GERENCIA DE OPERACIONES Y MANTENIMIENTO

DEPARTAMENTO DE OPERACIONES

ESTUDIO DE FLUJO DE CARGA Y

COORDINACIÓN DE PROTECCIÓN

PUESTA EN OPERACION DEL TRANSFORMADOR

T115 EN LA SE CHICLAYO OESTE

ABRIL 2019
 PUESTA EN OPERACION DEL TRANSFORMADOR T115 EN LA SE
CHICLAYO OESTE

ESTUDIO DE SISTEMA Revisión No.: DO Fecha: 30/04/2019

CONTROL DE REVISIONES
Elaborado Revisado Verificado
Rev. Fecha Iniciale Iniciale
Fecha Iniciales Fecha Fecha
s s
0 DO 30/04/2019
1
2
 PUESTA EN OPERACION DEL TRANSFORMADOR T115 EN LA SE
CHICLAYO OESTE

ESTUDIO DE SISTEMA Revisión No.: DO Fecha: 30/04/2019

Indice
1. GENERALIDADES.......................................................................................................... 4
1.1 Antecedentes...................................................................................................4
1.2 Objetivo............................................................................................................5
1.3 Alcances del estudio........................................................................................5
1.4 Información Utilizada.......................................................................................5
2. CONEXIÓN DEL TRANSFORMADOR T115 A LA SE CHICLAYO OESTE......................5
2.1 Características del Transformador T115..........................................................5
2.2 Determinación de la carga a conectar al T115................................................6
3. SIMULACIONES DE FLUJO DE POTENCIA SE CHICLAYO OESTE 220/60kV.............7
3.1 Criterios de simulación de flujo de potencia....................................................7
3.2 Simulaciones de flujo de potencia...................................................................8
3.3 Simulaciones de contingencia.........................................................................8
4. SISTEMA DE PROTECCIÓN.........................................................................................10
4.1 Consideraciones del sistema de protección..................................................10
4.2 Protección diferencial del transformador T115..............................................11
4.3 Protección de sobrecorriente del transformador T115..................................12
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.................................................................15
6. ANEXO.......................................................................................................................... 16
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1. GENERALIDADES

1 Antecedentes
El 30 de noviembre del 2018 desconectó el transformador T16 debido a una falla en el buje
de las fases R y T. Luego de los análisis respectivos se declaró indisponible dicho
transformador y requiere ser reparado/cambiado.

Figura 1: Diagrama unifilar subestación Chiclayo Oeste 220/60kV

La subestación Chiclayo Oeste opera con los transformadores T93 de 100MVA y T14 de
50MVA. El flujo de potencia de estos transformadores del mes de marzo se puede apreciar en
las siguientes figuras
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Figura 2: Registro de carga del transformador T14 del mes de marzo

Figura 3: Registro de carga del transformador T93 de mes de marzo

La cargabilidad de ambos transformadores alcanza el 95% de su capacidad nominal. Para
disminuir la cargabilidad y soportar el crecimiento de demanda de la zona, se requiere instalar
un transformador de emergencia.
El T115 actualmente está en operación en la SE de Piura Oeste por el proyecto de ampliación
19. El transformador T115 es de capacidad similar del T16.

2 Objetivo
Analizar la operación del transformador de reserva T115 en la SE Chiclayo Oeste con la
finalidad de atender el crecimiento del suministro eléctrico en la zona

3 Alcances del estudio

El alcance del proyecto considera las siguientes tareas:
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 Determinar la conexión del transformador T115 en la SE Chiclayo Oeste dado que no tiene
parámetros similares al T16.
 Simulaciones de flujo de potencia para el período de avenida y estiaje del 2019 y el
periodo de avenida del 2020.
 Revisar la coordinación de protecciones del T115.

El T115 tiene una capacidad de 50MVA, similar al T16. En tal sentido, se utilizará como
referencia los ajustes de ECP18 del COES.

4 Información Utilizada
Para estimar la demanda por cada transformador (T14 y T93) del mes de marzo se ha
utilizado los registros de los medidores de los respectivos transformadores. Asimismo, se ha
recibido el registro de los medidores de cada uno de las salidas en 60Kv de la SE Chiclayo
Oeste.
La base de datos a utilizar es la que publica el COES en su página web sobre estudios de
operatividad.

2. CONEXIÓN DEL TRANSFORMADOR T115 A LA SE CHICLAYO OESTE

5 Características del Transformador T115

Las características principales del transformador T14, T93 (instalados en SE Chiclayo) y T115
(aun instalado en SE Piura) se muestran en la tabla 1

Potencia
Tensión Impedancias de
Nominal [MVA]
Nominal [kV] Cortocircuito [%]
Subestación Transformador ONAF Grupo Vectorial
HV- LV- MV-
HV MV LV HV MV LV
MV* HV* LV*
Chiclayo T14-260 220 60 0.38 50 50 0.25 9.93 YN0yn0d11
Chiclayo T93-261 220 60 0.38 100 100 33.33 9.71 YN0yn0d11
Reserva T115-261 210 62.3 10.3 50 50 30 8.88 11.24 5.11 YN0yn0d11
(*): Impedancias de cortocircuito referidas a la mínima potencia.
Tabla 1: Características de los transformadores en la zona del proyecto

En el caso de los transformadores T14 y T93 tienen 17 taps con variación de 1.25% de la
tensión del tap central (220kV +/- 8x1.25%). En el caso de T115, tiene 21 taps con variación
del 1% de la tensión del tap central (210kV +/-10x1%). Llevar a una similar relación de
transformación utilizando el tap, expone a sobretensiones en condiciones normales de
operación del T115.

Por otro lado, las diferencias en la impedancia de los transformadores del T115 respecto del
T14 y T93 permite un flujo de potencia desigual, permitiendo que el T115 alcance su potencia
nominal antes que los otros. Asimismo, operar en paralelo, ocasiona altas corrientes
circulantes. En tal sentido, no es posible colocar en paralelo el T115 con los otros dos
transformadores de la SE Chiclayo Oeste.

6 Determinación de la carga a conectar al T115

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Se ha revisado el consumo de energía eléctrica en las salidas de 60kV de la SE Chiclayo

Oeste, en la figura 4 se muestra los registros de carga de los alimentadores a nivel de 60kV:

Figura 4: Registro de carga de salidas en 60kV de la SE Chiclayo 220/60kV

Los transformadores de distribución 60/10kV tienen las barras de 10kV en paralelo, por tal
razón se considera un solo grupo de cargas. Los alimentadores L-6032 y L-6033 conectan en
paralelo aguas abajo en 60kV. Asimismo, L-6012 y L-6022 conectan en paralelo aguas abajo
en 60kV. En la figura 3, se muestran grupos de carga de uno de los días de mayor consumo
(13/03/2019).

En la figura 5 se muestra el registro de las máximas demandas diarias en el lado de 60kV

durante una semana. Los días miércoles registran los mayores consumos. Los fines de
semana se reduce el consumo.

De acuerdo a los registros de consumo, es conveniente conectar al transformador T115 las

cargas de los alimentadores L-6032 y L-6033 en condiciones normales de operación. Estos
alimentadores llevan suministro eléctrico a zonas con fuerte caídas de tensión, al operar en
barras separadas, se podría incrementar ligeramente la tensión en el lado de 60kV.

En condiciones de contingencia del T14, se podría conectar al trasformador T115 las cargas
de la L-6032, L-6033 y L-6037. De esta manera, el transformador T93 podrá suministrar
energía eléctrica a las cargas restantes.
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Figura 5: Máxima demanda diaria grupos de carga en 60kV SE Chiclayo Oeste.

Figura 6: Operación con el T115, acople abierto, L-6032 y L-6033 conectados.

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Figura 7: Operación con el T115 en contingencia: Acople abierto, L-6032, L-6033 y L-6037
conectados.

3. SIMULACIONES DE FLUJO DE POTENCIA SE CHICLAYO OESTE 220/60kV

7 Criterios de simulación de flujo de potencia

Para realizar las simulaciones de flujo de carga se ha considerado lo siguiente:

 La demanda colocada en la base de datos obtenidas del COES para estudios de

operatividad, se ha corregido con los datos de registros de medidores de la salida en
60kV de la SE Chiclayo Oeste entregado por el Distribuidor.

 Para el período de estiaje se ha utilizado los mismos factores de corrección obtenidos con
los datos de los medidores.

 Para el año 2020 del periodo de avenida, se ha utilizado un crecimiento del 5% de la

carga total de la SE Chiclayo Oeste. Esta tasa de crecimiento es ligeramente mayor al
que se utilizó en el Plan de Inversiones 2017-2021.

 Las simulaciones de flujo de carga verifican los niveles de carga por los transformadores
T14, T93 y T115. Asimismo, se verifican los niveles de tensión en la barra de 60kV de la
SE Chiclayo, las cuales deben estar en un rango de variación del +/- 5% de la tensión
nominal.
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 Se ha considerado bloques horarios de máxima, media y mínima demanda y periodos de

avenida y estiaje del año 2019 y avenida del 2020.

 Se ha considerado las simulaciones de contingencias de los transformadores T14 y T93.

En el caso de la contingencia del T115, se deberá cerrar el interruptor del acople de la
barra.

8 Simulaciones de flujo de potencia

En la tabla 2 se muestra el resultado de las simulaciones de flujo de carga. No se muestran

sobrecargas y las tensiones registradas están dentro del rango de variación. La inclusión del
transformador T115 reduce el flujo de potencia por los otros transformadores en casi 20% de
su capacidad.

Barra A Barra B
T14-260 T93-261 T115-261
Descripción 60kV 60kV
(%) (%) (%)
(kV) (kV)
Año 2019 sin T115
Avenida - Máxima demanda 89.25 91.23 - 62.3 62.3
Avenida - Media demanda 75.47 77.14 - 62.3 62.3
Avenida - Mínima demanda 56.47 57.71 - 62.3 62.3
Año 2019 con T115
Avenida - Máxima demanda 71.44 73.02 56.75 62.9 62.3
Avenida - Media demanda 56.96 58.21 58.58 62.52 62.3
Avenida - Mínima demanda 40.29 41.16 51.12 62.9 62.3
Estiaje - Máxima demanda 72.21 73.81 52.56 62.92 62.3
Estiaje - Media demanda 52.41 53.55 57.35 62.95 62.3
Estiaje - Mínima demanda 43.46 44.4 47.27 62.9 62.3
Año 2020
Avenida - Máxima demanda 74.59 76.24 60.35 62.75 62.3
Avenida - Media demanda 59.81 61.12 62.28 62.41 62.3
Avenida - Mínima demanda 42.28 43.2 52.76 62.82 62.3

Tabla 2: Resultado de flujo de carga

En el anexo A1 y A2 se muestran las simulaciones de flujo de potencia sin y con el

transformador T115.

9 Simulaciones de contingencia

Se realizaron simulaciones de contingencias de los transformadores T14 y T93. En la Tabla 3

se muestra un resumen del resultado.
Los resultados muestran que la contingencia del transformador T14 ocasiona sobrecargas en
el transformador T93 menores al 20% de su capacidad nominal. La contingencia del T93
ocasiona grandes sobrecargas en el transformador T14.
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T115-
Descripción T14-260 T93-261 261 Barra A Barra B
(%) (%) (%) 60kV 60kV
Contingencia del Transformador T14-260
Avenida - Máxima demanda 2019 - 107.11 57.31 62.45 62.3
Estiaje - Máxima demanda 2019 - 109.98 52.56 62.92 62.3
Avenida - Máxima demanda 2020 - 112.14 60.14 62.91 62.3
Contingencia del Transformador T93-261
Avenida - Máxima demanda 2019 212.06 - 57.2 62.45 62.3
Avenida - Media demanda 2019 174.05 - 58.56 62.54 62.3
Avenida - Mínima demanda 2019 122.67 - 51.07 62.94 62.3
Estiaje - Mínima demanda 2019 128.72 - 47.59 62.58 62.3
Avenida - Mínima demanda 2020 128.92 - 52.73 62.85 62.3
Tabla 3: Resultado de contingencia

Como acción posterior a la contingencia, se ha trasladado la carga de la L-6037 al

transformador T115. En la tabla 4 se muestran los resultados de la simulación:

T115-
Descripción T14-260 T93-261 261 Barra A Barra B
(%) (%) (%) 60kV 60kV
Contingencia del Transformador T14-260
Avenida - Máxima demanda 2019 - 92.92 86.53 62.53 62.3
Estiaje - Máxima demanda 2019 - 96.1 81.72 62.41 62.3
Avenida - Máxima demanda 2020 - 97.16 91.81 62.32 62.3
Contingencia del Transformador T93-261
Avenida - Máxima demanda 2019 183.1 - 86.35 62.63 62.3
Avenida - Media demanda 2019 133.24 - 99.98 62.38 62.3
Avenida - Mínima demanda 2019 95.6 - 79.48 62.41 62.3
Estiaje - Mínima demanda 2019 100.49 - 76.68 62.66 62.3
Avenida - Mínima demanda 2020 100.46 - 81.66 62.91 62.3
Tabla 4: Resultado de contingencia con L-6037 conectado al T115

De acuerdo a los resultados, el traslado de carga de la L-6037 en casos de contingencia del

T14 no ocasiona sobrecargas. Sin embargo, en casos de contingencias del T93, en el bloque
horario de máxima y media demanda ocasiona sobrecargas mayores al 20% de su capacidad
nominal del T14.
En el boque de mínima demanda se puede soportar la contingencia del transformador T93,
luego de trasladar el alimentador L-6037 al transformador T115.
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Figura 8: Registro del diagrama de carga total en la barra de 60kV del 13/03/2019.

De acuerdo a los registros de demanda total en la barra de 60kV, solo en horas de mínima
demanda se tienen registros menores a 100MVA. Por tal razón, en media y mínima demanda
se tendrán sobrecargas cuando el T93 esté fuera de servicio.
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4. SISTEMA DE PROTECCIÓN

10 Consideraciones del sistema de protección

El sistema de protecciones a utilizar para el T115 es del transformador T16. En la figura 9 se

muestra el diagrama unifilar de protección.

Figura 9: Diagrama Unifilar de protección del T115

Los transformadores T115 y T16 son de la misma capacidad (50MVA), en tal razón, los
ajustes de protección de sobrecorriente tendrán los mismos umbrales de operación y se
verificarán los tiempos de operación con las simulaciones de cortocircuito. Se utilizarán los
transformadores de corriente del bushing del T115. La relación de transformación del
transformador de corriente(TC) en el lado de 220kV difiere del T16. En el lado de 60kV la
relación de transformación del TC es el mismo (600/1).

El sistema de protección está conformador por un relé diferencial (7UT633) multifunción,

donde se tiene ajustados la función 87T y 50/51. Además, tiene dos relés de sobrecorriente
(SPAJ140C) una a cada lado de 60kV y 220kV.

Relación de Datos del relé de

Tensión Corriente
Equip transformación (TC) protección
Nominal nominal
o Primari Secundari Model Funció
(kV) (A) Marca
o o o n
210 137.4 300 1 SIEMEN 87T y
7UT633
62.3 463.4 600 1 S 50/51
T115- SPAJ140
261 210 137.4 300 1 ABB 50/51
C
SPAJ140
62.3 463.4 600 1 ABB 50/51
C

Tabla 4: Sistema del protección del transformador T115

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11 Protección diferencial del transformador T115

Figura 10: Característica de la protección diferencial

Transformador de potencia:

Potencia Nominal : 50/50/30 MVA

Tensión Nominal : 210 +/- 10x1%/62.3/10.3 kV
Corriente Nominal : 137.5/463.4/1681.6 A
Grupo de conexión : YNyn0d11

Transformador de corriente:

TC de fases 220kV: 300/1 A

TC de fases 60kV: 600/1 A
TC de fases

De acuerdo a los datos del transformador (placa):

Umax = 231kV
Umin = 189kV

UN = 2x(Umax*Umin)/(Umax + Umin) = 207.9 kV

Hallando la corriente nominal:

Inobj = 50MVA/(√3x207.9kV) = 138.85 A

Calculando la corriente diferencial y de restricción para el tap máximo y mínimo.

Tap Máximo:
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In = 50MVA/(√3x231kV) = 124.97 A ≈ 0.9Inobj

I-DIF = |0.9*Inobj – Inobj| = 0.1*Inobj

I-REST = max(0.9*Inobj, Inobj) = 1.0*Inobj

Tap Mínimo:

In = 50MVA/(√3x189kV) = 152.74 A ≈ 1.1*Inobj

I-DIF = |1.1*Inobj – Inobj| = 0.1*Inobj

I-REST = max(1.1*Inobj, Inobj) = 1.1*Inobj

De acuerdo a los cálculos realizados se obtiene que la mayor I-DIF es:

I-DIF = 0.1*Inobj

El umbral de la corriente diferencia será ajustado en un 30% de la In.

I-DIF> = 0.3xI/Inobj
t – I-DIF > = Instantáneo.

Para el ajuste de la etapa sin restricciones se ha elegido un valor de 12 veces a corriente

nominal debido a la baja impedancia del transformador.

I-DIF>> = 12xI/Inobj
t-I-DIF >> = Instantáneo

La primera pendiente del relé diferencial viene determinada por la siguiente expresión:

P = %T + %eCT + %er + MS

Donde:

P: Pendiente porcentual del relé.

%T: Error de variación del cambiador de tomas (10%)
%eCT: Máximo error de los TC´s para la clase de precisión (5%)
%er: Máximo error de la relación de transformación Transformador – CT´s (5%)
MS: Margen de seguridad (5%)

P = 10% + 5% +5%+5% = 25%

De acuerdo a los resultados y a la sugerencia del fabricante, se tienen los siguientes ajustes:

Slope 1 = 0.25
Slope 2 = 0.50
Base point 1 : 0 I/InO
Base point 2 : 2.5 I/InO

Los ajustes por la restricción por 2do y 5to armónico, necesarios para evitar que el relé
dispare por corrientes de energización y sobrexcitación del transformador, se ajustarán en los
valores recomendados por el fabricante:

2nd Harm Content I-DIF : 15%

5nd Harm Content I-DIF : 30%

12 Protección de sobrecorriente del transformador T115

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Los ajustes de sobrecorriente del transformador T115 se toman directamente del estudio de
coordinación de protecciones del COES 2018. Sin embargo, luego de revisar los resultados
de cortocircuito se realizaron algunas modificaciones. En la tabla 5 se muestra resaltado los
ajustes modificados.

 Lado 220 kV – Relé R41 (Marca/Modelo): ABB/SPAJ140C

Umbral 1 Umbral 2 Umbral 3
TC:300/1A
Curva I1(A) t1 Curva I2(A) t2 Curva I3(A) t3
Fase IEC-SI 171 0.23 DT 1830 0.1 - - -
Tierra IEC-SI 81 0.25 DT 1830 0.1 - - -

 Lado 60 kV – Relé R51 (Marca/Modelo): ABB/SPAJ140C

Umbral 1 Umbral 2 Umbral 3
TC:600/1A
Curva I1(A) t1 Curva I2(A) t2 Curva I3(A) t3
Fase IEC-SI 624 0.15 - - - - - -
Tierra IEC-SI 240 0.23 - - - - - -

 Lado 220 kV – Relé R42 (Marca/Modelo): SIEMENS /7UT633

Umbral 1 Umbral 2 Umbral 3
TC:300/1A
Curva I1(A) t1 Curva I2(A) t2 Curva I3(A) t3
Fase IEC-SI 171 0.23 DT 1830 0.1 - - -
Tierra IEC-SI 81 0.25 DT 1830 0.1 - - -

 Lado 60 kV – Relé R42 (Marca/Modelo): SIEMENS/7UT633

Umbral 1 Umbral 2 Umbral 3
TC:600/1A
Curva I1(A) t1 Curva I2(A) t2 Curva I3(A) t3
Fase IEC-SI 624 0.15 - - -
Tierra IEC-SI 240 0.23 - - -

Tabla 5: Ajustes obtenidos del ECP18

Realizado una simulación de cortocircuito en bornes de la barra de 60kV, se obtiene:

Corriente de cortocircuito trifásica en la barra de 60kV de SE Chiclayo Oeste
Máxima demanda en Avenida 2019 : 4.025kA
Máxima demanda en Estiaje 2019: 4.013kA

De la figura 11, se muestra las curvas de protección de sobrecorriente de fases del

transformador T115 y la salida de la línea L-6033. Para una falla trifásica sobre la línea L-6033
muy cerca de la barra de 60kV, se tiene un tiempo de operación de: 814 milisegundos y en el
lado de 220kV, 554 milisegundos en el relé de 60kV del T115 y 220 milisegundos en el relé de
sobrecorriente de la L-6033. Estos tiempos de operación aseguran una adecuada
coordinación.

En el caso de fallas a tierra:

Corriente de cortocircuito monofásico en la barra de 60kV de SE Chiclayo Oeste
Lado 60kV (3Io)
Máxima demanda en Avenida 2019 : 5.108kA
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Máxima demanda en Estiaje 2019: 5.102kA

Lado 220kV (3Io)
Máxima demanda en Avenida 2019 : 1.25kA
Máxima demanda en Estiaje 2019: 1.25kA

De la figura 12, se muestra las curvas de protección de sobrecorriente de fase-tierra del

transformador T115 y la salida de la línea L-6033. Para una falla monofásica sobre la línea L-
6033 muy cerca de la barra de 60kV, se tiene un tiempo de operación de: 778 milisegundos
en el lado de 220kV, 521 milisegundos en el relé de 60kV del T115 y 220 milisegundos en el
relé de sobrecorriente fase - tierra de la L-6033. Estos tiempos de operación aseguran una
adecuada coordinación.

Figura 11: Ajuste propuesto/modificados al ECP18 de 50/51

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Figura 12: Ajuste propuesto/modificados al ECP18 de 50N/51N

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 La inclusión del transformador T115 disminuye el flujo de potencia por los otros
transformadores en la SE Chiclayo Oeste en casi 20% de su capacidad nominal. El
transformador T115 suministra energía eléctrica a los alimentadores L-6032 y L-6033 en
barras separadas (interruptor del acople abierto).
 La contingencia de cualquiera de los transformadores de 50MVA (T14 y T115) pueden ser
atendidos por los otros dos transformadores. En este caso, se debe trasladar el
alimentador L-6037 (acción posterior a la contingencia) al transformador T115.
 La contingencia del T93 (100MVA) solo es posible mantener el servicio en horas de
mínima demanda. (luego de trasladar la L-6037 al T115)
 Se revisó la coordinación de las protecciones y opera adecuadamente.
 Se recomienda instalar el T115, operar en barras separadas. Asimismo, se recomienda
conectar en condiciones normales de operación los alimentadores L-6032 y L-6033.
 PUESTA EN OPERACION DEL TRANSFORMADOR T115 EN LA SE
CHICLAYO OESTE

ESTUDIO DE SISTEMA Revisión No.: DO Fecha: 30/04/2019

6. ANEXO
A1: Simulaciones de Flujo de potencia sin el Transformador T115
A2: Simulaciones de Flujo de potencia con el Transformador T115
A3: Simulaciones de Contingencia
A4: Simulaciónes de Contingencia luego de Trasladar la L-6037 al T115
A5: Placa del transformador T115
Figura A1-1 Máxima Demanda período de avenida 2019 – sin transformador T115
Figura A1-2 Media Demanda período de avenida 2019 – sin transformador T115
Figura A1-3 Mínima Demanda período de avenida 2019 – sin transformador T115
Figura A2-1 Máxima Demanda período de avenida 2019 – con transformador T115
Figura A2-2 Media Demanda período de avenida 2019 – con transformador T115
Figura A2-3 Mínima Demanda período de avenida 2019 – con transformador T115
Figura A2-4 Máxima Demanda período de estiaje 2019 – con transformador T115
Figura A2-5 Media Demanda período de estiaje 2019 – con transformador T115
Figura A2-6 Mínima Demanda período de estiaje 2019 – con transformador T115
Figura A2-7 Máxima Demanda período de avenida 2020 – con transformador T115
Figura A2-8 Media Demanda período de avenida 2020 – con transformador T115
Figura A2-9 Mínima Demanda período de avenida 2020 – con transformador T115
Figura A3-1 Máxima Demanda período de avenida 2019 – Contingencia del transformador T14
Figura A3-2 Máxima Demanda período de avenida 2019 – Contingencia del transformador T93
Figura A3-3 Media Demanda período de avenida 2019 – Contingencia del transformador T93
Figura A3-4 Mínima Demanda período de avenida 2019 – Contingencia del transformador T93
Figura A3-5 Máxima Demanda período de estiaje 2019 – Contingencia del transformador T14
Figura A3-6 Mínima Demanda período de estiaje 2019 – Contingencia del transformador T93
Figura A3-7 Máxima Demanda período de avenida 2020 – Contingencia del transformador T14.
Figura A3-8 Mínima Demanda período de avenida 2020 – Contingencia del transformador T93.
Figura A4-1 Máxima Demanda período de avenida 2019 – Contingencia del transformador T14 – Traslado L-6037 al T115
Figura A4-2 Máxima Demanda período de avenida 2019 – Contingencia del transformador T93- Traslado L-6037 al T115
Figura A4-3 Media Demanda período de avenida 2019 – Contingencia del transformador T93 - Traslado L-6037 al T115
Figura A4-4 Mínima Demanda período de avenida 2019 – Contingencia del transformador T93 - Traslado L-6037 al T115
Figura A4-5 Máxima Demanda período de estiaje 2019 – Contingencia del transformador T14 - Traslado L-6037 al T115
Figura A4-6 Mínima Demanda período de estiaje 2019 – Contingencia del transformador T93 - Traslado L-6037 al T115
Figura A4-7 Máxima Demanda período de avenida 2020 – Contingencia del transformador T14 - Traslado L-6037 al T115
Figura A4-8 Mínima Demanda período de avenida 2020 – Contingencia del transformador T93 - Traslado L-6037 al T115
Figura A5-1