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Caso Práctico

El documento describe un caso práctico sobre el envío de muestras de diferentes empresas españolas a una feria en Shanghái. Las empresas llevarán aceite de oliva, licores, conservas y encurtidos. Se debe encontrar la mejor solución logística para embalar, transportar y entregar los productos de manera segura, cómoda y a tiempo para la feria.

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Caso Práctico

El documento describe un caso práctico sobre el envío de muestras de diferentes empresas españolas a una feria en Shanghái. Las empresas llevarán aceite de oliva, licores, conservas y encurtidos. Se debe encontrar la mejor solución logística para embalar, transportar y entregar los productos de manera segura, cómoda y a tiempo para la feria.

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CASO PRÁCTICO

Unidad 2. Envases y embalajes

ENUNCIADO
Caso: Envío de Muestras a una Feria en Shanghái.

La consultoría de internacionalización ExportAndo, organiza un stand en una feria de


muestras que se celebra en Shanghái (China). La feria de muestras es de alimentación.
ExportAndo va a hacer un stand de 50 metros cuadrados. Bastante más grande que el
tamaño estándar de la feria, que es 12 m2. Para hacerlo, cuenta con la ayuda de una
empresa dedicada a la creación e instalación de stands en ferias comerciales. Esta
subcontratación no es barata, pero ExportAndo va a llevar a la feria a 4 empresas, las cuales
tienen productos complementarios entre sí: Las empresas son fabricantes de: Una de aceite
de Oliva. Licores y vinos. Conservas agroalimentarias, Y la cuarta de encurtidos
(aperitivos, aceitunas, pepinillos, etc.) Tienen que llevar muchas muestras, porque teniendo
en cuenta dónde es la feria, no pueden permitirse quedarse sin género, porque para cuando
llegue un nuevo envío, la feria, que se celebra de miércoles a domingo, ya se habrá
acabado. Envíos previstos: Licores y vinos: 12 cajas, con 6 botellas cada caja. 20 cajas de
cartón con 6 copas de vino cada una. Aceite: 1 caja con 12 botellas de aceite de oliva virgen
extra. 5 latas de 3 litros de aceite de oliva virgen monovarietal variedad arbequina cada una.
4 cajas con 20 botellas de medio litro de cristal de aceite de oliva virgen extra edición
gourmet. 3 bolsas de pan tostado de larga duración (caducidad: 3 meses), de 3 kilos cada
una. Conservas: 7 cajas, que contienen 16 botes de cristal cada una. Con espárragos,
pimientos, legumbres, etc. Encurtidos: 4 cajas llenas de botes de varios tamaños con todo
tipo de aperitivos. 3 bolsas de plástico de 5 kilos cada una con frutos secos. Además, 6
cajas más de cartón con platos y tenedores de plástico. Cada una presenta un presupuesto de
envío desde sus instalaciones en España hasta el destino final, la feria de muestras de
Shanghái. ExportAndo no sólo tiene que mejorar esos precios, sino que además debe
organizarlo de un modo lógico, cómodo, seguro para las mercancías (mucho cristal…), y
asegurarse que estará a tiempo.

Preguntas

1. ¿Cómo hacerlo? La respuesta debe incluir (claves):


2. Transportista a elegir.
3. Soluciones respecto a los embalajes.
4. Logística en país de origen (España)
5. Reparto de costos entre las 4 empresas.
6. Medio de transporte.
Nota: No hemos definido medidas de las cajas ni pesos. Por el tipo de productos, no es
difícil averiguarlo. Tampoco los precios que han presentado las empresas. Es un caso de
estrategia y lógica empresarial, aplicada desde el punto de vista de esta clase de Envases y
Embalajes.
Solución

1. ExportAndo para mejorar sus precios debe analizar la naturaleza de la carga, valor de la
carga, las condiciones necesarias de manipulación y almacenaje, el modo de transporte
que se utilizara, el costo del propio embalaje, entre otros. Es necesario analizar estos
factores para garantizar una organización lógica, cómoda y segura disminuyendo los
costos logísticos.
2. Al ser mercancía frágil (delicada) debe ser transportada en avión. Los proveedores
deben entregar al transportista la factura, la lista de empaque, la carta de
responsabilidad y una carta de instrucciones de manejo de la carga. Esta carta de
instrucciones o formato de instrucciones lleva desde el nombre del destinatario con sus
datos completos (e-mail, dirección, teléfono, etc.), la descripción de la mercancía,
medidas y peso, e instrucciones especiales de manejo. El transportista debe mantener
informados tanto a los proveedores como al destinatario en Shanghái todos los datos del
vuelo, hora y día de salida, hora y día de llegada, y novedades que se presenten.
3. La función principal del embalaje es proteger los productos que se exportan, durante el
transporte y manipulación, traslado de materiales, etc., de forma que lleguen hasta el
destino final sin que se hayan deteriorado y/o averiado, desde nuestras instalaciones.
ExportAndo para determinar el tipo de embalaje debe evaluar el producto, las
características y estado del producto, costes de manipulación, fabricación, entre otros.
Al ser mercancía de vidrio se recomienda que más que un embalaje sea un envase;
como una caja de plástico duro especial, más barato y más ligero que la madera o cajas
de madera ya acolchadas por dentro a la medida de cada pieza; además se debe tener
presente la temperatura por tratarse de alimentos.
4. El Plan Logístico del país de origen (España) debe abordar: la previsión de la demanda;
el sistema de producción; la situación y dimensionado de centros de producción y
almacenes; la organización de los aprovisionamientos; el almacenamiento de materias
primas, componentes y producto terminado, el control de pedidos y la gestión de
“stocks”, la manipulación de los materiales, la organización de los transportes, el flujo
de información y el mantenimiento de los equipos. Es decir, el operador logístico ofrece
una gama de servicios muy amplia, desde la distribución física, almacenaje, gestión de
stocks, entre otros.
5. ExportAndo va a llevar a la feria 4 empresas que tienen productos complementarios
entre sí. Se sugiere a los proveedores ponerse de acuerdo para entregar al transportista o
al agente de carga las mercancías el mismo día, con el fin de que todo para que pueda
manejarse en el mismo vuelo y con el mismo documento de transporte (guía aérea). Ese
mismo agente debe hacer los respectivos documentos y hacer las respectivas
inspecciones que determine el país de origen. Lo ideal es una misma guía aérea para las
4 empresas con el fin de repartir el costo de transporte proporcional al peso de la carga.
Aquellos costos fijos como manejo, corte de la guía, rayos x, customs, se repartiría por
igual entre los cuatro proveedores. Al enviar el pedido junto, se genera una ventaja
competitiva, ya que no se repetirán los costos fijos cuatro veces.
6. Es indispensable el cumplimiento en los tiempos de entrega y se debe elegir como
medio de transporte la vía aérea. Para este caso, es la mejor opción, porque se transporta
mercancía de cristal, se necesita que llegue en un tiempo determinado y aunque la gran
mayoría son alimentos no perecederos, se pueden descomponer si falla algo en la
cadena logística. No sería viable enviarlo por ejemplo como un envío urgente vía
Courier (DHL, FedEx, etc.) por el peso y las dimensiones de la carga, tendría
complicaciones de manejo en destino y resultaría un flete mucho más costoso.

Conclusiones
El sistema logístico DFI juega un papel importante en el comercio exterior, siendo el
responsable del acondicionamiento, embalaje, unitarización, manipulación de mercancía,
formalidades de despacho, modalidades de entrega, manipulación de la documentación,
selección y control del personal de servicio durante el desplazamiento de la mercancía,
logrando de forma estandarizada el proceso logístico.

Para ExportAndo las alianzas con empresas similares y competidores representa una
oportunidad para el ingreso exitoso de este tipo de productos a los mercados
internacionales. Al garantizar el éxito o no de la operación logística internacional se deben
tomar decisiones en la distribución física internacional que no sólo involucran aspectos
como el costo, sino variables que pueden garantizar el éxito o no de la operación logística
internacional, como: empaque, embalaje y unitarización de la carga, además del
conocimiento pleno del tipo y naturaleza de la carga que se exportará y de todas las
condiciones físicas necesarias para garantizar que el producto llegará a su cliente de
acuerdo a los parámetros pactados.

Por esto, es de vital importancia utilizar el Envase y Embalaje adecuado para guardar,
proteger y manipular mercancía, permitiendo reducir la mano de obra y optimizando la
manipulación de cajas. La cadena de logística permite que la mercancía que se transporta
no se dañe o se averíe y se convierta en una perdida para la empresa.

Referencias
 http://cua.campusiep.com/recursos/extra/Biblioteca_lecturas/pdf/sistema_logistico_
dfi/unidad2_pdf1.pdf
 https://procolombia.co/sites/default/files/manual_de_empaque_y_embalaje_para_ex
portacion.pdf

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