FACULTAD DE INGENIERIA

CARRERA DE INGENIERIA INDUSTRIAL

CURSO :
Química Organica

TEMA :

Gas Natural Vehicular

DOCENTE :
Vásquez Mendoza, Pedro Miguel

ALUMNOS :
- Cosme Vargas , Eduardo

- Lucas Heras , Cesar

- Zavaleta Detquizan, Álvaro.

TRUJILLO – PERÚ

2018
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INDICE

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 GAS NATURAL VEHICULAR

 DEFINICIÓN:

El gas natural vehicular (GNV) es un gas natural comprimido para hacer posible su
empleo en el sector transporte. Siendo el gas natural más liviano que el aire y que
otros combustibles gaseosos, su almacenamiento y empleo en el transporte
demanda cilindros y equipos de diseño especial. Así, por ejemplo, los balones de
GNV son construidos para soportar presiones mayores a 200 bar, además son
pintados de amarillo para poder distinguirlos de los demás.

El Gas Natural ha sido aceptado como una energía con un gran potencial de
desarrollo futuro y de hecho la Conferencia Mundial de la Energía celebrada en
Tokio el año 1995 declaró al gas natural como el combustible alternativo con
mejores opciones de desarrollo para su masificación a futuro, debido a su
abundancia, comodidad, seguridad, bajo costo de extracción, transporte y
distribución, y el bajo nivel de contaminación que genera.

 HISTORIA:

El descubrimiento del gas natural data desde la antigüedad en el Medio Oriente.

Hace miles de años, se pudo comprobar que existían fugas de gas natural que
prendían fuego al contacto con alguna chispa o similar, dando lugar a las llamadas
"fuentes ardientes".

En Persia, Grecia o la India, de levantaron templos para prácticas religiosas

alrededor de estas "llamas eternas". Sin embargo, estas civilizaciones no
reconocieron inmediatamente la importancia de su descubrimiento.

Fue en China, alrededor del año 900 antes de nuestra era, donde se comprendió
la importancia de este producto. Los chinos perforaron el primer pozo de gas
natural que se conoce en el año 211 antes de nuestra era.
En Europa no se conoció el gas natural hasta que fue descubierto en Gran
Bretaña en 1659, aunque no se empezó a comercializar hasta 1790. En 1821, los
habitantes de Fredonia (Estados Unidos) observaron burbujas de gas que
remontaban hasta la superficie en un arroyo. William Hart, considerado como el
"padre del gas natural", excavó el primer pozo norteamericano de gas natural.

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Durante el siglo XIX el gas natural fue casi exclusivamente utilizado como fuente
de luz. Su consumo permaneció muy localizado por la falta de infraestructuras de
transporte que dificultaban el traslado de grandes cantidades de gas natural a
grandes distancias. En 1890, se produjo un importante cambio con la invención de
las juntas a prueba de fugas en los gasoductos.
No obstante, las técnicas existentes no permitieron transportar el gas natural a
más de 160 kilómetros de distancia por lo que el producto se quemaba o se
dejaba en el mismo lugar. El transporte del gas natural a grandes distancias se
generalizó en el transcurso de los años veinte, gracias a las mejoras tecnológicas
aportadas a los gasoductos. Después de la segunda guerra mundial, el uso del
gas natural creció rápidamente como consecuencia del desarrollo de las redes de
gasoductos y de los sistemas de almacenamiento.
En los primeros tiempos de la exploración del petróleo, el gas natural era
frecuentemente considerado como un subproducto sin interés que impedía el
trabajo de los obreros forzados a parar de trabajar para dejar escapar el gas
natural descubierto en el momento de la perforación. Hoy en día, en particular a
partir de las crisis petroleras de los años 70, el gas natural se ha convertido en una
importante fuente de energía en el mundo.

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 TIPOS DE GNV:

 Sistemas Dual-Fuel: consiste en un sistema de inyección

electrónica secuencial multipunto. Es un sistema de tecnología de
5ta generación y permite el uso de Gasolina o Gas Natural
Vehicular dando el mismo rendimiento y potencia en comparación
a Gasolina. En dado caso que tengan problema con el suministro
de Gas Natural, el sistema automáticamente hace la transición a
Gasolina en segundos. Es la tecnología más usada y económica
en el tema de vehículos a GNV.

 Sistemas Bi-Fuel: consiste en un blend o mezcla entre Gas Natural

y Diésel. El Gas toma el papel de un aditivo continuo que permite
el aprovechamiento del Diésel en una mejor manera, generando
un ahorro tanto económico como de contaminantes.
 Vehículos Dedicados: son unidades que operan solamente usando
gas natural. Los Vehículos a GNV dedicados pueden ser vehículos
de gasolina que se han convertido para operar con gas natural. La
mayor parte de los Vehículos a GNV dedicados, son producidos
por los fabricantes de equipos originales, tales como es el caso de
la empresa Ford, Honda, General Motors, entre otros. Para
motores Diésel tenemos compañías como Dina, Scania, Daimler,
entre otros.

 Tipos de Cilindros:

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 COMPOSICIÓN DEL GNV

 El Gas natural es un combustible alterno a la gasolina y el diésel. En su

composición química predominan los hidrocarburos butano y propano o
sus mezclas y que contienen propileno o butileno ó mezclas de éstos
como impurezas principales.

 El GNV se produce en estado de vapor, pero se convierte en líquido

mediante compresión y enfriamiento simultáneos de estos vapores,
necesitándose 273 litros de vapor para obtener 1 litro de gas líquido.

 Composición química:

Sus principales componentes son: 90% propano (C3H8) y 6% el butano

(C4H10), los cuales se obtienen en grandes cantidades de los pozos de
gas y de petróleo crudo, así como de las refinerías, su estado es
normalmente gaseoso.

Características:

• Permanece en estado gaseoso a temperatura ambiente y presión

atmosférica.

• Se almacena y transporta en estado líquido manteniéndolo bajo

presión en los tanques.

• Es incoloro como el agua en su estado líquido.

• No tiene olor, cuando se produce y licua, pero se le agrega una

sustancia de olor penetrante para detectarlo cuando se fugue, llamada
etyl mercaptano.

• Es muy inflamable, cuando se escapa y se vaporiza se enciende

violentamente con la menor llama o chispa.

• Es excesivamente frío, porque cuando se licua se le somete a muy

bajas temperaturas por lo cual, al contacto con la piel produce siempre

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 quemaduras de la misma manera que lo hace el fuego.
• No es venenoso ni corrosivo y se disuelve en muchos otros productos.

 PROCESAMIENTO DEL GAS NATURAL VEHICULAR

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  USOS DEL GAS NATURAL VEHICULAR A NIVEL INDUSTRIAL

El gas natural en el sector industrial y petroquímico puede ser utilizado como

combustible o materia prima.

Como combustible se emplea en varios tipos de equipos, por ejemplo: hornos,

secadores y calderas. En las industrias de cerámicas, cemento, metales, y
otras donde se requieren hornos, el aprovechamiento energético y el ahorro en
el consumo son notorios cuando se utiliza gas natural.

Como materia prima se utiliza en las industrias que requieren metano (principal
componente del gas natural) en sus procesos. Algunos de los subproductos
del metano son: Monóxido de carbono, Hidrógeno, Metanol, Ácido acético,
Anhídrido acético, entre otros.

 CALIDADES DEL GAS NATURAL VEHICULAR

Dependiendo del yacimiento los proveedores pueden ofrecer una calidad de gas
distinta. Con la interconexión de gaseoductos esta calidad se equilibra.
La diferenciación de las calidades se establece sobre la base del poder calorífico
del gas natural. Según su poder calorífico se diferencia entre: H-Gas (high = alto) y
L-Gas (low = bajo).
Los diferentes poderes caloríficos de H-Gas y L-Gas se traducen a su vez en
diferentes consumos de combustible.

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  VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL GAS NATURAL VEHICULAR

 DESVENTAJAS:

Las principales desventajas que podemos encontrar son las siguientes:

 Los coches con gas natural vehicular sufren una pérdida de potencia de
alrededor del 10%

 El contenedor del gas en el coche supone un mayor peso y ocupa un

espacio mayor. Esto para vehículos pequeños es un problema.

 Su obtención también supone perforar la tierra y usar las mismas técnicas

que para extraer el petróleo.

 VENTAJAS:

El GNV cuenta con ventajas no sólo medioambientales, si no técnicas y

económicas, Estas son las más importantes:

 El gas natural vehicular, al no llevar refinado como el caso del

petróleo; tiene un costo de producción mucho más barato
repercutiendo en su precio en el mercado, igualmente bastante más
económico.

 El uso del GNV como combustible también supone una ventaja en el

ahorro del mantenimiento de su coche ya que el sistema de escape,
carburador , bujías, además del lubricante, prolongan bastante su
vida útil.

 El gas natural vehicular es un combustible alternativo ecológico

porque sus emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) se reducen en
más de un 85% y el monóxido de carbono (CO) en un 25% menos.
No desecha dióxido de azufre (SO2).

 Lanza al aire plomo sin trazas de metales pesados ni partículas

sólidas y no aumenta. Las emisiones de dióxido de carbono (CO2)
son un 40 a 50% menos que el carbón y un 25 a 30% menos que el
petróleo.

 También cuenta como ventaja de que permite el reciclado de los

antiguos vehículos de gasolina en coches de GNV.

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GNV: IMPACTO EN LA CONTAMINACION ATMOSFÉRICA FRENTE A
OTROS COMBUSTIBLES

El parque automotor es una de las actividades que más contamina nuestro medio
ambiente. Descubre los beneficios del gas natural vehicular y de qué manera
aporta al cuidado del aire.

Las Directrices de la Organización Mundial de la Salud (OMS), en su evaluación

sobre la calidad del aire, indicaron que en el 2014, el 92% de la población vivía en
lugares donde no se respetaban los parámetros establecidos sobre la calidad del
aire. La mayoría de las fuentes de contaminación del aire exterior están más allá
del control de las personas, y requieren medidas por parte de las ciudades y
autoridades responsables, en sectores tales como transporte, construcción,
comercio, entre otros.

A partir de esta problemática, existe una alternativa menos contaminante: el gas

natural vehicular (GNV).

Los vehículos de gas natural ofrecen una variedad de beneficios económicos y

ambientales, no solo porque mejora la calidad del aire y reduce las emisiones de
gases de efecto invernadero, sino porque reduce nuestra dependencia hacia el
petróleo y diésel, combustibles altamente contaminantes.

Asimismo, la gasolina produce 31% más emisiones contaminantes que el

GNV y el diésel emite 152% más emisiones contaminantes que el GNV, lo
cual, evidencia la menor nocividad del GNV como referente frente a otros
combustibles.

En general, el GNV, en comparación a los otros, es el combustible más limpio

disponible en la actualidad. El gas natural vehicular puede reducir las emisiones
de óxido de nitrógeno (NOx) en un 80% y de hidrocarburos reactivos, que forman
el ozono a nivel del suelo, el ingrediente principal del smog, hasta en un 95%.

Además, pueden reducir las emisiones de dióxido de carbono hasta en un 30% y

de monóxido de carbono (CO) en un 85%. Los vehículos que utilizan gas natural
son también una alternativa práctica. Cuentan con tanques de gas comprimido a
alta presión, que pueden ir colocados debajo del suelo, de los asientos posteriores
o en la maletera. Tienen además, varios puntos de abastecimiento, tanto en Lima
metropolitana, como en el Callao.

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Unos 225.000 autos circulan a gas natural vehicular en Lima, y se abastecen
en las 271 estaciones de GNV en Lima.

Cálidda

Desde que se iniciaron las labores de Cálidda de incorporar el gas natural en las
actividades cotidianas, tan solo en 10 años, el uso de este gas, en Lima, ha
evitado que lleguen al ambiente 50 millones de toneladas de dióxido de carbono,
uno de los principales causantes del calentamiento global.

Linkografía:

http://www2.osinerg.gob.pe/Pagina%20Osinergmin/Gas%20Natural/Contenido/pni/007.html

http://www.gnv.cl/sobre_gnv

https://www.deperu.com/abc/hidrocarburos/365/origen-e-historia-del-gas-natural

https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/287869/9_PRESENTACION_gnv_tec_compress
ed.pdf

http://www.clubmazdavenezuela.com/index.php/publicaciones/87-mecanicos/125-lo-que-
debemos-saber-sobre-el-gnv-gas-natural-vehicular

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