R

TRIBOLOGÍA CENTRADA EN CONFIABILIDAD® -

PROGRAMA DE OPTIMIZACION DE COSTOS,
REDUCCION DE FALLAS Y MEJORAS EN LA
SEGURIDAD Y ERGONOMIA Y REDUCCION DEL
PASIVO AMBIENTAL
IMPLEMENTACION DEL SISTEMA DE OPTIMIZACION DE COSTOS,
REDUCCION DE FALLAS Y MEJORAS EN SEGURIDAD Y ECOLOGIA DE
MANERA SENCILLA, ECONOMICA Y DE RESULTADOS INMEDIATOS

OBJETIVOS
OBJETIVOS
• Optimizar los costos de operación de SU EMPRESA

• Implementar de manera inmediata PROGRAMA DE OPTIMIZACION

DE COSTOS RCT®

• Incrementar el MTBF (Tiempo Medio Entre Fallas)

• Incrementar el OEE (Efectividad General del Equipo)

• Reducir los costos de Mantenimiento Correctivo

• Mejorar el Programa de Predictivo (Análisis de Aceite con la

Metodología ABCDE®: Aditivos-Básicos-Contaminación-Desgaste-
Eliminación de la Causa Raíz de Falla)
OBJETIVOS
• Mejorar el Medio Ambiente: Reducir el pasivo ambiental generado
(mínimo duplicar la vida de aceites de engranes e hidráulicos, por
ejemplo)

• Mejora en la Seguridad: Reducir el riesgo de tareas de lubricación

(Lubrication Tasks Risk Assessment)

• Implementar Mejores Prácticas de Clase Mundial: Creación de una

nueva cultura en hábitos de Mantenimiento y Lubricación a través
del CIT® (Casi Incidente Tribológico)

• Reducir consumo de energía en motores eléctricos

OBJETIVOS
• Certificar a su personal bajo los criterios de las Categorías I y II de
la Nueva Norma ISO 18436-4 (Lubricación, análisis de aceite y
control de la contaminación de los lubricantes) o por el ICML y
registrarlo ante la STPS

• Implementar el Sistema de Optimización de Costos RCT®

(Tribología Centrada en Confiabilidad)

• Certificar a su Planta en Mejores Prácticas de Lubricación para

asegurar la sostenibilidad y evolución del Sistema

• Facilitar de manera directa la implementación del MA en TPM (en

caso que aplique en su Planta)
IMPLEMENTACION DEL SISTEMA DE OPTIMIZACION DE COSTOS,
REDUCCION DE FALLAS Y MEJORAS EN SEGURIDAD Y ECOLOGIA DE
MANERA SENCILLA, ECONOMICA Y DE RESULTADOS INMEDIATOS

¿CÓMO LOGRAR LOS OBJETIVOS?

 CONSECUCION DE OBJETIVOS
¿COMO LOGRAR LOS OBJETIVOS ANTES PLANTEADOS?
¿POR DONDE ATACAR LOS PROBLEMAS?
¿POR DONDE EMPEZAR?

¿QUÉ MANTENIMIENTO OCUPA EL MAYOR PRESUPUESTO EN SU PLANTA:

CORRECTIVO, PREVENTIVO, PREDICTIVO O PROACTIVO?

 ESTADISTICAS MUNDIALES DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

2015 Ultrasound World XI

• 55% Correctivo
Conference & Reliable Asset
• 30 % Preventivo
World, Terry Harrys (CMR
• 12% Predictivo
Professional / CMRT) “How to
• 2% Otros (incluido
Perform an Asset Critically
proactivo)
Assessment”
 ¿Y cuál son las causas-raíz de falla?

Más del 50 %
¿Y cuál son las causas-raíz de falla?

Más del 53 %
Reducción en consumo de 7.5%
Más del 53 % de las áreas de oportunidad de energía por reducción de fricción
mejora en la Planta, se encuentran en el área de la
lubricación Ahorro en costos de lubricantes 20%

Ahorro en reparaciones 20%

Gobierno Británico Ahorros por paros X%

JOST Ahorro en eficiencia, min 1%

REPORT Ahorro por mayor vida del 5%

equipo
British Ministry of State for
Educational and Science Ahorros en mano de obra 0.12%
H. Peter Jost TOTAL > 53%
 54 %
¿Y cuál son las causas-raíz de falla?
¿Y cuál son las causas-raíz de falla?

80 %
 ¿Y cuál son las causas-raíz de falla?
75 AL 85 %
80 %
¿Y cuál son las
causas-raíz de
falla?
¿Y cuál son
las causas-raíz
de falla? 80 %
¿Y cuál son
las causas-raíz
de falla? 75 %
¿Y cuál son las causas-raíz de falla?

VIDA DE LA MAQUINARIA

Un estudio por Dr. E. Rabinowicz del M.I.T.

(Massachusetts Institute of Techgnology)
determinó que los componentes mecánicos y
equipos pierden utilidad, en un 70% debido a
la degradación de la superficie

Las causas son: 20% resulta de la corrosión

y el 50% del desgaste mecánico
SOLUCION:
NO AGUA
El principal agente de corrosión es el agua
SOLUCION: SOLUCION: y las principales causas del desgaste

70 % NO LUBRICACION mecánico es la lubricación incorrecta y la

PARTICULAS CORRECTA
SOLIDAS
contaminación con sólidos abrasivos

*Presentado en ASLE
CONSIDERACIONES BÁSICAS DE LA CONTAMINACIÓN CON PARTÍCULAS
Al moverse las superficies, las partículas sólidas (tierra, polvo, etc.)
hacen que el metal se rompa …

… Las cuales DESTRUYEN a la maquinaria y equipo e implican la

pérdidas económicas significativas (80 % de la causa de
desgaste y eventual falla de la maquinaria)
CONTAMINACIÓN Y PÉRDIDA:
¿Cuál es el efecto de los contaminantes en la productividad de su empresa?

80%

Por tanto: ¡SI SE ELIMINA LA CONTAMINACIÓN, INCREMENTAN LAS UTILIDADES DE SU EMPRESA!

Si Pareto fuera Gerente
de Mantenimiento o
Ingeniero de
Confiabilidad… ¡Estaría
muuuuuy contento!
¡Sabría perfectamente
que hacer!
IMPLEMENTACION DEL SISTEMA DE OPTIMIZACION DE COSTOS,
REDUCCION DE FALLAS Y MEJORAS EN SEGURIDAD Y ECOLOGIA DE
MANERA SENCILLA, ECONOMICA Y DE RESULTADOS INMEDIATOS

UN VISTAZO A LA REALIDAD…
¿SE TIENEN LOS LUBRICANTES CORRECTOS?

¿Qué ACEITE PARA

ENGRANES ESTA
USANDO PARA ESTE
TIPO DE
TRANSMISIONES:
ISO 220 EP, 320 EP O 460
EP?

9/10
Ataque
químico
del aceite
a la
corona
9/10
 ¿SE TIENEN LOS LUBRICANTES CORRECTOS?

9/10 ¿ESTA
USANDO
GRASA LITIO
EP 2 PARA SUS
MOTORES
ELECTRICOS?
9/10
 ¿ALGUNA VEZ HA VISTO ALGO PARECIDO?

9/10
SKF
 ¿ALGUNA VEZ HA VISTO ALGO PARECIDO?

9/10
¿ALGUNA VEZ HA VISTO ALGO PARECIDO?

9/10

2
8
¿ALGUNA VEZ HA VISTO ALGO PARECIDO?

9/10
9/10 ¿ALGUNA VEZ HA VISTO ALGO PARECIDO?
¿ALGUNA VEZ HA VISTO ALGO COMO ESTO?

9/10
 ¿ALGUNA VEZ HA VISTO ALGO PARECIDO?

9/10
 ¿ALGUNA VEZ HA VISTO
ALGO COMO ESTO?

33

9/10
¿ALGUNA VEZ HA VISTO ALGO COMO ESTO?

9/10
 ¿QUE TAN LIMPIO ES EL MANEJO Y APLICACION DE SUS
9/10 LUBRICANTES?

Des-Case
 5.5 Metros de distancia del suelo
PUNTOS DE
LUBRICACION DE
SISTEMA CRITICO

¿QUE TAN SEGURAS SON

SUS PRACTICAS DE
LUBRICACION?

MOTOR DE LA BOMBA DE CIRCULACION

 MOTOR DE LA BOMBA DE CIRCULACION

¿QUE TAN
SEGURAS SON
SUS PRACTICAS
DE
LUBRICACION?

Para lubricar, han tenido que “colgar” (suspender) de la grúa-viajera a la

persona y con uso de arnés. Obviamente, desde el punto de vista de
seguridad, esta es una tarea que debe de ser mejorada para reducir el riesgo
de la misma
IMPLEMENTACION DEL SISTEMA DE OPTIMIZACION DE COSTOS,
REDUCCION DE FALLAS Y MEJORAS EN SEGURIDAD Y ECOLOGIA DE
MANERA SENCILLA, ECONOMICA Y DE RESULTADOS INMEDIATOS

SOLUCION:

EL REDISEÑO DE LA MAQUINARIA
(GESTION TRIBOLOGICA DE ACTIVOS)
RCT Y MEJORAS POR REDISEÑO DE LA MAQUINARIA… PEQUEÑAS ACCIONES QUE PERMITEN
REDUCIR FALLAS EN UN ALTO PORCENTAJE Y AHORRAR MILES, DECENAS DE MILES O CIENTOS
DE MILES DE DOLARES PARA SU EMPRESA:

FUGA POR EL RETEN (62 %)

DAÑO A VALVULAS, SEÑAL ERRATICA, DAÑO A RODAMIENTOS Y FUGA POR RETEN

ROTURA DE MANGUERAS, PERDIDA DE (5,000 A 10,000 PSI)
PRESION
RCT Y MEJORAS POR REDISEÑO DE LA MAQUINARIA… PEQUEÑAS ACCIONES QUE PERMITEN
REDUCIR FALLAS EN UN ALTO PORCENTAJE Y AHORRAR MILES, DECENAS DE MILES O CIENTOS
DE MILES DE DOLARES PARA SU EMPRESA:

BENEFICIOS:

• Se evitan fugas por el retén,

evitando daños al equipo y
pérdidas por paro a la línea de
producción

• Se evitan derrames de aceite –

situación de riesgo de accidente
de seguridad

• Se evita derrame de aceite al

medio ambiente

• Sus transmisiones… ¿Ya

tienen cámaras de expansión?
FUGA POR EL RETEN (62 %)
RCT Y MEJORAS POR REDISEÑO DE LA MAQUINARIA… PEQUEÑAS ACCIONES QUE PERMITEN
REDUCIR FALLAS EN UN ALTO PORCENTAJE Y AHORRAR MILES, DECENAS DE MILES O CIENTOS
DE MILES DE DOLARES PARA SU EMPRESA:
RCT Y MEJORAS POR REDISEÑO DE LA MAQUINARIA… PEQUEÑAS ACCIONES QUE PERMITEN
REDUCIR FALLAS EN UN ALTO PORCENTAJE Y AHORRAR MILES, DECENAS DE MILES O CIENTOS
DE MILES DE DOLARES PARA SU EMPRESA:

BENEFICIOS: Se evita el ingreso de partículas sólidas, tierra, polvo, humedad,

prolongándose la vida de las válvulas, bomba y del aceite (éste podría durar 10 años en
servicio). Sus sistemas hidráulicos… ¿Ya tienen filtros respiradores con
desecante?
RCT Y MEJORAS POR REDISEÑO DE LA MAQUINARIA… PEQUEÑAS ACCIONES QUE PERMITEN
REDUCIR FALLAS EN UN ALTO PORCENTAJE Y AHORRAR MILES, DECENAS DE MILES O CIENTOS
DE MILES DE DOLARES PARA SU EMPRESA:
BENEFICIOS:

• Se evitan daños a los retenes, rodamientos y

grasa en el bobinado y pérdida de energía

• Se detecta una obstrucción en la línea de

lubricación

• Se optimiza el proceso de lubricación de los

motores por parte de su personal, pues no han
de retirar y recolocar el tapón de purga con
alivio

• Sus motores eléctricos… ¿Ya tienen

graseras y tapones de purga con alivio?
DAÑO A RODAMIENTOS Y FUGA POR
¿Sistema de Identificación Poka Yoke?
RETEN (5,000 A 10,000 PSI)
REDISEÑOS (GESTION TRIBOLOGICA DE ACTIVOS)
CON NUEVAS TECNOLOGÍAS DE CONFIABILIDAD… HAY CIENTOS DE NUEVOS
ACCESORIOS/EQUIPOS A UTILIZAR EN SU MAQUINARIA
RESULTADO/ENTREGABLE: INCREMENTO EN LA CONFIABILIDAD Y VIDA DEL EQUIPO
(EJEMPLO: ELIMINACION DE FALLAS DE TRANSMISIONES EN EL AREA DE TREFILADO
NEGRO GALVANIZADO EN DEACERO SANTA CATARINA, N.L.)
EVOLUCIÓN DEL ROL DEL LUBRICADOR EN LA ORGANIZACIÓN
IMPORTANCIA DE LA FUNCIÓN DE LUBRICACIÓN

¿En qué parte de su organización se encuentra la función de lubricación?

EVOLUCIÓN DEL ROL DEL LUBRICADOR EN LA ORGANIZACIÓN

PRECONCEPTO

“SÍ, lubricar es algo muy importante y es algo que debe hacerse”

REALIDAD

¿Quién es el personal dentro de la organización

que se encarga de la lubricación?
¿Es personal altamente entrenado?

¿Es personal consciente de la importancia de

Lubricar?
¿Es personal certificado?
¿Existen procedimientos de lubricación en la organización o
solo son OT’S (órdenes de trabajo) con la instrucción de
“lubricar”?
¿Está integrado su programa de lubricación al CMMS de
su empresa (SAP, Máximo, JD Edwards, etc.)?
IMPLEMENTACION DEL SISTEMA DE OPTIMIZACION DE COSTOS,
REDUCCION DE FALLAS Y MEJORAS EN SEGURIDAD Y ECOLOGIA DE
MANERA SENCILLA, ECONOMICA Y DE RESULTADOS INMEDIATOS

SOLUCION:

ENTRENAR, SENSIBILIZAR A SU
PERSONAL Y CERTIFICARLO BAJO ISO
18436-4 (SOLO SE REQUIERE GRADO
MINIMO DE SECUNDARIA)
¿ALGUN AREA DE OPORTUNIDAD?
¿EN LUBRICACION (PROCEDIMIENTOS VS OT’S, NUEVAS TECNOLOGIAS, USO DE SOTFWARE DE LUBRICACION,
MANEJO Y ALMACENAMIENTO, APLICACIONES CORRECTAS, ETC., ETC.)?

¿EN REDISEÑO (ACCESORIOS DE CONFIABILIDAD)?

¿EN CONTROL DE LA CONTAMINACION?

¿EN SU PROGRAMA DE MONITOREO DE CONDICION?

¿EN ENTRENAMIENTO/CERTIFICACION A SU PERSONAL?

¿EN CONTAR CON HERRAMIENTAS DE APOYO PARA FACILITAR LA IMPLEMENTACION DE TPM O RCM?

¿ETC., ETC.?

LA MANERA INMEDIATA DE CAPTURAR ESTAS AREAS DE OPORTUNIDAD ES

MEDIANTE LA IMPLEMENTACION DE RCT® (TRIBOLOGIA CENTRADA EN
CONFIABILIDAD)
IMPLEMENTACION DEL SISTEMA DE OPTIMIZACION DE COSTOS,
REDUCCION DE FALLAS Y MEJORAS EN SEGURIDAD Y ECOLOGIA DE
MANERA SENCILLA, ECONOMICA Y DE RESULTADOS INMEDIATOS

¿QUIÉN ES EL GRUPO TECHGNOSIS?

EXPERIENCIA TECHGNOSIS A SU SERVICIO (José Páramo)

Gerente de Control de Calidad

Planta Re-refinadora de Aceites Lubricantes

Gerente de Proceso TEXACO

Planta Re-refinadora de Aceites Lubricantes
Proceso PROP

Gerencia de Soporte Técnico

Desarrollo de Portaofolios Industrial (Lensbury, UK)
Gerente de Mercado Industrial
SHELL Gerencia de Distribuidores Industriales
Gerencia Nacional de Ventas
Gerencia de Estrategia y Planeación de Shell México
Publicación del libro: “LUBRICACIÓN” por Shell México
EXPERIENCIA TECHGNOSIS A SU SERVICIO (José Páramo)

Gerencia de Ventas Industriales

Dirección Nacional de Ventas Industriales
Dirección de Operaciones ESSO
Asesoría de Marketing Industrial para América Latina
<Base: Buenos Aires, Argentina>.
Publicación del Libro: “LUBRINGENIERÍA” por ESSO México.

Asesor de Productos Industriales para Norteamérica

(Base: Washington, D.C. Fairfax, Virginia, USA)
Dirección Nacional de Ventas Industriales
MOBIL Dirección General (Interino)
Dirección de Operaciones de México, Caribe y Centroamérica
de ExxonMobil
 EXPERIENCIA TECHGNOSIS A SU SERVICIO
Obtención del Premio Nacional
(1er. Lugar) de Ingeniería Química por AMIDIQ (Trabajo: Re-refinación
de Aceites Lubricantes) y publicación del libro “RE-REFINACIÓN”
por la Universidad de Guanajuato.

Obtención del Premio “Lince de Oro” (Primer Lugar)

en la Maestría en Administración de Negocios
( MBA) con Especialidad en Ingeniería Financiera
por la Universidad del Valle de México a Nivel Nacional
Promedio: 100 %
 EXPERIENCIA TECHGNOSIS A SU SERVICIO

Miembro de la Red Temática de Ingeniería de Superficies y Tribología (REDISYT) y Consultores

Certificados por el Instituto Mexicano de Mantenimiento Predictivo y por el International Council
of Machinery Lubrication MLT, MLA-II y MLA-III
LIBROS PUBLICADOS…

Por Shell México Por Universidad de Guanajuato Por Esso México

SERIE DE LIBROS DE TRIBOLOGIA CENTRADA EN
CONFIABILIDAD - RCT®

www.grupo-techgnosis.com
PUBLICACION DEL LIBRO:
RCT®- TRIBOLOGIA
CENTRADA EN
CONFIABILIDAD
(GESTION TRIBOLOGICA
DE ACTIVOS)

EL MAS EXTENSO
ESCRITO EN ESPAÑOL
SOBRE EL TEMA:
835 PAGINAS
 EMPRESAS DEL GRUPO
Certifica personal por TICD bajo ISO
R
18436-4 o ICML y Plantas bajo
RCT® y desarrolla metodologías de
optimización, Software de
lubricación, Techgnotips,
Investigación, etc.

Ejecuta servicios de
Entrenamiento, Inspección,
Consultoría y Trabajo de
Asset Tribological Management Campo

Operaciones Europa y Resto

del Mundo
 QUIENES SOMOS – PRESENCIA GLOBAL

Headquarters Europa
APPLITECHGNOSIS
Europa

FARAPAYESH
Medio Oriente

Global Headquarters
GRUPO TECHGNOSIS PdM TECHNOLOGY (BEIJING) CO., LTD.
(Techgnosis, ATM) Partner China

TECNIA
República Dominicana
CONSULTA INTELIGENTE ASSET
Partner Colombia Partner Bolivia
E VIBRATION
Partner India

SPi2
Partner Ecuador
LUBCOM
Partner Perú

PROTECO
Partner Chile
ALGUNOS HIGHLIGHTS DE TECHGNOSIS

CONGRESO INTERNACIONAL PRECONLUB MONTERREY 2014,

GUANAJUATO 2016, GUANAJUAT0 2017, ESPAÑA 2018, PERU 2018
GUANAJUATO 2018 - ORGANIZADO POR EL GRUPO TECHGNOSIS
INTERNATIONAL (ASISTENTES DE 8 PAISES)
ORGANIZADOR DEL CONGRESO INTERNACIONAL PRECONLUB (PREDICTIVO-CONFIABILIDAD-
LUBRICACION) EN VARIOS PAISES
Para mayor información, favor de visitar nuestra sitio Web:
www.grupo-techgnosis.com
www.applitechgnosis.com
www.preconlub.com

APP: RCT Techgnosis

NOTA IMPORTANTE:
Techgnosis es una Compañía
NEUTRAL, es decir: NO VENDE ninguna
marca de aceites, grasas lubricantes, filtros,
analizadores de aceites, accesorios de
rediseño, mirillas, puertos de muestreo, etc.,
lo cual nos permite hacer recomendaciones
completas e imparciales, las cuales no es
posible que las hagan las empresas que
venden productos con las desventajas que
ello implica (línea limitada, parcialidad en las
recomendaciones, etc., etc.)
 PUBLICACION TRIMESTRAL DE TECHGNOTIPS

BAJAR MULTIPLES APLICACIONES EXPERTAS DE

TECHGNOSIS (SOFTWARE DE CALCULOS
TRIBOLOGICOS) EN NUESTRA APP:

RCT Techgnosis
Y en: http://www.grupo-techgnosis.com/blog.php
Lanzamiento a nivel mundial en Abril 2017 por el
Grupo TECHGNOSIS y su grupo de empresas
(Applitechgnosis, S.A., Techgnosis International,
S.A. de C.V. y Asset Tribological Management, S.A.
de C.V.) en sociedad con BNET Europa del
SOFTWARE DE LUBRICACION MAS COMPLETO EN
EL MERCADO INTERNACIONAL, INCLUYE:

1. Lubricación
2. Análisis de Aceite con la Metodología ABCDE
(Aditivos-Básico-Contaminación-Desgaste-
Eliminar Causa Raíz de Fallo)
3. Control de la Contaminación
4. Rediseño de la Maquinaria
5. Casi Incidente Tribológico (Herramienta de
Cambio de Cultura, cambio en los hábitos de
lubricación del personal)
6. Evaluación Económico-financiera de un
Programa de Lubricación de Clase Mundial
RCT (Reliability Centered Tribology®)
7. Multiplataforma Android e iOS y
Compatibilidad con CMMS (SAP, Máximo, etc.)
8. Aplicación de alta disponibilidad alojada en la
nube
 Certificación
MODELO DE NEGOCIO de Personal
y de Plantas
Análisis de
Aceite
Sistema
ABCDE*

Resolución
de
Consultoría Problemas
Específicos
Gestión de
Lubricación Seminarios
Tribológica de Públicos y
Activos: RCT® Privados bajo
Norma ISO
18436-4

AMÉRICA LATINA, USA, EUROPA, MEDIO ORIENTE Y ASIA

 MODELO DE NEGOCIO

ENTRENAMIENTO: SEMINARIOS PUBLICOS Y PRIVADOS

BAJO NORMA ISO 18436-4 CON CERTIFICACION POR TICD O POR EL ICML Y CON
REGISTRO DE LA STPS
PROGRAMAS DE ANÁLISIS DE ACEITE DESARROLLADOS POR CONSULTORES TECHGNOSIS
 ALGUNOS HIGHLIGHTS DE TECHGNOSIS
LABORATORIO DE CERVECERIA PACIFICO, DEACERO RAMOS ARIZPE, DYNASOL, ETC., ETC.
ALGUNOS HIGHLIGHTS
DE TECHGNOSIS

FORD MEXICO INICIA LA PRODUCCION MUNDIAL

LA PLANTA DE MAYOR CAPACIDAD INSTALADA DE DEL FORD FIESTA, PARA ELLO ARRANCA UNA
PRODUCCION DE CERVEZA, INICIA OPERACIONES EN
COAHUILA CON TODA SU MAQUINARIA CRITICA NUEVA PLANTA EN CUATITLAN. TODO LA
REDISEÑADA POR TECHGNOSIS. NOTA APARTE: LA MAQUINARIA CRITICA HA SIDO REDISEÑADA
PLANTA DE ZACATECAS SALE EN HISTORY CHANNEL POR TECHGNOSIS CON LA METODOLOGIA RCT
ALGUNOS HIGHLIGHTS DE TECHGNOSIS

IMPLEMENTACION DE RCT EN CANANEA – LA MIINA MAS GRANDE

DE MEXICO Y LA SEGUNDA DE AMERICA LATINA
ALGUNOS HIGHLIGHTS DE TECHGNOSIS

ENTRENAMIENTO
ESCLUSAS AUTORIDAD DEL
CANAL DE PANAMA
ALGUNOS HIGHLIGHTS DE TECHGNOSIS

CERTIFICACION RCT DE REFINERIAS

DE PETROLEO DE CEPSA EN
EUROPA
ALGUNOS HIGHLIGHTS DE TECHGNOSIS

LA PLANTA CEPSA EN SHANGAI INICIA

OPERACIONES EN 2015 PREVIAMENTE
REDISEÑADA POR TECHGNOSIS
INTERNATIONAL
RCT® - ALGUNAS REFERENCIAS

Automotive

RCT® Reliability Centered Tribology

RCT® - ALGUNAS REFERENCIAS

Petrol and chemical

Energy

RCT® Reliability Centered Tribology

RCT® - ALGUNAS REFERENCIAS

Mining & metal

Paper & Non woven & Fiber

RCT® Reliability Centered Tribology

RCT® - ALGUNAS REFERENCIAS

Cement & construction

Industrial services

Applitechgnosis, S.L. – Paseo de Gracia, 12, 1º - 08007 Barcelona / Tel. +34 93 492 03 96 / [email protected]

Manufacturing
RCT® Reliability Centered Tribology
 BENEFICIOS OBTENIDOS - EJEMPLOS

• PEPSI: Se eliminaron
paros de reductores en
líneas de envasado de
botellas de vidrio en
Planta de Apodaca. Ing.
Eduardo Araujo. Caso
presentado en
Preconlub 2014 en
Monterrey
 BENEFICIOS OBTENIDOS - EJEMPLOS

• CARGILL:
Reducción de
fallas de
reductores en
Planta Tula.
Caso presentado
por Ing. Leobardo
Chávez en
Preconlub 2016
 BENEFICIOS OBTENIDOS - EJEMPLOS

• CFE: Reducción
de fallas en
Planta de
Generación por
5,300,000
pesos/año. Ing.
Giovani Noriega.
Central Noroeste
Hermosillo
 BENEFICIOS OBTENIDOS - EJEMPLOS

• NHUMO:
Reducción del 40
% de las fallas en
el área de negro
de humo. Planta
Altamira. Ing.
Hernández
(Actualmente en
BASF)
 BENEFICIOS OBTENIDOS - EJEMPLOS

• DYNASOL: Caso
de éxito
presentado en la
• AISTAC
(Asociación de
Industriales del
Sur de
Tamaulipas). Ing.
Fernando
Balderas
 BENEFICIOS OBTENIDOS - EJEMPLOS
• REPSOL: Refinería de Puertollano. Reducción del 49 % del consumo de lubricantes y
del 34 % de las fallas (Refinería España – 6000 equipos dinámicos). Presentado en el
Congreso de Marzo de 2017 de la Asociación Española de Mantenimiento. Caso
presentado por Ing. Nicolás Guerra
 BENEFICIOS OBTENIDOS - EJEMPLOS

• REPSOL: Reducción del 49 % del consumo de

lubricantes y del 34 % de las fallas (Refinería España –
6000 equipos

REPSOL – RESULTADOS PRESENTADOS EN LA ASOCIACION ESPAÑOLA DE MANTENIMIENTO MARZO 2017

IMPLEMENTACION DEL SISTEMA DE OPTIMIZACION DE COSTOS,
REDUCCION DE FALLAS Y MEJORAS EN SEGURIDAD Y ECOLOGIA DE
MANERA SENCILLA, ECONOMICA Y DE RESULTADOS INMEDIATOS

PROPUESTA
 RCT®: SENTIDO COMUN APLICADO DE UNA
MANERA SISTEMATICA DE CLASE MUNDIAL
Conclusiones de Empresas e
Instituciones de Clase
Mundial (SKF, MIT,
Caterpillar, NSK, Vickers,
RCM (Mantenimiento Rexroth, Parker, FAG,
Centrado en Instituto Jost, IJMP-TPM,
Confiabilidad): Excelente etc., etc.):
herramienta de Clase 1. La lubricación inadecuada
Mundial para aumentar + representa estadísticamente hasta
el 53 % de las causas de falla de la
=
la Confiablidad maquinaria

2. La contaminación con partículas

sólidas estadísticamente representa
hasta el 80 % de las fallas de los
RCT® PATENTADO EN 28
equipos
PAISES (Expediente M
3510710 Comunidad
3. RCT® tiene costos de inversión Europea y 1033200 IMPI
mucho muy inferiores a RCM y da México)
resultados en el corto plazo:
3-6 meses
IMPLEMENTACION DEL SISTEMA DE OPTIMIZACION DE COSTOS,
REDUCCION DE FALLAS Y MEJORAS EN SEGURIDAD Y ECOLOGIA DE
MANERA SENCILLA, ECONOMICA Y DE RESULTADOS INMEDIATOS

PROPUESTA
CUERPO DE
CONOCIMIENTOS,
HERRAMIENTAS Y
FUENTE DE
INFORMACION PARA
LA IMPLEMENTACION
DEL SISTEMA RCT®
INTEGRADO EN
EMPRESAS DE
AMERICA LATINA,
EUROPA Y ASIA
 FASES DEL SISTEMA RCT®

FASE I - RCT I FASE II - RCT II FASE III - RCT III

Lubricación Análisis de Aceite y Modos de Falla Confiabilidad Tribológica a Través del
de Clase Mundial, Control de la Tribológicos de la Maquinaria y Metodología Factor Humano y
Contaminación y Rediseño de la ABCDE (Aditivos-Básico-Contaminación- Evaluación
Maquinaria (Gestión Tribológica de Desgaste-Eliminación de la Causa Raíz de Económico Financiera de los
Activos) Falla) Beneficios del Sistema
RCT I

RCT II

RCT III
IMPLEMENTACION DEL SISTEMA DE OPTIMIZACION DE COSTOS,
REDUCCION DE FALLAS Y MEJORAS EN SEGURIDAD Y ECOLOGIA DE
MANERA SENCILLA, ECONOMICA Y DE RESULTADOS INMEDIATOS

FASE I
 FASE I: LIBRO RCT I, ENTRENAMIENTO DE 3 DIAS, EXAMEN DE 2 HORAS

Contenido del libro RCT I incluye el cuerpo

de conocimientos para la Certificación RCT I
de TICD (Techgnosis International
Certification Division) bajo ISO 18436-4 CAT I
y MLT I, MLA I y MLT II de ICML (International
Council of Machinery Lubrication) y también
por STPS: TIN070115KG4012. Se requiere
grado mínimo de Secundaria
FASE I: HERRAMIENTA ATM (GESTION TRIBOLOGICA DE ACTIVOS) PARA REALIZAR
TRABAJO EN CAMPO (SHARKCOACH) CON PERSONAL (2 – 3 DIAS PARA LA INSPECCION
DE HASTA 20 EQUIPOS CRITICOS Y/O REPRESENTATIVOS), GENERACION DE REPORTE DE
ACCIONES Y CODIGOS POKA YOKE PARA EL SISTEMA DE IDENTIFICACION (1 A 2 SEMANAS
– TRABAJO POR CONSULTORES EN OFICINAS DE TECHGNOSIS)

C1

ENG
La herramienta ATM (Gestión Tribológica de Activos) incluye TODAS las L1
acciones de rediseño a realizar tanto en maquinaria y equipos como en el
almacén, cuarto de lubricantes y estaciones de lubricación. El Reporte de
acciones típicamente varía entre 200-300 páginas indicando gráficamente los ISO 220
cambios a realizar, con fotos del equipo ANTES y DESPUES, números de parte
de accesorios y equipos, lista de proveedores, etc., para su inmediata ejecución
por el personal del cliente
FASE I: HERRAMIENTA ATM (GESTION TRIBOLOGICA DE ACTIVOS) PARA REALIZAR TRABAJO EN CAMPO
(SHARKCOACH) CON PERSONAL (2–3 DIAS PARA LA INSPECCION DE HASTA 20 EQUIPOS CRITICOS Y/O
REPRESENTATIVOS), GENERACION DE REPORTE DE ACCIONES Y CODIGOS POKA YOKE PARA EL SISTEMA
DE IDENTIFICACION (1 A 2 SEMANAS – TRABAJO POR CONSULTORES EN OFICINAS DE TECHGNOSIS)

CERTIFICACION DE PLANTAS POR TECHGNOSIS (TICD) EN AMERICA, EUROPA Y ASIA. RCT®

PATENTADO EN 28 PAISES (Expediente M 3510710 Comunidad Europea y 1033200 IMPI México).
Ver en GOOGLE: BBG RCT
Las acciones indicadas en el reporte son de sencilla e
inmediata ejecución. De hecho, no es necesario parar
el equipo, con la excepción de la instalación de los
puertos de muestreo. De esta manera, tanto los
equipos críticos y/o representativos seleccionados, así
como el almacén, el cuarto de lubricantes y las
estaciones de lubricación quedan rápidamente
rediseñadas, permitiendo realizar entonces una
revisión. Con un cumplimiento mínimo del 80 % de las
acciones, se otorga la Certificación de Planta RCT® a
fin de asegurar la sostenibilidad del Sistema
IMPLEMENTACION DEL SISTEMA DE OPTIMIZACION DE COSTOS,
REDUCCION DE FALLAS Y MEJORAS EN SEGURIDAD Y ECOLOGIA DE
MANERA SENCILLA, ECONOMICA Y DE RESULTADOS INMEDIATOS

FASE II
 FASE II (SOLO APLICA PARA EL PERSONAL DE PREDICTIVO Y CONFIABILIDAD):
LIBRO RCT II, ENTRENAMIENTO DE 3 DIAS, EXAMEN DE 2 HORAS

Contenido del libro RCT II incluye el

cuerpo de conocimientos para la
Certificación RCT II de TICD (Techgnosis
International Certification Division) bajo
ISO 18436-4 CAT II y MLA II de ICML
(International Council of Machinery
Lubrication) y también por STPS:
TIN070115KG4012. Se requiere grado
mínimo de Secundaria
FASE II: EN BASE A REGLAS 4 PM, EN EL TRABAJO DE INSPECCION DE CAMPO HECHO
PREVIAMENTE (EN FASE I) SE GENERA UN REPORTE INDICANDO LA INSTALACION DE LOS
PUERTOS DE MUESTREO EN LAS MAQUINAS SELECCIONADAS (HASTA MAXIMO: 20)

E E
E

E
P P
E
P
G G

G
X X

X
4 PM
J. Páramo

El Reporte previamente entregado en la

Fase I, incluye el lugar correcto en base
a la metodología 4 PM, donde deberán
de instalarse los puertos de muestreo,
ya sea generales, específicos, parciales
o excepcionales, indicando los
proveedores y tipos requeridos por el
personal del cliente
FASE II (OPTATIVA): SE ENTREGA UN REPORTE QUE INCLUYE LOS EQUIPOS MINIMOS NECESARIOS QUE DEBERÁN DE
TENERSE EN EL AREA DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO PARA LA REALIZACIÓN DE PRUEBAS DE CAMPO. NOTA: SE
CAPACITA PARA OBTENER EL MAYOR BENEFICIO DE LOS REPORTES DE SUS PROVEEDORES DE LUBRICANTES O DE LOS
PROVEEDORES DE ANALISIS DE ACEITE MEDIANTE LA METODOLOGIA ABCDE

Las acciones indicadas en el reporte

incluyen los equipos de análisis y de muy
bajo costo para realizar pruebas
fundamentales para los lubricantes en
planta: viscosidad, contenido de partículas,
agua, número ácido y estado químico del
aceite y, optativamente, el grado de
desgaste de la maquinaria (Indice PQ) y, de
manera excepcional, la estabilidad a la
oxidación del aceite de turbo-maquinaria y
turbocompresores (prueba RULER)
IMPLEMENTACION DEL SISTEMA DE OPTIMIZACION DE COSTOS,
REDUCCION DE FALLAS Y MEJORAS EN SEGURIDAD Y ECOLOGIA DE
MANERA SENCILLA, ECONOMICA Y DE RESULTADOS INMEDIATOS

FASE III
FASE III: LIBRO RCT III, ENTRENAMIENTO DE 3 ½ DIAS, USO DE TARJETA CIT® Y
PRESENTACION DE PROYECTOS DE OPTIMIZACION DE COSTOS A LA ALTA GERENCIA POR
PERSONAL DEL CLIENTE

ALM
10

IMPACTO ALTO
BAJO
DEACERO – Cliente Techgnosis
BAJO COSTO ALTO
Mínimo realizar 1 CIT al mes por cada operador, mecánicos y supervisores. La
Gerencia autoriza en base a matriz adjunta. Se genera una NUEVA CULTURA
FASE III: LIBRO RCT III, ENTRENAMIENTO DE 3 ½ DIAS, USO DE TARJETA CIT® Y
PRESENTACION DE PROYECTOS DE OPTIMIZACION DE COSTOS A LA ALTA GERENCIA POR
PERSONAL DEL CLIENTE

Puntos de lubricación a 5.5 metros de altura. Usan arnés para lubricar, colgados
de la grúa viajera. Solución CIT: Bajar líneas de lubricación a nivel cintura
S2

IMPACTO ALTO
BAJO
BAJO COSTO ALTO
 FASE III: LIBRO RCT III, ENTRENAMIENTO DE 3 ½ DIAS, USO DE TARJETA CIT® Y
PRESENTACION DE PROYECTOS DE OPTIMIZACION DE COSTOS A LA ALTA GERENCIA POR
PERSONAL DEL CLIENTE

Presentación de Proyectos de Ahorros,

reducción de fallas, mejoras en seguridad,
etc. Los beneficios económicos son
presentados a la Alta Gerencia por el
personal del cliente en términos de VPN
(Valor Presente Neto), TIR (Tasa Interna de
Retorno) y PP (Período de Pago). Se deja
muy en claro los Factores Clave de Éxito
del Sistema: La definición de roles
(Sponsor-Director o Gerente, Dueño del
Sistema-Gerente de Mantenimiento o de
Confiabilidad, Champion-Administrador y
los Sharks-Ejecutores de los Rediseños)
O SEA, SE PRESENTA ALGO MUY IMPORTANTE…
REDUCCION DE FALLAS Y OPTIMIZACION DE COSTOS
AHORROS PRESENTADOS
POR PERSONAL DE NUESTROS
CLIENTES EN TERMINOS DE
VPN, TIR Y PP A LA ALTA
GERENCIA

TPM: Productividad, las cero averías incrementan las utilidades de la Empresa

 CERVECERIA

CASO DE ÉXITO (PUBLICADO EN INTERNET: www-

techgnosis5.com, Revista TRIBOLUTION): ANALISIS DE
ACEITE Y REDISEÑO DE LA MAQUINARIA, ENVASADO
OBJETIVO

“Reducir fallo en transmisión de llenadora L-6

de 2 a 0 cada año, debido a problemas de
lubricación y contaminación. 1200
botellas/min”
ALCANCE
El alcance de este rediseño solo aplica para el reductor general de llenadora L-6.

Vista posterior izquierda Vista posterior derecha

ANTECEDENTES
• Condiciones de contaminación

• Difícil acceso para la inspección de nivel

de lubricante

• Para poder dar mantenimiento la

maquinaria debe de estar en paro.

• La causa raíz del fallo fue la falta de

lubricación y la contaminación (partículas
solidas, agua, cerveza, etc.) del aceite.
ANTECEDENTES 1 USD = 18 pesos mexicanos

Evento Costos-Efectos
Falla presentada. * Daño en parte interna de reductor
Tiempo de producción perdido. 6 hrs por evento
Costo por paro de producción. $301,089.60

Costo de refacciones. $125,538.88

Costo de aceite 10 lt. $600.00

Costo de mano de obra manntto. $594.00

Costo de mano de obra producción $2,907.00
TOTAL $ 430,729.48

* Este evento se presento 2 veces en este año.

DESARROLLO TECNICO

ANTES DESPUÉS
DESARROLLO TECNICO
Para lograr este objetivo es
necesario realizar un rediseño del
reductor general

REDISEÑO = Instalación de
accesorios que incrementan la
Confiabilidad de la Maquinaria,
por ejemplo: Facilitar inspección
de niveles de lubricación, la
condición del aceite, la eliminación
de contaminantes (Agua, cerveza,
partículas sólidas, vidrio, etc.),
mejora de la seguridad, ergonomía
y medio ambiente.
 DESARROLLO ECONOMICO-FINANCIERO
MODELO/
CONCEPTO INVERSION
CANTIDAD
Indicador de nivel de aceite para reductor de velocidad. CIP-51/2 $810.00

Filtro respirador con desecante y cámara de expansión para control de CIP

contaminantes (ambientes de humedad extrema). DESECANTE $ 1,620.00

Puerto de muestreo, con tubo especial para muestreo de aceite. CIP-12 $999.00

Tubo 3/8” acero inoxidable 2 mts $141.75

Codo 3/8” inoxidable 2 pzas $80.00
Conector rápido para relleno de aceite (sensor hermeto) 2pzas $450.00
Costo de mano de obra para acondicionar el reductor 2 Mecánicos $198.00
TOTAL $4,298.75
 DESARROLLO ECONOMICO-FINANCIERO
CONCEPTO INVERSION AHORRO
Indicador de nivel de aceite para reductor de velocidad. $810.00
Filtro respirador con desecante y cámara de expansión para control de
contaminantes (ambientes de humedad extrema). $ 1,620.00
Puerto de muestreo, con tubo especial para muestreo de aceite. $999.00
Tubo 3/8” acero inoxidable $141.75
Codo 3/8” inoxidable $80.00
Conector rápido para relleno de aceite (sensor hermeto) $450.00
Costo de mano de obra para acondicionar el reductor $198.00
Costo por paro de producción. $301,089.6
Costo de refacciones. $125,538.88
Costo de aceite 10 lt. $600.00
Costo de mano de obra manntto. $594.00
Costo de mano de obra producción $2,907.00
Costo por paro de producción. $301,089.6

TOTAL $4,298.75 $ 430,729.48

 DESARROLLO ECONOMICO-FINANCIERO
Cálculo del Valor Presente Neto VPN

Si i = 9.30% tasa de referencia dada por empresa cervecera

Entonces el VPN es de:

VPN = - 4,298.75 + (430,729.48/ (1.093) ^1)

VPN = $ 389,781.28

Si VPN > = 0 se acepta la inversión

 DESARROLLO ECONOMICO-FINANCIERO
Cálculo de la Tasa Interna de Retorno TIR

TIR = ((Ahorro / Inversión) -1 ) X 100

TIR = ((430,729.48 / 4,298.75) – 1) X 100

TIR = 9919%

Si TIR > = i se acepta la inversión

 DESARROLLO ECONOMICO-FINANCIERO
Cálculo del Periodo de Pago de la inversión PBP
PBP = Inversión /( Ahorro/ 365)

PBP = 4,298.75 /(430,729.48 / 365)

PBP = 3.64 días

NOTAS:
1. Para esta empresa el PBP es de máximo 5 años.
2. Después de este caso de éxito, RCT se implementó en las Plantas de:
Guadalajara, Zacatecas, Torreón, Mazatlán, Piedras Negras, se ha iniciado ya
en la nueva Planta en Mérida también
Implementar un Programa de
Lubricación de Clase Mundial
RCT® que incluya TODOS los Certificación de Planta
SOSTENIBILIDAD
factores clave de éxito: técnicos,
Establecimiento de KPI´s
humanos y financieros
Certificación del Personal
ISO 18436-4
Otras metodologías contienen Proyectos RCT:
muy pocos elementos de desarrollo y resultan VPN,TIR y PP
intrascendentes al no considerar Casi Incidente Tribológico
Cambio de Hábitos
todos los factores clave de éxito, hacen un buen
Gestión Tribológica de
esfuerzo pero, al final no son efectivos por ser Activos - ATM®
incompletos. Sólo consideran lo siguiente: Control de la
Contaminación y Rediseño
• Tipo de lubricantes
• Cuarto de Almacèn
Análisis de Aceite
• Uso ABCDE
• Otros
• Contaminación
• Desecho Lubricación de Precisión
• Anàlisis
EXISTE UNA BRECHA ENTRE LAS
PRACTICAS ACTUALES DE
LUBRICACIÓN Y LAS MEJORES
PRÁCTICAS DE CLASE MUNDIAL…

RCT® CIERRA ESA BRECHA Y PERMITE EVOLUCIONAR LAS

PRACTICAS DE LUBRICACION Y MANTENIMIENTO EN SU PLANTA
INICIE EL SISTEMA RCT® EN SU PLANTA… ES UNA DECISION
INTELIGENTE: ES UNA BAJA INVERSION CON UN MUY ALTO RETORNO. ES
SIMPLE, ECONOMICO Y DA RESULTADOS INMEDIATOS DE MEJORA

EL FUTURO ES HOY
 ALGUNOS EJEMPLOS DE EMPRESAS
CON IMPLEMENTACION DE ACCIONES
DE OPTIMIZACION DE COSTOS DEL
SISTEMA RCT®
Teléfono Oficina: +52 (462) 6352427
Móvil : + 52 1 (462) 1398684

CONTACTO
Lada sin costo (en México): 01 800 8224159

www.grupo-techgnosis.com
www.preconlub.com
www.applitechgnosis.com

[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]