INSTITUTO SUPERIO DE MACANICA
AUOTOMOTRIZ SIMON BOLIVAR
“MODIFICACION DEL SISTEMA DE ALIMENTACION DE
COMBUSTIBLE DEL MOTOR NA20 DE CARBURADOR A UN
SISITEMA DE INYECCION MULTIPUNTO”
AUTORES:
Edwin Alfredo Huarina Villalba
La paz-Bolivia
Septiembre 2019
1 .RESUMEN
En los últimos años el sistema de inyección electrónica se ha convertido en el sistema
más usado en los últimos años, sobre todo el proceso de inyección por medio de una
computadora, por esta razón se ha requerido implementar la adaptación del sistema de
inyección multipunto a un motor NA20, de procedencia antigua que su función es a
base de carburador, las mejoras que puede facilitar a la inyección y al sistema de
encendido.
El presente proyecto realizado, fue analizado con todos los componentes que
intervienen, en el proceso de adaptación, tanto como en el carburador y el sistema de
inyección, para el mejor rendimiento y vida del motor.
Con lo cual muchos de los habitantes de la ciudad de la paz están inconformes con el
uso de motores a carburador por la excesiva contaminación, perdida de potencia del
motor, gastos económicos en combustible (gasolina)
En la urbe paceña siguen circulando este tipo de vehículos a carburador, por lo cual
los propietarios de los motorizados no cuentan con el factor económico para adquirir
los vehículos de última generación con un sistema de inyección electrónica.
INSTITUTO DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ
SIMÓN BOLÍVAR
PERFIL DE PROYECTO DE GRADO
DIAGNOSTICO Y FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA ELEVADORA
DE PRESION DEL MOTOR DIÉSEL COMMON RAIL
Postulante: Apaza Quispe Grover Rodrigo
La Paz, El Alto – Bolivia
Septiembre 20191. RESUMEN
En la actualidad el avance de la tecnología automotriz se ha incrementado a pasos
agigantados a nivel Mundial y nacional ya sea en sistemas de gasolina, como también en
motores diesel. Es así que el sistema de inyección directa diesel common rail se presenta
como uno de los mejores avances tecnológicos en el campo automotriz, ya que a
diferencia de sistemas de inyección anteriores el funcionamiento de diferentes sistemas
como también se lo conoce es totalmente controlado por la electrónica, mediante sensores
y actuadores que mediante intervención de una unidad de control electrónico tiene altas
prestaciones con un consumo de combustible menor y también se convierte en un sistema
amigable con el medio ambiente ya que su emisión de gases contaminantes es mucho
menor al de sistemas de inyección anteriores.
El presente trabajo de investigación está encaminado a determinar un diagnóstico del
funcionamiento de la bomba de presión diesel COMMON RAIL elaborando guías de nivel
sobre parámetros de diagnóstico, de calidad automotriz Con la información suficiente y
eficiente en calidad de apoyo teórico y práctico, Desde un punto de vista técnico
automotriz, el presente proyecto muestra los correctos procedimientos de diagnóstico y la
manera más eficiente de funcionamiento de la bomba elevadora de presión del motor
diesel common rail
El plan de investigación desde la contextualización del problema, planteamiento del
problema, delimitación del problema, objetivo, justificación e importancia. Se ha
incorporado la fundamentación teórica necesaria y suficiente sobre el trabajo de
investigación, el mismo que está enfocado en la bomba de inyección de alta presión
common rail.
Para proponer criterios sobre manuales que identifiquen el funcionamiento eléctrico,
mecánico y determinar el estado en que se encuentra los componentes del sistema y dar
un diagnóstico verídico del problema que se tiene con la tecnología en nuestro País, para
poder diagnos
