DISEÑO DE ESTRUCTURAS
AISLADAS
AREA DE PROTECCIÓN ANTISISMICA
INTRODUCCIÓN
El objetivo de aislar una estructura es reducir el
daño No estructural.
El daño No estructural causa perdidas humanas y
económicas así como daño de equipos de alto
costo.
Como se comporta una estructura aislada?
Incremento de
periodo
fundamental y
amortiguamiento.
Reducción de
aceleraciones,
derivas y esfuerzos.
Incremento de
desplazamiento en
la base, incremento
de junta sísmica.
Partes de una Estructura Aislada
1. SISTEMA DE AISLAMIENTO
2. SUPER-ESTRUCTURA
3. SUB-ESTRUCTURA
Sistema de Aislamiento:
AISLADOR: De gran rigidez vertical y
flexible horizontalmente
DESLIZADOR: Elemento que trabaja a
base fricción.
SUPER-ESTRUCTURA Y SUB-ESTRUCTURA
Con semi sótano
SUPER-ESTRUCTURA Y SUB-ESTRUCTURA
Con sótano
1. PROCEDIMIENTO DE DISEÑO DEL SISTEMA
DE AISLAMIENTO
Es un proceso iterativo, en el cual se hallan
propiedades dinámicas y geométricas de tal
forma que mejoren el comportamiento de la
estructura ante eventos sísmicos.
NORMAS A USAR
ASCE/SEI 7-2010: Capítulo 17-Seismic Design
Requirements for Seismically Isolated Structures.
Reglamento sísmico
PROCEDIMEINTOS DE ANÁLISIS(según
ASCE/SEI 7-2010 )
-PROCEDIMIENTO DE FUERZA LATERAL
EQUIVALENTE
-PROCEDIMIENTO DINÁMICO
-ESPECTRAL
-TIEMPO - HISTORIA
PARAMETROS INICIALES
SISMO DE DISEÑO
sismo que tiene el 10% de probabilidad de ser
excedido en 50 años.
SISMO MÁXIMO
sismo que tiene el 2% de probabilidad de ser
excedido en 50 años: =1.5*(sismo diseño).
PERIODO Y AMORTIGUAMIENTO OBJETIVO
PERIODO: Tais = (2.5~3) .T
AMORTIGUAMIENTO:
Table 17.5-1 Damping Coefficient, BD or BM
Effective Damping
BD or BM
(percentage of critical)
≤2 0.8
5 1.0
10 1.2
20 1.5
30 1.7
40 1.9
≥50 2.0
DESPLAZAMIENTO DE LA ESTRUCTURA
Desplazamiento de Diseño y Máximo
Donde:
Δ : Desplazamiento de la estructura aislada.
Sa : Aceleración espectral con 5% de amortiguamiento.
T : Periodo objetivo del sistema de aislamiento.
β: Coeficiente de amortiguamiento
g : Gravedad.
Desplazamiento de Diseño y Máximo Total
Donde:
Δ : Desplazamiento de la estructura aislada.
Δ T: Desplazamiento total de la estructura aislada,
considerando excentricidad accidental.
y: Distancia entre el centro de rigidez del sistema de
aislamiento y el elemento más distante.
e: Excentricidad accidental, considerada como el 5% del
lado perpendicular al sismo en análisis.
b y d : Dimensiones en planta de la estructura
EJEMPLO DE SALIDA DE DATOS
•Desplazamiento de Diseño (DD): DD=16 cm
•Desplazamiento total de Diseño (DTD): DTD=19.5 cm
•Desplazamiento Máximo (DM): DM=25 cm
•Desplazamiento Máximo Total (DTM): DTM=31 cm
CALCULO DE CARGAS EN CADA
ELEMENTO
Centro de cargas y rigidez del sistema
DISEÑO DE AISLADORES ELASTOMERICOS
PROPIEDADES GEOMÉTRICAS
Diámetro:
Carga Máxima: Pu = 1.5 (CM + 0.5*CV)
Esfuerzo máximo de compresión: σmáx = 800 tn/m2
Altura: caucho
Las dimensiones son referenciales
PROPIEDADES DINÁMICAS
PROPIEDADES DINÁMICAS
Ke: Rigidez elástica
Kd o K2: Rigidez pos fluencia
Qd: Fuerza de histéresis
Keff: Rigidez efectiva
Fy: Fuerza de fluencia
EDC: Energía disipada por ciclo
Kd o K2: Rigidez pos fluencia
Donde:
Kd: Rigidez pos-fluencia.
G : Modulo de corte, puede variar entre 30 y 90 tn/m2.
Ae : Área en planta del caucho.
hc: Altura total del caucho.
Ke: Rigidez Elástica
Qd: Fuerza de Histéresis
Donde:
Qd: Fuerza histeretica.
σy: Esfuerzo de fluencia del plomo, puede variar entre 670-1510
tn/m2.
Ap : Área en planta del plomo.
Fy: Fuerza de fluencia
Δy: Deformación a fluencia
RIGIDEZ Y AMORTIGUAMIENTO EFECTIVO
Keff: Rigidez efectiva
EDC: Energía disipada por ciclo
Beff: Amortiguamiento efectivo
Salida de datos
EJEMPLO DE SALIDA DE DATOS
•Rigidez Efectiva de Diseño(KeffD): KeffD= 145 tn/m
•Rigidez Efectiva Máxima (Keff M): Keff M= 110 tn/m
•Amortiguamiento Efectivo de Diseño(βeffD): βeffD = 23 %
•Amortiguamiento Efectivo Máximo(βeffM): βeffM = 18%
Kv: Rigidez vertical
Es similar al de una columna de concreto,
depende básicamente del área del
aislador.
𝐸𝑣 ∗ 𝐴𝑛
𝐾𝑣 =
𝑁 ∗ 𝑡𝑖
1
𝐸𝑣 =
1 1
+
𝐸𝑐 𝐾
𝐸𝑐 = 𝐸0 (1 + 2𝑘𝑆 2
Capacidad Axial a Máximo desplazamiento
Se calcula a un desplazamiento DTM, el área se reduce por un factor
R:
2 𝐵2 − 𝐷𝑇𝑀2
𝐵 ∗ 𝐴𝑟𝑐𝑠𝑒𝑛 − 𝐷𝑇𝑀 ∗ 𝐵2 − 𝐷𝑇𝑀2
𝑅 ∆ =2∗ 𝐵
𝜋 ∗ 𝐵2
DISEÑO DE DESLIZADORES
PROPIEDADES DINÁMICAS
Ke: Rigidez elástica
μ : Coeficiente de fricción
Keff: Rigidez efectiva
EDC: Energía disipada por ciclo
PROPIEDADES DINÁMICAS
Keff: Rigidez efectiva
Beff: Amortiguamiento efectivo
Salida de datos
EJEMPLO DE SALIDA DE DATOS
•Rigidez Efectiva de Diseño(KeffD): KeffD= 15 tn/m
•Rigidez Efectiva Máxima (Keff M): Keff M= 9 tn/m
•Amortiguamiento Efectivo de Diseño(βeffD): βeffD = 64 %
•Amortiguamiento Efectivo Máximo(βeffM): βeffM = 64%
PROPIEDADES DEL SISTEMA DE AISLAMIENTO
Keff SIS: Rigidez efectiva del sistema
Beff SIS: Amortiguamiento efectivo del sistema
PERIODO FUNDAMENTAL (Fuerza Lateral
equivalente)
Este periodo debe de ser muy parecido al que
se planteo al inicio y luego ser verificado en el
análisis dinámico
Capacidad de restauración del sistema
Solo se considera el aporte de los aisladores
50%𝐊 𝐝 ∗ 𝐃𝐓𝐃 ≥ 2.5%𝐖
ANÁLISIS DINÁMICO
ESPECTRO DE DISEÑO
A(g)=ZUCS/R(g)
Z : Factor de zona sísmica
U: Factor de uso=1
C: Factor de amplificación dinámica
S: Factor de suelo
R: Factor de reducción por ductilidad
ANÁLISIS EN PROGRAMAS
ANÁLISIS DINÁMICO LINEAL
Propiedades a introducir al programa
(ETABS)
-Rigidez efectiva (Keff)
-Factor de amortiguamiento
Verificaciones:
-El modo fundamental no debe de presentar
torsión.
-Las derivas de entrepiso son verificadas
con el sismo de diseño.
-Se verifican las tracciones en los aisladores
y deslizadores.
-Desplazamientos en la base
2. DISEÑO DE LA SUPER ESTRUCTURA
Se usa el sismo de diseño, con un factor R1, que
depende del sistema estructural a usar.
3. DISEÑO DE LA SUB ESTRUCTURA
Se usa el sismo de diseño, con un factor R = 1
Momentos de segundo Orden en sub y
super estructura
P ∗ DD
MA = + V ∗ H1
2
P ∗ DD
MB = + V ∗ H2
2
Momentos de segundo Orden en sub y
super estructura
Para el calculo considerar el desplazamiento
de diseño Dd y la fuerza de corte para sismo
de diseño.
Diseño de capiteles
-Carga axial.
-Momento de segundo orden.
-Peralte mínimo para cumplir longitud de
empotramiento del acero de columna.
-Verificación de distancia al borde del perno del
aislador.
-Peralte típico mayor en 10 cm al peralte de las
vigas de conexión.
-Estribos horizontales mínimos.
Acero en capiteles
Acero en capiteles
Armadura típica en la conexiones de los
aisladores
Armadura típica en la conexiones de los
aisladores
Diseño de Pedestales
-Carga axial.
-Momento de segundo orden.
-Verificación de distancia al borde del perno del
aislador.
-Estribos horizontales mínimos.
www.cdvperu.com
Av. Javier Prado Este 3349
San Borja, Lima
(511) 346 1002
[email protected]
