SEVILLA

RWY 27
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA APP 128.500 CLANA2G HIJ3G JRZ1G
TA 6000
TWR 118.100 MAR2G ONUBA1G SANTA3G
VUELO POR INSTRUMENTOS (SID)-OACI
VJF1G VIBAS2G
007 006 005 004

NOTAS, RESTRICCIONES, OBST CERCANOS QUE VULNERAN

LER86B HINOJOSA

9
27
LAS OIS: VER DESCRIPCIÓN TEXTUAL. //
FL 245 18

VOR/DME 114.70
ALT, ELEV & HGT: FT. NOTES, RESTRICTIONS, CLOSE-IN OBST WHICH PENETRATE
5000 ft ALT HIJ
THE OIS: SEE TEXTUAL DESCRIPTION.
DIST:NM.
VAR 2ºW (
38º30'29"N
BRG: MAG. 005º05'59"W
570 m

3G
63

IJ
2015)

48 64

H
3
A

7
34 42 42 //
EP T 72
47 42 IXI
O

SAN

357
HI
LED1
LED98

J3G
FL 180

TA3

º
FL 460
PORTUGAL SFC
FL 80

G
9.0 DME SVL »¿
»¿
00'N
00'N
SANTA

IJ
A/

H
37º40'07''N /TO

24
006º17'54''W
40 LAMA R2
R -59SVL

-2
A
O SVL 301/29.4 CLAN

R
A2G
SB
LI ID JRZ1G
R
FI A
D
R

42 40 MA 600 91
R
FI
M
34 47
EPIXI
37º35'36''N
47 68 ONU
R
B
2
A
G
1
G 91
SA 006º07'47''W VJ
F1G
NT SVL 301/20.2
A3 VI
BAS2
G G
ROCIO 9
LED123 37º17'53''N LAMAR R-
30 SEVILLA
FL 245 006º27'17''W 37º26'42''N 1
SVL DVOR/DME 113.70
2000 ft AGL SVL 259/34.0 006º04'31''W VIBAS
SVL LER110
ONUBA SVL 276/15.0 37º23'32"N 6500 ft ALT
37º25'39"N
37º14'48''N 003º37'51"W SFC
0

005º45'45"W
R
-276S
VL 1500 MAR 073/65.9
006º45'36''W

9
27
ARCO
120 m
18

SVL 259/48.9 R-
2G
25 15. VB
IAS
358JRZ
LED27B
9SVL 0D
66
G
1 2
-5 2500 ft AGL
BA R
134
M

ONU
E

L
9SV SFC
7
SV

25 5
-
40 65
L

5R
23 1
R-
28 57
24 LED27A 5000 5MA
O MA.//

LER93 R MAR LER57

1000 ft AGL 2G AR LER155
LS,LANGUAGE.

3M
6000 ft ALT SFC CORIA VI
BAS
6000 ft ALT
07
122
R-

OLIVO
2G SFC R- FL 130
SFC 37º01'39"N
LED109
358JRZ

5 SFC
DI

006º10'50"W 37º15'03"N 1
LED120 7500 ft ALT
,AMA,DETALLES,I

FL 245 SVL 222/31.2 005º58'33"W

SFC

9
27
MAR 285/51.1 »¿
»¿ SFC FL70 18

00'N
00'N
JRZ1G
VJF1G

LER154 MARTÍN
,AMA,DETAI

6000 ft ALT DVOR/DME 112.60 LER111

38

SFC MAR 6550 ft ALT 134

L

74
SV

SFC
OCÉANO ATLÁNTICO
26 37º03'19"N
2
XI

22

LED128 0
004º56'23"W
3G,SANTA3G,NUEVO PUNTO EPI

R-

690 m
XI

UNL
9
27

10 119
NTEPI

6000 ft AMSL LED100

18

JEREZ
DVOR/DME 113.00
83 88
3000 ft ALT
SFC JRZ 83
R-
3G,SANTA3G,NEW PO I

G
41 A2

36º48'55"N
177JRZ

LED121 LED129 MAR MEDITERRÁNEO

AN

FL 245 UNL 006º01'35"W

CL

90 m ESCALA // SCALE 1:1 500 000

SFC SFC LED167
0 10 20 30 40 km FL 150

14 0 10 20 NM
5000 ft ALT

LER72
VJF1G

CLANA
6000 ft ALT
56 LED169
35

36º30'32''N LED90C UNL

FL 280 SFC VEJER LED56 LED165

10
J

006º43'37''W
62 FL 150
CHANGES:HI
J

5000 ft ALT
O S:HI

SFC DVOR/DME 117.80 1000 ft ALT

SVL 222/72.0

21
VJF
68 SFC
20
SFC

10 36º14'21"N
10
CAMBI

LED122
UNL
LED90A LED90B
0
005º58'31"W
210 m
LER164
FL 300
LED166
FL 150 10
9
27

FL 280 FL 280 SFC 5000 ft ALT

SFC SFC SFC
18

007 006 005 004

WEF 31-JAN-19 (AIRAC AMDT 14/18) AIP-ESPAÑA AD 2-LEZL SID 3.1

 A N C O
N B L
T E E K
A M E N B L A N
O A D
N ONAL L Y
C I
I NT E N I NT E NT I
AIP AD 2-LEZL SID 3.3
ESPAÑA WEF 31-JAN-19

SEVILLA AD

SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) STANDARD INSTRUMENT DEPARTURES (SID)

NOTA APLICABLE A TODAS LAS SID: NOTE APPLICABLE TO ALL SID:

- AJUSTE DE VELOCIDAD: - SPEED ADJUSTMENT:
IAS MAX 250 kt hasta abandonar FL120. MAX IAS 250 kt to leave FL120.

PISTA 27 RUNWAY 27

SALIDA CLANA DOS GOLF (CLANA2G) CLANA TWO GOLF DEPARTURE (CLANA2G)
Subir en rumbo de pista hasta 600 ft. Virar a la derecha para Climb on runway heading up to 600 ft. Turn right to intercept and
interceptar y seguir R-276 SVL directo a cruzar LAMAR a 1500 ft o follow R-276 SVL, direct to cross LAMAR at 1500 ft or above. Turn
superior. Virar a la izquierda para seguir R-358 JRZ. Virar a la derecha left to follow R-358 JRZ. Turn right to intercept and follow R-222
para interceptar y seguir R-222 SVL, directo a cruzar CORIA a FL70 o SVL, direct to cross CORIA at FL70 or above. Direct to CLANA.
superior. Directo a CLANA.

SALIDA HINOJOSA TRES GOLF (HIJ3G) HINOJOSA THREE GOLF DEPARTURE (HIJ3G)
Subir en rumbo de pista hasta 9.0 DME SVL. Virar a la derecha a Climb on runway heading up to 9.0 DME SVL. Turn right to magnetic
rumbo magnético 357º para seguir R-301 SVL, directo a EPIXI. Virar heading 357º to follow R-301 SVL, direct to EPIXI. Turn right to
a la derecha para seguir R-224 HIJ, directo a VOR/DME HIJ. follow R-224 HIJ direct to VOR/DME HIJ.
Pendiente mínima de ascenso 4.5% hasta FL70. Minimum climb gradient of 4.5 up to FL70.
Pendiente mínima de ascenso debida a motivos operacionales. Minimum climb gradient due to operational reasons.
El tráfico que se incorpore a la aerovía UN-858 deberá cruzar Traffic bound for airway UN-858 shall cross VOR/DME HIJ at FL245
VOR/DME HIJ a FL245 o superior y proceder por R-358 HIJ directo a or above and proceed on R-358 HIJ direct to PARKA.
PARKA.
NOTA: Posible fallo de cobertura del VOR HIJ entre 62.0-73.0 DME NOTE: Possible VOR HIJ coverage failure between 62.0-73.0 DME
HIJ. Se proporcionará asistencia radar. HIJ. Radar assistance will be provided.

SALIDA JEREZ UNO GOLF (JRZ1G) JEREZ ONE GOLF DEPARTURE (JRZ1G)
Subir en rumbo de pista hasta 600 ft. Virar a la derecha para Climb on runway heading up to 600 ft. Turn right to intercept and
interceptar y seguir R-276 SVL, directo a cruzar LAMAR a 1500 ft o follow R-276 SVL, direct to cross LAMAR at 1500 ft or above. Turn
superior. Virar a la izquierda para seguir R-358 JRZ directo al left to follow R-358 JRZ, direct to DVOR/DME JRZ.
DVOR/DME JRZ.

SALIDA MARTÍN DOS GOLF (MAR2G) MARTÍN TWO GOLF DEPARTURE (MAR2G)
Subir en rumbo de pista hasta 600 ft. Virar a la derecha para Climb on runway heading up to 600 ft. Turn right to intercept and
interceptar y seguir R-276 SVL, directo a cruzar LAMAR a 1500 ft o follow R-276 SVL, direct to cross LAMAR at 1500 ft or above. Turn
superior. Virar a la izquierda para seguir arco 15.0 DME SVL, directo left to follow arc 15.0 DME SVL, direct to cross OLIVO at 5000 ft or
a cruzar OLIVO a 5000 ft superior. Virar a la izquierda para seguir above. Turn left to follow R-285 MAR direct to DVOR/DME MAR.
R-285 MAR directo a DVOR/DME MAR.
Pendiente mínima de ascenso 4.0 % hasta 5000 ft. Minimum climb gradient of 4.0% up to 5000 ft.
Pendiente mínima de ascenso debida a motivos operacionales. Minimum climb gradient due to operational reasons.

SALIDA ONUBA UNO GOLF (ONUBA1G) ONUBA ONE GOLF DEPARTURE (ONUBA1G)
Subir en rumbo de pista hasta 600 ft. Virar a la derecha para Climb on runway heading up to 600 ft. Turn right to intercept and
interceptar y seguir R-276 SVL, directo a cruzar LAMAR a 1500 ft o follow R-276 SVL, direct to cross LAMAR at 1500 ft or above. Turn
superior. Virar a la izquierda para seguir R-259 SVL, directo a ROCIO. left to follow R-259 SVL, direct to ROCIO. Direct to ONUBA.
Directo a ONUBA.

SALIDA SANTA TRES GOLF (SANTA3G) SANTA THREE GOLF DEPARTURE (SANTA3G)
Subir en rumbo de pista hasta 9.0 DME SVL. Virar a la derecha a Climb on runway heading up to 9.0 DME SVL. Turn right to magnetic
rumbo magnético 357º para seguir R-301 SVL, directo a EPIXI. heading 357º to follow R-301 SVL, direct to EPIXI. Direct to SANTA.
Directo a SANTA.
Pendiente mínima de ascenso 4.5 % hasta FL70. Minimum climb gradient of 4.5 up to FL70.
Pendiente mínima de ascenso debida a motivos operacionales. Minimum climb gradient due to operational reasons.

SALIDA VEJER UNO GOLF (VJF1G) VEJER ONE GOLF DEPARTURE (VJF1G)
Subir en rumbo de pista hasta 600 ft. Virar a la derecha para Climb on runway heading up to 600 ft. Turn right to intercept and
interceptar y seguir R-276 SVL, directo a cruzar LAMAR a 1500 ft o follow R-276 SVL, direct to cross LAMAR at 1500 ft or above. Turn
superior. Virar a la izquierda para seguir R-358 JRZ, directo al left to follow R-358 JRZ, direct to DVOR/DME JRZ. Direct to
DVOR/DME JRZ. Directo al DVOR/DME VJF. DVOR/DME VJF.

SALIDA VIBAS DOS GOLF (VIBAS2G) VIBAS TWO GOLF DEPARTURE (VIBAS1G)
Subir en rumbo de pista hasta 600 ft. Virar a la derecha para Climb on runway heading up to 600 ft. Turn right to intercept and
interceptar y seguir R-276 SVL, directo a cruzar LAMAR a 1500 ft o follow R-276 SVL, direct to cross LAMAR at 1500 ft or above. Turn
superior. Virar a la izquierda para seguir arco 15.0 DME SVL directo a left to follow arc 15.0 DME SVL, direct to cross OLIVO at 5000 ft or
cruzar OLIVO a 5000 ft o superior. Virar a la izquierda para seguir above. Turn left to follow R-285 MAR direct to DVOR/DME MAR.
R-285 MAR directo al DVOR/DME MAR. Proceder por R-073 MAR Proceed on R-073 MAR direct to VIBAS.
directo a VIBAS.
Pendiente mínima de ascenso 4.0% hasta 5000 ft. Minimum climb gradient of 4.0% up to 5000 ft.
Pendiente mínima de ascenso debida a motivos operacionales. Minimum climb gradient due to operational reasons.

SALIDA DE CONTINGENCIA. CONTINGENCY DEPARTURE.

En caso de fallo de una o más radioayudas que soportan las salidas In the event of failure of one or more navaids bearing the departures
de la RWY 27, se procederá del siguiente modo: Subir en rumbo de from RWY 27, the following procedure shall be carried out: Climb on
pista hasta 3500 ft AMSL. Virar siguiendo instrucciones ATC. runway heading up to 3500 ft AMSL. Turn following ATC instructions.

AIS-ESPAÑA AIRAC AMDT 14/18

AD 2-LEZL SID 3.4 AIP
WEF 31-JAN-19 ESPAÑA

Pendiente mínima de ascenso 5.5%. Minimum climb gradient of 5.5%.

En caso de fallo de comunicaciones, proceder según lo establecido In case of communications failure, proceed according to what is
en la sección ENR 1.8, apartado 8 “Fallo de las comunicaciones established on section ENR 1.8, item 8 “Air-ground communications
aeroterrestres” de AIP-ESPAÑA. failure” of AIP-ESPAÑA.

OBSTÁCULOS CERCANOS / CLOSE-IN OBSTACLES

OBSTÁCULOS LATITUD LONGITUD

OBSTACLES
RWY
LATITUDE LONGITUDE
HGT (ft) ALT (ft)

Cartel / Board 27 37º25'10.8"N 005º54'57.7"W 79 149

AIRAC AMDT 14/18 AIS-ESPAÑA