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Esquemas de Inversión de Giro en Motores

Este documento describe el principio de control de giro mediante contactores para motores eléctricos y presenta un esquema eléctrico para la inversión del sentido de giro de un motor de jaula de ardilla. Explica que para invertir la dirección se debe intercambiar dos líneas del motor usando contactores. Los inversores de marcha permiten invertir el giro de motores trifásicos de hasta 40KW y son útiles para controlar circuitos eléctricos de manera remota.

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Esquemas de Inversión de Giro en Motores

Este documento describe el principio de control de giro mediante contactores para motores eléctricos y presenta un esquema eléctrico para la inversión del sentido de giro de un motor de jaula de ardilla. Explica que para invertir la dirección se debe intercambiar dos líneas del motor usando contactores. Los inversores de marcha permiten invertir el giro de motores trifásicos de hasta 40KW y son útiles para controlar circuitos eléctricos de manera remota.

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Inversión de Giro

1. Objetivos.
- Conocer las aplicaciones del arranque con inversión de giro.
- Diseñar el esquema eléctrico para estas aplicaciones.

2. Fundamento teórico.
El control en el sentido de giro en motores es una gran herramienta para la ingeniería de control, con
aplicaciones en elevadores, grúas, ventiladores etc. Por tanto, es indispensable la práctica del control de giro
mediante contactores. En el presente trabajo se expone el principio de control de giro mediante contactores y
un sistema de control en base a dicho principio que permite el control de giro de un motor jaula de ardilla por
contactores. Para la inversión de sentido de rotación en un motor, se debe intercambiar 2 líneas. Una forma
de hacerlo se presenta en la Figura
3~ 380 V 50 Hz
L1
L2
L3
PE

1 1 1
F1
2 2 2

1 3 5 1 3 5
K1 K2
2 4 6 2 4 6

1 3 5
F2
2 4 6

PE

M
3~

Los inversores de marcha se utilizan para la inversión del sentido de giro de motores trifásicos con rotor en
cortocircuito de hasta 40KW, 500V., 50Hz; son aptos para la conmutación a distancia de circuitos eléctricos
de todo tipo.

Los tiempos de conexión de cada uno de los contactores están dimensionados de tal forma, al conmutar, no se
presenta ninguna simultaneidad en el establecimiento de los contactos, ni la duración del arco entre dos
contactores, si estos están enclavados a través de sus contactos auxiliares y sus elementos de mando.
El funcionamiento de los motores eléctricos de grúas se caracteriza por grandes sobrecargas, de frecuentes
arranques y cambios de marcha. El periodo de trabajo del motor con una velocidad establecida no es grande
en comparación con los periodos de arranque y frenado.

Los motores eléctricos instalados en los mecanismos de la grúa (traslación longitudinal del puente, traslación
transversal del carro, elevación principal y secundaria) funcionan en condiciones de sacudidas y vibraciones
elevadas y en muchos casos se someten al efecto de alta temperatura, condiciones de polvo y a la intemperie.
Por esta razón para el accionamiento de los mecanismos se emplean motores eléctricos con el régimen de
funcionamiento intermitente, cuyas características y construcción reúnen las condiciones citadas.
Las normas para el diseño de esquemas eléctricos se refieren a los símbolos, números y abreviaturas que
forman parte principalmente de los planos y diagramas de tableros eléctricos,

3. Desarrollo.
A continuación se diseñan esquemas eléctricos de algunas aplicaciones del arranque con inversión de giro.
4. Conclusiones.

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