oon, ed Municipalidad Distrital de Canayre CONTENIDOS MINIMOS DE LOS TERMINOS DE REFERENCIA O PLAN DE TRABAJO PARA ELABORACION DE ESTUDIO DE PREINVERSION. PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE AGUA DULCE - PARHUA - UNION MANTARO DEL CENTRO POBLADO DE UNION MANTARO, DISTRITO DE CANAYRE - HUANTA - AYACUCHO” ESTUDIO A NIVEL DE PERFIL TERMINOS DE REFERENCIA MUNIPaLoab DESTRCAL ‘DE SaBUGARI-LA HAR REGION : AYACUCHO PROVINCIA = HUANTA DISTRITO 2 CANAYRE: ‘SETIEMBRE - 20162. MUNICIPALIDAD DISRIEAL DE CANSYRE-HUSITA Va IDEA PRELIMINAR O HIPOTESIS DEL PROBLEMA O SITUACION NEGATIVA QUE AFECTA A UNA POBLACION EN PARTICULAR La situacién negativa que afecta a la poblacién es el Deficionte Transitabilidad Vehicular y peatonal en el Camino Vecinal Agua Dulce - Parhua y Union Mantaro del CC.PP. Union Mantaro, que dificulta el trasiado de carga y pasajeros, a raiz de lo siguientes causas, - Via vecinal en Malas condiciones de Transitabilidad durante doto el afio. ‘a. Mantenimiento inadecuado y Deficionte de la via. 'b. Deteriora progresivo de ta calzada, . Deficiente e Inexistencia de obras de arte, drenaje y puente ANTECEDENTES. DDe acuerdo a fa mapa vial, a via a mejorar, atin no esté codificada por el Ministerio de Transportes y ‘Comunicaciones, dicho sea de paso en esta parte de la region en su totalidad los caminos vecinales no tienen codificacién de vias vecinales, por ser trochas construidas en afios recientes y sin obras de artes mayores y menores y casi sin direccion técnica, por fata de presupuesto. EI Proyecto propuesto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO. \VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE AGUA DULCE-PARHUA-UNION MANTARO DEL CENTRO POBLADO DE UNION MANTARO, DISTRITO DE CANAYRE-HUANTA- AYACUCHO”, surge de la preocupacién del cuerpo ediicio det distrito de Canayre y los Centros Poblados y Comunidades beneficiarias (Agua Dulce - Parhua y Union Mantaro) encabezados por su autoridad cistital, autoridades locales y comunales vienen gestionando la propuesta de este proyecto, constituyendo una necesidad primordial que permiliri ta inlegracion de los pueblos ‘mediante una via de comunicacion que propicie el desarrollo econdmico, social y cultural de la zona. EI motivo que genera la presentactn de la propuesta es €| “ MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE AGUA DULCE- PARHUA-UNION MANTARO DEL CENTRO POBLADO DE UNION MANTARO, DISTRITO DE CANAYRE-HUANTA-AYACUCHO”, para establecer una mejor comunicacion de los centros poblades con las ciudades aledafias, en beneficio de los productores y pobladores del sector mediante él incremento de la comercializacion de sus productos agricolas, acuicolas y ganaderos y tuna participacion més activa en los servicios sociales que ellas brindan a fin de contribuir en ia ‘majora de su calidad de vida. La importancia de los medios de comunicacion terrestre en fa actualidad exige el rapido transporte de un punto a otro de personas y mercaderias; transporte que solo puede llevarse a cabo en condiciones de comodidad y economia, con vias de comunicacion adecuadas, La Municipalidad Distrital de Canayre, ha tratado de mejorar y/o rehablitar el camino vecinal mediante faenas comunales, sin embargo no se ha obtenido ningin avance por la fata de maquinaia pesada para electuar trabajos de envergadura y el presupuesto que dispone ta ‘municipalidad no permite el financiamiento de un proyecto como el presente. EI camino en mencion, al haberse deteriorado seriamente, no pueden ser restaurado con actividades de mantenimiento, por o que a efectos de recuperar su funcionalidad se deberd realzarse una reparacién selectiva de refuerzo estructural, previa demolcién parcial de fa via existente, del drenaje, tratamiento de sectores crticos, reconformacin mayor del afimado con re- perfilado y compactacion, A) CARACTERISTICAS DE LA SITUACION NEGATIVA QUE SE PRETENDE RESOLVER: Actuaimente la carretera tiene una superficie SIN AFIRMAR (100%), presenta una plataforma vial con problemas funcionales y estructurales que se manifiesta sobre todo en la temporadamuntPaLina® pss DESAMUGAR tA REAR MUNICIPALIDAD DISTRITAS-DE CANAYRE = WANT lluviosa, tomandase critica, que sumados a fa seoctén reducida det ancho de plataforma ‘existente(de un solo cari) con promedio de 3.6 m., que dificulta el transit. La carretera tiene ‘muchos baches, lodazales que se forman con las lluvias. Asimismo la falta de obras de drenaje, fen que se encuentra en todo su recomido fa carretera, hacen més crticas esta situacin, poniendo en riesgo la circulacion y en mayor deterioro de la carretera, ‘Trazo Vial. El trazo se desarrolla por el eje de fa carretera, para una velocidad directriz promedio de 20 Kmvhr, se ha encontrado curvas con radios menores, esto debido a la topografia del terteno, Se «debe destacar que en el presente estudio se plantea la ampliacion de curvas, con fa finalidad de mejorar la transitabilided, dar seguridad al usuario y permitir el mayor fujo de unidades de mayor capacidad Superficie de Rodadura. La evaluacion de fa superficie de rodadura se realz6 en forma directa, identificando los detectos del camino (encalaminado, baches, falta de drenaje, deficiencias de las caracteristicas geometricas, et.), se debe sefiaar que las condiciones de transitabiidad son malas por lo que se requiere e! mejoramiento total. Eno referente al ancho de la seccién transversal, el ancho de rodadura es variable alcanzando anchos promedio de 3.60 m. sin afirmar, ls cuales se encuentran dentro del rango establecido para caminos de trénsito intermedia por lo que se requiere proyectar plazoletas de cruce, en cumplimiento a los terminos de referencia y nomas de caminos vecinales. El camino no tiene inctinactones transversales como son el bombeo y peralte en curvas, tampoco existe berma. Sistema de drenaje. Existen defciencias en el sistema de drenaje del camino debido a la fata de obras de arte: 4. Badenes.- No tiene 2. Alcantarilas.- No tiene 3. Cunetas.-No tiene Sefalizacién. EI camino en estudlo no cuenta con ningiin tipo de sefiaizacion los cuales requieren ser implementadas con sefalizacion Informativa, preventiva e Hitos Kilométricos, Indicadores. En la red vial del distro de Canayre, el 20% de los caminas vecinales se encuentra en estado bueno y regular, y el 80% en estado malo y muy malo. B) LAS RAZONES POR LAS QUE ES DE INTERES PARA EL ESTADO PERUANO RESOLVER DICHO PROBLEMA DE CAMINO VECINAL: Dentro de los objetivos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones se encuentra, que debe otar de infraestructura vial edecuada para un sistema de transporte eficiente, por fo tanto compete a PROVIAS Descentralizado y al IVP provincial Huanta, atender la demanda de esta carretera para promover un servicio de transporte terrestre eficiente y seguro, ademas que las caractersticas del servicio son netamente sociales. AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. El presente proyecto, esta enmarcado en la selva alla, en la frontera entre las regiones de ‘Ayacucho, Cusco y Junin, por fa vertiente del rio Mantaro, de marcada depresién socio economico y social, que require de inversion inmediata para promover las actividades econdmicas productvas y de servicios en armonia con los planes de desarrollo local, regional y nacional El proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE AGUA DULCE-PARHUA-UNION MANTARO DEL CENTRO POBLADO DE UNION MANTARO, DISTRITO DE CANAYRE-HUANTA-AYACUCHO”, se encuentra ubicado en el distilo de Canayre, Provincia de Huanta, Regién Ayacucho, especificamente en el Centro Poblado Union Mantaro,RE-TIVANT - AYA Su alitud varia desde $40 m.s.nm en la parte més baja det centro poblado, hasta 920 m.s.n.m. registrada en las alturas de Partua, Se puede decir de un distrito con varios pisos ecolégicas, presentando caracteristicas geogréficas de selva y sierra. La cludad de Canayre capital del distrito del mismo nombre esté ubicada a 530 ms.nm. En este sector del distito de Canayre es un espacio de dificil y mas apartadas que no se cuentan ‘con vias de comunicacion adecuadas, siendo mas difcultoso el traslado de fos productos agricolas y ecuarios hacia los mercados de compra y venta. Por otra parte, el Centro Poblado Unién Mantaro, se encuentran focalizado en zona de extrema pobreza (Quintil 1 - fuente FONCODES), y via ylo camino a Viscatan, en el que, los habitantes son Ccaptados fcilmente por narco trfico y el terroristas por faita de presencia del Estado; ‘Seg los Lineamientos de Politica Nacional del Sector Transportes del Gobierno Central se debe desaroliar las redes de transportes temestres, ademas segin Lineamientos de Politica de la Direcctén Regional de Transporte del Gobiemo Regional de Ayacucho se debe implementar programas de construecion y mejoramiento de la red vial regional dando priordad al mantenimiento departamental _y de acuerdo a los lineamientos de politica sectorial de PROVIAS DESCENTRALIZADO, a través de sus Insttutos Viales Provinciales dan provided fa rehabiltacién y rmantenimiento periédico y rutinario de caminos vecinales en convenio con las Municipalidades Distritales. 4, OBJETIVO DE LA ELABORACION DEL ESTUDIO DE PREINVERSION El objetivo de la Consultoria, es elaborar el estudio a nivel de perfil del Proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE AGUA DULCE-PARHUA-UNION MANTARO DEL CENTRO POBLADO DE UNION MANTARO, DISTRITO DE CANAYRE-HUANTA-AYACUCHO”, que permita reunir todos los elementos de juicio ¢ informacion necesaria para sustentar la viablidad técnica, econdmica, dg social, ambiental y fa sosteniblidad del Proyecto, en el marco de ta metodologla establecida por el a3 Sistema Nacional de Inversién Pibica (SNIP) de acurdo a las normativas del sector transports. 33 OBJETIVO DE LOS TERMINOS DE REFERENCIA Hi ! objetivo de los Términos de Referencia es determinar ios alcances técnicos para la realizacion det Estudio a Nivel de Perfil del Proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD. DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE AGUA DULCE-PARHUA-UNION MANTARO DEL CENTRO POBLADO DE UNION MANTARO, DISTRITO DE CANAYRE- HUANTA-AYACUCHO”. EI Objetivo del Proyecto: Adecuado Transitabilidad Vehicular y peatonal en el Camino Vecinal, que facili ef traslado de carga y pasejeros aie Los Objetivos especificos del Proyecto son: 8 ‘© Mejorar el Camino Vecinal AGUA DULCE-PARHUA-UNION MANTARO, a Nivel de ‘Afirmado; con una longitud aproximada de 41.540 Km, (*) ‘© Construccién de Obras de arte menor y drenaje ¢ implementacion de sefialzacién vertical y horizontal. (7) ‘© Implementar sefalizacion (*) ‘© ConformaciSn de les Comités de Conservacién y Mantenimiento Vial y Capactacion correspondiente. (*) °C) son dels references obtnids el rabao de compa con equipo de GPS.5. SRALIAD DISTRITAL D WANEA -AYACUICHO. Resultados que se esperan: El estudio, que permita reunir todos ls elementos de julcio ¢ informacion necesaria para sustentar fa vabiidad técnica, econémica, socal, ambiental y la sosteniiliad del Proyecto, en el marco de la ‘metodologia establecida por el Sistema Nacional de Inversion Publica (SNIP). INFORMACION DISPONIBLE La Poblacién a través de una asamblea, ha expresado la necesidad de la ejecucién del proyecto y hha formalzado mediante actas suscritas, por to que se encuentra priorizado en e! Presupuesto Participativo de dicho Municipio. La prioridad de la Propuesta se encuentra enmercada dentro del Plan de Desarrollo Concertado 2006 - 2015, Para la elaboracién del estudio se cuenta la siguiente informacion: ‘Plan do Desarrollo Local. ‘¢ Manual Para el Disefio de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito, aprobadas Por Resolucién Ministerial N°305-2008-MTC/02. Complementariamente se utiizaran las normas y especificaciones AASHTO y ASTM, ALCANCES Y CONTENIDOS DEL ESTUDIO DE PREINVERSION DE ACUERDO AL SNIP | Proyectsta deberd elaborar el estudio de acuerdo a la Ley del Sistema Nacional de Inversion Pablica y sus diectivas, y las actualzaciones que pudiera realizar el MEF para este tipo de estudios de pre-inversion a nivel de Perfil. La elaboracién del estudio tomara como referencia los Inetrumentos Metodoldgicos, Guias y Pautas Metodologicas Generales, Guias, Pautas y Casos Practicos para PIP Sectoriales y Anexos y Formats vigentes del SNIP, como son: * ANEXO CME 1% Contenidos minimos especificos det estudio de preinversion a nivel de perfil de proyectos de inversiin publica de Mejoramiento y Rehabilitacién de Garreteras de la +66 vial vecinal (Resolucién Directoral N° 004-2013-MEF/63.01) * ANEXO SNIP 08: (Pardmetros y Normas Técnicas pera Formulacién - R.D. N° 006-2012- EF/63.01 - Ejemplos de Naturaleza de Intervencién) ¢ ANEXO SNIP 10: (Parémetros de Evaluacion - R.D. N° 006-2012-EF/63.01) © Guia General de Identificacién, Formulacién Y Evaluacién Social de Proyectos de inversion Publica a Nivel De Perf En el presente términos de referencia, se describen en forma general los alcances y actividades propias del estudio, sin embargo, no deben considerarse limitativas para el Consultor. EI Consultor podré ampliartos ylo mejorartos (sin reducir sus alcances), si considera que su aporte constituye la mejor manera de realizar el estudio, En ningin caso ol contenido de estos términos de referencia reemplazara el conocimiento de los principios asicos de arquitectut jieria y técnicas asi como tampoco el criterio basi ‘profesional; en consecuencia, ol Consultor sera responsable de la calidad de los estudios a 6! encomendados. CONTENIDOS MINIMOS ESPECIFICOS DE ESTUDIOS DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL DE PROYECTOS DE INVERSION PUBLICA DE SE ADJUNTAN COMO ANEXO 66. ANEXOS Incluir como anexos cualquier informacion que precise algunos de los puntos considerados en el estudio: conteos de trafico, inventario vial, aspectos técnicos, planos, metrados, costos, ubicacién de canteras, andlisis socioambiental, andlisis 4e puntos criticos, fotos, etc.acewe a) DOCUMENTOS LEGALES DE LA VIA. bre Disponibilidad del Terreno (no presente problemas de expropiacin) b) ACTAS DE COMPROMISO Acta de compromiso de aporte de mano de obra no calficada (Beneficiarios). ‘Compromiso de Operacion y mantenimiento ~ Municipalidad ©) OPINION FAVORABLE Priorizacién del proyecto Emitida por la Municipalidad de Canayre d) ANEXOS Y FORMATOS. = Inventario Vial (con vistas fotogréticas) = Conteo Vehicular (IMD) con vistas fotograficas. - Encuestas Socio econémicas @) INGENIERIA DEL PROYECTO: = Presupuesto Altemativa 1. ~ _ Presupuesto Altemativa 2, ) TRAFICO: Datos de conteo y encuestas origen - destino y clasificacién vehicular realizaré el consultor por un espacio de 07 dias, en los puntos estratégicos. g) SISTEMA DE ACTIVIDADES: Seleccionar las actividades econémicas que el consultor considere puedan ser afectadas, a causa de a decision de invertir 0 no en el B : proyecto. Para tal efecto abordard los siguientes aspectos: 3 28 1. DEMOGRAFIA: Instituto Nacional de Estadistica, Empresas Fe Privadas. 28 2, ECONOMIA: Ministerio de Economia y Finanzas, Banco Central ge de Reserva, INEI. 3. PRODUCCION: 31 Agricolayganadera : Areas de cultivo y produccion més importante, _renaimientos, comportamiento estacional de la produccién agropecuaria (Ministerio de Agricultura). GX Estadisticas Anuales de produccién de minerales metélicos (Ministerio de Energia y Minas). 3.3. Forestal Estadisticas anuales (servicio nacional de reas naturales Protegidas por el Estado — SERNANP ex INRENA). Se cuenta con estadisticas mensuales con Ia informacion de embarques, procesamiento y\NAVRE- HUAN. AYACTICHO MUMICIPALIbA pista desembarque de _ productos hidrobiolégicos (Ministerio dela produccién y la Direccién Regional de fa Produccién Ayacucho) 3.5 Construccion = PBI del sector, Produecion Anual de principales insumos det Sector, (Ministerio de Vivienda’—y Construccién _y Saneamiento y Cémara Peruana de la Construccién) 3.6 Industrial 28e cuenta con indice de Volumen Fisico de la ___produccién ‘manufacturera por afios (1990 — 2012), Tasa de utiizacién de la capacidad instalada por ClIU (1994-2012); Relaci6n de principales productos y empresas que participan en la muestra del IVE (1990 — 2012) (Ministerio de Produccién) 3.7 Turismo Ministerio de Comercio Exterior y Turismo ~ MINCETUR. 38 Servicios INEI. 6.7, ANEXOS ¥/O ESTUDIO DE INGENIERIA. Incluir como anexos la informacién que sustente 0 detalle algunos de los puntos ‘considerados en el perfil 6.7.1 Estudios Adicionales a Considerar en el Perfil. El consuitor deberd incluir en el presente Perfil del Proyecto para los disefios respectivos los siguientes estudlos: Estudio de Trafco (Por 7 dias ies 24 horas det da) studio de Topografia Estudio de Inventaro Via Estudio de Riesgo Estudio Socio Economica Estudio Hicro}ico e Hidréuiico Estudio de Evaluacién del impacto Ambiental Estudio de Suelo y Cantera Panos (Planos: Ubicacin y Localizacon, Clave, Perf, seciones, ec.) EI Consuitor serd responsable de todos los trabajos y estudlos que realice. El Perfil del proyecto ha de realizarse de acuerdo con las disposiolones legales y rnormas técnicas vigentes como son: ‘NuseaLtoan pisrRrAL '* Manual Para el Disefio de Careteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito, aprobedas por Resolucién Ministerial _N°305-2008-MTC/02. Complementariamente se utlizaran las normas y especiicaciones AASHTO y ASTM, ‘© Manual Para el Disefio de Puentes del MTC (2003). Adicionalmente, se empleara las especiicaciones AASHTO LRFD (2007) en lo que no se oponga la actualizacién de algunos puntos.Manual de Disefio Geométrico de careteras DG-2001. Espocicaciones Técnicas Generales para Constuccion de Carretera EG-2000, Manual de Dispositives de Control de Transito Automotor para Calles y Carreteras ‘Resolucion Directoral N° 02-2013-MTC/14 (Especificaciones Técnicas de Pintura para Obras Civiles) + Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado ~ TUO de la Ley N* 26850 y ‘su Reglamento, aprobados por D.S. N° 083-2004-PCOM y 0.S, N° 084-2004- PCM, respectivamente, ‘+ Resolucin de Contraloria N° 072-98-CG. 67.2_ Condiciones Generales para el desarrollo del Estudio El disefio geométrico de la carretera sera sujeto al Manual Para el Disefio de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito Para olaborar y editar e! PIP del Perfil del Proyecto se da como recomendacién la utiizacién del siguiente software: Topografia: AutoDeskLand, Topograf, AIDC. Pianos, detalles y estructuras: Autocad. Disefio Estructura Sap 200 V11. (Disefio de Puente) Presupuestos: $10 version para Windows rogramacion: MS Project, Primavera. ‘Otros: MS Word, MS Excel, Power Point. Todo céleulo, aseveracién, estimacién 0 dato, deberd estar justifcado en lo conceptual y en lo anal. No se aceptaran estimaciones 0 apreciaciones del Consuttor sin e! debido respaldo, 67.3 Alcances de los Estudio Adiclonales al Perfil 67.3.1 Disefio Geométrico = El proyecto requiere conseguir un alineamiento horizontal homogéneo, donde tangentes y curvas se sucedan aménicamente, evitando en Io posible la utlizacion de radios minimos y pendientes méximas. «El levantamiento de la poligonal principal y las polgonales auxilires de cierre debera ser realizado utlizando estacion total, Para el cétculo de las coordenadas de los vertices de la poligonal, = El Consultorefectuard la materialzaciin del eje propuesto, estacando ‘cada 20 metros para tramos en tangente y cada 10 m para amos en curva. de existrvariaciones bruscas en el relieve del terreno. = Los vertices (P's) de fa poligonal y los (PC's) principio de curva y (PT) principio de tangente deberan ser marcados en el terreno o monumentados. * Se nivelardn todas las estacas del eje, levantindose el peril ‘ongitudinal del terreno tomando como punto de referencia las cotas de los hitos geodésicos més cercanos que existan en la zona y se disefiara la rasante correspondiente, = Las nivelaciones se cerrarén cada 500 m con una precision de 0.012 miKm., colocéndose asimismo un Bench — Merk (BM) con monumentacién adecuada y reconocible, cada 500 m en lugares ‘debidamente protegidos, fuera del alcance de fos trabajos y referidos a puntos inamovibles. * Las secciones transversales serdn levantadas en cada estaca, en un ancho no menor de 20 metros a cada lado del eje o el que permita el6732 673.3 Ds aio ancho de la via en estudio, debiendo permit la obtencién de los, volimenes de movimientas de tera y e disefio de obras de arte. Se tomarén secciones, perfles y niveles en las cruces con otras vias, interseocion de calles, canales, acequlas y otros que tengan incidencia €en el trazo, para poder definir las soluciones mas convenientes. En los sectores donde se oruzan otras vias se utlizaran dlsefios apropiados, a la naturaleza de fa interseccién. Levantamientos Topogréficos Se incluyen en esta actividad los levantamientos topograficos requeridos, para el dsefio de alcantarilas y muros, areas afectadas, reas de fuentes de materiales, botaderos, etc. Se reaizara un inventario de todas las obras de arte, alcantarilas, ‘muros de contencién, etc. indicando su ubicacion, su diémetro 0 dimensiones, las cotas del fondo ala entrada y salida, En la zona urbana fa topografia deberé incluir todos los detalles existentes, incluyendo cotas, veredas, lineas de fachada, tapas de buzones, postes, et. Los planos se presentarén a escala 1:500, con curvas de nivel cada 0.50 metres. Se ubicaran los centros de ‘concentracion de habitantes, tales como mercados, escuelas, postas sanitarias, muniipatidad, plaza mayor, ferias, etc, hasta 200 metros a cada lado del eje dela via Piano de planta, a escala 1:1250, en una fafa minima de 50 metros a ‘cada lado del eje del camino, indicando et ancho de la via, bermas, veredas peatonales, construcciones (linea de fachadas), infersecciones con calles 6 caminos, paradas de buses, postes, tapas de buzones, etc, En los cauces de rios, cursos de agua menores y hueycos, se efectuaran los levantamientos topogréticos necesarios para disefar las obras de drenaje y obras de arte complementarias, materializando poligonales auxiliares a lo largo del cauce, que para el caso, no serd ‘menor de 300 metros aguas arriba y 300 metros aguas abajo del eje, las mismas que seran niveladas y a partir de ello se obtendrén seociones transversales al cauce y las pendientes de los cauces naturales. ‘Se efectuard un registre completo de la ocupacién del derecho de via, a fin de individualizar las edificaciones, cultves, puntos de venta y ‘otros. En caso de afectar edificaciones 0 terrenos de propiedad privada 0 ante la necesidad de ensanchamiento de la via, correccién de trazado 0 variantes, se efectuardn levantamientos topograticos complementarios y se elaborardn los documentos técnicos de identficacién que permitan a la Entidad evaluar los limites y las areas totales y a expropiar fos predios. Estudio de Suelos y Canteras El Consuitor para cumpiir con los plazos establecidos ensayardn las muestras en el laboratorio de su propiedad y dependiendo de su capacidad operativa y/o rendimiento podran encomendar los ensayos y pruebas a terceros; con el objeto de efectuar ensayos en laboratorios de manera simulténea y cumpl con los plazos establecidos. Ei Consultor sera responsable de la exacttud y confiabilidad de todos los resultados. Estudio de Suelos Los trabalos han de efectuarse tanto en campo, laboratorio y gabinete, estén orientados para desarrollar las actividades que permitan evaluar y establecer las caracteristicas fisicas - mecdnicasMUNICIPALDAD DISTRITAL DE CANAYRE.- UANTA : AV 80. dol terreno natural y la estructura de ta subrasante sobre la cual se apoyaré el pavimento: = El Consuitor debera establecer el Perfil Estratigréfico de la via (Horizontal 1:10000 y Vertical 412.5) dela via. = El Consutor para definir el Perfil Estratigrafico deberd efectuar prospecciones de estudio; el distanciamiento de las prospecciones ‘no debe ser mayor de 250 m; en caso de haber diferenciacion en las caracteristicas de los estratos entre calicatas contiguas se hard tuna calicata adicional entre ambas, = Distancias menores serén convenidas de acuerdo a las Caracteristcas inherentes de la zona en estudio y al nimero de carries. La protundidad de estudio sera como minimo de 1.50 m bajo de la linea de subrasante proyectada; de encontrarse ssuelos orgénicas, expansives, las calicatas seran més profundas de tal forma determinar la potencia de dichos estratos, = El Consultor analizaré, evaluard y ensayaré las muestras en el leboratorio de suelos y materiales de su propiedad 0 podra ‘encomendar fos ensayos y pruebas a terceros, con el objeto de ‘cumplir con los plazos contractuales. En cualquier caso el Consultor sera responsable de la exactitud y confablidad de los. resultados. = Los ensayos de Mecéinica de Suelos a efectuarse a las muestras, de cada estrato encontrado en cada prospeccién, se desarrollaran de acuerdo al Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras del MTC (EM-2000) y sera: = Andlisis Granulométrico por tamizado + Humedad Natural = Limites de Atterberg = Limite Liquido = Limite Piéstico Na ~ Indice de Plasticidad 5 ~ Clasificacién de Suefos por las Métodos SUCS y AASHTO = Proctor Modificado = Las calicatas deben ser protegidas, para su evaluacién y estar debidamente referidas al sistema de poligonal para su ublcacion. Por seguridad vial las calicatas serén debidamente rellenadas y compactadas una vez que haya sido concluido la evaluacion de dicha prospescién. = La Memoria Descriptva del Estudio de Suelos, debera considerar la descripcion de fos suelos encontrados, condici6n actual de fa superficie de rodadura y condicion estructural del terreno de ‘undacion; ubicacion de materiales inadecuados, suelos débiles (si los hubiera) presencia de nivel freético, andiisis de la totalidad de los resultados de ensayos de laboratorio; con sus recomendaciones, tratamiento, soluciones y demas observaciones al respecto que considere el Consultor. = Se debe indicar las zonas con problemas de estabilidad de ‘eludes, fuertes pendiontes, curvas cerradas, et. MuMteaLpao ose, ‘be SaMUGAI LAER Canteras y Fuentes de Agua * Se localizarén canteras que serén uliizadas en ls distintas capes estructurales del pavimento (Sub-base Granular, Base Granular y capa de Rodadura Pavimento Flexible), areas de préstamo de ‘material para conformer los rellenos, asi como agregados pétreos para la elaboracién de concretos hidrdulicos.TIAL =HANTA. 24 Se efectuaré el levantamiento topogréfico, tanto de la fuente de materiales para determinar su volumen, asi como del camino de acceso alla. = Las Canteras deberén ser ubicadas en los pianos. = Ei Consuitor calcularé el volumen de material utlizable y desechable y recomendara, el periodo y oportunidad de utlizacion, calculando el rendimiento para ‘cada uso; sefidlard el procedimiento de explotacion y su disponibildad para proporcionar los diferentes tipos de materiales a ser empleados en fa Obra (Rellenos, Subbase Granular) La calidad de los agregados de la Cantera estara dada por el cumpimiento de la totalidad de las correspondientes, Especificaciones Técnicas de acuerdo al uso que propone el Consutor. Los ensayos de laboratorio para delerminar las caracteristicas fisico, quimicas y mecanicas de los materiales de cantera, se efectuaran de acuerdo al Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras del MTC y seran de acuerdo al uso propuest: = Analisis Granulomético por tamizado — Material que pasa fa Malla N® 200 = Humedad Natural — Porcentaje de Absorcién (Agregado Grueso y Fino) = Limites de Atterberg (Material que pasa la Malla N° 40 y Malla N* 200) = Limite Liquido ~ Limite Ptastico ~ indice de Piasticidad = Clasificacién de Suelos por los Métodos SUCS y AASHTO ~ Proctor Modtficado ~ Pesos Volumétrioos — Pesos Especificos EI Consuttor analizaré, evaluard y ensayaré las muestras en el laboratorio de suelos y materiales de su propiedad o podra lencomendar fos ensayos y pruebas a terceros, con el objeto de ‘cumplir con los plazos contractuaies. En cualquier caso el Consuitor seré responsable de la exactitud y confiablided de los resultados. La Memoria Descriptiva debe establecer informacion correspondiente a: ubicacién del banco de materiales, accesiblidad al mismo, tipo de fuente de materiales, descripcion de los agregados, usos, tratamiento, tpo y periodo de explotacion y demés informacién que considere pertinente ef Consulor. De igual manera se deberé determinar la ubicacion de las Fuentes de Agua, y determinar su calidad para ser usada en la obra (para ‘mezclas de conereto, capas granulares y ots). Ei Consuitor evaluard los requerimientos de los accesos a las ccanteras, considerando las necesidades de construiros o mejoraros, sefalara también si fos accesos se ubican dentro de propledades de terceres. Ei Consuitor presentard un Plano de Canteras y Fuentes de Agua, ‘en el cual detallara en forma concreta y resumida los resultados de las Investigaciones de Campo y Memoria Descriptiva, entre otras, ~aspecios: Ubicaoién de las Canteras y Puntos de Agua, longitud yf. te i e a Murata Ve ge 6734 6735 avacucno estado (transitabilidad) de los accesos y caracteristoas de los agregados. Hidrologia y Drenaje = Recopllacion de informacion hidrometeorotégica y cartogréfica disponibles en la zona de estudio (elaboradas 0 moritoreadas por instituciones autorizadas). = Estudio de Cuencas: reconocimiento global de las cuencas que interceptan lo inciden en la via, determinar fos pardmetros fisicos e cada una de elias (4rea, longitud del curso principal, pendiento, Cobertura vegetal, et.) = Estudio de campo: presentardn un informe detallado de reconocimiento de campo de los aspectos de drenaie existente a 10 largo del eje definitivo de la via; donde se desorbira las obras de arte existentes, requerimiento de obras de drenaje y ccomportamiento hidrodinémico de los rios, quebradas 0 canales de riego que de alguna manera incidiran en la estabiidad de la Plataforma vial. Dicho Informe estard acompafado de vistas fotograticas. * Presentar el inventario de las obras de arte mayores y menores eexistentes a lo largo de la via, sefialar su ubicacion (progresivas), tipo, material, dimensién hidréulica (lw, altura) descrbir el estado hidraulico actual de cada una de elas y tratamientos de ser necesarios para su mejoramiento, rehabiitacion 0 reemplazo. "Se presentarén la relacién de obras de drenaje requeridas a nivel transversal longitudinal; obras de subdrenaje y de proteccién vial requerida en las vias en estucio. = Las caracteristicas hidraulicas y geométricas de alcantarilas, asi ‘como las obras de encauzamiento, limpieza y proteccién deberén ser presentadas y detallada en planos totalmente disefiados, tanto en planta, perf, secciones y cortes. Criterios de Diseio = Las obras de drenaje deberdn ser disefiadas en compatibiliad con el regimen pluvial de la zona o fluvial; debiendo establecer la ubicacton (progresivas), dimensiones hidraulicas (uz, altura), tipos de revestimientos, pendientes, puntos de descargas, etc. = La solucion adoptada para drenaje vial debera ser presentada y detallada en planos totalmente dlsefiados, tanto en planta, perf, secciones y cortes, Estructuras ‘Considerar todos los diferentes tipos de Badenes, Muros y Cabezales de alcantarilas, Secciones tipo marco, sin estar limitados por el material de que estén conformados. Efectvar el Inventaro y Evaluacion de cada una de las Estructuras, existentes definiendo: - Ubicacién (progresiva y coordenadas GPS) = Condiciones actuales (a nivel de los elementos principales y en general de la estructura, teniendo en cuenta complementariamente al aspecto estructural, las limitaciones de estructuras provisionales, ancho de calzada, sobrecarga de disefio, capactdad hidrdutica, etc.).67.36 NTA ANACHCHO ~ Caracteristicas Generales (dimensiones, capacidad de carga, ‘secci6n hidraulica, etc.) = Vistas Fotogréficas El disefio de todas las estructuras debe cumplir con las normas o reglamentos vigentes y de acuerdo al material que se deternine como aproplado, Definir el tipo de estructura y en especial la cimentacion en base a la capacidad de carga admisible, nivel freatico y de desplante, probable asentamiento, niveles de aguas maximas, minimas, socavacin, disponibilidad de materiales - equipos en la zona de trabajo. Todas ‘estas condiciones serén respaldadas por los especialistas respectivos {se incliran en la memoria descrptva y planos correspondientes). Presontar fa Memoria Descriptiva de las Estructuras propuestas, que Incluiré ta descripcion de las altemativas que fueron evalvadas inicialmente. Presentar el Disefio de las Estructuras en base a Pianos (incluiran el resumen de los metrados) respaldados en la memoria de céloulo respectivo, Efectuar los célculos preferiblemente en base a sistemas computarizados, cuya memoria detallada se entregara conjuntamente ‘con los planos. Estudio de impacto Ambiental El Congultor debera tener en cuenta que para elaborar e! Estudio de Impacto Ambiental a normatvidad vigente. Objetivos Con et propésito de lograr la conservacién del entoro ambiental del proyecto y la mejora en las condiciones de vida de la poblacion, el Estudio de impacto Ambiental del Estudio Defintvo del proyecto debe umpli ls siguientes objetivos a. Analzar las dimensiones fisicas, biologicas, sociales, econdmicas ¥ cultural relacionadas con el proyecto y utlizarlas para orientar €l desarroto det proyecto en armonia con fa congervacion del medio ambiente, b. ‘denticar y evaluar los pasivos ambientales criticas y proponer las medidas de mitigacién correspondientes; ast como calcular los Tespectivos costos para su implementacion. ©. Identficar y evaluar los impactos ambiantales potenciales, drectos € indirectes, que la obra vial proyectada pueda ocasionar en los diversos componentes (fisicos, bioldgioos, sociceconémicos.y culturales) del érea de influencia socio-ambienta, en las etapas de construccion y operacién, asi como los que podrian ser ‘ocasionados por el medio ambiente sobre el Tramo Vial que es objeto del estudio 4, Establecer medidas ambientales especificas a ser incluidas en los aisefios definitivos de ingenieria @. Preparar un Plan de Manejo Ambiental, conformado por el Programa de Medidas de Miigacién/Prevencién, que contenga las medidas ambientales y sociales adecuadas para evitar yio Titigar los impactos negatives directos e indirectos, determinadosIUANTA - AYACUCHO en las fases de inicio, ejecucién y operacién del proyecto, asi ‘como la cuantficacién de los respectivos costos, el cronograma e implantacién de las mismas, compatible con i cronograma de obras y ta determinacién de tos Srganos responsabies de su implementacién; el Programa de Seguimiento y Control de la eficacia de las medidas de mitigacion y de la generacion de ‘Nuevos impactos durante las fases de construccion y operacion de! proyecto; el Programa de Contingencias, durante la efecucion y ‘operacion del proyecto; el Programa de Abandono de Obras y el Programa de Inversiones, incluyendo. los costos de tas medidas de mitigacién 0 compensacién y cronograma de. implantacién, principalmente, 1. Establecer las espectficaciones técricas ambiontales para la ‘ejecucién de las obras 6.8 ESTUDIOS PARA CONSTRUCCION DE PUENTES (caso que existiera) El Consuttor debera tener en cuenta que para elaborar el Estudio para la construccion de los ppuentes se deberdn elaborarse el estudio de pre-inversion a nivel de perfil en virtud de las siguientes caracterstcas: La Superestructura Para todos los casos deberd preverse el puente con un ancho de via efectvo, Para los puentes menores 0 iguales @ 30m de luz, se recomienda el tno viga lasa de concreto reforzade 0 el too trabe cajén de concreto armado, con conoreto de 210 kglom2 para la viga ylosa de concreto y 350 kglcm2 sies del tipo cain. La Subestructura En ol caso de fos puentes se emplearan estribos tradicionales tipo cantilever de concreto armadio, salvo daterminacion cistnta del estudio de suelos. Otros Aspectos Se deberén disefiar barandas metélicas y veredas de espesor 0.20m aligeratias con plastoformo, El falso puente se ejecutaré sobre el rio soportado con dados de concrato y estructuras, Deberdn basarse en el Manual de Disefo de Puentes que fue aprobado mediante RLM. 'N® 589-2003-MTC/02 del 31-07-2008. E} Manual de Disefio de Puentes, establece las condiciones generales para la preparacién de un proyecto, asi como las cargas a las que serén sometdos tas estructura, la resistencia de los materiales que la conforman, las deformaciones que se pueden produc y los métodos de anaisis para evaluar su comportamiento con seguridad yy establlidad en su periodo de vida iti. ‘Basicamente para el disefto de fos puentes se haran los siguientes estudios: ESTUDIOS TOPOGRAFICOS Definir con precision la ubicacion de los elementos constituyentes del puente. ~ Establecer puntos de replanteo. - Levantamiento general de la zona de proyecto a por fo menos 100m en la direccién longitudinal y transversal a la estructura det puente, Se documentara cen planos @ escalas entre 1/500 a 1/2000 con curvas a tm. ~ Definir con precision la topogratia de la zona de ubicacion del puente y sus accesos, asi como referencias a edticaciones, viaductos,lineas férreas u otrospases ‘Mums oep, DESAMNGAM ta man MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE de relevancia. Deberdn presentarse secciones longitudinales y transversales a la seccién del puente, Se documentaré en planos a escalas de 1/100 a 1/250. ~ Se realizard un levantamiento detatiado del fondo del rio, Estudios de Hidrologia ¢ Hidréulica Los objetivos de los estudios son establecer las caractetisticas hidrolégicas de los regimenes de avenidas méximas y extreordinarias y los factores hidraulicos que cconllevan a una real apreciacion de! comportamiento hidréulico del rio que penmiten Gefinir fos requisitos minimos del puente y su ubicacién éptima en funcién de los niveles de seguridad o riesgos permitidos 0 aceptables para las caractoristicas particulares de la estructura. Los estudios de hidrologia @ hidraulica para el disefio de puentes deben permitir establecer fo siguiente: + Ubicacién Optima det cruce. * Caudal maximo de disefio hasta la ubicacién de! cruce. '* Comportamiento hidréulico de! rio en el tramo que comprende el cruce. ‘+ Area de fluo a ser confinada pore! puente, + Nivel maximo de agua (NMA) en la ubicacién del puente ‘* Nivel minimo recomendable para el tablero de! puente. + Profundidades de socavacién general, or contraccién y local ‘+ Profundidad minima recomendable para la ubicacién de la cimentacion, segiin el tipo de cimentacién, * Obras de proteccién necesarias. + Previsiones para la construccién del puente Los estudios hidrolégicos e hidraulicos comprenderén lo siguiente: ‘+ Visita de campo; reconocimiento del lugar tanto en la zona de cruce como de la cuenca global + Recoleccién y andlisis de informacion hidrométrica y meteorolégica cexistente; esta informacion puede ser proporcionata por entidades locales ‘onacionales, por ejemplo: Ministerio de Agrcuttura, SENAMHI, o entidades cencargadas de la administracién de fos recursos hidricos del lugar. * Caracterizacion hidrolégica de la cuenca, considerada hasta el cruce del ‘curso de agua; en base a la deteminacién de las caracteristecas de respuesta lluvia - escorrentia, y considerando aportes adicionales en la ccuenca, se anaiizara la aplicablidad de los distintos métodos de estimacion del caudal maximo. * Seleccién de los métodos de estimacién del caudal méximo de disefio; para 1 célculo del caudal maximo a partir de datos de luv se tienen: ef método raclonal, métodos en base a hidrogramas unitarios sintéticas, métodos empiricas, etc., cuya aplicabiidad depende de las caracteristicas de la uence; en caso de contarse con registros hidrométicas de calidad comprobaia, puede efectuarse un andiisis de frecuencia que permitra obiener directamente valores de caudal méximo para distintas probabilidades de ocurrencia (periodos de retoma). + Estimacién de los caudales méximos para diferentes periodos de retorno y ‘segin distintos métodos; en todos los casos se recomienda levar @ cabo Una prueba de ajuste de los distintos métodos de andlsis de frecuencia (Gumbel, Log - Pearson Tipo il, Log ~ Normal, etc.) para seleccionar el| MUNICIPALIPAD DISTRIAL DE OANAYRE-HUANT -ANAGUCHO mejor. Adicionalmente, pueden corroborarse los resultados bien sea mediante factores obtenidos a partir de un andlsis regional 0, de ser posible, evaluando las huellas de nivel dela superficie de agua dejadas por avenidas extraordinarias recientes. + Evaluacién de las estimaciones de caudal maximo; eleccién del resultado que, a criterio ingenieri, se estima confiable y Kigico. ‘+ Determinacién del periodo de retorno y la descarga maxima de disefo; el periodo de retomo dependerd de la importancia de la estructura y consecuencias de su falla, debiéndose garantizar un estandar hidréulico mayor para el disefio de la cimentacion de! puente que el usualmente ‘equerido para el dimensionamiento del area de fiujo a ser confinada por el puente, + Caraclerizacion morfoligica del cauce; es especialmente importante ta detemminacion de la estabiidad, estética 0 dinamica, 0 inestablidad del ccauce, y asimismo, el aporte de escombros desde la cuenca, los cuales permitén pre-establecer fas condiciones a las que estard expuesta fa estructura, * Determinacidn de las caracteristicas fisicas del cauce, incluyendo las llanuras de Inundacién; estas Incluyen la pendiente del cauce en el tramo de estudio, didmetro medio del material del lecho tomado a partir de varias muestras del cauce, cosficientes de rugosidad considerando la presencia 0 1o de vegetacién, materiales cohesivos, etc. + Seleccién de secciones transversales representativas del cauce y obtencién del perfil longitudinal la longitud de! tramo a ser analizado dependera de fas, Condictones de flylo previstas, por ejemplo, alteraciones aguas amiba o ‘aguas abajo que debieran considerarse. MI iy Si + Determinacién del perf de fujo ante el paso del caudal de disefio alo largo bs NS. 5 del cauce; se sugiere la utiizacion de los programas de cémputo HEC-2, ag Ni HEC-RAS o similares. 22 S&S ‘+ Determinacién de las caracteristicas hidréulicas del fujo; estas comprenden B32. WEE la velocidad media, ancho superficial, dvea de flujo, pendiente de la linea de g 2 energia, nivel de la superficie de agua, etc., cuyos valores son necesarios para la determinacion de la profundidad de socavacién. + Determinacién de las profundidades de socavacion general, por ccontraccin, local y total, + Evaluacian de las estimaciones de socavacion total. + Recomendaciones de proteccién ylo consideraciones de disefio aticionaies. Estudios Geolégicos y Geotécnicos a. Estudios geolbgicos Estos estudios deberdn establecer las caractersticas geolégicas, tanto local ‘como general de las diferentes formaciones geoldgicas que se encuentran ‘identificando tanto su distribucién como sus caracteristicas geotécnicas conespondientes. El programa de estudios deberd considerar exploraciones de campo, cuya cantidad sera determinada en base a la envergadura del proyecto. Los estudios geoidgicos y geotécnicos comprenderan:#Pa410a0 ister, 3-18 ee UsIaLnAD.D ITALDE © ‘o Revisién de informacion existente y descripcién de la geologia a nivel regional y local Descripcion geomorfologica. Zoniicacion geolégica de ia zona. Definicion de fas propiedades fisicas y mecdnicas de suelos yo rocas. Definiciin de zonas de deslizamientos, huaycos y aluviones sucedidos ‘en el pasado y de potencial ocurrencia en el futuro. Recomendacion de canteras para materiales de construccién, (© Identificacin y caracterizacién de fllas geoiégicas ° b. Estudios Geotécnicos Estos estudios deben establecer las caracteristicas geotécnicas, es decir, la estratigrafia, la identifcacién y las propiedades fisicas y mecdnicas de los ‘suelos para ol disefio de cimentaciones estables. Alcances El estudio debe considerar exploracionas de campo y ensayos de laboratorio, cuya cantidad sera una calicata por Km, determinada en base a la envergadura del proyecto, en ténminos de su fongitud y las condiciones de! suelo. Los estudios deberan comprender la zona de ubicacion del puente, estos, pllares yaccesos, Los Estudios geotécnicos comprenderan: = Ensayos de campo en suelos y/o rocas. = Ensayos de laboratorio en muestras de suelo y/o roca extraidas de la zona. = Descripcién de las condiciones de! suelo, estratigratiae identticacién de {os esiratos de suelo 0 base rocosa. * Definictén de tipes y profundidades de cimentacién adecuados, asi como parémetros geotéonicos preliminares para el disefo del puente a nivel de anteproyecto. " Dependiendo de la envergadura del proyecto y del tipo de suelo se podrén realizar ensayos de refraccion sismica, complementados por perforaciones 0 excavaciones de verifcacién en sustitucin 2 los ‘trabajos antes mencionado. "= Presentacion de los resultados recomendaciones sobre especificaciones constructivas y obras de proteccion Sondajé La cantidad y profundidad de sondajes deberé tomar en cuenta la magnitud y complejidad del proyecto. La profundidad de las exploraciones y sondajes esiaré definida considerando un predimensionamiento de la cimentacion y las Condiciones locales del subsuelo. Si las condiciones locales del subsuelo 10 Tequieren, se requerird extender Ia profundidad de los sondejes, por debajo del nivel de cimentacién, de 2 a 3 veces el ancho previsto de las zapatas 6 2 metros bajo el nivel inferior de las cimentaciones profundas. En el caso de ‘macizos rocosos, se requeriré extender Ia profundidad de los sondajes de 1 a 3 ‘metros por debajo del nivel estimado de cimentacion.UMIPALOA® osm, SRAUIARI CA age muvee oneal OF esp MUNICHALIDAD DISIRITAL.DE. GANAYRE -HUANTA.-AYAGI'CHO Ensayos de Campo Los ensayos de campo seran realizados para obtener los pardmetros de resistencia y deformacion de los suslos o rocas de fundacion asi como e! perfil estratigrafico con sondajes que estarén realizedas en funcién de la longitud del puente, niimero de estribos, pilares y longtud de acvesos. Los métodos de ensayo realizados en campo deben estar claramente referidos a précticas establecidas y normas téonicas especialzadas relacionadas con los ensayos respectivos. Ensayos de Laboratorio Los métodos usados en los ensayos de laboratorio deben estar claramente Teferidos a nommas técnicas especializadas relacionadas con los ensayos ‘espectivos, Pueden considerarse los ensayos que se listan a continuacion: Ensayos en Suelos Contenido de humedad = Gravedad especifica = Distribucién granulomética * Determinacion det limite iqudo y limite plstico = Ensayo de corte directo = Ensayo de compresion no-confinada Ensayo triaxial no consolidado - no drenado Ensayos en Rocas: « Determinacién def modulo eldstico = Ensayo de compresién no confinada = Ensayo de resistencia ala rotura INSTRUMENTOS DE APOYO EN LA RECOPILACION DE INFORMACION El Proyectista debera formular el servicio de consuitoria 2 nivel de Perfil definiendo ta denominacién comecta del proyecto la misma que debera mantenerse durante todo el ciclo det proyecto; teniendo como puntos obligatorias la Reparticién Agua Dulce, Parhua y Unién Mantaro, por lo que el proyecto se denominard, “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE AGUA DULCE-PARHUA-UNION MANTARO DEL CENTRO POBLADO DE UNION MANTARO, DISTRITO DE CANAYRE-HUANTA-AYACUCHO”, dicho tramo se estima en una longitud de 11.540 Km, Aproximadamente "datos referenciales obtenidos con trabajos de GPS" Los beneficiarios del area de influencia del proyecto, estén debidamente organizadas con sus autoridades comunales y a la vez cuentan con Comités de Autodefensa debidamente conformados en el Centro Poblado, por ello, para cumplimiento de las mestas y objetivos se Ccomprometen a resguardar la seguridad durante fos trabajos de campo y faciltar el apoyo necesario, E! Estudio a nivel de perfil debers considerar trabajos de campo y gabinete, asi como la reparacién de informes, estimaciones de costes, andlisis econdmicos y financieros, En el aspecto de Ingenieria se debe disefar de acuerdo a las normas: Manual de Disefio de Carreteras no Pavimentadas de bajo Volumen de Transito, aprobadas por Resolucion Ministerial N°305-2008-MTC/02, Complementariamente se uilizaran las normas y especicaciones AASHTO y ASTM.| MUNICIBALIDAD pISTRETAI. DE CANAVRE.. ~ Manual Para el Disefio de Puentes de! MTC (2003). Adicionalmente, se empleara las, especificaciones AASHTO LRFD (2007) en lo que no se oponga fa actualizacién de algunos puntos. = Manual de Disefio Geométrico de carreteras DG-2001. = Especificaciones Técnicas Generales para Construccion de Carretera EG-2000, ~ Manual de Disposttivas de Control de Trénsito Automotor para Calles y Carreteras Gulas para formulaci6n y evaluacion social de PIP de: ‘¢ Gua Simpicada para la Identificacion, Formulacién y Evaluacién Social de Proyectos de Rehabiltacién y Mejoramiento de Caminos Vecinales, a Nivel de Perfil Aplicativo de la Guta Simplificada de Caminos Vecinales + Aplicativo de ta Guia Simpiiicada Caminos Vecinales-Costo Beneficio + Aplicative de ja Guia Simplficada Caminos Vecinales-Costo Efectividad ~ _ hittp:/Awwaumef.gob.pefindex.php?option=com_content&view=articlesid= 1081 8itemid= Oosa0giang=es EI consultor realizaré encuestas sociales en el campo, sobre la base de una muestra estadisticamente representativa, debiendo incorporarse en los Anexos respectivos del Estudio, los resultados, la metodologia y procedimientas seguidos. E! desarrollo del estudio debe estar en funci6n a los datos obtenidos en campo, instituciones piblicas y de fas autoridades involucradas (fuentes primarias), cuyo sustento se anexara al estudio. De no existir informacion confiable, ef consuttor deberd elaborar sus propias fuentes para el Perfil ((uentes secundarias). Todo célculo, aseveracién, estimacion 0 dato deberd ser jusiifcado en Jo conceptual y ‘econbmico, no se aceptan apreciaciones o estimaciones sin resp. Durante el proceso de identiicacion, formulacion y evaluacion del estudlo del proyecto, el Proyectista, deberd tener en cuenta las siguientes consideraciones Determinar el area de influencia del proyecto y de las condiciones socloeconémicas cexistentes, on particular las releciones con el potencial productivo, fos servicios de transporte y el nivel de vida de los pobiadores. soe ian LAMAR © Andlisis de las altemativas técnicas para el estudio de! proyecto para seleccionar las ‘opciones més convenientes, de acuerdo a criterias técnicos y econdmicos, partcularmente en fo que se refiere @ la eleccién de las caracteristicas geométricas (aineamiento, ppendientes y ancho de la superficie de rodamiento); antes de ell, deberd de realizar in sity los estudios: topogréficos, hidrolégicos, hidréullcos, geotécnicos, geoltgicos, geomorfoligicas, de cantera ¢ impacto ambienta de manera obigatoria. Esta informacion sServiré para determinar el costo de inversion del proyecto. * Identficacion y cuantficacién de los posibles beneficios que se generarian como ‘consecuencia del proyecto, discriminando ta proporcisn que seria percibida por los sectores e poblacién de menores ingresos. @ Identifcacién de los posibies impactos ambientales directos ¢ indirectos de! proyecto y efaboracién de recomendaciones para evitarios 0 mitigarios.pat soso OISTRINL ‘OR SAMIUQARI-LA MAR srt ‘MUNICIRALIDAD DISTRITAL DE. GANAVRE -HUANTA - AYACUCHO Determinar el monto total de la inversion para la ejecucion det proyecto, incluyendo costos que conlleven a proteger el medio ambiente. » Determinar fas necesidades de mantenimiento periédico, rutinario y ta operatividad de! proyecto, durante el horizonte de andlisis de! proyecto y los costes correspondientes. ‘© Determinar ta factibilidad econdmica del proyecto, a través del calculo de los indicadores de rentabilidad economica: Tasa intema de Retomo (TIR), Valor Actualizado Neto (VAN) y la Relacién Costo Beneficio (BIC). PLAZO DE ELABORACION DEL ESTUDIO PLAZOS PARA PRESENTACION, REVISION Y LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES DE INFORMES SOLICITADOS El piazo para la presentaciin del estudio correctamente elaborado para su aprobacion es de Treinta (30) dias calendario contados a partir de! dia siguiente de ta suscripcion del contrato y centrega de terreno, En el Anexo N° 4, se detalia el cronograma para la elaboracién del estudio, 8.1. LUGAR Y FORMA DE PRESENTACION DE LOS INFORMES El Consultor presentard los informes directamente por mesa de partes de la Municipaliad. Cada luna de los informes sera presentado en original mas una copia con su respective CD cconteniendo los archivos correspondientes a ls informes. Para que el Estudio a Nivel de Perfll sea aceptado y considerado como presentado, como ‘minimo, debera comprender el desarrollo de todas los aspectos establecidos por el SNIP para este tipo de estudios (Anexo SNP 05 19, Anexo SNIP 09, 10 y R.M N° 197-2011-MINAM), y los Conienides minimos.indicados en los presentes términos de referencia; no se dara como valida la presentacion de estudios incompletos sin el desarrollo de diches aspectos y contenidos minimos, en cuyo caso el Evaluador lo devolverd al Consuitor mediante documento, cconsideréndolo como no presentado. Ei Estudio final sera presentado en original mas tres (3) copias con su respectivo CD cconteniendo los archivos correspondientes de todo el estudio, en una forma ordenada y con una ‘memoria expiicativa indicando la manera de restituiri totalmente. El Estudio final se presentara en archivadores de palanca y/o ploner, se usaré papel fotostatico tamafio A4_de 80Gr. y para planos papel blanco A-1 preferentemente, deben estar ordenados y doblados de manera que permitan su facil desglosamiento, debiendo contener un indice y numeracion de paginas, mostrarén el sello y fima de cada uno de los especialistas en los ‘estudios que le corresponda en sefial de conformidad, asi mismo el Jefe de Proyecto firmara en todas los estudios como responsable del proyecto; |Luego de viabiizado el Estudio deberd ser presentaclo para su tramite de pago. 82. DE LA REVISION, LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES Y APROBACION DEL PERFIL a) Revisi ‘La Unidad Formuladora de la uridad ejecutora encargada del estudio, a través de un ‘Supervisor, evaluara durante la formulacién del estudio de preinversion a nivel de pert, todo el contenido de! perfil incluido los estudios de topogratia,hidrologta, geologia etc., y ‘comunicara sus observaciones al Consultor de sere! cas0, El Evaluador (la Oficina de Programacién e Inversiones OP! y el Supervisor) de la Municipatidad Distrtal de Canayre) revisara el Perfi, en el plazo que estipuia la directive del SNIP, y comunicara sus observaciones al Consuitor de ser el cago, a través de la Unidad Formuladora (UF),musiciest snap ousTRITAL DE SAMUOAN-LAMAR 9 DAP PISTRIFAL DE CANSYRE-HUANTA -AYACUCBO E! periodo que permanece el perfilen fa Oficina de ProgramaciOn e inversiones (OPI), UF y ‘Supervisor, para su evaluacién, aprobacién yio Viabilzacién no es materia de CContablizacion dentro de les plazos sefalados para la ejecucion del contrato.. b) _Levantamiento de observaciones De existir observaciones al perfil presentado, se le dara al consultor un plazo prudencial en funcién a su complejdad para realizar el levantamiento y sudsanaciones requeridas. Dicho lazo no podra ser mayor a Diez (10) dias calendar, y se contard a partir de la recepoion de las observaciones por parte del consultor. Si pese al plazo otorgado, el consultor no cumple a cabalidad con el levantamiento de observaciones, la Municipalidad fo emplazard notarialmente para que satisfaga a cabalidad tal requerimiento en un plazo de Cinco (6) dias, bajo apercibimionto de resolver el contrato y sin peruicio de fa aplicacion de las penalidades correspondientes por incumplimiento. Lo establecido en los parrafos precedentes del presente fteral se da en aplicacién del Articulo 233 del Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones. Et consuitor debera adjuntar los pliegos de observaciones al Perfil corectamente absvettas ccon la debida responsabilidad y seriedad, caso contrario se le consideraré como no presentado, ©) Aprobacién La Municipalidad a través de fa Oficina de Programacin ¢ Inversiones (OP), revisard, aprobara lo viablizara el Proyecto de Inversién Publica a nivel de Perfi, previa conformidad del Supervisor. NUMERO Y CONTENIDO DE LOS INFORMES QUE SE PRESENTARAN Los informes de avance fisioo del estudio se presentaran para su revistin y aprobacin por parte de el consultor a la Unidad Formuladora de la Sub Gerencia de Infraestructura, Estudios y Liquidaci6n de Obras, respectivamente, incluyendo la descripcion pormenorizada de los avances logrados en cada actividad, adjuntando adem copias de los documentos sustentatorios como fibretas de campo, croquis, gréficos, fotografias, cuadros resultados de andlsis, estudios y pruebas, planos, anexos, etc. ‘Los plazos para la presentacién de los Informes son obligatorios y su presentacion esta sujeta al cronograma o calendario de actividades presentado por el consultor al momento de suscribir el ‘contrato y que sera aprobado por el Supervisor y la Unidad Formuladora, Informes solicitados. Durante el proceso de elaboracién del presente PIP se presentaran en 01 Informes, 9.4 am ]DO_DE LOS INFORMES QUE SE ITARAN EN LA ELABORACION DEL ESTUDIO A NIVEL DE PERFIL EI consuttor debera de presentar en forma obligatoria el del plan de trabajo para la formulacion del presente estudioMUNICIPALIDAD DINTRITAL DE CANAYRE- HUAN a) Informe ‘Sera presentaco en un plazo de Treinta (30) dias calendario contados a partir del dia siguiente de suscrito ef contrato y que comprende la presentacién de todo et informe ‘que requiera el estudio. De igual forma, el referido informe debe inclu los planos de los disefios previos de la altemativa seleccionada referidos al disefio de fas carreteras, puente y obras de arte ‘menores, adjuntando al Segundo informe los siguientes estudios: 1. Capitulo Formulacién de acuerdo alas drectivas del SNIP. 2, Estudio de Topogrfiae Inventaio Vial 3. Estudios Geolégicas y Geotecnicos 4. Estudios de Hidrologia y Drenaje en 5. Estudio de Impacto Ambiental 6, Planos (Piano Clave, secciones, et.) 7. Documentos de sostenibiidad, como CIRA, Operacion y mantenimiento, et. DECLARACION JURADA DE CUMPLIMIENTO En el contrato que se derive de los presentes términos de referencia y del proceso de selaccién respectivo, de conformidad con las bases tipo establecidas por ef OSCE, se deberd considerar una cldusula mediante la cuel el consultor declara bajo juramento que se compromete a cumplir ‘con las obligaciones derivadas del contrato, bajo sancion de quedar inhabiltado para contratar ccon el Estado en caso de incumplimiento, PENALIDADES En caso de retraso injustiicado en la ejecucién de las prestaciones objeto del contrato, La ‘Municipalidad, aplicaré al consultor una penalidad por cada dia de atraso, hasta por un monto maximo equivalente al diez por clen (10 %) del monto contractual. Esta penalidad sera deducida de los pagos a cuenta, del pago final o en la liquidacion final, 0 si fuese necesario se cobrara del ‘monto resultante de la ejecucion de las garantias de fiel cumplimiento o adicional por el monito H SS aiferencial de fa propuesta. 35 SH Cuando se llegue a cubrire! monto maximo de la penalidad, la Municipalidad podra resolver ot Fe VSee contrato por incumplimiento, fs Nat sy El establocido en el presente numeral se da en aplicacién del Aticulo 48, concordancias RLCE: Art. 165°, 166° y 181° del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, \._ RESOLUCION DEL CONTRAT En caso que el consuitor no cumpla con el plazo establecido (30 dias calendario) para la presentacion del Perf definitive correctamente elaborado para su aprobacion, la Municipalidad Jo emplazara notarialmente para que satisfaga tal requerimiento en un plazo de cinco (6) dias, bajo apercitimiento de resolver el contrato y sin perjicio de la aplicacién de las penalidades ‘corespondientes por ineumplimiento, Por ef mismo incumplimento descrito en el pérrafo precedente, ta Municipalidad, de considéralo procedente, podré optar por aplicar una panalidad al consuttor por cada dia de atraso en la presentaoién del perfil definiivo y de llegar a cubrir el monto maximo de la penalidad, podra resolver el contrato, tal como se indica en ef numeral precedente. En caso que la Oficina de Programacién e Inversiones (OPI), y la UF., planten observaciones al perfil presentado dentro del plazo establecido, se le dard al consultor un plazo prudencial eneuncseaioaD OTA ie Samu WANA funcién a su complejidad para realizar el levantamiento y subsanaciones requeridas. Dicho plazo no podra ser mayor a Diez (10) dias calendario, y se contara a partir de la recepoin de las ‘observaciones por parte del consuttor. ‘Si pese al plazo otorgado, e! consultor no cumple a cabalidad con el levantamiento de ‘observaciones, la Municipalidad lo emplazara notarialmente para que satistaga el requerimiento en un plazo de Cinco (6) dias, bajo apercibimiento de resolver el contrato y sin perjuicio de la aplicacion de las penalidades correspondientes por incumplimiento, La resolucién del contrato por causas imputables al consuitor le originaré las sanciones que le impongan el Consejo Superior de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, asi como el resarcimiento de los dafios y perjusios ocasionados. RECEPCION Y CONFORMIDAD DEL SERVICIO La recepcién y conformisad del servicio serd responsabilidad de la Unidad Formuladora, la Oficina de Programacién e Inversiones (OP) La conformidad del Servicio se daré luego de la viabilidad e Informe final por parte de fa Oficina de Programacion @ Inversiones (OP!) La recepcidn y la conformidad, no enerva el derecho a reclamo posterior durante el siclo del proyecto, por defects o vicios ocultos que pudiera existe en el estudio, por fo que e! consultor se hace responsable de los contenidos det estudio, pudiendo subsanar sin que esto genere costo alguno. LUGAR Y FORMA DE PRESENTACION DE LOS INFORMES El Consultor presentara todos los Informes y las observaciones subsanadas en Mesa de Partes de la Entidad y/o en fa Oficina de Coordinacién Ayacucho (Oficina de la Unidad Formuladora). El Consultor presentara los informes de acuerdo a la siguiente forma: DOCUMENTOS IMPRESOS. Cada uno de los profesionales, inegrantes de la propuesta técnica del consultr, deberd suscribir y sellar las paginas de los informes impresos del estudo segin funciénlespecialidad (Director y los especialistas segun corresponda), no pudiendo reemplazarse, en ningin caso, sus fimas y sellos por la fima y sell del representante legal de! consuttor, El incumplimiento daré lugar el rettaso del trémite del pago ‘correspondiente bajo responsabilidad del consultor. Para tal fin el consultor deberé confeccionar sellos para el dltector del estudio y especiaiisas, en los que se debe indicar la razén social del consutor y el cargo del profesional en el desarrollo del estudio (Director, cada especiaidad), y su N® de registro en el colegio profesional respectvo. En la fecha contractual de presentacién de fos informes, el consultor entregara tres (03) originales completos al Supervisor yo a fa unidad Formuladora, Para la absolucién de observaciones a los informes emitida por el suparvisor, el cconsultor siempre deberd de presentar una queva versién completa del mencioniado informe con las observaciones subsanadas (salvo a criteio del Supervso), et nimero Feducido de paginas a agregar 0 remplazar, permita insertaria susttuita debiendo remplazar obligatoriamente la caratula con | numero de version que corresponda y fecha actualizada), siguiendo el procedimiento indicado para la presentactin de informes.MUMICpaLapan piste DOCUMENTO EN MEDIOS MAGNETICOS Cuando los informes son aprobados por e Supervisor, el consultor debe presentar ‘adjunto ai informe aprobado, un juego de DCs no regrabables, debidamente rotulado (nombre, N° de versién y fecha actualizada), Et juego de CDs debe contener toda la informacién impresa sin excepcion, debiendo adjuntar los archivos magnéticos en Word, Excel, Autocat, MS Projeect, $10, ete., no aceptandose archivos grabados en adobe Reader. Para que sea procedente el inicio de tramite para los pagos correspondientes, es indispensable la presentacién de los documentos impresos, asi como en medio magnético, con las caracteristicas indicadas. Para que el Perfil sea aceptado y considerado como presentado, como minimo, deberd ‘comprender ef desarrolio de todos los aspectos del estudio y contenidos minimos_indicados en los presentes términos de referencia; no se dara como valida la presentacién de perfle incompletos sin el desarrollo de dichos aspectos y contenidos minimos, en cuyo caso el supervisor fo devalvera al Consuttor mediante la Oficina de la Unidad Formuladora con un documento, considerandolo como no presentado. 10, VALOR REFERENCIAL PARA LA ELABORACION DEL ESTUDIO El Valor Referencial del Item | del anexo N°06, asciende a la suma de Si. 30,818.88 (Treinta Mil Ochocientos Dieciocho con 88/100 Nuevos Soles). Inciuido los impuestos y cualquier ott concepto que pueda incidir en el costo de la consultoria, En ei Anexo N° 6 se detala los protesionales, recursos humanos, precios unitarios y tiempos requeridas, costo de estudio de campo y laboratorio, estudios complementarios, que se adjunta como anexo. AFECTACION PRESUPUESTAL Los recursos para financiar el Estudio de Perfil del proyacto de inversion piblica serén captados de fos Recursos Determinados y/o FONCOR Municipalidad Distrtal de Canayre, a ge Gs 11. FORMA DE PAGO DEL ESTUDIO Y DEL SUPERVISION a : 12.1 FORMA DE PAGO DEL ESTUDIO El pago por el servicio de consultoria se realizara en una salo armada al 100%, al informe de Viabilidad de la OPI y el Informe de Conformidad de la Unidad Formuladora, para ello debe entregar un original mas una copia del perfil con su respectivo versién electronica, [3. PERSONAL Y REQUISITOS MINIMOS DEL CONSULTOR QUE ELABORARA EL ESTUDIO EI Consuitor que se encargaré de prestar el servicio de consultoria requerido podré ser una persona natural o Juridica que cumpla con los siguientes requisites minimos: ‘© Inscripcién vigente en el Registro Nacional de Proveedores RNP en el Capitulo de Servicios ‘¢ Experiencia y conocimiento en la formulacén de Estudios de Pre-inversién para proyectos del sector Transportes. © Contarcon personal requerido de acuerdo a lo indicado en el subsiguiente numeral4 -avacticno ALIDAD BISTRITALDE CSNY EI consultor seleccionado, sera el responsable del adecuado planeamiento, programacion y cconduccién del Estudio a nivel de Perfil, asi como por la calidad técnica de todo el estudio que deberd ser ejecutado en concordancia con la normatividad técnica vigente para este tipo de proyectos. E! consuitor seré directamente responsable de la calidad de los servicios que preste y de la idoneidad del personal a su cargo, asi como del cumplimiento de la programacion, logro oportuno de las metas previstas y adopcion de las previsiones necesarias para el fiel cumplimiento del Contrato. La Municipatidad, tendra ta potestad de solcter las reuniones que crea conveniente realizar, con los ‘miembros del equipo consultor, en relaciin exclusiva al desarrollo del servicio que se presta 43.4. REQUISITOS MINIMOS DEL CONSULTOR PARA LA SUPERVISION DE LA ELABORACION DEL ESTUDIO. El Consultor que se encargara de prestar el servicio de supervision requerido, podré ser una persona natural que cumpla con los siguientes requisitos minimos: + _Inscripeiin vigente en el Registro Nacional de Proveedores RNP en el Capitulo de Servicios. ‘* _Experiencia y conocimiento en la Supervision de Estudios de Pre-inversién e inversion para ‘proyectos de rehabiltacién y mejoramiento de caminos vecinales yio Similares, El supenisor selecclonado, ser el responsable del adecuado planeamiento, programacion y conduccién de la supervision del Estudio @ nivel de Perfi, asi como por la calidad técnica de todo el ‘estudio que deberd ser ejecutado en concordancia con la normatividad técnica vigente para este tipo de proyectos. PERSONAL PROPUESTO E! Consultor para la realizacion del estudio deberé contar con el siguiente personal 4 ‘Requisitos Minimos: Economista y/o Ingeniero Civil Colegiado y hablitado (02 afios de experiencia a partir de la obtencidn del titulo profesional). Con experiencia como proyectista de la especialidad para lo cual debe haber desarrollado como formulador dos (02) estudios de pre inversion en Especiaista,en | tfeestructura vial yio similares como minimo, demostrado mediante aetna presentacién de contratos 0 certificados y las respectivas Fichas SNIP, : Rol_y Funciones: Sera quien elabore la Identicacién (Andlisis de adh MUNICIPALIDAD DISTRITAL Doe suena tA man ‘ 1 |Fomulareny | |Involucrades, Ciagnosico, Detincion del Problema y atematvas de | Paka ee, | slucén), Formulacién (andlsis de demanda y oferta) y Evaluecén (evaluaciin social, andisis de sensilicad y sostnibiidad) del Proyecto de inversion PUibica. Asi mismo compara los documentos de sosteribilidad del PIP (saneamiento de! terreno, compromisos. de ‘operacion y mantenimiento, etc.). En coordinacion con el especialista en Transportes, coordinaran \a elaboracién del estudio de trafico,. Requisitos Minimos: ingeniero Civil, colegiado y habilado, con 03 afos de experiencia a partir de la obtencion del tituio profesional. Con Especialista | experiencia en la realizacion de estudios a nivel de preinversion y disefio vial __¥/ estudio definitive (expedientes técricos), de rehabilacién y estructuras, melt@d0, | mejoramiento de infraestructura vial y similares, costo y presupuesto Con un minimo de 01 afos continues de experiencia en formulaciéin y evaluacién de proyectos de Inversién publica paraHUAN ‘el mejoramiento y rehabilftacion de caminos vecinal o similares, para o cual deberd acreditar su parfcipacion en un nimero no menor a dos (02) servicios, ef que serd demostrado mediante presentacion de contratos 0 cetiicados y su respeciva cnformied por a prestacin efectuada. ‘Roly Funciones: Serd quien evaluara las condiciones actuales de a oferta del senvcio, mediante el Inventatio Vil tc y plane y desarolle las propuestas de solucién estructural prevsios para el proyecto ya la ves plane y desarrle los Metrados, Costas y Presupuesio del Proyecto (02 Alterativas) en coordnacion con el jefe del proyecto: Asi mismo realizar el diagndstico de la Oferta del Servicio (nreestuctura}, Le es aplicable 10 previsto en el Aticulo 20° de la ‘Norma 6.030 “Derechos y Responsablidades’, del Reglamento Nacional de Ediicaciones. Ee Requisltos Minimos Bachiler en Ingenieria Civi, 0 Técnico en| ‘construccién Civi, Con un minimo de un afo (1) aftos de experiencia Ccontados desde fa fecha de obtencién del certficado de estudios y con 13] ot fotuiate can amplia experiencia en dibujo de planos a través de Autcad Land -| Autocad para proyectos de Rehabiltacion y mejoraniento de caminos| vecinales. Responsabilidades: Serdn quienes realicen los dibujo de planos a través L de Autcad Land - Autocad. ANON 06. ‘COSTO TOTAL DELA PROPUESTA DEL ESTUDIO DE PREINVERSION woe INVERSION, mm escercion TOAD eye] PaRCAL BL) | suBTOTMEB/) ramos [ean [PeRSONAL PROFESIONAL, TCRICOY OMS 15,200.90 Foxaxa | BREGRUSTADE EUDIODE AE HNERSON fomitze | yar : am 1019 | tngeira usa Carers 90 2 Snnoae ist Menazo | SPEGALSTADSHRO VAL YESRUCTURNS NE RADE COSTES cart gaa inal RESUPLESTOVESTUBIOSEASICDSrgenina Ca fezose | DBUODYAITOCAD:Bach Mngenero Gel cow | 100 | 2000.0] 220020] fez00 _|emumosorcaneo “088 Jezoze | tevarinerrororocnancozinversaavaiinsorm) | sto | 100 | —aacned| 1.20000) [exon [erooosorrasomaroR eon e220 | tswo1ostorccnxco OCAVA ‘a00a0] foza.nz | cACATHO Cotest ara $40), no [ts woo0o] 270000 [oaa.o [con ‘uno | 400. ‘eaa00] 60000 lozozes | cavrena uno] 400 410.00) 1.60000 aston agen cAsios ceva % 1968.0 crsoan gx) "4968.09 valor ere 20536.) aouEstos ONDRAROSPRORSICHALS =O) ee 23a seco oat sate aa .uxcexmioan yesecisuosD OF LOS PROFESIONAL AS COMO TAMBIEN LOS STUDIOS DE CAMPO DEBEEAN OEMS DE ACUERDO ALANECESDAD DELAROPUESTAL evo GASTOS GEVERALS NCLUPELOSGASTOS FOR: MOVIIDAD,ALQULERDEEORIFOS OFC, VATFRLDEESCRITORO,EITRECTRCS .uniuoAo, SoLOSECONSIOBYA PARAL STUDIOS UE SEANELAROHADOSPOR CONTRA ues: ‘9 MPUESTSPOR HONORASIOS PROFEIONALS, ‘COSTO ESTIMADO TOTAL DE LA PROPUESTA PARA LA LABORACION OAL STUDIO. us [ROPUESTA TOTAL aA ABORACION DA ESTUDIODE DRE ROVERION ‘COSTO ESTIMADO TOTAL DE LA PROPUESTA PARA LA ELABORACION DEL ESTUDIO DE PREINVERSION ‘Sf. 30818 ‘MOMIGIPALIORD OSSTRTTAL oe ary WAAR