CALCULO DEL MÓDULO DE LOS ENGRANAJES CILÍNDRICOS
RECTOS POR EL CRITERIO DE LA FLEXIÓN: FÓRMULA DE LEWIS.
Donde:
Ft está en kg,
b y m en cm,
Y es adimensional
σ está en kg/cm2.
Donde:
Pot es la potencia en HP
N # de dientes
FÓRMULA DE LEWIS PARA EL CÁLCULO DEL MÓDULO
La tensión en el diente σ tiene un valor máximo admisible σadm (ver Tabla), por
debajo de cual no se produce el fallo por rotura del diente. Así, se garantiza que
σadm ≥ σ y por tanto no se produce el fallo si el módulo m del engranaje está por
encima de un valor mínimo:
(1) Donde:
a Distancia entre centros
i Relación de transmisión.
Recordar:
(2) m en cm,
Pot en HP,
w en rpm,
a en cm,
σadm en kg/cm2
i ≥ 1.
No obstante, en el cálculo del módulo con la fórmula (2) existe un problema:
seleccionar el valor Y. En efecto, Y depende de N, cuyo valor es desconocido. La
forma de proceder es iterativamente: se escoge un valor cualquiera de Y, se
calcula el módulo con la ecuación (2) y de ahí el valor de N que le corresponde a
ese módulo con la ecuación (1), y se comprueba si el valor de Y escogido
corresponde al valor de N calculado; en caso negativo, se repite el proceso.
En general, este proceso converge en dos o tres iteraciones.
Las normas AGMA e ISO toman como base este método, utilizando una serie de
coeficientes experimentales para considerar el efecto de cada uno de estos
factores y obtener de esta manera un valor más preciso del módulo.
PROBLEMA
Un par de engranajes cilíndricos rectos transmiten el movimiento entre dos ejes
que giran en sentido contrario y que se encuentran a una distancia de 168 mm.
La potencia a transmitir es 25 HP, y las velocidades de giro de los ejes son
ω1=1650 rpm y ω2=550 rpm. La duración prevista para el engranaje es de 3000
horas de funcionamiento. El piñon será de acero al carbono tipo St.50. Para el
ancho de rueda, considerar b=20·m. Se pide escoger un módulo de la serie I
para las ruedas.
El cálculo del módulo de los engranajes cilíndricos rectos se realizará mediante
los dos criterios estudiados en el tema:
a) Por el criterio de la flexión: fórmula de Lewis.
b) Por el criterio de fallos superficiales: ecuación de Hertz.
CALCULO DEL MÓDULO DE LOS ENGRANAJES CILÍNDRICOS
RECTOS A FALLOS SUPERFICIALES: ECUACIÓN DE HERTZ.
Al cálculo del módulo a fallos superficiales se le denomina habitualmente cálculo
a duración y desgaste, ya que a los siguientes tipos de fallo superficial se les
considera bajo el nombre general de “desgaste”:
a) Desgaste abrasivo: fallo debido a la presencia de materia extraña en el
lubricante que daña la superficie del diente.
b) Desgaste corrosivo: fallo por una reacción química en la superficie del diente.
c) Picadura: fallo a fatiga debido a la aplicación repetida de ciclos de fuerza.
d) Rayado: fallo debido al contacto de metal con metal.
(1)
Donde:
m en cm,
El par torsor T en kg·cm,
La presión admisible de rodadura Kadm en kg/cm2,
i≥1
(2) Donde:
a Distancia entre centros
i Relación de transmisión.
El método de fallos superficial es más restrictivo que el cálculo a flexión.
PROBLEMA
Un par de engranajes cilíndricos rectos transmiten el movimiento entre dos ejes
que giran en sentido contrario y que se encuentran a una distancia de 168 mm.
La potencia a transmitir es 25 HP, y las velocidades de giro de los ejes son
ω1=1650 rpm y ω2=550 rpm. La duración prevista para el engranaje es de 3000
horas de funcionamiento. El piñon será de acero al carbono tipo St.50. Para el
ancho de rueda, considerar b=20·m. Se pide escoger un módulo de la serie I
para las ruedas.
El cálculo del módulo de los engranajes cilíndricos rectos se realizará mediante
los dos criterios estudiados en el tema:
a) Por el criterio de la flexión: fórmula de Lewis.
b) Por el criterio de fallos superficiales: ecuación de Hertz.
