DEFINICION:
El nombre de sifón se daba a los dispositivos que permitían al agua de un canal o
acueducto, pasar por debajo de un camino o por una vaguada para retomar su nivel al
otro lado y continuar su curso. Fisicamente se basa en los vasos comunicantes. El sifón
ya era conocido por los romanos que lo utlizaban en sus acueductos.
mas tarde se invento una variante invertida que permite a un liquido, al revés que el
anterior, pasar por un obstáculo situado a mayor altura que la superficie del mismo.
Por analogía de uso con el primitivo, tomo también el nombre de sifón. El mas
elemental esta formado por un tubo, en forma de “U” invertida de ramas desiguales,
con uno de sus extremos sumergido en el liquido, que asciendo por el tubo a mayor
altura que su superficie desaguando por el otro extremo.
Para que funcione bien, el orificio de salida debe estar por debajo de la superficie libre
pues funciona por diferencia de presiones, entre la superficie del liquido en la cubeta o
recipiente y el punto de salida del ramal exterior, y debe estar lleno del liquido ya que
esta continuidad permite que la presión del liquido en el ramal de entrada cree la
diferencia de presiones que eleva el fluido en hacia el otro ramal.
SIFON INVERTIDO
Son estructuras cerradas que trabajan a presión y se utilizan para el transporte del
agua por debajo de depresiones, canales y vías.
Es una estructura utilizada para atravesar depresiones o vías de comunicación cuando
el nivel de la superficie libre de agua del canal mayor es mayor que la rasante del cruce
y no hay espacio para lograr el paso de vehículos o el paso del agua.
Las secciones mas recomendadas en los sifones invertidos son:
Sección rectangular: Con una relación H/B = 1.25 y con una sección mínima de
H = 1.0 metros y B = 0.80 metros.
Sección circular : Con un diámetro mínimo de 30´, pueden ser en algunos casos
proyectarse baterías de conductos circulares
COMPONENTES DE UN SIFON
a) Transiciones de entrada y salida : Como en la mayoría de los casos, la sección de la
tubería o del canal de llegada es diferente a la adoptada para el sifón, es necesario
construir una transición de entrada y de salida para pasar gradualmente de la primera
a la segunda. 2
La profundidad de sumergencia de la abertura superior del sifón se recomienda que
este comprendida entre un mínimo de 1.1 hv y un máximo de 1.5 hv. (hv = carga de
velocidad)
En el diseño de una transición de entrada y salida es aconsejable tener la abertura de
la parte superior del sifón un poco más debajo de la superficie normal del agua. Esto
hace mínima la posibilidad de reducir la capacidad del sifón causada por la
introducción de aire a este.
b) Rejilla de entrada: El objetivo de la rejilla es el impedir o disminuir la entrada de
basuras u objetos extraños al sifón que impidan el funcionamiento correcto del ducto.
Si se instala una rejilla en este punto, entonces se debe considerar las pérdidas de
carga producto de la disminución de área para el paso del flujo.
Esta rejilla puede ubicarse inmediatamente antes de la entrada del líquido al sifón o se
puede reemplazar por una cámara de rejas emplazada antes de la cámara de entrada
al sifón. En este caso, las pérdidas de carga que se producen no afectan la hidráulica
del sifón puesto que el flujo llega a la cámara de entrada con la velocidad y altura de
escurrimiento normales.
c) Tuberías de presión: Son tuberías que transportan agua bajo presión. Para que los
costos de mantenimiento sean bajos se deben colocar machones de anclaje, para
evitar que frente a peligros de erosión, las tuberías no se desplacen y continúen
funcionando.
Las velocidades de diseño de sifones grandes deben estar entre 2.5 – 3.5 m/s, mientras
que los sifones pequeños se recomienda 1.6 m/s aproximadamente, intentando
siempre a que velocidad mínima de diseño sea mayor a 0.8 m/s. Un sifón se considera
largo cuando su longitud es mayor a 500 veces el diámetro.
DISEÑO HIDRAULICO DE UN SIFON
Criterios de diseño:
Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos de
cobertura, pendiente de tubo, ángulos de doblados y sumergencia de la
entrada y salida.
Si el sifón cruza un canal revestido se considera suficiente 0.30 m de
cobertura.
Las perdidas de carga por la entrada y salida para las transiciones tipo
cubierta partida, se pueden calcular rápidamente con los valores 0.4 hv y 0.65
hv respectivamente.
La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente
mínima del tubo horizontal debe ser 5 o/oo. Se recomienda transición de
concreto a la entrada y la salida cuando el sifón cruce caminos principales en
sifones con ø mayor o igual a 36´´ y para velocidades en el tubo mayores a 1
m/seg.
Con la finalidad de evitar desbordes aguas arriba del sifón debido a la
ocurrencia fortuita de caudales mayores al de diseño, se recomienda aumentar
en un 50% o 0.30 m como máximo al borde libre del canal en una longitud
mínima de 15 m a partir de la estructura
A fin de evitar remansos aguas arriba, las perdidas totales computadas se
incrementan en 10%.
En el diseño de la transición de entrada se recomienda que la parte superior de
la abertura del sifón, este ligeramente debajo de la superficie normal del agua,
esta profundidad de sumergencia es conocida como sello de agua y en el
diseño se toma 1.5 veces la carga de velocidad del sifón o 1.1 como mínimo o
también 3´´.
En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para
permitir un drenaje del tubo para su inspección y mantenimiento.
En sifones largos bajo ciertas condiciones la entrada puede no sellarse ya sea
que el sifón opere a flujo parcial o flujo lleno, con un coeficiente de fricción
menor que el asumido en el diseño, por esta razón se recomienda usar n =
0.008. Cuando se calculan las perdidas de energía.
Con la finalidad de evitar la cavitación a veces se ubica ventanas de aireación
en lugares donde el aire podría acumularse.
Cuando el sifón, cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el gasto
máximo de la creciente.
El desnivel entre las gradientes de energía en la entrada y la salida algunas veces se
predetermina y en otras será igual a la suma de todas las perdidas producidas en el
contorno.
Las perdidas de carga importantes son:
En la transición de entrada y salida
Perdida rejilla de ingreso y salida
Por fricción en transiciones
Por fricción en el sifón
En los codos o cambios de dirección
Por cambio de sección en la salida.
PROCEDIMIENTO DE CALCULO
Calcular las dimensiones del canal:
Calcular las dimensiones del conducto:
2.1 Si se conoce el caudal , y suponiendo una velocidad, aplicando la ecuación de
continuidad se tiene:
2.2 Definir el tipo de sección transversal del conducto:
Circular
Cuadrada
Rectangular
2.4 Recalcular v :
3. Calcular las transiciones:
3.1 Calcular la transición exterior de trapezoidal a rectangular:
De donde:
= Longitud transición exterior
T = espejo del agua
t = D = diámetro del conducto
3.2 Calcular la longitud de la transición interior de rectangular a circular.
De donde:
= Longitud transición interior
D = Diámetro del conducto
4. Calcular la carga disponible:
4.1 Calcular la diferencia de cotas
4.2 Calcular las perdidas totales aproximadas
: Sumatoria de las perdidas totales.
Para una tubería llena.
Para lo cual:
4.3 Si ; no hay problema para continuar los cálculos:
5. Cálculos en el sifón:
5.1 Calculo de
Aplicar la ecuación de la energía entre 1 y 2 :
De donde debe ser positiva.
5.2 Calcular el % de ahogamiento a la salida del sifón:
Verificar que el % de ahogamiento >= 10 %.
5.7 Calculo de y6 y hte :
Aplicando la ecuación de la energia entre 6 y 5 :
De donde:
Z6-Z5 = es la diferencia de cotas entre estos puntos
Debemos considerar que es positivo.
5.8 Calculo de las perdidas totales:
De donde:
= perdidas totales
= perdidas en las entradas
= perdidas en la entrada ( reducción)
= perdidas de fricción en el conducto
= perdida en los codos
= perdida en la salida ( ampliación).
= perdida por la transición de salida.
5.9 debemos comparar con el
Si , el conjunto de perdidas es absorbido por la diferencia de
cotas.
Si realizar cambios, los cambios que pueden realizarse son:
diámetro de la tubería y manejo de las cotas.
CASOS EN LOS QUE SE UTILIZAN LOS SIFONES INVERTIDOS :
1.- Para atravesar depresiones en el terreno:
En esta aplicación se utiliza la variante màs antigua del sifón. Si un canal se encuentra
a su paso con un obstáculo que va a una cota
