56004
.
PROGRESIVA 0-400
29
DATOS:
Q=1.3 m 2
s
Z=0.75
S=1.10/ 00
n Prom=0.10
b=0.90
L=¿
SOLUCIÓN:
T =b+ 2 ZY
T =0.9+2 ( 0,75 ) Y =0.9+1.5 Y
∆=( T 2+b )Y
b +2 ZY +b
∆=( )Y =(0.9+ 0.75Y )
2
∆=0.9 Y +0.75 Y 2
∆ bY +Z Y 2 0.9 Y +0.75 Y 2
R= = =
P b+2 Y √ 1+ Z 2 0.9+2.5 Y
P=b+2 Y √ 1+ Z2 =0.9+2Y √ 1+( 0.75)2
P=0.9+2Y ( 1.25 )=0.9+2.5 Y
2
1 0.9 Y +0,75 Y 2 3
Q= −(0.9 Y +0.75 Y 2)
n (
0.9+2.5 Y )
+ √ 0.011
2 1
1 ( 0.9 Y + 0,75 Y 2 3
1.3=
0.0147
0.9 Y +0.75 Y 2 ) ( 0.9+2.5 Y )
+ 0.011 2
Y =0.73996 m
30
31
M