CAPITULO II
FUNDAMENTOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
2.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA TÉCNICO EN LA EMPRESA
EXISTE DEMORA EN EL PROCESO DE LA PLANTA DE INSPECCIONES TÉCNICAS
VEHICULARES PARA MEJORAR LA PRODUCTIVIDAD.
EXISTE DEMORA EN LA PRUEBA DE LUCES DURANTE EL USO DEL EQUIPO
LUXOMETRO.
MEJORAMIENTO DEL PROCESO DE LUCES CON LA INSTALACION DE UNA TARJETA
ELECTRONICA EN EL EQUIPO LUXOMETRO
REDUCCION DE PERSONAL LUEGO DEL REDISEÑO DEL EQUIPO LUXOMETRO
Durante el desarrollo de inspección técnica vehicular se ha identificado un exceso en la
demora de los procesos realizados a los vehículos, específicamente en el área de prueba
de luces para lo cual se utiliza un equipo llamado regloscopio – luxómetro. Con el propósito
de encontrar una solución se efectuará un mejoramiento en el rediseño de la tarjeta
electrónica del equipo luxómetro, esto conllevará a la reducción del personal.
2.1.1 LLUVIA DE IDEAS
La lluvia de ideas es una técnica de pensamiento creativo utilizada para estimular
la producción de un elevado número de ideas, por parte de un grupo, acerca de un
problema que requiere solución.
Propuesta de mejora del Mejora en la prueba de
proceso a fin de mejorar luces durante el uso del
la productividad equipo luxómetro
Reducción de personal Implementación del proceso de luces
luego del rediseño del con la instalación de una tarjeta
equipo luxómetro electrónica en el equipo luxómetro
2.2 OBJETIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
OBJETIVO GENERAL
La propuesta de mejora en los procesos de la Planta de Inspecciones Técnicas Vehiculares
permitirá mejorar la productividad
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Establecer los indicadores a evaluar en una antes y después de la mejora propuesta
Proponer mejoras de acuerdo a los indicadores y en cada operación, además de
implementar y aplicar los métodos de trabajo para la estandarización de tiempos.
Evaluar los resultados de propuesta, realizando una evaluación económica de la propuesta
a través de costo – beneficio en producción, maquinaria y mano de obra, para la viabilidad
de nuestra mejora.
2.2.1DIAGRAMA DE ISHIKAWA
2.3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O
MEJORA
Mediante la siguiente investigación se pretende, estudiar a fondo los procesos en la
empresa; un estudio detallado de los indicadores para poder evaluar el estado actual en el
que se encuentra la empresa como la estandarización de tiempos en cada ciclo, horas –
máquina, horas – hombre, costos, etc.; de tal manera analizar la influencia que tiene estos
dentro de la productividad
Realizar el análisis de cada indicador para ayuda de la empresa y búsqueda de posibles
soluciones mediante la aplicación de mejoras, como teoría de colas, en la congestión de
carros
2.4 FUNDAMENTO TÉCNICO DE LAS VARIABLES DEL PROYECTO
DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
El proceso de Inspección de Luces es un subproceso que se realiza en la inspección
técnica en las diferentes unidades vehiculares
Descripción del Proceso de Centros de Inspección Técnica Vehicular CITV
Proceso de inspección técnica vehicular
Los Centros de Inspección Técnica Vehicular - CITV deben efectuar la Inspección Técnica
Vehicular en forma continua dentro del local autorizado, empleando para ello una Línea de
Inspección Técnica Vehicular con equipos especializados, de acuerdo al procedimiento
establecido en el Manual de Inspecciones Técnicas Vehiculares y en la Tabla de
Interpretación de defectos de Inspecciones Técnicas Vehiculares.
El proceso de Inspección Técnica Vehicular comprende las siguientes etapas:
Registro y Verificación Documentaria.
El Centro de Inspección Técnica Vehicular - CITV debe solicitar al propietario o
conductor y verificar los siguientes documentos:
Tarjeta de Propiedad o Tarjeta de Identificación Vehicular.
Certificado vigente del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) o del
Certificado Contra Accidentes de Tránsito (CAT).
En el caso de vehículos habilitados para el servicio de transporte terrestre, certificado
de habilitación vehicular o documento de formalización del vehículo, según corresponda
a la modalidad del servicio que presta.
Autorizaciones o permisos especiales de circulación en el caso de Vehículos
Especiales.
Informe de Inspección Técnica Vehicular, únicamente en caso de tratarse de una
reinspección Técnica Vehicular.
Certificado de Inspección Técnica Vehicular anterior, salvo cuando se trate de la primera
Inspección Técnica Vehicular.
De encontrarse conforme la documentación, se procederá a la Inspección Técnica
Vehicular, mediante una inspección visual y mecánica del mismo.
Inspección visual
La inspección visual deberá realizarse verificando el estado de conservación de la
carrocería, espejos, parabrisas, dispositivo limpiaparabrisas, la adecuada instalación de
láminas retroreflectivas, dispositivo anti empotramiento o parachoques y demás
componentes según el tipo de vehículo, de acuerdo a las exigencias técnicas
establecidas en el Manual de Inspecciones Técnicas Vehiculares y el Reglamento
Nacional de Vehículos.
Debe verificarse la integridad estructural del chasis y vigas principales del vehículo,
comprobando que se encuentren en buenas condiciones y no presenten desgaste por
acción de la corrosión o fatiga de sus componentes.
Debe verificarse los juegos que puedan existir en las ruedas, sistemas de dirección,
suspensión, amortiguación y frenos, así como de los dispositivos de unión entre aquellos
sistemas y el propio bastidor o chasis del vehículo.
Debe verificar que la profundidad del dibujo de rodadura de los neumáticos del vehículo
cumpla con las exigencias mínimas contempladas en el Reglamento Nacional de
Vehículos.
De acuerdo a la modalidad del servicio, verificar que los vehículos sometidos a la
Inspección Técnica Vehicular, cumplan además con los requisitos específicos para el
servicio exigidos por el Reglamento Nacional de Administración de Transportes,
Reglamento Nacional de Vehículos, Reglamento Nacional de Tránsito, Reglamento de
Transporte de Mercancías Peligrosas y demás normativa específica, según
corresponda, lo cual estará especificado en el Manual de Inspecciones Técnicas
Vehiculares.
Inspección mecánica
Sistema de luces: Mediante la verificación de la cantidad de luces de acuerdo a las
normas vigentes y su funcionamiento, alineamiento e intensidad mediante el uso del
Regloscopio con Luxómetro. Asimismo, mediante el uso del reflectómetro, verificar el
grado de reflectividad de las láminas reflectivas y placa única nacional de rodaje.
Sistema de dirección: Mediante la verificación de la convergencia o divergencia de las
ruedas del vehículo empleando para ello el medidor de alineación de ruedas al paso.
Sistema de frenos: Mediante la verificación de la eficiencia de frenado empleando para
ello el frenómetro de rodillos.
Emisión de gases: Mediante la verificación de los límites máximos permisibles de
emisiones contaminantes, empleando para ello un opacímetro o analizador de gases,
según corresponda.
Sistema de suspensión: Mediante la verificación del estado de la suspensión del
vehículo inspeccionado empleando para ello un banco de suspensiones, en el caso de
líneas de inspección para vehículos livianos.
Emisiones sonoras: Mediante la verificación de los límites máximos permisibles de
emisiones sonoras, empleando para ello un sonómetro.
La Inspección Técnica Vehicular debe realizarse sin desmontar piezas o elementos del
vehículo. Además, en los Centros de Inspección Técnica Vehicular- CITV no se podrá
vender repuestos ni realizar reparaciones a los vehículos que se presenten para la
inspección técnica vehicular.
Entrega de Resultado de la Inspección Vehicular De acuerdo a la tabla de
identificación de defectos del MTC, se evaluará los resultados y se emitirá un informe
técnico donde especificarán las faltas leves y graves del vehículo, que tendrá que
subsanar en un plazo de 15 días sin costo alguno. Si el vehículo aprobó la inspección
técnica se le emitirá un certificado y se le entregará una calcomanía para ser pegada
en la parte derecha del parabrisas.
2.5 CONCEPTOS Y TÉRMINOS TÉCNICOS UTILIZADOS.
Centro de inspección técnica vehicular (CITV): Empresa constituida por
personas naturales o jurídicas autorizadas por la Dirección General de
Transporte Terrestre del Ministerio DGTT para realizar las Inspecciones
Técnicas Vehiculares.
Inspección técnica vehicular: Procedimiento por el CITV donde se evalúa,
verifica y certifica el buen funcionamiento y mantenimiento de las unidades
vehiculares y el cumplimiento de las condiciones y requisitos técnicos
establecidos.
Alineador al paso: Los alineadores al paso tienen como cometido realizar una rápida y
eficaz verificación de la geometría de los ejes delantero y trasero de los distintos
vehículos a chequear. El sistema se compone de una plataforma para realizar la
medición, sobre la que se hacen circular las ruedas del vehículo (lado del conductor),
de los distintos ejes a verificar y de una consola que incluye un ordenador.
Banco de suspensión: El Banco de Pruebas de Suspensión está diseñado para
determinar el grado de eficiencia de la suspensión del vehículo. Esto se basa en un
análisis de la configuración de la distribución de fuerzas de la rueda a la placa de prueba
durante la duración del test de vibración, dando un valor de 100 al peso estático del
vehículo y midiendo el porcentaje de cambio de fuerzas durante la duración del ciclo de
vibración, con la suspensión actuando como amortiguador.
Emisión de gases: Se mide el porcentaje de opacidad de los gases dentro de los límites
máximos permisibles. La actividad industrial produce la emisión de una gran cantidad
de gases contaminantes a la atmósfera; vapor de agua, dióxido de carbono, metano,
óxidos de nitrógeno, ozono y CFCs (clorofluorocarburos).
Frenómetro: Realiza una rápida y eficaz verificación del estado de los vehículos,
midiendo con precisión la fuerza máxima en Km. De frenada, en los ejes delantero y
trasero, el freno de mano, la diferencia de fuerzas de frenada de un mismo eje, el alabeo
de disco y/o la ovalidad de campanas. La bancada tiene incorporados sistemas de
seguridad, que detectan la presencia del vehículo durante toda la prueba, la detección
del resbalamiento de los neumáticos en el momento de la medición y motores
hidráulicos independientes para el accionamiento de los rodillos.
Holguras: Las holguras mecánicas pueden tener naturalezas muy distintas: falta de
apriete entre distintos elementos mecánicos (aflojamiento de pernos, rotura de anclajes,
etc.), aumento de tolerancias producidas por desgastes (holguras en cojinetes,
rodamientos, engranajes, etc.), etc. Las holguras se manifiestan en las medidas de
vibración siempre y cuando exista una fuente de excitación debida a un problema ajeno
a las holguras, como puede ser un desequilibrio, una desalineación, etc., de forma que
pequeñas fuerzas de excitación exterior pueden producir elevadas amplitudes de
vibración, si hay holguras.
Luxómetro: Se mide la cantidad de iluminación que emiten los faros de acuerdo a las
normas vigentes, permite la medición de las condiciones de iluminación y memorizar de
forma simultánea los valores de medición en lux. El uso del luxómetro aumenta en todos
los ámbitos de la vida cotidiana. En el sector industrial y empresarial, la medición de la
intensidad de luz es de gran importancia (tema iluminación en el puesto de trabajo).
Sonda Medidora de Partículas: Es un sistema de análisis apto para el conteo y la
medición del tamaño de partículas, en este caso partículas emitidas por los vehículos a
inspección, conectado al sistema donde arroja las medidas en la unidad de partes por
millón.
Sonómetro: Este aparato nos permite medir objetivamente el nivel de presión sonora.
Los resultados los expresa en decibeles (dB). Para determinar el daño auditivo, el
equipo trabaja utilizando una escala de ponderación "A" que deja pasar sólo las
frecuencias a las que el oído humano es más sensible.
Inspección: Es la parte del proceso donde indica la verificación de la calidad, cantidad
o ambas; como: leer un indicador, examinar información impresa, examinar calidad del
material o producto.
