Acueductos, Coloches y Canoas.
Generalidades:
Vienen a ser la misma obra de arte, son generalmente proyectadas en el cruce de canales
con quebradas y pueden ser aéreos o enterrados cuando el cruce es por encima o por
debajo de la quebrada o del otro canal, su diseño hidráulico se asemeja al de una
alcantarilla que fluye a pelo libre. A veces se proyecta con una tapa en la parte superior
y en este caso sirve también como pasarela o losa peatonal.
Criterios de Diseño:
1. Estas obras constan de transición de entrada y transición de salida, siendo
siempre rectangular de la sección de la canoa.
2. La energía de la canoa debe ser en lo posible igual a la energía del canal, para lo
cual se trata de dar velocidad en la canoa igual a la del canal, despreciándose las
pérdidas de carga en este caso, normalmente suele dársele a las transiciones,
ángulos de 12°30’.
3. La pendiente en la sección de la canoa, debe ajustarse lo más posible a la
pendiente del canal a fin de evitar cambios en la rasante de fondo del mismo.
4. Normalmente se aconseja diseñar considerando un tirante en la canoa igual al
del canal, si el caso lo permite.
5. La condición del flujo en la canoa debe ser subcrítico.
Ejemplo de Diseño.-
Ejercicio.-
Diseñar hidráulicamente una canoa, por donde fluye un caudal de 0.45 m3/s, las
características del canal aguas arriba y aguas abajo de la canoa son las siguientes:
S = 0.3 ‰
Y = 0.66 m.
b = 0.60 m.
n = 0.025
Z=1
V = 0.54 m/sg.
𝑉2
= 0.015
2𝑔
Solución:
1) Según datos se tiene que la velocidad en el canal es muy pequeña al diseñar con
esa misma velocidad, la canoa se estaría sobredimensionando y como quiera que
llevara transiciones de concreto, tanto a la entrada como a la salida, podemos
asumir preliminarmente una velocidad de diseño igual a 1 m/sg cuidando que
esta velocidad no corresponda a flujo critico o supercrítico.
2) Calculo de la sección del flujo en la canoa
Si:
V = 1 m/sg.
0.45
𝐴=
1
A = 0.45 m2
Asumiendo una plantilla b = 0.6 m, el tirante en la canoa será:
A = by
0.45 = 0.6 Y
Y = 0.75 (sin considerar perdidas de carga)
3) Tipo de Flujo en la Canoa
0.45
Caudal unitario 𝑞 = = 0.75 𝑚3 ⁄𝑠𝑔 ∗ 𝑚.
0.6
𝑞2
3
𝑌𝑐 = √
𝑔
Yc = 0.386 m.
Vc = 1.94 m/sg.
Lo que significaría que nuestra canoa está siendo diseñada en flujo subcrítico,
cumpliéndose con la condición de diseño necesaria en este caso, puesto que:
0.75 m > 0.386 m.
1 m/sg < 1.94 m/sg.
4) Longitud de Transiciones
T1 y T2 (espejo de agua)
Considerando que estas serán construidas con ángulo de 12°30’, se tiene:
𝑇1 − 𝑇2
𝐿𝑡 =
2 𝑡𝑔 12°30′
T1 = b + 2Zy = 1.92 m.
T2 = 0.6 m.
1.32
𝐿𝑡 = = 2.97 𝑚.
0.444
Lt = 2.97 ≈ 3.00 m.
Lt = 3.0 m.
5) Dimensionamiento Longitudinal de la Estructura
Con el perfil longitudinal de la canoa en el cruce y si fuera necesario un plano en
planta, se define la longitud total de la estructura y puesto que se conoce la longitud
de las transiciones, se determina el valor de las cotas de fondo.
Transición de salida:
Cota Inicial: 36.63
Cota Final: 36.695 (Final de la canoa)
Estas cotas están sujetas a un ajuste según el resultado del análisis hidráulico.
Longitud de la canoa: 29 m.
6) Análisis Hidraulico
El análisis hidráulico consiste en establecer un balance de energía entre los
diferentes tramos de la estructura y comprobar que hidráulicamente funcionara (Ver
Fig. 1)
7) Balance de energía entre 1 y 2
E1 = E2 + Perdidas por entrada (A)
𝑉12
𝐸1 = 𝐶 𝑓1 + 𝑦1 + = 36.78 + 0.66 + 0.015
2𝑔
E1 = 37.455
Se tiene:
(𝑉22 − 𝑉12 ) 0.2 𝑉22
𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = 0.2 = − 0.003
2𝑔 2𝑔
𝑉22 𝑉22
𝐸1 = 𝐶 𝑓2 + 𝑦2 + = 36.668 + 𝑦2 +
2𝑔 2𝑔
Reemplazando los valores en la igualdad (A)
𝑉22 𝑉22
37.455 = 36.668 + 𝑦2 + + 0.2 − 0.003
2𝑔 2𝑔
Simplificando tenemos:
𝑉22
0.79 = 𝑦2 + 1.2
2𝑔
𝑄2
0.79 = 𝑦2 + 1.2 ; 𝑏 = 0.6 (𝑎𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜)
2 𝑔 𝑏 2 𝑦22
0.0344
0.79 = 𝑦2 +
𝑦22
Resolviendo por tanteos, resulta:
Y2 = 0.725 m.
8) Determinación de la Pendiente de la Canoa
𝑉2 𝑛
𝑆=( ⁄
)2
𝑅22 3
A2 = 0.435 m2
P2 = 2.05 m.
R2 = 0.21 m.
S = 0.0017
S = 1.7 ‰
9) Cota de la Plantilla en 3
Cota 3: 𝐶 𝑓2 − (0.0017 ∗ 29)
Cota 3: 36.668 - 0.0493
Cota 3: 36.619
10) Balance de Energia entre 2 y 3
E2 = E3 + Perdidas por fricción (B)
𝑉22
𝐸2 = 𝐶 𝑓2 + 𝑦2 + = 36.668 + 0.725 + 0.054
2𝑔
E2 = 37.477
𝑉
Perdidas por fricción: (𝑅2𝑛⁄3 )2 ∗ 29 = 0.0017 ∗ 29 = 0.0493
𝑉32 𝑉32
𝐸3 = 𝐶 𝑓3 + 𝑦3 + = 36.619 + 𝑦3 +
2𝑔 2𝑔
Reemplazando los valores en la igualdad (B)
𝑉32
37.447 = 36.619 + 𝑦3 + + 0.0493
2𝑔
Simplificando tenemos:
𝑄2
0.7787 = 𝑦3 +
2 0.62 𝑦32
0.0287
0.79 = 𝑦3 +
𝑦32
Resolviendo por tanteos, resulta:
Y3 = 0.725 m.
Ax = 0.435 m2.
V3 = 1.034 m/sg.
11) Balance de Energia entre 3 y 4
E3 = E4 + Perdidas por transición de salida (C)
𝑉32
𝐸3 = 𝐶 𝑓3 + 𝑦3 + = 36.619 + 0.725 + 0.054
2𝑔
E3 = 37.398
𝑉42
𝐸4 = 𝐶 𝑓4 + 𝑦4 + = 36.695 + 0.66 + 0.015
2𝑔
E4 = 37.37
(𝑉32 − 𝑉42 )
𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = 0.4 = 0.016 𝑚.
2𝑔
Reemplazando los valores en la igualdad (C)
37.398 = 37.37 + 0.016
37.398 ≈ 37.386
Lo que significaría que hidráulicamente no habrá problemas, la canoa trabajara bien, en
la Fig. 1 b, se presentan las cotas de diseño, donde apreciamos que únicamente se ha
variado cota 36.63 por 36.619 ya que así exige el diseño.
12) Calculo del Borde Libre
Debido a que la velocidad en la canoa es pequeña, nos resultaría un borde libre
razonablemente muy pequeño, por esta razón se recomienda usar la siguiente
relación para bordes libres mínimos:
𝑌
= 0.75
𝐻
Donde “Y” es el tirante en la canoa y H la altura total de la misma, entonces:
0.72
𝐻= = 0.96 ≈ 1.0 𝑂 0.95 (𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛 𝑐𝑟𝑖𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜)
0.75
BL = (1.00 – 0.725) = 0.275 m.
13) Inclinación de las Transiciones
3
Entrada: 0.112 = 26.8 ∶ 1 𝑚𝑎𝑠 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑜 𝑞𝑢𝑒 4 ∶ 1
Se acepta las inclinaciones
FIG 1
a) PLANTA
FIG 1
b) Corte A-A
.05.50 .90 .30
.25 .25
.25 .40 .25
.20
H = 1.00
36.78 36.668 S = 1.7 ‰ 36.619
.15
e
.20
.05 SOLADO
e = 0.20
SOLADO
.55 .15 .80
3.00 .20 7.60
TRANSICION DE TRANSICION DE
ENTRADA SALIDA
h = 3.80
1.5 1.5
1 2 1 1 3 4
0.30
b = 1.0 0.50 min
0.30
0.10
SOLADO
1.0 1.0 2.10 + e
e +0.10
12) Longitud de Proteccion de Entrada y Salida
LP ≥ 3 𝑌1
LP = 3 (0.725) = 2.175 ≈ 2.50
LP = 2.50 m.
Las protecciones son de enrocado en seco.
