"Año de la lucha contra la corrupción e impunidad"
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
Escuela Profesional de Administración
OPERADOR LOGISTICO:
“ALCONSA”
CURSO: Administración Marítima y Portuaria
DOCENTE: Zamalloa Dueñas César
INTEGRANTES: Ccanchi Ccanchi Joaquin Mauricio Martin
Gallo Torres Oliver
Rojas Cueva María del Rosario
CICLO: Quinto
TURNO: 03A
2019
INTRODUCCIÓN
En el presente trabajo se abordaron 5 incisos principales, el primero de ellos es la historia
de ALCONSA, la cual es una prestadora de servicios de recepción y carga de
importaciones, en este inciso se aborda como primer punto a la compañía APM
TERMINALS, la cual tiene presencia en 58 países y en los 5 continentes, el segundo
punto es sobre ALCONSA – APM TERMINALS INLAND SERVICE, en la cual se
explaya sobre el desarrollo y crecimiento que ha tenido desde su creación.
El inciso 2 hace referencia a la organización de la empresa ALCONSA, este inciso aborda
la estructura interna, la cantidad de operaciones actuales, su localización en el país y en
cuantos países está posicionada ALCONSA, se habla también sobre su organigrama, la
misión, visión y los valores de la entidad, cabe resaltar que toda la información presentada
en este inciso fue obtenida de la página oficial de ALCONSA, siendo esta debidamente
corroborada con información de revistas y la ubicación en registros públicos.
El tercer inciso se enfoca en los servicios de la empresa ALCONSA, se expresa de forma
concisa todos los servicios con los cuales cuenta la empresa, y como es el monitoreo y
control de cada uno, algunos de los servicios de ALCONSA son: servicio de
importaciones y exportaciones, transporte, carga suelta, depósito de contenedores,
refrigerados, cálculo de detracciones, entre otros, se muestra también las hojas de cálculo
de la empresa para las detracciones, auto cálculo de agencia marítima y sus tarifas de
diferentes sedes de la empresa.
El cuarto inciso de esta investigación son comentarios de autoria propia, la cual se enfoca
en dar opiniones de mejora para los puertos, así como recomendaciones para futuras
investigaciones o alguna ampliación del tema. Finalmente, el trabajo concluye con la
bibliografía utilizada para el desarrollo de este estudio, para el cual se utilizó las normas
APA 2018.
1. HISTORIA
Al hablar de la historia de ALCONSA o también conocida como “Almacenes de
Contenedores Sudamérica”, la cual es una empresa que ofrece servicios de recepción de
carga de importaciones bajo el régimen de Terminal de Almacenamiento tanto a
importadores directos como a agentes de carga internacional, es imprescindible no
mencionar a APM Terminals ya que su historia está estrechamente vinculada por el hecho
de que ambas comparten un mismo fin.
A. APM TERMINALS
La historia de la compañía en las operaciones de la terminal comenzó hace medio siglo
con la primera instalación de AP Moller , que abrió en Brooklyn , en el Puerto de Nueva
York en 1958 para manejar cargas generales. En 1975, el grupo estableció la Autoridad
Portuaria de Nueva York y la primera terminal de contenedores dedicada de Nueva
Jersey , en el muelle 51 en Port Elizabeth, Nueva Jersey .
APM Terminals se estableció como una compañía operadora de terminales independiente
dentro del Grupo Maersk con sede en Copenhague, Dinamarca, en 2001. una presencia
global en 58 países en cinco continentes.
Las operaciones de la terminal patrimonial de APM Terminals comenzaron hace más de
medio siglo con una instalación de carga general en el Puerto de Nueva York en 1958. Su
historia en contenedores se remonta a Sea-Land y las primeras operaciones
internacionales de contenedores cuando Sea-Land Fairland fue cargado con 236
contenedores con destino a Rotterdam en Port Elizabeth en 1966. En el año 2001 APM
Terminals se estableció como una división independiente dentro de AP Moller - Maersk
en enero de 2001. En el 2004 las oficinas corporativas se mudaron de Copenhague a La
Haya.
Ya por el año 2008 APM Terminals comenzó a informar financieramente como una
entidad comercial separada y el volumen de contenedores alcanzó los 34 millones de
TEU, y 26 nuevas terminales o proyectos de expansión estaban en marcha. Dos años más
adelante APM Terminals presenta los servicios interiores. Ingresos de $ 4.2 billones APM
Terminals Aarhus y Cargo Service A / S (una subsidiaria de Aarhus Service Holding A /
S) combinan instalaciones adyacentes en una empresa conjunta 60/40 para operar como
APM Terminals-Aarhus A / S. En el 2014 APM Terminals Yokohama es la segunda
terminal de contenedores más productiva del mundo. Además, que en ese año APM
Terminals anunció planes para una inversión de USD $ 70 millones en mejoras de
infraestructura en la terminal APM Terminals Port Elizabeth, en el Puerto de Nueva York
/ Nueva Jersey. Las actualizaciones permiten a la instalación acomodar embarcaciones de
hasta 13,000 TEU de capacidad, y aumentan la capacidad de rendimiento anual de la
terminal de 1.5 millones a 2.3 millones de TEU.
Ya por el año 2016 APM Terminals completa la adquisición de $ 1 mil millones de la
cartera de servicios intermodales y terminales de Grup Maritim TCB que representan
operaciones en Barcelona, Castellón, Gijón y Valencia, España; Yucatán, México;
Buenaventura, Colombia; Paranagua, Brasil; y una nueva terminal en desarrollo en
Quetzal, Guatemala.
APM Terminals Inland Services abrió una nueva instalación ferroviaria intermodal en
San Bernardo, Chile, en el área metropolitana de Santiago, con servicio ferroviario directo
proporcionado a los puertos de San Antonio y Talcahuano. La inversión de USD $ 1
millón fue financiada por la filial chilena de APM Terminals, Container Operators SA
(Contopsa). APM Terminals adquirió el 40% restante de las instalaciones existentes de
APM Terminals-Aarhus A / S de Aarhus Service Holding.
Y en el 2017 APM Terminals, junto con Maersk Line, DAMCO, Svitzer y Maersk
Container Industry se combinan para formar la unidad de negocios Maersk Transport and
Logistics. Además, que APM Terminals India Inland Services abrió una instalación de
Inland Container Depot de última generación en Pune. El ICD de 12 acres tiene una
capacidad de producción anual de 60,000 contenedores.
Hoy en día, la compañía brinda servicios a más de 60 líneas navieras con una red global
integrada de puertos, terminales y servicios continentales con intereses en 74
instalaciones portuarias operativas, con cinco en desarrollo y más de 100 operaciones de
servicio de soporte de carga que representan una presencia global en 58 países en cinco
continentes.
B. ALCONSA- APM TERMINALS INLAND SERVICE
Al hablar de la historia de la empresa ALCONSA o comercialmente conocida como
“APM Terminals Inland Services”, es destacar algunos de sus últimos sus más objetivos
y metas por cumplir; como el que recientemente se integrará a Maersk Logistics &
Services a partir del 1 de agosto, dando con esto un nuevo paso en su objetivo de
convertirse en una empresa integrada de transporte y logística de contenedores. Esta
misma también es una red de terminales terrestres en todo el mundo que consta de 36
unidades de negocio con más de 100 ubicaciones. Al unificar todas las habilidades y
capacidades de operaciones dentro de la logística, se crea una base para el crecimiento y
permite a Maersk sobresalir en la gestión logística y de servicios.
Lars Ostergaard Nielsen, director regional de Maersk para América Latina, indicó que
“en América Latina estamos muy entusiasmados con el anuncio que hacemos hoy.
Nuestros colegas en APM Terminals Inland Services han desarrollado, a lo largo de los
años, una gran variedad de productos y servicios excelentes en muchos lugares de la
región. Cubriendo una red de más de 35 ubicaciones en 10 países solo en América Latina,
estaremos en una mejor posición para satisfacer la creciente demanda de servicios
integrales de nuestros clientes “.
“APM Terminals podrá centrarse plenamente en convertirse en un operador portuario de
clase mundial, mientras que Maersk, con la integración de Inland Services, continuará
centrándose en el transporte marítimo, así como en el desarrollo y la entrega de productos
de logística y servicios”, señaló Søren Toft, EVP y director de operaciones A.P. Moller –
Maersk.
En ello se deduce que al sumar estructuralmente Inland Services a Maersk, los clientes
tendrán un acceso ininterrumpido a una gama más amplia de ofertas de logística y de
servicios. Esto ubica a Maersk en una posición aún mejor para diferenciar su oferta y
escalar el portafolio de Logística y Servicios a una base de clientes aún más amplia.
En la actualidad, Inland Services ofrece una amplia gama de servicios tanto para clientes
de líneas navieras como para clientes en tierra. Para los clientes de líneas navieras, la
oferta de Inland Services se centra alrededor del almacenamiento, mantenimiento de
equipos de contenedores y reparación y transporte. Para los clientes en tierra, Inland
Services está apoyando e integrando sus cadenas de suministro localmente, a través de
servicios tales como soluciones de transporte, CFS y almacén, depósitos y entornos de
manipulación y almacenamiento controlados por temperatura.
Asimismo, la empresa ya cuenta con centros logísticos para empresas agroexportadoras
en Trujillo. Este año además espera instalar un centro logístico para una minera en el
centro y proyecta para fines del 2019 abrir un centro logístico y de procesado de
agroexportación en el valle de Olmos (Lambayeque). Del mismo modo esta empresa
también espera instalar este año un centro logístico enfocado en el sector minero, para lo
cual con apoyo de una empresa minera del centro del país para enviar concentrados
mineros por contenedores desde sus centros de operaciones hacia el puerto del Callao.
Vale decir que APM Terminals Inland Services cuenta con depósitos en el Callao y Paita,
y que inauguró en diciembre del 2018 un depósito en Majes, y en enero último un depósito
en Ica. Las inversiones por estos depósitos son entre US$ 500,000 y US$ 1 millón.
Además, instaló en junio del 2019 dos nuevos centros logísticos terrestres en Ica y Majes
(Arequipa) para atender a empresas agroexportadoras de la zona. En Trujillo, la empresa
está realizando ampliaciones en una planta de procesado de productos y almacén
logístico, que tienen dentro de una empresa agroexportadora. Y tiene otros tres centros
logísticos para agroexportadoras en la zona de Chao; uno de ellos amplió en 30% su
depósito de contenedores, y construyó almacenes para carga suelta y área de manejo de
material de empaque.
2. ORGANIZACIÓN DE LA EMPRESA ALCONSA
ALCONSA: Una empresa de APM Terminals
APM Terminals es una empresa del grupo AP Moller Maersk, cuenta con 117 operaciones
de servicios de carga interior en los diferentes países del mundo. En el Perú opera con la
empresa local de servicios de carga interior Almacenes de Contenedores Sudamérica
(ALCONSA), la cual es una división de APM Terminals. ALCONSA (nombre
comercial), ha cambiado su razón social, siendo la nueva APM Terminals Inland Services
S A.
ALCONSA es el terminal exclusivo de la naviera Maersk Line Perú, siendo el segundo
almacén que maneja mayor carga a nivel nacional, liderando así el mercado de operadores
extra portuarios, actualmente brinda sus servicios en los puertos de Callao y Paita. Su
sucursal en el Callao se encuentra ubicada en la Av. Néstor Gambeta Km.14.5, Carretera
Ventanilla (ex Fundo Oquendo), mientras que su sucursal en Paita está ubicada en la Zona
Industrial II Mz. L. lt. 3 s/n Km. 4.5 Carretera Paita - Sullana, Piura.
Figura N° 1. Sucursal Callao de ALCONSA
Fuente: ALCONSA
Figura N° 2. Sucursal Paita de ALCONSA
Fuente: ALCONSA
Organigrama de ALCONSA
Desde el 2017, cuenta con tres unidades de negocio: Shipping Services, Agro Bussines
and Warehouse, Minnig and Autologistcs.
Según Luna (2017) cada unidad de negocio está a cargo de un Gerente de Unidad, el cual
reporta directamente al Country manager. Dentro de la unidad de negocio Shipping
Services, se encuentra el área de operaciones, la cual está conformada por el Gerente de
Unidad de Negocios, Gerente de Operaciones, Supervisores, coordinadores.
Figura N° 3. Organigrama del área de operaciones de APM Terminal Inland Serivces
Fuente: Luna, 2017, p. 156
Misión, visión y valores de ALCONSA
En la siguiente tabla se muestra la información recopilada de la página web de
ALCONSA, esta tabla tabal resume el presente, futuro y cuáles son los valores que
permiten el crecimiento de dicha empresa.
Tabla 1. Misión, visión y valores de ALCONSA
Misión: Proveer soluciones logísticas innovadoras,
creando valor para nuestros clientes y
accionistas, promoviendo una cultura de
alto desempeño en un ambiente seguro y
motivador.
Visión: Convertirnos en la compañía líder de APM
Terminals Inland Services para el 2017, en
términos de rentabilidad, satisfacción al
cliente y seguridad.
Valores: Cuidado Constante
Humildad
Rectitud
Nuestros Empleados
Nuestro Nombre
Fuente: Luna, 2017, p. 156
3. SERVICIOS DE LA EMPRESA ALCONSA
ALCONSA ofrece un monitoreo de sus servicios ya sea antes, durante o después la
operación de despacho o embarque, según sea el caso, para lo cual se encuentra en
comunicación constante con los coordinadores de puertos, garantizando que dichas
operaciones sean realizadas exitosamente y de acuerdo al reglamento de la Ley General
de Aduanas. Además, mediante su portal ALCONSANET sus clientes pueden suscribirse
para así poder solicitar sus servicios ahorrando tiempo y dinero en sus trámites.
Figura N° 4. Portal de ALCONSA
Fuente: Luna, 2017, p. 156
Bajo el régimen de Terminal de Almacenamiento, ALCONSA ofrece los siguientes
servicios:
Servicio de importaciones y exportaciones. Consiste en la recepción de carga de
importaciones y despacho de carga exportaciones. Este servicio lo brinda a importadores
y exportadores directos, así como a agentes de carga internacional. A su vez brinda el
servicio de trasegado, es decir la desestiba de la carga de los contenedores para su
posterior trasbordo a las unidades de transporte. Además, presta el servicio de alquiler de
montacargas y cuadrilla de operarios de estiba y desestiba de carga.
Servicio de transporte: Posee una flota de 40 tracto-camiones para el transporte de
contenedores y carga suelta en general. Los servicios de transporte que brinda pueden
ser:
Transporte desde la zona extra portuaria (ALCONSA) hacia el terminal marítimo
y/ o viceversa, para las operaciones de embarque, así como para las operaciones
de descarga.
Transporte desde la zona extra portuaria (ALCONSA) hacia el Depósito o
Almacén final del cliente y/o viceversa y/o a cualquier parte del país.
Alquiler de transporte para operaciones de embarque o descarga.
Servicio para carga suelta: Para el almacenaje de la carga suelta, posee once almacenes
con capacidad promedio de 100,000 metros cúbicos.
Según las necesidades de importación y exportación que requieran sus clientes, ofrece:
Consolidación y desconsolidación de la carga de importación y exportación.
Embalaje y reembalaje.
Cuenta con balanzas certificadas por Instituto Nacional de Calidad (INACAL),
con las cuales realiza el pesaje de contenedores, para luego emitir el VGM (Masa
Bruta Verificada), lo cual es requerido por la Autoridad Portuaria Nacional antes
de que el contenedor sea embarcado.
Área para rotulado y reconocimiento previo a la carga.
Servicio de depósito de contenedores vacíos: Presta el servicio de depósito de
contenedores vacíos a las navieras Maersk Line, Hamburg Sud, Hapag Lloyd y APL,para
ello cuenta con tres almacenes de aproximadamente 40,000 metros cuadrados cada uno
.Tambien posee un área para el mantenimiento y reparación de contenedores secos y
refrigerados, a cargo de inspectores del Institute of International Lessores (IICL).A su
vez, proporciona el servicio de lavado industrial y químico de contenedores.
Servicio para refrigerados: Cuenta con personal calificado para el manejo,
mantenimiento y reparación de contenedores refrigerados. Ofrece los siguientes servicios
para los reefers:
Tiene un almacén especializado en el control logístico de los partes y piezas de
los reefers.
Presta el servicio de alquiler de generadores Gen-Set y Clip-On.
Proporciona el servicio PTI (Pre-Trip-Inspection), el cual consiste en una revisión
que se hace a los componentes eléctricos y mecánicos del contenedor reefer.
Cálculo de detracciones y Agencia Marítima Maersk: Su página web cuenta con un
enlace en el cual sus clientes pueden descargar archivos en Excel, que permiten el cálculo
de detracciones, por el servicio de tracción, así como el autocálculo de importaciones y
exportaciones.
Figura N° 5. Hoja de Excel para el cálculo de detracciones
Fuente: ALCONSA
Así también en su página web se puede descargar un archivo de Excel que permite el
autocálculo de Agencia Marítima (exportaciones e importaciones).
Figura N° 6. Hoja de Excel para auto cálculo de Agencia Marítima (exportaciones).
Fuente: ALCONSA
Algunas Tarifas de los servicios que presta ALCONSA
Figura N° 7. Tarifas de la sede ALCONSA Callao
Fuente: ALCONSA
Figura N° 8. Tarifas de la sede ALCONSA Paita
Fuente: ALCONSA
COMENTARIOS
Se sugiere desarrollar el nivel de disponibilidad (capacidad de atención) que percibe
actualmente el usuario para que se vea reflejada en el traslado de contenedores al puerto del
Callao, que será superada como resultado del uso de un medio de transporte de contenedores
a escala; que tendrá a su vez un moderno centro de acopio capaz de atender la fluidez de las
naves, que recibe nuestro puerto del Callao, que se encuentra licitado por 30 años a la empresa
APM Terminals, que ya invirtió 425 millones de dólares de los 730 millones que debe invertir de
acuerdo al compromiso con el estado peruano. Sera una oportunidad de negocio para las
empresas involucradas en el comercio internacional, que nuestro nivel de capacidad de atención
(Disponibilidad) recupere la imagen a nivel Regional.
Se recomienda también para futuras investigaciones sobre el tema, indagar no solo en los
portales web, si no también, apersonarse y hacer la recolección de información bajo la técnica
metodológica de la observación y esta complementarla con la revisión documentada o de
literatura, esta última fue la utilizada en el presente estudio.
BIBLIOGRAFÍA
LUNA, RAUL. (2017) “Aplicación de herramientas Lean Manufacturing para mejorar
la productividad del área operaciones en la empresa APM Terminals Inland Services
S.A., Callao 2017”. Lima. “Universidad Cesar Vallejo”.
APM Terminals Inland Services (2019).Recuperado de http://www.alconsa.com.pe/
