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Leyes del Movimiento en Física General

Este informe resume los resultados de un laboratorio de física sobre las leyes del movimiento y la conservación de la energía. Se realizaron experimentos para verificar la segunda ley de Newton y el principio de conservación de la cantidad de movimiento. Se midió la velocidad inicial, alcance y tiempo de vuelo de una bola lanzada a diferentes ángulos. Los resultados apoyan las leyes de Newton y la conservación de la energía. El informe concluye que los experimentos verificaron con éxito las leyes fundamentales de la mecánica newtoniana.
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Leyes del Movimiento en Física General

Este informe resume los resultados de un laboratorio de física sobre las leyes del movimiento y la conservación de la energía. Se realizaron experimentos para verificar la segunda ley de Newton y el principio de conservación de la cantidad de movimiento. Se midió la velocidad inicial, alcance y tiempo de vuelo de una bola lanzada a diferentes ángulos. Los resultados apoyan las leyes de Newton y la conservación de la energía. El informe concluye que los experimentos verificaron con éxito las leyes fundamentales de la mecánica newtoniana.
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FISICA GENERAL

PRÁCTICA 1: LAS LEYES DEL MOVIMIENTO Y SUS APLICACIONES

PRÁCTICA 2: ENERGÍA CINÉTICA Y EL TEOREMA DEL TRABAJO Y LA

Informe laboratorio presencial

Física General Sesión 2

Presentado por:

Robinson Betancourt

Presentado a:

Tutor

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA - UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍA E INGENIERÍA

19 de noviembre de 2019

Villavicencio – Meta
Tabla de contenido

Contenido
Tabla de contenido ..................................................................................................................... 2

OBJETIVOS .............................................................................................................................. 3

INTRODUCCION ..................................................................................................................... 4

MARCO TEÓRICO ................................................................................................................... 6

TEOREMAS DE CONSERVACIÓN........................................................................................ 7

CONCLUSIONES ................................................................................................................... 24
OBJETIVOS

 Comprobar el principio de conservación de cantidad de movimiento.

 Determinar la relación entre la masa y la aceleración en el sistema carro-masa


colgante, dejando fija la masa del carro.

 Verificar la segunda ley de Newton.

 Utilizar el conocimiento sobre la segunda ley de Newton para determinar


indirectamente el coeficiente de fricción estático y el de fricción dinámica.
 Aprender a modelar y resolver un sistema de fuerzas, equilibrado.
 Comparar el valor de una masa m2 utilizando la segunda ley de Newton y
comparar el resultado obtenido con la balanza para hacer una observación critica
de los resultados obtenidos.
 Determinar la masa, el volumen y el peso de una columna de madera, de una
columna de acero y de una columna de aluminio a partir de un set de masas.
 Determinar la densidad de un objeto sólido.
INTRODUCCION

Este informe además de demostrar lo aprendido en el laboratorio de Física, en las prácticas de

presión hidrostática en el agua y el péndulo balístico, así como también lo relacionado con los

teoremas de conservación y sus aplicaciones.

Se realizó esta práctica en dos etapas, en las que se analizan el teorema de la conservación de

la energía mecánica y por otro lado la conservación en la cantidad de flujo correspondiente a

cada una y los explicaremos de una manera más detallada a continuación.

La segunda ley de Newton relaciona la fuerza total y la aceleración.

Esto quiere decir que una fuerza neta ejercida sobre un objeto producirá en este un cambio en

su estado de movimiento, es decir, que habrá un cambio en la velocidad. La aceleración será

proporcional a la magnitud de la fuerza total y tendrá la misma dirección y sentido que ésta.

La constante de proporcionalidad es la masa m del objeto

En el Sistema Internacional de unidades (SI); la aceleración a se mide en metros por segundo

cuadrado, la masa m se mide en kilogramos, y la fuerza F en Newtons. Un newton se define

como la fuerza necesaria para suministrar a una masa de 1 kg una aceleración de 1 metro por

segundo cada segundo; esta fuerza es aproximadamente igual al peso de un objeto de 100

gramos.

Cuando varias fuerzas actúan al mismo tiempo sobre un mismo cuerpo se dice que hay un

sistema de fuerzas.

Para esta práctica de laboratorio el sistema está conformado por dos masas, además existen

otros tipos de fuerza que interactúan con este sistema, la fuerza del peso que es la que ejerce
la tierra sobre cualquier cuerpo de masa m y se define como mg en nuestro sistema donde la g

es la aceleración de la gravedad. La tensión, en esta práctica es la fuerza que produce la

cuerda jalando al cuerpo. También se debe tomar en cuenta la fuerza normal que es la que le

ejerce la superficie a la masa y que es la que no permite que el cuerpo se hunda y también está

la fuerza de fricción, que como ya se sabe es una fuerza que se opone al movimiento, esta

puede ser fuerza de fricción estática o cinética.


MARCO TEÓRICO

Uno de los métodos de determinación de la velocidad de un proyectil, es el clásico, que

consiste en disparar el proyectil sobre una masa en reposo la cual es grande en comparación con

la masa del proyectil. Dicho proyectil se encuentra colgado como un péndulo. En el proceso, el

proyectil permanece en la masa del péndulo y oscila con ella. Esta es una colisión inelástica en el

que el impulso se mantiene sin cambios. Si se conocen los datos mecánicos del péndulo, uno

puede inferir la velocidad de la masa del péndulo (incluyendo la masa del proyectil) en el punto

más bajo de oscilación del péndulo a partir de la amplitud de oscilación del mismo. El impulso

de las dos masas en esta fase de la oscilación debe ser por lo tanto igual al impulso del proyectil

antes de que golpee el péndulo. Si se conocen las masas de péndulo y el proyectil, se puede

calcular la velocidad del proyectil.

Por otro lado, se sabe que, en los buzos, la presión del agua aumenta con la profundidad. De

la misma manera, la presión atmosférica disminuye con la altura creciente; por esta razón, las

aeronaves que vuelan a grandes alturas deben tener cabinas presurizadas para comodidad de los

pasajeros.
TEOREMAS DE CONSERVACIÓN

TEOREMA DE LA CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA MECÁNICA Y SUS

APLICACIONES

UNIDAD 1: MEDICIÓN Y CINEMÁTICA.


TEMÁTICA:MOVIMIENTO EN DOS DIMENSIONES
Procedimiento:

1. Cubra con el papel blanco la mesa y fíjelo haciendo uso de la cinta adhesiva.
Sobre éste coloque papel carbón para registrar cada impacto de la esfera
sobre la mesa.

2. Ajuste la unidad balística como indica la Figura 2.2 del montaje y realice
cada uno de los siguientes pasos, para tres ángulos diferentes (sugerencia:
ubicar los tres ángulos entre 30o y 60o y regístrelos en la Tabla 2.1).

3. Ajuste los tornillos de la base y gire hasta obtener una proyección vertical.

4. Dispare el balín (observará que se ha realizado una medición de velocidad


inicial en el display del dispositivo, dicha medición debe registrarla en la
Tabla 2.1 como la velocidad inicial “𝑣0 ” para cada ángulo)
Con una regla mida el alcance horizontal máximo (𝑥𝑀á𝑥 ) del balín para cada uno de los ángulos
(registrar los valores de las distancias en la Tabla 2.1).
Θ 𝒗𝟎 𝒗𝟎𝒙 𝒗𝟎𝒚 𝒙𝑴á𝒙 𝒙𝑴á𝒙 𝒚𝑴á𝒙 𝒕𝒗
[Grados] [m/s] [m/s] [m/s] [m] [m] [m] [s]
Sensor Fórmula Fórmula Regla Fórmula Fórmula
Θ1=
Θ2=
Θ3=
Tabla 2.1 Datos de la velocidad inicial, alcances máximos y tiempo de vuelo del balín.

Tiempo de 0𝑡𝑣 = 0𝑠 𝑡𝑣 𝑡𝑣 𝑡𝑣 3𝑡𝑣 5𝑡𝑣 𝑡𝑣 =


= = = = =
vuelo 6 4 2 4 6
[s]
Componentes 𝑣𝑥 𝑣𝑦 𝑣𝑥 𝑣𝑦 𝑣𝑥 𝑣𝑦 𝑣𝑥 𝑣𝑦 𝑣𝑥 𝑣𝑦 𝑣𝑥 𝑣𝑦 𝑣𝑥 𝑣𝑦
𝚯−_ de la velocidad
[m/s]
Módulo de la
|𝑣⃗|1 = |𝑣⃗|2 = |𝑣⃗|3 = |𝑣⃗|4 = |𝑣⃗|5 = |𝑣⃗|6 = |𝑣⃗|7 =
velocidad
[m/s]
Tabla 2.2 Datos de la velocidad y sus respectivas componentes para diferentes tiempos.

1. Calcule los valores de las componentes de la velocidad (𝑣𝑥 y 𝑣𝑦 ) de uno de los tres ángulo (Seleccione
entre Θ1, Θ2 y Θ3), para los tiempos 0, 𝑡𝑣 ⁄6, 𝑡𝑣 ⁄4, 𝑡𝑣 ⁄2, 3𝑡𝑣 ⁄4, 5 𝑡𝑣 ⁄6 y 𝑡𝑣 (donde 𝑡𝑣 es el tiempo de vuelo
del balín) y escríbalos en la Tabla 2.2.
2. Realice una gráfica del Módulo de la Velocidad |𝑣⃑| contra tiempo, con base en los valores obtenidos en la
tabla 2.2 en los tiempo 0, 𝑡𝑣 ⁄6, 𝑡𝑣 ⁄4, 𝑡𝑣 ⁄2, 3𝑡𝑣 ⁄4, 5 𝑡𝑣 ⁄6 y 𝑡𝑣 (donde 𝑡𝑣 es el tiempo de vuelo del balín).
3. Determine el valor de las componentes horizontal (𝑣0𝑥 ) y vertical (𝑣0𝑦 ) de la velocidad inicial para cada
uno de los tres ángulos y regístrelos en la Tabla 2.1 (Especifique el procedimiento utilizado para realizar
dichos cálculos).
4. Compare el resultado obtenido del 𝑥𝑀á𝑥 medido con la regla con el obtenido por medio de la aplicación de
la Ecuación (2.6) ¿Qué puede concluirse?
5. Calcule los valores de “𝑦” e “𝑥”, para los tiempos 0, 𝑡𝑣 ⁄6, 𝑡𝑣 ⁄4, 𝑡𝑣 ⁄2, 3𝑡𝑣 ⁄4, 5 𝑡𝑣 ⁄6 y 𝑡𝑣 (donde 𝑡𝑣 es el
tiempo de vuelo del balín) y escríbalos en la Tabla 2.3. Utilice las Ecuaciones (2.7) y (2.8).
Trace en una sola gráfica los valores de 𝑦 Vs 𝑥, para los tres ángulos y realice su respectivo análisis

(Revise el siguiente enlace en que se explica el procedimiento que se debe realizar para hacer de manera

correcta las tres gráficas en un solo plano cartesiano usando Excel; enlace:

Tiempo 0𝑡𝑣 = 0𝑠 𝑡𝑣 𝑡𝑣 𝑡𝑣 3𝑡𝑣 5𝑡𝑣 𝑡𝑣 =


= = = = =
de vuelo 6 4 2 4 6
[s]
Θ Posicion 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦
1 es
horizontal
y vertical
[m]
Tiempo 0𝑡𝑣 = 0𝑠 𝑡𝑣 𝑡𝑣 𝑡𝑣 3𝑡𝑣 5𝑡𝑣 𝑡𝑣 =
= = = = =
de vuelo 6 4 2 4 6
[s]
Θ Posicion 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦
2 es
horizontal
y vertical
[m]
Tiempo 0𝑡𝑣 = 0𝑠 𝑡𝑣 𝑡𝑣 𝑡𝑣 3𝑡𝑣 5𝑡𝑣 𝑡𝑣 =
= = = = =
de vuelo 6 4 2 4 6
[s]
Θ Posicion 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦 𝑥 𝑦
3 es
horizontal
y vertical
[m]
PRÁCTICA No. 3 –Segunda ley de Newton (Con Cobra 4).1

UNIDAD 2: DINÁMICA Y ENERGÍA.


TEMÁTICA: LAS LEYES DE MOVIMIENTO Y SUS APLICACIONES

PROCEDIMIENTO

Se ubica el Lanzador de Proyectiles al montaje del Péndulo balístico al nivel del capturador de la

bola. Asegurándonos de que el péndulo cuelgue verticalmente con respecto al lanzador.

Se sujetó la base del péndulo a la mesa.

Se ubicó el péndulo a 90ocon respecto a la horizontal de la parte superior del dispositivo,

posteriormente se cargó el lanzador de proyectiles con el balín. Se permitió al péndulo colgar

libremente, y se movió el indicador del ángulo para ponerlo en cero grados.

Montaje para determinar el centro de masa.

Se Quita el péndulo de la base destornillando y quitando el eje del pivote. Encontramos la

masa del péndulo y de la bola juntas. Se realizó este procedimiento con la bola de madera y

se registraron los datos obtenidos en la tabla 5.1, como Mm y también, registramos el peso de

la bola de acero en la tabla 5.1 como Ma.

Encontramos el centro de masa del péndulo con la bola dentro. Para esto utilizamos una

cuerda; colgamos el péndulo de la cuerda hasta que se equilibró horizontalmente. Marcamos

este punto sobre el péndulo. Este es el centro de masa. (Ver figura 5.2).
Se midió la distancia del punto encontrado en el numeral 6 al pivote, y anótelo como RCMa

para la bola de acero y como RCMm para la bola de madera (Ver figura 5.2).

Figura 5.3. Brazo del Péndulo balístico

Se re-ensambló el péndulo, se aseguró para que quedara bien ensamblado. Asegurando de que

el indicador del ángulo, está a la derecha del péndulo.

Se carga y se dispara el lanzador. Re toma y registra el ángulo alcanzado.

Se cargó de nuevo el lanzador, luego se colocó el indicador del ángulo para orientar 2 o 3º

menos del alcanzado en el paso anterior, esto eliminó la fricción causada por el indicador en

el arrastre del péndulo. Por esto el péndulo se movió sólo el indicador para los últimos grados.

Luego, se dispara el lanzador, y se anota el ángulo alcanzado por el péndulo en la tabla 5.1 al

igual que la velocidad de salida de la esfera en cada uno de los lanzamientos registrados por el

medidor digital del dispositivo “Péndulo balístico (Figura 5.1)”

Se repite el procedimiento anterior tres veces para la bola de acero (𝑚𝑎 ) y otras tres veces

para la bola de madera (𝑚𝑚 ) y registran los datos en la tabla 5.1

Foto

Utilización del dispositivo de riel de aluminio de baja fricción, junto con el software Cobra 4,

para la comprobación de la segunda ley de Newton.


Montaje experimental “Leyes de Newton”

Recursos a utilizar en la práctica (Equipos / instrumentos):

Cobra4 Wireless-Manager, Cobra4 Sensor-Unidad temporizador/contador, pista de

demostración de aluminio de 1,5 m, carro de baja fricción, sistema de arranque, juego de masas

ranuradas de 1 g y 10 g, porta pesos de 1g, cables de conexión, software Cobra4, barrera de luz

compacto, polea móvil, imán, sistema f. starter y un equipo de cómputo.

Metodología:

Conocimiento previo para el desarrollo de la práctica.

Conocimiento básico sobre el manejo del software “measure”; segunda ley de movimiento.

Forma de trabajo:
1. Manipulación de los instrumentos y dispositivos de laboratorios, toma de datos y elaboración del informe en grupos de máximo tres
estudiantes. La tabla de valores de V vs. t debe ser reproducida en el informe (Ver tabla 3.1). La sección
de datos debe también incluir los valores de m1 (masa colgante) y m2 (masa del total del carro, incluyendo
las masas de carga).
2. Aplique la segunda Ley de Newton a cada una de las dos masas, y resuelva el sistema de ecuaciones
para determinar la magnitud de la aceleración del sistema en función de los parámetros de construcción
del mismo (m1, m2 y g).
3. Grafique velocidad versus tiempo (debe reproducir a partir de los datos la gráfica que visualizó en el
software Measure, bien sea en papel milimetrado o mediante algún software graficador). ¿Qué tipo de
movimiento se evidencia?

Masas (kg) m1(kg)= m2(kg)=


No Tiempo (s) Velocidad(m/s No Tiempo (s) Velocidad(m/s No Tiempo (s) Velocidad(m/s
1 ) 5 ) 9 )

2 6 10
3 7 11
4 8 12
Procedimiento:

NOTA: Es necesario asegurar que cuando la masa cae, el hilo pasa por encima de la rueda de

modo gradual y la hace girar. También se debe garantizar que la masa no oscila antes y durante

la medición y puede caer libremente al piso en la parte inferior sin tocar el borde de la mesa.

La plastilina debe volver al estado inicial entre las medidas para que el impacto del carro

amortigüe y brinde la mejor medida posible.

Después de cada experimento, compruebe que todos los pesos de masas m1 están todavía en

el soporte de pesos. Asegúrese de que el hilo corre paralelo a la pista y se enseña antes y durante

la medición.

1. Realice el montaje presentado en la figura 5.

2. Utilice la balanza compacta para medir la masa del carro con la barra adjunta sobre la que

se colocaran las masas adicionales, imán de retención y la aguja con el enchufe (Como se

muestra en la figura 6). Registre este valor en la tabla 5.

3. Sobre el carro coloque una masa de 10g con las masas ranuradas; registre esta masa en la

tabla 5, como mr.

4. Determine el valor de m2, el cual es la suma entre y registre el valor en la tabla 5.

5. Coloque en la masa colgante, de tal manera que se cumpla la relación m1 = mr.


Figura 6. Masa del carro.

6. Iniciar el PC y Windows.

7. Conectar Cobra4 Wireless Manager en el puerto USB de la PC.

8. Iniciar la medida del software del paquete PC (Software instalado previamente)

9. Encienda el Cobra4 Wireless-Link con conexión en temporizador-Contador Sensor Unidad.

El sensor se reconoce automáticamente y se asigna el ID número 01(Como lo muestra la figura

7) que se muestra en la Cobra4 Wireless-Link monitor. La comunicación entre Cobra4 Wireless

Manager y Cobra4 Wireless-Link se muestra a través del dato de la LED.

Figura 7. Contador de tiempo Cobra 4.

10. En el momento en que es detectado el contador, aparece un pantallazo como el de la figura

8, donde debe seleccionar “Traslación con rueda incremental.


Figura 8. Pantallazo inicial del Contador de tiempo Cobra 4.

11. Aparecen entonces tres graficas (X vs t, V vs t y a vs t). Presione el émbolo de metal en el

dispositivo de arranque de manera que el émbolo está al ras con la abertura cilíndrica en la que se

extraerá. Esta posición asegura la liberación del carro sin un impacto.

12. Iniciar el registro de los valores medidos en el “Measure” ●.


13. Disparar el dispositivo de arranque para liberar el carro de manera que ruede a lo largo de
la pista.
14. Detener la medición con la (■) caja antes de que la masa m1 alcanza el piso. Transferir los
datos medidos al “Measure”.

Figura 9. Pantallazo de transferencia de datos al “Measure”.

15. Transferir los datos medidos al “Measure” (Ver figura 9)


16. Exporte los datos a una hoja Excel.
17. Repita los procedimientos del 4 al 16, para los casos en que m1>mr y m1<mr y registre los
datos en la tabla 5.

Relación mr (kg) mr (kg) m2 = mc + mr x = xi + vi t + ½ a t2 a (m/s2)


m1 = mr
mr = kg
m1 > mr
m1 < mr
PRÁCTICA No. 4 –Energía cinética y potencial

UNIDAD 2: DINÁMICA Y ENERGÍA.


TEMÁTICA: ENERGÍA CINÉTICA Y EL TEOREMA DEL TRABAJO Y LA

ENERGÍA CINÉTIC

Procedimiento:
1. Una los segmentos 1 y 2 que forman el riel metálico de tal manera que forme
uno solo de 100 mm de longitud.
2. Inserte el pin sobre el carro.
3. Sobre el pin introduzca la placa de sombra y dos masas ranuradas de 50 g.
4. Ajuste la inclinación de la pista de tal manera que el carro continúe rodando
con una velocidad lo más continua posible, una vez ha sido empujado hacia el
extremo con la polea. Para ajustar la inclinación, gire el tornillo de ajuste que
se encuentra en el extremo opuesto a la polea y las masas ranuradas y por
debajo de éste, coloque masa de 50 g junto con otra de 10 g (Una sobre la
otra y por debajo del tornillo de ajuste)
5. Ajuste la barra metálica a la compuerta fotoeléctrica con el tornillo y conecte la compuerta al contador timer
2-1.
6. Mueva el interruptor rotativo a la segunda posición de izquierda a derecha. Ahora el dispositivo mostrará el haz
de tiempo en el display. Ese tiempo es el tiempo durante el cual el haz de luz en la compuerta es interrumpido
por la placa metálica de 0.05m de ancho.
7. Ponga un extremo del hilo a través del agujero en el perno de retención en la parte inferior del carro, extraiga
el hilo y lo ata en la parte superior del perno de retención; en la parte opuesta del hilo, ate un porta masa de
1 g y elija la longitud del hilo tal que cuando el peso alcance el piso, el carro alcance la cuarta parte final de la
pista, aproximadamente.

h en m Δt *(s) Vh=Δs/Δt *(m/s) Vh2 *(m2/s2) Ug=mg•g•h Mexp *(kg)


0.10 *(Nm)

0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
0.70
0.80
PRÁCTICA No. 5 –Péndulo balístico.

UNIDAD 3: TEOREMAS DE CONSERVACIÓN.


TEMÁTICA: TEOREMA DE LA CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA MECÁNICA Y SUS APLICACIONES.

𝑹𝑪𝑴 𝒂 = ______𝒎 𝑹𝑪𝑴 𝒎 = ______𝒎 𝑴𝒂 = _____𝒌𝒈 𝑴𝒎 = _____𝒌𝒈 𝒎𝒂 = _____𝒌𝒈 𝒎𝒎 = _____𝒌𝒈

ÁNGULOS Velocidad ̅
𝜽 ̅ (𝐒𝐞𝐧𝐬𝐨𝐫)
𝑽 Vb(Fórmul
CHOQUE INELÁSTICO

ESFERA

𝜽𝟏 (Sensor)
ACERO

𝜽𝟐 a)
𝜽𝟑
𝑬%(𝒗) =
Errores porcentuales (𝑬%(𝜽) ) 𝑬%(𝜽) =
ÁNGULOS Velocidad ̅
𝜽 ̅ (𝐒𝐞𝐧𝐬𝐨𝐫)
𝑽 Vb(Fórmul
MADERA
ESFERA

𝜽𝟏 (Sensor)
𝜽𝟐 a)
𝜽𝟑
𝑬%(𝒗) =
Errores porcentuales (𝑬%(𝜽) ) 𝑬%(𝜽) =
Práctica para los centros que SI cuentan con equipos PHYWE.
 Práctica No 1: Determinación de la densidad de cuerpos sólidos.
 Práctica No 2: Lanzamiento de proyéctiles.
 Práctica No 3: Segunda ley de Newton (Cobra 4)
 Práctica No 4: Energía cinética y potencial.
 Práctica No 5: Péndulo balístico.
 Práctica No 6: Presión hidrostática en el agua.
CONCLUSIONES

Se pudo comprobar con las prácticas el principio de conservación de cantidad de movimiento.

Se pudo determinar la velocidad de disparo de un proyectil utilizando un método aproximado.

Se pudo determinar con esta práctica, En el caso de la medición del tiempo con Software

COBRA que nos sirve para hallar la aceleración se puede decir que lo que se mide es la

aceleración promedio del sistema.

Por esa razón la medición del tiempo se realiza varias veces para tratar de cometer un error

insignificante

Y puede ser que se den pequeños errores en los cálculos ya que tal vez el tiempo que se midió

no es el correcto y por eso el error es notable.

Sobre una masa siempre actúa una fuerza neta, esta fuerza siempre modificara el movimiento.

Un cuerpo con velocidad constante su aceleración será cero.

Cuanto mayor sea la masa más será su inercia.

Cuando un cuerpo tiene una gran resistencia a cambiar su aceleración se dice que tiene mucha

inercia.

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