Diseño de Viga Canoa para Irrigación
Diseño de Viga Canoa para Irrigación
0.30
0.35 H
Parte Canoa
H + 0.3 0.65
0.30
0.30 Lds
0.65
1.00
Enrrocado
0.5 0.5
0.30
0.4
de/ds 0.4 1 0.5
1
0.3 0.3
m/seg 0.35
m
0.550
m Hl 0.200
m
La reacción por carga viva por ml : Momento máximo por carga viva:
R1=Ro=(qp*l)/2= 341.0 kg Mp= qpL^2/8= 187.55 kg/m
Refuerzo principal
As= 1.2530675797 cm2/m
a= 0.4 cm ACERO DESEADO 3/8 @ 57 cm Mto. En la losa por carga viva:
acal= 0.4 cm M= 375.10 Kg-m
La reacción por carga viva por el ancho Reacción por peso propio de las vigas Reacción por peso propio de la losa
R1=Ro=(qp*l*bc)/2 682.0 kg Rv= 660 kg Rl= 12960 Kg.
Refuerzo de Distribución
As= 0.4668 cm2/m ACERO DESEADO 3/8 @ 153 CM
Refuerzo Mínimo
As= 2.809 cm2/m ACERO DESEADO 3/8 @ 25 CM
Verificando la Cortante
Vu=Ru= 1405.8 kg/m
Tu= 0.8508 Kg/cm2
Tc= 5.6222 Kg/cm2 RESISTE AL CORTANTE
PROYECTO: ESTUDIO DE PREFAC. IRRIGACION HUAMAN TAPARA
LUGAR: CP-1 6+160
DATOS: b
De la Cajuela en Metros c
a= 0.25 a
b= 0.3 0.85
c= 0.20
0.3 Htotal= 0.80
DEL ESTRIBO 0.2 A Hsocavación= 0
0.25 Hcanal= 0.65
Cota de la Rasante Estribo: 0.85 msnm Ie = 0.00
Cota de la Base de la elevación: -0.15 msnm 1 Hzapata= 0.30
Altura de Cimentación: 0.15 m
Altura de la Zapata 0.30 m 1.00 0.80 10
Capacidad portante del Suelo 1.00 Kg/cm2
Reacción de la Canoa: 2.72 Tn Densidad C°= 2.30 Tn/m3 cota razante canal= 0 OK! Esta arriba
Reacción por Sobrecarga: 0.14 Tn Resistencia C 175.00 Kg/cm2 cota terreno= 0
Ancho de la cajuela: 2.50 m
Longitud del Puente: 2.20 m -0.15
Angulo de Fricción Interna del Relleno Ø= 22.00 ° 0.15 B 4.4
Talud Para el Centro del Esrtibo £= 0.00 ° 3.1
W relleno : 1.68 T/m3 0.30 C 0.30
W concreto : 2.30 T/m3 0.80 1.45
Talud del Relleno: 1:1 0.55 0.08 0.25
f´c del Concreto: 175.00 Kg/cm2 0.17 0.00 0.30 0.30
0.80 0.00
Ancho Mí 0.481 m 3.1
4.4
CUADRO DE RESULTADOS METRADO DE UN ESTRIBO DE CONCRETO CICLOPEO Proy: 1/ 0.5
SECCION EXCEN*e* CSD CSV COMPRESIONES 01.01.00 Trabajos Preliminares Metrado
01.01.01 Limpieza de Terreno 12.76 m2
SIN PTE. 01.01.02 Trazo y replanteo 12.76 m2
A-A ¡O K ! ¡O K ! ¡O K ! 01.02.00 Movimiento de Tierras
B-B ¡O K ! ¡O K ! ¡O K ! 01.02.01 Excavación Manual para Obras de Arte 6.45 m3
C-C ¡O K ! ¡O K ! ¡O K ! ¡O K ! 01.02.03 Relleno Compactado con mat. Propio + 18% esp. 3.62 m3
01.02.02 Eliminación de Material Excedente Dprom=30M 5.09 m3
CON PTE. 01.03.00 Obras de Concreto simple
B-B ¡O K ! ¡O K ! ¡O K ! 01.03.01 Concreto ciclópeo f'c= 175 kg/cm2 4.85 m3
C-C ¡O K ! ¡O K ! ¡O K ! ¡O K ! 01.04.00 Encofrado y Desencofrado
01.04.01 Encofrado y desencofrado 16.93 m2
EN EL
TERRENO ¡O K ! ¡O K ! ¡O K ! ¡O K !
DISEÑO DE PUENTE VEHICULAR
Enrocado de protección
Excedente Dprom=30M
Eliminación de Material
con mat. Propio + 18%
desencofrado normal
Relleno Compactado
Limpieza de Terreno
Excavación Manual
Concreto f'c=175 +
Acero de Refuerzo
Concreto f'c= 175
Trazo y replanteo
Junta W.Stop
Encofrado y
30% PM}
kg/cm
esp.
E= 0.015 Tn
Ev= 0.003 Tn
Eh= 0.015 Tn
Punto de Aplicación de Eh
d h= 0.07 M
3.-Chequeos
a).- Chequeo de Compresiones y Traciones
p= 0.51 Tn/m2
h= 1 m
Ø= 22.00 ° 0.3
£= 0.00 ° 0.25
P.Esp.C°= 2.30 tn/m3
P.Esp.Rell= 1.68 Tn/m3
Res. C°= 175.00 Kg/cm2
0.8 1 Ø/2
C= Tan ^2 (45-Ø/2)= 0.455
P1
E= 0.381 Tn P2 d= 0.33 m
Ev= 0.073 Tn
Eh= 0.374 Tn
P3
Punto de Aplicación de Eh 0.08
d h= 0.33
3.-Chequeos
a).- Chequeo de Compresiones y Traciones
p= 2.96 Tn/m2
Chequeos
h= 1.3 m R1
Ø= 22.00 °
£= 0.00 ° 0.3
P.Esp.C°= 2.30 tn/m3 0.25
P.Esp.Rell= 1.68 Tn/m3
Res. C°= 175.00 Kg/cm2
Punto de Aplicación de Eh P6 P3
d h= 0.43 0.08
0.3 d= 0.43 m
2.- Fuerzas verticales Estabilizadoras: P4
Pi(Tn) Xi(m) Mi(Tn*m)
P1 0.690 0.65 0.449 0.17 0.00
P2 0.460 0.38 0.175
P3 0.074 0.22 0.016 0.80
P4 0.552 0.40 0.221
P5 0.000 0.80 0.000
P6 0.043 0.09 0.004
Ev 0.123 0.80 0.098
Total 1.941 0.962
Xv= 0.496 m
Z= 0.141 m
e= 0.045 m e > b/6 ¡O K !
B/6= 0.13 m
Chequeos
Fuerzas Horizontales
Pi(Tn) Yi(m) Mi(Tn*m)
Eh 0.632 0.433 0.274 0.8 1 Ø/2
P5
Total 0.632 0.274 P1
Yh= 0.433 m P2