Conceptos Generales y Criterios de Riesgo
Lia Ricalde SAM RO/AGA
Conceptos generales
Criterios de riesgo
Principales riesgos asociados con las
características físicas de los
aeropuertos
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Evaluación de Seguridad Aeródromo
Riesgo – Conceptos Generales
Probabilidad: la frecuencia del peligro
• Eventos por operación
• Tiempo esperado que ocurra
Consecuencias: resultados del peligro
Criterios: aceptación del peligro por la sociedad
afectada
El riesgo varía según el tipo y las condiciones de
operación
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Criterios de Riesgo
En general el limite de riesgo es establecido con base en la frecuencia histórica
El objetivo de riesgo debe ser menor que el limite de riesgo más viable de lograr
Además de la distinción del tipo de escenario, también hay una distinción entre casos nuevos y
existentes
CRM: 1x10-7
Anchura de la pista de aterrizaje: 1:1.500.000
Riesgo de perder la aeronave: 1.5x10-7 por misión (OACI-AWOP (All Weather Ops Panel))
Riesgo de accidente en la aproximación y aterrizaje: 1x10-8 por misión (OACI-AWOP)
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ALARP y TLS
No es adecuado
establecer un valor
TLS – target level específico de TLS para
TLS depende de la
naturaleza del riesgo y la
of safety aplicarse de manera
uniforme a todos los
viabilidad de reducción
casos
ALARP - Tan bajo
como sea Considera el riesgo, los
razonablemente costos y beneficios
posible
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Nivel de Riesgo
Hay límites y objetivos de riesgo Tenemos que considerar los costos y beneficios El riesgo aceptable depende del escenario
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Riesgo - Principios Generales en los Marcos Regulatorios
Seguridad Operacional
Propósito (TLS): el nivel de
Límites de riesgo: riesgo Criterios Costo: medidas de
riesgo que se desea lograr
máximo tolerable para una mitigación más eficaces son
cuando posible, de acuerdo
situación identificados
con las limitaciones
prácticas, no es obligatorio
Distinción entre las nuevas
Adopción de criterios
La definición de los criterios situaciones y existentes, y la
diferentes para los distintos
deberán basarse en la definición de criterios
peligros, teniendo en
experiencia histórica de los diferentes, teniendo en
cuenta los riesgos y costos
riesgos cuenta la viabilidad de la
asociados a cada riesgo
reducción de riesgo
Adopción de criterios
diferentes en función de la Consideraciones prácticas
percepción pública y las para compartir el riesgo
expectativas de los distintos entre los diversos peligros
tipos de peligro
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Aspectos Importantes
Hay límites de La reducción del
La tolerabilidad La tolerabilidad
riesgo y El riesgo no es riesgo depende
depende de depende del
objetivos de uniforme y varía de la
consideraciones escenario de
seguridad con cada probabilidad
de costo / peligro y del tipo
operacional operación para cada
beneficio de actividad
(TLS) situación
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Estrategias para Mitigar el Riesgo
El control de los
Transferencia
riesgos
del control de
Evitar •Eliminar
Reducir la riesgos (que
situaciones de •Sustituir (por
probabilidad, la puede controlar Aceptar el nivel Establecer
riesgo (por ejemplo, x puentes
gravedad, o el riesgo, por actual bus) procedimientos
ejemplo, cerrar
ambas ejemplo, •Implementar
la pista) sistemas de control
NOTAM,
técnico (prevención)
limitaciones)
Nota: Cuando sea posible, evitar las estrategias que dependen de las personas
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Principales Riesgos en Aeropuertos
Asociados con No Conformidades
Colisiones
• Con objetos que penetren en las
superficies limitadoras de obstáculos
• Colisiones entre aviones y demás
aeronaves, vehículos o objetos
Aterrizajes antes del umbral Salidas de pista
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Thank You
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