cuadro comparativo de cilindros
hidraulicos
Cilindro hidráulico tipo simple efecto.
Este tipo de cilindro puede ser de empuje o tracción. El retorno del vástago se
realiza mediante la fuerza de la gravedad, el peso de una carga o por medio de
un muelle.
Es costumbre encontrar en este cilindro un orificio para que la cámara no se
llene de aire.
Cilindro hidráulico tipo doble efecto.
En este tipo de cilindro tenemos dos orificios que hacen de entrada y salida de
fluido, de manera indistinta. Incluso pueden llevar de fabricación válvulas para
regular la velocidad de desplazamiento del vástago.
Suelen ir acompañados de válvulas distribuidoras, reguladoras y de presión en
su montaje en la instalación hidráulica.
Tiene dos cámaras, una a cada lado del émbolo. En el émbolo es donde va
sujeto el vástago o pistón; y es el que hace que se desplace el vástago de un
lado a otro según le llegue el fluido por una cámara u otra.
El volumen de fluido es mayor en el lado contrario al vástago, esto repercute
directamente en la velocidad del mismo, haciendo que la velocidad del retorno
del vástago sea algo mayor que en su desplazamiento de salida.
Cilindro hidráulico tipo telescópico.
Este tipo de cilindro se utiliza cuando no tenemos espacio suficiente para
colocar un cilindro de dimensiones normales o estandarizadas. Por regla
general, el cilindro telescópico es un cilindro de simple efecto. Disponen de dos
émbolos, en la salida sale primero el que mayor sección tiene y después el
otro; en la entrada sucede exactamente al revés. Existen cilindros telescópicos
de acción doble, lo cual amplia la carrera del vástago. Como sucede en los
cilindros de simple efecto, la entrada del vástago se realiza por la fuerza de la
gravedad o el peso del vástago.
Cilindro hidráulico tipo doble vástago.
Son los cilindros en que el émbolo se sitúa en el punto medio del vástago, o
también, el émbolo esta en medio de dos vástagos, dependerá del fabricante,
pero normalmente se utilizan dos vástagos. Tenemos dos salidas y dos
entradas de vástago, si hacemos la comparación con otro cilindro. La velocidad
y la carrera útil es la misma para cada vástago, ya que tenemos el émbolo
justo en la parte media.
Cilindro hidráulico tipo diferencial.
Básicamente son cilindros de doble efecto, pero se distinguen en las dobles
secciones de que disponen. Co el doble de secciones se logra obtener el doble
de fuerza en el avance del vástago y la mitad de velocidad. Se podría
conseguir un efecto similar con un cilindro telescópico, pero necesitaría dicho
cilindro más presión.
Cilindro hidráulico con amortiguación.
En algunos casos específicos, es necesario amortiguar el retroceso del
vástago, pues llega con demasiado ímpetu o fuerza. Para estos casos
especiales, se utilizan cilindros con un sistema de amortiguación en su interior.
Los distintos sistemas, siempre dependiendo del fabricante, incluyen un muelle
que es el que recibe al vástago y frena su llegada.
Cilindro hidráulico con limitador.
En algunas ocasiones nos puede llegar a interesar controlar la carrera útil del
vástago o pistón. Para este fin se coloca una especie de tubo separador en el
vástago.
Cilindro hidráulico tipo giro.
Son un tipo especial de cilindro. Los hay de muchos tipos, dependerá de la
necesidad que tengamos, pues el fabricante puede llegar a construirlo a la
medida de las necesidades de que cada uno. Básicamente son cilindros de
doble efecto, en cuya particularidad encontramos que el vástago esta dentado
(cremallera) y mueve a un engranaje instalado en el exterior del cilindro. El
vástago cremallera recibe la presión del fluido y se desplaza hacia la izquierda
o la derecha, moviendo a su vez el engranaje. El giro depende del vástago y no
del engranaje, como alguno podría pensar. También se les conoce como
cilindro de par.
Cilindro hidráulico tipo tándem.
Bueno, esta clase de cilindro en mucho más utilizado en la tecnología
neumática que en la tecnología hidráulica. La explicación es muy sencilla, son
cilindros de doble efecto acoplados en serie, con ello se consigue aumentar la
fuerza total, para ello se tiene que presionar a los dos cilindros con fluido.
Cilindro hidráulico tipo buzo.
Es el típico cilindro que encontramos en los gatos o elevadores hidráulicos.
Ejercen la presión en una sola dirección, liberándose dicha presión cuando
accionamos algún tipo de mecanismo, ya sea una palanca, llave o pulsador.
Solo disponen de una cámara, se suelen montar en vertical porque el retorno
se hace por la fuerza de la gravedad. También llamados de simple efecto.
Si nuestro manómetro indica en Kg./cm2, la regla para hallar
la fuerza total de empuje de un determinado cilindro es: "El
empuje es igual a la presión manométrica multiplicada por la
superficie total del pistón", o:
F (Kg.) = P (Kg./cm²) x A (cm²)
