CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

CENTRO REGIONAL BUCARAMANGA

COORDINACIÓN DE INVESTIGACIONES
Guía TG001– TRABAJO DE GRADO

CONCEPTO GENERAL TRABAJO DE GRADO

Título, Autor(es) y Director propuesto.

Título: Plan de negocios para la creación de una empresa recicladora de llantas usadas
para la producción del grano de caucho reciclado o GCR de uso asfaltico.
Autores: Carlos Fernando Araque Chacón, Cesar Augusto Monsalve Carreño
Director: Aizar Mejía Jálabe
Tabla de contenido.
Introducción
1. Justificación
2. Descripción del problema
3. Objetivos
3.1 Objetivo General
3.2 Objetivos específicos
4. Marco referencial
4.1 Marco conceptual
4.2 Marco teórico
4.2.1 Plan de negocios
4.2.2 Planificación
4.2.3 Reciclaje de llantas automotores
4.2.4 Usos del gránulo de caucho reciclado
4.3 Marco legal
4.3.1 Nivel Internacional
4.3.2 Nivel Nacional
4.3.3 Legislación para la creación de una empresa
4.3.4 Estudio legal-ambiental
5. Metodología
5.1 Población y muestra
5.1.1 Población
5.1.2 Muestra
5.1.3 Tipo de investigación
6. Estudio de mercados en el Área Metropolitana de Bucaramanga
6.1 Objetivos del estudio de mercados
6.1.1 Objetivo general
6.1.2 Objetivos específicos.
6.2 Análisis de la Demanda
6.3 Estrategias de Distribución
6.3.1 Canales de Distribución
6.3.2 Selección de los canales de Distribución.
6.4 Descripción del producto
6.4.1 Definición del producto, grano de caucho reciclado GCR
6.4.2 Calidad del grano de caucho reciclado GCR
6.4.3 Empaque y Embalaje
6.4.4 Uso del producto
6.5 Productos sustitutos
6.6 Productos complementarios
6.7 Estrategia de Promoción
6.8 Estrategias de Comunicación
6.8.1 Selección de medios
6.9 Estrategias de servicio
6.10 Presupuesto de la Mezcla de Mercado
6.10.1 Presupuesto de lanzamiento
6.10.2 Presupuesto de operación
6.11 Estrategias de Aprovisionamiento
7. Estudio técnico
7.1 Análisis de localización
7.1.1 Macro localización
7.1.2 Micro localización
7.2 Proceso productivo
7.2.1 Proceso para la obtención de GCR que se deriva del reciclaje de llantas.
7.2.2 Actividades clave
7.3 Etapas del proceso
7.3.1 Recepción y clasificación de llantas
7.3.2 Destalonado
7.3.3 Lavado y desinfección
7.3.4 Secado
7.3.5 Almacenamiento
7.3.6 Triturado primario
7.3.7 Triturado secundario
7.3.8 Granulado
7.3.9 Extracción de metales
7.3.10 Tamizado
7.3.11 Pulverizado
7.3.12 Empacado
7.3.13 Suministro de energía
7.4 Flujograma proceso productivo
7.5 Maquinaria y equipo
7.6 Descripción de uso de las maquinas necesarias para el funcionamiento de la planta
7.6.1 Destalonadora
7.6.2 Cortadora
7.6.3 Trituradora
7.6.4 Granulado
7.6.5 Separación del acero (desmetalizado)
7.6.6 Granulador secundario (refinación y selección del grano)
7.7 Cuadro de organización de actividades
7.7.1 Proceso para la Trituración de Neumáticos
7.8 Recursos físicos
7.9 Impacto ambiental y social
7.9.1 Impacto ambiental
7.9.2 Impacto social
8. Estudio organizacional
8.1 Principios y valores corporativos
8.2 Forma de constitución
8.3 Recursos humanos
8.4 Política de personal
8.5 Estructura administrativa
8.5.1 Organigrama
8.5.2 Descripción de los cargos
9. Estudio financiero
9.1 Inversión total del proyecto
9.1.1 Inversión total del proyecto
9.2 Gastos de administración
9.2.1 Gastos de publicidad
9.3 Costo por producto
9.3.1 Total costos del proceso
9.4 Plan de financiación
9.5 Proyecciones financieras
9.5.1 Ingresos
9.6 Estados Financieros Proyectados a 5 Años
9.6.1 Estado de Resultados proyectado
9.6.2 Flujo de caja proyectado
9.7 Balance General
9.8 Resultados sobre la Viabilidad Financiera del Proyecto
10. Evaluación Financiera Del Proyecto
10.1 Valor Presente Neto
10.2 Tasa Interna de Retorno TIR
10.3 Periodo de recuperación
11. Conclusiones
12. Recomendaciones
Referencias
Resumen.
El presente trabajo tiene como propósito el estudio de factibilidad que brinde la
información necesaria respecto a la creación de una empresa de reciclaje de llantas
usadas y la comercialización en Bucaramanga y su área metropolitana de los
subproductos obtenidos a partir de este deshecho. Este estudio se desarrolló con base
en información secundaria recolectada a través de revisión bibliográfica en los entes
gubernamentales y de la academia que permitió establecer las principales condiciones
para generar y comercializar el grano de caucho reciclado (GCR). Los datos fueron
recopilados, clasificados y analizados de acuerdo con las metodologías establecidas por
autores reconocidos y que fueron utilizados al evaluar la posibilidad de iniciar una
empresa de producción de subproductos. A su vez, por medio de información secundaria
se establecieron las generalidades sobre el proceso de producción de elementos
derivados de las llantas usadas, su ciclo de vida, los principios, beneficios y el marco legal
para su comercialización, usos actuales y potenciales tanto a nivel local, regional, nacional
e internacional.
Palabras Clave: Caucho, subproductos, llantas, mercado, reciclaje, comercialización,
grano de caucho reciclado o GCR.
Abstract and Key Words.
The purpose of this work is to study the feasibility of providing the necessary information
regarding the creation of a used tire recycling company and the commercialization in
Bucaramanga and its metropolitan area of the by-products obtained from this waste. This
study was developed based on secondary information collected through literature review
in government agencies and academia that allowed establishing the main conditions for
generating and marketing the recycled rubber grain (GCR). The data were collected,
classified and analyzed according to the methodologies established by recognized
authors and which were used when evaluating the possibility of starting a byproduct
production company. In turn, by means of secondary information, generalities were
established on the production process of elements derived from used tires, their life
cycle, the principles, benefits and the legal framework for their commercialization,
current and potential uses both at the level local, regional, national and international.
Keywords: Rubber, by-products, tires, market, recycling, marketing, recycled rubber
grain or GCR.
Introducción.
El ¿Qué hacer con las llantas fuera de uso?, se convirtió en un interrogante a nivel global
como consecuencia del aumento de los vehículos en carretera ya que este residuo
representa un contaminante a gran escala, que no solo genera un problema de tipo
ambiental, si no también técnico, económico y de salud pública (Mendoza, Del Castillo, &
Magri, 2011).
Este es un problema grave medioambiental en Colombia y el mundo, caracterizado por
la creciente contaminación de estos desechos. Los residuos son un problema de gran
magnitud en todo el mundo, el cual crece cada día sin tener a la vista soluciones eficientes
que revelen mejoras en nuestro medio ambiente.
Gran parte de la situación se genera debido a las llantas que terminan su vida útil y son
arrumadas en basureros, caños, las esquinas de las calles, en la orillas de las carreteras,
etc.; todo esto sucede a la vista ajena de las autoridades que de manera impotente
esquivan la mirada sabiendo que aún no se ha establecido ningún plan para la disposición
eficiente de estos residuos que son catalogados como “peligrosos”, debido al tiempo que
toma este material en bio-degradarse, además de representar un riesgo por su condición
de inflamable y de favorecer la proliferación de insectos que transmiten diversas
enfermedades que afectan la salud pública.
Debido a su inadecuada disposición final, gran cantidad de llantas usadas terminan en
vertederos ilegales, almacenadas a cielo abierto o incineradas de forma incontrolada,
convirtiéndose en un riesgo latente de incendio, generación de vectores y en un foco de
contaminación tanto visual, como de suelo, agua y aire (Ministerio de ambiente, vivienda
y desarrollo territorial, 2010).
La solución al problema que plantean las llantas usadas pasa necesariamente por la
búsqueda de vías capaces de dar valor agregado a este residuo bajo condiciones
económicas aceptable y en cantidades suficientes como para hacer frente al elevado
número de llantas en desuso que se generan anualmente. Desde el punto de vista de la
reutilización como materia prima, se debe tener en cuenta que, en una llanta, alrededor
del 60% de su composición son cauchos naturales o sintéticos, con posibilidades de ser
reutilizados en otras aplicaciones.
Con base en lo expuesto anteriormente, este trabajo de investigación bibliográfica tiene
como finalidad diseñar un modelo de negocio para el aprovechamiento de las llantas
usadas que llegan a diferentes lugares de disposición intermedia, o son recolectadas por
parte de las empresas de aseo municipales del Área Metropolitana de Bucaramanga.
Esto hace que sea de gran interés e importancia plantear una alternativa que permita
disminuir el impacto negativo que es ocasionado por la incorrecta disposición de las
llantas usadas en la región, mediante la aplicación de un proceso que garantice el
correcto manejo de este residuo, un control adecuado de emisiones y el desarrollo de
soluciones ambientalmente responsables que vayan en pro de la región, enfocadas en la
protección del medio ambiente, el aumento en la oferta laboral y de industria en la
ciudad.
En primer lugar, se realizó una revisión detallada de literatura, haciendo uso de diferentes
herramientas de consulta como bibliotecas de la universidades de la ciudad, buscadores
de internet y bases de datos científicas como por ejemplo como Science Direct, Scopus y
Scielo, esto con el fin de obtener un compilado de evidencias sobre qué tipo de
alternativas están disponibles en la actualidad para el aprovechamiento de las llantas
usadas, territorios donde se ha desarrollado y/o desarrolla dichas tecnologías, tendencias
y aspectos relevantes de la investigación como instituciones e investigadores destacados
en el tema.
Posteriormente con base a las alternativas de aprovechamiento identificadas, se llevó a
cabo un análisis cualitativo teniendo en cuentas los criterios de: grado de inversión,
tecnología y mercado en la región, con la finalidad de reducir el número total de
alternativas encontradas, a una cantidad considerable de procesos viables; a
continuación se hizo un análisis comparativo entre las alternativas seleccionadas,
realizando una descripción detallada de cada uno de los elementos de la propuesta para
diseñar el modelo de negocio con la alternativa elegida.
Para iniciar este proceso se deben tener en cuenta las siguientes variables:
*Realizar un estudio de la producción anual de llantas en el país y conocer la cantidad de
vehículos del parque automotor de Bucaramanga para hacer una proyección de la
producción que se piensa generar.
*Definir el perfil de los clientes potenciales y conocer el volumen de la materia prima. Los
clientes potenciales son muy numerosos y de gran “entidad” y capacidad, ya que entre
ellos encontramos las administraciones públicas, tanto a nivel nacional como a nivel
regional; donde utilizan productos finales en el asfaltado de carreteras y vías, así como
para el consumo de energía. Existen numerosos clientes potenciales privados
(cementeras, acereras, talleres, fábricas automovilísticas, fábricas del calzado,
constructoras, etc.) que pueden utilizar los subproductos ofertados del reciclaje de
llantas usadas.
Con la puesta en marcha de un proyecto de este alcance se podrán alcanzar diversos
logros, entre ellos:
*En el entorno Ambiental: este se vería beneficiado por la disminución de agentes
contaminantes y se buscaría apoyo Gubernamental por el beneficio ecológico del
reciclaje.
*Entorno Social: La creación de una empresa independientemente de sus objetivos
genera empleos directos e indirectos, además seriamos pioneros en este tipo de industria
en el área metropolitana de Bucaramanga
*Entorno Económico: La venta de materia prima reciclable es atractiva para los
fabricantes porque disminuirían costos de producción, es un negocio innovador y podría
ser copiado por parte de otros empresarios activando un nuevo sector económico. Las
llantas al volverse un problema para el que las desecha, las convierte en una fuente de
material de fácil acceso.
Teniendo en cuenta lo anterior podemos presumir que un nuevo negocio derivado de la
producción de artículos hechos del producto reciclado de las llantas aumenta la cadena
de valor.
Justificación e Impacto Central de la propuesta de grado.
La CEPAL, en su texto “El cambio climático y sus efectos en la biodiversidad en América
Latina” (2015), ilustra que estamos en una era determinante para el medio ambiente, un
ecosistema en deterioro constante y alertas mundiales de las que Colombia y nuestra
región no están exentas, como los desastrosos efectos provocados por el delicado
fenómeno del cambio climático y sus consecuencias por el calentamiento gradual de la
tierra; la cantidad de acciones industriales y de las comunidades en contravía del medio
ambiente.
Para mitigar esto se requieren de prácticas empresariales e iniciativas de firme
compromiso con mayor responsabilidad social, medio ambiental y económica, que
involucren a clientes, proveedores, distribuidores, inversionistas, colectivos humanos,
opinión pública y comunidad, entes reguladores y aún los propios competidores y actores
de los distintos sectores industriales.
Sumado a lo anterior, en la necesidad del reciclaje y del uso intensivo de insumos y
materiales provenientes de la recuperación y re utilización de recursos, aparece el tema
del caucho y aprovechamiento de las llantas usadas y en desecho, el cual resulta de gran
interés por su alto potencial como materia prima; a los efectos, se establece el interés
por un emprendimiento que requiere de una exploración de mercado y estudios
preliminares acerca del potencial de comercialización del caucho granulado en la región.
Actualmente la inadecuada recolección, manipulación, tratamiento y disposición final de
las llantas usadas representa un problema técnico, económico, ambiental y de Salud
Pública en el Área Metropolitana de Bucaramanga, especialmente por la presencia de
vectores de enfermedades que son albergados en estos desechos, como es el caso de los
mosquitos transmisores del dengue, motivo por el cual en la actualidad varios sectores
del país viven una emergencia por la epidemia de dengue clásico y por la amenaza del
dengue hemorrágico, transmitido por el mosquito Aedes agypti, soportan las anteriores
afirmaciones la Actualización Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos PGIRS 2016 –
2027 del Municipio de Bucaramanga.
De otra parte, hay que tener en cuenta que las llantas no se pueden llevar a rellenos
sanitarios por la dificultad de su compactación, posibles incendios de difícil control, con
emisiones contaminantes a la atmósfera.
El área metropolitana de Bucaramanga evidentemente ha presentado inconvenientes
con la disposición de desechos que se generan en los diferentes espacios de la ciudad y
en este caso en particular el bajo número de empresas, que busquen un destino final de
condiciones óptimas a la acumulación de llantas usadas. El impacto ambiental que estos
residuos aportan es alto, por tal motivo, la puesta en funcionamiento de este tipo de
negocio representaría una solución viable para la disminución de agentes contaminantes.
Las siguientes son las empresas que realizan la recolección y o reciclaje de los residuos
sólidos en el Área Metropolitana de Bucaramanga, referenciadas en la Actualización Plan
de Gestión Integral de Residuos Sólidos PGIRS 2016 – 2027 del Municipio de
Bucaramanga.

Tabla 1. Empresas de recolección residuos sólidos AMB

Emab S.A. E.S.P.
Rediba S.A. E.s.p.
Limpieza Urbana S.A. E.S.P.
Área metropolitana de Bucaramanga
Cooperativa Bello Renacer
Cooperativa Coopreser
Fuente: Actualización Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos PGIRS 2016 – 2027 del
Municipio de Bucaramanga

Esta problemática no solo afecta a Colombia sino a la gran mayoría de países de América
Latina y del Caribe, la implementación de programas de manejo adecuado de llantas
usadas es un aspecto de prioritaria atención en especial por la necesidad de proteger la
salud de la población ante el riesgo del continuo rebrote de enfermedades.
Además, la creación de este tipo de empresa independientemente de sus objetivos
iniciales genera empleos directos e indirectos y es atractiva para los fabricantes ya que la
venta de materia prima reciclable hace que disminuyan los costos de producción,
iniciando un nuevo negocio derivado de la producción de artículos hechos del producto
reciclado de las llantas, lo que aumenta la cadena de valor.
Reciclar es la manera más económica, amigable con el ambiente y socialmente aceptable
para erradicar los desechos las llantas usadas.
Aunque ya existen diferentes empresas y tecnologías en el mundo que ofrecen el servicio
de manejo de llantas usadas procesándolas convirtiéndolas en materia prima para
asfalto, pistas atléticas, tapetes, láminas de suela para calzado de seguridad, mangueras
entre otros productos, en el Área Metropolitana de Bucaramanga existen empresas con
la capacidad de adquirir en gran volumen el caucho para la construcción de las calles lo
cual las hace menos ruidosas y su vida útil es mucho mayor y no se necesitan ,máquinas
altamente especializadas para agregar el caucho a las láminas asfálticas ya que
simplemente se agrega y se revuelve de la misma manera.
Existen métodos para conseguir un reciclado coherente de estos productos, pero faltan
políticas que favorezcan la recolección e implantación de industrias dedicadas a la tarea
de recuperar o eliminar, de forma limpia, los componentes peligrosos de las llantas
usadas de vehículos y maquinaria pesada, lo cual es un referente positivo para la creación
de una empresa recolectora y recicladora de llantas usadas en el Área Metropolitana de
Bucaramanga.
Debe anotarse que existen fundamentalmente dos métodos de reciclado, llamados:
Aplicación de calor y Método físico.
El primero de ellos consta a su vez de tres formas de reciclaje, a saber:
Termolisis: En este proceso se somete al neumático a un calentamiento a altas
temperaturas, sin oxígeno. De esta manera se destruyen los enlaces químicos del
neumático obteniéndose sus materiales con lo que permite volver a producirlo.
Pirólisis: Mediante el calor se produce la degradación del caucho por descomposición
química de la materia orgánica, obteniendo un gas similar al propano y aceite industrial.
Incineración: Es la combustión completa de la materia orgánica hasta su conversión en
cenizas. Este es un proceso costoso que genera calor que puede ser usado como energía.
El segundo, el método físico, también consta de tres maneras de reciclado:
Trituración criogénica: Este método necesita unas instalaciones muy complejas lo que
hace que tampoco sean rentables. Es un sistema poco recomendable.
Trituración mecánica: En este proceso no existen agentes químicos ni calor. Consta de
pasar el neumático inicial por una serie de triturados sucesivos hasta conseguir reducir
su volumen a un tamaño muy pequeño.
Conversión de neumáticos en energía eléctrica: Una vez preparados los residuos de
neumáticos se introducen en una caldera donde se realiza la combustión. El calor que se
libera en la misma se convierte en vapor de elevada temperatura y presión que se
conduce hasta una turbina. Al expandirse mueve la turbina y el generador acoplado a ella
produce electricidad.
Descripción del problema: Planteamiento del Problema - Formulación, Variables,
Hipótesis (cuando sea pertinente).
A nivel mundial se ha ido tomando conciencia sobre la importancia de recolectar y
clasificar los desechos para su posterior reciclaje, algunos países ya han empezado a
tomar iniciativas al respecto e incluso las han hecho obligatorias a través de leyes. Según
la Resolución número 1457 del 29 de Julio de 2010, en Colombia gran parte de las llantas
luego de su uso se almacenan en depósitos clandestinos, techos, patios de casas, en lagos,
ríos y calles, con el consiguiente efecto para el medio ambiente y para la salud pública.
Estas se convierten en un entorno ideal para ratas y mosquitos que transmiten el dengue,
la fiebre amarilla y la encefalitis equina.
Desde hace varios años en Bucaramanga y su área Metropolitana se ha venido
presentando una problemática a la cual se le ha prestado poca importancia y que con el
transcurrir de los días se va convirtiendo en un gran detonante que se ha hecho más
evidente con las ultimas noticias publicadas sobre el botadero del carrasco.
Uno de los grandes generadores de este impacto es la acumulación de llantas usadas que
no cuentan con lugares especiales para su desecho (porque el botadero de basura no es
el lugar adecuado para llevarlas). Actualmente en la ciudad es poca la presencia de
empresas que le busquen un destino final adecuado donde se tenga clara una cadena de
recolección, almacenamiento y reciclaje para estos elementos.
Además de representar una amenaza pública por su mala disposición final, las llantas
tienen un gran impacto sobre los recursos naturales, ya que para su fabricación
demandan una gran cantidad de agua, energía, hidrocarburos, textiles, acero, azufre y
pigmentos.
Este proyecto busca disminuir considerablemente el impacto ambiental que esta
situación genera, ya que la idea es aprovechar al máximo todos los elementos que se
pueden extraer de las llantas, adicionalmente es un proyecto productivo que sería de
gran aporte a la activación de la economía de la ciudad.
Extrapolando esto al a cifras del departamento, el parque automotor del área
metropolitana de Bucaramanga que comprende a Bucaramanga, Floridablanca, Girón y
Piedecuesta cuenta con 153.005 vehículos y alrededor de 306.267 motos (Dirección de
Transito Bucaramanga, 2018), tomando este dato como referencia, los vehículos de aseo
en el AMB tendrían que trabajar en la recolección de llantas y solo de este producto
durante un mes completo, teniendo en cuenta que el total de basura recolectada de
diferentes tipos en el área metropolitana de Bucaramanga suman 700 toneladas diarias.
Lo anterior incita al sector del reciclaje a emprender y buscar soluciones a esta
problemática. La salud mundial y en especial de los países de las américas se ha visto
afectada por factores de contaminación ambiental, y un foco de proliferación son las
basuras inorgánicas ya que actúan como incubadoras y dan paso a la propagación de
enfermedades. Por lo anterior, los gobiernos de las Américas mediante la resolución
CD39.R11 durante la XXXIX Reunión del Consejo Directivo de la Organización
Panamericana de la Salud (OPS) en septiembre de 1996, estableció la elaboración de un
Plan Continental con el objetivo de una ampliación e intensificación en la Creación de
Empresas Recicladora de Llantas, erradicación del mosquito Aedes Aegypti e
implementado de manera simultánea las directrices contempladas en el artículo 2.2,
punto C, control de residuos sólidos, el cual estipula la recolección de neumáticos como
parte estratégicas de las campañas de salubridad. Debido a este precepto el gobierno
colombiano se ha visto en la necesidad de legislar sobre el desuso y disposición final de
las llantas como medida para contrarrestar el daño ambiental y desarrolla la resolución
1457 de 2010 del Ministerio de Ambiente Vivienda y Desarrollo Territorial, considerando
la protección de la diversidad e integridad del ambiente y garantizar el aprovechamiento
de los recursos naturales renovables para así prevenir el deterioro ambiental. Esta
problemática exige acciones inmediatas de las autoridades encargadas, organizaciones
público y privadas que estén interesadas en incorporarse como parte a la solución,
ofreciendo un modelo de negocio o mecanismo u herramienta, que le permita al
departamento de Santander especialmente Bucaramanga el poder solventar la crisis
ambiental, promoviendo un reciclaje más efectivo, dado que en la actualidad el reciclaje
de residuos inorgánicos está más enfocado hacia los residuos hospitalarios. Sin embargo,
empresas como Sandesol, Ecosoto, Descont entre otras, que trabajan en el área
metropolitana han empezado a desarrollar estrategias de recolección enfocadas a otros
tipos de contaminación, rezagando la transformación de las materias primas como
motores de empleo y desarrollo para la región.

Formulación del problema

El problema que se quiere resolver con el presente trabajo es: ¿Para qué formular un plan
de negocios para la creación de una empresa dedicada a la transformación de llantas de
automotores en grano de caucho reciclado en el Área Metropolitana de Bucaramanga?
Objetivos
General. Formular un plan de negocios para la creación de una empresa de
transformación de llantas de automotores usadas, en grano de caucho reciclado o GCR
para el beneficio de la salud pública del Área Metropolitana de Bucaramanga.
Específicos.
• Realizar un estudio de mercado que permita establecer la oferta y la demanda del
servicio buscando la identificación de la sostenibilidad económica del proyecto
• Efectuar un estudio organizacional que permita a la empresa identificar los requisitos
de personal y perfil de cargos necesarios en la operación de la empresa.
• Determinar mediante un estudio técnico, los requerimientos en temas de maquinaria y
equipos que se requieren para la operación de reciclaje como en la línea de fabricación
del GRC.
• Realizar un estudio financiero que permita evaluar la viabilidad de la creación de una
empresa comercializadora del grano de caucho reciclado GCR.
Marco Referencial (Marco histórico, marco teórico, marco conceptual y marco legal)
Marco conceptual
Aceites aromáticos: prolongan la vida del asfalto-caucho (González, 2003).
Aminas: estas evitan el endurecimiento progresivo del caucho, el aumento de la fragilidad
y la perdida de la elasticidad (González, 2003).
Antioxidantes: retardan el deterioro del caucho causado por la oxidación (González,
2003).
Cemento Asfáltico Modificado con Grano de Caucho Reciclado: es un ligante
hidrocarbonado resultante de la mezcla de cemento asfáltico, grano de acucho reciclado
(GCR) y, eventualmente, otros aditivos que se requieran para utilizar el ligante en trabajos
de pavimentación. El grano de caucho reciclado (GCR) corresponde a partículas de caucho
obtenidas del reciclaje de llantas (Vulcanizado) (Humberto Quintero, 2018).
Granulometría Abierta: Esta granulometría corresponde a un material con una cantidad
elevada de vacíos luego de la compactación (Asoasfaltos, 2015).
Granulometría Cerrada: Esta granulometría corresponde a un material con una baja
cantidad de vacíos después de la compactación (Asoasfaltos, 2015).
Granulometría Continua: En esta granulometría, se encuentra variedad de tamaños, en
proporciones que genera una granulometría con una curva uniforme (Asoasfaltos, 2015).
Granulometría Densa: Granulometría Cerrada (Asoasfaltos, 2015).
Granulometría Discontinua: presencia de saltos en la curva granulométrica por la
ausencia de algunos tamaños de partículas de los materiales (Asoasfaltos, 2015).
Granulometría Uniforme: se caracterizan por ser utilizados en construcción de
tratamientos superficiales (Asoasfaltos, 2015).
Negro de Humo: este componente contribuye a disminuir el desgaste de las llantas con
el contacto con la superficie. Además, refuerza el ligante y ayuda a disminuir el
envejecimiento (Alfonso, 2011).
Propiedades Reológicas: estas propiedades son las encargadas de estudiar el
comportamiento de los fluidos sometidos a cargas mecánicas (Malvern Panalytical,
2019).
Tricloroetileno: Se usa principalmente como solvente para eliminar grasa de partes
metálicas, aunque también es un ingrediente en adhesivos, líquidos decapantes de
pintura, para corregir escritura a máquina y quitamanchas (ATSDR, 2016).
Marco teórico

Plan de negocios. Según el texto “Cómo elaborar un plan de Negocios. Una estrategia
para la planeación inteligente de ejecutivos y hombres de negocio” existe una serie de
pasos para lograr un Plan de Negocios altamente efectivo, a saber:
 “Enfoque
 Descripción solida del negocio
 Análisis crítico del competidor y posición del mercado
 Estrategia de Marketing
 Plan operativo
 Estrategia de desarrollo
 Gestión de ventas y costos
 Finanzas, evaluación financiera” (Stutely, 2015).

Stutely establece que mediante un buen enfoque es que cada plan de negocios se crea
para algún propósito como, por ejemplo, un producto innovador, para atraer socios o
avances tecnológicos. Así mismo, el plan de negocios debe ser claro y organizado
mediante una descripción solida del negocio hace referencia, planteando preguntas tales
como: ¿A qué oportunidad se dirigirá su negocio? Una oportunidad de negocios ideal será
una combinación de algo que interese, algo en lo que puede que se sea bueno, algo que
las personas necesitan y algo por lo que la gente pagará. Para lograr determinar lo
anterior, se hace necesario establecer un análisis crítico del competidor y posición del
mercado planteando preguntas tales como: ¿A quién servirá el negocio? ¿Qué sabes de
estas personas? ¿Cómo es su vida? ¿Qué valoran? ¿A qué problemas se enfrentan y cómo
están resolviendo esos problemas actualmente? La definición del cliente es una parte
esencial de cualquier idea de negocio.
La estrategia de Marketing, el plan operativo, la estrategia de desarrollo y la gestión de
ventas y costos son estudios necesarios y son parte de un todo que se llama investigación
de mercados, fundamentado en la recopilación, análisis e interpretación de información
sobre un mercado, sobre un producto o servicio que se ofrecerá para la venta y sobre los
clientes pasados, presentes y potenciales. Investigando las características, los hábitos de
gasto, la ubicación y las necesidades del mercado, la industria en general y los
competidores particulares a los que se enfrenta. Por último, la parte económica y
evaluación financiera consiste en el proceso de evaluación del negocio desde el punto de
vista monetario, rendimiento y ganancias en un periodo de tiempo determinado.
Normalmente, el análisis financiero se usa para analizar si un emprendimiento es estable,
solvente, tiene liquidez o es suficientemente rentable para garantizar una inversión
monetaria.
Un plan de negocios, en términos generales, es una descripción escrita del futuro para un
negocio. Esencialmente es un documento que describe lo que planea hacer y cómo piensa
hacerlo. De igual manera hay que tener en cuenta que el plan de negocios, pretende
definir mediante el diseño de propuestas y la construcción de un panorama que evalúe
todos los aspectos de la factibilidad económica de un negocio una descripción y análisis
de las perspectivas empresariales que en ultimas determinarán el éxito del
emprendimiento (Ivanisevic, Katic, & Buchmeister, 2016).
Un plan de negocios determina el futuro mediante un documento con el que se definirá
y enfocará el objetivo de la idea de negocio haciendo uso de información y análisis
adecuados que expresen acciones a la empresa en un período determinado y por lo
general incluyen una lista detallada de los riesgos y la incertidumbre. Por lo tanto, es una
herramienta para predecir y gestionar mejor las empresas existentes o nuevas. Un plan
de negocio puede lograrse centrándose en las prioridades, monitoreando y evaluando el
progreso y contribuyendo a alcanzar los objetivos predeterminados. Dicho plan permitiría
a los individuos obtener la preparación necesaria para los programas de promoción en
diversas etapas de las empresas. De hecho, el plan es responder a la pregunta ¿cómo?;
¿por qué? ¿Quién? ¿Cuánto cuesta? Y Una de las etapas de la preparación de la misma
es la evaluación del riesgo del negocio. El plan de negocio puede utilizarse para solicitar
opiniones y consejos a otras personas, incluidos aquellos que se desenvuelven en el
campo comercial que interesa al futuro empresario, quienes le podrán brindar un consejo
inestimable (Jandaghi, 2015).

Planificación. La planificación es uno de los fundamentos de la vida moderna. En

entornos de trabajo, donde generalmente se le llama planificación estratégica, se adopta
un enfoque generalmente mucho más sistemático y disciplinado. Se planifican
estratégicamente proyectos, se desarrollan nuevos productos y servicios, nuevas
iniciativas y programas. También se planean estratégicamente planes para el cambio,
para hacer las cosas de manera diferente, hacer las cosas mejor. También se discute,
elabora y luego se implementan planes a corto, mediano y largo plazo en cuanto a dónde,
organizativamente, quiere llegar la empresa y qué quiere lograr (Cairo, 2003).
La planificación estratégica ayuda a determinar la dirección y el alcance de una
organización a largo plazo, haciendo coincidir sus recursos con su entorno cambiante y,
en particular, sus mercados y clientes, para satisfacer las expectativas de los interesados.
La planificación estratégica es un proceso sistemático de visualizar un futuro deseado y
traducir esta visión en metas u objetivos definidos en términos generales y una secuencia
de pasos para alcanzarlos. En pocas palabras, la planificación estratégica aclara el
propósito general y los resultados deseados de una organización y cómo se lograrán esos
resultados. Hay diferentes maneras de hacer planificación, según el propósito de la
planificación, el ciclo de vida o la etapa de desarrollo de la organización, la cultura de las
personas en la organización, los tipos de problemas a los que la organización se enfrenta
actualmente y la Tasa de cambio en el entorno externo de la organización (Pimentel,
1999).

Reciclaje de llantas automotores. La mayor parte de las llantas desechadas no se reciclan

y la descomposición natural dura mucho tiempo debido a su estructura, estabilizadores
y aditivos que se usan en su composición. Las llantas desgastadas no son deseadas en los
vertederos debido a su alto volumen, que rápidamente consume un valioso espacio. Por
lo anterior, surgen dos problemas principales: acumulación de grandes cantidades de
desechos de llantas y contaminación ambiental (Peláez, Velásquez, & Giraldo, 2017). La
acumulación de llantas es una conducta creciente que plantea problemas ambientales
particularmente graves como:
• Ocupar áreas extensas con contaminación ambiental
• deteriorar tierras potencialmente productivas
• peligro potencial de incendio
• convertirse en un entorno de crecimiento para los parásitos e insectos peligrosos pues
el período de descomposición en el medio natural es superior a 80–100 años (CONPES
3874, 2016).

En el caso de las llantas usadas, pueden destruirse ecológicamente y el material obtenido

puede usarse para otros fines. El reciclaje de llantas usadas da como resultado tres
categorías de productos (gránulos de caucho, insertos de acero e insertos de hilo sintético
y textiles) que pueden recuperarse permitiendo un ahorro masivo de energía y materias
primas.
Estas distintas posibilidades de capitalizar las llantas usadas desgastadas no recuperables
lo convierten en un material con gran potencial. La industria ha descubierto diferentes
cualidades de las llantas desgastadas: su resistencia estructural cuando se usan, su
flexibilidad cuando se convierten en gránulos o su poder calorífico cuando se usan como
combustible. Las llantas se usan principalmente de dos maneras, la primera en la
capitalización de materiales, mediante el reciclaje con conversión de granos y la segunda
en la recuperación térmica, es decir generación de energía por incineración en plantas.
La capitalización de material se refiere al uso de llantas desgastados no recuperables en
diversas aplicaciones entre las que se destacan los neumáticos enteros usados en diques
o pantallas hidrográficas o antirruido; también se pueden usar llantas gruesas picados
para construir un chasis o como sustrato para drenar el agua en terrenos deportivos, se
pueden usar llantas para obtener gránulos de goma, que se pueden usar para producir
diferentes productos de caucho, aislantes térmicos, de absorción acústica o arreglos
agroturísticos. Se pueden usar llantas para el recubrimiento en también como gránulo de
caucho que se pueden usar en mezclas de asfalto, lo que ha dado como resultado buenos
resultados en la reducción del ruido de rodadura del vehículo, reduciendo el riesgo de
deslizamiento y garantizando una vida duradera para las carreteras.

Usos del gránulo de caucho reciclado. Debido a los problemas ambientales cada vez más
graves que presentan las llantas de desecho, varios estudios investigaron la viabilidad de
usar partículas elásticas y flexibles de llanta-goma como agregado en el asfalto de las
carreteras (Instituto de Desarrollo Urbano, 2016).
Las investigaciones sobre el uso reciente de partículas de caucho en el asfalto han sido
bien documentadas, encontrando una gran variedad de materiales de desecho
consideradas factibles e incluso aditivos muy valiosos para el asfalto. El caucho obtenido
de las llantas desechados se considera el material de desecho más reciente que se ha
examinado debido a su uso vital en el campo de la construcción de carreteras (ANI, 2016).
El desperdicio de llantas de caucho reciclado es un material prometedor en la industria
de la construcción y la única razón de esto es el peso liviano del asfalto resultante cuando
la llanta de caucho se incorpora como un reemplazo agregado parcial o completo.
La gestión de las llantas al final de su vida útil es un gran desafío medioambiental. El
reciclaje de llantas de desecho en ingeniería civil se considera como una de las soluciones
ecológicas y económicas debido a las ventajas que puede ofrecer. La aplicación de llantas
de desecho recicladas en prácticas de ingeniería civil, a saber, mezclas de pavimento de
asfalto y materiales a base de cemento, ha ganado terreno en todo el mundo.
Una nueva posibilidad consiste en producir materiales estéticos y funcionales avanzados
mediante el uso de materiales reciclables (caucho, plásticos) para el desarrollo de
compuestos cerámicos. En la práctica, esto significa que el caucho reciclado puede usarse
como relleno en nuevas mezclas para el desarrollo de nuevos compuestos. Desde su
aparición, los compuestos se han utilizado en una amplia variedad de aplicaciones debido
a su excelente rendimiento. Con altas características mecánicas y capacidades superiores
de diseño y fabricación, los materiales compuestos tienen ventajas superiores sobre los
materiales tradicionales.

Marco legal
Para el estudio legal se realizó una revisión detallada del marco normativo vigente en
Colombia, en lo concerniente a las llantas usadas, y en especial en aspectos que directa
e indirectamente hacen alusión al tema de las llantas usadas y las implicaciones legales
para dichos gestores en el país.
La legislación existente en Colombia que aborda el tema de las llantas como residuo es
muy poca debido a la novedad de la problemática presentada por la disposición final de
las llantas que se encuentran en desuso. Después de haber realizado el marco legal, se
percibe la falta de legislación existente para el manejo, tratamiento y disposición de este
residuo que tiende a crecer.
A través de este estudio legal se pretende determinar la viabilidad del comercializar
caucho granulado obtenido a partir de llantas recicladas, teniendo en cuenta la legislación
actual en Colombia. Para esto, es indispensable identificar la normativa que se describe
en la tabla que veremos más adelante, de tal forma que se respeten las reglamentaciones
que existen en el país.

Nivel Internacional. Inicialmente a nivel general, se tienen en cuenta los tratados

internacionales que aplican al proyecto, para lo cual se realiza una descripción a
continuación donde se especifica la norma a cumplir en cada tratado, de acuerdo al tema
que concierne con el residuo de las llantas usadas
El Protocolo de Kioto entró en vigor el 11 de diciembre de 1997. Es el instrumento más
importante destinado a luchar contra el cambio climático. Contiene el compromiso
asumido por la mayoría de los países industrializados de reducir sus emisiones de algunos
gases de efecto invernadero, responsables del recalentamiento del planeta, en un 5 %.
El Tratado de Estocolmo: Sobre Contaminantes Orgánicos Persistentes (COPs) entró en
vigor el 17 de mayo de 2004. Los compromisos establecidos en el Convenio fueron la
identificación de almacenamiento de compuestos COPs, desechos que los contienen,
productos y equipos que contienen o estén contaminados con COPs. La identificación de
sitios (suelos y sedimentos) contaminados con COPs. La implementación de medidas
para: reducir o eliminar las emisiones de compuestos no intencionales y recolectar y
almacenar COPs y desechos que los contengan de manera adecuada.
El Convenio de Basilea, en el cual se establece normas destinadas a controlar a nivel
internacional los movimientos transfronterizos y la eliminación de residuos peligrosos
para la salud humana y el medio ambiente. Este convenio fue adoptado en Basilea el 22
de marzo de 1989. El Convenio entró en vigor para la CEE (Comunidad Económica
Europea) el 7 de febrero de 1994.

Nivel Nacional. Marco legal para la viabilidad del proyecto. Definido mediante consulta
de las leyes vigentes en la República de Colombia, expedidas por los entes
gubernamentales acreditados para este efecto tales como Congreso de la Republica,
Ministerios, entes gubernamentales departamentales.
Tabla 2. Normatividad Nacional vigente
NORMATIVAS DESCRIPCION
CONSTITUCIONALES. Consagran el derecho colectivo a gozar de un ambiente y el
Artículos 79 y 80 de la deber del Estado de proteger la diversidad e integridad del
Constitución Política ambiente, planificar el manejo y aprovechamiento de los
recursos naturales renovables a fin de garantizar su desarrollo
sostenible, su conservación, restauración o sustitución y
prevenir los factores de deterioro ambiental.
Decreto Ley 2811 de 1974 Por razón del volumen o de la cantidad de los residuos o
Artículo 38. desechos, se podrá imponer a quien los produce la obligación
de recolectarlos, tratarlos o disponer de ellos, señalándole los
medios para cada caso.
Ley 9 de 1979. Regula las medidas sanitarias para la disposición de los residuos
(Código Sanitario Nacional) sólidos.
Resolución 2309 de 1986 Se regula lo relacionado con el manejo, uso, disposición y
transporte de los residuos sólidos con características especiales
Ley 142 de 1994 Establece el régimen de los servicios públicos domiciliarios,
entre los que se encuentran los servicios de aseo y reglamenta
su administración a cargo de los municipios
Decreto 1609 de 2002 – Por el cual se reglamenta el manejo y transporte terrestre
Presidencia de la Republica automotor de mercancías peligrosas por carretera.

Decreto 1713 de 2002 Reglamenta la Ley 142 de 1994 y otras disposiciones en relación
con la prestación del servicio público de aseo
Decreto 1505 de 2003 Por medio del cual se modifica parcialmente el Decreto 1713
de 2002 en relación con los planes de gestión integral de
residuos sólidos
Resolución 0458 de 2002 Se establecen los requisitos, las condiciones y los límites
máximos permisibles de emisión, bajo los cuales se debe
realizar la disposición final de llantas usadas y nuevas con
desviación de calidad, en hornos de producción de clinker de
plantas cementeras Guía para el manejo de llantas usadas
Resolución 1045 de 2003 Por medio de la cual se adopta la metodología para la
elaboración de los planes de gestión integral de residuos PGIRS
Resolución 1488 de 2003 Se establecen los requisitos, las condiciones y los límites
máximos permisibles de emisión, bajo los cuales se debe
realizar la disposición final de llantas usadas y nuevas con
desviación de calidad, en hornos de producción de clinker de
plantas cementeras.
Decreto 4741 de 2005– Por el cual se reglamenta parcialmente la prevención y el
Presidencia de la Republica manejo de los residuos o desechos peligrosos generados en el
marco de la gestión integral.
LEY 1333 de Julio de 2009 Contiene el Procedimiento sancionatorio Ambiental en
Colombia, para cualquier persona o empresa que atente contra
el medio ambiente, los recursos naturales, el paisaje o la salud
humana. Contempla sanciones tales como “multas diarias
hasta por cinco mil (5.000) salarios mínimos mensuales legales
 vigentes; cierre temporal o definitivo del establecimiento,
edificación o servicio; revocatoria o caducidad de licencia
ambiental; orden para restaurar el medio ambiente o los
recursos afectados, entre otros”. Estas sanciones serán
impuestas por las autoridades ambientales de cada región.
LEY 1259 de Diciembre Aplicación del comparendo ambiental a los infractores de las
de (2008 normas de aseo, limpieza y recolección de escombros. Impone
Comparendo Ambiental) sanciones a las personas y empresas que cometan faltas como:
“Disponer residuos sólidos y escombros en sitios de uso
público, arrojar basura y escombros a fuentes de aguas y
bosques, Realizar quema de basura y/o escombros sin las
debidas medidas de seguridad…”
Acuerdo No 011 DEL 17 DE Por medio del cual se adopta, reglamenta y se establece la
JUNIO DE 2010 – Concejo aplicación del comparendo ambiental en el municipio de
municipal Bucaramanga Bucaramanga y se dictan otras disposiciones
Decreto 0232 del 16 de Por medio del cual reglamenta los artículos: décimo segundo,
Septiembre de 2010 - vigésimo segundo y vigésimo cuarto del acuerdo municipal no.
Alcaldía de Bucaramanga 011 de 2010, el cual establece y reglamenta la aplicación de
comparendo ambiental en el municipio de Bucaramanga y se
dictan otras disposiciones
Resolución 1457 de Julio de Prohíbe a las empresas y particulares el abandono o
2010 eliminación incontrolada de llantas usadas, ocupar el Espacio
Público, depositarlas en rellenos sanitarios, enterrarlas,
acumularlas a cielo abierto o incinerarlas. Y exige la
implementación de Sistemas de Recolección Selectiva de las
llantas fuera de uso por parte de los Productores e
importadores de Llantas en Colombia
Decreto 442 de 2015 Por medio del cual se crea el Programa de aprovechamiento y/o
(Noviembre 09) valorización de llantas usadas en el Distrito Capital y se adoptan
otras disposiciones
Resolución 1326 de 6 de Sistemas de recolección selectiva y gestión ambiental de llantas
julio de 2017 usadas.

En Colombia, desde su constitución política, se consagra el derecho colectivo a gozar de

un ambiente sano y el deber del estado de proteger la diversidad e integridad del
ambiente, bien sea a través de restricciones y la aplicación de leyes sancionatorias (LEY
1333 de Julio de 2009) o de comparendos ambientales (LEY 1259 de diciembre de 2008,
Acuerdo No. 011 del 17 De junio De 2010-Gobernación de Santander) para quienes
actúen en contravía a este derecho.
Sin embargo, la protección de este también constituye un punto de partida para que
tanto las entidades gubernamentales como el sector privado direccionen sus esfuerzos
en desarrollar técnicas más limpias de producción acompañadas de una gestión integral
de sus residuos, es así como se promueven prácticas como el reciclaje y la reutilización
de materiales, sobre todo de aquellos considerados peligrosos y con altos componentes
contaminantes como es el caso de las llantas desechadas.
Consecuentemente, el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo con el fin de
moldear la disposición de las llantas usadas fija las responsabilidades para los productores
de llantas a través de la Resolución 1457 de Julio de 2010 que prohíbe a las empresas y
particulares el abandono o eliminación incontrolada de llantas usadas, ocupar el espacio
público, depositarlas en rellenos sanitarios, enterrarlas, acumularlas a cielo abierto o
incinerarlas y exige la implementación de sistemas de recolección selectiva de las llantas
fuera de uso por parte de los productores e importadores de llantas.
Es justo en esta parte en donde se requiere la creación de empresas especializadas
dedicadas al reciclaje de llantas, pero al mismo tiempo de empresas que comercialicen
los productos obtenidos de este tratamiento, como lo es el granulo de caucho reciclado;
el cual es sin duda incentivado y aprobado por todas las legislación anteriormente
expuesta dándole una viabilidad legal, y siendo regulado por algunas restricciones
relacionadas con el manejo y disposición de estos residuos como lo estipula el decreto
4741 de 2005, también se regula el transporte y manipulación según lo establecido en el
decreto 1609 de 2002.

Legislación para la creación de una empresa. Para la correcta conformación y el

adecuado funcionamiento de una empresa de reciclaje de residuos peligrosos como lo
son las llantas se debe cumplir con la siguiente normatividad: para la constitución de una
empresa, para la licencia ambiental, para la prevención de desastres, para el transporte
de mercancías peligrosas, para la prevención y control de la contaminación atmosférica
y la protección de la calidad del aire, para los usos del agua y residuos líquidos y para el
permiso de emisiones atmosféricas. Toda esta legislación se detalla en los anteriores
decretos y leyes mencionadas.

Estudio legal-ambiental. Los impactos ambientales generados por el residuo de llantas

usadas causan diversos impactos sobre el medio ambiente y la salud pública, los más
estudiados y reconocidos son los causados por la presencia de llantas usadas puestas en
rellenos sanitarios o la quema de las mismas y la proliferación de vectores nocivos para
la salud. Todos estos factores de riesgo y exposición pueden ser aminorados a través de
prácticas ambientales y sistemas de control de emisiones atmosféricas y vertimientos
líquidos, que permitan eliminar o minimizar los posibles efectos adversos en la salud
humana y el medioambiente.
Con la quema de llantas se originan diferentes impactos afectando generalmente la
calidad del aire, hay una alta proliferación de dioxinas, mercurio, hidrocarburos poli
aromáticos y metales pesados como plomo, zinc, níquel y vanadio. Estos contaminantes
impactan la salud humana ya que son agentes cancerígenos, producen malformaciones
congénitas, diabetes, trastorna el sistema hormonal, inmunológico y nervioso, generan
molestias al sistema respiratorio, entre otros efectos a la salud; adicionalmente la
fundición de llantas forma cantidades significativas de líquidos y sólidos nocivos que
pueden ser potenciales contaminantes del suelo, aguas superficiales y subterráneas.
El impacto asociado a la proliferación de vectores (artrópodos responsables de la
transmisión de parásitos entre vertebrados) es que transmiten parásitos no
enfermedades, un parásito es un organismo, incluyendo virus, bacterias, protozoos y
helmintos que dependen del huésped para poder sobrevivir.
Todas las actividades realizadas por el ser humano generan impactos sobre el medio,
ocasionando la escasez de recursos naturales, la contaminación ambiental, el deterioro
del entorno y la alteración de los ciclos biológicos en la naturaleza.
Unas actividades ejercen mayor presión sobre los recursos naturales que otras, sin
embargo, últimamente se le ha dado una relevancia importante al cuidado del medio
ambiente y es por esto que los proyectos que se realicen e impacten de alguna manera
sobre el medio ambiente deben ser identificados, evaluados y eliminados o mitigados con
planes y programas de manejo ambiental.
Las llantas son elementos que están compuestos por diferentes materiales,
principalmente por caucho. El tipo de caucho que compone las llantas tiene propiedades
que pueden utilizarse para la fabricación de pisos, pero en términos de reciclaje no
importa solo las propiedades del material a usar sino también la disponibilidad y
generación del residuo, que de no ser tratadas adecuadamente generan impactos
negativos en el ambiente, pero que si se realizan técnicas para su recuperación este
aumento en la generación de residuos de llantas proporciona una oportunidad y un gran
potencial para el reciclaje.
Este proyecto ha optado por utilizar al máximo las iniciativas mecánicas para el reciclaje
de las llantas que minimizan la generación de subproductos en etapas tempranas del
proceso y la contaminación de materiales peligrosos.
Diseño Metodológico/Metodología.

Población y muestra
Población. La población que se determina para este emprendimiento corresponde a las
alternativas de negocio existentes de la ciudad de Bucaramanga enfocadas al
aprovechamiento de las llantas usadas.

Muestra. Para el cálculo de la muestra se define una técnica no probabilística, la cual

consiste en el muestreo por conveniencia, el cual se basa en seleccionar una muestra de
empresas por el hecho de que son accesibles al investigador (Otzen & Manterola, 2017).
Es decir, las empresas que se seleccionaron por la facilidad o disponibilidad de estas, más
no por un criterio estadístico.

Tipo de investigación. Tipo de investigación: La investigación es de carácter descriptivo,

debido a que se identifica y analiza las diferentes alternativas que se emplean en la
actualidad enfocadas en el aprovechamiento de llantas usadas, así mediante la
interpretación de la información obtenida se establece la alternativa que mejor se adapte
a la región y permita establecer un modelo de negocio referente a esta temática.
Investigación descriptiva, según Tamayo (2007):
La investigación descriptiva comprende la descripción, registro, análisis e interpretación
de la naturaleza actual, y la composición o procesos de los fenómenos. El enfoque se hace
sobre conclusiones dominantes o sobre como una persona, grupo o cosa se conduce o
funciona en el presente. La investigación descriptiva trabaja sobre realidades de hecho,
y su característica fundamental es la de presentarnos una interpretación correcta.
Enfoque metodológico: La metodología empleada en el desarrollo del proyecto tiene un
enfoque cualitativo, que, al tener mayor amplitud y riqueza interpretativa, permite
profundizar significados y contextualizar el fenómeno relacionado con el análisis e
identificación de alternativas de aprovechamiento para las llantas usadas y de esta forma
definir un modelo de negocio viable para la empresa.
Enfoque cualitativo, según Hernández (2014) utiliza recolección de datos sin medición
numérica para descubrir o afinar preguntas de investigación y puede o no probar
hipótesis en su proceso de interpretación.

Técnicas de recolección y análisis de información. Con el fin de obtener información,

hacer un análisis de la misma y conocer a profundidad del tema se hace necesario recurrir
a las siguientes técnicas e instrumentos:
• Inicialmente se hizo una revisión detallada de literatura, haciendo uso de diferentes
herramientas de consulta entre estas revisiones en bibliotecas, uso de buscadores de
internet como: Google Académico. De igual forma revisión en bases de datos científicas
como Science Direct, Scielo, Scopus, y consulta de bases de datos de patentes como
Latipat (Patentscope y uso de Wipo translate). Como resultado de este diseño
investigativo de tipo documental, se obtuvo un compilado de evidencias sobre qué tipo
de alternativas se encuentran disponibles para el aprovechamiento de las llantas usadas
(neumáticos de vehículo), territorios donde se ha desarrollado y/o desarrolla dichas
tecnologías, aspectos relevantes de la investigación como instituciones e investigadores
destacados en el tema, tendencias y restricciones legales asociadas a la propiedad
intelectual (patentes).
• A partir de la información recolectada en la etapa uno, se seleccionaron tres
alternativas de acuerdo con los criterios de: grado de inversión, tecnología y mercado
en la región, dichas alternativas se analizaron de forma cualitativa. Posteriormente, se
llevó a cabo un análisis comparativo entre las alternativas seleccionadas, de acuerdo a
los siguientes aspectos: nivel tecnológico requerido para la implementación,
competencias del talento humano, impacto del producto, impacto de tipo ambiental.
El proceso de comparación y selección se realizó mediante el uso de matrices y
diagramas tipo radar, dicho proceso permitió escoger la alternativa con mayor
potencial, para realizar el diseño del modelo de negocio enfocado al aprovechamiento
de las llantas usadas que llegan al Área Metropolitana de Bucaramanga.
Cronograma. Se asigna de acuerdo a la ejecución que se le dé al proyecto.
Presupuesto.
El objetivo del proyecto es ofrecer una solución rentable a la disposición final de las
llantas desechadas en la ciudad de Bucaramanga y su área Metropolitana, contribuyendo
económica (rentabilidad socios), social (generando empleos) y ambientalmente
(disminuyendo la mala disposición final de las llantas).

Inversión total del proyecto

La inversión total simplemente se refiere a la cantidad de dinero que un emprendimiento
requiere para su ejecución. Está compuesta por la inversión fija, constituida a su vez por
el activo fijo y la inversión diferida que hace referencia a los egresos necesarios para
iniciar la operación de la empresa.
Inversión total del proyecto

Tabla 20. Inversión fija e inversión diferida

Fuente: Elaboración propia.

Se determina que la inversión total para el emprendimiento es de $97.510.118 millones

de pesos.

Gastos de administración
Tabla 21. Gastos de administración

Fuente: Elaboración propia.

Gastos de publicidad
Tabla 22. Publicidad

Fuente: Elaboración propia.

Costo por producto

Tabla 23. Costo por producto

Fuente: Elaboración propia.

Se espera que el primer año de operaciones la empresa tenga ventas por $251.340.000.
Partiendo de un costo por producto de $ 22.200 y un margen de utilidad del 63%; el precio
de venta sería de $1.000, precio que es acorde a los resultados de percepción del
mercado sobre precios.

Total costos del proceso

Tabla 24. Costos totales

Fuente: Elaboración propia.

Plan de financiación
Tabla 25. Financiación

Fuente: Elaboración propia.

El plan de financiación determina la cantidad de capital a invertir en orden de poner en
marcha la empresa. De acuerdo a la tabla 21, el monto necesario asciende a $97.510.118
millones de pesos, 42% de recursos propios y el restante 58% provendrá de un crédito
con una entidad bancaria que tendrá las siguientes características:

Tabla 26. Características del crédito

Fuente: Elaboración propia.

Tabla 27. Amortización del crédito

Fuente: Elaboración propia.

Proyecciones financieras
Ingresos. Con relación a las proyecciones financieras, se requiere calcular los ingresos
durante 5 años, tiempo establecido generalmente para recuperar la inversión total,
además de ser casi el mismo tiempo en que se tarda en cubrir la deuda adquirida. Durante
los cinco primeros años de vida útil del proyecto se podrá reconocer la capacidad de la
empresa en la generación de ingresos. De acuerdo a los cálculos de la capacidad
proyectada y las unidades potenciales a vender, la empresa tendrá ventas mensuales por
806 kilos de grano de caucho.

Tabla 28. Unidades proyectadas

Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5

Unidades a vender 251.340 263.907 278.422 295.127 314.310
Incremento anual en ventas 4% 3% 2% 1%

Fuente: Elaboración propia.

Tabla 29. Presupuesto de ventas

Fuente: Elaboración propia.

Estados Financieros Proyectados a 5 Años

Estado de Resultados proyectado. El propósito del cálculo del estado de resultados
proyectado es mostrar al lector cuánta ganancia o pérdida generará una organización
durante un período El subtotal clave es el beneficio operativo, que es el beneficio bruto
menos todos los gastos operativos (como los gastos de venta y administrativos).
Tabla 30. Estado de resultados proyectado

Fuente: Elaboración propia.

Flujo de caja proyectado

Tabla 31. Flujo de caja proyectado

Fuente: Elaboración propia.

Muestra la estimación del tiempo y los montos de las entradas y salidas de efectivo en un
período específico. El pronóstico de flujo de efectivo muestra si una empresa necesita
pedir un préstamo, cuánto, cuándo y cómo pagará el préstamo. Como se puede observar,
existe suficiente liquidez durante todo el tiempo de la proyección, lo que hace prever que
la empresa no tendrá problemas económicos.
Balance General
Muestra la situación de la empresa en el inicio de operaciones. El propósito del balance
general es revelar el estado financiero de una empresa en un momento específico. El
estado de cuenta muestra lo que una entidad posee (activos) y cuánto debe (pasivos), así
como el monto invertido en el negocio (patrimonio).

Tabla 32. Balance General

Fuente: Elaboración propia.

Resultados sobre la Viabilidad Financiera del Proyecto

Sobre el estudio financiero se concluye lo siguiente: Se estimó el capital de trabajo de
$19.970.000. El 42% de la inversión, $ 40.953.282 corresponden a son recursos propios y
el restante 58% de la inversión a crédito bancario.
Para las proyecciones de ventas el primer año de operaciones se estimaron ventas por
$251,340,000 conformado por la venta de 251.600 kilos de grano de caucho.
Se estimó el precio de venta para el producto en $1.000, teniendo en cuenta los costos
fijos unitarios y los costos variables unitarios, dando una utilidad del 66%.
Desarrollo Objetivos.

Estudio de mercados en el Área Metropolitana de Bucaramanga

Objetivos del estudio de mercados
Objetivo general. Conocer las preferencias de los clientes potenciales del área
metropolitana de Bucaramanga en relación a la comercialización de granulo de caucho
reciclado.

Objetivos específicos.
 Identificar la frecuencia de disposición de llantas y residuos sólidos de caucho en el
área metropolitana de Bucaramanga
 Cuantificar la cantidad de llantas en kilos generadas en el área metropolitana de
Bucaramanga
 Conocer las tarifas de cobro por kilo de caucho granulado en las empresas que
compran este producto en el área metropolitana de Bucaramanga

Un estudio de mercado corresponde a una evaluación cuantitativa y cualitativa de un

mercado. Examina el tamaño del mercado, tanto en volumen como en valor, los diversos
segmentos de clientes y patrones de compra. Con el interés de conocer detalles del tipo
de mercado y las características de la población en temas de transformación de caucho
de llantas de automotores en caucho granulado para asfalto, el siguiente estudio de
mercado está enfocado en reconocer las condiciones y características de la actualidad de
la disposición de llantas en el área metropolitana de Bucaramanga y la demanda de
clientes de caucho granulado con las especificaciones técnicas estándar para ser usado
en el asfalto para pavimentar carreteras del departamento. Entonces, se hace
imprescindible reconocer temas como:

Demografía y Segmentación
Al evaluar el tamaño del mercado, su enfoque dependerá del tipo de negocio que esté
tratando de vender a los inversores. Al ser un plan de negocios es para la transformación
de insumos para un municipio determinado, entonces es necesario adoptar un enfoque
local e intentar evaluar el mercado que rodea el producto. Dependiendo del mercado, es
posible dividirlo en segmentos diferentes. Esto es especialmente relevante si se desea
que enfocar esfuerzos sólo en ciertos segmentos.

Volumen
Se debe tener en cuenta al evaluar el tamaño de un mercado la cantidad de clientes
potenciales. Es muy importante analizar en esta precisa etapa del plan el número de
clientes potenciales pues de ello dependerán los movimientos de ventas de producto. La
definición de cliente potencial dependerá del tipo de negocio, para el caso de este plan
de negocio, los clientes potenciales van desde empresas que usen el granulo de caucho
para actividades secundarias como canchas deportivas con gramilla sintética y para la
elaboración de asfalto como empleo principal.

Métodos para construir una estimación

Hay dos métodos que pueden usarse para generar estimaciones: el enfoque ascendente
o el enfoque descendente. El enfoque ascendente consiste en construir un número global
que comience con valores unitarios. En nuestro caso, la cantidad de clientes potenciales
se multiplicó por un valor de transacción promedio. Finalmente, aplicaríamos un precio
promedio al volumen anual de transacciones para llegar al valor de mercado estimado.

Necesidad del mercado

Esta sección es muy importante ya que es donde se evidencia el conocimiento profundo
del mercado. Es aquí donde se reconocen los detalles de los impulsores de la demanda
del granulo de caucho. Desde un punto de vista táctico, es en esta sección donde también
se necesita identificar claramente la ventaja competitiva sin mencionarla explícitamente.

Análisis de la Demanda
En relación a la demanda, se hace necesario conocer la dinámica de empresas de
demanden el producto en el área metropolitana de Bucaramanga. Para ello inicialmente,
como datos de fuentes secundarias, se presenta la información de la Cámara de Comercio
de Bucaramanga con su portal compite 360 donde fue posible determinar la cantidad de
empresas que se encuentran registradas con actividades relacionadas con el tipo de
producto aquí presentado, que para el presente año son aproximadamente 73 empresas.
De acuerdo a un estudio realizado por Oliveros y Aguas (2015), sólo 16 de las 73 empresas
en el área metropolitana de Bucaramanga demandan el granulo de caucho reciclado en
sus procesos productivos. Las actividades de las 16 empresas que demandan este tipo de
producto, consisten en construcción de obras civiles (carreteras) (4), servicios de
recreación deportiva en canchas sintéticas (9) y fabricación de caucho en diferentes
formas (3) (Oliveros & Aguas, 2015), en la siguiente proporción:
 Asfalto
11%
22%

Relleno cancha
sintética

Fabricación
67% formas de caucho

Figura 1. Uso del granulo de caucho en las empresas que los demandan

De acuerdo a la figura 1 el uso de relleno de canchas sintéticas es la actividad que más

demanda el caucho granulado derivado de llantas recicladas, sin embargo, la frecuencia
de compra es alta, pues lo hace cada dos meses, es decir, realiza 6 pedidos al año,
mientras que la frecuencia de compra de las empresas que lo usan para crear asfalto es
menor con sólo dos veces por año y la fabricación de piezas de caucho con una vez al
año, aunque la cantidad de kilos demandada por las empresas de asfalto es mucho mayor
a la de las canchas sintéticas, tal y como se muestra a continuación.
5000

5000
4000
Kilos/mes

3000
2000
1000 55 150

0
Asfalto Relleno Fabricación
cancha formas de
sintética caucho

Figura 2. Cantidad de kilos de granulo de caucho demandado por mes por actividad

De acuerdo al estudio enunciado, las empresas que usan el caucho granulado como
relleno de canchas sólo demandan 55 kilos mes en promedio, mientras que las empresas
de asfalto demandan 5.000 kilos al mes en promedio, así:
Tabla 1. Total demanda mensual en kilos
Actividad Cantidad Cantidad de kilos Total
de demandada/mes demanda/me
empresa s
s
Canchas sintéticas 9 55 495
Fabricación formas caucho 3 150 450
Asfalto 4 5.000 20.000
TOTAL 6.439 20.945

Con el propósito de estimar de la mejor manera posible la demanda en kilos del

subproducto caucho granulado, se establece a discreción de los investigadores que se
abracará el mercado, es decir que de la demanda anual de este subproducto será de
251.340 kilos al año, dado que las plantas que existen y que se dedican al mismo proceso
de transformación en el país actualmente, a saber, Mundo Limpio, Ecosoto y Grupo
Renova, no se encuentran en Bucaramanga, lo que hace más atractiva la compra local y
no la nacional. La siguiente tabla proyecta la demanda en kilos teniendo en cuenta un
incremento de la demanda de sólo 1% anual.

Tabla 4. Proyección demanda en kilos incremento del 1% anual

Año Cantidad de kilos
2020 251.340
2021 253.853
2022 256.392
2023 258.956
2024 261.545

De acuerdo a la consulta de fuentes secundarias, el precio promedio por kilo es de $1.000

pesos, lo cual determina que, según la estimación de la cantidad de kilos demandada en
el primer año, la empresa recibirá alrededor de $251.340.000.

Estrategias de Distribución

Canales de Distribución. Estructura de los canales: Teniendo en cuenta la información

recolectada en el análisis anterior, fue posible inferir que, para la comercialización del
granulo de caucho para las empresas del área metropolitana de Bucaramanga, se pueden
utilizar dos canales de comercialización que son:

Canal directo: Este tipo de canal no tiene ningún intermediario, ya que el producto se
pretende ofrecer directamente al consumidor.
Figura 3. Canal de Distribución directo

Figura 4. Canal de Distribución indirecto

Selección de los canales de Distribución. Para la comercialización del subproducto de

granulo de caucho, se utilizará el canal directo, es decir, en el que se ejecutarán las
funciones de mercadeo, publicidad y eventos de manera directa entre la empresa y las
empresas demandantes, lo cual permite la disminución de costos de intermediación y sea
más efectiva la labor de entrega.

Descripción del producto

La empresa se dedicará al reciclaje de llantas usadas por medio de su trituración hasta
convertirlas en Grano de Caucho Reciclado GCR, un polvo de caucho muy fino que
adicionado a la mezcla asfáltica mejora sus propiedades de flexibilidad, resistencia,
menor ruido y mayor vida útil que el pavimento convencional. La actividad principal está
orientada a la obtención de material pulverizado conocido técnicamente como grano de
caucho reciclado o GCR, proveniente de las llantas usadas, será utilizado en la
construcción de vías en el territorio nacional a través de los siguientes pasos: recolección,
selección y transformación de llantas usadas, para la obtención de materia prima, el GCR
tiene diversas aplicaciones, dentro de las cuales el proyecto estará enfocado en:
• Material aditivo y de carga, para pavimentos flexibles en plantas de producción de
asfalto.
• Material de aporte calórico, para plantas productoras de cemento y termoeléctricas.
• Material de fabricación, para producción de piezas de caucho en piezas para
automotores, seguridad vial, parques infantiles, etc.
Definición del producto, grano de caucho reciclado GCR. Es el material obtenido a partir
de la trituración del caucho obtenido de las llantas usadas desechas de vehículos de
transporte se le conoce como grano de caucho reciclado GCR está compuesto por caucho
vulcanizado proveniente de la trituración mecánica y separación de materiales de las
llantas usadas, no es tóxico.

Especificaciones del producto grano de caucho reciclado GCR

Densidad: 1.109 gr/cm3 a 25°C (según norma ASTM D792).
Forma física: Gránulos de forma irregular
Rango de dimensión: 0,5 – 3 mm
3 – 7 mm
Presentación: Normalmente se encuentra en bolsas de polipropileno de 10, 20, 50 y 100
kilos., también hay que tener en cuenta que para algunas aplicaciones no se necesita una
dimensión tan pequeña por lo que hay rangos de 10 mm en adelante.

Calidad del grano de caucho reciclado GCR. Las empresas utilizan la trituración mecánica
para la obtención de gránulos de caucho con dimensiones uniformes sin residuos tales
como textiles, acero u otros componentes, estos serán los principales materiales
obtenidos y se distribuyen normalmente de dos maneras: la mitad para la
comercialización por kilo a entidades que lo solicitan y la otra mitad para fabricar los
productos que estos comercializan.

Tabla 5. Características del grano de caucho reciclado GCR

Característica Requisito
Humedad  Máximo 0,75 % de la masa
total de la mezcla.
 El GCR debe fluir libremente
Gravedad Específica 1.15 +/- 0.05
Contenido de metales no ferrosos No debe haber presencia visible
Contenido de metales ferrosos, en masa Máximo 0.01 %
Contenido de Fibra en masa:
 Para mezclas en caliente Máximo 0.5 %
 Para riegos Máximo 0.1 %
Contenido de polvo mineral (como talco): Se suele usar
para que los granos no se peguen. Máximo 0.4 %
Contenido de otros elementos extraños, en masa, incluye:
Vidrio
Arena Máximo 0.25 %
Madera, etc.
Fuente: Suministro de cemento asfáltico modificado con grano de caucho reciclado
El grano de caucho cuenta con las siguientes especificaciones químicas identificadas en
la siguiente tabla.

Tabla 6. Composición química del grano de caucho reciclado GCR

Composición Método de ensayo Contenido en %
Extracto acetónico UNE53651 7,5 17,5
Cenizas UNE53543 18,5
Carbono UNE53570 20 38
Azufre ISO 6528 1-3 5
Caucho natural ISO 5945 21 42

Empaque y Embalaje. El grano de caucho reciclado GCR se entregará al cliente de dos

maneras según la necesidad, la primera se empacará en bolsas de polipropileno material
que es una excelente barrera contra la humedad y tiene una gran estabilidad a altas
temperaturas, elevada flexibilidad, buena resistencia mecánica, buen comportamiento
bajo tensiones y estiramiento. Para el caso de este proyecto se pretende utilizar bultos
de 50 kilos y 100 kilos según la comodidad del cliente y manteniendo la calidad del
producto.
La segunda opción es mediante camiones cisterna, donde el producto se carga a través
de un depósito desde una altura determinada.

Uso del producto. El grano de caucho reciclado GCR tiene diversos usos, algunas de las
aplicaciones industriales más frecuentes y comunes para este material son:
• Pistas deportivas
• Reductores de velocidad en vías
• Revestimientos de pavimentos
• Aditivos para asfalto
• Calzado
• Muros anti-ruido
• Fabricación juegos infantiles
• Fabricación de tapetes
• Señalización
• Baldosas de goma
• Suministro de materia prima para la industria del caucho

El proceso de transformación de las llantas permite la obtención de subproductos que

aportan en la obtención de ingresos adicionales en el proyecto, estos son el acero y los
textiles, que se utilizan en fundición como el acero y los textiles como aporte calórico en
calderas y hornos.

Productos sustitutos
Teniendo en cuenta que el proyecto está enfocado en tres de los principales usos que
tiene el grano de caucho reciclado GCR, encontramos que los materiales sustitutos que
pueden presentarse dependen de cada una de las aplicaciones:
• Para los pavimentos flexibles o como material aditivo y de carga para el asfalto,
encontramos que existe otra tecnología que también está normalizada por el Distrito
Capital (IDU), la de Pavimentos Reciclados o MBR (Mezcla Bituminosa Reciclada), que
consiste en reciclar el asfalto existente y mezclarlo con asfalto nuevo en un porcentaje
no mayor al 10%, es el mismo porcentaje exigido en las mezclas de asfalto con GCR,
para lo cual una obra puede utilizar una de las dos técnicas establecidas y así cumplir
con el estándar establecido.
Como puntos a favor del proceso de GCR se puede mencionar que el reciclaje de asfalto
es técnicamente más complicado, porque no todo tipo de asfalto puede reciclarse y
resulta más fácil adicionar en la mezcla inicial el 10% de GCR; ya que estos procesos
pueden adelantarse en la planta, mientras que el reúso del asfalto debería hacerse in
situ.
• Materiales de aporte calórico, las llantas usadas requerirían de un tratamiento menor,
es decir, un par de procesos de molienda para hacer el material manejable y este iría
directamente al horno para ser incinerado, los costos y tiempos de producción se
disminuyen y se obtiene un mayor margen de ganancia.
Lamentablemente estos elementos han sido clasificados como residuos peligrosos y
con frecuencia contienen compuestos orgánicos clorados que cuando se queman
emiten dioxinas; las dioxinas se desprenden de la chimenea de los hornos de cemento,
sin embargo, según La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (USEPA),
los índices de emisión de dioxinas desprendidas de las chimeneas de los hornos de
cemento en los que se queman residuos peligrosos superan en más de 80 veces los de
los hornos de cemento alimentados con combustibles convencionales.
También son utilizados materiales que a menor costo prestan el mismo servicio como
la pintura, tinta, solventes, residuos de la industria petrolera y aceites residuales, fluido
de transmisión y refrigerantes. Algunos de estos tipos de residuos pueden contener
metales pesados tóxicos como plomo, arsénico, cadmio y mercurio.
• Material de fabricación, algunas de las piezas se fabrican exclusivamente en caucho,
como algunas de las partes automotrices, estas se producen con parciales de material
nuevo y reciclado, generalmente, en una proporción de 70%- 30%, este tipo de piezas
 seguirán fabricándose en este material por su capacidad de absorción al impacto,
disminución de las vibraciones y el bajo costo de producción.
Sin embargo, en aquellas aplicaciones en donde estas características no son
fundamentales, se recurre a materiales sustitutos, pueden utilizarse materiales
inyectados como el polipropileno (PP) o el polietileno (PE), de muy bajo costo y con
características similares en la obtención del material reciclado; estos son mucho más
versátiles en el momento de conformar estructuras y son pocas las restricciones que se
tiene con este material, básicamente dichas restricciones se presentan en el proceso de
transformación, por los costos de los moldes y las características técnicas de estos, pero
una vez resueltos la producción diaria puede superar los miles.
Se puede concluir que los materiales sustitutos requieren de una mayor inversión en
elementos de transformación, no solo para la obtención de la materia prima, sino que
también en el proceso para la obtención de productos finales, la ventaja competitiva
del proyecto es la obtención de materia prima como base para algunos de los productos
y procesos.

Productos complementarios
Se encuentra que entre los productos complementarios del material de grano de caucho
reciclado GCR y según las aplicaciones establecidas anteriormente:
• Asfalto, la aplicación más común y recomendada, pues al encontrarse normalizada por
el Distrito Capital y por el IDU, permite el uso de GCR en un porcentaje que va en
aumento desde 2012, el cual inició con un 5% y se espera llegar hasta un 40%, esta
mezcla genera el pavimento flexible.
• Colorantes, ya que algunas de las aplicaciones como pisos y rellenos requieren colores
específicos.
• Aglutinantes, que permiten y facilitan la adhesión entre sí en frio o en caliente para la
fabricación de módulos de pared o piso.

Ventajas
A continuación, se enumerarán una serie de ventajas relevantes que sustentan la
importancia de la utilización de pavimentos con presencia de grano de caucho reciclado
GCR:
• Mezclas más resistentes a los fenómenos de fatiga, ahuellamiento (Khodary, 2010;
Dong y Tan, 2011; Hsu, 2011; Punith et al., 2011).
• Según Jimenez y Meier (1985), al adicionar 5% de GCR a la mezcla asfáltica en peso, su
vida útil en términos de fatiga, se duplica con respecto de una convencional.
• Sibal (2000) ensayó mezclas asfálticas con grano de caucho reciclado GCR por vía seca
y encontró que la resistencia a la fatiga es mayor a diferentes temperaturas, con
 respecto a una mezcla asfáltica convencional, registrado en la Gráfica 15 54 Gráfica 15:
Ley de fatiga de mezclas asfálticas con GCR por vía seca.
• Holleran y Van (2000) dicen que este tipo de mezclas modificadas disminuyen el espesor
del pavimento.
• Aumenta la resistencia al envejecimiento y oxidación del ligante asfáltico (Punith,
2011).
• Aumenta la resistencia de la mezcla al agrietamiento por bajas temperaturas (Khodary,
2010).
• La mezcla asfalto-caucho es más flexible a bajas temperaturas y a altas temperaturas
es menos plástica, es decir, es menos susceptible a los cambios de temperatura (Dong
y Tan, 2011). Un estudio realizado por el IDU y Universidad de Los Andes (2002)
concluye que el grado de desempeño (PG por sus siglas en inglés) de los CA’s
colombianos de Apiay y Barrancabermeja incrementaron desde PG 58-22 a PG 88-16 y
PG 58-16 a PG 76-22 cuando se adicionó 13% y 15% de Gcr respectivamente con
respecto al peso del CA.
• Aumenta la resistencia a la humedad (Punith, 2011).
• Ligante asfáltico más resistente al calor y al sobrecalentamiento debido al proceso de
vulcanización de la llanta (IDU y Universidad de Los Andes, 2002, 2005).
• Aumento de la elasticidad del ligante (Khodary, 2010).
• Mayor resistencia al desgaste por abrasión, medido principalmente sobre mezclas
porosas, abiertas y/o drenantes (Punith et al., 2011).
• Disminuye el ruido de rodadura (Wang et al., 2009). La disminución promedio de ruido
reportada en diversos estudios es de aproximadamente 4 a 10 decibeles.
• Mejora las propiedades reológicas del asfalto (Punith et al., 2011). Estas mejoras se
traducen en un ligante asfáltico con mayor rigidez (módulo viscoelástico) y menor
ángulo de fase (comportamiento elástico).
• Mezclas más durables y por lo tanto con menor necesidad de mantenimiento (IDU y
Universidad de Los Andes, 2002; Lee et al., 2008). De acuerdo con IDU y Universidad de
Los Andes (2005), el empleo del GCR incrementa la vida útil de un pavimento.
Ellos reportan que para el proceso por vía seca, en el diseño de una mezcla tipo MDC-2
(INVIAS, 2007) con una probabilidad de falla del 50% la vida útil se incrementó en 58%
para contenidos de GCR de 1%, y 232% con 2% de GCR. De acuerdo con ese mismo
estudio, la vida útil que se logra en un pavimento haciendo uso del proceso húmedo es
superior a la obtenida mediante el proceso por vía seca. Schnormeier (1992) concluye
que la durabilidad del asfalto-Gcr es dos a tres veces mayor que el convencional.
• Ayuda a disminuir el impacto ambiental negativo que producen las llantas usadas (Xiao
y Amirkhanian, 2009).
• Mejora la resistencia al deslizamiento (Xiao, 2009). A pesar de haber una gran cantidad
de ventajas que hacen que estos procesos sean atractivos y de gran funcionalidad,
existen ciertas desventajas que merecen ser estudiadas a fondo, ya que de una u otra
manera generan una problemática al implementar pavimentos con presencia de GCR;
estas son:
• El incremento de la viscosidad genera un aumento en la temperatura de fabricación en
planta y extensión en obra de la mezcla asfáltica modificada lo que genera una mayor
dificultad y complejidad a la hora de construirla in situ (Bahía y Daves, 1994). En planta,
la modificación del CA con el GCR se realiza a temperaturas entre 180-200°C lo que
genera la necesidad de mayor energía para la fabricación de la mezcla (Dong y Tan,
2011). Adicionalmente se requiere de equipo especial para mezclar el asfalto con el GCR
y almacenarlo, lo que incrementa el costo inicial de la mezcla.
De acuerdo con Lougheed y Papagiannakis (1998) este incremento del costo inicial de
la mezcla modificada puede oscilar entre 40 y 80% con respecto a aquella que utiliza un
ligante tradicional. Según Rubber & Plastic News (1998b), el costo del asfalto-caucho es
aproximadamente el doble del convencional y el IDU y la Universidad de Los Andes
(2002) estimaron un incremento en el precio unitario de la 56 mezcla convencional
entre el 26% y 42% cuando se modifica la mezcla con GCR por vía seca.
• La maquinaria para la construcción de pavimentos con presencia de GCR, requiere una
limpieza especial ya que los residuos del material tienden a quedar pegado. Esta
limpieza debe ser repetitiva y más exhaustiva que con un pavimento convencional.
• Es pertinente mantener un seguimiento de la mezcla asfáltica y de todos los
componentes de la estructura del pavimento. Para ello es necesario tomar muestras
del material para analizar sus comportamientos en laboratorio, para comprobar que
sus parámetros cumplan antes y después de la construcción. Se debe analizar el
rendimiento de la deformación permanente, la fatiga, la resistencia a la figuración por
temperatura en la compactación.
• Es importante el seguimiento y control en la producción de estas mezclas, con el fin de
agregar las cantidades optimas de agregados, de cemento asfáltico y de grano de
caucho reciclado GCR. Esto con el fin de reducir costos innecesarios y alcanzar una
calidad esperada para los requerimientos del proyecto en particular.
• Incentivar la investigación para el aumento de la documentación para los análisis de
costos a largo plazo y estándares más claros y aplicables a diferentes zonas del país,
donde varía la temperatura, el tráfico en circulación, geometría y clima.
• En diferentes análisis, se observó que los valores mecánicos disminuían con respecto a
un pavimento convencional. Sin embargo, es importante analizar las causas de estas
disminuciones, que en la mayoría de los casos se da por la configuración de los husos
 granulométricos. Dado este problema es necesario encontrar esta armonía para estar
en valores de cantidad de vacíos y viscosidad óptimos.

Estrategia de Promoción
Las estrategias asociadas a la promoción son fundamentales para garantizar el éxito del
negocio, controlar y determinar la relación costo/beneficio que ofrece cualquiera de las
alternativas de promoción, lo cual es una tarea fundamental en el contexto de la
planeación empresarial. Al respecto, las alternativas promocionales podrían
categorizarse de dos formas: masivas o personalizadas.
Las masivas están asociadas principalmente a las actividades publicitarias, que son
realizadas de forma general en medios de comunicación, sin discriminar el mercado
objetivo, sino apuntándole a llegar a la mayor cantidad de personas posible. Puede
realizarse a través de medios como prensa, radio o televisión. En algunas ocasiones es
posible segmentar el mensaje a través de promoción dirigida en contenidos
especializados, por ejemplo, programas radiales o televisivos cuyo “target group”
corresponde al mismo del negocio, o que tratan temáticas relacionadas con la venta de
grano de caucho reciclado.
Por otra parte, la promoción personalizada se identifica más con las relaciones públicas,
dar a conocer el negocio a través de un tejido de relaciones sociales, alianzas y publicidad
muy segmentada. Algunas de las opciones disponibles serían la participación en eventos,
ferias o exposiciones, así como la realización de alianzas con negocios que atiendan el
mismo segmento pero que no constituyan una competencia directa.

Estrategias de Comunicación
Resulta complejo determinar a priori cuál de las alternativas de comunicación resulta más
adecuada para este caso en particular, por lo cual se propone la división de los recursos
en varias de las alternativas, privilegiando aquellas que se puedan considerar más
efectivas en términos de costo/beneficio. Para decidir qué porcentaje del presupuesto de
promoción se asigna a cada alternativa, se propone una metodología en la que se
consideran varios criterios de decisión:
• Alcance del medio.
• Credibilidad.
• Costo.
• Recordación.
• Asociación Positiva.
• Efecto boca a boca (corresponde a la probabilidad de que la persona que escuche o vea
el anuncio y refiera a la empresa).
Asimismo, las alternativas que serán evaluadas son las siguientes:
• Promoción con volantes
• Promoción en emisoras locales de radio.
• Promoción en medios escritos.
• Promoción con pasacalles.
• Participación con stands en eventos especializados o centros comerciales.
• Promoción en redes sociales e Internet

La asignación presupuestal que se propone para temas de promoción, se establece en

$7.800.000 pesos el primer semestre de publicidad, y su distribución se hará con base a
las técnicas más favorables para el sector, así:

Selección de medios

Tabla 7. Matriz de decisión

Calificación (1: muy Negativo; 5: Muy positivo)
Alcance Efecto
Opción/Criterio Asociación Calificación
del Credibilidad Costo Recordación Boca a
Positiva Promedio
medio boca
Promoción con
1 2 3 4 3 4 2,8
volantes habladores
Promoción en
emisoras locales de 2 4 2 2 3 2 2,5
radio
Promoción en medios
3 4 2 3 3 4 3,2
escritos
Promoción con
1 3 2 3 2 3 2,3
pasacalles
Participación con
stands en eventos
5 5 1 4 4 4 3,8
especializados o
centros comerciales
Promoción redes
5 4 1 3 4 4 3,5
sociales e Internet
Fuente: Elaboración propia.

De la tabla 5 se desprende que el medio más eficaz y económico para la promoción del
proyecto empresarial, corresponde a la participación con stands en eventos
especializados, la promoción en redes sociales e Internet y la promoción por los medios
escritos (y sus portales web).

Estrategias de servicio
Participación con stands en eventos especializados o centros comerciales: La estrategia
idónea para la participación en eventos especializados consiste en relacionarse de
manera pujante en los eventos del sector para que las empresas demandantes
(potenciales clientes) conozcan las ventajas de hacer negocios con esta nueva empresa.
Así mismo, se propone el despliegue de una fuerza logística para gestionar alianzas
estratégicas y relaciones comerciales que de estos eventos suelen derivarse.
Redes sociales: De acuerdo a las tendencias actuales y al uso creciente de las redes
sociales, la idea consiste en pautar la publicidad de la empresa en redes como Facebook,
Tiwtter e Instagram, mediante contratos de aparición de publicidad de google adwords y
la frecuencia con la que se va a publicar el contenido.
Medios escritos: La estrategia ideal para la pauta en medios escritos consiste en
determinar, desde un ángulo mercadológico, el tipo de periódico o revista que más vean
las empresas del sector activas en el AMB por su contenido; es decir consiste en dirigirse
selectivamente a determinadas audiencias y lograr la máxima exposición del producto.

Presupuesto de la Mezcla de Mercado

La asignación presupuestal que se propone para temas de promoción, se establece en
$7.800.000 pesos el primer trimestre de publicidad, y su distribución se hará con base a
las técnicas más favorables para el sector, así:

Tabla 8. Presupuesto promoción lanzamiento

Total Presupuesto trimestral ($10 millones de pesos)
% del Asignación Asignación
Alternativa Calificación
presupuesto trimestral mensual
Participación con stands en eventos
3,8 36% 2.822.857 470.476
especializados o centros comerciales
Promoción en medios escritos 3,2 30% 2.377.143 396.190
Promoción redes sociales e Internet 3,5 33% 2.600.000 433.333
Fuente: Elaboración propia.

Utilizando la metodología anterior, se logra una distribución de los recursos optima en

orden de abarcar de mejor manera las probables estrategias más efectivas de mercadeo
que para cada emprendimiento son diferentes por las características del mercado y sus
preferencias

Presupuesto de lanzamiento. El presupuesto de lanzamiento se desglosa para los meses

así: el primer mes de los 7,8 millones semestrales, a saber, $2.600.000, distribuidos el
36% para promoción en la participación con stands en eventos especializados o centros
comerciales, el 30% para promoción en medios escritos, y el restante 33% para
promocionar el emprendimiento en las redes sociales y páginas en internet.
Presupuesto de operación. El presupuesto de operación está sujeto a los dos meses
siguientes al lanzamiento, con un valor de $ 5.200.000 distribuidos el 36% para
promoción en la participación con stands en eventos especializados o centros
comerciales, el 30% para promoción en medios escritos, y el restante 33% para
promocionar el emprendimiento en las redes sociales y páginas en internet.

Estrategias de Aprovisionamiento
El insumo necesario consiste en las llantas desechadas del parque automotor del área
metropolitana de Bucaramanga, las cuales se encuentran disponibles en múltiples
proveedores que van desde servitecas donde se venden y cambian las llantas, hasta
depósitos de llantas usadas y desechadas. Al no existir una empresa dedicada a su
transformación, el caucho de las llantas o las llantas en sí son llevadas a otros lugares de
la región para diferentes usos, por lo cual, se establece que existen suficientes
proveedores y que es posible negociar con ellos un precio aceptable por el insumo.

Estudio técnico
El proyecto pretende crear una sociedad que estará ubicada en la ciudad de
Bucaramanga, dedicada a la comercialización de grano de caucho reciclado a partir de
llantas en desuso del parque automotor local. Lo que hace diferente a este proyecto de
los competidores nacionales, es que se especializará en la producción de GCR destinado
a la adición de mezclas asfálticas siguiendo todos los requerimientos para el producto
que dicta la norma en su Especificación Técnica: Aplicación del Grano de Caucho
Reciclado (GCR) en mezclas asfálticas en caliente (vía húmeda), sin dejar a un lado los
otros tipos de subproducto que aumentan la participación del mercado.
La ventaja competitiva del proyecto es que sólo se conocen tres posibles competidores
en el mercado, debido a que el estudio de las cualidades de esta mezcla es reciente y
hasta hace muy poco el Ministerio de Ambiente fijó las responsabilidades del productor
de la llanta para hacerse cargo de la disposición final de una parte de las mismas.

Análisis de localización

Macro localización. El proyecto se pretende ubicar en la ciudad de Bucaramanga y su

área metropolitana.

Micro localización. Para realizar la micro localización de la planta se hará uso de una
técnica que se fundamenta por utilizar el punto medio de la ubicación de la mayoría de
proveedores más importante del área metropolitana de Bucaramanga, en orden de que
la adquisición del insumo no sea un inconveniente para la empresa. La técnica elegida
consiste en el método cualitativo por puntos, técnica que define una escala de 1 a 10 para
la calificación del factor, donde 1 es negativo el factor en esa ubicación y 10 es que es
totalmente positivo; se define un peso para cada factor que la sumatoria sea 100% dado
su importancia para el proyecto.

Tabla 9. Método cualitativo por puntos para elección del lugar de la planta
Zona chimita Zona Norte Zona sur Zona Rio frio
Factor/Zona
Importancia Puntaje Puntaje Puntaje Puntaje
Precio de 0.3
1 0.4 3 1.2 5 2 5 2
arriendo
Disponibilidad 0.2
5 1 9 1.8 5 1 7 1.4
mano de obra
Cercanía de 0.4
8 2.4 9 2.7 6 1.8 9 2.1
proveedores
Costos de 0.1
3 0.3 5 0.5 2 0.2 6 0.6
distribución
Total 100% 4.1 6.2 5 6.7

De acuerdo al método cualitativo por puntos, la planta estará ubicada en la zona

industrial del área metropolitana de Bucaramanga, por el anillo vial en el sector de rio
frio, donde se prestará el servicio de recolección de llantas usadas a las empresas y a los
negocios generadores de este residuo: fabricantes de llantas, distribuidores de llantas,
reencauchadoras, empresas de transporte, montallantas. Las vías para el ingreso están
en prefecto estado por lo que no habría inconvenientes en el desplazamiento.
La escogencia de este sitio como el lugar para la planta, se debe a que el plan de
ordenamiento territorial de la ciudad de Bucaramanga recomienda que estas actividades
industriales se deben realizar en zonas retiradas de las urbes, donde hay gran cantidad
de industrias y bodegas. Adicional a esto en este lugar se encuentran bodegas con el
espacio suficiente para el almacenamiento y el montaje de la línea de producción.
Entorno Ambiental: este se vería beneficiado por la disminución de agentes
contaminantes.
Entorno Social: La creación de una empresa independientemente de sus objetivos genera
empleos directos e indirectos.
Entorno Económico: La venta de materia prima reciclable es atractiva para los fabricantes
porque disminuirían costos de producción.

Proceso productivo

Proceso para la obtención de GCR que se deriva del reciclaje de llantas. El proceso se
plantea mediante una etapa inicial de reciclaje por trituración mecánica y la materia
prima principal del proceso son las llantas usadas, las cuales son transformadas
mecánicamente para obtener la denominada arena ó GCR.

Actividades clave. En este aparte del proyecto se mencionan las actividades más
importantes que debe llevar a cabo la empresa para crear la propuesta de valor y poder
hacerla llegar a su segmento de clientes.

Recolección de llantas usadas. Actualmente existen dos formas en que las llantas usadas
llegan a la zona del anillo víal de Bucaramanga, una de ellas es mediante la recolección
de las mismas por parte de los contratistas de la empresa en volquetas. La segunda forma
consiste en que las personas se dirigen directamente al Parque Industrial para entregar
las llantas.

Etapas del proceso

Recepción y clasificación de llantas. Se revisa el estado de las llantas, de forma que las
que estén aptas para reencauche se entreguen a empresas como auto mundial con sede
en Bucaramanga. Seguido a esto se clasifican las llantas de acuerdo a su tamaño. Las
llantas que sean seleccionadas para entrar al proceso de aprovechamiento deben ser rin
22.5 o menor como se lo establece el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible en
su programa posconsumo. Teniendo en cuenta que se obtiene una tonelada de GCR de
aproximadamente 250 llantas (Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) ,2008).

Destalonado. Consiste en la extracción de anillo de alambre que se encuentra en la llanta,

por medio de la maquina destalonadora. Es un proceso semi-mecanizado ya que el
operario maneja la máquina de forma manual.

Lavado y desinfección. Las llantas son lavadas de forma manual por el operario a cargo
con jabón preferiblemente de uso industrial y agua.

Secado. En un espacio abierto se extiende la geo membrana para que las llantas no
tengan contacto con una superficie que pueda tener algún tipo de residuo, sobre esta se
ubican las llantas para que se sequen de forma natural, como se muestra en la figura 31.
Figura 5. Secado de llantas usadas. Fuente: [Link]

Almacenamiento. Se realiza el almacenamiento de las llantas de acuerdo a las

indicaciones de la Resolución 1326 de 2017- Anexo I y tamaño de las llantas.

Triturado primario. En esta etapa se realiza la primera trituración, la trituradora tiene

dos ejes con cuchillas de corte rotantes, reducen la llanta a 300mm Aprox.

Triturado secundario. Los trozos de las llantas se reducen de 300 mm a 50 mm a través

de una parrilla metálica que se encarga de controlar el tamaño del grano de caucho de
acuerdo a las dimensiones que se requieran.

Granulado. El granulador reduce los trozos de llantas provenientes de la trituradora

secundaria a un tamaño aproximado de 16 mm.

Extracción de metales. El separador magnético cuenta con un imán a través del cual
recoge cualquier material ferroso presente, esta operación separa el acero “armónico”
presente en las llantas, el metal es conducido hacia un punto de recolección (cajón –
contenedor).

Tamizado. Una criba, también llamada tamiz realiza la separación de la fibra de nylon de
los granos de caucho.

Pulverizado. Se refina el grano proveniente de la etapa de tamizado sin ningún tipo de

nylon y acero. El pulverizador a través de una acción de embrague entre dos discos
rotatorios en sentidos inversos, reduce el grano a 0,5 mm.

Empacado. El GCR ya pulverizado cae en tolvas contenedoras que en la parte inferior

tiene enganchados los sacos donde se guarda el producto.
Suministro de energía. El Parque Industrial Chimita de Bucaramanga cuenta con
suministro de energía y agua, no se han presentados casos de corte que impidan realizar
algún tipo de actividad dentro del parque. De igual forma se está estudiando la forma de
hacer del Parque Industrial Chimita de Bucaramanga un lugar auto sostenible, que genere
su propia energía mediante el uso de paneles solares y tecnologías a base de biogás.

Flujograma proceso productivo

Tabla 10. Diagrama de flujo de operaciones

DIAGRAMA DE FLUJO DE OPERACIONES DE PROCESO PARA FABRICACION DE GCR.
Carlos Fernando Araque Chacón
Diagrama: Propuesto
Cesar Augusto Monsalve Carreño
Inicia: Recepción de llantas usadas
Fecha: 25/10/19
Termina: Empacado de GCR
Descripción de Eventos
Actividad Símbolo Numero de eventos
Operación
10

Combinada (Operación e
Inspección) 2

Transporte
3
Almacenamiento
2
Figura 6. Diagrama de flujo procesos asociados a la transformación de llantas en desuso
en GCR

De acuerdo a (Rojas,2010) en su presentación Diagrama de operaciones de proceso

(DOT), este tipo de diagrama es una representación gráfica de los puntos en los cuales los
materiales son introducidos en el proceso y la secuencia de inspecciones y de todas las
operaciones.

Maquinaria y equipo
El caucho se caracteriza por ser una sustancia elástica, con alta resistencia eléctrica, ya
sea natural o sintético, este último proviene de a partir de la preparación de los
hidrocarburos saturados. Este material es fabricado para diferentes usos, uno de los más
importantes es para la fabricación de neumáticos (llantas), ya que estos presentan
grandes propiedades como la elasticidad, alta resistencia eléctrica y son grandes aislantes
de agua y temperatura.
Como bien se ha venido mencionando en esta investigación, las llantas son desechados
de manera inadecuada, ya sea porque son quemados a cielo abierto lo cual causa grandes
impactos negativos en el medio ambiente debido a que su combustión genera gran
emisión de contaminantes que son sumamente nocivos para la salud humana, estos
contaminantes pueden ser partículas de monóxido de carbono (CO). Las llantas también
son utilizadas como basureros en donde puede producirse el almacenamiento de aguas
contaminadas produciendo de esta manera todo tipo de insectos que llevan grandes
enfermedades como lo son actualmente el zika, el dengue entre otros.
Es por esta razón que se deben tomar medidas que ayuden a resolver estos problemas,
de este modo se emplea una maquinaria para la trituración de las llantas y la disminución
de su tamaño para garantizar la calidad del material y así poder brindar las diferentes
ventajas que este ofrece en las mejoras de las mezclas asfálticas.
Mediante el equipo que sea utilizado se obtienen diferentes productos del reciclado, esta
clasificación se determina mediante el tamaño de las llantas y por el acero que es
obtenido después de que es separado del caucho. Esta clasificación se puede observar
mediante la Siguiente Ilustración.

Figura 7. Diferentes características de la trituración del grano de caucho. Fuente.

[Link]

Las características de estos materiales y los usos que presentan en el mercado son:
Combustible Derivado de Llantas (TDF): Este es uno de los subproductos de mayor
desarrollo en el mercado de desechos transformados del reciclaje de las llantas. Es
considerado como la fuente de energía más limpia, con un poder 12.
Derivado de llantas combustible (TDF) es un combustible derivado de llantas de desecho
de todo tipo. TDF es el mercado más antiguo y desarrollado de las llantas de desecho en
[Link]. La trituración de neumáticos de desecho para producir TDF utiliza tecnologías de
procesamiento del material en donde se incluye la trituración y la eliminación de
contaminantes que afecten la calidad del producto.
Derivado General de Neumáticos Reciclados (TDA): Este subproducto posee
características físicas que lo hacen muy adecuado para aplicaciones en el área de la
ingeniería civil. Tiene propiedades de amortiguación que pueden ser utilizados en
proyectos de carreteras y de ferrocarril ligeros para disminuir y minimizar vibraciones del
tránsito. Ejemplo de ellos son las camas de las calles, así como los terraplenes de
carreteras. Dispone, asimismo, de excelentes propiedades para el drenaje de los sistemas
sépticos y los lixiviados en rellenos sanitarios. Para preparar el TDA, las llantas son
alimentados por una trituradora primaria que corta las llantas utilizando cuchillas que
giran a baja velocidad.
Mantillo (Mulch), Zonas de Juego (Playground), Césped de Campo (Field Turf), Productos
Moldeados (Molded Products), Asfalto (Asphalt): La goma molida es un subproducto
conocido como “Miga de Goma” el cual no contiene acero en su composición. Este se
puede incorporar en alfombrillas, relleno de alfombras, guardabarros de vehículos,
adhesivos, cubiertas de las zonas de juego, decoración de los paisajes, escenarios
deportivos y productos moldeados, en función de los tamaños producidos.”

El proceso que se realiza para la obtención del grano de caucho es el siguiente:

Figura 8. Proceso para la Trituración de Neumáticos

Descripción de uso de las maquinas necesarias para el funcionamiento de la planta

A continuación, se hace una descripción de cada una de las máquinas empleadas para
lograr la transformación de las llantas en “Arena Plástica” y todos los subproductos.

Destalonadora. Esta máquina se utiliza para extraer el anillo de alambres de acero que
se encuentra en el interior (en el talón) de la llanta de camión. Cada llanta cuenta con dos
anillos, los cuales, si no son extraídos, pueden comprometer seriamente la eficiencia de
las fases sucesivas de la línea, debido a la dureza de los alambres de acero.
Cortadora. Esta máquina se encarga de la primera trituración de la llanta, Por lo genera
este tipo de máquinas cuentan con transmisión hidráulica y con mínimo dos ejes (rotores)
en los cuales se encuentran las cuchillas de corte.
El resultado dicha operación son grandes trozos de llantas de tamaño no uniforme. El
objetivo de este proceso es simplemente el de trozear el neumático entero y asi
prepararlo para la fase sucesiva.

Trituradora. La trituración secundaria la realiza otra máquina trituradora la cual reduce

los trozos de llantas provenientes de la primera fase, en pedazos aún más pequeños,
motivo por el cual este tipo de máquina debe contar con una parrilla o red metálica para
la calibración del tamaño del material en la salida.

Granulado. El granulador o molino granulador es la máquina que se encarga de

“granular” los pedazos de llantas provenientes del triturador secundario, la dimensión de
los granos que se logra obtener con el granulador es de 16mm.

Separación del acero (desmetalizado). Separador magnético para remover las partículas
ferromagnéticas. Esta operación separa el 99% del acero “armónico” presente en las
llantas, el acero es removido por medio de un separador magnético el cual cuenta con
una banda transportadora que se ocupa de conducir el metal hacia un punto de
recolección (cajón/contenedor).

Granulador secundario (refinación y selección del grano). El material es conducido por

medio de una banda transportadora a un cernidor rotativo el cual se encarga de
seleccionar los granos en diferentes grupos (según su tamaño). En este caso en la criba
(una especie de cernidor o tamiz) rotativa es alimentada por un tornillo sin fin o “tornillo
de Arquímedes”, la criba tiene 3 parrillas con 3 diferentes tamaños de orificios con
diámetros que van de 1 a 7mm. Durante el proceso de “cribatura”, es decir la separación
granulométrica, los granos van a caer en diferentes tolvas contenedoras las cuales en su
parte inferior tienen enganchados grandes sacos de manera que durante la caída los
granos se depositen en los sacos.
Nota: Solo si se llegara a requerir de una sucesiva reducción de estos granos, los mismos
serán conducidos a un pulverizador. Entre más pequeño y puro se logre obtener el grano,
mayor será su valor en el mercado.
Cuadro de organización de actividades

Tabla 11. Organización de actividades

ÍTEM DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD
1 Recepción y Clasificación de las llantas
2 Destalonado
3 Lavado y Desinfección
4 Secado
5 Almacenamiento
6 Triturado Primario
7 Triturado Secundario
8 Granulado
9 Desmetalizado
10 Tamizado
11 Pulverizado
12 Empacado

Proceso para la Trituración de Neumáticos. En el mercado existen varias plantas que se

especializan en el reciclaje de las llantas, algunas de estas tienen diferentes diseños para
adaptarse a los requerimientos que se le va dar al grano de caucho, en donde debe primar
la calidad del material.
En Colombia existen plantas trituradoras de llantas como Gercons Colombia la cual
cuenta con los siguientes equipos para llevar a cabo este proceso:

Cortadora de Llantas:

Figura 9. Cortadora de Llantas. Fuente: [Link]

hp/13-roksprocket-mosaic/[Link]

Esta máquina cuenta con una plataforma giratoria para que sea mucho más fácil y
eficiente el proceso, cuenta con gran tecnología en el sistema hidráulico para que se
produzca poco ruido, esta corta en aproximadamente 6 partes la llanta, es de alta presión
y gran estabilidad. Esta cuenta con una capacidad de 80 llantas/hora. El motor tiene una
capacidad de 5,5 Kw (Kilovatios, potencia eléctrica) y su peso es de 2500 kgs.
Trituradora de Llantas:
Se compone principalmente de tolva para los dos ejes, la cámara de trituración contiene
20 cuchillas que trabajan a baja velocidad, también cuentan con una criba de forma
circular para la filtración del material, está conformada de acero y tiene una capacidad
de 1 tonelada/hora.

Figura 10. Trituradora de Llantas. Fuente: [Link]

/13-roksprocket-mosaic/[Link]

Tolva: dispositivo que es simular a un embudo de gran tamaño que sirve para la
disposición y canalización de materiales granulares.

Destalonadora de Llantas:
Encargada principalmente de la separación del acero del talón de las llantas.
“Compuesto por un sistema hidráulico acompañado de bomba de pistones y
complementado por acumulador conectado al gato hidráulico que permite extraer
mediante un gancho los dos anillos de acero que están ubicados en los aros y punta del
talón de las llantas. Esto reduce significativamente la cantidad de acero antes de proceder
al corte y evitar el deterioro anticipado de las herramientas de disco del triturador”
(Gerconscolombia, 2015).
Algunas plantas como ejemplo utilizan diferentes procesos, como lo es en Eldan
recycking, una empresa ubicada en Zaragosa, España dedicada al reciclaje de las llantas y
al aprovechamiento del producto de este material, como se podrá observar en la
siguiente figura:

Figura 11. Destalonadora de Llantas. Fuente: [Link]

cs/FwXnM_Reciclaje%20de%20Neum%C3%[Link]
Cortadora súper chopper. Capaz de procesar una llanta de camión y te autos enteros.
Cuenta con un pre triturador que funciona a baja velocidad con uno o más rotores.

Alimentador TBF. Es el encargado de asegurar el que sea continuo el flujo del material
hacia el molino.

Molino Rasper MPR. Tiene una velocidad media en la rotación, contiene dos motores.
Este molino es diseñado específicamente para el reciclaje de neumáticos.

Silo V4. Es el que se encarga de garantizar el flujo continuo del material hacia la
granuladora 1 y mejorar así su capacidad.

Granuladora 1. Cuenta con un rotor de alta velocidad que se utiliza para la primera etapa
de la granulación. Esta máquina es la que permite la liberación de hasta el 50% del textil
de las llantas.

Clasificador PC10. Separa el textil que es liberado.

Granulador 2. Rotor de alta velocidad para las etapas finales de granulación. El acero y el
textil sobrantes, en el caso de que existan es en este lugar donde se liberan, el acero es
extraído mediante la utilización de imanes.

Clasificador PC15. Este se encarga de extraer el 40% del textil.

Aspirador. Se encarga de asegurar la distribución final de los gránulos y también extrae

el textil restante para proporcionar un producto de alta calidad con una pureza de 99.9%.

Recursos físicos
Tabla 12. Recursos físicos
RECURSOS FISICOS
OPERACIÓN DESCRIPCION RECURSO

Camión, Volqueta,
Transporte Recolección
(Contratistas)
 Materia prima Llantas usadas
Rin igual o menor a
22.5”

Maquina
Operación
destalonadora, extrae
destalonado
anillos de acero

Operación Lavado Jabón de uso Industrial

Secado Geomembrana como

base para las llantas

Almacenamiento Instalación de Bodega

ideal en el Parque
Industrial Chimita de
Bucaramanga
Operación Triturado Triturado Primario:
Trituradora con dos
ejes, cuchilla de corte
rotante (300 mm).

Operación triturado Triturado Secundario:

Trituradora con parrilla
metálica (50 mm)

Granulado Máquina Granuladora

(16 mm)

Extracción de Metales Separador Magnético

con imán extrae
material ferroso
 Tamizado Criba (Tamiz) separa el
nylon de los granos de
caucho

Pulverizado Máquina pulverizadora

refina los granos con
discos rotatorios en
sentidos inversos (0.5
mm)

Empacado Tolvas Contenedoras.

Sacos.

Transporte de Grano Banda Transportadora,

de caucho entre conecta las máquinas
etapas en cada proceso

Almacenamiento de
grano de Caucho Silos, almacenan el
GRC en las etapas del
proceso (Opcional)
 Bases de Datos Compiutador,
Formatos, Papeleria en
General

Impacto ambiental y social

Impacto ambiental. La creación y funcionamiento de cualquier emprendimiento sin duda

generará un impacto sobre el medio ambiente en donde opere, escenario que define la
necesidad de conocer dicho impacto y de generar un plan para su gestión. El impacto
puede definirse como el total de beneficios y costos ambientales que tocan a una
comunidad a tal punto que su nivel de vida, cambia para bien o mal, o se mantiene
constante. Por medio de la Matriz Leopold, la cual se utiliza para identificar el impacto
potencial de un proyecto en el medio ambiente, se reconocerán los pormenores sobre el
impacto ambiental de este proyecto de transformación de llantas en grano de caucho
para el municipio de Bucaramanga y su área metropolitana. El sistema consta de una
matriz con columnas que representan las diversas actividades del proyecto y filas que
representan los diversos factores ambientales que deben considerarse. Las
intersecciones se rellenan para indicar la magnitud (de -10 a +10) y la importancia (de 1
a 10) del impacto de cada actividad en cada factor ambiental.
Las mediciones de magnitud e importancia tienden a estar relacionadas, pero no
necesariamente se correlacionan directamente. La magnitud se puede medir, en
términos de cuánta área se ve afectada por el desarrollo y qué tan mal, pero la
importancia es una medida más subjetiva. Si bien un desarrollo propuesto puede tener
un gran impacto en términos de magnitud, los efectos que causa pueden no afectar
significativamente al medio ambiente en general.
Tabla 13. Matriz Leopold para la evaluación de la magnitud de los impactos ambientales
del proyecto.
Impacto Ambiental

Acción Desechos Degradación Descontento

Riesgo de Emisión Riesgo de Acumulación Vectores de
sólidos Ruido estética del de la
incendio de gases accidentes de desechos enfermedades
esparcidos ambiente población

5 3
Manejo de las 8 0 0 7 6 8 8
llantas en la fuente
4
de generación 8 0 0 9 9 9 8
3

0 7
0 8 5 8 0 8 8
Traslado de las
llantas a la planta 0
0 9 8 9 0 7 8
7

0
Descarga y carga de 0 5 0 4 3 0 3 3
las llantas en la
0
planta 0 8 0 8 7 0 8 3

4
Clasificación de los 0 0 0 1 0 0 3 1
elementos
8
recuperables 0 0 0 7 0 0 8 2

0
7 0 0 0 0 0 0 0
Procesamiento de
las llantas 0
9 0 0 0 0 0 0 0

0
0 6 0 2 2 0 3 2
Captura del grano
de caucho en tolvas 0
0 7 0 6 5 0 5 3

0
Transporte del 0 9 7 7 7 0 0 5
grano de caucho a
0
las industrias 0 9 7 9 7 0 0 6

De acuerdo a los resultados obtenidos una vez realizada la matriz Leopold para el tema
en particular, se establece que el impacto ambiental se acentúa en el riesgo de incendio
para el almacenamiento de los desechos recuperables con una importancia alta y un
impacto también alto, ya que un evento como este puede darse por el tipo de materiales
que se trabajan como lo es el caucho que es altamente inflamable, pues son considerados
combustible en los eventos de incendios.
Otra de las afectaciones que más importancia tiene del proceso de transformación de
llantas en grano de caucho, consiste en el esparcimiento de los residuos en las diferentes
áreas lo cual se contempla tiene un impacto negativo sobre el ambiente que va de la
mano con la degradación estética del ambiente. La acumulación de desechos es
considerada también un factor más de impacto negativo sobre el ambiente, dado que un
mal manejo del almacenamiento que genere acumulación perjudica las labores de los
operarios, la capacidad de almacenamiento y prolifera los vectores de enfermedades.
La tabla 13 presenta el plan de acción con medidas correctivas para los factores
mencionados impactan negativamente el ambiente.

Tabla 14. Plan de acción medidas correctivas a los inconvenientes ambientales

Acción Alternativa de solución
Contar con los mecanismos de emergencias como extintores
Riesgo de incendio y demás elementos propios de la atención a emergencias por
incendios.
Contar con vehículos cerrados o cubiertos en la parte de
carga. Realizar inspecciones frecuentes en los lugares de
Desechos sólidos esparcidos
levantamiento y transporte tanto de las llantas como del
grano de caucho.
Contemplar el uso de elementos de limpieza posterior al
Degradación estética del
levantamiento de las llantas y del grano como recogedores y
ambiente
barredoras industriales.
Supervisión constante de los volúmenes de llantas y sus
Acumulación de desechos residuos que se reciben vs. los que se comercializan de tal
manera que no exista acumulación.
Contar con un plan de gestión de manejo de elementos
protectores como máscaras, gafas protectoras, guantes y
Vectores de enfermedades
otros elementos que prevengan el contacto directo con
elementos perjudiciales para la salud de los operarios.

Impacto social
Generación de empleo. El proyecto está en la capacidad inicial de emplear 4 personas
directamente y permanentes que estarán ubicados en diferentes secciones del proceso
de transformación de llantas en grano de caucho en Bucaramanga. No obstante, sea
pequeña la cantidad de empleos directos que ofrece el emprendimiento, se aporta a la
disminución del desempleo en el municipio, lo que aporta sin duda alguna a la mejora de
la calidad de vida de las familias involucradas en este emprendimiento y de manera
general al desarrollo y crecimiento económico de la región.

Características de los empleos. La idea del emprendimiento consiste en emplear desde

el día 0 de operaciones los 4 puestos encargados de la operación y administración en
general de la empresa. El gerente y demás operarios serán contratados en el mes que se
le daría inicio al proyecto y se tendrá en cuenta la procedencia de los empleados, si son
cabezas de familia o madres solteras, como también si hacen parte de población
vulnerable sean desplazados por la violencia o por falta de oportunidades.
Estudio organizacional

Aquí se detalla los temas de orden organizacional, desde la definición de la estructura

organizacional por medio de un organigrama, hasta los manuales de funciones, cargos,
perfiles y estructura salarial. La empresa al estar dedicada a la transformación de llantas
usadas de automotores en grano de caucho reciclado, la cual se constituirá legalmente
ante la cámara de Comercio de Bogotá, deberá contar con una estructura organizacional
debidamente establecida y socializada; en este sentido cada persona integrante de la
empresa tendrá un perfil y definición de responsabilidades para desempeñar su cargo,
contando así mismo con un contrato legal y una estructura salarial definida.
A continuación, se presentan los principios y valores corporativos y el organigrama en
orden jerárquico por cargos establecidos, el cual tiene en la cabeza al administrador o
propietario, el supervisor y los operarios (3) quienes serán los encargados de operar la
maquinaria y el desarrollo de procesos hasta lograr el producto final.

Principios y valores corporativos

Las organizaciones deben tener valores y principios claros para tener éxito en la
modificación de su cultura. Pero para ser significativos, estos valores y principios deben
expresarse a los empleados de una manera que sea clara para ellos y que exprese los
comportamientos que expresarán los valores de la empresa. Los valores y principios
ayudan a identificar la cultura que una organización establece sobre cómo operarán sus
empleados dentro de su nuevo entorno. Para ser efectivos, deben identificar los
comportamientos y las acciones que se requieren para que los empleados se adapten con
éxito a la cultura de la organización.
Para el caso particular de este plan de negocios, las actuaciones y actividades, tanto
dentro como fuera de la empresa se enmarcan dentro de los principios de verdad,
cumplimiento, aprendizaje en equipo, exigencia, compromiso, cordialidad y puntualidad.

• La verdad, que está por encima en todas las acciones y relaciones de la Empresa.
• El cumplimiento, que se evidencia frente a los compromisos y normas que guían
nuestras acciones de mejoramiento.
• El aprendizaje en equipo, que, mediante el ejemplo y el acompañamiento permanente,
permite garantizar amplia comunicación.
• La Exigencia y compromiso, que permite mantener y aumentar la viabilidad económica
del negocio, mediante el control de los resultados y sus consecuencias.
• La creencia de que la honestidad es siempre la mejor política y que la confianza debe
ganarse
• La creencia en mantener un equilibrio saludable entre el trabajo y la vida.
• Un compromiso con la sostenibilidad y actuar de forma respetuosa con el medio
ambiente.
• Un compromiso con la innovación y la excelencia.
• Un compromiso de hacer el bien para el conjunto.
• Un compromiso para ayudar a los menos afortunados.
• Un compromiso para construir comunidades fuertes.
• La Cordialidad y puntualidad, que deben ser nuestro símbolo de respeto y
responsabilidad por los demás.

Forma de constitución
La empresa se constituirá bajo los parámetros de una Sociedad por Acciones Simplificada
o SAS, inscrita en cámara de comercio mediante documento privado, para ello se surtirá
el trámite a continuación:
a) Ingresar a [Link] en el link nombre – homonimia con el fin de consultar
que no exista ya el nombre comercial a nivel nacional.
b) Se debe escoger el código CIIU que es la actividad comercial que se va a desarrollar.
c) Se procede con el documento de constitución y estatutos, las cuales se presentan en
documentos privado, el cual se debe allegar en medio magnético a la Cámara de
Comercio.
d) Con el documento ya elaborado se procede con el pago de impuesto de registro, el
cual es liquidado y cancelado sobre el valor del capital suscrito.
e) El Representante Legal debe acercarse personalmente al CAE ubicada en la Cámara de
Comercio de Bucaramanga con los siguientes documentos:
- Allegar diligenciado formato “guía para determinar responsabilidades RUT -
Personas Jurídicas-.
- Tener claro el código CIIU.
- Dirección exacta y teléfonos del domicilio principal de la empresa.
- Documentos de constitución de la sociedad.
- Original y fotocopia de la cedula de ciudadanía del representante legal.
- Correo electrónico creado para la empresa.
f) Se diligencian los formatos RUES, los cuales son descargados de
[Link].
g) Se presentan los documentos en una ventanilla y se cancela el valor liquidado por la
Cámara de Comercio.
Posteriormente se realiza el trámite de formalización del RUT ante la DIAN:
• Una vez inscrita la sociedad se debe reclamar el formato No. 1648 en la oficina de la
Cámara de Comercio de Bucaramanga.
• Así mismo, se deberá realizar apertura de cuenta de ahorro o corriente a nombre de
la sociedad presentando en el Banco el original de formato No. 1648 de la DIAN y
certificado de existencia y representación.
• Finalmente se acude ante la DIAN con la fotocopia del formato No. 1648 de la DIAN,
certificado de existencia y representación legal y certificado de la entidad bancaria
donde conste la apertura de la cuenta para formalizar el RUT.

Recursos humanos
A continuación, se propones los recursos de tipo humano, necesarios para realizar el
proceso de reciclaje de llantas usadas y una breve descripción de sus responsabilidades
dentro de dicho proceso.

Tabla 15. Recursos humanos

Recursos humanos
Supervisor Encargado de manejo de personal y
seguimiento del proceso
Operario 1 Encargado de la recepción de M.P., registro en bases de datos, limpieza, secado
de M.P., y despacho
Operario 2 Encargado de etapas destalonado,
trituración, granulado y extracción de metales
Operario 3 Encargado etapa de tamizado, pulverizado, empacado, almacenaje y despacho.

Política de personal
• Se incorporará a la empresa personas de preferencia del municipio, con trayectoria en
lo relacionado con la recolección y demás actividades de transformación de llantas en
caucho granulado.
• Se capacitará a los colaboradores, desarrollando sus capacidades personales en torno
al emprendimiento.
• Se considera como de vital importancia para la empresa: la capacitación y
perfeccionamiento, la remuneración justa y la prevención de riesgos.
• Se mejorará permanentemente la calidad de la vida laboral, desarrollando acciones que
originen clima y ambientes de trabajo armónicos, con unas condiciones de trabajo
seguras.
• Se fijarán niveles de remuneración e incentivos que motiven a los colaboradores.
• Se contará con un ambiente laboral en que los trabajadores puedan expresar sus ideas
las cuales serán valoradas, lo cual quiere decir que la comunicación es un elemento
integrador.
• Se establecerán metas y objetivos por parte del grupo de trabajo, fomentando la cultura
del autocuidado y responsabilidad laboral.
• Se dará respeto absoluto de los derechos humanos consagrados por los principales
convenios internacionales.
• Se efectuarán contrato a término de 1 año.
• Si se llega a requerir dotación esta se hará tres veces al año como lo estipula la ley.

Estructura administrativa

Organigrama. A continuación, se muestra la distribución de roles y su organización para

la empresa Posicionarte.

Figura 12. Organigrama

El personal que proporciona el insumo del conocimiento, se conforma, inicialmente, de

tres personas: El administrador, un supervisor y tres operarios, quienes mantienen un
contacto permanente con el supervisor para garantizar que los procesos de operación
estén bajo los estándares establecidos. El contador será externo.

Descripción de los cargos. Teniendo definido el organigrama y las líneas de mando se

realizan los manuales de funciones de cada uno de los cargos de la empresa, con el fin de
definir el perfil requerido para cada uno de ellos. Lo cual favorece el proceso de selección
de personal.
Tabla 16. Perfil de cargo Administrador
Nombre del cargo: Administrador Área: Planta
Sección: Administrativa Jefe inmediato: Propietarios
Requisitos: Persona con estudios mínimos en Título profesional en las áreas de
administración o gestión empresarial.
Función principal: Planear, dirigir y organizar los procesos administrativos, misionales y de
apoyo, en búsqueda del cumplimiento idóneo de la misión, visión, objetivos y políticas, de
acuerdo con el ambiente y los recursos disponibles de la empresa.

Detalle de funciones:
 Tener la iniciativa con respecto a los procesos de la empresa, haciendo uso de los recursos
disponibles y la creatividad para que la empresa crezca cada día más.
 Administrar los suministros para que cada dependencia cuente con los recursos necesarios
para su funcionamiento.
Habilidad
Educación: título profesional en las áreas de administración o gestión empresarial.
Experiencia: acreditar dos años de experiencia en actividades similares.
Entrenamiento: treinta días.
Habilidad mental: alta concentración durante la jornada., requiere atención mental inmediata
para toma de decisiones.
Habilidad manual: media, debe ser hábil y diligente en dar solución a clientes, enviar correos,
responder requerimientos del personal interno y externo, enviar muestrarios cuando sea
requerido en la gestión comercial.
Responsabilidad
Supervisión: Propietarios.
Contactos: mantiene contacto directo con el supervisor y con personal interno que está
completamente a su cargo.
Materiales, herramienta y equipo: supervisión sobre materiales y equipos, manejo de valores,
dineros, cuentas bancarias y material reciclable (llantas) y embalado para despacho.
Manejo de valores: el administrador debe ser un ejemplo para todos los miembros de la
empresa por lo cual debe ser una persona con íntegra y con valores ejemplares.
Esfuerzo
Mental: alto
Visual: normal
Físico: bajo.
Condiciones de trabajo
Condiciones ambientales dentro de los parámetros normales de iluminación y temperatura
bajo techo. Los mayores riesgos a los que está expuesto son: en la calle cuando hace visitas a
proveedores y contactos empresariales, está expuesto a robos de diversos equipos de
comunicación, lo cual puede causar afectaciones a su salud.
Tabla 17. Perfil de cargo Contador
Nombre del cargo: Contador Fecha: nov 2019
Sección: Administrativa
Jefe inmediato: Administrador
Supervisa a: Ningún trabajador Elaborado por:
Habilidad
Educación: título profesional en contaduría, tarjeta profesional vigente.
Experiencia: acreditar dos años de experiencia en actividades similares.
Entrenamiento: no necesario.
Habilidad mental: alta concentración durante la jornada., requiere atención mental continua
para asignación de cuentas contables y demás relacionados.
Habilidad manual: media, debe ser constante y dedicado para mantener la contabilidad de la
empresa al día de acuerdo con la normativa vigente.
Responsabilidad
Supervisión: Gerente.
Contactos: mantiene contacto directo con clientes y proveedores, esporádicamente con
personal interno sobre quienes le corresponden los temas de nómina.
Materiales, herramienta y equipo: no aplica.
Manejo de valores: el contador responde por la contabilización de todas las gestiones que
ocurren en la empresa, tanto de compras y ventas como de registro de inventarios.
Esfuerzo
Mental: alto
Visual: normal
Físico: bajo.
Condiciones de trabajo
Condiciones ambientales dentro de los parámetros normales de iluminación y temperatura
bajo techo. los mayores riesgos a los que está expuesto son: en la planta por riesgo de
electrocución y atrapamiento al encontrarse esporádicamente en el área operativa.

Tabla 18. Perfil de cargo supervisor

Nombre del cargo: Supervisor Área: Planta
Sección: Operativa Jefe inmediato: Administrador
Requisitos: Experiencia en labores relacionadas con supervisión de operaciones en plantas de
transformación o producción en el municipio de Bucaramanga, preferiblemente oriundo del
municipio.
Función principal: Inspeccionar los procesos y operaciones asociados a la trasformación de
las llantas usadas de automotores en grano de caucho reciclado para su posterior embalaje.
Detalle de funciones:
 Supervisar el proceso de recolección de llantas y limpieza del material reciclable en la mesa
de separación.
 Inspeccionar el estado y calidad de las llantas recolectadas de acuerdo con los criterios
establecidos.
 Revisar todos los procesos y subprocesos de transformación del grano de para su posterior
embalaje.
 Habilidad
Educación: ninguna requerida.
Experiencia: haber participado en actividades relacionadas con la transformación de materia
prima o fabricación de productos en el municipio de Bucaramanga.
Entrenamiento: treinta días.
Habilidad mental: nivel de concentración alto, se requiere que pueda tener jornadas largas en
actividad repetitiva como es la supervisión de varios operarios; también se requiere la alta
concentración al momento de manipular la máquina. Debe ser hábil para reconocer
procedimientos erróneos y aplicar correctivos de ser necesarios
Responsabilidad
Supervisión: Administrador.
Contactos: mantiene contacto constante con los operarios.
Materiales, herramienta y equipo: tiene bajo su supervisión la maquinaria la cual debe
supervisar en su operación.
Manejo de valores: no tiene a su cargo valores.
Esfuerzo
Mental: alto
Visual: alto
Físico: alto.
Condiciones de trabajo
Condiciones ambientales fuertes, está sometido a grandes esfuerzos por permanecer de pie
durante la jornada, por realizar actividades físicas repetitivas con el tronco, brazos y manos, y
por mover grandes pesos o volúmenes de manera esporádica. Los mayores riesgos a los que
está expuesto son: riesgo de atrapamiento al momento de manipular la maquinaria, así como
las bolsas u otros empaques, también se encuentra en riesgo por caídas durante el traslado de
un sitio a otro en la planta.
Tabla 19. Perfil de cargo operario
Nombre del cargo: Operario Área: Planta
Sección: Producción Jefe inmediato: Supervisor
Requisitos: Experiencia en labores relacionadas con el reciclaje y manejo de maquinaria.
Función principal: Recibir las llantas y trasladarlas a los procesos siguientes; operar las
maquinas y asegurarse de que los procesos se cumplan a cabalidad.
Detalle de funciones:
 Encargado de la recepción de M.P., registro en bases de datos, limpieza, secado de
M.P., y despacho.
 Encargado de etapas destalonado, rituración, granulado y extracción de metales.
 Encargado etapa de tamizado, pulverizado, empacado, almacenaje y despacho.
Habilidad
Educación: ninguna requerida.
Experiencia: haber participado en actividades relacionadas con reciclaje en el municipio de
Bucaramanga.
Entrenamiento: treinta días.
Habilidad mental: nivel de concentración medio, se requiere que sea articulado para realizar
análisis acerca de interferencias con el proceso.
Habilidad manual: media, debe ser hábil para ayudar con la recepción de las llantas,
específicamente al momento de cargar el material en la maquinaria y luego llevar el producto
terminado a la bodega o área de almacenaje.
 Responsabilidad
Supervisión: Supervisor y administrador.
Contactos: mantiene contacto directo con los proveedores de llantas de la empresa, también
con el supervisor y los demás operarios en la actividad de planta.
Materiales, herramienta y equipo: no tiene a su cargo herramientas ni equipos, participa
activamente en el manejo de los materiales que la planta maneja.
Manejo de valores: no tiene a su cargo valores.
Mental: medio
Visual: normal
Físico: alto.
Condiciones de trabajo
Condiciones ambientales fuertes, está sometido al clima durante toda la jornada al realizar
esfuerzo físico en la recolección de las llantas. Los mayores riesgos a los que está expuesto
son: problemas con la maquinaria, accidentes laborales en los desplazamientos dentro de la
planta, riesgo de electrocución y caídas.
Conclusiones.
En la mayoría de los estudios que se han realizado a pavimentos con grano de caucho
reciclado GCR, se refleja que hay otros factores que afectan los comportamientos
mecánicos. Estos factores tienen que ver con la temperatura de reacción del asfalto y el
GCR, la granulometría de los agregados, la adición de aditivos y la implementación de
otras técnicas de reciclaje de pavimentos.
Los diferentes estudios encontrados en la revisión del marco referencial demuestran que
la adición del grano de caucho reciclado GCR a las mezclas asfálticas,
independientemente del proceso (proceso seco o húmedo) mejora considerablemente
los comportamientos mecánicos de los pavimentos.
Sin recurrir a análisis exhaustivos de costos, se puede apreciar que los beneficios
monetarios son notorios, partiendo del hecho del aumento de la vida útil de los
pavimentos (lo que implica reducción de mantenimientos por fallas mecánicas), la
sustitución de materiales (como es el caso del contenido de los finos por materiales
reciclables (que en este caso es el GCR), entre otros. Sin embargo, estos ahorros son
reflejados a largo plazo.
El grano de caucho reciclado GCR presente en las mezclas asfálticas, mejora los
problemas de ahuellamiento, disminuyendo los contenidos de vacíos de aire en las
mezclas asfálticas acompañados de un proceso más intensificado de compactación la
mezcla.
Inicialmente, en los estudios encontrados, se refleja que el problema del ahuellamiento,
entre otros factores, se ve favorecido por la falta de compactación, por lo cual la solución
esperada es aumentar los ciclos, sin embargo, se demostró que al adicionar GCR estos
ciclos pueden disminuir, ya que las partículas de caucho reciclado mejoran esta
característica, con respecto de una mezcla asfáltica convencional.
La información disponible sobre este método de mejoramiento de las mezclas asfálticas
demuestra los altos avances internacionales, en cuanto a métodos de adición,
porcentajes óptimos, solución viscosidades altas (que genera la adición de GCR), mejoras
mecánicas en la mezcla 58 asfáltica, solución de problemas de agrietamiento,
ahuellamiento y resistencia a la fatiga.
La información encontrada a nivel nacional se queda corta. Siendo esto un problema que
se puede analizar desde varios ámbitos. La economía, el medio ambiente, el transporte
de un país, entre otros, son factores que se relacionan estrechamente con el estado de
la infraestructura vial de un país. Por ello es recomendable aumentar la inversión en
investigación y apropiación de los avances internacionales, para poner en práctica estos
avances en las vías nacionales.
Las investigaciones nacionales más exhaustivas, afectarían de manera favorable los
factores antes mencionados (economía, transporte medio ambiente, entre otros), ya que
el total aprovechamiento de esta implementación (del GCR en las mezclas asfálticas)
tendría como resultado, vías más durables, reduciendo gastos y bloqueos en las vías por
mantenimiento, aumento de la velocidad en los vehículos (por una reducción de fallas en
las vías, como baches, huellas, desgastes, etc.), mayor seguridad (mejor agarre de las
llantas de los vehículos en el pavimento) y un aumento en la mitigación del impacto
ambiental.
Recomendaciones.
Se recomienda a los inversionistas empezar conversaciones para realizar alianzas
estratégicas con los diferentes sectores y entidades que se relacionen con el proceso de
la transformación de llantas en grano de caucho reciclado del municipio.
Mantener y fortalecer las relaciones comerciales con los proveedores y clientes, pues
ellos constituyen una fuerza competitiva clave en el desarrollo de la estrategia del
emprendimiento.
Promover con gran intensidad, mediante las redes sociales información y seguimiento de
eventos y actividades relacionadas con los temas de la empresa y otros temas neurálgicos
del emprendimiento.
Participar en eventos nacionales, que incluyan ferias y eventos relacionados con el
fomento de la cultura de las buenas prácticas de fabricación, en temas de tecnología y
desarrollo de nuevas prácticas que sirva de escenario en la exploración de nuevas
alternativas de uso de los materiales con los que se trabaja.
Explorar nuevos nichos de mercado, con el fin de ampliar las fuentes de ingresos, y así,
aumentar las probabilidades de autosostenibilidad financiera en el tiempo.
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