1.
Equipos para sistemas de extracción por rampa
1.1Camión articulado
El Camión Articulado Subterráneo AD60 está diseñado para realizar acarreos de gran volumen y
con bajo costo por tonelada en aplicaciones de minería subterránea. Su construcción resistente y
la simplificación de mantenimiento garantizan una vida útil prolongada con costos de operación
bajos. Diseñado para ser cómodo y productivo.
ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN Y DISEÑO
Capacidad de carga útil nominal 60000 kg
Capacidad de la caja 26,9 a 36,6 m3
Peso vacio 51200 kg
Peso cargado 112000 kg
Altura total (a) 3436 mm
Largo total (b) 12125 mm
Ancho total (c) 3560 mm
Ancho de espacio libre recomendado (e) 5000 mm
Altura de espacio libre recomendada (d) 5000 mm
Tamaño de neumático 35 × 65 R33
Dimensiones de giro
Radio de espacio libre exterior (r2) 10m
Radio de giro interior (r1) 5.5m
Oscilación bastidor 10º
Angulo de articulación 42,5º
Rendimiento en pendientes/velocidad/fuerza máxima de tracción
Para determinar el rendimiento en pendientes: lea desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la
resistencia total. La resistencia total es igual al
porcentaje de pendiente real más la resistencia a la rodadura; como guía general, use el 2 % para la
resistencia a la rodadura en aplicaciones subterráneas
o consulte el Manual de Rendimiento de Caterpillar. Desde el punto de resistencia total, desplácese
horizontalmente hasta la curva con la marcha más alta
obtenible y luego hacia abajo hasta la velocidad máxima. La fuerza de tracción utilizable en las ruedas
dependerá de la tracción disponible y del peso sobre
las ruedas de tracción.
Estos equipos son más veloces, operan en pendientes más pronunciadas, en cuanto a capacidad de carga
compiten con los camiones convencionales y con los modelos pequeños de los camiones fuera de carretera,
pero obviamente sus ventajas en otros aspectos son mayores, por ejemplo su altura de carga es menor, lo
cual puede significar un ahorro significativo en el momento de elegir el equipo de carguío.
Del grafico se obtuvieron las siguientes velocidades para las pendientes utilizadas en este estudio.
Angulo de rampa Velocidad (km/hr)
10% 25
12% 22
14% 20
1.2 Neumaticos
EI neumático es esencialmente un recipiente de presión flexible que utiliza miembros
estructurales (nylon, cables de acero, etc.), para mantener la tensión correspondiente a la presión
de inflado. Los miembros estructurales se sellan y protegen con una capa de goma que también
forma el dibujo de las bandas de rodadura conformando el elemento de desgaste.
La llanta 35/65R33 modelo X MINE D2 diseñada para operaciones severas como minas
subterráneas, vertederos de residuos y chatarra, ideal para cargadores y topadoras.
VENTAJAS: - Banda de rodamiento que brinda máxima protección en operaciones de abrasión
severa. - Carcasa reforzada y cinturones de acero brindan resistencia al neumático. - Banda ancha
de rodamiento y construcción agresiva proporciona excelente adherencia y tracción.
ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO
2 Equipo de transporte vertical
El sistema de izaje a usar en el pique debe ser diseñado con una capacidad de 300.000 toneladas
de mineral por mes. Con una profundidad De 1200 m, cumplir con esta producción es posible con
Un sistema de elevación compuesto por dos skips y un sistema tipo winche de fricción Koepe
multicables (imagen1).
imagen1. Funcionamiento Sistema de izaje
A continuación se mostraran los componentes mas importantes en el equipo izaje diseñado
2.1 Estructuras de desplazamiento o castillo
Es la cúspide de la estructura del pique donde se encuentra la polea que dirige el movimiento de
los cables. Es una estructura vertical que se levanta por encima del collar del pique. De la cúspide
de la torre o del castillo baja una estructura inclinada que sirve de sostén a toda la torre y
contrarresta la tensión de los cables. La torre vertical y la estructura inclinada son las partes
fundamentales del castillo y soportan en su cima la caseta de las poleas.
Junto al pique hay una tolva donde se descarga el mineral para luego transportarse a la planta
concentradora.
2.2 Maquina de extracción (winche o malacate)
Dispositivo mecánico, impulsado por un motor, destinado a levantar y desplazar grandes cargas.
Consiste en un cilindro o tambor giratorio, alrededor del cual se enrolla un cable, provocando el
movimiento en la carga que está sujeta al otro extremo del mismo. En minería es utilizado para
levantar, bajar, empujar o tirar la carga, también para bajar e izar personal del interior de la mina.
Se utilizara uno de tipo fricción Koepe de 4 cuerdas con Motor integrado ya que tienen mayor
capacidad en ton/hr que los winches tipo tambor dentro de un rango de 460 a 1520 m. y suelen
emplearse como winche de servicio para personal y materiales usando una disposición de jaula y
contrapeso.
2.3 Poleas
Polea Es una rueda acanalada que gira alrededor de un eje central por el que pasa el cable en
cuyos extremos se encuentra la jaula o skip (resistencia) y en la otra el winche, para el sistema de
izaje diseñado, se necesitan conjuntos de poleas Cada conjunto de poleas está montado Por medio
de cojinetes anti-fricción evitando el Desgaste de los cables de izado.
2.4 Cables de Izaje:
Dependiendo del tipo de izaje en los winches; ya sea por fricción o enrollamiento; los cables de
izaje pueden ser fabricados de aluminio o de alambre de acero; los mismos que, son colocados
ordenadamente para desempeñar el trabajo de izar los skip o las jaulas. Para formar cables, se
arrolla un gran número de hilos de aluminio o acero de alta resistencia (entre 130 y 180 kg/mm2).
Estos hilos se disponen en cordones y torones, según sea el caso.
Alambre Alma
Torón
Tipos de cables:
Cuerda Tracción: round strand (los torones son circulares), flattened strand(los torones son
triangulares), locked coil (torones no son entrelazados), poseen resistencia a la abrasión y mayor
flexibilidad
Cuerda contrapeso: non-rotating, Resistencia a la distorsión y golpes
Cuerda guía: half-locked coil
2.5 Skips
Son recipientes que circulan en el interior de los piques y sirven para transportar mineral o estéril
según requerimientos de producción desde el fondo del pozo hasta el exterior.
El Skip una vez que llega al punto de descarga superior se abre automáticamente (por choque de
los seguros en el cuerpo del guionaje y soportes), la compuerta situada en la parte inferior del
skip.
Para alcanzar altas velocidades los skips se guian. Existen tres tipos de skips:
Para el estudio se considero un skip cuerpo móvil con descarga por el fondo, de dimensiones
4x3x2 (m)?¿?, teniendo un volumen de 24 m3 capaz de transportar aproximadamente 60? ton de
material, están diseñados para un vaciado rápido y limpio de los minerales forradas Con un tipo
especial de acero que es altamente resistente al desgaste
2.6 jaulas
Estructura que transporta personal y materiales. Son compartimientos metálicos de uno o más
pisos que se usan para subir o bajar personal, materiales y carros mineros, en este caso en el piso
de la jaula se fijan rieles para la entrada del carro minero. En las paredes laterales se fijan unas
canaletas para que se deslicen por las guías del pique. Para la optimización del espacio la sección
circular del pique se tendrá una jaula con las siguientes dimensiones. Largo=….m ancho=…m
Alto=…m
Resumen: Datos técnicos sistema extracción vertical
Tipo de elevación Producción
Capacidad 10.000 ton/dia
Distancia de elevación 1.200 m
Carga util 60? ton
Velocidad de elevacion 16.5 m/s
Winche Koepe – KW / 5000 / IM
Potencia 6.500 kW
Diámetro de tambor 5m
Numero de cables de elevación 4
Diámetro cables 46 mm
