Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.

0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
COMPAÑÍA MINERA MILPO S.A.A.

REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO

CERRO LINDO
2018

Reglamento Interno de Tránsito Página 1 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO
INDICE
ítem Página
1. OBJETIVOS..................................................................................................................... 4
2. ALCANCE...................................................................................................................... 4
3. DEFINICIONES................................................................................................................ 4
4. RESPONSABILIDADES.................................................................................................... 6
5. VIAS Y ACCESOS........................................................................................................... 8
6. DETENCION Y ESTACIONAMIENTO.............................................................................. 8
7. SEÑALIZACIONES DE TRANSITO.................................................................................... 9
8. CLASIFICACIÓN Y ANTIGÜEDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS................................... 9
9. REVISIONES VEHICULARES............................................................................................ 10
10. EQUIPOS / IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS Y EQUIPOS............. 10
11. REQUISITOS PARA LA OBTENCION DE LICENCIA INTERNA DE CONDUCCIÓN....... 12
12. AUTORIZACIÓN DE SALIDA VEHICULAR...................................................................... 14
13. TRANSPORTE DE PERSONAL......................................................................................... 14
14. REQUISITOS VISITAS EXTERNAS..................................................................................... 14
15. VELOCIDADES MAXIMAS............................................................................................. 15
16. HORARIO DE INGRESO A LA UMCL............................................................................. 15
17. CONTROLES EN LAS GARITAS...................................................................................... 16
18. OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES..................................................................... 16
19. USO DE EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL DURANTE LA CONDUCCIÓN........ 18
20. REGLAS PARA CIRCULAR EN LAS VÍAS...................................................................... 18
21. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD.......................................................................... 20
22. TRANSITO PEATONAL EN INTERIOR MINA.................................................................... 21
23. TRANSITO DE VEHICULOS EN LOS CRUCES CON LAS CAMARAS DE CARGUIO..... 22
24. INFRACCIONES / SEVERIDAD....................................................................................... 22
25. SANCIONES................................................................................................................... 25
26. TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS........................................... 25
27. VEHÍCULOS DE PLOTEO................................................................................................ 27
28. TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS...................................................................................... 28
29. KIT DE DERRAMES SEGÚN EL PRODUCTO................................................................... 31
30. REGISTROS Y ANEXOS................................................................................................... 32

Reglamento Interno de Tránsito Página 2 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
MARCO LEGAL:

 Procedimiento de VM - Vehículos e Equipos Móviles PG-VM-HSMQ-009

 D.S. 024-2016- EM y Modificatorias Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en
Minería.
 Reglamento Nacional de Tránsito D.S. 016-2011-MTC.
 Ley Nº 27181 Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre
 D.S. 058 – 2003 MTC Aprueban el Reglamento Nacional de Vehículos
 D.S. 040-2008 MTC Aprueban Reglamento Nacional de Licencias de Conducir vehículos
automotores y no motorizados de transporte terrestre
 D.S. 013-98-MTC Reglamento de Peso y Dimensión Vehicular.
 D.S. 009-2004-MTC Reglamento Nacional de Administración de Transportes.
 DS 019-1971 IN. Reglamento de Transporte de Explosivos
 Ley 28256 Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos
 Ley 28551 Planes de Contingencia para Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos
 DS 021-2008-MTC Reglamento Nacional de Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos.
 Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y SOAT Nº 024-2002 - MTC y sus
modificatorias:
- D.S. Nº 001-2004-MTC / Pub. 13.01.2004
- D.S. Nº 021-2005-MTC / Pub. 19.08.2005

Reglamento Interno de Tránsito Página 3 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

1. OBJETIVOS

El presente Reglamento establece normas que regulan el uso de las vías internas de la U.M. Cerro
Lindo y hacer del tránsito vehicular una actividad segura y prevenir la ocurrencia y consecuencias
de accidentes que puedan causar lesiones a las personas y daños a los equipos, la propiedad y/o
medio ambiente.

2. ALCANCE

Este Reglamento es aplicable a todos los conductores de vehículos, equipos y unidades de

transporte de personal que pertenecen a la Compañía, Empresas Contratistas, Proveedores y
visitantes que circulan en la U.M. Cerro Lindo.

3. DEFINICIONES
Para los fines del presente Reglamento se entenderá por:

 Accidente Vehicular: Evento no deseado que causa lesión o daño a personas, equipos y/o
materiales y que se produce como consecuencia directa de la circulación de vehículos.

 Accidente de Trabajo (AT): “Todo suceso repentino que sobrevenga por causa o con ocasión
del trabajo y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una perturbación funcional,
una invalidez o la muerte. Es también accidente de trabajo aquel que se produce durante la
ejecución de órdenes del empleador, o durante la ejecución de una labor bajo su autoridad,
y aun fuera del lugar y horas de trabajo”.

 .Alcoholemia: Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en el organismo de una

persona, la prueba puede ser por aliento o análisis de sangre (dosaje etílico).

 Área de estacionamiento: Lugar destinado para el estacionamiento de vehículos.

 Autorización de manejo: Permiso para conducir en vías de acceso a la UMCL otorgado por la
“Gerencia de SSOMA”.

 Berma: Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada para la

circulación de vehículos y destinada eventualmente a la detención de vehículos en
emergencia y circulación de peatones (Banquina).

 Calzada: Parte de la vía destinada a la circulación de vehículos y eventualmente al cruce de

peatones y animales.

 Carretera: Vía fuera del ámbito urbano destinada a la circulación de vehículos y

eventualmente a peatones y animales.

 Conductores permanentes: Personal capacitado y autorizado por la “Gerencia SSOMA”, cuya

función sólo sea operar vehículos livianos y equipos móviles

 Conductor Profesional: Personal capacitado y certificado por el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones para conducir un vehículo determinado por una vía.

 “Convoy: Conjunto de vehículos que transportan materiales y/o residuos peligrosos, que
marchan a una distancia razonable y prudente entre ellos”.

 Cuneta: Zanja al lado del camino o carretera destinada a drenar aguas pluviales.

Reglamento Interno de Tránsito Página 4 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
 Demarcación: Símbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, sobre la
calzada, para guía de tránsito de vehículos y peatones.

 Detenerse: Paralización breve de un vehículo para ascender o descender pasajeros o alzar o

bajar cosas, solo mientras dure la maniobra.

 Empresa Contratista: Toda persona Jurídica que por contrato, ejecuta una obra o presta
servicios a los titulares de la Actividad Minera.

 EPP: Equipo de protección personal.

 Equipo de Bajo Perfil / Pesado de Interior Mina: Equipo pesado que trabaja en interior mina
scooptram, dumpers, jumbos, simba, raptor), rompe bancos, desatadores mecánicos, etc.
cuyas dimensiones y características no permiten un adecuado tránsito en las vías.

 Equipos pesado superficie: Equipo para movimiento de tierra, acarreo, compactación,

manipulación de cargas, mover o levantar materiales.

 “Escolta: Vehículo que acompaña un convoy, contando con sistema de comunicación para
monitorearlos. Deberá mantenerse al inicio manteniendo una distancia mínima de 100 m del
primero”.

 Estacionar: Paralizar un vehículo en la vía o carretera, por un periodo mayor que el necesario
para dejar o recibir pasajeros, materiales u objetos.

 Fotocheck: Credencial de identificación dentro de la UMCL expedido por la Gerencia de

SSOMA y validado por el área de RR.HH.

 “Hoja de datos de Seguridad (SDS): Documento que contiene instrucciones escritas, de

manera concisa, para cada material o residuo peligroso transportado o para cada grupo de
materiales o residuos peligrosos que presenten los mismos peligros o riesgos, en previsión de
cualquier incidente o accidente que pueda sobrevenir durante la operación de transporte”.

 Infracción: Se considera infracción de tránsito a la acción u omisión que contravenga las

disposiciones contenidas en el presente Reglamento

 Inspección Técnica Interna: Evaluación efectuada por Mantenimiento Mecánico de la Unidad

o por Taller externo acreditado que efectúa la revisión bajo los lineamientos de la Unidad
Minera.

 Jaula interna de seguridad: “Estructura diseñada para proteger la integridad física de los
ocupantes de los vehículos en caso de choque o volcadura”.

 Licencia de Conducir (Brevete): Documento otorgado por el MTC o país de origen, que
autoriza a su titular conducir un determinado tipo de vehículo.

 “Licencia interna de manejo”: Autorización otorgada por la Gerencia SSOMA, autorizando a

una persona a conducir un tipo de vehículo luego de haber cumplido con el proceso de
evaluación.

 Materiales y Residuos Peligrosos: Aquellas sustancias, elementos, insumos, productos y

subproductos, o sus mezclas, en estado sólido, líquido y gaseoso que por sus características
físicas, químicas, toxicológicas, de explosividad, representan riesgos para la salud de las
personas, el medio ambiente y la propiedad.

 MTC: Ministerio de Transportes, Comunicación, Vivienda y Construcción.

Reglamento Interno de Tránsito Página 5 de 51
 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
 Muro de seguridad: Es una pila o acumulación de material o de concreto armado, cuyo
propósito es evitar que un vehículo se salga del camino, pista o vía, o se salga del borde de los
botaderos o cámaras de carguío, causando daños personales y/o materiales a terceros y
serán no menor de ¾ partes de la altura de la llanta más grande de los vehículos que circulan
por los caminos y rampas.

 Reglamento Interno de Transito (RITRA): Conjunto de definiciones, normas, estándares, basados

en el Reglamento Nacional de Tránsito y en el DS 024-2016-EM y Modificatorias.

 Señal de tránsito: Dispositivo o demarcación cuya función es regular, advertir o encauzar el

tránsito.

 Sistema Inthinc: Equipo GPS de control de velocidad, uso de cinturón de seguridad y estilo de
conducción de vehículos, pudiendo ser fijos o portátiles.

 SOAT: Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.

 “SSOMA: Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente”.

 Taco: Bloque en forma de cuña que se utiliza para evitar el desplazamiento sin control de un
vehículo estacionado en caso fallen otros mecanismos de aseguramiento, tales como el freno
de parqueo. (Ver Anexo 8).

 Test de Drogas: Prueba para detectar la presencia de drogas en la orina.

 Tránsito: Desplazamientos de personas, vehículos o animales por vías terrestres.

 UMCL: Unidad Minera Cerro Lindo.

 Vehículo Liviano: Vehículos usados para el transporte de personas o de carga ligera para uso
en interior mina y superficie capacidad no superior a ocho asientos, excluido el conductor.

 Vehículo de transporte de personal: Vehículos utilizados para el transporte de personas de más

de ocho pasajeros.

 Vehículo Pesado Transporte de Carga: Vehículo de transporte de carga que pueden ser de un
(1) y dos (2) ejes de tracción de movimiento libre con motores que funcionan a base
combustible diésel o electricidad, que se utiliza para traslado de cargas o materiales; cuyo
peso bruto supera 3,500 Kg, por ejemplo camión, camión volquete, camión plataforma, semi-
tráiler, camión cisterna, camión baranda, camión lubricador, camión scissor, etc.

 Vehículo de emergencia: Vehículo utilizado para prestar servicio de auxilio en forma inmediata.

 Vía: Carretera, camino rural abierto a la circulación de vehículos, peatones y animales.

 Vías externas / Vías de acceso a la UMCL: Vía Jahuay-Chavín, considerada fuera del ámbito
minero.

 Vías internas: Vías comprendidas dentro de la unidad minera Cerro Lindo.

4. RESPONSABILIDADES

Las Autoridades competentes en materia de tránsito terrestre dentro del ámbito de UMCL son:

4.1 Gerencia General UMCL

Reglamento Interno de Tránsito Página 6 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
Aprueba el presente reglamento.
Proporcionar lo recursos para el cumplimiento del presente Reglamento, incluye trabajadores
directos, empresas contratistas, visitas y proveedores.

4.2 Gerencia de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.

a. Asesorar la adecuada implementación del presente Reglamento.

b. Auditar el cumplimiento del presente Reglamento.
c. Verificar que los empleados, contratistas, proveedores y visitas estén debidamente autorizados
y acreditados por sus respectivas áreas.
d. Responsable de la administración y entrega de hologramas de autorización para conducir
vehículos livianos y equipos móviles.
e. Hacer análisis crítico de desvíos e incidentes llevando un registro mensual.

4.3 Jefe de Seguridad Interna

a. Hacer cumplir el presente reglamento.

b. Registrar e informar a la Gerencia de SSOMA las infracciones al presente reglamento, según
Anexo 10.
c. Verificar y paralizar vehículos que no cuenten vigente la inspección técnicas vehicular.
d. Verificar y paralizar vehículos que tengan la cartilla del último mantenimiento preventivo y/o
correctivo.

4.4 Gerencia de Mantenimiento

a. Designar persona competente técnicamente encargada de evaluar al postulante en prueba

de manejo práctico.
b. Asegurar el cumplimiento de los programas de mantenimiento preventivo y correctivo
garantizando la operatividad de los vehículos que transitan en la UMCL.
c. Mantener actualizado el inventario de vehículos y equipos móviles propios y empresas
contratistas.

4.5 Supervisión

a. Hacer cumplir el reglamento, asegurando que todos los trabajadores a su cargo estén
debidamente autorizados al operar un vehículo o equipo móvil.
b. “Exigir y sancionar el incumplimiento del Check list -Pre uso de vehículos o equipo móviles,
además IPERC.”
c. Hacer cumplir el programa de mantenimientos preventivos y/o correctivos de los vehículos de
su área.

4.6 Trabajador / Conductor

a. Cumplir las normas establecidas en el presente Reglamento.

b. Realizar el Check list pre uso – vehículo y equipo móvil.
c. Realizar su IPERC de acuerdo a la tarea a realizar.
d. Mantener en buen estado su vehículo/unidad, la carga, así como las herramientas, equipos de
seguridad y de respuesta a emergencia.
e. Mantener actualizado y disponible la documentación de la unidad vehicular: SOAT, inspección
técnica, hojas de datos de seguridad de los materiales peligrosos transportados (MSDS),
certificaciones de capacitación en transporte de materiales peligrosos, mantenimiento
preventivo y/o correctivo, acreditaciones entre otros.
f. Reportar inmediatamente los incidentes a su supervisor.
g. No exceder las horas máximas de conducción.
h. Cumplir con la política de cero tolerancias al alcohol y drogas.

Reglamento Interno de Tránsito Página 7 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
i. Hacer uso de su derecho a decir NO en la ejecución de trabajos en condiciones inseguras.
j. Exigir a sus pasajeros el uso de los cinturones de seguridad.
k. Sólo transportar la carga autorizada según la guía de transporte.

4.7 Gerencia de Cadena de Suministros:

Hacer cumplir lo dispuesto en el presente Reglamento, en Oficinas Corporativas y visitas, que
prestan todo tipo de servicios relacionados con el transporte tales como camionetas, transporte
de personal, equipos, camiones, unidades de escolta, etc. Para NEXA.

4.8 Empresa Proveedora / Transportista

a. Cumplir el presente Reglamento y asegurar el entrenamiento del personal, proporcionando los
recursos necesarios.
b. Proveer al transportista y al cliente la hoja de datos de seguridad del producto (MSDS)
actualizado y en español.
c. Asegurar la formalidad del estado laboral de las personas que prestan servicio en la empresa
transportista y sus terceros.
d. Asegurar que se cumplan los tiempos de trabajo y descanso para el personal; establecidos por
Milpo.

5. VIAS Y ACCESOS
5.1 Las vías de la UMCL son en suelo firme y deben soportar una carga de 50 TN y reunir las
siguientes características:
a. Sección típica a media ladera con ancho de superficie de rodadura de 7 metros.
b. Radio de curvatura exterior de 14 metros.
c. Gradiente máxima de 12%.
d. Contar con muros de seguridad de aproximadamente no menos de ¾ partes de la altura de la
llanta más grande del vehículo que circulan por las vías.
e. Zonas de alivio.
f. Zonas de cruce.

6. DETENCION / ESTACIONAMIENTO
6.1 Se considera que un vehículo se ha detenido, cuando se encuentre inmovilizado en la vía, por
los siguientes motivos:

a. Cuando se recoge o deja personal en lugares autorizados.

b. Para que el conductor hable por celular o radio.
c. Para dar pase a un vehículo que tiene preferencia

En estos casos el conductor debe estacionarse en lugares apropiados sin interrumpir el libre
tránsito vehicular y encender las luces intermitentes de emergencia.

6.2 Los vehículos se detendrán para cargar o descargar materiales e insumos en los lugares que
no constituyan un peligro u obstáculo a la circulación de otros vehículos. Si la necesidad
amerita interrumpir una vía, se deberá colocar señalización de advertencia y contar con
personal que dirija el tránsito.

6.3 Para estacionar un vehículo, el conductor debe asegurar su inmovilización, mediante la

aplicación del sistema de frenos, direccionamiento de las llantas delanteras hacia el talud o
hastial, enganchado en el cambio del sentido inverso a la pendiente, además se señalizará con
la colocación de 2 conos y bloqueará las llantas con el uso de 2 tacos, a una distancia de 2
metros entre vehículos.
Quedan exceptuadas de enganchar en un cambio, cuando se deja estacionado, los vehículos
que por diseño del fabricante, se recomiende lo contrario.

Reglamento Interno de Tránsito Página 8 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
6.4 Está prohibido que el conductor descienda del vehículo y deje las llaves en el contacto al
alcance de personal no autorizado.

6.5 Está prohibido que los conductores estacionen sus vehículos en:

a. Lugares donde las señales lo prohíban.

b. Al costado, antes o después de cualquier obstrucción de tránsito.
c. En una intersección.
d. A menos de 30 metros de curvas, puentes, zonas estrechas de la vía y pendientes.
e. En lugares no autorizados, ni señalizados para tal efecto.
f. En cualquier lugar que afecte la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o impida observar la
señalización.
g. En cauces de quebradas.
h. En lugares donde se bloquee las rutas de acceso a otras áreas.

6.6 Al estacionar un vehículo en una vía con visibilidad escasa por presencia de lluvia, neblina u
otro factor, el conductor debe mantener encendida la baliza y las luces intermitentes de
emergencia.

6.7 Cuando por una falla mecánica o cualquier otra circunstancia, un vehículo queda
inmovilizado en la vía, el conductor debe tomar medidas preventivas, colocando tacos en las
llantas para evitar que el vehículo se deslice intempestivamente, además señalizará usando
conos de seguridad antes y después a su posición, a una distancia del vehículo no menor de
10 metros y no mayor de 40 metros. La seguridad de los pasajeros es responsabilidad del
conductor, quien indicará que permanezcan en el vehículo hasta que llegue el vehículo de
apoyo para trasladarlos a su destino.

6.8 Todo vehículo será estacionado en retroceso en las zonas de parqueo, en la posición “listos
para salir”, se bloquearán las llantas con el uso de tacos y señalizará con la colocación de
conos a una distancia aproximada de 1metro de la parte frontal del vehículo.

7. SEÑALES DE TRANSITO

7.1 Las señales de tránsito, de acuerdo con su función específica se clasifican en:

a. Reguladoras
Tienen por finalidad indicar a los usuarios las limitaciones, prohibiciones o restricciones en el uso
de la vía. Su cumplimiento es obligatorio.
b. Preventivas o de Advertencia
Tienen por finalidad advertir a los usuarios de la existencia y naturaleza de un peligro en la vía.
c. Informativas
Tienen por finalidad guiar a los usuarios, proporcionándoles indicaciones que puedan necesitar
durante su desplazamiento por la vía. Anexo Nº 1.

7.2 Cuando las vías se encuentren en construcción, mantenimiento o cuando se realicen obras en
algunos tramos que afecten la circulación normal de los vehículos, el responsable de los
trabajos deberá implementar señalizaciones y controles adicionales de seguridad que
garanticen la NO ocurrencia de un accidente; como por ejemplo personal vigía que dirija el
tránsito”.

8. CLASIFICACIÓN Y ANTIGÜEDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS

Reglamento Interno de Tránsito Página 9 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
Los vehículos livianos y equipos móviles en las operaciones de la Unidad Minera Cerro Lindo se
clasifican en 5 categorías y deberán tener una antigüedad máxima de fabricación según se
indica en el cuadro:

Años de antigüedad
CATEGORIAS Descripción
(fecha de Modificación)
Vehículos livianos:
Todos los vehículos automotores de cuatro ruedas
“A” cuya capacidad no exceda a 08 (ocho) lugares, 3 años
excluido el conductor y el peso bruto no excedan de
3500 kilos.
Vehículos automotores de carga:
“B” Camión pequeño de transporte de insumos, 5 años
alimentos, residuos, materiales, explosivos y grúa.
Vehículos automotores de transporte de
personal: 5 años
“C”
Ómnibus, microbús, Minibús y Vehículos de y
trasporte colectivo para mina.
5 años
Vehículos automotores de Carga:
(de 5 a 8 años deben contar
“D” Volquete, Cisterna, Semi tráiler, Grúa, Cama baja,
con prueba de ensayo no
bombona, explosivos y acoplado.
destructivo)
Equipos Móviles:
Scoop, Simba, Jumbo, Desatador, Rompe Bancos,
Manitoú, Equipos shocrete de concreto, Mini 5 años
“E”
excavadora, Mini cargador, Tractor sobre orugas,
cargador frontal, Excavadora retroexcavadora,
Rodillo, Motoniveladora, Montacargas.
“F” Ambulancias” y “ Camión contra incendios 8 años

9. REVISIONES VEHICULARES

Los vehículos de las categorías A,B, C,D y F deben ser sometidos a una inspección vehicular
cada 2 meses, la que será realizada en los Talleres de Mantenimiento de la UMCL o donde las
autoridades responsables lo designen como taller autorizado. El registro de esta inspección
debe portarse en el vehículo y mostrarse cuando sea requerida por las autoridades
competentes y/o personal de seguridad interna. Está prohibida la circulación de vehículos sin
inspección o con la inspección vehicular vencida.

10. EQUIPOS / IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS LIVIANOS Y EQUIPOS

Todo vehículo liviano o equipos para operar en la unidad minera Cerro Lindo deberá cumplir
con:
CATEGORIA C
CATEGORIA D CATEGORIA E
CATEGORIA A CATEGORIA B Vehículo de CATEGORIA F
REQUISITOS Vehículo de Equipos
Equipo liviano Vehículo de carga transporte de Ambulancia
carga Móviles
personal

1. Sistemas originales
incluyendo el de dirección.      
2. Cartilla de control de
mantenimiento
preventivo de acuerdo a la
recomendación del
fabricante.      
El cumplimiento del
mantenimiento
preventivo será

Reglamento Interno de Tránsito Página 10 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
responsabilidad del
contratista.
3. Placas de rodaje visibles
según Reglamento
Nacional de Tránsito.     

4. Luces principales: Faros de

carretera, delanteros de      
alta y baja iluminación.
5. Luces de posición que
indiquen longitud, ancho y
sentido de marcha desde
cualquier punto de     
observación.

6. Luces direccionales
intermitentes de color
ámbar, delanteras y      
posteriores
7. Luces posteriores de color
rojo, que se enciendan al
accionarse el mando del      
freno de servicio principal.
8. Luz blanca para iluminar la
placa de rodaje.     
9. Luces blancas para
retroceso.      
10. Luces intermitentes de
emergencia.      
11. Baliza estroboscópica de 
color amarillo en la parte (A 0.80 cm de
superior de la cabina, con altura sobre la
excepción de las barra
ambulancias que será de antivuelco -     
color rojo. sólo para
vehículos que
ingresan a
interior mina)
12. 02 faros neblineros con luz
amarilla.      
13. Limpia parabrisas
     
14. Lamina de seguridad de
alto impacto en vidrios.      
15. Neumáticos con altura Evaluación de
mínima de banda de mantenimiento
3 mm 6mm 6mm 6mm 6mm
rodadura (mm.) mecánico -
Nexa
16. Cinturones de Seguridad
     
17. Tablero de control del
vehículo operativo.
     

18. Alarma de marcha en

retroceso de capacidad      
sonora de 120Db.
19. Botiquín de primeros
auxilios     

20. Extintor, linterna, tacos y

conos con dispositivos      
reflectantes rojos.
21. Neumático de repuesto,
gata de acuerdo al peso  
del vehículo y llave de

Reglamento Interno de Tránsito Página 11 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
ruedas y herramientas
manuales.

22. Barra antivuelco en la

tolva de vehículo
(camioneta).   

23. jaula antivuelco en el

interior de la cabina Es
obligatorio en microbuses
(categoría M2) usados   
para transporte de
personal de hasta 12
pasajeros
24. Aire acondicionado      
25. Dispositivo silenciador
     
26. Cadena de línea a tierra
(Sólo para vehículos que      
ingresan a interior mina)
27. Traba tuercas  
28. “Sistema Inthinc ó GPS”     

11. REQUISITOS PARA LA OBTENCION DE LICENCIA INTERNA DE CONDUCCIÓN

11.1 Todo conductor en la UMCL debe ser titular de una licencia de conducir vigente de la Clase
y Categoría acorde con el tipo de vehículo a operar; otorgada por el Ministerio de Transportes
de Comunicaciones.

11.2 El Conductor para acceder a la Autorización Interna de Conducir dentro de la UMCL deberá
cumplir con los siguientes requisitos, según el cuadro:

CATEGORIA C
CATEGORIA B CATEGORIA D CATEGORIA E
CATEGORIA A Vehículo de CATEGORIA F
REQUISITOS Vehículo de Vehículo de Equipos
Equipo liviano transporte de Ambulancia
carga carga Pesada Móviles
personal
1. Presentar la solicitud para
Autorización Interna de
Manejo (Anexo Nº 13) al      
área de SSO.
2. Copia de Licencia de Conductores CLASE “A” Clase “A” Clase “A” CLASE “A” Conductores
conducir otorgada por el permanentes: Categoría II-b En Ómnibus Categoría III-B o Categoría I- a permanentes:
MTC. Clase “A” (Antigüedad 05 Categoría III-C A III-C (Antigüedad 05 Clase “A”
Categoría II- a. años) En Minibús y (Antigüedad 05 años) Categoría II-b.
Microbús años) (Antigüedad 05
Categoría II-b años)
Personal Antigüedad 05
supervisión años)
Clase “A”
Categoría I- a con
2 años de
antigüedad

3. Edad del conductor

Máximo: 65 años
     
4. Copia de DNI      
5. Aprobar el examen teórico
de Manejo Defensivo y
Riesgos critico (*) (Nota
     
mínima ≥ 14) en la UMCL

Reglamento Interno de Tránsito Página 12 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
6. Aprobar el examen práctico,
evaluación realizada por el
área de mantenimiento
mecánico-UMCL.      

7. Acreditar haber llevado un

curso práctico del equipo
móvil a operar en una
entidad certificada.     
8. Record de conducción
otorgado por el MTC. (Sin
sanciones pendientes por      
subsanar)
9. Certificado de trabajo. 02      
años de antigüedad
10. Hoja de reconocimiento
área de trabajo. (Ítem 11.3)
     

11. Examen médico

ocupacional      
12. Personal Nuevo para
conducción para interior
mina, se dará su examen     
práctico en interior mina.
*Las capacitaciones de manejo defensivo son renovables anualmente.

11.3 Hoja de reconocimiento de área de trabajo

- Para cumplir con el reconocimiento de las vías internas y externas de la Unidad Minera, el
postulante deberá acompañar como copiloto a un conductor autorizado; y éste se encargará
de advertirle y concientizarlo de los peligros y riesgos de la ruta.
- Es responsabilidad de las Superintendencias de áreas - Nexa y empresas contratistas nombrar
un monitor o personal instructor que se encargue de realizar los adiestramientos al personal
postulante.

- Los postulantes que en cumplimiento de sus funciones también tengan que recorrer las vías
externas a la Unidad Minera, deberán incluir en el reconocimiento; la ruta de acceso a la
Unidad Minera (Carretera Jahuay Chavín). El reconocimiento de la Carretera Jahuay Chavín,
consistirá en recorrerla ida y vuelta, teniendo como puntos de referencia las garitas de control
del Km cero y 59. En el caso de interior mina (socavón) el reconocimiento debe ser por 4 días.

- EXCEPCIÓN: Los postulantes que pertenecen a las empresas de transporte de concentrado,

transporte de personal, materiales peligrosos, cemento, arena y todas aquellas cuya única área
de trabajo sea la ruta de acceso a la Unidad Minera (Carretera Jahuay-Chavín), deberán
realizar tres viajes, donde cada viaje consistirá en una ida y vuelta de la ruta.

12. AUTORIZACIÓN DE SALIDA VEHICULAR

Todo vehículo, para salir de la Unidad Minera deberá presentar en la garita de control el formato
de Autorización de Salida Vehicular (anexo 5).

13. TRANSPORTE DE PERSONAL

13.1 Los ómnibus de transporte de personal que se dirigen desde la Unidad Minera hacia la ciudad
de Lima o viceversa, deberá contar siempre con un copiloto; debiendo relevarse en un punto
intermedio de la Panamericana Sur y en las plataformas de descaso de los Km 33 y 42.

Reglamento Interno de Tránsito Página 13 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
13.2 Los ómnibus deben contar con radio para que la comunicación con el vehículo de ploteo
sea fluida y oportuna.
13.3 Los conductores deberán cumplir con el llenado de la cartilla de descarte de fatiga y
somnolencia (anexo 7).

13.4 Todo transporte de personal en general, sólo se realizará en vehículos diseñados desde fábrica
para tal fin, respetando la capacidad máxima de pasajeros indicado en los documentos del
vehículo.

13.5 No se permitirá que sobresalga del vehículo parte del cuerpo de los pasajeros.

14. REQUISITOS VISITAS EXTERNAS

14.1 Modalidades de ingreso

Las visitas se adecuarán a los medios de transportes y horarios establecidos para el personal de la
Compañía Minera Cerro Lindo; que es el bus correo.

14.1.1 Bus correo:

La superintendencia responsable de la visita gestionará los cupos necesarios con el área de
RR.HH., en los días y horarios establecidos; en caso de inconvenientes podrán hacerlo en:
Vehículos de empresas autorizadas o particulares.

14.1.2 Vehículos de empresas autorizadas:

En el caso que el visitante no pueda ingresar con el bus de transporte de personal, deberá
hacerlo contratando los servicios de las empresas de transporte de personal autorizadas por
la UMCL.
De traer algún equipo o herramienta, todo visitante deberá presentar la documentación
que lo sustente, como las guía de remisión o facturas.

14.1.3 Vehículos de Visitas (particulares):

El ingreso de visitas en vehículos particulares será con la autorización de la Gerencia de Area

y deberá cumplirse con los siguientes requisitos:

14.1.3.1 Requisitos - Conductor Visita.

El conductor, deberá presentar la documentación exigida según ley:

a. Los conductores en calidad de visita deberan de contar com Anexo 4, para ingressar a la
unidad por el KM59. Em caso de no contar no podran ingresar conduciendo.
b. Examen médico ocupacional (Anexo N° 16 - D.S. 024 EM) realizado en las clínicas autorizadas
por la U.M. y la DIGESA.
c. SCTR de Salud y Pensión.
d. Licencia de conducir acorde con el vehículo conducido, otorgado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones (2 años de antigüedad).
e. Record de conducir actualizado otorgado por el MTC, sin sanciones pendientes por subsanar.
f. EPPs básicos: Casco, zapatos de seguridad, lentes de seguridad y chaleco de trabajo con
cintas reflectivas de la empresa a la cual pertenece.

14.1.3.2 Requisitos - Vehículo visita

Documentación:

a. SOAT Vigente.
Reglamento Interno de Tránsito Página 14 de 51
 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
b. Tarjeta de Propiedad Vehicular (Nº de pasajeros y carga útil)
c. Inspección vehicular vigente (cada 2 meses) en los talleres autorizados por la UMCL; esta debe
incluir la medición de opacidad de acuerdo a la normativa vigente.
d. Póliza de Seguro Vehicular contra todo Riesgo.
e. Cartilla del último mantenimiento preventivo de cada 5000 Km y la cartilla de inspección del
sistema de frenos (cada 15 días).
f. Equipos e implementos de seguridad del vehículo de acuerdo a la tabla - EQUIPOS /
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS Y EQUIPOS. (ítem 10)

14.1.4 Horario de ingreso - visitas

Los horarios de ingreso de visitas en vehículos particulares por la garita de control del Km cero, será
desde las 06:00 a.m. hasta 16:00 ; donde el conductor y visitantes recibirán la inducción de ingreso
en Seguridad y Salud Ocupacional para visitantes.

15. LIMITES DE VELOCIDAD

15.1 Vías externas / Vías de acceso a la UMCL

Km. 0 al Km. 16 70 Km/hr

Km. 16 al Km. 24 (início curvas) 50 Km/hr
Km. 24 al Km 59 (Garita de control de Ingreso Unidad Minera) 30 Km/hr

En condiciones adversas como lluvia, neblina, polvo, etc., los Conductores tienen que reducir la
velocidad y de ser necesario paralizar el tránsito vehicular.

15.2 Vías internas _ Superficie

Km 59 (Garita de control de Ingreso Unidad Minera) a oficinas, 30 Km/h

campamentos, operación minera - superfície.

15.3 Velocidades máximas en interior mina

Las velocidades máximas a considerar por vehículos serán:

Scooptram, Jumbo, Simba, Raptor 10 Km/Hr.

Volquetes 15 Km/Hr
Camiones 15 Km/Hr
Camionetas 20 Km/Hr

15.4 Los vehículos de respuesta a emergencias, podrán desplazarse a una velocidad en la que
el Conductor tenga el dominio y control del vehículo, aplicando los criterios del Manejo
Defensivo.
15.5 Los conductores antes de llegar a una curva cerrada de poca visibilidad, sin señalización ni
espejos convexos que ayuden a ver los vehículos que viene en sentido contrario; tocarán 2
toques de claxon, mantendrán su derecha e ingresaran disminuyendo su velocidad.

16. HORARIO DE INGRESO A LA UMCL – EMPRESAS PERMANENTES

16.1 La hora de ingreso de “vehículos livianos” a la UMCL es a partir de las 06:00 horas hasta las
16:00 horas por el Km Cero, y la salida desde las 06:00 horas hasta la 16:00 horas por el km 59.
16.2 La hora de ingreso de vehículos pesados de transporte de carga es desde las 06:00 horas
hasta las 17:00 horas y la salida es de 06:00 horas a 17:00 horas por el Km 59.
16.3 El horario de ingreso de los vehículos de transporte de concentrado será a partir de las 18:00
hasta 22:00 horas por el Km cero, y la salida por el Km 59 desde las 00:00 hasta las 03:00 horas.

Reglamento Interno de Tránsito Página 15 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
En caso de modificación del horario deberá contarse con la aprobación de la Gerencia de
Area la U.M.

16.4 Se aplicaran excepciones cuando sean emergencias médicas, operacionales de paradas

de planta que pongan en riesgo la producción y que tengan el V°B° de la Gerencia de Area
o su reemplazo en caso de ausencia.

16.5 El ingreso y salida de las unidades vehiculares se realizará por el km cero no debiendo
desviarse a la vía de acceso rumbo al distrito de Topará; excepto las unidades de carga de
material agregado por razones de proximidad al lugar de abastecimiento y seguridad de la
ruta.
16.6 “Todo vehículo que sale por la garita del Km. 59” después de las 10:00 horas no podrá
retornar a la Unidad Minera el mismo día. En caso la salida sea antes del límite de horario
establecido y deba regresar el vehículo; el conductor a su retorno descansará
obligatoriamente una hora en el área habilitada del Km 18 antes de continuar su ingreso
rumbo a la Unidad Minera.

17. CONTROLES EN LAS GARITAS

Todo conductor de vehículo de transporte de personal de Empresa contratista, que traslade

pasajeros de ingreso o salida de la UMCL, deberá elaborar y presentar el manifiesto de
pasajeros en las garitas de control de los Km Cero y 59 respectivamente.
Este documento tendrá la firma y sello del administrador o residente de la Empresa contratista
y será según el formato del anexo N° 9.
17.1 El personal de Vigilancia entregará a los todos los conductores el formato de control de
velocidades - Ingreso o de Salida de la UMCL (Anexo 03 y 04), los mismos que serán solicitados
en las garitas para verificar el cumplimiento del tiempo de recorrido empleado, respetando
los límites de velocidades establecidos, también deberá entregar el inthinc portátil.
17.2 Los vehículos para salir de la UMCL deben portar el formato de Autorización de Salida de
Vehículos (Anexo Nº 05), el mismo que debe estar firmado por el jefe de área ”___”.
17.3 Los Conductores obligatoriamente deberán registrar su paso por las plataformas de descanso
de los Km. 33 y 42, al ingreso y salida de la UMCL, considerando un tiempo de descanso mínimo
de 5 minutos.
17.4 “El personal de seguridad interna, solicitará el ticket del peaje ubicado en Jahuay a los
conductores de vehículos de las categorías de B, C y D. Pues previamente para ingresar a la
U.M., tendrán que pasar y así evitar hacer el cambio de carril en la Panamericana Sur con el
riesgo de provocar una colisión vehicular con los que vienen en sentido contrario o voltearse
por el badén existente entre los dos carriles “.

17.4 El Conductor deberá reportar todo incidente.

18. OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES

18.1 Del Conductor

18.1.1 Ningún trabajador de la UMCL podrá conducir u operar vehículos o equipos, sin contar con
la Autorización Interna de manejo expedido por la Superintendencia de SSO.

18.1.2 Todas las Autorizaciones internas de manejo deben ser renovadas anualmente.

18.1.3 El Conductor habilitado debe asistir de manera obligatoria a las capacitaciones de Manejo
Defensivo programadas.

18.1.4 El uso del cinturón de seguridad es obligatorio.

Reglamento Interno de Tránsito Página 16 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
18.1.5 El Operador antes de iniciar el arranque del equipo móvil, debe inspeccionarlo y llenar el
formato Check List diario, el cual debe ser firmado por el supervisor responsable. Si el equipo
móvil presenta fallas este no debe ser movilizado sin autorización de la supervisión
correspondiente, también el conductor deberá realizar su check list correspondiente para
tipo de vehículo (para camionetas ANEXO 02).

18.1.6 Bajo ninguna circunstancia, el Conductor adulterará los datos en el Check List diario de
vehículos, caso contrario, será considerado como falta Muy Grave.

18.1.7 El uso del teléfono celular no está permitido mientras se conduce un vehículo u opere un
equipo móvil.

18.1.8 Los Conductores comunicaran de inmediato las condiciones sub-estándares de las vías al
supervisor, jefatura o al área de SSO y deberá registrar dicho evento a través de los Habla
Fácil.

18.1.9 Los Conductores detendrán su vehículo o equipo móvil y avisarán a su supervisor en caso
sientan fatiga, cansancio o malestar que ponga en riesgo su persona o los que transporta.

18.1.10 Ningún personal sin previa coordinación no podrá retornar conduciendo luego de sus días
libres-.

18.1.11 Está totalmente prohibido conducir vehículos o equipos después de haber ingerido
bebidas alcohólicas (Tolerancia “CERO” de Alcohol).

18.1.12 No cederán la conducción del vehículo a personas no autorizadas dentro y fuera de la

Unidad Minera, de darse el caso será considerado Falta Muy Grave.

18.1.13 Respetarán las señalizaciones establecidas en las vías de acceso, públicas e internas de la
Unidad Minera, además respetarán los derechos de paso y las prioridades vehiculares.

18.1.14 De ser necesario atender una llamada, el conductor deberá estacionarse en un lugar
seguro y fuera de la zona de tránsito.

18.1.15 Es obligación del conductor reportar el no funcionamiento del sistema de control de

vehicular INTHINC y la manipulación y deterioro intencional será considerado falta grave.

18.2 Del Peatón

Los peatones no deberán usar teléfonos celulares mientras caminan por áreas expuestas al tránsito
vehicular.

18.3 De Los Pasajeros:

18.3.1 Deberán subir y bajar de un vehículo solo cuando esté completamente detenido.

18.3.2 Respetarán el número de asientos, usarán el cinturón de seguridad obligatoriamente. Está

prohibido reclinar el asiento del copiloto pues anula la eficacia del cinturón de seguridad.

19. USO DE EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL DURANTE LA CONDUCCIÓN

De acuerdo a la categoría del vehículo se usará:

Uniforme Zapato Botas Lentes Casco Protección

CATEGORIA Descripción
Seguridad Seguridad seguridad auditiva

Reglamento Interno de Tránsito Página 17 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
Vehículos
livianos - X X X
Superficie
A
Vehículos
liviano – X X X
X
Interior mina
Vehículos
ByD automotores X X X X
de carga
Vehículos
automotores
C de X X X
transporte
de personal
Equipos
E X X X X X X
Móviles
F Ambulancia X X X

LEYENDA

Obligatorio x

20. REGLAS DE CONDUCCIÓN

20.1 En las vías internas y externas a la UMCL, el vehículo de transporte de personal tendrá
preferencia.
20.2 Todo conductor de vehículo o equipo móvil; para iniciar su desplazamiento deberá emplear
el código de señales auditivas, utilizando el claxon:
- Un (1) toque corto, esperar 5 segundos y encender el vehículo.
- Dos (2) toques cortos, esperar 5 segundos y avanzar.
- Tres (3) toques cortos, esperar 5 segundos y retroceder.
- Un (1) toque largo: Parada de emergencia.

Está prohibido el uso indebido del claxon sin seguir el código de toques establecido.

20.3 Los conductores no adelantarán a otros vehículos de su misma clase, salvo situaciones
especiales que lo ameriten.
20.4 Para adelantar a otro vehículo, debe deberá hacerse cambio de luces y/o tocar el claxon. El
vehículo a ser adelantado encenderá la luz intermitente del lado izquierdo y/o deberá
detenerse en un lugar especialmente acondicionado para esta operación.

20.5 Para trasladar un equipo móvil de la categoría D o E fuera de la unidad, deberá hacerse
mediante el uso de camiones con plataformas, o si es por sus propios medios deberán ser
ploteados por una camioneta con tracción 4x4.

20.6 Las ambulancias, camión contra incendios en situaciones de emergencia tendrán prioridad
de paso.
Los vehículos cargados con materiales peligrosos (explosivos, sustancias tóxicas, y
concentrado), tienen prioridad de paso y deberán hacer uso de señales audibles y visibles. El
personal de protección interna coordinará la paralización de otros vehículos para facilitar el
tránsito.

20.7 Ningún pasajero subirá o bajará del vehículo sin la autorización del Conductor.

Reglamento Interno de Tránsito Página 18 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
20.8 El Conductor debe mantener el vehículo que conduce con el combustible necesario para
evitar paralizaciones en la vía.

20.9 Está prohibido seguir a los vehículos de emergencia, para aprovechar su marcha y avanzar
rápidamente.

20.10 Antes de bajar una pendiente, se debe reducir al cambio de velocidad apropiada para
conservar los frenos en buen estado. Está prohibido conducir vehículos / equipos con el motor
en punto neutro o apagado. Asimismo queda prohibido conducir los vehículos sobre áreas
verdes, pasos peatonales y fuera de las vías carrozables.

20.11 Los vehículos deben de circular con la cantidad de pasajeros indicado en la tarjeta de
propiedad.

20.12 Los vehículos no deben ser conducidos en retroceso, salvo que esta maniobra sea
indispensable para mantener la libre circulación de los vehículos. Para retroceder, el
conductor debe tocar claxon de acuerdo al código establecido, encender las luces de
emergencia, los faros de iluminación posterior (piratas) Si no se tuviera suficiente visibilidad
se pedirá ayuda a otro persona para que lo guíe.

20.13 Uso de las luces:

Luz baja: su uso es obligatorio durante las 24 horas del día.

a. Luz alta: su uso es obligatorio sólo en carreteras y caminos, debiendo cambiar a luz baja
momentos previos al cruce con otro vehículo que circule en sentido contrario, al aproximarse a
otro vehículo que lo precede y durante la noche si hubiera niebla y tuviera luces rompe nieblas.
b. Direccionales: deben usarse para girar en las intersecciones.
c. Luces intermitentes de emergencia: deben usarse para indicar la detención o estacionamiento
en una zona peligrosa o la ejecución de maniobras riesgosas.
d. Luces de freno y retroceso: se encienden automáticamente para sus fines propios, aunque la
luz natural sea suficiente.
e. Luz de retroceso pirata: Se debe usar cuando el vehículo es conducido en retroceso con
dificultades de visibilidad.
f. Luces rompe nieblas: Deben usarse en caso de niebla de día o de noche.
g. La circulina: Debe usarse obligatoriamente a partir de las 18:00 horas, en emergencia, en
presencia de neblina.
En interior mina su uso es en todo momento y deberá estar instalado sobre una base con
extensión no menor de 0.8 m por encima de la barra antivuelco.

20.14 El Conductor antes de iniciar su marcha verificará que todos los pasajeros se encuentren
debidamente sentados y con el cinturón de seguridad correctamente colocado.

20.15 El Conductor no transportará pasajeros de pie, en estado etílico o bajo la influencia de

drogas.

20.16 Todo vehículo debe contar con:

a. SOAT Vigente
b. Tarjeta de Propiedad Vehicular (Nº de pasajeros y carga útil)
c. Inspección vehicular vigente en los talleres autorizado por la UMCL, en la que debe incluirse la
medición de gases y opacidad, de acuerdo a la normativa vigente.
d. Medición de opacidad “_” si ingresará a interior mina.
e. Póliza de Seguro Vehicular contra todo Riesgo.
f. Cartillas de mantenimiento preventivo y/o correctivo.

Reglamento Interno de Tránsito Página 19 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
20.17 Durante la conducción se deberá mantener una distancia mínima de 20 metros con
respecto al vehículo que se tiene adelante.

20.18 Se detendrá la actividad de todo vehículo cuando presente fugas de aceite y/o grasa.

21. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD

21.1 SUPERFICIE
El transporte de personal sólo se realizará en vehículos diseñados y fabricados para este fin.
21.1.1 Todo conductor deberá mantener el orden y limpieza de sus unidades.

21.1.2 Está prohibido el transporte de materiales, junto con las personas, éstos deben estar
correctamente asegurados en el lugar de carga.

21.1.3 Si es necesario remolcar un equipo, la supervisión a cargo deberá realizar previamente una
evaluación de riesgo.

21.1.4 Todo personal sólo será trasladado en vehículos de su propia empresa, salvo en casos de
emergencias o con el visto bueno de la Superintendencia involucrada.

21.2 INTERIOR MINA

21.2.1 Todo vehículo para ingresar a interior mina, deberá estar autorizado por la Superintendencia
de Mina.

21.2.2 En las galerías y rampas de interior mina, los equipos de bajo perfil tienen preferencia de
paso, en caso se encuentren dos vehículos frontalmente y se requiera que uno de ellos
retroceda para dejar libre la vía, el operador que realiza la espera deberá apagar las luces
para facilitar el retroceso del otro equipo.

21.2.3 Está prohibido el transporte de explosivos sobre cargadores frontales, montacargas,

scooptram, jumbos, manitou y otros. El transporte solo se permitirá en vehículos
especialmente acondicionados para este fin.

21.2.5 Los scooptram para trasladarse será acuerdo al procedimiento CL-MI-ESTAD-06.

21.2.6 Los scooptram deben desplazarse en superficie, con la ayuda de un vehículo de ploteo.

21.2.7 Queda prohibido el uso de vehículos a gasolina en la UMCL.

21.2.8 Las zonas designadas para el trabajo continuo de los equipos de producción en mina
estarán señalizadas y el ingreso vehicular y peatonal será restringido.

21.2.9 El estacionamiento en interior mina deberá realizarse a 2 metros entre camionetas en

posición listos para salir y las llantas delanteras direccionadas en contra de la pendiente;
encendiendo las luces intermitentes, circulina y bastón luminoso de color verde en posición
visible.

21.2.10 Las preferencias de paso en interior mina serán:

Primero.- Scooptram, Jumbo y todo equipo auxiliar de minado.

Segundo.- Volquetes.
Tercero.- Vehículos de servicios auxiliares (camiones).
Cuarto.- Vehículos livianos camioneta.

Reglamento Interno de Tránsito Página 20 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
La ambulancia o vehículos en situación de emergencia tendrán preferencia; indicarán mediante
señales audibles o visibles.

21.2.11 Los vehículos que circulen en rampa positiva tendrán preferencia de paso y los de
transporte de carga lo tendrán en cualquiera de los sentidos.

21.2.12 En operaciones con equipos pesados en mina y superficie, deberá delimitarse el área en
un radio de 50 metros, para impedir el ingreso de personal y/o vehículos ajenos a la
actividad.

21.2.13 Los vehículos que operan en interior mina, deberán contar obligatoriamente con la
medición de opacidad y emisiones gaseosas.

22. TRANSITO PEATONAL EN INTERIOR MINA

22.1 Cuando los equipos se encuentren desplazándose en interior mina, el personal que se
encuentre en la vía debe ubicarse en el refugio más cercano para permitir su paso.

22.2 En caso cruce un peatón por delante de un equipo pesado; el operador deberá detenerse a
5 metros del peatón para permitir que pase.
Por ningún motivo el operador reanudará la marcha hasta no estar seguro que el peatón
haya cruzado completamente

22.3 Las señales a efectuar usando la lámpara de mina, para comunicarse con los operadores de
equipos son:

MOVIMIENTOS A REALIZAR CON LA COMUNICACIÓN EFECTUADA

LAMPARA DE USO MINERO
- Movimiento continuo horizontal - Alto (Parar)
- Movimiento continuo vertical - Acercarse (Avanzar hacia la señal)
- Movimiento continuo circular - Alejarse (Alejarse de la señal)

23. TRANSITO DE VEHICULOS EN LOS CRUCES CON LAS CAMARAS DE CARGUIO

23.1 Cuando un vehículo se encuentre en desplazamiento y tiene que cruzar una cámara de
carguío procederá de la siguiente manera:

- Cuando el operador del scooptrams ha señalizado su área de trabajo colocando bastones

luminosos con luz roja en los hastiales en ambos sentidos, a una distancia mínima de 15 metros
de los cruceros y/o cámaras de carguío, el conductor del vehículo que desee cruzar, deberá
detenerse a la altura del bastón luminoso y llamar al operador por radio por su nombre y
número de equipo para pedir el pase correspondientes; esperará que el operador del
scooptrams confirme por la radio su pase.
En el momento que el operador del scooptrams sale de la cámara de carguío, deberá apagar
todas sus luces dando conformidad de pase al vehículo que está en espera; de no pagar sus
luces ningún vehículo deberá cruzar.

23.3 ACCIDENTES DE TRANSITO

Todo accidente de tránsito será investigado y analizado por la Superintendencia involucrada,

quien determinará las causas conjuntamente con el área de SSOMA; de tal manera que se
establezcan acciones correctivas que eviten la reincidencia.

23.4 El Conductor involucrado en un accidente de tránsito deberá:

Reglamento Interno de Tránsito Página 21 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
a. Detener el vehículo que conduce, sin obstruir ni generar nuevos riesgos en el tránsito vehicular.
b. Reportar el accidente inmediatamente a su supervisor.
c. En caso de accidente con daños personales, dar el auxilio inmediato a las personas lesionadas,
hasta que se constituya la ayuda médica.
d. Señalizar adecuadamente el lugar, evitando riesgos en la seguridad de los demás usuarios.
e. Evitar la modificación o desaparición de cualquier elemento útil que contribuya en la
investigación del accidente; la modificación del escenario será considerado falta muy grave.
f. Pasar dosaje etílico / drogas o alcohotest y realizar la denuncia policial si fuese el caso.
g. El involucramiento directo en un accidente será suspendido por 6 meses.

24. INFRACCIONES

24.1 CONDUCTOR

Las infracciones del Conductor son:

A. Infracciones en la conducción.
B. Infracciones a los dispositivos de control.
C. Infracciones a la seguridad.
D. Infracciones a la velocidad.
E. Infracciones en el estacionamiento y detención.
F. Infracciones a la documentación.
G. Infracciones al medio ambiente.

Las infracciones del conductor son de acuerdo a la tabla:

INFRACCIÓN SEVERIDAD
A.1 Adelantar o sobrepasar en forma temeraria. Grave
A.2 No dar preferencia de paso a los vehículos de emergencia Grave
A.3 No ceder el paso a otro vehículo que tienen preferencia Media
CONDUCCIÓN

A.4 Conducir un vehículo con mayor número de personas que lo indicado Media
en la tarjeta de propiedad vehicular.
A.5 Ocasionar daños a los vehículos a su cargo por volcaduras, choques y Muy Grave
/ o poner en riesgo la vida de los ocupantes, de terceros y de él mismo.
A.6 Conducir el vehículo con pasajeros parados, en la tolva y en los Muy Grave
equipos pesados.
A.7 Adelantar vehículos sin tener la indicación o señal. Media
B.1 Alterar, remover o suprimir las señales de tránsito. Grave
B.2 No respetar las señales que rigen el tránsito. Media
DISPOSITIVOS DE CONTROL

B.3 Circular por lugares prohibidos. Grave

B.4 Ceder las llaves para operar un vehículo a personas sin autorización ni Muy Grave
licencia de conducir.
B.5 Dejar el motor prendido y descender del vehículo. Grave

B.6 Dejar las llaves en el contacto al alcance de personal no autorizado Muy Grave
para operar vehículos y/o equipos móviles y luego descender del
vehículo.
B.7 No reportar accidentes de tránsito a las instancias correspondientes. Muy Grave
B.8 Conducir un vehículo con sistema GPS – INTHINC, sin usar la llave de Leve
identificación personal.
C.1 Conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos de Muy Grave
URID
SEG

AD

estupefacientes, narcóticos y / o alucinógenos.

Reglamento Interno de Tránsito Página 22 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
C.2 Conducir un vehículo cuyo sistema de frenos y/ o dirección se Muy Grave
encuentra en mal estado de funcionamiento.
C.3 Conducir vehículos incumpliendo las restricciones que indica su Media
licencia de conducir
C.4 Conducir cuando las condiciones de visibilidad sean escasas. Grave

C.5 Conducir un vehículo que transporta explosivos sin contar con carnet Grave
de SUCAMEC
C.6 Conducir transportando materiales, junto con las personas o no Media
asegurar correctamente la carga.
C.7 Transportar personal que sea de otra contrata en las vías de acceso a Media
la UM, sin autorización de la supervisión de Milpo.
C.8 Realizar maniobras de remolque vehicular sin comunicación y Grave
autorización de la supervisión a cargo ni la evaluación de riesgos
correspondiente.
C.9 Conducir u operar vehículos sin mantenimiento preventivo y/o Medio
correctivo actualizado.
C.10 Conducir vehículos sin herramientas o equipos de seguridad. Media
C.11 Conducir vehículos hablando por celular. Grave
C.12 Conducir con las luces apagadas. Media
D.1 No respetar los límites máximos de velocidades establecidos. Grave
VELOCIDAD

D.2 No reducir la velocidad al aproximarse a una curva cerrada, no tocar Media

claxon de acuerdo a lo indicado en el punto 15.4 del presente
reglamento.
E.1 Estacionarse en la carretera sin señalizar colocando los dispositivos de Media
ESTACIONAMIENTO Y

seguridad reglamentarios.
E.2 Estacionarse en zonas señalizadas como prohibidas. Grave
DETENCIÓN

E.3 Dejar estacionado el vehículo en lugares permitidos sin colocar taco Media
ni conos.
E.4 No detenerse en las plataformas de descanso a realizar la pausa Media
activa.
F.1 Conducir un vehículo sin contar con la autorización interna de manejo. Muy Grave
DOCUMENTACIÓN

F.2 Conducir un vehículo sin inspección técnica vehicular vigente. Grave

F.4 Conducir un vehículo sin contar con Póliza y SOAT. Media

F.4 Puntaje inthinc menor e igual a 4.0 Media

G.1 Transportar cargas o mercancías peligrosas incumpliendo las normas Grave

AMBIENTE
MEDIO

establecidas en el Reglamento Nacional de Tránsito

G.2 Ocasionar derrames de hidrocarburos o materiales peligrosos, por falta Grave
de control y prevención.

Cualquier otra infracción que no figure en el presente cuadro, será evaluada y sancionada de
acuerdo al procedimiento SSO-P-31 de Investigación y Atención de Incidentes de la Unidad
Minera.

24.2 PEATON / PASAJERO

Las infracciones de tránsito del peatón o pasajero, son:

Reglamento Interno de Tránsito Página 23 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
24.2.1 Infracción durante el transporte:

FALTA SEVERIDAD
1. No colocarse el cinturón de seguridad. Grave
2. Molestar o distraer al Conductor. Grave
3. Subir o Bajar del vehículo en movimiento. Muy Grave
4. Viajar parado en la tolva del vehículo. Muy Grave
5. Arrojar objetos por la ventana del vehículo . Leve
6. Desobedecer las indicaciones de los Conductores. Media

24.2.2 Infracción en las vías:

FALTA SEVERIDAD
1. Transitar por las vías en estado de ebriedad o bajo los efectos de Muy Grave
estupefacientes, narcóticos o alucinógenos.
2. Cruzar las vías temerariamente. Muy Grave
3. Alterar, mutilar, remover o suprimir las señales de tránsito. Grave
4. Dejar objetos en las vías que entorpezcan el tránsito. Grave
5. No respetar las señales que rigen el tránsito o desobedecer las Grave
indicaciones de los Conductores

Cualquier otra infracción que no figure en el presente cuadro, será evaluada y sancionada de
acuerdo al procedimiento SSO-P-31 de Investigación y Atención de Incidentes de la Unidad
Minera.

25. SANCIONES

25.1 Conductores

Las sanciones deberán estar en función a la reincidencia y gravedad:

SEVERIDAD
Ocurrencia
Leve Media Grave Muy Grave
Reporte de Reporte de Reporte de Retiro
Incidente y incidente y incidente y inmediato del
1ra. Vez suspensión suspensión de suspensión de personal de la
licencia 2 días. licencia por 1 licencia por 1 UMCL.
semana. meses.
Suspensión de Suspensión de Suspensión de
2da. Vez licencia por 1 licencia por 1 licencia por 2
semana. mes. meses.

Nota.- En casos de sanciones, el personal deberá pasar nuevamente por una

capacitación y evaluación en seguridad vial a cargo del área de Seguridad Y
Salud Ocupacional.

25.2 Peatones / pasajeros:

Las sanciones deberán estar en función a la ocurrencia y gravedad:

Reglamento Interno de Tránsito Página 24 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
Ocurrenci SEVERIDAD
a Leve Media Grave
Amonestació Suspensión Suspensión de labores de acuerdo a la
1ra. Vez n escrita. de labores 2 investigación del incidente realizada.
días.
Reporte de Suspensión Retiro del personal de la Unidad
Incidente y de labores de Minera.
suspensión de acuerdo a la
2da. Vez
labores 2 investigación
días. del incidente
realizada.

25.3 El Registro de Infracciones de Tránsito, será llevado por el área de protección Interna
y reportada a la Gerencia de SSOMA.

26. TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS

La Ley 28256 y su reglamento aprobado mediante DS 021-2008-MTC, regula el transporte terrestre
de materiales y residuos peligrosos, donde se norman las actividades, procesos y operaciones del
transporte terrestre de los materiales y residuos peligrosos, con sujeción a los principios de
prevención y de protección de las personas, el medio ambiente y la propiedad.
Para el transporte de materiales y residuos peligros se deberá tener en consideración:
a. Los envases, embalajes y contenedores de los materiales y/o residuos peligrosos se rigen de
acuerdo a la clasificación, tipos y disposiciones que establece el Libro Naranja de las Naciones
Unidas.
b. La resistencia de los envases y embalajes debe ser suficiente para soportar la operación de
transporte en condiciones normales, así como de acuerdo a lo señalado en el Libro Naranja
de las Naciones Unidas.
c. Todo vehículo que se utiliza en la operación de transporte terrestre de materiales y/o residuos
peligrosos, desde la recepción de la carga hasta su entrega al destinatario, debe contar con
una póliza de seguros que cubra los gastos ocasionados por los daños personales, materiales y
ambientales derivados de los efectos de un accidente generado por la carga, ocurrido durante
dicha operación. La contratación de la póliza no releva al transportista de la responsabilidad
administrativa, civil y penal por los daños personales, materiales y ambientales que le pudiera
corresponder.

26.1 Planes de Contingencia

La ley 28551 exige la obligación de presentar planes de contingencia de transporte de

materiales y residuos peligrosos.

a. Cuando se trate de transporte por cuenta propia de la empresa, el plan de contingencia será
aprobado por el sector que corresponda a la actividad que produce o emplea el material o
residuo peligroso de acuerdo a sus normas vigentes.
b. Cuando se trate del servicio de transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos, el plan
de contingencia será aprobado por la DGASA del MTC. Al respecto, debe mencionarse que en
el año 2009 se elaboraron lineamientos para elaborar el referido plan de contingencia.

26.2 Requisitos del Personal

Reglamento Interno de Tránsito Página 25 de 51
 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
26.2.1 El personal que intervenga en la operación de transporte de materiales y/o residuos
peligrosos deberá contar con una capacitación básica sobre el manejo de materiales y/o
residuos peligrosos y sobre la aplicación del plan de contingencia para dicho transporte.
Esta capacitación será actualizada periódicamente y certificada por las entidades de
capacitación autorizadas e inscritas en el registro de entidades de capacitación aprobadas
por el MTC.
26.2.2 Para realizar el transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos el transportista
deberá contar con:
a. Permiso de operación especial para servicio de transporte terrestre de materiales y/o residuos
peligrosos por carretera, otorgado por la Dirección General de Transporte Terrestre (DGTT) o
Permiso de operación especial para transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos
por carretera por cuenta propia, otorgado por la DGTT.
b. Permiso de operación ferroviaria especial para el servicio de transporte terrestre de materiales
y/o residuos peligrosos por vía férrea, otorgado por la Dirección General de Caminos y
Ferrocarriles (DGCF) o Permiso de Operación Ferroviaria Especial para Transporte Terrestre de
Materiales y/o Residuos Peligrosos por Cuenta Propia, otorgado por la DGCF.
Asimismo, el transportista deberá estar inscrito en el registro nacional de transporte de
materiales y/o residuos peligrosos de la Dirección General de Transporte Terrestre (DGTT), y/o el
registro nacional de transporte de materiales y/o residuos peligrosos por vía férrea, a cargo de
la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles (DGCF).
Deberá conocer la ruta y sus riesgos, previo a realizar el viaje como titular.

26.3. Vehículos de ploteo

Los requisitos necesarios son los siguientes:

a. Las unidades que se designen como escoltas deben ser del tipo camionetas Pick-up 4x4 y
cumplir los requisitos indicados en el presente Reglamento.
b. El uso de camionetas escoltas para cargas sobre dimensionadas será de acuerdo al
reglamento de peso y dimensión vehicular para la circulación en la red vial nacional DS-013-
98-MTC.
c. Las unidades escolta llevaran letreros indicando el número de unidades que componen el
convoy, los letreros no tendrán escrituras por ambos lados, la primera escolta llevará la escritura
hacia delante y la segunda escolta lo llevara hacia atrás.
d. En caso el convoy cuente con una sola unidad escolta, la última unidad del convoy llevará el
letrero indicando el número de unidades del que consta el convoy en la parte posterior de su
unidad.

26.4 Traslado de unidades en convoy

a. Los convoyes están compuestos por un vehículo escolta hasta un máximo de 5 unidades y dos
vehículos escolta hasta un máximo de 10 unidades de carga que viajen juntas.
b. Los convoyes deben ser de unidades que lleven materiales similares o compatibles.
c. La distancia mínima entre unidades en un convoy debe ser de 50 metros y la máxima no mayor
a 100 metros.
d. La separación entre convoyes debe ser no menor a 10 minutos si son productos compatibles o
30 minutos si no son productos compatibles.
e. La distancia entre la escolta y la primera unidad de carga no debe ser mayor a 100 metros.

Reglamento Interno de Tránsito Página 26 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
f. Si el convoy contase con una segunda escolta, esta deberá ubicarse entre 50 y 100 metros
detrás de la última unidad que integra el convoy.
g. Un convoy solo podrá ser adelantado en una parte de la vía en línea recta y donde la visibilidad
lo permita.
h. Al ser adelantado el convoy, ésta deberá disminuir su velocidad para permitir el pase de otros
vehículos.
i. Cuando el convoy no cuente con escolta posterior la última unidad llevará el letrero de cierre
de convoy de acuerdo a las características establecidas.
j. Los vehículos utilizados en el transporte de materiales y/o residuos peligrosos deberán contar
con dispositivos que permitan el control y monitoreo permanente del vehículo en ruta y su
comunicación permanente y efectiva con la base del transportista.
k. El convoy debe estar acompañado de vehículos escolta y bastará que uno de ellos cuente
con el sistema de comunicación.
l. En casos especiales y previa autorización del área de SSO y/o Gerencias, los vehículos de
transporte de carga podrán ingresar o salir de la UM en grupos conformados por cuatro
unidades como máximo y un mínimo de dos.
Estas unidades deberán contar obligatoriamente con radios de comunicación y tener un rotulo
de numeración en el parabrisas en forma decreciente; para advertir a los demás conductores
que vienen en sentido contrario cuantas unidades conforman dicho convoy.

26.5 Tránsito de transporte de mercancías peligrosas

a. Los horarios de circulación deben estar de acuerdo a la legislación peruana y de acuerdo al
RITRA de la Unidad Minera Cerro Lindo.
b. Las horas de conducción de los operadores de vehículos de carga serán de máximo 5 horas
seguidas de día o 4 horas de noche ó 12 horas en 24 horas con descanso de por lo menos 2
horas entre jornadas. (D.S.-009-2004-MTC)
c. Las condiciones que regirán para el transporte de concentrado, en las vías que están bajo
responsabilidad de la unidad minera, serán previa evaluación de riesgos a cargo de las áreas
involucradas.

26.6 El derecho de paso

a. En pendientes, el vehículo que sube tiene la preferencia ante el vehículo que baja.
b. El vehículo cargado tiene preferencia ante el vehículo sin carga.
c. El vehículo de transporte de personal tiene preferencia ante otro vehículo a excepción del
vehículo de emergencias.
d. Las ambulancias en situaciones de emergencia, transporte de personal y equipo pesado.
e. El adelantamiento se realizará verificando que el pase sea seguro. De ser posible el convoy que
será adelantado debe parar en un lugar seguro.

26.7 Velocidad en la ruta

a. Se deberá circular en los poblados y zonas rurales 10 Km/hr por debajo de la señalización de
velocidad del MTC. Ejemplo: Señal de 45 Km /hr Se debe transitar a 35 Km/hr en las curvas
existentes en la carretera se deberá tener especial cuidado y la velocidad no debe ser mayor
a 30 km/hr.
b. Lo que establezca las regulaciones de tránsito del Grupo Nexa.

Reglamento Interno de Tránsito Página 27 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
c. Los controles de velocidad con pistola radar se efectuaran de acuerdo a las velocidades
indicadas por el MTC o lo indicado en el presente Reglamento.
d. Serán monitoreadas con equipos de GPS-INTHINC.

27. EQUIPOS DE GPS INTHINC - CONTROL DE VELOCIDAD, USO DE CINTURON DE SEGURIDAD Y

ESTILO DE CONDUCCIÓN
Todo vehículo que cuente con el sistema de control GPS – INTHINC, deberá ser operado sólo
con llave de identificación personal, y las faltas relacionadas a no uso de cinturón, estilo de
conducción y exceso de velocidad que se registren en el sistema estará sujetas a sanción
según el siguiente cuadro:

NO USO DE CINTURON DE ESTILO DE

OCURRENCIA EXCESO DE VELOCIDAD
SEGURIDAD CONDUCCIÓN
Firma de carta de Firma de carta de Firma de carta de
compromiso de no compromiso de no compromiso de no
1ra. Vez
reincidencia (Anexo N° 14) reincidencia (Anexo N° reincidencia (Anexo N° 14)
14)
2da. Vez Amonestación escrita Amonestación escrita Amonestación escrita
Suspensión de licencia Suspensión de licencia Suspensión de licencia
3ra. Vez interna de conducir una interna de conducir una interna de conducir una
semana semana semana.
Suspensión de licencia Suspensión de licencia Suspensión definitiva de
4ta. Vez interna de conducir un mes. interna de conducir un licencia interna de
mes. conducir.

Las sanciones estarán sujetas a previo análisis de faltas cometidas registradas en el portal inthinc

28. TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS

28.1 El nitrato de amonio, sustancias que lo contengan y / o similares, destinados a fines distintos a
su empleo en la agricultura, serán considerados como explosivos y como tales quedan
sometidos a las disposiciones establecidas en el DS 019-1971 IN.
28.2 Para el caso de transporte de explosivos, sólo podrán transportarse explosivos de un mismo
grupo. Por ningún motivo podrán transportarse altos explosivos y dinamitas conjuntamente
con fulminantes o artificios que contengan explosivos detonantes o iniciadores. Tampoco
podrá llevar ninguna otra carga peligrosa, (combustibles, etc.) ni pasajeros.

Reglamento Interno de Tránsito Página 28 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
Producto Emulsiones Fanel Cordón Detonante Booster Fulminante Eléctrico Nitrato de Amonio/ SUPERFAM

Emulsiones E E E E
Cordón Detonante E E E E
Booster E E E E
Nitrato de Amonio /
SUPERFAM E E E E
Fulminante Eléctrico A A
Fanel A A
*Nota: "E" (EXPLOSIVOS) Su transporte se realiza en vehiculos diferentes a los que estan la "A" (ACCESORIOS), nunca van juntos

28.3. Los recipientes que contengan explosivos no podrán ser abiertos sobre los vehículos, muelles,
desembarcaderos y aeródromos.
28.4 Se observará el máximo cuidado en la manipulación de los envases, evitando golpearlos,
arrastrarlos o dejarlos caer. Es prohibido aceptar el transporte de explosivos cuyos envases
se encuentren deteriorados.
28.5 Todo transporte terrestre de explosivos irá al cuidado y vigilancia de un mínimo de dos (2)
personas y bajo la custodia de por lo menos, un efectivo policial. Queda prohibido conducir
pasajeros.

28.6 El transporte de explosivos deberá cumplir con lo siguiente:

a. Envases originales en perfecto estado de conservación.

b. Se prohíbe transportar en el mismo vehículo y en forma simultánea detonadores y otros
accesorios de voladura con explosivos.
c. Los vehículos utilizados para el transporte de explosivos dentro de las instalaciones minero
metalúrgicas estarán en perfecto estado de funcionamiento, serán de construcción sólida,
llevarán letreros con la palabra “explosivos”, se mantendrán limpios y libres de materiales
inflamables. El material explosivo se debe ubicar en la tolva del vehículo, la que estará
recubierta interiormente con madera, previamente tratada con material ignífugo, y
provista de barandas suficientemente altas para evitar caídas accidentales.
d. Los vehículos antes referidos estarán, además, provistos de, por lo menos, dos (2) extintores
de incendio de polvo químico seco multipropósito. Se cuidará, también, de no sobrecargar
los vehículos, no hacer paradas innecesarias ni transitar por zonas muy frecuentadas.
e. Cuando se transporta explosivos en el interior de las minas, los vehículos deberán tener
todas las condiciones de seguridad del caso, debiendo destinarse exclusivamente a esta
tarea.
f. En minas subterráneas el transporte de explosivos desde los polvorines a los frentes de
trabajo se hará en recipientes independientes y en cantidades estrictamente necesarias
para su utilización inmediata. En caso de que el trabajador transporte el explosivo, el peso
no podrá exceder de veinticinco (25) kilogramos
g. El trabajador responsable del traslado deberá ser especializado y conocedor de todas las
precauciones pertinentes en el manipuleo de sustancias explosivas, respetando una distancia
mínima de diez (10) metros de trabajador a trabajador.

Reglamento Interno de Tránsito Página 29 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
h. Durante el transporte de sustancias explosivas, tanto en superficie como en el interior de la mina,
únicamente los trabajadores encargados de su manipuleo podrán ocupar el vehículo con los
explosivos. Está prohibida la presencia de otros pasajeros.
i. Se dará instrucciones para obligar al personal que transporta explosivos a hacerlo con la
máxima precaución evitando choques, rozamientos, chispas y demás causas posibles de
accidentes.
j. AL completar el traslado de explosivos se cuidará de dejar los vehículos completamente limpios
y libres de residuos.
k. EL sistema eléctrico del equipo de transporte deberá ser a prueba de chispas y su carrocería
debe estar conectada a tierra mediante una cadena de arrastre o un sistema de seguridad
certificado para este fin. La posibilidad de chispas por rozamiento será eliminada aplicando al
vehículo un revestimiento interno de aluminio, cobre, goma o madera impregnada de material
ignífugo.
l. En lo posible, el trayecto no deberá incluir cruce con instalaciones de alta tensión ni ejecutarse
con riesgo de tempestad eléctrica.
m. La operación de carga y descarga se efectuará solamente de día, evitando hacerlo ante la
presencia de tormentas o cuando el motor de vehículo está encendido.
n. No está permitido el transporte de explosivos sobre equipos mineros que no están autorizados,
tales como: palas, cargadores frontales, scoops, camionetas, volquetes o locomotoras.
28.7 Todo vehículo que transporta explosivos dentro de la UM, deberá llevar en lugar apropiado y
visible desde cualquier ángulo, un banderín de tela roja de 70 x 70 cm. con la leyenda
"Peligro", debiendo las letras ser blancas y de tamaño no menor de 20 cm.
28.8 Los vehículos que transporten explosivos deben ser sólidos, resistentes y permanentemente
revisados para evitar su detención por fallas mecánicas; la carrocería será con barandas y
puertas posteriores altas, estas últimas debidamente aseguradas.

28.9 Las herramientas propias del vehículo y accesorios deberán estar guardados en un cajón
fuera de la carrocería. Queda prohibido el uso de acoplado para el transporte de explosivos.
En ninguna parte del vehículo deberá haber "wipe" (hilaza), trapos o materiales impregnados
de aceite o grasa.
28.10 El aprovisionamiento de combustible de un vehículo cargado con explosivos sólo se hará
con el motor apagado.

Reglamento Interno de Tránsito Página 30 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
28.11 KIT DE DERRAMES SEGÚN EL PRODUCTO
PRODUCTO EQUIPO
Gases en Cilindros no a granel Ninguno
Nitrogeno Líquido, Dioxido de carbono a 02 ropa de trabajo con proteccion térmica
GASES granel 02guantes de cuero con refuerzo térmico
01 Kit de Taponamiento
GLP 01 Explosimetro

Xantato Amilico de Potasio, Xantato 04 Trajes para Polvos - tyvek

Isopropilico de Sodio, Carbon Activado,
04 Respirador media Cara con Filtro para polvo y gases
Macnafloc 351-919-E-10-AN1, Sulfato de
Cobre, Concentrado de Molidbemo 10 Bolsas para Residuos
Concentrado de Plomo, Sulfato de Zinc
03 Palas y Picos Antichispa
01 Kit de Cianuro (antidoto)
02 Trajes para polvo - Tyvek
04 Respirador full face con Filro para polvos y grasas
SOLIDOS Cianuro
01 Monitor para HCN
10 Bolsas para Residuos
03 Palas y Picos Antichispa
04 Trajes para Polvos
04 Botas para Quimicos
04 Pares de Guantes resistentes a Quimicos
Oxido de Calcio 04 Respiradores de Media Cara con Filtro para polvos
08 Filtros para polvo de respuesto
03 Palas y Picos Antichispa
10 Bolsas para Residuos
04 Trajes para Salpicaduras - Tyvek
01 Paquete de 100 paños absorventes para Hidrocarburos
Diesel Macfroth H508 Dowfronth 250 03 Palas y Picos Antichispa
Flotation Frother Metilisobutilcarbinol 10 Salchichas Absorventes para Hidrocarburos
10 Bolsas para Residuos
01 Explosimetro
04 Trajes para Salpicaduras - Tyvek
04 Botas para Quimicos
01 Caja de Guantes de Nitrilo
04 Pares de Guantes resistentes a Quimicos
01 Cinta Chem Tape
Acido Sulfurico, Peroxido de Hidrogeno, 04 Respiradores Full Face con Filtro para Gases
Hidroxido de Sodio, Hipoclorito en 08 Filtros para Gases de Respuesto
Solucion, Hidrosulfuro de Sodio (NaSH) 05 Cinta para PH
01 Paquete de 100 paños absorventes para Quimicos
03 Palas y Picos Antichispa
10 Salchichas Absorventes para Quimicos
LIQUIDOS
10 Bolsas para Residuos
01 Monitor para H2S en caso del NaSH
04 Trajes para Salpicaduras - Tyvek
04 Guantes de Caucho o Goma
04 Respirador media Cara con Filtro para polvo y gases
Silicato de Sodio
10 Bolsas para Residuos
03 Palas y Picos Antichispa
01 Paquete de 100 paños Abosorventes para Quimicos
04 Trajes para Salpicaduras - Tyvek
04 Botas de Caucho o PVC
04 Pares de Guantes resistentes a Quimicos
04 Respiradores Full Face con Filtro para Gases
Sulfato Férrico 08 Filtros para Gases de Respuesto
01 Paquete de 100 paños absorventes para Quimicos
03 Palas y Picos Antichispa
10 Salchichas Absorventes para Quimicos
10 Bolsas para Residuos
04 Trajes para Salpicaduras - Tyvek
Accesorios de Voladuras, Emulsion 04 Guantes de Caucho o Goma
EXPLOSIVOS
Matriz, Nitrato de Amonio 04 Respirador media Cara con Filtro para polvo y gases
01 Paquete de 100 paños absorventes para Hidrocarburos

Reglamento Interno de Tránsito Página 31 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
29. REGISTROS Y ANEXOS

Anexo N° 1: Señales de Transito

Anexo N° 2: Check List Diario de Vehículos
Anexo N° 3: Formato Control de Velocidades - Ingreso
Anexo N° 4: Formato Control de Velocidades - Salida
Anexo N° 5: Formato Salida de Vehículos
Anexo N° 6: Clasificación de Materiales Peligrosos (ONU)
Anexo N° 7: Cartilla de descarte de fatiga y somnolencia.
Anexo N° 8: Instructivo del uso de tacos en vehículos estacionados.
Anexo N° 9: Manifiesto de pasajeros
Anexo N° 10: Reporte de infracciones al RIT.
Anexo N° 11: Permiso y plan de viajes para vías de acceso a la UMCL.
Anexo N° 12: Hoja de reconocimiento del área de trabajo / vías de acceso.
Anexo Nº 13: Solicitud de Autorización de Manejo
Anexo N° 14: Solicitud de trámite de licencia de conducir / Formato de evaluación práctica
para conductores
Anexo N° 15: Carta de Compromiso

Reglamento Interno de Tránsito Página 32 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
ANEXO 1: SEÑALES DE TRANSITO

SEÑALES PREVENTIVAS

Curva Zona de
Curva Camino Sinuoso
Pronunciada en S derrumbes

Pendiente
Calzada irregular Resalto o loma Altura limitada
pronunciada

SEÑALES REGULADORAS

30
Km / hr
Velocidad Prohibido
Prohibido Prohibido girar a
Pare máxima estacionar y
adelantar la izquierda
permitida adelantarse

Prohibido girar a Prohibido girar en Prohibido Giro a la derecha Prohibido tocar

la derecha U estacionar solamente bocina

SEÑALES INFORMATIVAS

Información de
Destino

Reglamento Interno de Tránsito Página 33 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
SEÑALES INFORMATIVAS PARA TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS

Reglamento Interno de Tránsito Página 34 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
ANEXO 02:
CHECK LIST DIARIO DE VEHICULOS (solo como ejemplo, el formato varía dependiendo del tipo
de vehículo a operar)
Registro : CL-SSO-P-40-01 Rev. "00"
LOGO DE LA Actualización: 17 - 08 -2016
EMRRESA
_______________________________________________________________________________________

CHECK LIST DIARIO PARA VEHÍCULOS LIVIANOS

PLACA MARCA COLOR MODELO

FECHA COMBUSTIBLE KILOMETRAJE TURNO

DIA | NOCHE

Nro. Descripción Si No Observaciones Nro. Descripción Si No Observaciones

INSPECCIÓN DENTRO DEL VEHICULO INSPECCIÓN DE HERRAMIENTAS
1 Tarjeta de Propiedad 31 Gata y Palanca
2 Certificado SOAT 32 Llave de ruedas
3 Tablero de control 33 Cable de baterías
4 Radio FM/AM-Marca 34 Triangulo de Seguridad
5 Claxon (*) 35 Extintor 2 Kg. (*)
6 Alarma de retroceso (*) 36 Botiquín
7 Cinturón de Seguridad (*) 37 Kit básico Herramientas
8 Limpia parabrisas (*) 38 Medidor de presión
9 Plumillas 39 Literna ( de 02 pilas)
10 Espejo interior 40
12 42
13 INSPECCIÓN FUERA DEL VEHICULO 43 COMPARTIMIENTO DE MOTOR
14 Luces delanteras (*) 44 Nivel de agua
15 Luces posteriores (*) 45 Nivel de aceite motor
16 Luces de freno y pirata (*) 46 Nivel liquido de refrigerante
17 luces direccionales 47 Nivel liquido de embrague
18 Luces de estacionamiento 48 Nivel líquido de frenos
19 Luz de Circulina (*) 49 Revisión de batería
20 Espejos - Exteriores (*) 50 Revisión de radiador
21 Parabrisas y Lunas 51 Faja de ventilador
22 Carrocería - Condiciones 52 Desgaste de las llantas
23 Jaula de seguridad (*) 53
24 Barra antivuelco Tolva 54
25 Llanta de repuesto 55
26 Cuñas (2) (*) 56
27 Conos (*) 57
28 Tuercas de llanta 58
Observaciones Generales:
a)…………………………………...………………………………………………………………………………………………………………………….
b)………………………………...…………………………………………………………………………………………………………………………….
c)……………………….…………...………………………………………………………………………………………………………………………….
d)……………………….………...…………………………………………………………………………………………………………………………….
e)……………………….…….………………………………………………………………………………………………………………………………….
Observaciones Criticas: (*) ITEM CRITICO SI NO CUMPLE NO CONTINUARA EN SERVICIO
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..

CONDUCTOR FIRMA

Reglamento Interno de Tránsito Página 35 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
ANEXO 03:
FORMATO DE CONTROL DE VELOCIDAD – INGRESO A LA UMCL

Apellidos y Nombres del conductor…..............................................................................................................

Fecha: .......................................................... Empresa ..............................................................
Tipo de vehículo.......................................... N° de placa ..........................................................

GARITA KM 0 - GARITA KM 18

Hora de Salida Km 0 _________ Hora de Llegada Km 18 _________

Tiempo Empleado: _______________

Tiempo mínimo empleado ente los dos puestos de control : 16 minutos

Paradas obligatorias de cinco minutos en las plataformas de descanso de los Km 33 y Km 42

GARITA KM 18 - GARITA KM 59

Hora de Salida Km 18 _________ Hora de Llegada Km 59 _________

Tiempo Empleado: _______________

Tiempo mínimo empleado ente los dos puestos: 01 hora y 32 minutos

Reglamento Interno de Tránsito Página 36 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
ANEXO 04:

FORMATO DE CONTROL DE VELOCIDAD – SALIDA DE LA UMCL

Apellidos y Nombres del conductor …..............................................................................................................

Fecha: .......................................................... Empresa ..............................................................
Tipo de vehículo.......................................... N° de placa ..........................................................

GARITA KM 59 - GARITA KM 18

Hora de Salida Km 59 _________ Hora de Llegada Km 18 _________

Tiempo Empleado: _______________ Ida Vuelta

Tiempo mínimo a emplear entre los dos puestos: 01 hora y 32 minutos

Paradas obligatorias de cinco minutos en las plataformas de descanso de los Km 42 y Km 33

GARITA KM 18 - GARITA KM 0

Hora de Salida Km 18 _________ Hora de Llegada Km 0 _________

Tiempo Empleado: _______________

Tiempo mínimo empleado entre los dos puestos: 16 minutos

Reglamento Interno de Tránsito Página 37 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
ANEXO 05:

AUTORIZACION DE SALIDA VEHICULAR

Mediante el presente documento se autoriza la salida de la Unidad Minera Cerro Lindo del vehículo de
marca.........................................., con placa de rodaje N°........................., de propiedad
de.................................................. y que transporta pasajeros, materiales y/o otros pertenecientes al
contratista........................................................., y que es conducido por el
Sr...........................................................................con licencia de conducir N°........................... con destino
a...................................................

Cerro Lindo,…………….. de………………………. Del 201……

V° B°
Jefe de área

IMPORTANTE:

 Hora de ingreso de vehículos por la garita de control del Km 18: 08:00 – 16:00 horas.
 Hora de salida de vehículos por el control del Km 59: 06:00 – 16:00 horas.

Reglamento Interno de Tránsito Página 38 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
ANEXO 06:
CLASIFICACION DE MATERIALES PELIGROSOS

Clase 1: Explosivos
División 1.1: sustancias y objetos que presentan un riesgo de explosión en masa.
División 1.2: sustancias y objetos que tienen un riesgo de proyección, pero sin riesgo de explosión en
masa.
División 1.3: sustancias y objetos que presentan un riesgo de incendio y un riesgo menor de explosión o
un riesgo menor de proyección, o ambos, pero no un riesgo de explosión en masa.
División 1.4: sustancias y objetos que no presentan un riesgo apreciable.
División 1.5: sustancias muy insensibles que presentan un riesgo de explosión en masa.
División 1.6: objetos sumamente insensibles que no tienen riesgo de explosión en masa.

Clase 2: Gases
División 2.1: gases inflamables.
División 2.2: gases no inflamables, no tóxicos.
División 2.3: gases tóxicos.

Clase 3: Líquidos inflamables

Clase 4: Sólidos inflamables

Sustancias que pueden experimentar combustión espontánea, sustancias que en contacto con el agua,
desprenden gases inflamables.
ivisión 4.1: sólidos inflamables, sustancias de reacción espontánea y sólidos explosivos insensibilizados.
División 4.2: sustancias que pueden experimentar combustión espontánea.
División 4.3: sustancias que, en contacto con el agua, desprenden gases inflamables.

Clase 5: Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos

División 5.1: sustancias comburentes.
División 5.2: peróxidos orgánicos.

Clase 6: Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas

División 6.1: sustancias tóxicas.
División 6.2: sustancias infecciosas.

Clase 7: Materiales radiactivos

Clase 8: Sustancias corrosivas

Clase 9: Sustancias y objetos peligrosos varios

Reglamento Interno de Tránsito Página 39 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
ANEXO 7:

CARTILLA DE DESCARTE DE FATIGA Y SOMNOLENCIA

Sr. Conductor, con su ayuda evitaremos accidentes.
Agradeceremos responda las siguientes preguntas previo al inicio de recorrido. En caso se tenga dos o más
respuestas afirmativas, solicite ser evaluado en el Centro Médico de la Unidad o en otro establecimiento
de salud, para que se dé la APTITUD PARA CONDUCIR, o ceda la conducción a otro conductor autorizado.
Quedo enterado de que cualquier ocultamiento, omisión o falseamiento de las respuestas por mi reseñada
en este documento podrá derivar en ser causal de accidentes y ser causa de baja definitiva para este
puesto de trabajo.

Nombre del Conductor: ……………………………………………………………………………

Fecha: ………………………………………………………………………………………………
Firma del Conductor: ……………………………………………Empresa: …………………………………

Respuesta
N° PREGUNTA Observaciones
Si No
1 ¿Te despertaste mientras dormías?

2 ¿Cuantas horas has dormido? Indicar:

3 ¿Cuantas horas has conducido? (Si fuera el caso) Indicar:

4 ¿Se siente cansado?

5 ¿Siente sueño?

6 ¿Tiene alguna dolencia en su cuerpo?

¿Tiene algún problema familiar/ laboral que lo

7
desconcentra?

8 ¿Ha bebido licor?

Indicar:
9 ¿Ha tomado alguna medicina el día de hoy? ¿Cuál?

10 ¿Está de amanecida? (Ha llegado en la madrugada)

Si usted está de regreso a la UMCL

11
¿Descanso 01 hora en el Km 18?

Declaro encontrarme Apto para conducir

IDA VUELTA DENTRO DE LA UMCL

Recuerda: las velocidades máximas permitidas son: Km Cero al Km 16 (70 km/Hr), del Km 16 al Km 24 (50 Km/Hr).y del Km 24 al Km 59 ( 30 Km/Hr).

Reglamento Interno de Tránsito Página 40 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
ANEXO 08:

INSTRUCTIVO DE USO DE TACOS EN VEHICULOS ESTACIONADOS

Propósito:
Reforzar y aclarar el procedimiento de uso de tacos en vehículos al momento de estacionarlos.
Alcance:
Instructivo aplicado a todo el personal de Cerro Lindo y empresas contratistas que operen todo tipo vehículos
móviles.
Definición:
Taco: Bloque con forma de cuña de madera y/o fierro que se utiliza para evitar el desplazamiento sin control de un
vehículo estacionado en caso fallen otros mecanismos de aseguramiento, tales como el freno de parqueo.
El tamaño debe ser adecuado a las llantas del vehículo a soportar, para lo cual se debe considerar las
especificaciones del fabricante.
En caso de los tacos fabricados internamente se usarán como referencia las siguientes dimensiones mínimas; todos
los tacos deberán tener el color amarillo.

 Vehículos livianos con diámetro de llanta hasta 30 pulgadas:

Alto: 6” (15.24 cm), Ancho: 6” (15.24 cm), largo de base: 10” (25.4 cm).

Camiones, cisternas, buses y otros con diámetro de llanta hasta 55 pulgadas:

 Alto: 9” (22.86 cm), Ancho: 9 (22.86 cm), largo de la base: 12” (30.48).

Los tacos deben de tener un área de almacenamiento específico en el vehículo para evitar su caída y deterioro.

Reglamento Interno de Tránsito Página 41 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
Medidas del TAG para la codificación de los vehículos y equipos. Letras color negro fondo amarillo.

CODIFICACIÓN DE VEHICULOS Y EQUIPOS MOVILES - TAG

Ubicación donde debe in colocado el código de TAG

Reglamento Interno de Tránsito Página 42 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
Como codificar Vehículo y equipo

Item Equipo / Vehiculo ABR Item Equipo / Vehiculo ABR

1 CAMIONETA CM 17 EMPERNADOR EM
2 VOLQUETE CV 18 RAPTOR RP
3 CAMIÓN CISTERNA CC 19 SIMBA SI
4 OMNIBUS OB 20 ROMPE BANCOS RB
5 MICROBUS MC 21 DESATADOR DM
6 MINIBUS MB 22 MIXER MX
7 MINIVAN MV 23 SHOTCRETERA SH
8 COUSTER CO 24 TELEHANDLER TH
9 FURGON FU 25 ANFOLOADER AN
10 CAMIÓN CA 26 CARGADOR FRONTAL CF
11 TRACTOCAMION TC 27 EXCAVADORA EX
12 SEMITRAILER ST 28 MOTONIVELADORA MO
13 BOMBONA BB 29 RODILLO CP
14 CAMIÓN GRUA GR 30 LUMINARIA LU
15 SCOOP SC 31 MINICARGADOR MI
16 JUMBO JB 32 MONTACARGAS MT

Reglamento Interno de Tránsito Página 43 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
Anexo: 9

MANIFIESTO DE PASAJEROS
FECHA: ______________________ RUTA: ______________________
HORA DE PARTIDA: __________

EMPRESA: __________________________PLACA DEL VEHICULO: ____________________

CONDUCTOR: ______________________________________________________________________

N°
APELLIDOS Y NOMBRES DNI EMPRESA FIRMA ASISTENCIA
PASAJERO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
38
39
OBSERVACIONES:

Resumen
N° DE PASAJEROS PROGRAMADOS ASISTENTES :

N° DE PASAJEROS PROGRAMADOS INASISTENTES :

Apellidos y Nombres del Administrador / Residente:

Firma Y Sello:

Reglamento Interno de Tránsito Página 44 de 51

 a fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser d
Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q.

ANEXO N° 10
REPORTE DE INFRACCIONES AL RIT - UMCL

SANCION
SANCION TIPO DE CODIGO DE
Nº FECHA APELLIDOS Y NOMBRES OCUPACION LICENCIA /DNI EE FALTA COMETIDA Nº DE FALTA INTERVENCION AUTORIZADA
APLICADA SANCION INFRACCION
POR

Reglamento Interno de Tránsito Página 45 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
Anexo 11
PERMISO Y PLAN DE VIAJES PARA VIAS DE ACCESO A LA UMCL – BUSES
Fecha:
Área / Superintendencia
PERMISO Y PLAN DE VIAJE PARA VIAS DE ACCESO
Revisión de requisitos para salir a las vías de acceso - UMCL
Nombre del conductor (es):
Brevete N°: Categoría: Experiencia:
Placa del vehículo: Año Fab.: Kilometraje:
Motivo del viaje:
Destino final:
Check List para Conducción Segura en Vías de acceso
Responda el siguiente cuestionario en la casilla correspondiente SI NO
1. ¿Brevete AII con dos años de experiencia o categoría superior?
2. ¿Jaula interna de seguridad?
3. ¿Cinturón de seguridad para todos los ocupantes?
4. ¿Documentos de la unidad completos?
5. ¿Accesorios de la unidad completos?
6. ¿El asiento del copiloto se encuentra trabado en posición vertical?
7. ¿Sé que no debo usar mi teléfono celular u otro aparato mientras manejo?

Nombres, Apellidos y firma del Aprobador del

Nombres, Apellidos y Firma del conductor
permiso y Plan de viaje (Residente)
ES OBLIGATORIO EL DESCANSO EN LAS PLATAFORMAS DE LOS Km 33 Y 42 POR UN TIEMPO MINIMO DE 5
MINUTOS
Nota: El presente Permiso y plan de Viaje deberá ser portado por el conductor en todo momento del viaje y
revisado en las garitas de control de los cero, 18 y 51.
Copia del mismo se deberá dejar en el primer punto de control por el que paso.
ANEXO N° 11 (Pág. N° 2)
DETALLE DEL PLAN DE VIAJE
V°B° Garita
Lugar de salida Hora Lugar de llegada Hora Actividad
de control
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Recuerde
 El conductor es responsable de las condiciones técnicas y mecánicas del vehículo
 En la carretera desde el km cero hasta el km 51 se hacen controles de velocidad por personal de Prosegur
 El tiempo mínimo de conducción entre los Km cero y 18 es de 16 min.
 El tiempo mínimo de conducción entre los Km 18 y 51 es de 01:05 min
En caso de emergencias llamar al RPC: 989125349…… Seguridad Interna.
Radio: Canal 8 emergencias

Mejor que llegar rápido, es llegar seguro…….

Un impacto a 60 Km/h es como caer con el vehículo de un edificio de 5
pisos. Un impacto sobre los 100 Km/h produce los mismos efectos de una
caída del 22° piso.

Reglamento Interno de Tránsito Página 46 de 51

 a fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser d
Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q.

ANEXO N° 12

HOJA DE RECONOCIMIENTO DE RUTA / VÍAS DE ACCESO A LA UM

NOMBRES Y APELLIDOS: PUESTO DE TRABAJO:
DNI: LICENCIA DE CONDUCIR: AÑOS DE EXPERIENCIA CONDUCIENDO:

RESPONSABLE V°B°
FECHA DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD DEL AGENTE DE LA GARITA DE CONTROL DEL KM 0 Y KM 51
RECONOCIMIENTO
INICIO Km HORA: LLEGADA Km HORA:
INICIO Km HORA: LLEGADA Km HORA:
INICIO Km HORA: LLEGADA Km HORA:
INICIO Km HORA: LLEGADA Km HORA:
INICIO Km HORA: LLEGADA Km HORA:
INICIO Km HORA: LLEGADA Km HORA:

NOMBRE Y APELLIDO SUPERVISOR ____________________________________

FIRMA DEL TRABAJADOR: _________________________
FIRMA : ____________________________________

Reglamento Interno de Tránsito Página 47 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
ANEXO N° 13

CRITERIOS DE EVALUACIÓN PRACTICA DE MANEJO DEFENSIVO

1. Se puede dar examen práctico después de aprobar el examen teórico.

2. Se puede dar examen práctico una vez aprobado el formato de solicitud C1.
3. Si sale desaprobado se puede dar examen otra vez en la siguiente fecha de capacitación.
4. Después de aprobar los exámenes teóricos y prácticos se debe autorizar con el formato C2.
5. El examen constara en las etapas de zigzagueo en retroceso, estacionamiento de retroceso vertical y horizontal.
6. Los conos para la etapa de zigzagueo deben tener como máximo 8 pasos de distancia entre uno y el otro.
7. Si el conductor llegara a derribar 2 conos en todo el circuito automáticamente será desaprobado.
8. Si en el momento del examen se le apaga el motor 2 veces será desaprobado automáticamente.
9. Si no pudiese estacionarse en cualquiera de los tipos de estacionamientos quedara desaprobado.
10. Si en la etapa de zigzagueo el conductor se desorienta, solo tendrá de dar una vez hacia adelante.
11. Si el conductor al momento de bajar, no saca la llave del contacto queda desaprobado.
12. La práctica estará alineado a los pasos que incluye la hoja del examen práctico.

Reglamento Interno de Tránsito Página 48 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
ANEXO N° 14
SOLICITUD DE TRAMITE DE LICENCIA INTERNA DE CONDUCIR
(Formato C1)

EMPRESA

DE:

CARGO:

PARA SUPEINTENDENTE DE SSO

FECHA:

Por medio del presente documento solicito que el Sr.: __________________________________________ con DNI Nº
_________________ quien se desempeña en el puesto de trabajo de:
________________________________________________________ sea evaluado para conducir u operar los siguientes
vehículos:

Descripción de equipos / vehículos

1.-

2.-

SUPERFICIE INTERIOR MINA CARRETERA JAHUAY

Experiencia Laboral relacionadas a conducir / operar vehículos

Empresa Cargo Años de experiencia

Indicar motivo del porque necesita autorización de manejo interno:

__________________________________________________________________________________________________
____________________________________________
Por tal motivo, la empresa a la cual represento SE RESPONSABILIZA del personal mencionado en cuanto a sus habilidades
de conducción y operación.

Atentamente,

Firma Residente E.E.

VoBo SSO

Reglamento Interno de Tránsito Página 49 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
FORMATO DE EVALUACION PRÁCTICA PARA CONDUCTORES/OPERADORES
(Formato C2)

FECHA

EMPRESA

DATOS DEL EVALUADOR

Nombre

Cargo

Firma

EQUIPOS A OPERAR (Colocar nombre completo del equipo a operar) APTO NO APTO
1.-

2.-

3.-

DATOS DE LA PERSONA EVALUADA

Apellidos y Nombres Cargo

2.

No de Licencia Firma

Fecha Expedición

Fecha Revalidación

Clase

Categoría

DNI

Reglamento Interno de Tránsito Página 50 de 51

 Código: CL-SSO-DD-01 Rev. 4.0
Fecha de Emisión 02/10/2014
Actualización 23/06/2018
Aprobado E.P.Q

Solo para fines de entrenamiento o consulta temporal. Verifique la versión vigente en el GESDOC.” Luego de su uso deberá ser destruida.
ANEXO N° 15

CARTA DE COMPROMISO
Unidad Minera Cerro Lindo ____ de________________2016

Yo,_____________________________________________________________________ identificado con DNI:

_________________________, conductor del vehículo con placa ____________perteneciente a la
empresa_____________________________, acepto haber cometido faltas durante la conducción las cuales fueron
monitoreadas con el equipo GPS - Inthinc que fue instalado en el vehículo de placa N°_________ el cual conduzco.
Por lo descrito, me comprometo a no reincidir y respetar las reglas internas de tránsito de la Unidad Minera.
Además, cualquier inconveniente con el equipo de monitoreo GPS-INTHINC informaré oportunamente.

En señal de conformidad firmo:

FIRMA

Reglamento Interno de Tránsito Página 51 de 51