0% encontró este documento útil (0 votos)
66 vistas4 páginas

Ondas de Choque: Tipos y Aplicaciones

Las ondas de choque son ondas de presión que ocurren cuando una perturbación en un medio gaseoso viaja a velocidades supersónicas. Existen dos tipos principales: ondas de choque normales, que se propagan perpendicularmente, y ondas de choque oblicuas, que se propagan en ángulo. Ambos tipos causan cambios bruscos en las propiedades del fluido como presión, temperatura y densidad. Las ondas de choque se presentan comúnmente en motores a reacción, alas de aviones, y toberas de gases.
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
0% encontró este documento útil (0 votos)
66 vistas4 páginas

Ondas de Choque: Tipos y Aplicaciones

Las ondas de choque son ondas de presión que ocurren cuando una perturbación en un medio gaseoso viaja a velocidades supersónicas. Existen dos tipos principales: ondas de choque normales, que se propagan perpendicularmente, y ondas de choque oblicuas, que se propagan en ángulo. Ambos tipos causan cambios bruscos en las propiedades del fluido como presión, temperatura y densidad. Las ondas de choque se presentan comúnmente en motores a reacción, alas de aviones, y toberas de gases.
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

Ondas de Choque

Son ondas de presión de mucha intensidad que se producen como consecuencia de que
una perturbación en el medio fluido gaseoso viaje a velocidades mayores a la del
sonido, haciendo que la propiedades del medio fluido cambien de forma brusca.

Dicho cambio de propiedades del fluido es expresable en un diagrama T-s


encontrándose en su intersección con las líneas de Fanno y Rayleigh.

Tipos de ondas de choque


a. Ondas de choque normal
Son ondas de choque que se propagan de forma perpendicular a las paredes de
un ducto, en el cual al propagarse toda la energía de fluido que aún no ha sido
afecto por dicha onda de choque se utilizará para “frenar” la onda de choque ;es
decir, buscará pasar de un estado supersónico a uno subsónico, teniendo como
consecuencia cambios en las propiedades del fluido gaseoso.

Presencia de Ondas de choque normal en la realidad

 En los pistones de un motor


Debido a la presencia de ondas de choque en los pistones, se logra
incrementar la presión, T°, entropía y densidad dentro de la cámara
favoreciendo a la combustión.
 En el perfil de las alas de un avión
Debido al perfil aerodinámico de las alas de un avión la parte superior
del ala se encuentra a mayor velocidad que la parte inferior, haciendo el
supuesto que se viaje a M=0.9, llegará el punto en que la parte superior
pase a un M>1, por lo que generará ondas de choque. Como
consecuencia directa, comenzará el desprendimiento de la capa límite
perdiendo fuerza de sustentación, además de que el motor invierta más
combustible para compensar la pérdida de energía generada por la onda
de choque.
 En los toberas convergentes-divergentes
Esto debido a que en la parte divergente de las toberas se generarán
velocidades supersónicas M>1 que al encontrarse con el fluido exterior
que se encuentra a menor velocidad generando así, ondas de choque
normales que reducirán la velocidad perdiendo así impulso en el
movimiento.

b. Ondas de choque oblicuas


Son ondas de choque se que propagan en un bajo un cierto ángulo, este ángulo
se encuentra en función a la geometría del objeto y la velocidad a la que se
encuentra dicho objeto. La particularidad que presenta este tipo de ondas, es que
cuando dichas ondas se encuentra con el mismo fluido gaseoso, pero a menor
velocidad, parte de la energía de esta hace que la velocidad del fluido que “entra
a la onda” cambie de dirección, en forma paralela a la superficie del objeto.

Relaciones a través de la onda de choque oblicua


P2 2 γ 2 2 γ −1
= M 1 sin ε−
P 1 γ +1 γ +1
2 2
ρ2 (γ −1) M 1 sin ε
=
ρ1 2+(γ −1)M 21 sin 2 ε
v 2 sin ε 2 γ −1
=
[ 2 2

v 1 sin β (γ +1) M 1 sin ε γ +1 ]
Angulo de choque ε
1 γ +1 M 12
tan δ
=
( 2 M 21 sin 2 ε−1 )
−1 tan ε

Presencia de Ondas de choque oblicuas


 Entrada de aires de aviones de caza
Estas entradas tienen la función de cambiar el ángulo de entrada del aire, es
decir que se forma una onda de choque oblicua, de tal forma que la toma de ese
aire está a una presión que pueda ser recibida por el compresor de dichos
aviones.

Entrada de aire Eurofighter Typhoon

Turbina de avión Blackbird

También podría gustarte