CURSO: TOPOGRAFIA I (TV113) –

SECCIÓN J

ING. MANCO CÉSPEDES, Luis Francisco

GRUPO 5

INFORME DEL
BM Y LAS COTAS
DE LA
POLIGONAL
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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE ESTRUCTURAS

INDICE
I. OBJETIVOS……………………………………………………… 2

II. FUNDAMENTO
TEÓRICO………………………………………………………… 2

III. PROCEDIMIENTO DEL TRALADO AL BM Y DE LA

POLIGONAL……………………………………………………… 9

IV. EQUIPOS A UTILIZAR………………………………………… 11

V. EN EL GABINETE……………………………………………… 15

VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES……………….. 28

VII. BIBLIGRAFÍA…………………………………………………… 28

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I. OBJETIVOS
Capacitar al estudiante en el manejo de nivel.
Adquirir habilidad en el proceso de armada, centrada y nivelada del
mismo.
Aplicar el uso de nivel en medición de áreas para luego realizar la
compensación de cotas
Realizar levantamientos con el teodolito.
Conocimiento y empleo del nivel de ingeniero para levantamientos.
Llevar en práctica las técnicas aprendidas en teoría respecto a la
nivelación topográfica, para llevar a cabo un levantamiento topográfico a
través de una poligonal.

II. FUNDAMENTO TEÓRICO

TRASLADO DEL BM
ALTIMETRÍA
Se analizará los métodos y usos de los diferentes instrumentos topográficos, con
un solo objetivo: LA NIVELACIÓN TOPOGRÁFICA.
Conceptos Fundamentales
Superficie de Nivel: Es la superficie perpendicular a la dirección vertical.
Plano Horizontal: Es aquel plano perpendicular a la dirección de la vertical y
tangente a una superficie de nivel en un solo punto.
Nivelación: Es el proceso mediante el cual se determina la altitud de un punto
respecto a un plano horizontal de referencia.
Nivel medio del Mar (N.M.M): Es el nivel ± 0.00 adoptado convencionalmente y
viene a ser el promedio de la máxima elevación del mar (PLEAMAR) y máximo
descenso (BAJAMAR) en un lugar.
Cota: Es la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de referencia.

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BENCH MARK (B.M)

Es la altitud de un punto respecto al plano correspondiente al nivel medio del
mar, se llama también cota absoluta. En el Perú el Instituto Geográfico Nacional
(IGN) es la entidad que proporciona el B.M. de un punto cercano a la zona de
trabajo.

BENCH MARK

CLASES DE NIVELACIÓN
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA O DIRECTA
Este método determina directamente el desnivel entre dos puntos con la
obtención de un plano horizontal; es el más preciso y el más usado.
1. Los instrumentos básicos en una nivelación geométrica son:
 Nivel de Ingeniero
 La mira
2. Casos generales de una nivelación geométrica:
A) Nivelación Relativa: Cuando solo será necesario conocer el desnivel entre
los puntos de la zona de trabajo. Para ello se asume una cota arbitraria a uno de
los puntos suficientemente grande para no tener el curso de nivelación de cotas
negativas.
B) Nivelación Absoluta: Cuando sea preciso trabajar con cotas absolutas. En
este caso se ubica el B.M. de un punto cercano a la zona de trabajo; en el Perú,
el Instituto Geográfico nos puede proporcionar dicho dato.
3. Elementos importantes de una nivelación geométrica
 Puntos de Nivel Primario (Bancos de Nivel): Son los correspondientes
a los puntos de control; éstas deben estar estacadas.
 Puntos de Nivel Secundario (Puntos de cambio): Son aquellos puntos
que sirven de apoyo para poder enlazar dos puntos de control; sobre dicho
punto de cambio se coloca la mira para efectuar las lecturas
correspondientes.

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 Vista atrás L (+): Es la lectura de la mira de la cota conocida.

 Vista adelante L (-): Es la lectura de la mira de la cota no conocida.
 Nivel Instrumental: Es el nivel correspondiente al eje de colimación del
instrumento.

4. Tipos de Nivelación Geométrica:

A) Nivelación geométrica simple: Sirve para encontrar la cota de uno o más
puntos del terreno por medio de una sola estación instrumental.

B) Nivelación Recíproca: Este método se usa cuando, no es posible colocar el

instrumento en un lugar intermedio entre dos puntos de mira, ya sea porque se
interponga un río, un pantano o cualquier otro obstáculo.

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C) Nivelación Compuesta: Es una sucesión de niveles simples relacionados

entre sí; se utiliza cuando se requiere la diferencia de nivel entre dos puntos muy
distanciados o cuando la visibilidad es de una estación no lo permite.

5. Precisión de una nivelación compuesta

La precisión en una nivelación compuesta, está en relación directa al objetivo
que se persigue; así pues, si se requiere realizar un levantamiento preliminar, no
justificará usar un equipo de alta precisión por cuanto ello llevaría consigo una
mayor inversión económica.
Sin embargo, por más precaución que se tenga, es imposible evitar la presencia
de errores accidentales. Es posible cuantificar la precisión mediante el error
máximo tolerable, el valor de dicho error está en función de dos parámetros:
El error Kilométrico (e): Máximo error accidental del instrumento en un
itinerario de 1 Kilometro.
Número de Kilómetros (K): La distancia en kilómetros del itinerario.
Emáx: : Error máximo tolerable (metros)

e : Error kilométrico (metros) Emax = e√k

k: Número de Kilómetros

6. Comprobación de una nivelación geométrica:

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Luego de ingresar los datos de campo a nuestra libreta de campo, se recure a

comprobar si la nivelación está dentro de lo permisible.
Para ello calcularemos dos cosas:
 Para comprobar si nuestros cálculos han sido efectuados correctamente
se aplica la siguiente fórmula:

∑ v. atras − ∑ adelante = Cota final BM − Cota inicial BM

 Para calcular el error de cierre y verificar que no pase del error

máximo:
𝐄𝐜 = 𝐂𝐨𝐭𝐚 𝐟𝐢𝐧𝐚𝐥 − 𝐂𝐨𝐭𝐚 𝐢𝐧𝐢𝐜𝐢𝐚𝐥

NIVELACIÓN INDIRECTA
A) Nivelación Barométrica:
Se determina la diferencia de nivel, en este caso, por medio de un barómetro o
altímetro, puesto que la diferencia de altura existente entre dos puntos se puede
medir aproximadamente de acuerdo con sus posiciones relativas bajo la
superficie de la atmósfera, con relación al peso del aire o presión
atmosférica gravitante sobre ellos, que se determina por el barómetro. La presión
al nivel del mar es de 761 mm. de columna de mercurio. Cada 100 m. de altura
la presión atmosférica varía de 0’7 a 1’0 cm. de columna de Hg.

B) Nivelación Trigonométrica:
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Mediante este sistema se determinan los desniveles a través de la medición de

ángulos verticales o cenitales y las distancias entre los puntos a nivelar .Se
puede determinar con una cinta y un clisímetro o bien, con un teodolito, al basar
sus resoluciones en un triángulo rectángulo situado en un plano vertical, por lo
que se toman medidas de distancias horizontales y ángulos verticales o
cenitales. Realizadas las operaciones correspondientes, la diferencia de cota
taquimétrica entre ambos puntos A y B del terreno vendrá dada por:

Este tipo de nivelación se utiliza principalmente en terrenos con pendientes muy

pronunciadas. Se emplean, para ello, aparatos ópticos que permiten medir
distancias así como ángulos horizontales y verticales. Estos instrumentos
reciben el nombre de teodolitos.

NIVELACIÓN DE LA POLIGONAL
POLIGONAL
Una poligonal es un procedimiento en el cual se obtiene un conjunto de líneas
consecutivas que nos permite realizar un levantamiento topográfico.
- Tipos de poligonal:
Las poligonales es uno de los procedimientos topográficos más comunes, se
clasifican dependiendo de que si el punto de llegada coincide o no con el punto
inicial.
 Poligonal cerrada:
Consiste en un conjunto de líneas consecutivas, en donde el punto de partida
es igual al punto de llegada.
Este tipo de poligonal permite verificar la precisión de trabajo, ya que el punto
de llegada tiene que ser igual al punto de partida.
En la actualidad este método es el más aceptable para los topógrafos e
ingenieros.

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 Poligonal Abierta:
Consiste en un conjunto de líneas consecutivas, donde el punto de llegada no
coincide con el punto de partida.
El problema de este método es que no se conoce las cotas del punto de
llegada, por ende no se puede calcular el error de cierre como en la poligonal
cerrada.
Para este método lo recomendable es hallar el acimut de cada lado, para
obtener así el error angular.

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III.PROCEDIMIENTO DEL TRASLADO AL BM Y DEL

LEVANTAMIENTO DE LA POLIGONAL

 TRASLADO DEL BM HACIA LA POLIGONAL

Para este propósito partiremos de un punto de cota conocida, BM (Bench

Mark) que se encuentra ubicado en el Departamento de topografía, Vialidad
y Geomática. La cota con la que contamos es la siguiente
BM=108.255m.s.n.m.
1. Para empezar, ubicamos puntos auxiliares, que nos ayudan a realizar este
recorrido tanto de ida como de vuelta. Estos puntos serán P y Q de ida, y R
y S de regreso, así también punto inicial y final BM y E2 respectivamente;
esto para poder realizar la respectiva verificación del error cometido en
campo, tal y como se vio en la teoría realizada en clase.
2. Empezando ya con la nivelación, ubicamos el nivel entre BM y P,
estacionándolo correctamente, otro operador se ubicará en el punto BM
sosteniendo la mira hacia nosotros, realizamos las mediciones de V. atrás,
así mismo, tomaremos las medidas del hilo superior e inferior para calcular
las distancias con ayuda de la estadimetria. Anotado estos datos en nuestra
libreta topográfica, el operador se moverá ubicándose en P, y anotaremos la
medición de V. adelante, y demás medidas de hilos.
3. A continuación, nos ubicamos con el equipo entre P y Q, estacionándolo y
de manera similar, tomamos las medidas de V. atrás en P, hilos superior e
inferior, luego moviéndose el operador hacia Q, tomamos la medida de vista
adelante, y los respectivos hilos.
4. Para terminar con el recorrido de ida, ubicamos el nivel entre E2 y Q, y
procedemos a medir de la forma que vamos haciendo V. atrás, V. adelante,
e hilos respectivos.
5. Para realizar el recorrido de regreso hay dos opciones, ir por otro camino, de
modo que formemos al final una poligonal cerrada, o volver por el mismo,
variando los puntos y el lugar donde se estacionara el nivel. El primer caso
es el más recomendado. Nosotros decidimos volver por el mismo lado, ya
que debido a una edificación el recorrido se iba a volver bastante engorroso.
Sin embargo, si variamos bastante la ubicación de los puntos auxiliares en
comparación con los primeros.
Así, tomando esta nueva ruta, ubicamos el nivel entre E2 y R y anotamos del
mismo modo que ya lo veníamos haciendo, V. atrás, V. adelante, hilos,
superiores e inferiores. Seguimos con este proceso hasta terminar el
recorrido y tener la V. delante de B2.

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GABINETE Y PROCESO DE CALCULOS.

Con todos los datos tomados en campo, es hora de procesarlos para obtener
resultados que nos permitan verificar que hemos nuestras medidas con las
correctas. Todos los datos y caculos requeridos se podrán constatar en la
siguiente tabla.
Es importante mencionar que se hizo medición estadimétrica para hallar las
distancias respectivas, que se mostraran tanto en el cuadro como en el
croquis, para una mejor comprensión.
D = (Hilo superior − Hilo inferior)x100
Una vez se comprobó que la medición era conforme, se procedió a la
compensación en donde finalmente obtuvimos a cota del punto E2, que será
nuestro punto inicial en la poligonal, y nos ayudará a hallar la poligonal del
resto de puntos: E1, E2, E4, Y E5.
HALLANDO LAS OTRAS COTAS DE LA POLIGONAL.

Para poder hallar las cotas de la poligonal el proceso que seguiremos será
parecido al anterior ya que se tratará igualmente de una nivelación ordinaria
cerrada, en donde el error se comprobará en un punto, en nuestro caso E2.
Así, seguiremos como indicamos a continuación.
1. Ubicamos el nivel entre el punto E2 y E3 y con dos operadores ubicados en
E2, y otro en E3 sosteniendo las miras lo más vertical posible, realizamos las
mediciones de V. atrás, V. adelante, e hilos superior e inferior como en el
caso anterior.
2. Ahora, nos moveremos entre E3 y E4, y procederemos como en el paso 1,
obteniendo los datos y anotando en nuestra libreta.
3. Se repetirá este proceso hasta cerrar la poligonal y obtener la vista de
delante de E2. Terminado esto pasaremos a gabinete a hallar el respectivo
error y compensar las cotas.

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IV. EQUIPOS A UTILIZAR

1. Nivel de ingeniero: En las operaciones de nivelación, donde es necesario
el cálculo de las diferencias verticales o desnivel entre puntos, al nivel teórico
se le anexa un telescopio, una base contornillos ni velantes y un trípode.

2. Mira: Permite mediante un nivel topográfico, medir desniveles, es decir,

diferencias de altura. Se puede describir como una regla de cuatro metros de largo,
graduada en centímetros y que se pliega en la mitad para mayor comodidad en el
transporte.

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3.
Trípode: Soporte
para diferentes instrumentos de medición como teodolitos, estaciones totales,
niveles o tránsitos. Tiene la particularidad de soportar un equipo de medición
como un taquímetro o nivel, su manejo es sencillo, pues consta de tres patas
que pueden ser de madera o de aluminio, las que son regulables para así poder
tener un mejor manejo para subir o bajar las patas que se encuentran fijas en el
terreno. El plato consta de un tornillo el cual se fija el equipo que se va a utilizar
para hacer las mediciones

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4. Libreta de Topografía: Donde se escribirán todos los datos para su posterior

análisis y cálculo.

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5. Cinta Métrica: Una cinta métrica o un flexómetro es un instrumento de medida

que consiste en una cinta flexible graduada y se puede enrollar, haciendo que el
transporte sea más fácil. También se pueden medir líneas y superficies

6. Jalones: Los jalones se utilizan para marcar puntos fijos en el levantamiento de

planos topográficos, para trazar alineaciones, para determinar las bases y para
marcar puntos particulares sobre el terreno.

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V. EN EL GABINETE
TRASLADO DEL BM A UN PUNTO DE LA POLIGONAL Y
LEVANTAMIENTO DE COTAS DE LA POLIGONAL

 MALLMA FABIÁN, Lisset Karina. 20162501J

A) TRASLADO DE COTA DEL B.M. A UN VÉRTICE DE LA POLIGONAL

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 CANCHARI USCATA, Katherine 20171125G

Datos:
Cota del B.M. = 108.255
Cálculos:
A) TRASLADO DE COTA DEL B.M. A UN VÉRTICE DE LA POLIGONAL

 Calculando el Error de Cierre

Ecierre = ∑ V. atras − ∑ V. delante
Ecierre = −0.009 m
Ecierre = −9mm

 Calculando el error tolerable máximo.

Emax = ±0.02√d (d en km)
Emax = 0.01139 m
Emax = 11.39 mm

 Comparando Ecierre con Emax :

Ecierre < Emax → La nivelación es conforme

 Compensando:

(ai )(Ecierre )
Ci = −
dt

(𝐚𝐢 )(−𝟎. 𝟎𝟎𝟗𝐦)

→ 𝐂𝐢 = −
𝟑𝟐𝟒. 𝟕

 Corrigiendo:

(30.9)(−0.009m)
C1 = − = 0.001 m
324.7
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(59.5)(−0.009m)
C2 = = 0.002m
324.7
(69.9)(−0.009 m)
C3 = = 0.002m
324.7
(79.2)(−0.009m)
C4 = − = 0.002m
324.7
(33.4)(−0.009 m)
C5 = = 0.001m
324.7

B) LEVANTAMIENTO DE COTAS DE LA POLIGONAL

 Las cotas y los H.I. se calculan de la siguiente manera:

H. I. = 108.355 + 1.568 = 109.933
Cota E3 = 109.933 − 1.3 = 108.633
Y así sucesivamente calculamos las demás cotas:
Cota E4 = 108.757
Cota E5 = 108.165
Cota E1 = 107.579
Cota E2= 108.351 (de regreso al punto inicial)
 Calculamos el error de cierre:
𝐄𝐜 = 𝟏𝟎𝟖. 𝟑𝟓𝟏 − 𝟏𝟎𝟖. 𝟑𝟓𝟓 = −𝟎. 𝟎𝟎𝟒
 Error de Cierre Máximo Tolerable

Emax = 0.02√0.2876
Emax = 0.0107m Emax > Ec ( Nivelación conforme)

 Se procede a la compensación:
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(𝐄𝐜)(𝐃. 𝐚𝐜𝐮𝐦. )
𝐂𝐢 = −
𝐃. 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥

(−0.004)(44.90)
C1 = − = 0.001
287.6

Y así sucesivamente calculamos las demás compensaciones:

C2 = 0.001 C5 = 0.004

C3 = 0.002

C4 = 0.003

 Cotas compensadas:

𝐂𝐨𝐭𝐚 − 𝐜𝐨𝐫𝐫𝐞𝐜𝐜𝐢ó𝐧 = 𝐂𝐨𝐭𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞𝐬𝐚𝐝𝐚

cota E2 = 108.355

cota E3 = 108.634

cota E4 = 108.758

cota E5 = 108.168

cota E1 = 107.582

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 YANAC HURTADO, Alberto Calixto 20160027I

Datos:
Cota del B.M. = 108.255
Cálculos:
A) TRASLADO DE COTA DEL B.M. A UN VÉRTICE DE LA POLIGONAL

 Las cotas y los H.I. se calcularon de la siguiente manera:

H. I. = 108.255 + 1.377 = 109.632

Cota 1 = 109.632 − 1.592 = 108.0.40
H. I. = 108.040 + 1.297 = 109.337
Cota 2 = 109.337 − 1.756 = 107.581
H. I. = 107.581 + 1.692 = 109.273
Cota E2 = 109.273 − 0.915 = 108.358
H. I. = 108.358 + 0.952 = 109.310
Cota 3 = 109.310 − 1.556 = 107.754
H. I. = 107.754 + 1.621 = 109.375
Cota B. M. = 109.375 − 1.115 = 108.260

 Hallamos el error de cierre (Ec):

Ec = cota final del B. M. −cota inicial del B. M.
Ec = 108.260 − 108.255 = 0.005

 Error máximo permisible (Emáx):

Emax = e√K
k = 35.80 + 60.40 + 69.10 + 71.80 + 83.20
k = 320.30
Emax > Ec (La nivelación es conforme)

 Se procede a la compensación:

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𝐂𝐨𝐭𝐚 − 𝐜𝐨𝐫𝐫𝐞𝐜𝐜𝐢ó𝐧 = 𝐂𝐨𝐭𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞𝐬𝐚𝐝𝐚

(𝐄𝐜)(𝐃. 𝐚𝐜𝐮𝐦. )
𝐂𝐢 = −
𝐃. 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥

(0.005)(35.80)
C1 = − = 0.001
320.30

(0.005)(35.80)
C2 = − = 0.002
320.30

(0.005)(35.80)
CE2 = − = 0.003
320.30

(0.005)(35.80)
C3 = − = 0.004
320.30

(0.005)(35.80)
C(BM) = − = 0.005
320.30

 Se procede a calcular las cotas compensadas:

𝐂𝐨𝐭𝐚 − 𝐜𝐨𝐫𝐫𝐞𝐜𝐜𝐢ó𝐧 = 𝐂𝐨𝐭𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞𝐬𝐚𝐝𝐚

cota 1 = 108.040 − 0.001 = 108.039

cota 2 = 107.581 − 0.002 = 107.579
cota E2 = 108.358 − 0.003 = 108.355
cota 3 = 107.754 − 0.004 = 107.750
cota BM = 108.260 − 0.005 = 108.255

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B) CÁLCULOS DE COTAS DE LA POLIGONAL

 Las cotas y los H.I. se calculan de la siguiente manera:

H. I. = 108.355 + 1.621 = 109.976
Cota E3 = 109.976 − 1.341 = 108.635
Y así sucesivamente calculamos las demás cotas:
Cota E4 = 108.755
Cota E5 = 108.165
Cota E1 = 107.584
Cota E2= 108.356 (de regreso al punto inicial)
 Calculamos el error de cierre:
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𝐄𝐜 = 𝟏𝟎𝟖. 𝟑𝟓𝟔 − 𝟏𝟎𝟖. 𝟑𝟓𝟓 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟏

 Error de Cierre Máximo Tolerable

Emax = 0.02√0.286
Emax = 0.011 Emax > Ec ( Nivelación conforme)
 Se procede a la compensación:

(𝐄𝐜)(𝐃. 𝐚𝐜𝐮𝐦. )
𝐂𝐢 = −
𝐃. 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥

(0.001)(44.40)
C1 = − = 0.0002
286.5

Y así sucesivamente calculamos las demás compensaciones:

C2 = 0.0002 C5 = 0.001

C3 = 0.0003 C6 = 0.001

C4 = 0.0004

 Cotas compensadas:

𝐂𝐨𝐭𝐚 − 𝐜𝐨𝐫𝐫𝐞𝐜𝐜𝐢ó𝐧 = 𝐂𝐨𝐭𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞𝐬𝐚𝐝𝐚

cota E2 = 108.355

cota E3 = 108.635

cota E4 = 108.755

cota E5 = 108.165

cota E1 = 107.583

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 CHAGUA PUMA, Royce César. 20161025J

Datos:
Cota del B.M. = 108.255
Cálculos:
B) LEVANTAMIENTO DE COTAS DE LA POLIGONAL

 Las cotas y los H.I. se calculan de la siguiente manera:

H. I. = 108.355 + 1.655 = 110.01
Cota E3 = 110.01 − 1.382 = 108.628
Y así sucesivamente calculamos las demás cotas:
Cota E4 = 108.754
Cota E5 = 108.166
Cota E1 = 107.589
Cota E2= 108.364 (de regreso al punto inicial)
 Calculamos el error de cierre:
𝐄𝐜 = 𝟏𝟎𝟖. 𝟑𝟔𝟒 − 𝟏𝟎𝟖. 𝟑𝟓𝟓 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟗
 Error de Cierre Máximo Tolerable

Emax = 0.02√0.2864
Emax = 0.0107m Emax > Ec ( Nivelación conforme)

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 Se procede a la compensación:

(𝐄𝐜)(𝐃. 𝐚𝐜𝐮𝐦. )
𝐂𝐢 = −
𝐃. 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥

(0.009)(44.80)
C1 = − = 0.001
286.4

Y así sucesivamente calculamos las demás compensaciones:

C2 = 0.003 C5 = 0.009

C3 = 0.004

C4 = 0.0007

 Cotas compensadas:

𝐂𝐨𝐭𝐚 − 𝐜𝐨𝐫𝐫𝐞𝐜𝐜𝐢ó𝐧 = 𝐂𝐨𝐭𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞𝐬𝐚𝐝𝐚

cota E2 = 108.355

cota E3 = 108.627

cota E4 = 108.751

cota E5 = 108.162

cota E1 = 107.582

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 GONZALES MONCAYO, Joel Eduardo. 20120219D

Datos:
Cota del B.M. = 108.255
Cálculos:
B) LEVANTAMIENTO DE COTAS DE LA POLIGONAL

 Las cotas y los H.I. se calculan de la siguiente manera:

H. I. = 108.355 + 1.715 = 110.07
Cota E3 = 110.07 − 1.438 = 108.632
Y así sucesivamente calculamos las demás cotas:
Cota E4 = 108.758
Cota E5 = 108.169
Cota E1 = 107.589
Cota E2= 108.359 (de regreso al punto inicial)
 Calculamos el error de cierre:
𝐄𝐜 = 𝟏𝟎𝟖. 𝟑𝟓𝟗 − 𝟏𝟎𝟖. 𝟑𝟓𝟓 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟒
 Error de Cierre Máximo Tolerable

Emax = 0.02√0.2863
Emax = 0.0107m Emax > Ec ( Nivelación conforme)

 Se procede a la compensación:

(𝐄𝐜)(𝐃. 𝐚𝐜𝐮𝐦. )
𝐂𝐢 = −
𝐃. 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥

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(0.004)(44.70)
C1 = − = −0.001
286.3

Y así sucesivamente calculamos las demás compensaciones:

C2 = −0.001 C5 = −0.004

C3 = −0.002

C4 = −0.003

 Cotas compensadas:

𝐂𝐨𝐭𝐚 − 𝐜𝐨𝐫𝐫𝐞𝐜𝐜𝐢ó𝐧 = 𝐂𝐨𝐭𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞𝐬𝐚𝐝𝐚

cota E2 = 108.355

cota E3 = 108.631

cota E4 = 108.757

cota E5 = 108.167

cota E1 = 107.586

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VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Después de este trabajo, podemos darnos cuenta que todas las medidas
son relativas y siempre están sujeto bajo un error que gracias a técnicas o
pasos debemos de evitar o minimizar, de esa manera se tratara de llegar a
la medición real.
 El buen manejo de la libreta de campo es un factor indispensable para un
menor error en las mediciones, debemos de evitar los borrones ya que eso
trae confusiones entre los datos en la libreta.
 Como vemos, la corrección de la poligonal se da luego de hallar el error
máximo admisible, si no es así, hay que rehacer el trabajo

VII. BIBLIOGRAFÍAS
 Topografía- Técnicas Modernas
Autor: Jorge Mendoza Dueñas.

 Manual de Topografía – Altimetría

Autor: NAVARRO HUDIEL, Sergio Junior

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