8443B120B Edición: 5

Datos de
Citroen M 25-648 Prueba Fecha de emisión:
8443B120B
ESPECIFICACION DE LA BOMBA
Rotación: a derecha
Diámetro de los émbolos: 7.5 mm
Distancia entre rodillos: 50.48 mm
Avance: Autómatico de velocidad y carga ligera.
Regulador: Mecánico mini-maxi.
Longitud Varilla de Regulador: 16.5 ± 0.2 mm
Agujero del eje de acelerador Num.: -
Agujero del brazo del regulador: Num -
Eje de transmisión: Rigido , correa dentada.
Avance carga ligera(ACL) por ajuste externo
Corrector turbo
Electrov. de paro 12 V.
Ralentí por doble palanca.

CONDICIONES DE PRUEBA ISO.

Estos datos solo son válidos para las condiciones especificadas y
para los siguientes bancos: HA3000/HA2500/HA1150/HA1100MkII/HA875
HA700/HA400/AVM/PGM
Aceite de prueba: ISO 4113 a 40 ± 2 °C.
Toberas: ISO 4010.
Presión de las toberas: 125 +3 -0 bar.
Tuberias A.P.: 6 x 2 x 600 mm (ISO 4093.1)
Conexiones salida A.P.: Original (M12 x 1.5)
Acoplamiento del banco: ADC103
Acoplamiento del banco en posición flotante
Presión de alimentación: 0.1 bar

NOTAS DE PRE-AJUSTE
Suplemento de 2.5 mm en el avance.
Sujetar palanca ralentí con varilla dia. 3 mm. INTEC II-035I-035
Palanca valvula A.C.L. a 90° con respecto al eje de la bomba.
Ver INTEC IVA-01-008(Si se sustituye cuerpo bomba o piezas avance
Para la puesta a punto interno y externo precisa, utilizar los
1804-003/1804-615

PROCEDIMENTO DE PRUEBA ISO

No. Operación R/V RPM Condiciónes
Check condition of boost control diaphragms using a
Mityvac.
1. Cebado (V) 100 Caudal en todos inyectores.
-1000 Sin burbujas de aire en circuito.
2. Pres. Transfer. (R) 1000 4.65 ± 0.2 bar, PS = 0.6 bar.
(Pre-ajuste) Herramienta 7244-382. SIN RD/PUMPS 71
3. Pres. Transfer. (V) 500 3.4 a 4.5 bar, PS = 0 bar.
(Útil 7244-382). INTEC II-043.
Parar banco pruebas 10 seg. míni. Presión interna 0.1 bar máximo.
4. Avance (R) 0 0 mm ( 0°) PS = 0 bar.
SIN RD/TOOLS 18.(Útil 7244-590)
5. Pre-ajust (R) 125 Variación caul-sobrt 3a 12l/h.
Sobrecarga PS = 0 bar. Palanca acel. en
posición plena carga. SIN D109
Palanca valv.A.C.L. hacia [Link].
Colocar palanca valvula ACL a 90° con respecto al eje de la bomba
6. Caudal por (V) 400 1 cm3 máximo, Palanca aceler.
palanca acel posición míni. PS = 0 bar.
7. Vacío B.T. (V) 100 Vacío 0.5ar 60 segundos máximo.
PS = 0 bar. Útil 7244-382.
8. Presión Transfe (V) 70 0.35 bar míni. PS = 0 bar.
Herramienta 7244-382. SIN RD/PUMPS 71
9. Avance (V) 1000 1.7 mm ( 2.25°) PS = 0.6 bar.
(Plena carga) INTEC II-040. Útil 7244-590
10. Pres. Transfer. (V) 1000 4.1 a 5.2 bar, PS = 0.6 bar.
(Útil 7244-382). INTEC II-043.
11. Correct. Sobre. (R) 750 43 a 45 mm3/emb. PS = 0bar.
12. Anti-paro (R) 400 1.5 a 2 cm3, Útil 1804-481
PS = 0 bar.
INTEC IV A 01-015 / II-034.
8443B120B Edición: 5
Datos de
Citroen M 25-648 Prueba Fecha de emisión:
8443B120B
PROCEDIMENTO DE PRUEBA ISO
No. Operación R/V RPM Condiciónes
13. Tornillo ralent (R) 400 1.5 a 2 cm3, PS = 0bar.
Sin varilla dia 3mm.
14. Ajuste bieleta (R) 600 Caudal 30 a 35 mm3/emb.
(A.C.L.) PS = 0.6 bar. 1804-612. grueso de
10 ± 2 mm entre pal. acel. y tope
Avance 0 a 0.9 mm ( 0 a 1.2°)
Útil 7244-590.
Fisar definitavement da bieleta ACL.
15. A.C.L. (V) 600 2 a 3 mm ( 2.7 a 4°)
PS = 0.6 bar.
Grueso op.(14) - 1 mm.
Útil 7244-590.
16. Avance (V) 1375 2.4 a 3.2 mm ( 3.25 a 4.25°)
(Plena carga) PS = 0.6 bar.
INTEC II-040. Útil 7244-590
17. A.C.L. (V) 1375 4.8 a 6.3 mm ( 6.4 a 8.4°)
PS = 0.6 bar.
Palanca acel. posición míni. 7244-590
Parar banco pruebas - desmontar util 7244-382
Volver a montar electovalvula de paro .
18. Caudal paro (V) 400 0.4 cm3 máx. Cortar alimentac.12V
PS = 0 bar.
Parar banco pruebas 10 seg. míni. Presión interna 0.1 bar máximo.
Alimentar electrovalvula de paro 12 volt.
Atornillar el tornillo ajuste valvula sobrecarga.
19. Anulación (R) 125 Variación [Link] 3 a 12l/h
Sobrecarga Sin varilla dia 3mm. Palanca aceler.
posición míni. SIN D109
Parar banco pruebas 10 seg. míni. Presión interna 0.1 bar máximo.
20. Caudal (V) 100 7.5 cm3 míni, avance 0 mm,
Sobrecarga PS= 0bar (7244-590) INTEC II-040
21. A.C.L. (V) 270 1.9 a 3 mm ( 2.5 a 4°)
PS = 0 bar.
Palanca acel. posición míni. 7244-590
22. Presión interna (V) 270 0.65a 0.85bar. PS = 0 bar.
Palanca acel. posición míni.1804-447B
23. Caudal máximo (R) 1750 54 ± 0.5 mm3/emb.
PS = 0.6bar, Dif. máx. 4mm3/emb
Útiles 1804-423 y 1804-448
24. Presión interna (V) 1750 0.65a 0.85bar. PS = 0.6 bar.
Palanca acel. posición míni.1804-447B
25. Caudal Regular. (V) 1850 Anotar caudal promedio, PS = 0.6bar.
26. Ajuste Regulad. (R) 2000 42.5 a 45.5 mm3/emb, PS = 0.6 bar.
27. Corte Regulard. (V) 2600 Máxima 2 cm3, Ningun Cil 2.4 cm3.
PS = 0.6 bar.
28. Avance (V) 2600 2.9 a 3.9 mm ( 3.8 a 5.2°)
(Plena carga) PS = 0.6 bar.
INTEC II-040. Útil 7244-590
29. Caudal Regular. (V) 1850 Mínimo como en (25).
30. Caudal (C.L.) (V) 1000 10.3 a 10.9 cm3. PS = 0.6 bar.
31. Caudal (V) 1000 32 a 56 cm3 por 100 emboladas.
sobrante 0.32 a 0.56 l/min.
PS = 0.6 bar.
32. Correct. Sobre. (R) 750 44 ± 0.5 mm3/emb. PS = 0bar.
33. Caudal (C.L.) (V) 1750 10.7 a 11 cm3. PS = 0.5 bar.
34. Caudal (C.L.) (V) 400 8.3 cm3 máximo, PS = 0 bar.
35. Puesta a punto R/V Salida AP 'V ', Presión 80 bar.
Interna Par sobre eje de transmisió 0.16MDaN
-Micrométrica 1804-003 y 1804-615. INTEC A-01-024
INTEC II-028 en 4 salidas AP
36. Puesta a punto R/V [Link] valor de Ppunto en tapón prec
externa Ver la [Link] equipo de la aplica
correspondiente. Útil 1804-615.
Que indica si la [Link] se realiza
en principio de inyección o PMS.
EL AJUSTE DE LA VELOCIDAD MÁX: INDICADA EN ÉSTE DATO SE DA
UNICAM. A TITULO DE [Link] AJUSTE FINAL SE [Link] MOTOR.