UNIVERSIDAD ALAS
PERUANAS-HUANUCO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”
CAMION CISTERNA Y CAMION MIXER
DOCENTE:
ING. ESPINOZA GALARZA
RODHO
INTEGRANTES:
BARBARAN ESCOBAR,
KADIA STEPHANY
CAMPOS SANTA CRUZ,
YEYNA ESTEFANI
VELAZQUES MORALES,
MILAGROS
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INDICE
INTRODUCCION ....................................................................................................................... Pag. 3
RESUMEN ...................................................................................................................................... Pag. 4
1. OBJETIVO .......................................................................................................................... Pag.5
1.1. OBJETIVO PRINCIPAL .............................................................................................. Pag. 5
1.2. OBJETIVOS SECUNDARIOS ........................................................................................................... Pag.5
2. MARCO TEORICO .......................................................................................................... Pag.6
A. CAMION CISTERNA .................................................................................................................................... Pag. 6
B. CAMION MIXER ............................................................................................................................................ PAG.10
3. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .......................................................Pag.111
4. GLOSARIO ..................................................................................................................... Pag. 12
5. BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................ Pag.13
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INTRODUCCION
Los camiones son máquinas concebidas, diseñadas y construidas para ejecutar el
transporte de materiales entre diferentes sitios de la zona del proyecto.
El camión cisterna es una de las muchas variedades de camión que sirve tanto para el
transporte de líquidos como para su mantenimiento por tiempo prolongado según sus
características.
La mercancía se transporta en estado líquido ya que los fluidos tienen un menor
volumen en estado líquido que gaseoso, pudiendo transportar mayor cantidad de este,
pero a mayor presión.
Entre estos se destacan por su mayor uso los de agua para regadío y trasvase, los de
transportes de combustibles líquidos como gasolina, queroseno, gas LP y otros, o los
de productos químicos líquidos, estando el transporte de éstos regulado en casi todo
el mundo por su peligrosidad.
El camión mixer se presenta en dos versiones, la mezcladora que es la más común,
más conocida como camión mixer y la agitadora. La primera trabaja en estrecha
relación con las centrales dosificadoras en seco, de las cuales recibe la mezcla para
proceder a su amasado, mientras que las segundas trabajan en combinación con las
centrales amasadoras teniendo sólo la misión de agitar y transportar el hormigón.
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RESUMEN
En el presente informe se tratará de abundar en temas precisos y sencillos sobre los
usos, características, especificaciones y el funcionamiento de los camiones cisterna y
camiones mixer. Para entender todo este tema es esencial saber en primer lugar la
definición de camiones, Los camiones son máquinas concebidas, diseñadas y
construidas para ejecutar el transporte de materiales entre diferentes sitios de la zona
del proyecto. En los camiones cisterna encontraremos: ¿qué es un camión cisterna?,
¿para que se utiliza un camión cisterna?, ¿en qué se diferencian? y características. En
los camiones mixer encontraremos descripción y funcionamiento de un camión mixer.
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1. OBJETIVO
A. OBJETIVO PRINCIPAL
El objetivo del presente trabajo, es tener una adecuada información sobre el
uso, funcionamiento de los camiones cisterna y camiones mixer
B. OBJETIVOS SECUNDARIOS
Conocer las dimensiones y volumen que puede tener el tanque del camión
cisterna o mixer.
Conocer la clasificación, características y especificaciones del camión cisterna o
mixer.
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2. MARCO TEORICO
A. CAMION CISTERNA
A.1 ¿QUÉ ES UN CAMION CISTERNA?
Es un depósito dedicado al transporte, habitualmente es de sección cilíndrica o
más o menos elipsoidal, de eje horizontal, con casquetes o fondos abombados en
sus extremos y provisto de valvulería, conducciones y dispositivos de carga y
descarga. Estas cisternas se encuentran en la zona posterior de la cabeza tractora
también diseñados para limitar el movimiento del líquido en el tanque, esto ayuda a
mantener la estabilidad en los camiones.
A.2 ¿PARA QUE SE UTILIZA UN CAMION CISTERNA?
Es utilizado para el transporte de los líquidos, tales como agua para regadío y
trasvase, para el transporte de combustible como la gasolina, el queroseno, el
gasoil, entre otros.
A.3 ¿EN QUE SE DIFERENCIAN?
Los camiones cisterna se diferencian entre sí, tanto por el tipo de auto bastidor
como por la forma de la cisterna. Ésta puede ser: paralelepipédica, de sección
elíptica (para el transporte de combustibles para automóviles) y de sección circular
(para el transporte de gases licuados del petróleo).
A.4 CARACTERISTICAS
Rapidez de suministro, seguridad y control de la cantidad de combustible
suministrado. El caudal de las bombas puede llegar hasta 3.800 1/mn. Los
sistemas de seguridad prevén la interrupción inmediata del flujo de combustible y
comprenden una instalación contra incendios.
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A.5 CLASIFICACIÓN
Remolques: La cisterna está ubicada sobre un bastidor que esta sostenido por ejes
de ruedas delanteros y traseros, estos a su vez están unidos a una parte tractora.
Semirremolques: poseen de 2 a 4 pares de ejes de rueda que se unen a la parte
tractora a través de una articulación especial donde queda fijado el pivote de sujeción
de 2 pulgadas de diámetro. El grado de llenado de estos camiones que están
destinados al transporte de líquidos a temperatura ambiente es de mucha importancia,
ya que nunca se debe de superar los grados de llenado, por ejemplo si este transporta
materias inflamables si se supera el grado podría ser muy peligroso, se puede correr
el riesgo de que haya escape y que se produzca una explosión.
A.6 CAMIONES PARA LA CONSTRUCCION VIAL
A.5.1. CAMION CISTERNA CON TANQUE DE AGUA
El camión con tanque de agua es apropiado para limpiar las calles, lavado de
barandas de protección, lavado de construcciones, rociado de pesticidas, etc.
También puede ser utilizado para llevar agua, drenaje de agua y para fines de
extinción de incendios.
El camión con tanque de agua tiene los siguientes componentes: tanque anti
corrosivo, tubos conectores, bomba de rociado autocebante, red de tuberías,
pulverización de salida, plataforma de trabajo, chasis, etc.
El camión con tanque de agua adopta una bomba de alta calidad de rociado de
agua, que además es de alta potencia. El agua puede ser rociada por el frente, la
parte trasera y ambos lados.
Está equipada con un tubo de succión, una junta para combatir incendios y una
válvula de flujo automático, etc.
La plataforma de trabajo trasera está acondicionada con un tubo de rociado y el
agua proyectada puede ser de rociad a presión, rociado moderado, como vapor,
etc.
1. Camión cisterna con agua
Detalles sobre el tanque
El tanque está hecho mediante la adopción de una línea de montaje automático que
incluye cargar, soldadura automática del panel, sellado de la cabeza con rotación y
otras técnicas de tecnología avanzada para la producción de tanques.
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En general el tanque está hecho de placas de acero carbonado de alta calidad. Si se
requiere, también se puede utilizar acero inoxidable SUS 304.
El volúmen del tanque puede ser de 4 metros cúbicos, 6 metros cúbicos, 8 metros
cúbicos, 10 metros cúbicos, 13 metros cúbicos, 15 metros cúbicos y más.
Artículo Parámetros técnicos
Modelo del chasis ZZ1257M4641W
Dimensiones (L×W×H) (mm) 9795×2495×3070
Distancia entre ejes (mm) 4350+1350,4350+1300
Vía delantera / trasera (mm) 2047/1820
Especificaciones de los
11.00-20
neumáticos
Fabricante del chasis China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.
Modelo del motor WD615.62,WD615.87
Potencia max. (kw/r/min) 196/2200,213/2200
Fabricante del motor China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd., Weichai Power Co., Ltd.
Voladizo delantero / voladizo
1320/2775,2825
trasero (mm)
Ángulo de aproximación /
15/10
ángulo de salida(°)
Velocidad max. (km/h) 90
Masa max. (kg) 24980
Peso en orden de marcha (kg) 12400
Peso de la carga nominal (kg) 12450
Volumen efectivo del tanque
18.1
(m3)
Velocidad de trabajo (km/h) 5-10
Capacidad de bombeo (L/min) 900
Ancho del rociado (m) 14-18
Disparo vertical de la pistola
≥26
atomizadora (m)
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A.5.2. CAMION CISTERNA PARA COMBUSTIBLE
Usado para transportar materiales químicos líquidos. El tanque consiste principalmente en
un tanque en forma de cilindro, extremos sellados, panel de protección, compuerta de
tanque, y una completa base de soporte. Además, tiene válvulas de seguridad, válvulas
de corte de emergencia, etc. Nuestros camiones cisterna de combustible son
convenientes, seguros y confiables al usar.
Características del camión cisterna para combustible
1. La estructura y subestructura adoptan un tratamiento de resina epoxi anti-corrosivo.
2. Con una estructura de soporte reforzada para aumentar la carga útil, nuestros
camiones cisterna para combustible son seguros y confiables. Además, el tanque
tiene un diseño removible (lo que significa que un camión puede ser equipado con
diferentes tanques), lo que ahorra los costos de operación para los clientes.
3. De acuerdo a los requisitos específicos de los clientes, el tanque puede tener la forma
de elipse, rectangular redondo u otras formas, para hacer que tenga una buena
apariencia y sea práctico.
4. Para satisfacer las diferentes demandas de los clientes para transportar diferentes
tipos de materiales, el tanque puede ser un tanque plástico, tanque de acero al
carbón, tanque de acero inoxidable, tanque térmico, tanque de aluminio, tanque de
línea plástico, etc.
5. El volumen válido del tanque es de 5-30m3. Además, el camión cisterna para
combustible puede ser combinado con una bomba de entrada-salida, a pedido.
6. Parámetros técnicos principales del Camión cisterna para combustible
Modelo del vehículo FXC9232GHY
Dimensiones del tanque de combustible 7300×2400×1700
Distancia entre ejes (mm) 4500+1300
Carga (t) 15
CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES DEL CAMIÓN CISTERNA PARA
COMBUSTIBLE
A La estructura y sub-estructura tiene un tratamiento de resina epoxi para anti-corrosión
Con una estructura de soporte reforzada para aumentar la carga útil, seguro y confiable, el diseño removible del tanque
B (un camión puede ser equipado con otros tipos de tanque), ahorra dinero para los clientes.
C El tanque puede ser ordenado como elipse, rectángulo circular u otras formas, de buena apariencia, práctico.
Ofrece tanque plástico, tanque de acero al carbón, tanque de acero inoxidable, tanque térmico (caliente), tanque de
D aluminio, tanque de línea plástico, etc. Puede satisfacer el transporte de diferentes materiales.
E El volumen válido es de 5-30 m³, se pueden agregar bombas a pedido de los clientes.
2. CISTERNA PARA COMBUSTIBLE
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B. CAMION MIXER
El camión Mixer (conocido también como camión-hormigonera, camión mezclador y/o
agitador, entre otros), consiste en un camión equipado con una hormigonera. Debido a
esta disposición, le es posible transportar hormigón premezclado al mismo tiempo que
procede a su amasado. Es el método más seguro y utilizado para transportar hormigón en
trayectos largos y es poco vulnerable en caso de un retraso.
B.1. DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE UN CAMIÓN MIXER.
Existen Camiones Mixer de diferentes marcas, modelos y tamaños, pero
básicamente funcionan igual. Dicho sistema es el que explicaremos a
continuación:
El motor del camión: se encuentra trabajando entre 1.800 a 2.100 revoluciones por
minuto
La bomba hidráulica: situada en la parte delantera, toma de dicho motor una fuerza (a
través de un cardan) la cual genera un cierto caudal de aceite y a una alta presión.
Dicha presión hace trabajar el motor hidráulico, generándose en éste una cierta
energía de tipo rotacional y en una cierta cantidad de revoluciones por minuto.
El reductor planetario: reduce la alta cantidad de revoluciones en el motor hidráulico (,
transmitiéndola finalmente al tambor (aprox. 15-20 revoluciones por minuto): Bajo este
sistema de transmisión en circuito cerrado se rigen tanto los camiones Mixer como los
agitadores.
B.2.FUNCIONAMIENTO
La cuba se llena en la planta con los áridos, cemento y agua en las
proporciones exigidas por el comprador y desde ese momento,
aprovechando el transporte el contenido se irá mezclando. Al llegar a destino
el hormigón está mezclado.
La descarga se realiza a través de una canaleta que de forma manual o
hidráulica se ajusta a la inclinación adecuada permitiendo además el
movimiento de 180º para poder extender el hormigón uniformemente.
Es el conductor o ayudante del camión el que realiza la descarga mediante
unos mandos que se encuentran en un lateral y de forma que vea en todo
momento la descarga del hormigón a la canaleta.
Para terminar es imprescindible el limpiado de la cuba después de la
descarga. Para ello el camión suele llevar un depósito de agua con el
mecanismo apropiado para que salga por una manguera a cierta presión.
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3. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Como bien sabemos, el adecuado funcionamiento de los camiones cisterna y
mixer, dependerá de factores que impidan su desempeño como por ejemplo no
tener una información adecuada sobre este. El Camión cisterna y camión Mixer
nos ayudan en el transporte de material que necesitamos para una construcción
de obra vial en el cual necesitamos el agua o el concreto premezclado, para esto
El operador de estas máquinas debe ser una persona capacitada que pueda
realizar el debido manejo y así no presentar accidentes en la obra ni perdidas
monetarias.
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4. GLOSARIO
CONCEBIDAS: Crear una idea, pensar o imaginar una cosa.
TRASVASE: acción y efecto de pasar un líquido de un recipiente a otro
BOMBAS AUTOCEBANTE: las bombas autocebantes poseen el agregado de un
pequeño reservorio de agua incorporado al cuerpo de la bomba, el mismo está
ubicado aguas abajo (antes) del impulsor.
EPOXI: Una resina epoxi o poliepóxido es un polímero termoestable que se
endurece cuando se mezcla con un agente catalizador o «endurecedor». Las
resinas epoxi más frecuentes son producto de una reacción entre epiclorohidrina y
bisfeno
CUBA: Recipiente para líquidos, grande, de madera, de forma cilíndrica y
ligeramente abombado en el centro; está formado por una serie de listones
arqueados unidos por aros de metal o madera y cerrado en sus extremos por una
base redonda de tablas. Depósito para transportar líquidos instalados sobre un
vehículo.
PIVOTE DE SUJECIÓN: Voz de origen francés (pivot), que se aplica a todo eje o
pasador que permite el giro de los elementos que sujeta. Se ha aplicado
principalmente al eje de sujeción de la mangueta en los sistemas delanteros de
suspensión no independiente.
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5. BIBLIOGRAFIA
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http://www.arqhys.com/construccion/cisterna-camion.html
http://www.automotriz.biz/coches/cars-trucks-autos/trucks/142652.html
http://html.rincondelvago.com/camion-mixer-hormigonera-o-mezclador.html
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