Sistema de embrague: purgar de aire Página 1 de 3
Sistema de embrague: purgar de aire
Herramientas especiales, equipos de comprobación y
medición y dispositivos auxiliares necesarios
Aparato de llenado y purga de frenos -
VAS 5234- o aparato de llenado y
purga de frenos -V.A.G 1869-
Especificación del líquido de frenos
→Sistema de frenos; Grupo de rep.47.
Secuencia de operaciones
Aviso
Después de haber realizado trabajos
en el mando hidráulico del embrague
hay que purgar el sistema.
Antes de purgar el aire se deberá
colocar el pedal del embrague en
posición de reposo y llenar el depósito
del líquido de frenos hasta la marca
“Max” con líquido de frenos.
No debe caer líquido de frenos sobre la
caja de cambios. En caso necesario,
limpiar la carcasa de la caja de
cambios.
Abrir el tornillo de purga antes de
conectar el aparato de purga.
El sistema del embrague se deberá
purgar en los mismos intervalos que el
sistema de frenos → .
– Empalmar el aparato de llenado y
purga de frenos -V.A.G 1869- o -VAS
5234-, pero sin ponerlo en marcha
→Sistema de frenos; Grupo de rep.47.
– Desmontar las insonorizaciones; para
ello hay que quitar los elementos de
fijación -1-, -2- y, si la hubiera, la pieza
que indica la -flecha-.
– Desmontar la rueda delantera
izquierda.
Aviso
Asegurar el disco de freno con un tornillo
de rueda.
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Desatornillar la chapa de protección
térmica -flechas- para el palier
izquierdo.
– Acoplar el tubo flexible de purga -A- al
bombín del embrague -flecha- y abrir el
tornillo de purga.
– Unir el tubo flexible de purga con el
tubo flexible de presión de la botella
colectora.
– Encender ahora el equipo de purga de
aire y dejar que salgan unos 100 cm3
de líquido de frenos.
Presión de trabajo: 2,0 bares de
sobrepresión
Aviso
Durante la operación de purga de aire
habrá que asegurarse de que el tubo
flexible de purga esté empalmado
correctamente.
– Cerrar el tornillo de purga de aire.
– Después de finalizar la operación de
purga de aire, se debe accionar varias
veces el pedal del embrague.
– Volver a purgar en caso necesario.
– Retirar el tubo flexible de purga y
colocar la caperuza de protección.
– Atornillar al cambio la chapa de
protección térmica para el palier.
– Montar el elemento insonorizante por
debajo de la caja de cambios.
Pares de apriete
Componente Nm
Tornillo de purga 4,5
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Chapa termoaislante del palier a la caja de 23
cambios
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