UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA Y TEXTIL

Escuela Profesional de Ingeniería Química

Laboratorio de Física II
FI 203A

EL OSCILOSCOPIO COMO INSTRUMENTO DE

MEDIDA
Docente: Miguel Angel Mosquera Molina 20145022J
Integrantes:

Olga Sofia Ccoto Cueva 201920487H

Gerardo Raul Caballero Morales 20192085D
Jose Illari Criado Villegas 20192098I

Lima, 20/11/2019

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 ÍNDICE
I. Resumen
II. Introducción
1. Fundamento teórico
2. Objetivos
3. Metodología
4. Resultados
5. Discusión de resultados
6. Conclusiones
Bibliografía
7.1 Diagrama de flujo
7.2 Datos del Laboratorio

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 RESUMEN

El laboratorio de Física realizado el día 2 de abril del 2019 tuvo como

objetivo poner en práctica los conocimientos adquiridos en clase sobre
velocidad en un punto y la aceleración y hallarlos mediante el uso de una
rueda de Maxwell, herramienta que se empleó para hallar la velocidad
media en diversos tramos y así obtener a través de cálculos matemáticos
la velocidad instantánea.
Mediante el informe se dará a conocer los datos recolectados al realizar
los procesos experimentales, con el fin de hacer un análisis de datos y
encontrar la velocidad instantánea en punto dado, la cual se hallará con la
ayuda de una gráfica velocidad media de diversos tramos versus la
variación del tiempo. La velocidad instantánea será la ordenada cuando la
gráfica corta el eje y.
Para hallar la aceleración instantánea se calculara las velocidades
instantáneas de diversos puntos de un tramo y se hara un grafico
velocidad instantanea versus intervalos de tiempo. Al ser un movimiento
rectilíneo uniformemente variado, se cumple que la aceleración media es
igual a la aceleración instantánea (se demostrará más adelante), por lo
cual la aceleración instantánea sería igual a la pendiente de esa gráfica, ya
que por definición sería la variación de la velocidad instantánea entre la
variación del tiempo.

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 INTRODUCCIÓN

En la vida cotidiana, es común presenciar movimientos rectilíneos

con aceleración constante. Algunos ejemplos de estos son cuando un
cuerpo cae con una aceleración constante, gravedad, despreciando
los efectos del aire si es que estos no son importantes o cuando un
cuerpo se desliza por una pendiente. Este último caso fue realizado
en el laboratorio de Física con el fin de encontrar la aceleración y la
velocidad instantánea en un determinado instante. Este experimento
fue realizado por Rodrigo Borja, Illari Criado y Axel Chilcon. Para
realizar esta experiencia se empleó: una rueda de Maxwell, un
soporte con dos varillas paralelas y un cronómetro. Para cumplir
adecuadamente con los objetivos se dividió en 2 partes.
En la primera parte se colocó el soporte con un determinado ángulo
respecto al piso y se dividió la medida de las 2 varillas paralelas en 8
segmentos. Se colocó la rueda y se soltó para que ruede, a su vez se
apuntaban el tiempo que demoraba en recorrer cierto tramo.
En la segunda parte, varió la longitud y cantidad de los segmentos, en
este caso fueron 4 segmentos con la misma longitud. De la misma
manera se anotó el tiempo en recorrer los tramos.
La recolección de estos datos permite conocer mediante cálculos
matemáticos la velocidad instantánea en un punto y la aceleración en
ese movimiento. Para hallar la velocidad instantánea en un punto
será necesario hacer hincapié a su definición y hallarla empleando
una gráfica velocidad media versus tiempo. Mientras que para
calcular la aceleración se utilizará una fórmula demostrada más
adelante y de la misma forma se realizará una gráfica, en este caso,
velocidad instantanea vs intervalos de tiempo. La aceleración se
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calculará como la pendiente de la gráfica, esto se detallará más
adelante.
La importancia de hallar la aceleración y la velocidad en ese instante
es que podríamos predecir la velocidad instantánea en cualquier
futuro punto para la rueda, ya que realiza un MRUV.
La realización de la práctica pretende que los estudiantes consoliden
su conocimiento sobre velocidad instantanea y aceleracion, y a su
vez, comprendan que toda medición conlleva la existencia de cierta
incertidumbre.

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 FUNDAMENTO TEÓRICO
El movimiento rectilíneo con aceleración constante se caracteriza porque
la velocidad cambia al mismo ritmo todo el tiempo. Un ejemplo
característico de esta es cuando un cuerpo se desliza por una pendiente o
sobre una superficie horizontal áspera.
Cuando la aceleración ax es constante, la aceleración media amedx para
cualquier intervalo es ax. Esto se demuestra

Este hecho permite establecer la posición y velocidad como funciones de

tiempo.
Para encontrar una expresión para vx primero sustituimos amedx por ax en
la ecuación
(2)

Sean ahora t1 y cualquier instante posterior t. Simbolizamos con v0 la

componente x de la velocidad en el instante t0 , la componente x de la
velocidad en el instante posterior t es vx. Entonces la ecuación se convierte
en

(3)

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Podemos obtener una expresión para la velocidad en un punto intermedio
de un intervalo v0 y v gracias a la gracias vx-t. En este caso la velocidad es
igual al promedio entre la velocidad en el punto A y la velocidad en el
punto B
(4)

También sabemos que aceleración constante la velocidad vx en un instante

t está dada por la ecuación Sustituyendo esa expresión por vx en la
ecuación

(5)

Por último, igualamos las ecuaciones y simplificamos el resultado.

(6)

Con frecuencia es útil tener una relación entre posición, velocidad y

aceleración (constante) que no incluya al tiempo. Para obtenerla,
despejamos t en la ecuación, sustituimos la expresión resultante en la
ecuación y simplificamos

(7)

Transferimos el término x0 al miembro izquierdo y multiplicamos la

ecuación por 2ax:
(8)

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Por último, al simplificar obtenemos
(9)
Podemos obtener una relación más útil igualando dos expresiones para
vmed-x, ecuaciones, y multiplicando por t. Al hacerlo, obtenemos
(10)

Esta ecuación es útil cuando no se sabe el valor de la aceleración.

Consideramos el movimiento uniformemente acelerado de un móvil que
partiendo de 0 pasa por A y B.
Donde VA y VB son las velocidades de A y B respectivamente y tA y tB los
tiempos que demora en llegar a A y a B, e es la distancia entre A y B.
Se sabe que:
2 2
𝑣 𝑣 =𝑣 𝑣 + 2𝑣𝑣
Factorizando:

(𝑣 𝐴 +𝑣 𝐵 )(𝑣 𝐴 −𝑣 𝐵) = 2𝑎𝑒
(11)
Por otra parte se conoce que en el movimiento uniformemente acelerado
la velocidad instantánea en un punto intermedio de AB es:
𝑣 𝑎 +𝑣 𝑏
𝑣 𝑖 = (12)
2
Donde Vi es la velocidad instantánea en el tiempo
Luego, reemplazando (12) en (11) se obtiene:

𝑣 𝑖 (𝑣 𝑎 −𝑣 𝑏) = 𝑎𝑒 (13)
Por otra parte la velocidad final en el punto B

𝑣 𝑏 =𝑣 𝑎 + 𝑎(𝑡 𝑏 −𝑡 𝑎) (14)

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Reemplazando (14) en (13) se tiene:
𝑒
𝑣 𝑖 =𝑡 (15)
𝑏 −𝑡 𝑎

que corresponde al valor de la velocidad media entre los puntos A y B.

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 OBJETIVOS

En este laboratorio se tiene como objetivos:

a) Determinar la velocidad media de un móvil ( en nuestro caso la
rueda de Maxwell) en diversos tramos mientras se desplaza en un
plano inclinado.
b) Determinar la velocidad instantánea de un móvil (rueda de
Maxwell) en un punto de su trayectoria.
c) Determinar la aceleración instantánea de un móvil con movimiento
rectilíneo uniformemente variado.
d) Utilizar adecuadamente las ecuaciones de movimiento rectilíneo
uniformemente variado para hallar la velocidad instantanea y
aceleracion instantanea.
e) Recolectar datos adecuadamente para así poder emplearlos en la
obtención de los parámetros requeridos.
f) Verificar las relaciones existentes entre velocidad media dentro de
un tramo que contenga a un punto y la velocidad instantánea en
ese punto.

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 METODOLOGÍA
EQUIPO
- Rueda de Maxwell -Una regla

-Un cronómetro
-Un nivel

-Tablero de mapresa con - Soporte con 2 varillas

tornillos de nivelación paralelas de 65 cm

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PROCEDIMIENTO
a) Para hallar la velocidad instantánea
1) Nivele el tablero utilizando los tres pernos de apoyo de tal manera que
al desplazar la volante, esta no se desvíe a los costados. Por ello será
necesario emplear el nivel de burbuja.
2) Se coloca las barras paralelas en forma inclinada, buscando que el
ángulo de inclinación sea el adecuado de tal manera que la volante ruede
sin deslizar por la pendiente.
NOTA: La rueda de Maxwell no debe resbalar sobre el riel, solo debe rodar
3)Divide el tramo AB y ubique el punto medio [Link] este caso se considero
al tramo AB con una longitud de 48.8 cm.
4) A continuación divida también los tramos AC y CB en 4 partes (A1,A2 y
A3 y B1,B2 y B3 respectivamente)

En este caso las medidas fueron

AA1: 3 cm
A1A2: 5 cm
A2A3: 7 cm

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A3C: 9.4 cm
CB1: 9.4 cm
B1B2: 7 cm
B2B3: 5 cm
B3B: 3 cm
5) Suelte la volante desde el punto A y tome los tiempos que tarda en
recorrer el tramo AC por 3 veces consecutivas. Anote los registros en la
tabla 1.
6) Deje libre la volante desde el punto A y mida los tiempos que demora
en recorrer los tramos A1C, A2C y A3 por 3 veces consecutivas. De la
misma manera, registre los datos.
7) De la misma manera suelte la volante desde el punto A y mida los
tiempos que tarda en recorrer los tramos CB1,CB2, CB3 y CB repitiendolo
por 3 ocasiones consecutivas. Igualmente, registrar las mediciones
obtenidas en la tabla 1.
Tabla 1
Datos para el cálculo de la velocidad instantánea en C

Tiempo (s)

TRAMO Δx 1 2 3 Pm (s) Δx/Δt (cm/s)

(cm)

AC 24.4 13.08 12.87 12.69 12.88 1.8944

A1C 21.4 8.97 8.79 9.04 8.933 2.3955

A2C 16.4 5.81 5.88 5.90 5.8633 2.797

A3C 9.4 2.89 2.84 2.80 2.84333 3.305

CB 24.4 6.03 6.02 5.89 5.98 4.0802

CB3 21.4 5.11 5.28 5.27 5.22 4.0996

CB2 16.4 4.27 4.13 4.22 4.2066 3.898

CB1 9.4 2.63 2.56 2.53 2.5733 3.6528

b) Para hallar la aceleración

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1) Instale el equipo de la misma manera que se realizó en la primera parte.
2)Divida el tramo a recorrer en puntos que estén situados a 10, 20, 30 y 40
cm. de un origen común A.

3) Suelte la volante siempre del

punto A, mida los tiempos que
demora en recorrer AA1, AA2,
AA3, AA4 por 3 veces consecutivas.
Estos datos se anotan en la tabla 2.
4) Utilizando dichos datos y la fórmula (16), encontrar los valores de las
velocidades instantáneas en los puntos intermedios de los tramos
respectivos, AA1, A1A2, A2A3. A3A4.
5) Grafique las velocidades instantáneas en función de los tiempos dados
por la ecuación (13).
Tabla 2
Datos para el cálculo de la aceleración

Tiempo (s)

TRAMO Δx (cm) 1 2 3 Pm Vi (cm/s) Ti (s)

AA1 10 7.80 7.91 8.08 7.93 1.261

AA2 20 11.44 11.48 11.51 11.4767 1.743

AA3 30 14.77 14.57 14.92 14.753 2.0334

AA4 40 16.93 17.21 17.20 17.113 2.337

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 RESULTADOS

Tabla 1. Velocidad media en los 8 tramos.

Tiempo (s)

TRAMO Δx 1 2 3 Pm (s) Δx/Δt (cm/s)

(cm)

AC 24.4 13.08 12.87 12.69 12.88 1.8944

A1C 21.4 8.97 8.79 9.04 8.933 2.3955

A2C 16.4 5.81 5.88 5.90 5.8633 2.797

A3C 9.4 2.89 2.84 2.80 2.84333 3.305

CB 24.4 6.03 6.02 5.89 5.98 4.0802

CB3 21.4 5.11 5.28 5.27 5.22 4.0996

CB2 16.4 4.27 4.13 4.22 4.2066 3.898

CB1 9.4 2.63 2.56 2.53 2.5733 3.6528

Tramo AC

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 𝑉𝑚 = −0.121𝑣𝑣 + 3.521

𝑣𝑣(s)

Para el tramo BC

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Para los tramos

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Tabla 2. Velocidad y tiempo en un punto intermedio de un tramo.

Tiempo (s)

TRAMO Δx (cm) 1 2 3 Pm Vi (cm/s) Ti (s)

AA1 10 7.80 7.91 8.08 7.93 1.261 3.965

AA2 20 11.44 11.48 11.51 11.4767 1.743 5.738

AA3 30 14.77 14.57 14.92 14.753 2.0334 7.3765

AA4 40 16.93 17.21 17.20 17.113 2.337 8.56

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 DISCUSIÓN DE RESULTADOS
1) Es imposible hallar la velocidad instantánea en un punto
experimentalmente, por ello se halla la velocidad media de
diversos tramos que contienen a ese punto y para hallar la
velocidad instantánea se hace uso de una gráfica de la
velocidad media vs la variación del tiempo. La velocidad será
la intersección de la gráfica con el eje y cuando Δt=0, ya que
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 se sabe que la velocidad instantánea se define como el límite
de Δx/Δt cuando el Δt tiende a 0, es decir la velocidad sería la
derivada de la posición respecto al tiempo.

2) Para hallar la aceleración de un móvil que se desplaza por

una pendiente se requiere registrar la velocidades medias de
cada tramo que recorre el móvil. A partir de esto se calcula la
velocidad en un punto intermedio del tramo empleando la
𝑣
ecuación 𝑣 𝑣 = , con los datos obtenidos se realiza
𝑣 𝑣 −𝑣 𝑣
una gráfica de velocidad instantánea vs Δt para así hallar la
aceleración que sería la pendiente de esa gráfica, ya que la
aceleración en un M.R.U.V. es igual a la aceleración media
por lo cual sería igual a la variación de la velocidad con
respecto al tiempo

3) Se pudo obtener mediciones de tiempo más precisas si es

que se hubiera nivelado el soporte con 3 pernos, ya que esto
ocasionó que en algunos instantes la rueda se desviara
afectando la toma de datos conllevando a que se vuelva a
repetir la medición.

4) Para contrastar los datos obtenidos en el laboratorio con el

marco teórico se consultó con los libros de la bibliografía,
además con la finalidad de consolidar los conocimientos sobre
cinemática y así realizar adecuadamente el cálculo de
aceleración y velocidad instantánea a través de gráficos.

5) Para encontrar la velocidad y aceleracion instantanea de

manera grafica se requiere emplear el concepto de mínimos
cuadrados, el cual permite encontrar una función tal que las
imágenes de las abscisas coincidan con los datos mostrados
en la tabla (1) y (2) aproximadamente.

6) Se pudo evidenciar que las gráficas A y B se intersectan en el

punto (0.79; 3,425) lo cual denotaria un error en el registro de
Página 21 | 30
 mediciones, ya que lo ideal sería que se intersectan en el
mismo eje Y o puntos muy cercanos a este

CONCLUSIONES
a)La aceleración es constante cuando un cuerpo se desliza en un
pendiente, esto se demostró con las gráficas realizadas .

b)La velocidad instantánea puede ser hallada en una gráfica

velocidad media versus lapso de tiempo, y esta será igual al valor
de la ordenada cuando la gráfica corta al eje y (x=0)

c) Resulta imposible hallar la velocidad en un punto

experimentalmente pero se puede hallar de manera gráfica
empleando las velocidades medias de los tramos indicados en la
tabla.

d) Se puede calcular la velocidad instantánea en un punto

𝑣
intermedio de un tramo usando la fórmula 𝑣 𝑣 = ., lo
𝑣 𝑣 −𝑣 𝑣
cual permite hallar de manera gráfica la aceleración.

e) Para encontrar una gráfica que se aproxime linealmente a unos

puntos dados se emplea el método de los mínimos cuadrados,

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f) Es necesario medir adecuadamente y con los instrumentos
requeridos para así obtener datos que conlleven a resultados
precisos y casi exactos.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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 APÉNDICES

Para el tramo AC

i xi yi [Link] xi2

1 12.88 1.894 24.395 165.894

2 8.933 2.396 21.403 79.798

3 5.863 2.797 16.399 34.375

4 2.843 3.305 9.396 8.083

30.519 10.392 72.593 288.15

Buscamos:

F(X)=mx+b
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 10.392 = 4𝑎 + 30.519𝑏

72.593 = 30.519𝑎 + 288.15𝑏

Resolviendo:

b=-0.121

a= 3.521

Reemplazando tendremos:

𝑉𝑚 = −0.121𝑣𝑣 + 3.521

Calculo de error

Tramo Δt(s) Δt2(s2) vm(cm/s) Δt (s) vm’(cm/s) (vm-vm’)2

(cm2/s2)

AC 12.88 165.89 1.8944 12.88 1.963 4.7 x 10-3

A1C 8.933 79.798 2.3955 8.933 2.440 2x10-3

A2C 5.863 34.375 2.797 5.863 2.812 2.25x10-4

A3C 2.843 8.083 3.305 2.843 3.177 1.6x10-2

30.519 288.146 10.3919 30.519 10.392 22.925x10-

3

Cálculo del error absoluto de a

𝑎′ = 0.1222 𝑐𝑚/𝑠
Cálculo del error absoluto de b

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b’= 0.0455 cm/s

Entonces “a” y “b” son:

A=a+a’

A= 3.521 ± 0.1222

entonces A =(3.3988-3.6432)

B= b + b’

B=-0.121± 0.0455

entonces B= (-0.1665,-0.0755)

Por lo tanto las rectas ajustadas serán :

𝑉𝑚 = −0.0755𝑣𝑣 + 3.6432 (a)

𝑉𝑚 = −0.1665𝑣𝑣 + 3.3988 (b)

Para el tramo CB

i xi yi [Link] xi2

1 5.98 4.08 24.3984 35.7604

2 5.22 4.10 21.402 27.2484

3 4.21 3.90 16.419 17.7241

4 2.57 3.65 9.3805 6.6049

17.98 15.73 71.5999 87.3378

Buscamos:

F(X)=mx+b

15.73 = 4𝑎 + 17.98𝑏

71.5999 = 17.98𝑎 + 87.3378𝑏

Resolviendo:

b=0.137
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a=3.317

Reemplazando tendremos:

𝑉𝑚 = 0.137𝑣𝑣 + 3.317

Calculo de error

Tramo Δt(s) Δt2(s2) vm(cm/s) Δt (s) vm’(cm/s) (vm-vm’)2

(cm2/s2)

CB3 5.98 35.76 4.0802 5.98 4.136 3.11X10-3

CB2 5.22 27.25 4.0996 5.22 4.032 4.57X10-3

CB1 4.2066 17.70 3.898 4.2066 3.893 2.5X10-5

CB 2.5733 6.62 3.6528 2.5733 3.670 2,96X10-4

17.98 87.33 15.73 17.98 15.731 8X10-3

Cálculo del error absoluto de a

a’=0.116 cm/s

Cálculo del error absoluto de b

b’= 0.0248 cm/s

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Entonces “a” y “b” son:

A=a+a’

A= 3.317 ± 0.116

entonces A =(3.201,3.433)

B= b + b’

B=-0.137± 0.0248

entonces B= (0.1122,0.1618)

Por lo tanto las rectas ajustadas serán :

𝑉𝑚 = 0.1618𝑣𝑣 + 3.433 (c)

𝑉𝑚 = 0.1122𝑣𝑣 + 3.201 (d)

M es la intersección de las rectas, hallamos las coordenadas de M

Igualamos las ecuaciones a y c

0.1618𝛥𝑡 + 3.433 = −0.0755𝑣𝑣 + 3.6432

0.2373𝛥𝑡 = 0.2102
𝛥𝑡 = 0.886
Reemplazamos en a o en c

vi= 3.58 (e)

Igualamos las ecuaciones b y d

−0.1665𝑣𝑣 + 3.3988 = 0.1122𝑣𝑣 + 3.201

−0.2787𝛥𝑡 = −0.1978
𝛥𝑡 = 0.710
Reemplazamos en b o en d

vi= 3.281 (f)

Las ecuaciones e y f nos indica la velocidad instantánea en el punto M

Vi=(3.58+3.281)/2

Vi=3.4305 cm/s

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CHIPIS

CALLA MALDITO CHIPI

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