INTRODUCCION

PROBLEMÁTICA
OBJETIVOS
JUSTIFICACIÓN
 Libro VI Anexo 5

Límites permisibles de niveles de ruido ambiente para fuentes fijas y fuentes móviles, y para
vibraciones.

1 Análisis de ruido en el centro de la ciudad de Guayaquil.

1.1Diagnóstico ambiental

Es considerado como un instrumento de evaluación ambiental que consiste en un conjunto de

estudios y análisis que sintetizan el estado medioambiental, y sirve para evaluar e identificar
qué aspectos de la empresa, asociación, obra o proyecto de inversión se pueden mejorar si
interferir en la actividad habitual desde el punto de vista medioambiental y así comenzar una
buena gestión ambiental en cualquier organización

1.2Diagnostico social

diagnostico social ha sido, a lo largo de la historia del Trabajo Social el único concepto asumido
universalmente como plataforma fundamental de la acción o intervención social y
paradójicamente quizá el que haya sido menos elaborado y desarrollado conceptualmente” Sin
embargo una investigación previa, no puede haber diagnóstico y, sin apoyarse en un
diagnóstico, no se puede hacer una buena categorización.

Debilidades
.Falta de los proyectos medioambientales
.insuficiente zonas verdes o en dificiente
situación

oprtunidades
charlas del medio ambiente .
participación de las ciudadanos o individuos

Amenazas
.Aumento vehicular
.Extencion vehicular
Contaminación acústica

La contaminación acústica o sonora es la cantidad de ruido que altera

las circunstancias normales del ambiente en una impetuosa localidad, no se acumula, traslada
o se mantiene en el lugar como las otras contaminaciones, que ocasiona grandes daños en las
personas si no se controla adecuadamente Esta expresión está relacionado con
el sonido incómodo que 8 es apreciado un contaminante que puede originar efectos nocivos
fisiológicos y psicológicos en una o más personas.

Se ha decidido que las actividades realizadas por los humanos son es el

principal origen de contagio acústica por abundancia de ruido, actividades producidas
no solo por vehículo, sino también por la edificación de edificios, obras públicas,
industrias, terminal aéreo, discotecas, puestos de comercio, templos religiosos,
establecimientos educativos, entre otros.

En síntesis, la contaminación sonora o vibración afecta a la tranquilidad y progreso de

la población, en los países considerados desarrollados las autoridades procuran controlar
y excluir este ejemplo de dificultad, debido al mayor nivel de colaboración de
su gente al tolerar las normas existentes

INSTRUMENTO APLICABILIDAD
Sirve para medir el nivel de ruido en dB que
Sonómetros hay en un lugar y en unos momentos
determinados. Además sirve como ayuda
para verificar con garantías el cumplimiento
de normativas y ordenanzas de ruido.

Calibradores Instrumento utilizado para calibrar y

asegurar la fiabilidad de un sonómetro y sea
válido antes y después de la medición. Este
genera un sonido estable a un nivel y una
frecuencia determinados
Analizador de frecuencias Analiza simultáneamente todas las bandas
de frecuencia de interés.

Instrumento capaz de promediar

Dosímetros linealmente la presión sonora cuadrática a lo
largo del tiempo indicando la dosis total de
ruido.

Es un sonómetro integrador que mide

Instrumento de exposición sonora directamente la exposición sonora evitando
los cálculos.

Filtros Son dispositivos que tienen la propiedad de

atenuar o suprimir un cierto ancho de banda
de frecuencias del sonido o ruido
indeseable.
Avenidas con más tráfico vehicular en Guayaquil

Cinco extensas filas de vehículos, entre livianos y buses, saturan la avenida

Pedro Menéndez Gilbert. Los automotores provienen de la avenida Benjamín
Rosales, donde también hay congestión, y desde el complejo de puentes de la
Unidad Nacional, que une a la ciudad con La Puntilla (cantón Samborondón) y
Durán.

Cerca de las 09:00 del miércoles 9, la Menéndez Gilbert se convierte en una

especie de embudo. El tráfico se extiende hasta el paso elevado que está por
Solca, con dirección al centro. Eso ocurre a diario y por las tardes la congestión
se cambia al sentido hacia La Puntilla.

La av. Pedro Menéndez, al igual que la Carlos Julio Arosemena, Benjamín

Rosales, 9 de octubre y Domingo Comín, que hacia el norte toma el nombre
Eloy Alfaro, son las cinco avenidas donde se registra mayor tráfico vehicular,
según datos de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE).

“Todos los días es lo mismo. Mínimo son 45 minutos que se pierden en salir de
la congestión”, expresa José Loja, conductor que viene de Durán.

Y en medio de tanto automotor, la presencia de una vigilante pasa inadvertida.

Mientras, en la av. 9 de Octubre, el trayecto más congestionado es desde la

calle Tungurahua hasta la avenida Olmedo.

“Aquí para avanzar tres cuadras uno se demora de diez a quince minutos”,
señala Ángel Reyes, taxista, mientras lentamente maneja por la 9 de octubre,
de Boyacá a Escobedo, en el centro de la ciudad.

La marcha de su carro y la del resto es lenta, entre otras causas, porque en su

afán de avanzar rápido, muchos conductores bloquean las intersecciones pese
a que hay vigilantes.

En cuatro circuitos céntricos de la urbe, desde el pasado 24 de abril, la CTE

incorporó vigilantes en bicicleta para que refuercen la labor de los otros
agentes. Los ciclistas uniformados controlan que los choferes no se estacionen
en zonas prohibidas y otras infracciones.

David Castro, conductor, cree que los controles que se efectúan de lunes a
sábado en dos horarios sí han dado más fluidez en algunos sitios.

“De igual manera siempre va a haber las infracciones que a veces

involuntariamente uno comete”, refiere.

En tanto, en la avenida Carlos Julio Arosemena, el tráfico vehicular se forma

entre la unión con la avenida del Bombero hasta la avenida Velasco Ibarra, a la
altura de Bellavista.

Alrededor de la Universidad Santa María y del colegio 28 de Mayo, de lunes a

viernes, el flujo vehicular se complica por la entrada y salida de expresos.
Algo que causa confusión a algunos conductores es que en ciertas horas en la
av. Carlos Julio los vigilantes permiten el cruce de carros particulares por el
carril exclusivo de la Metro vía. Y pese a la permisividad, varios choferes
suelen ser citados en ese mismo instante. En la Domingo Comín también se
invade el carril en horas pico.

1
DOMINGO COMÍN
El trayecto más complicado de esta avenida, que conecta de sur a norte, está
entre la av. Pío Jaramillo y la av. Olmedo, en el malecón.

2
PEDRO MENÉNDEZ G.
De mañana y de tarde el tráfico vehicular cubre toda esta avenida, que recibe a
quienes vienen de La Puntilla y de Durán.

3
C. J. AROSEMENA
El tramo donde la circulación se dificulta es desde la unión con la av. del
Bombero y la av. Velasco Ibarra, de Bellavista.

4
BENJAMÍN ROSALES
El tránsito se complica desde la avenida Agustín Freire hasta la Pedro
Menéndez. La zona está frente a la Terminal Terrestre.

5
9 DE OCTUBRE
La congestión está entre Tungurahua y av. Malecón. En horas de mayor tráfico,
los conductores bloquean las intersecciones.

Marco legal

Constitución de a republica del ecuador

Art. 14: manifiesta que: “Se reconoce el derecho de la población a vivir en un ambiente sano y
ecológicamente equilibrado, que garantice la sostenibilidad y el buen vivir, SUMAKKAWSAY”.
24 Entendiéndose lo anterior como un ambiente sano, libre de contaminación incluida la
contaminación acústica que muchas veces no es considerada por la población.

El Art. 66: dice: “EI derecho a vivir en un ambiente sano, ecológicamente equilibrado,
libre de contaminación y en armonía con la naturaleza”

En la ciudad en que se realizará esta indagación está siendo perjudicado al permanecer en

una ciudad cuya dificultad de contaminación acústica está creciendo por el ruido producido
por el trafico

Código orgánico legal y penal

El art 16: establece un sin número de reglas que deben observar los sujetos del proceso penal
y los juzgadores, donde el inciso 4 establece que: “Las infracciones de agresión a un Estado, (…)
y las acciones legales por daños ambientales son imprescriptibles tanto en la acción como en la
pena”.

El Art. 392: establece que las: Contravenciones de tránsito de séptima clase. Será sancionado
con multa equivalente al cinco por ciento de un salario básico unificado del trabajador general
reducción de uno punto cinco puntos en su licencia de conducir:

La o el chófer que use inadecuada y repetidamente la bocina u otros dispositivos sonoros

contraviniendo las normas previstas en los reglamentos de tránsito y remanente normas
aplicables, referente a la emisión de ruidos.

CONTAMINACIÓN SONORA POR TRÁFICO VEHICULAR EN LA AVENIDA JUAN TANCA

MARENGO – GUAYAQUIL

El campo de observación se encuentra ubicada en la parroquia Tarqui del Cantón Guayaquil, su

apelativo es en memoria del Sr. Juan Tanca Marengo (fue un médico y político ecuatoriano); es
considerada una de las principales arterias del norte de la ciudad. Debido a que, por medio de
esta ruta, permite unir otras importantes, avenida Las Aguas, Avenida Benjamín Carrión Mora,
Avenida Rodrigo Chávez, Avenida Agustín Freire Ycaza, Avenida Francisco de Orellana y la
Avenida Las Américas; por este motivo habitualmente circula gran cantidad de transportes
livianos y pesados, cuya paralización vehicular en hora pico, alcanza más de 3200 automotores.
Este carretero posee doble vía, separados por un jardín, pudiéndose notar hasta cinco carriles
por cada sentido. Debido a la distribución del terreno, el ancho de la avenida varía en
diferentes tramos, dando como consecuencia, que los carriles se acorten en algunos sectores;
teniendo una mínima de tres carriles. Con el paso del proceso se ha generado un gran
desarrollo comercial y urbano en el sector, por lo que hoy por hoy se encuentra numerosas
edificaciones, como concesionarias: Hyunmotor, Automotores y anexos, Foton del Ecuador,
Autohyun, Ambacar, IIASA, Centro de Servicios Grupo Mavesa, Machaza y comercial Roldan.
Instituciones Educativas: Centro de Estudios Ecomundo y Espíritu Santo, unidades educativas
Liceo Cristiano y Mariscal Sucre, Facultad de Ciencias Naturales e Ingeniería Industrial de la
Universidad de Guayaquil, Escuela Fiscal Benjamín Rosales, Colegio fiscal Martha Bucaram de
Roldón, y Colegio Americano. Centro comerciales Plaza Sai Baba y Mall del Sol, centro de
atención ambulatoria Norte IESS (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social), centro de
asistencia médica Omni Hospital. Planta Industrial Coca-cola, Corporación Registro Civil,
Parque vial de la CTE, centros de diversión y entretenimiento, bodega de cervezas, locales
dedicadas a las ventas de repuesto automotriz, venta de materiales de construcción, y
numerosos establecimientos que se dedican a otras actividades; ciudadelas como Martha de
Roldós, Santa Adriana, Urdenor 1 y 2. Por toda esta cognición la avenida Juan Tanca Marengo
es un zona muy transcurrido por el cercado automotriz, debido a las personas que habitan,
trabajan, estudian o necesitan de algúna producción en las zonas aledañas.

el primordial motivo de contaminación ambiental que se detecta en la avenida Juan Tanca

Marengo, es por el tráfico vehicular, a tempranas horas del jornada se observa gran monto de
vehículos dirigiéndose a sus actividades laborales, en donde se observa frecuentemente
imprudencias de los conductores cambiándose de carril, buses que no cumplen en receptar y
descargar a los pasajeros en el paradero, 10 peatones que no cruzan por el camino cebra o
puente peatonal, y esto hace que los automotores no transiten ágilmente, por lo que se
produce el uso excesivo de las bocinas o cláxones de los automotores; debido a estas
consecuencias los agentes de tránsito que se encuentran en el lugar controlando el
entorpecimiento vehicular, usan su chiflo repentinamente, sin mencionar que hay
automotores que exceden con la bocina de los parlantes, motocicletas que poseen
retumbadores. Otros emisores de bullicio ambiental, son vendedores con megáfonos y locales
comerciales que usan parlantes con penetrante volumen de música para promocionar sus
productos.

Molestia entre usuarios y conductores por tráfico en la av. Pedro Menéndez Gilbert de
Guayaquil

Como ya se sabe Guayaquil es una ciudad muy transitada y esto ha llegado a causar molestias
a

Conductores y usuarios de buses y taxis utilizan frecuente la calle Pedro Menéndez, en el norte
de Guayaquil, se quejan por la circulación vehicular que se registra principalmente en la caída
de la tarde; desde las 18:40 incluso aproximadamente las 20:00. La cola de vehículos se
fórmula comenzando en el lugar de la Puntilla (vía Samborondón) inclusive el Instituto de
Neurociencias. Sergio Vera, quien es chófer de un vehículo que va hasta Durán, indicó la noche
de este miércoles que la circunstancias se da a diario en la avenida Pedro Menéndez Gilbert
pese a que agentes de la Autoridad de Tránsito de Municipal (ATM) se encuentran en ambos
puntos de esta calle vial. Vera señaló que en esas horas pico, desde el centro de Guayaquil
inclusive la entrada de Durán, le toma cerca de 45 minutos, lo que fuera de congestionamiento
es de menos de 25 minutos. Este dilema incluso se origina por la salida de los expresos
escolares de un colegio que se encuentra sobre la avenida, por la cantidad de vehículos que se
dirigen a Samborondon . esto aparte de ocasionar congestionamiento vehicular causa molestia
entre las personas que habitan en aquel sector es una contaminación acústica de todos los
días esto genera consecuencias graves es por esto que se hace este informe para dar a conocer
aquel problema que aqueja a la ciudadanía.