SECCIÓN TEC.
DEL DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE
ENERGÍA Y MECÁNICA
TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ
NRC: 3392
ASIGNATURA:
REPARACION DE CARROCERIAS Y ACABADOS
TEMA:
CONSULTA SOBRE LA UTILIZACIÓN DE MATERIALES COMPUESTOS EN LA
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
INTEGRANTES:
VICTOR AULLA
DOCENTE:
ING. LEÓN JAIME
FECHA:
21 de enero del 2020
Consulta Sobre La Utilización De Materiales Compuestos En La Industria
Automotriz
Los materiales compuestos son combinaciones macroscópicas de dos o más
materiales diferentes que poseen una interface discreta y reconocible que los separa
debido a ello, son heterogéneos (sus propiedades no son las mismas en todo su volumen)
si bien algunos materiales compuestos son naturales (como la madera o el hueso), la gran
mayoría de los materiales compuestos utilizados en la actualidad son diseñados y
“fabricados” por el hombre. En el siguiente trabajo vamos a hablar de las
(Stupenengo,Franco , 2011)
Figura 1.- Materiales Compuestos
Fuente: (Stupenengo,Franco , 2011)
Los materiales de esta familia surgen de la necesidad de obtener materiales con
una combinación de propiedades que difícilmente se encuentren en los cerámicos, los
plásticos o los metales por ejemplo, en la industria del transporte son necesarios
materiales ligeros, rígidos, resistentes al impacto y que resistan bien la corrosión y el
desgaste, propiedades éstas que rara vez se dan juntas; por lo que se “diseña” un material
según la aplicación para la cual se necesitan a pesar de haberse obtenido materiales con
unas propiedades excepcionales, utilizar estos materiales en aplicaciones prácticas no
siempre es factible dado que se trata, en general, de materiales caros, de difícil fabricación
una característica de todos los materiales compuestos es que, en cada uno de ellos, se
pueden distinguir dos componentes bien diferenciados: la matriz y el refuerzo o fase
discontinua. (Hidalgo, Jorge , 2016)
Figura 2.- Materiales Compuestos
Fuente: (Stupenengo,Franco , 2011)
Componentes De Los Materiales Compuestos
La matriz es la fase continua en la que el refuerzo queda “embebido” tanto
materiales metálicos, cerámicos o resinas orgánicas pueden cumplir con este papel. A
excepción de los cerámicos, el material que se elige como matriz no es, en general, tan
rígido ni tan resistente como el material de refuerzo. (Stupenengo,Franco , 2011)
LAS FUNCIONES PRINCIPALES DE LA MATRIZ SON:
• Definir Las Propiedades Físicas Y Químicas
• Transmitir Las Cargas Al Refuerzo
• Protegerlo Y Brindarle Cohesión.
Así como también permitirá determinar algunas características del material
compuesto como la confortabilidad y el acabado superficial, es decir, de las propiedades
de la matriz dependerá la capacidad que posea el material compuesto para ser conformado
con geometrías complejas en procesos que, generalmente, no involucrarán posteriores
etapas de acabado.
Al someter al material compuesto a diferentes tipos de cargas mecánicas la matriz
juega diferentes roles: (Stupenengo,Franco , 2011)
1.- Bajo Cargas Comprensivas.- Es la matriz la que soporta el esfuerzo ya que se trata
de la fase continua.
Figura 3.- Bajo Cargas Comprensivas
Fuente: (Stupenengo,Franco , 2011)
2.-En Tracción.- La matriz transfiere la carga aplicada sobre la pieza a cada una de las
fibras o partículas, de manera que éstas sean las que soporten el esfuerzo para ello es
necesaria una excelente adhesión entre la matriz y el refuerzo. (Stupenengo,Franco ,
2011)
PROPIEDADES DE LAS MATRICES
La matriz de un material compuesto:
• Soporta las fibras manteniéndolas en su posición correcta;
• Transfiere la carga a las fibras fuertes,
• Las protege de sufrir daños durante su manufactura y uso;
• Evita la propagación de grietas en las fibras a todo lo largo del compuesto.
• La matriz, por lo general, es responsable del control principal de las propiedades
eléctricas, el comportamiento químico y el uso a temperaturas elevadas del
compuesto.
Las matrices poliméricas son las más comúnmente utilizadas la mayoría de los
polímeros, tanto termoplásticos como termoestables están disponibles en el mercado con
el agregado de fibras de vidrio cortas como refuerzo los compuestos de matriz metálica
incluyen aluminio, magnesio, cobre, níquel y aleaciones de compuestos ínter metálicos
reforzados con fibras cerámicas y metálicas mediante los compuestos de matriz metálica
se cubre una diversidad de aplicaciones aeroespaciales y automotrices la matriz metálica
permite que el compuesto funcione a altas temperaturas pero, a menudo, la producción de
una pieza de este tipo de materiales compuestos es más costosa que la de una pieza de
compuestos de matriz polimérica en los materiales compuestos, también, pueden
utilizarse como matriz materiales cerámicos frágiles los compuestos de matriz cerámica
tienen buenas propiedades a temperaturas elevadas (hasta algunos miles de grados
centígrados) y son más livianos que los de matriz metálica a igual temperatura.
(Stupenengo,Franco , 2011)
EL MATERIAL DE REFUERZO
Es la fase discontinua (o dispersa) que se agrega a la matriz para conferir al compuesto
alguna propiedad que la matriz no posee en general, el refuerzo se utiliza para incrementar
la resistencia y rigidez mecánicas pero, también, se emplean refuerzos para mejorar el
comportamiento a altas temperaturas o la resistencia a la abrasión. (Hidalgo, Jorge , 2016)
El refuerzo puede ser en forma de partículas o de fibras como regla general, es más
efectivo cuanto menor tamaño tienen las partículas y más homogéneamente distribuidas
están en la matriz o cuando se incrementa la relación longitud/diámetro de la fibra si bien,
como veremos más adelante, los materiales de refuerzo pueden presentarse en forma de
partículas en un amplio grupo de materiales compuestos, los más numerosos y
ampliamente utilizados son aquellos reforzados con fibras en la mayoría de los
compuestos reforzados con fibras, éstas son resistentes, rígidas y de poco peso si el
compuesto debe ser utilizado a temperaturas elevadas, también la fibra deberá tener una
temperatura de fusión alta por lo que la resistencia específica y el módulo específico de
la fibra son características importantes. (Hidalgo, Jorge , 2016)
Las fibras más utilizadas son las de vidrio, carbono y aramida estos tres materiales
poseen una resistencia a la tracción extremadamente alta. Sin embargo, esto no parece
muy evidente cuando los pensamos como sólidos macizos. (Hidalgo, Jorge , 2016)
Figura 4.- Material De Refuerzo
Fuente: (Stupenengo,Franco , 2011)
FIBRA DE VIDRIO
El vidrio a nadie se le ocurriría decir que es más resistente que el acero u otro metal. Ni
siquiera que es más resistente que los polímeros que utilizamos de manera corriente una
varilla de vidrio diríamos que es, sin temor a equivocarnos, mucho menos resistente que
un revolvedor de plástico, o que una cucharita de metal. (Stupenengo,Franco , 2011)
Cuando sometemos a estos materiales “frágiles” a tensiones, los defectos presentes al azar
en el sólido, provocan la ruptura del mismo a esfuerzos mucho menores que su resistencia
teórica para solucionar este problema, estos materiales son producidos en forma de fibras
de manera tal que, si bien existen esos mismos defectos orientados al azar, estos se
observarán en algunas de las miles de fibras, mientras que el resto podrá dar cuenta de la
resistencia esperada del material sin defectos sin embargo, las fibras sólo pueden exhibir
esta alta capa donde es el esfuerzo de cadencia, la densidad y el módulo de elasticidad.
(Stupenengo,Franco , 2011)
Figura 5.- Fibra De Vidrio
Fuente: (Stupenengo,Franco , 2011)
Capacidad de resistir esfuerzos en la dirección de las mismas, como ocurre con
los filamentos que forman una soga luego, las propiedades mecánicas son generalmente
aniso trópicas y varían mucho según el grado de ordenamiento de las fibras en el interior
del material: ordenadas un axialmente, parcialmente ordenadas y desordenadas. Son las
fibras más comúnmente utilizadas, en principio porque su costo es menor.
(Stupenengo,Franco , 2011)
Carbono O Aramídicas. Las matrices más comunes son las resinas de poliéster. Tienen
una densidad y propiedades a la tracción comparable a las fibras de carbono y aramida
pero menor resistencia y módulo de tensión, aunque pueden sufrir mayor elongación sin
romperse. (Stupenengo,Franco , 2011)
Las aplicaciones más comunes son:
• Carrocerías de automóviles y barcos,
• Recipientes de almacenaje,
• Principalmente la industria del transporte en general.
FIBRA DE CARBONO
La estructura atómica de la fibra de carbono es similar a la del grafito, consiste en
láminas de átomos de carbono arreglados en un patrón regular hexagonal el grafito es el
material de las minas de lápiz negro de la misma manera que cuando pensamos en la fibra
de vidrio, no se nos ocurriría pensar que la mina de lápiz es un material súper resistente.
(Stupenengo,Franco , 2011)
Figura 6.- Estructura Atómica
Fuente: (Stupenengo,Franco , 2011)
La diferencia recae en la manera en que las láminas hexagonales que forman el
grafito se entrecruzan. El grafito es un material cristalino en donde las hojas se sitúan
paralelamente unas a otras regularmente. Cuando uno escribe, mayormente lo que pasa
es que las hojas se deslizan fácilmente unas sobre otras, transfiriéndose al papel.
(Stupenengo,Franco , 2011)
Las uniones químicas entre las hojas son relativamente débiles, dándoles al grafito
su blandura y brillo característicos la fibra de carbono es una forma de grafito en la cual
estas láminas son largas y delgadas los manojos de estas cintas se empaquetan entre sí
para formar fibras, de ahí el nombre fibra de carbono. La fibra de carbono es un material
amorfo: las cintas de átomos de carbono están azarosamente empaquetadas o apretadas,
juntas esto hace que ante una tensión de tracción, las hojas se “traben” unas con otras,
previniendo su corrimiento entre capas e incrementando, grandemente, su resistencia.
(Stupenengo,Franco , 2011)
La fibra de carbono que utilizamos en la actualidad como refuerzo de materiales
compuestos se fabrica a partir de un polímero llamado poliacrilonitrilo (PAN), a través
de un complicado proceso de calentamiento los filamentos de fibra de carbono tienen un
diámetro que oscila entre 5 y 8 mm y están combinados en mechas que contienen entre
5000 y 12000 filamentos estas mechas pueden retorcerse en hilos y formar tejidos las
fibras de carbono tienen alta resistencia mecánica y alta rigidez, pero son poco resistentes
al roce y al impacto de baja energía. (Stupenengo,Franco , 2011)
Figura 7.- Fibra De Carbono
Fuente: (Stupenengo,Franco , 2011)
FIBRAS ORGANICAS
La aramida es un filamento orgánico que proviene de ciertos derivados del
petróleo. Su nombre se deriva de las funciones orgánicas que poseen: aromático y amida.
Se utilizan en estructuras compuestas, como en las fibras de Kevlar. (Stupenengo,Franco
, 2011)
El KEVLAR es un polímero totalmente aromático, infusible que, químicamente
es muy similar al nylon T. Sólo se fabrica como fibra (mediante fricción en solución),
tiene una estabilidad y resistencia térmica y a las llamas muy altas sus propiedades de
tracción son superiores a las de las fibras textiles normales debido a un alto grado de
orientación molecular resultante de sus moléculas lineales rígidas y de su propensión a
formar cristales líquidos durante la fricción en solución. . (Stupenengo,Franco , 2011)
Se utilizan, ampliamente, en los composites más ligeros que aislantes eléctricos
que se basan en fibra de carbono sus propiedades mecánicas suelen ser inferiores su
coeficiente específico de tracción es alto y cercano al de los composites de fibra de
carbono pero su resistencia a la compresión es bastante débil. (Stupenengo,Franco , 2011)
Las fibras de aramida tienen una alta resistencia al impacto y la corrosión y son
extremadamente resistentes al ataque químico, exceptuando ácidos fuertes y bases a altas
concentraciones las fibras de aramida están disponibles a través de 3 fabricantes con los
siguientes nombres comerciales: Twaron, Kevlar y Technora. La fibra de Kevlar fue la
primera en ser introducida al mercado por Du Pont en el año 1972 la aramida se degrada
a 480ºC en nitrógeno y a alrededor de los 380ºC en aire. Se utilizan en cables, sistemas
balísticos y de armamento. (Stupenengo,Franco , 2011)
Figura 8.- Fibras Orgánicas
Fuente: (Stupenengo,Franco , 2011)
FIBRAS NATURALES
Actualmente, cada vez se utilizan más materiales reforzados con fibras que sean
más económicas y de menor impacto medioambiental para ello, se están reforzando
muchos polímeros muy utilizados en la industria aeronáutica para disminuir el peso de
los aviones su elevado precio limita las aplicaciones en la industria del automóvil.
(Stupenengo,Franco , 2011)
Con fibras provenientes de productos naturales como el lino o la fibra de coco;
utilizándose más en la industria del automóvil donde según una directriz de la UE para el
2015 el 95 % de la masa de un coche debe ser reutilizable además, si las fibras de refuerzo
provienen de vegetales, el impacto medioambiental total en la fabricación de las piezas
es mucho menor se está dedicando mucho esfuerzo de investigación en la fabricación de
materiales compuestos completamente “ecológicos” o “verdes” en ellos se refuerza la
matriz del polímero natural (p. ej. celulosa) con fibras de origen vegetal (p. ej. fibra de
lino) ya existen polímeros comerciales completamente “verdes” y se prevé que su
producción aumente en el futuro (aunque, actualmente, los precios son mayores que los
análogos obtenidos del petróleo). (Stupenengo,Franco , 2011)
Figura 9.- Fibras Vegetales
Fuente: (Stupenengo,Franco , 2011)
FIBRAS VEGETALES
Son filamentos lignocelulosas compuestos de células largas y delgadas de
esclerénquima que se encuentran formando parte de la planta y que cumple funciones
específicas dentro de ellas como dar soporte dureza y rigidez a los tejidos vegetales.
Figura 10.- Clasificación De Las Fibras Vegetales
Fuente:(Hidalgo, Jorge , 2016)
LA INTERFASE
Además de las características de las fibras y de la matriz, las propiedades de los materiales
compuestos dependerán de cómo sea la interfase (la región de contacto) entre estos dos
componentes si la interfase es débil, la transferencia de carga de la matriz a la fibra no
será eficiente y/o bien será la matriz la que termine soportando las cargas (y fallando,
puesto que no es muy resistente), o se producirán huecos entre la matriz y las fibras, lo
cual llevará a la rotura de la pieza lograr una buena adhesión entre la fibra y la matriz no
es tarea fácil, ya que en general se trata de materiales de familias diferentes (polímero -
vidrio, metal - cerámico) y la buena adhesión depende del contacto íntimo de los átomos
en la superficie de uno y otro componente es por eso que existe toda un área de desarrollo
de aditivos con los cuales recubrir a las fibras para que resulten más compatibles con la
matriz, y aumenten la adhesión entre los componentes del material compuesto.
(Stupenengo,Franco , 2011)
Figura 11.- Interfase
Fuente: (Hidalgo, Jorge , 2016)
CLASIFICACION DE LOS MATERIALES COMPUESTOS
Compuestos de matriz polimérica:
Son los más comunes también se los conoce como polímeros (o plásticos)
reforzados con fibras. La matriz es un polímero y una variedad de fibras, tales como las
de vidrio, las de carbono o las aramídicas, se utilizan como refuerzo.
Compuestos de matriz metálica:
Se utilizan cada vez más en la industria automotriz estos materiales están
formados por metales “livianos” como el aluminio como matriz y fibras de refuerzo como
las de carburo de silicio.
Compuestos de matriz cerámica:
Se utilizan en aplicaciones de alta temperatura estos materiales están formados
por una matriz cerámica y un refuerzo de fibras cortas, o whiskers de carburo de silicio o
nitruro de boro.
¿POR QUÉ NECESITAMOS MATERIALES COMPUESTOS?
Las resinas tales como epoxies y Poliésteres como materiales poliméricos tienen
un uso limitado para la manufactura de elementos estructurales por sí mismas, dado que
sus propiedades mecánicas no son muy altas comparadas con, por ejemplo, la mayoría de
los metales sin embargo, poseen algunas características importantes, como su excelente
capacidad de ser fácilmente conformadas en piezas geométricamente muy complejas.
(Hidalgo, Jorge , 2016)
Por otro lado, materiales tales como el vidrio, las aramidas y el boro tienen una
resistencia mecánica extremadamente alta. Sin embargo, esta característica no es aparente
cuando consideramos al material como un sólido macizo esto se debe a que cuando
sometemos a estos materiales a tensiones, defectos presentes al azar en el sólido, provocan
la ruptura del mismo a esfuerzos mucho menores que su resistencia teórica. (Hidalgo,
Jorge , 2016)
Sucede que cuando combinamos las resinas con las fibras de refuerzo, se obtienen
sólo entonces, propiedades excepcionales la matriz de resina distribuye la carga aplicada
al material compuesto entre cada fibra individual, al tiempo que protege a las fibras del
daño causado por abrasión o impacto entonces, mediante esta configuración de dos tipos
de materiales tan diferentes entre sí, en una manera en la que trabajan dando sus mejores
características cada uno, logramos alta resistencia mecánica y tenacidad, facilidad para la
conformación de piezas complejas, alta resistencia a la corrosión, todo acompañado con
baja densidad esto hace que muchas veces los materiales compuestos resulten superiores
a los metálicos en diferentes aplicaciones. (Hidalgo, Jorge , 2016)
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES COMPUESTOS
Dado que los materiales compuestos combinan resinas con fibras de refuerzo, las
propiedades del material resultante combinarán de alguna manera las propiedades de cada
uno de estos dos componentes.
Las propiedades del material compuesto estarán determinadas por:
• Las propiedades de la fibra
• Las propiedades de la matriz
• La relación entre la cantidad de fibra y de resina en el material (la fracción en volumen
de fibra)
• La geometría y orientación de las fibras en el compuesto
La mayoría de los materiales compuestos poseen una alta resistencia mecánica al
mismo tiempo que una baja densidad, lo cual permite realizar estructuras y dispositivos
resistentes y a la vez livianos a la relación entre la resistencia mecánica y la densidad se
la denomina resistencia específica como se observa en las figuras de la página anterior,
los cerámicos y los metales aventajan a los compuestos en mayor resistencia, mientras
que los polímeros poseen en general la menor densidad, pero al evaluar ambas
propiedades juntas, los materiales compuestos son la opción más conveniente esto se debe
a que al utilizar una matriz polimérica logramos una baja densidad; mientras que las fibras
aportan la resistencia mecánica, pero como son la fase minoritaria no agregan demasiado
peso al material. (Hidalgo, Jorge , 2016)
RESISTENCIA A LA CORROSIÓN
En otras aplicaciones, los materiales compuestos son preferidos en lugar de los
metales; no por permitir el diseño de estructuras más livianas, sino porque nos permiten
obtener materiales con mejor resistencia a los medios corrosivos. Los metales son
susceptibles a la corrosión en muchos medios agresivos, como los relacionados con la
industria del petróleo. En cambio, los polímeros y los cerámicos son, en general, más
resistentes, cuando no totalmente inertes en dichos medios. (Hidalgo, Jorge , 2016)
Entonces, si logramos un material compuesto (una resina con fibras de vidrio, por
ejemplo) con la resistencia mecánica y tenacidad adecuadas para aplicaciones como
tuberías para la industria petrolera, esta opción poseerá, además, la capacidad de resistir
mejor las condiciones de servicio. (Hidalgo, Jorge , 2016)
MÉTODOS DE FABRICACIÓN
En la conformación de un material compuesto hay muchas opciones diferentes al
momento de elegir materiales entre resinas y fibras, cada una de ellas con su conjunto de
propiedades únicas tales como resistencia, rigidez, tenacidad, resistencia térmica, corto,
productividad, etc. (Hidalgo, Jorge , 2016)
Sin embargo, las propiedades finales de una pieza de material compuesto
producida a partir de estos distintos materiales no dependen sólo de las propiedades
individuales de la resina matriz y de las fibras sino, también, del modo mediante el cual
se diseñan y procesan dichos materiales las técnicas empleadas en la fabricación de
materiales compuestos con matrices plásticas poseen algunos años de madurez, mientras
que aquellas mediante las cuales se procesan matrices metálicas o cerámicas están aún en
vías de desarrollo. (Hidalgo, Jorge , 2016)
COMPUESTOS DE MATRIZ PLÁSTICA
Cuando las resinas utilizadas en la fabricación de un material compuesto son
polímeros termoplásticos, las técnicas empleadas para su procesamiento son,
principalmente, aquellas mediante las cuales se procesa la matriz individualmente para
llegar a una pieza final: inyección, extrusión, moldeo por compresión. (Hidalgo, Jorge ,
2016)
COMPUESTOS DE MATRIZ METALICA
Como ya se mencionó, estos materiales, reforzados con fibras metálicas o
partículas cerámicas, proporcionan resistencia a alta temperatura el aluminio reforzado
con fibras de Borsic ha sido ampliamente utilizado en aplicaciones aeroespaciales,
incluyendo puntales para el transbordador espacial se han reforzado aleaciones basadas
en cobre con fibras de carburo de silicio, produciendo hélices de alta resistencia para
barcos uno de los procesos más difundidos para la obtención de compuestos de matriz
metálica con refuerzos particulados cerámicos es la Pulvimetalurgia ó Metalurgia de
Polvos la pulvimetalurgia o metalurgia de polvos es un proceso de fabricación que,
partiendo de polvos finos y tras su compactación para darles una forma
determinada.(compactado), se calientan en atmósfera controlada (sinterizado) para la
obtención de la pieza. (Hidalgo, Jorge , 2016)
BIBLIOGRAFÍA
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W. H. Crouse, D. L. Anglin. (1987). Reaparacion y pintado de carrocerias de automovil.
En D. L. W. H. Crouse, Reaparacion y pintado de carrocerias de automovil (págs.
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