“ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PROYECTO: TERMINACION REPOSICION SOBRE EL
RIO BIOBIO, PUENTE BICENTENARIO ORIENTE Y PONIENTE, SECTOR CONCEPCION -SAN
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DE : JEFE DE TOPOGRAFÍA
A : INGENIERO RESIDENTE
MATERIA : INFORME PREVIO DE TOPOGRAFIA
1. Objetivo.
Los alcances y objetivos de esta revisión son derivados de la necesidad de asegurar a la Dirección de
Vialidad que los valores medidos por la Constructora y los levantamientos derivados de esas mediciones
reflejen la fiel realidad de las condiciones de terreno actualmente existentes en los enlaces Norte y Sur del
Puente Bicentenario Oriente y Poniente, de forma que las obras a realizar sean las realmente requeridas
en cantidad y ubicación
2. Alcance.
La siguiente metodología se aplicará sobre todos los trabajos que requieren mediciones y controles
topográficos que permita verificar que la ejecución del trazado geométrico hecha por el Contratista y los
demás procesos constructivos de cada partida que requieran de control topográfico cumplan los
requerimientos del Mandante contemplados en las especificaciones técnicas, láminas y planos del
Proyecto Oficial.
Antecedentes.
Carta de Fecha 05 de mayo de 2016 BSC-PB-IF 024/2016 con Referencia: Informe Previo de
Topografía.
Archivos Post-Proceso levantamiento Red GPS Trimble R6 Besalco.
3. Documentos de Referencias.
Proyecto Oficial.
Bases de Licitación.
Manual de Carreteras Versión 2015:
Volumen N°2
Informe Previo De Topografía
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4.0 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
4.1 INFORME PREVIO DE TOPOGRAFIA.
Según consta en el Numeral 6.1 de la Estipulaciones Generales, precisamente el numeral N°6, informa lo
siguiente:
“Informe Previo de Topografía
Una vez ejecutada la reposición del eje, y previo a la realización de las obras, el Contratista deberá entregar
un informe y planos con la ubicación y forma definitiva del eje del camino, el cual deberá corresponder al
eje proyectado, con las coordenadas referidas al Sistema de Transporte de Coordenadas que se defina
para el Proyecto. Este informe deberá ser entregado a la Inspección Fiscal de la Obra para su revisión.
Los trabajos topográficos deberán realizarse cumpliendo con lo establecido en el Capítulo 2.300 del
Volumen N° 2 del Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad.
En cuanto a referenciación mediante GPS, se enumeran a continuación las Secciones del Capítulo 2.300
que tienen directa relación con estas materias, en especial aquellas en que corresponde emplear
instrumental GPS.
2.301 Aspectos Generales y Referenciación de los Estudios.
2.302 Conceptos Relativos a Sistemas de Referencia Geodésicos
2,303 Sistemas de Proyección
2.304 Conceptos del Sistema GPS
2.305 Exigencias Previas e Instrumental Topográfico y GPS
2.307 Redes de Apoyo
2.312 Transporte de Coordenadas Mediante GPS
El Contratista deberá materializar en terreno un Sistema de Transporte de Coordenadas (STC)
correspondiente a un Orden de Control Secundario (Ver Lámina 2,307.202 A), el que debe quedar
georreferenciado al elipsoide WGS-84. Las coordenadas del STC se expresarán en una proyección Local
Transversal de Mercator (UTM), considerando uno o más Planos Topográficos Locales (PTL), según lo
definido en 2.303.4 (Ver ejemplo en numeral 2.301.5).
La georreferenciación del STC al Sistema WGS-84 se hará a partir de puntos geodésicos GPS del IGM.
Para efectos de Control del STC de Orden Secundario se materializarán en terreno Líneas Base (LB)
constituidas por pares de puntos intervisibles, distantes un mínimo de 700 m si las condiciones del terreno
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limitan la intervisibilidad, pero de 1.000 a 1.200 m si no existe dicha limitación. Se deberán materializar las
LB al inicio, final y en zonas intermedias del camino, a distancias menores o iguales a 5 km.
Las coordenadas de las LB se determinarán con instrumental GPS geodésico de alta precisión, con
observación de la fase portadora en L1 y L2, registrando exactamente la altura de antena en todas las
observaciones (Puede usarse instrumental con solo la portadora L1, si los vectores de mayor longitud de
la figura no superan los 30 km).
Altimétricamente, el estudio quedará referido al n.m.m., para lo cual se calculará la cota del primer punto
de la red GPS del Proyecto, aplicando la ondulación geoidal de la forma descrita en el acápite 2.302.6 del
MC-V2. A partir de este punto se deberá transportar geométricamente la cota hasta cada LB para al menos
un vértice de las LB. No obstante lo anterior, el transporte de la coordenada altimétrica se ejecutará
mediante una red de PR's niveladas geométricamente (2.311.3); es decir no es obligatorio que todos los
puntos GPS cuenten con cota geométrica, pero es deseable darles cota mediante nivelación geométrica
cerrada, a aquellos que disten menos de 500 m de un PR.
El método de trabajo para el posicionamiento corresponderá al modo diferencial estático con
soluciones en posproceso, con observaciones independientes de los vectores, formando una figura
cerrada que pueda ser compensada (Ver 2.312). En todo caso siempre es conveniente hacer
determinaciones redundantes al interior de la figura (sub figuras) con el objeto de co ntrolar la
propagación de errores.
Durante el período de observación común al menos un 95% de las observaciones deberán contar
preferentemente con un PDOP menor que 4 y en todo caso no superior a 6. (2.304.404). Al seleccionar
la localización de los puntos GPS se deberá tomar precauciones para evitar errores derivados de
"Muititrayectoria de Señales" (2.304.405).
Los datos disponibles deben permitir obtener mediante los programas de procesamiento soluciones para
los vectores resolviendo las ambigüedades enteras (solución FIX). No obstante ello según lo expuesto en
el cuarto párrafo del numeral 2.304.302, para vectores de gran longitud, por ejemplo aquellos
correspondientes a la ligazón con el punto GPS IGM, puede ser aceptable una solución FLOAT, si el
cierre de la figura está en tolerancia.
La tolerancia de cierre planimétrico de una figura informada por el Programa de Procesamiento antes de
ajustar, debe ser:
E (m) (0,01m 2 ppm)
Siendo E (X2 Y2)1/2
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En el cálculo de las partes por millón (ppm) se considera la longitud total del circuito cerrado expresada
en metros.
No obstante se cumpla con la tolerancia especificada, el Contratista deberá verificar la longitud de las LB
determinadas mediante GPS, haciendo determinaciones distanciométricas sobre ellas, según se
especifica en el numeral 2.301.406.
Quien ejecute las mediciones GPS deberá entregar una Memoria detallada de los procedimientos
empleados y de los cálculos efectuados, entregando también un archivo magnético de todas las
determinaciones GPS en Formato RINEX, de modo que sea posible ejecutar cálculos comprobatorios
(numeral 2.312.9).
La monumentación de los vértices del STC, deberá ejecutarse con monolitos de hormigón de las
características que se especifican en el Tópico 2,307.302 del Manual de Carreteras, para monumentos
principales. El Contratista deberá entregar una monografía de esta monumentación.
En lo relativo a PR's, se utilizarán como monumentación de Puntos de Referencia aquéllos indicados en
el Tópico 2.307.302 del Manual de Carreteras. Estos deberán ser ubicados en lugares no afectados por
las obras del camino, de manera que puedan ser efectivamente utilizados en las etapas posteriores del
proyecto.
Se deja establecido que es obligación del Contratista la reposición de cualquier elemento geodésico y/o
PR (independiente de su cantidad o número), u otro, faltante de apoyo de la topografía del proyecto, que
se pudiera haber deteriorado o perdido en el terreno. Además, es obligación del Contratista complementar
la georeferenciación del proyecto, o la topografía, por sobre los elementos físicos o numéricos que
pudieran existir en terreno o en estos Antecedentes de Licitación, de modo que el apoyo de la topografía
cumpla con todos los requerimientos señalados en Volumen 2 del Manual de Carreteras. Toda esta
Ingeniería Básica complementaria será de cargo, costo y responsabilidad del Contratista, lo cual deberá
considerar en su oferta.”
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4.2 PUNTOS DE REFERENCIA OFICIALES
De acuerdo a lo anterior la empresa Contratista Besalco S.A. encargada de la construcción de la obra debe
entregar conforme a las Bases del contrato la corroboración de los puntos de referencia entregados por
Dirección de Vialidad, los cuales existe una reseña fotográfica:
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Figura Bases de Licitación
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RESUMEN FINAL DE COORDENADAS WGS-84 Y PLANAS TOPOGRÁFICAS LOCALES
COORDENADAS GEODESICAS COORDENADAS UTM COORDENADAS SISTEMA PLANO TOPOGRAFICO
VERTICE SISTEMA WGS-84 SISTEMA WGS-84 ALTURA
SISTEMA PLANO TOPOGRÁFICO
LATITUD (S) LONGITUD (0) Alt. ELIP. NORTE ESTE NORTE (PTL) ESTE (PTL) ORTOMETRICA
IGM-TTTA 36° 46' 23.93110"S 73° 11' 34.07390"W 265,967 5928751,160 661281,427
PV-04 36° 50' 22.77339"S 73° 05' 02.69805"W 33,637 5921201,556 670837,089 2921276,483 198446,510 13,632
COORDENADAS GEODESICAS COORDENADAS UTM COORDENADAS SISTEMA PLANO TOPOGRÁFICO
SISTEMA WGS-84 SISTEMA WGS-84 ALTURA
VERTICE SISTEMA PLANO TOPOGRÁFICO
ORTOMETRICA
LATITUD (S) LONGITUD (0) Alt. ELIP. NORTE ESTE NORTE (PTL) ESTE (PTL)
PV-04 36° 50' 22.77339"S 73° 05' 02.69805"W 33,637 5921201,556 670837,089 2921276,483 198446,510 13,632
PE-01 36° 50' 11.70879"S 73' 03' 44.47572"W 29,501 5921503,471 672781,678 2921617,697 200384,665 9,414
PE-02 36° 50' 33.76823"S 73° 04' 35.85718"W 28,081 5920849,346 671495,150 2920937,648 199111,590 8,038
PV-01 36°49' 56.29321"S 73° 03' 58.82480"W 29,441 5921985,765 672435,833 2922092,911 200029,121 9,380
PV-02 36° 50' 07.98236'S 73° 03' 45.23014"W 29,813 5921618,695 672765,319 2921732,570 200365,977 9,730
PV-03 36° 50' 36.64884"S 73° 04' 34.30256"W 32,462 5920759,793 671531,870 2920848,853 199150,117 12,416
Notas:
I) Los Parámetros de las Coordenadas PTL son las siguientes:
Altura PTL : 10
Huso Local : 73° 04' W
Norte Falso : 7.000.000
Este Falso : 200.000
Factor de Escala : 1.00000156788962
2)Coordenadas planas topográficas locales con origen UTM WGS-84
3)Cota reducidas con EGM-96
4)Coordenadas IGM-TTTA y punto GPS PV-04, corresponden a valores relativos, generados antes del terremoto de Febrero de 2010
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6. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
6.2. Actividades a realizar:
Se debe considerar que su descripción es general y su aplicabilidad dependerá de las condiciones de cada
contrato.
Para determinar el grado de certeza con la cual se elaboró dicha referenciación, se revisaran la red de
apoyo vertical con nivelaciones cerradas y para el caso de la red de apoyo horizontal se hará la generación
de una Poligonal cerrada en el lado Norte y una de enlace en el lado sur. Esta última enlaza el Norte
mediante un punto Auxiliar.
5.0 EQUIPOS Y MATERIALES EMPLEADOS.
5.1.1 PERSONAL DEL AIF DE TOPOGRAFIA.
El personal de Topografía es el siguiente:
NOMBRE CARGO PROFESION
Mauricio Villa A. JEFE DE TOPOGRAFIA INGENIERO (E) GEOMENSURA
Adrián Soto L. TOPOGRAFO. TOPOGRAFO.
Ariel Sanhueza V. Alarife
Para realizar las labores tanto de control en terreno como de gabinete, esta asesoría cuenta con los
siguientes recursos:
5.1.2 EQUIPAMIENTO Y MOVILIZACION
Descripción Recurso Cantidad Estado
Certificado de Calibración
Estación Total Trimble Modelo M3 N° de Serie D051015 1
de fecha 08/03/2016
Certificado de Calibración
Nivel Automático PENTAX Modelo AP – 230 N° Serie 611578 1
de fecha 11/02/2016
Trípode de madera, color amarillo 2 Bueno
Jalón de 3.65 m 2 Buenos
Prismas 7 Buenos
Porta prismas. 7 Bueno
Mira Plegable de madera 5,0 m 1 Bueno
Huincha plástica de 50 m 1 Bueno
Huincha Metálica 30 m. 1 Bueno
Huincha manual de 5 m 1 Bueno
CPU HP Intel Core i5 / Disco 500 Gigas / RAM 8 GB / 3,3 GHz 1 Bueno
Sistema Operativo Windows 7 Professional Sist.64 Bits 1 Bueno
Software CAD ZWCAD Ver, 2015 1 Bueno
Equipos de radio comunicación 2 Bueno
Cargador de equipos de radio 2 Bueno
Camioneta Mitsubishi Katana L-200 GBBC-23 Tracción 4X4 1 Buena
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Los equipos e instrumentos de medición serán controlados según lo expresado en el procedimiento
“Planilla para verificación de instrumentos de medición FO – GE 26-01 Rev. 5”. Los Equipos de Medición
han de verificarse con el objeto de detectar oportunamente la necesidad de calibración, mantención o
reparación.
5.1.2.1 Certificado de Calibración Estación Total
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5.1.2.2 Certificado de Calibración Nivel:
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6.2.1 Revisión del Replanteo del Proyecto:
Revisión y estudio de los antecedentes topográficos contenidos en el proyecto oficial (cuadros de
topografía, planos y láminas). Deberá cumplir con las exigencias establecidas en el capítulo 2.300 del MC-
V2 o las Especificaciones Técnicas Topográficas u otra normativa relacionada al contrato, y lo determinado
en las Bases de Concurso.
Revisión en terreno de los P.R.’s (existencia, estado de conservación, cotas) y comparación con la
información contenida en el cuadro de P.R. del proyecto oficial.
Los controles topográficos ejecutados por la Asesoría se orientarán a cumplir con los requerimientos del
Mandante, expresados en las Bases de Concurso.
Se ejecutarán de acuerdo a las técnicas propias de la topografía y los datos obtenidos serán registrados
según el instrumento con el cual se haya trabajado.
Los controles topográficos realizados y registrados por la asesoría, deberán representar un porcentaje de
los controles realizados por el contratista, para así evaluar el grado de confiabilidad de los controles.
Verificación de ángulos, distancias y cierre de vértices y estacas de alineación, según el avance del
replanteo hecho por el Contratista.
6.2.2 INSPECCIÓN VISUAL DE PUNTOS OFICIALES EN TERRENO:
MONOLITO HORMIGON PV2 MONOLITO HORMIGON
EN BUIEN ESTADO NO OFICIAL NO ESTA EN LAS BASES
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MONOLITO HORMIGON E-2 AMARRE DE MONOLITO E-2
EN MAL ESTADO REMOVIDO SOLERA EN BANDEJON CENTRAL
AMARRE DE MONOLITO PV-1 AMARRE DE MONOLITO PV-1
NO ENCONTRADO NO ENCONTRADO
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MONOLITO HORMIGON E-3 TRABAJO DE POLIGONAL DE APOYO
EN BUEN ESTADO APARENTE CONSTRUCTORA BESALCO S.A.
PERNO EN PASILLO PUENTE VIEJO E-4 PERNO EN SOLERA E -1
SE ENCUNTRA INACCESIBLE EN APARENTE BUEN ESTADO
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MONOLITO HORMIGON PV-4 TRABAJO DE POLIGONAL DE APOYO
SE ENCUNTRA EN BUEN ESTADO CONSTRUCTORA BESALCO S.A
6.3 VERTICES DE APOYO
Según revisión en terreno se encuentran la mayoría de los puntos de las bases pero solo dos en buenas
condiciones con respecto de la triangulación. Uno en cada extremo por lo que servirán como línea base
de la reconstitución del sistema.
La empresa Constructora de las obras debe entregar según dicta el punto 16 de las Bases y sus
Especificaciones Generales la referenciación total y en las condiciones óptimas a los trabajos a realizar.
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6.3.1 Monumentación empleada en nueva Red de Apoyo Horizontal y Vertical
MONOLITO HORMIGON PV-4 COORDENADAS
CORRESPONDE AL OFICIAL NORTE ESTE COTA
U.T.M. 5921201.556 670837.089 14.003
P.T.L. 2921276.483 198446.510 14.003
MONOLITO HORMIGON PV-2 COORDENADAS
CORRESPONDE AL OFICIAL NORTE ESTE COTA
U.T.M. 5921618.695 672765.319 10.093
P.T.L. 2921732.570 200365.978 10.106
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MONOLITO HORMIGON E-3 COORDENADAS
CORRESPONDE AL OFICIAL NORTE ESTE COTA
U.T.M. 5921727.734 673331.497 18.283
P.T.L. 200931.531 2921770.070 18.281
MONOLITO HORMIGON E-1 COORDENADAS
CORRESPONDE AL OFICIAL NORTE ESTE COTA
U.T.M. 5921727.734 673259.659 10.578
P.T.L. 2921851.593 200858.026 10.582
“ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PROYECTO: TERMINACION REPOSICION SOBRE EL
RIO BIOBIO, PUENTE BICENTENARIO ORIENTE Y PONIENTE, SECTOR CONCEPCION -SAN
PEDRO DE LA PAZ, TRAMO RIO BIOBIO, COMUNAS DE CONCEPCION Y SAN PEDRO DE LA
PAZ, PROVINCIA DE CONCEPCION, REGION DEL BIOBIO”
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MONOLITO HORMIGON BE-07 COORDENADAS
CORRESPONDE AL OFICIAL NORTE ESTE COTA
U.T.M. 5921822.819 673162.046 9.466
P.T.L. 2921944.687 200758.507 9.477
MONOLITO HORMIGON BE-03 COORDENADAS
CORRESPONDE AL OFICIAL NORTE ESTE COTA
U.T.M. 5920770.381 671501.111 13.384
P.T.L. 2920858.817 199119.148 13.382
“ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PROYECTO: TERMINACION REPOSICION SOBRE EL
RIO BIOBIO, PUENTE BICENTENARIO ORIENTE Y PONIENTE, SECTOR CONCEPCION -SAN
PEDRO DE LA PAZ, TRAMO RIO BIOBIO, COMUNAS DE CONCEPCION Y SAN PEDRO DE LA
PAZ, PROVINCIA DE CONCEPCION, REGION DEL BIOBIO”
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MONOLITO HORMIGON BE-02 COORDENADAS
CORRESPONDE AL OFICIAL NORTE ESTE COTA
U.T.M. 5920885.003 671344.158 13.025
P.T.L. 2920970.244 198959.902 13.030
MONOLITO HORMIGON BE-01 COORDENADAS
CORRESPONDE AL OFICIAL NORTE ESTE COTA
U.T.M. 5921020.026 671108.625 13.377
P.T.L. 292110.478 198721.676 13.351
“ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PROYECTO: TERMINACION REPOSICION SOBRE EL
RIO BIOBIO, PUENTE BICENTENARIO ORIENTE Y PONIENTE, SECTOR CONCEPCION -SAN
PEDRO DE LA PAZ, TRAMO RIO BIOBIO, COMUNAS DE CONCEPCION Y SAN PEDRO DE LA
PAZ, PROVINCIA DE CONCEPCION, REGION DEL BIOBIO”
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Figura Empleada por Besalco S.A. en Compensación con Línea Base PV-02 a PV – 04.
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RIO BIOBIO, PUENTE BICENTENARIO ORIENTE Y PONIENTE, SECTOR CONCEPCION -SAN
PEDRO DE LA PAZ, TRAMO RIO BIOBIO, COMUNAS DE CONCEPCION Y SAN PEDRO DE LA
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Nivelación geométrica Cerrada:
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“ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PROYECTO: TERMINACION REPOSICION SOBRE EL
RIO BIOBIO, PUENTE BICENTENARIO ORIENTE Y PONIENTE, SECTOR CONCEPCION -SAN
PEDRO DE LA PAZ, TRAMO RIO BIOBIO, COMUNAS DE CONCEPCION Y SAN PEDRO DE LA
PAZ, PROVINCIA DE CONCEPCION, REGION DEL BIOBIO”
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“ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PROYECTO: TERMINACION REPOSICION SOBRE EL
RIO BIOBIO, PUENTE BICENTENARIO ORIENTE Y PONIENTE, SECTOR CONCEPCION -SAN
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Se realiza nivelación geométrica cerrada entra monolitos:
Lado Sur Monolitos PV-04 AL BE-01 / BE-01 AL BE-02 / BE-02 AL BE 03 / BE-03 AL PV-02
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Lado Norte Monolitos: PV-02 - BE–06 / BE–06 - BE-07 / BE-07 – BE-08 / BE-08 – E1 / E1 – E3
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De acuerdo a lo anterior se revisan desniveles tendientes a encontrar diferencias en la Lado Norte y
Sur, no encontrándose diferencias por sobre lo exhibido en el M.C. V°2
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Poligonal
Rivera Norte
En esta zona se encuentra el punto PV-02, cual se encuentra distante de los BE-07, B-01 y B-03. Los
cuales por su disposición en distancia se realizar la comprobación atreves de una poligonal cerrada.
Rivera Sur
Dadas las características de los vértices materializado en dicho sector de San Pedro, se abordó el
control de los puntos con una poligonal de enlace, la cual recorre los puntos desde el PV-04 al PV-02
ubicado en la rivera Norte.
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Poligonal lado Norte Cerrada:
Poligonal Lado sur Enlace:
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Comprobación de Cierre de poligonal Norte:
Para el caso de la poligonal Norte se empleó el Software Civil 3D 2014, generando un cierre
del polígono que permite comparar y visualizar el cierre de polígonos en forma gráfica.
Diferencia de cierre en punto de partida y encuentro.
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Inserción de vértices para posterior ajuste
Ajuste de Polígono cerrado
Como conclusión general se desprende que no se encuentran mayores diferencias entre las
Coordenadas
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