El material particulado (PM10), es un contaminante atmosférico capaz de ocasionar una grave
problemática en cuanto a calidad del aire y afecciones en la salud humana. Por lo que en la presente
investigación se presenta el análisis de las concentraciones de material particulado (PM10) en el
sector del aeropuerto de Tababela en el Distrito Metropolitano de Quito, cuyo objetivo es
determinar el método más apropiado para la medición de concentración de material particulado
(PM10), mediante análisis geoestadístico de tres métodos: IDW, Spline y Kriging por medio del
Software ArcGIS, con la finalidad de identificar los puntos de mayor concentración de PM10 en la
zona de estudio. La toma de datos se realizó utilizando un muestreador casero, al igual que los datos
obtenidos de la Red Metropolitana de Monitoreo Atmosférico de Quito (REMMAQ) ubicada en el
sector de Carapungo; con estos se valida la metodología de muestreo mediante el método de
regresión lineal o mínimos cuadrados, se muestra la utilidad del muestreador casero. Se recolectó
los datos de concentración en 16 puntos estratégicos con duplicados cada uno que cubren la ruta
Collas, con los que se obtuvo mapas de la zona analizada uno por cada método propuesto, los
mismos se validaron mediante la aplicación de la herramienta Arctoolbox relacionando los datos
obtenidos con respecto al blanco, se presenta que el valor de incertidumbre indica una proximidad
en relación a la concentración real; siendo el modelo Inverse distance weighted (IDW) el que
respondió de mejor manera al comportamiento de PM10 en la zona permitiendo así obtener el mejor
modelo que diferencie los puntos de menor y mayor concentración de PM10, a diferencia de los
modelos Spline y Kriging. Palabras clave: material particulado; geoestadístico; Inverse distance
weighted; kriging; spline; validación; calidad del aire.
INTRODUCCION
El aire limpio es un elemento esencial para la vida que es afectado en forma creciente por el
incremento de la contaminación atmosférica causada por las actividades antropogénicas
especialmente en las zonas urbanas. (Chipoco, 2015). Las partículas totales del aire en suspensión
(PTS) incluyen contaminantes primarios, polvo, monóxido de carbono, material particulado, y
contaminantes secundarios. De especial interés es el material particulado (MP), este se define como
el conjunto de materia dispersada en la atmósfera y condensada en forma sólida o líquida emitidas
directamente al aire, tales como el hollín de diésel, polvo de vías y las partículas resultantes de
procesos productivos. (Ramirez, Armijos, Crespo, Pino, & Álvares, 2018). Según el Departamento
de Protección Ambiental de Hong Kong (HKEPD), el escape de los vehículos diesel es la principal
causa del alto nivel de MP en las zonas urbanas. (Arciniegas, 2011)
El material particulado está formado por una mezcla compleja que dependiendo su fuente de origen
se componen de sustancias orgánicas e inorgánicas que presentan una composición física y química
variable..(Ramirez, Armijos, Crespo, Pino, & Álvares, 2018). El material particulado se presenta en
diferente tamaño o diámetro aerodinámico y varía de 0.001 a 100 micras dependiendo de la
temperatura, humedad y velocidad del viento. (Bravo, 2017). Se ha clasificado agrupándose en:
partículas suspendidas totales (PST) diámetro hasta 100 μm; gruesas, inhalables o respirables
(PM10), cuyo diámetro es menor a 10 μm; finas con diámetro menor a 2,5 μm (PM2,4) y ultra fina,
cuyo diámetro es menor a 1 μm. (Santillán, y otros, 2016). El PM2.5 se forma a través de reacciones
químicas, a partir de quema de combustible fósiles, procesos industriales, agricultura, construcción
de carreteras, procesos erosivos y la extracción de material pétreo, en la atmosfera urbana, el principal
aporte a las PM2.5, entre un 70 y un 80%, se debe al tráfico rodado. (Pino, 2018). El PM10
principalmente se deriva de la suspensión de polvo, suelo u otros materiales provenientes de caminos,
de la agricultura, de minería, de tempestades, de volcanes, entre otros. (Bayas, 2017)
El MP es considerado como uno de los principales problemas de contaminación del DMQ, la
complicada topografía y la altura a la que se encuentra la ciudad de Quito limitan la combustión de
los hidrocarburos y obligan a un gran esfuerzo de los automotores para vencer las pronunciadas
cuestas, provocando altas emisiones de azufre y material particulado, especialmente en sitios
puntuales de la ciudad donde la concentración de los contaminantes puede ser molesta e incluso
peligrosa. (Diaz & Páez, 2006)
Muchas propiedades de las partículas pueden influir de manera importante en su comportamiento en
el aire y sus efectos sobre el ambiente y la salud. (Arciniegas, 2011). En el Ecuador existe una
normativa ambiental que determina los niveles máximos permisibles en la atmósfera para diversos
contaminantes durante un tiempo determinado según la normativa para la calidad del aire ambiente
Libro VI anexo 4, los límites máximos permitidos (LMP) en la legislación ecuatoriana son 15 µg/m3
(promedio anual) y 65 µg/m3 (promedio 24 horas), para MP2,5 y 50 µg/m3 (promedio anual) 150
µg/ m3 (promedio 24 horas), para MP10. (Santillán, y otros, 2016)
El presente trabajo de investigación tuvo por objetivo plantear un diseño experimental en el cual se
determinará la concentración de Material Particulado (MP), mediante el empleo de filtros ubicados
en una zona de estudio dentro de la ciudad de Quito, con la finalidad de obtener información base para
la implementación y evaluación de acciones que busquen garantizar el mejoramiento de la calidad del recurso
aire dentro del sector
El objetivo principal de este artículo, es determinar el método más apropiado para la medición de
concentración de material particulado (PM10), mediante análisis geoestadístico de tres métodos
(IDW, SPLINE, KRIGING) por medio del Software ArcGIS, con la finalidad de identificar los puntos
de mayor concentración de PM10 en la zona de estudio.
El presente trabajo de investigación tuvo por objetivo determinar la capacidad de adsorción de
material particulado de las especies Schinus terebinthifolius (molle costeño) y Aptenia cordifolia
(señorita) ubicadas en el condominio La Quebrada, Cieneguilla, en Lima. Además, se analizó el
impacto que tienen dichas especies en la concentración de material particulado en el ambiente
realizando la comparación de la cantidad de PAS en tres superficies diferenciadas por su cobertura.
Por tal razón el objetivo de este estudio es plantear un diseño experimental en el que se determinará a través
del empleo de modelos estadísticos determinados factores que influyan en una determinada variable (tiempo,
número de bombeadas y número de puntos muestreados) con respecto al nivel de opacidad obtenido de las
emisiones de la chimenea, obtenido con el empleo del equipo de medición de humo en una fuente
fija(chimenea) ubicado en el en el Asadero “Bufalos´s” con la finalidad de que se compruebe o rechace las
hipótesis planteadas con respecto al diseño experimental planteado en relación a las variables tanto
dependientes e independientes que han sido analizadas además de obtener un resultado cualitativo de la
presencia de hollín en los gases mediante ennegrecimiento de un filtro la cual es comparada con el Indice de
Bacharach.
2. MARCO TEÓRICO
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