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Normas de Accesibilidad Peatonal

Este documento presenta la Norma Técnica Colombiana NTC 4279 sobre la accesibilidad de personas al medio físico en vías de circulación peatonales horizontales. Establece dimensiones mínimas de 1,20 m de ancho y características como áreas de descanso cada 100 m, libres de obstáculos hasta 2,20 m de altura, señalización de objetos bajos, pendientes máximas longitudinal y transversal del 2% y diferencia de nivel máxima con la calzada.

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Normas de Accesibilidad Peatonal

Este documento presenta la Norma Técnica Colombiana NTC 4279 sobre la accesibilidad de personas al medio físico en vías de circulación peatonales horizontales. Establece dimensiones mínimas de 1,20 m de ancho y características como áreas de descanso cada 100 m, libres de obstáculos hasta 2,20 m de altura, señalización de objetos bajos, pendientes máximas longitudinal y transversal del 2% y diferencia de nivel máxima con la calzada.

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NORMA TÉCNICA NTC

COLOMBIANA 4279

2005-02-23

ACCESIBILIDAD DE LAS PERSONAS AL MEDIO


FISICO.
EDIFICIOS. ESPACIOS URBANOS Y RURALES. VíAS
DE CIRCULACiÓN PEATONALES HORIZONTALES

~~~ E: ACCESIBILlTY TO PHYSICAL ENVIRONMENT. URBAN


AREAS SMOOTH PEDESTRIAN WAYS

ICONTEC
CORRESPONDENCIA: esta norma es una adopción idéntica
(IDT) de la COPANT 1630
Accesibilidad de las personas al medio
fisico. Edificios. espacios urbanos y
rurales. Vias de circulación
peatonales horizontales.

DESCRIPTORES: personas con discapacidad; vía de


circulación peatonal; personas con
discapacidad visual.

I.C.S.: 11.180.00

Editada por el Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación (ICONTEe)


Apartado 14237 Bogotá. D.C. Tel. 6078888 Fax 2221435

Prohibida su reproducción Segunda actualización


Editada 2005-03-01
PRÓLOGO

El Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación, ICONTEC, es el organismo


nacional de normalización. según el Decreto 2269 de 1993.

ICONTEC es una entidad de carácter privado, sin ánimo de lucro, cuya Misión es fundamental
para brindar soporte y desarrollo al productor y protección al consumidor. Colabora con el
sector gubernamental y apoya al sector privado del país. para lograr ventajas competitivas en
los mercados interno y externo.

La representación de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalización Técnica


está garantizada por los Comités Técnicos y el periodo de Consulta Pública. este último
caracterizado por la participación del público en general.

La NTC 4279 (Segunda actualización) fue ratificada por el Consejo Directivo del 2005-02-23.

Esta norma está sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en
todo momento a las necesidades y exigencias actuales.

A continuación se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a


través de su participación en el Comité Técnico 27. Accesibilidad al medio fisico.

ACAIRE FUNDACiÓN PARA EL NIÑO DIFERENTE


ARQUITECTURA ACCESIBLE MINISTERIO DE TRANSPORTE
FEDESIR

Además de las anteriores, en Consulta Pública el Proyecto se puso a consideración de las


siguientes empresas:

ABILYMPIC FUNDACiÓN CIREC


ACAIRE FUNDACiÓN DISCALAR
ACCEGAS INGENIERiA FUNDACiÓN IDEAL PARA LA
ARQUITECTURA ACCESIBLE REHABILITACiÓN INTEGRAL" JULIO H
COMITÉ REGIONAL DE REHABILITACiÓN CALONJE " - IDEAL
DE ANTIOQUIA - CRRA FUNDACiÓN PARA EL NIÑO DIFERENTE
CONSEJO DE DISCAPACIDAD FUNDACiÓN SALDARRIAGA CONCHA
LOCALIDAD 6 GLARP
CORPORACiÓN ALBERTO ARANGO IDU
RESTREPO CEDER INSTITUTO COLOMBIANO DE
CORPORACiÓN REGIONAL DE REHABILITACiÓN Y ORTOPEDIA
REHABILITACiÓN DEL VALLE - CRRV. FRANKLlN DELANO ROOSEVEL T
CRAC CENTRO DE REHABILITACiÓN DE INSTITUTO DISTRITAL DE RECREACiÓN
ADULTOS CIEGOS Y DEPORTE
FUNDACiÓN "YO PUEDO" INSTITUTO NACIONAL PARA CIEGOS
FUNDACiÓN CENTRO PARA LA INCI
PREVENCiÓN Y REHABILITACiÓN INSTITUTO NACIONAL PARA SORDOS -
INTEGRAL - CINDES INSOR
INVIAS RED PUNTO VISiÓN
MINISTERIO DE COMERCIO SECRETARIA DE TRANSITO y
MINISTERIO DE PROTECCION SOCIAL TRANSPORTE
MINISTERIO DE TRANSPORTE TELETÓN
MINISTERIO DE TRANSPORTE TRANSMILENIO
MUL TI PARTES UNIVERSIDAD DEL ROSARIO
PABONS
UNIVERSIDAD IBEROAMERICANA

ICONTEC cuenta con un Centro de Información que pone a disposición de los interesados
normas internacionales, regionales y nacionales.

DIRECCiÓN DE NORMALIZACiÓN
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4279 (Segunda actualización)

ACCESIBILIDAD DE LAS PERSONAS AL MEDIO FISICO.


EDIFICIOS. ESPACIOS URBANOS Y RURALES.
VíAS DE CIRCULACiÓN PEATONALES HORIZONTALES')

1. OBJETO

Esta norma establece las dimensiones mlnimas y las características funcionales y constructivas
que deben cumplir las vías de circulación peatonales horizontales.

2. REFERENCIAS NORMATIVAS

Los siguientes documentos normativos referenciados son indispensables para la aplicación de


este documento normativo. Para referencias fechadas, se aplica únicamente la edición citada.
Para referencias no fechadas, se aplica la última edición del documento normativo referenciado
(incluida cualquier corrección).

NTC 4201, Accesibilidad de las personas al medio fisico. Edificios. Equipamientos. Bordillos,
pasamanos y agarraderas.

NTC 4143:2004 (Primera actualización), Accesibilidad de las personas al medio físico.


Edificios. Rampas fijas.

3, DEFINICIONES

Para los propósitos de esta norma, se aplican los siguientes términos.

3.1
vias de circulación peatonales
son todas las aceras, los senderos, los andenes, los itínerarios peatonales y cualquier otro .tipo
de superficie de uso público, destinado al tránsito de peatones.

3,2
accidente
irregularidad del terreno con elevación o depresión brusca, quiebras, fragosidad, entre otros.

1)
A los efectos de esta Norma una pendiente menor o igual al 2 % se considera como horizontal.
1
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4279 (Segunda actualización)

3.3
vados
modificación de las aceras y sus cordones para facilitar el tránsito de cualquier tipo de rodado.

4. REQUISITOS

4.1 DIMENSIONES

Las vías de circulación peatonales horizontales deberán tener un ancho mínimo libre de
obstáculos de 1,20 m, (véase la Figura 1).

r
1.20

L__
r
1,80

l__ Figura 1. Dimensiones

Cuando se prevé la circulación simultánea de dos sillas de ruedas en distinto sentido, el ancho
mínimo deberá ser de 1,60 m.

4.2 CARACTERíSTICAS GENERALES

4.2.1 Áreas de descanso

Con una separación máxima de 100 m se dispondrá de un ensanche de 0,80 m con respecto al
ancho de la vía de circulación por 1,60 m de longitud en la dirección de la misma, que
funcionen como áreas de descanso.

4.2.2 Deberán estar libres de obstáculos en todo su ancho mínimo y desde su píso terminado
hasta un plano paralelo a él ubicado a 2,20 m de altura. Dentro de ese espacio no se podrá
disponer elementos que lo invadan (ejemplo: luminarias, carteles, equipamientos, vegetales, etc.).

2
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4279 (Segunda actualización)

4.2.3 Señalización de obstáculos

Deberá anunciarse la presencia de objetos que se encuentren ubicados en las siguientes


condiciones simultáneamente:

a) por debajo de 2.20 m de altura;

b) por arriba de 0.10 m de altura y

c) separado más de 0,15 m de un plano lateral.

El indicio de la presencia de objetos que se encuentren en las condiciones establecidas, se


hará de manera que pueda ser detectado por personas que requieran el uso de bastón largo
utilizando asimismo colores contrastantes.

El indicio tendrá como mlnimo un elemento detectable que cubra toda la zona de influencia del
objeto desde el nivel de piso terminado (véase la Figura 2).

ZONA DE INFLUENCIA 2.20


PARA ELEMENTOS
DETECTABLES.

0.18

CALZADA

TIRA TÁCTIL

0.15

Figura 2. Señalización de obstáculos

4.2.4 Pendiente longitudinal

Deberán cumplir con una pendiente longitudinal máxima de un 2 %.

Para los casos en que se supere dicha pendiente máxima se deberá tener en cuenta lo
indicado en la NTC 4143.

4.2.5 Pendiente transversal

El diseño de las vías de circulación peatonales planas, deberá cumplir con una pendiente
transversal máxima del 2 %.

3
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4279 (Segunda actualización)

4.2.6 La diferencia de nivel entre la via de circulación peatonal y la calzada no deberá superar
0,18 m de altura y no ser inferior a 0,03 m.

Cuando se superen los 0,18 m de altura, se deberá disponer bordillos de acuerdo a la NTC 4201.

4.2.7 Las vias de circulación peatonales horizontales deberán diferenciarse claramente de las
vias de circulación vehiculares y en casos de superposición vehicular-peatonal, por medio de
señalización adecuada.

4.2.8 Los pavimentos de las vias de circulación peatonales deberán ser firmes,
antideslizantes y sin accidentes.

Se deberá evitar la presencia de piezas sueltas, tanto en la constitución del pavimento asi
como también por falta de mantenimiento y la retención de líquidos.

4.2.9 En el caso de presentarse en el piso rejillas, tapas de registro, entre otras, deberán
estar rasantes con el nivel del pavimento, con aberturas de dimensión máxima 0,015 m y
cumplir con las caracteristicas indicadas en el apartado 4.2.8.

4.2.10 Donde exista desnivel entre la via de circulación peatonal y la senda para el cruce de la
calzada, el mismo se salvará mediante vados 1), de acuerdo a la NTC 4143.

4.2.11 Para advertir a los discapacitados visuales cualquier obstáculo, desnivelo peligros en la
via pública, asi como en todos los frentes de cruces peatonales, semáforos, accesos a rampas,
escaleras y paradas de autobuses, se deberá señalizar su presencia por medio de un cambio
de textura en el pavimento de un ancho mayor de 0,60 m, colores contrastantes y buena
iluminación.

4.2.12 Se recomienda colocar pavimentos de prevención y orientación, tiras táctiles y de color


en el pavimento, paralelas a la dirección de la circulación peatonal, con el fin de indicar
recorridos de circulación a los discapacitados visuales.

DOCUMENTO DE REFERENCIA

COMISION PANAMERICANA DE NORMAS TÉCNICAS. Accesibilidad de las personas al


medio físico. Edificios. Espacios urbanos y rurales. Vias de circulación horizontales. Caracas,
2000.4 p. (COPANT 1615).

1)
En algunos países se utiliza la denominación «rebaje del cordón» para definir el mismo concepto.
4

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