Informe: Charcos desiguales en Centro Caribe Vargas
CAR1701AS0
Compañía: Ascensores Schindler de Venezuela
Solicitante: Mr. Jaime de Campos PM NI MOD (CAR)
Fecha del análisis: 25/10/2017
Fecha del Informe: 25/10/2017
Moderador: Mr. Carlos González SPM (CAR)
Equipo de Análisis: Messrs Jaime de Campos PM NI MOD (CAR)
Pascualino Guercioni DT (CAR)
Oswald Aguero OM (CAR)
Luis Valles 2111/2112/2113 BM (CAR)
Cesar Liendo 2111 MS (CAR)
Ewguar Briseño RM (CAR)
1. Contenido
1.1. Definición, Alcance y Contenido
Este análisis de riesgo cubre la disparidad presentada en uno de los charcos del
equipoV-03404 del centro Caribe vargas ubicado en el Litoral Central. El contratista
no disponía de los 5 charcos requeridos en la obra, para “revolver” esta situación,
instaló un charco de un modelo muy distinto a los requeridos en el equipo, además,
no cumple con el manual de montaje.
La obra ha pasado mucho tiempo en modernización y han trabajado en ella
numerosos técnicos, por lo que posee varios detalles de montaje y además es el
origen del extravío de los elementos.
La situación de Riesgo es que es posible que las guayas no tengan la misma
tensión, causando un desgaste desigual en la polea de tracción.
Situación Actual.
Se requiere analizar los siguientes escenarios:
1) Ruptura del chaco por ser de un material distinto al requerido en la obra.
2) Desgaste desigual en las gargantas de la polea.
3) Daños causados por la caída del chaco al momento de una ruptura.
4) Falta a la calidad del montaje
Detalles
El análisis de Riesgo debe Mitigar los siguientes puntos importantes:
1) Ruptura del chaco debido a:
Ser de un material distinto al requerido en la obra / exceso de tensión
2) Desgaste desigual en las gargantas de polea debido a:
Exceso de Tensión de/los cables
3) Daños causados por la ruptura del charco
Este punto se desestima debido a la presencia de la guaya de seguridad en el
sistema plato/charcos
4) Falta de Calidad
La notable diferencia entre los charcos, es un punto de posibles quejas o reclamos
a futuro, adicionalmente, el incumplimiento de colocación de los clips de la guaya
como se indica en los manuales de montaje de guayas (K603328 / K 602488)
Alcance
Elevador V-s03404 del Centro Caribe Vargas
Dirección: calle Los baños, Maiquetía, Edo. Vargas.
Resumen del Análisis de Riesgos
Los riesgos asociados:
1) Ruptura del charco por exceso de tensión
2) Desgaste de las gargantas de la polea
3) Falta de la calidad
Las Siguientes decisiones fueron Sugeridas:
1) Suspender la cabina (con ayuda de reparaciones), y correr el charco 10cm hacia
arriba, y recortar el exceso del vástago del charco.
2) Recolocar la guaya según como está indicado en el manual.
3) Colocar los clips en la posición correcta según manuales (K603328 / K 602488)
4) Evaluar la tensión en todas las guayas y ajustar según sea necesario.
Las Siguientes decisiones fueron Tomadas:
Las siguientes tareas deben ser realizadas:
* Tarea 1: El equipo de reparaciones de Ewguar Briceño, debe ir a evaluar la situación.
* Tarea 2: el señor Jaime de Campos, deberá conversar con el cliente sobre este tema y la
mitigación que estamos realizando.
* Tarea 3: De ser posible, suspender la cabina y realizar las acciones de reposición del
charco. Se cuenta con suficiente guaya y distancia del vástago para poder realizar un ajuste)
. La distancia entre charcos es de 100 mm
* Tarea 4: Recortar el exceso del vástago del charco y perforar el orificio donde se colocará
el pasador (la cupilla) de seguridad de las tuercas tensoras.
* Tarea 5: Verificar la igualdad de tensión de las 5 Guayas
El compromiso del señor de Campos, es de cerrar las acciones antes de poner en
funcionamiento el equipo. Fecha estimada del cierre: 03/11/2017
Deberá enviarle fotos a Pascualino Guercioni del “después” de las correcciones.
1.2 Información Disponible
Se disponen de los manuales de montaje de guayas (K603328 / K 602488)
1.3 Comentarios
No existen desviaciones a la norma EN81-2 por parte de este equipo en particular.
El equipo posee todos los charcos instalados, pero no acorde con el manual.
a) Revisión de la Desviación
No existen desviaciones a la norma por parte del producto.
b) Revisión de análisis de riesgos previos
No se encontró información previa al respecto. No hay casos similares datados en CAR.
c) Revisión de la solución técnica
Revisión de la tensión de guayas
Revisión de seguridad del vástago después del corte
Revisión del funcionamiento del Microswitch de guaya floja
Revisión la Guaya de Seguridad
Colocación de la cupilla
Number 1
Hazardous situation Ruptura del Charco
Cause Material distinto / exceso de tensión
Effect Daño del equipo
Daño obra
Lesiones graves y/o muerte
Afectación imagen y efectos legales
Ignorar regulación grupo Schindler de aplicación de manuales de montaje.
Ignorar regulación grupo Schindler en instalación de guayas.
Original Estimation
Severity... 3 1 High 2 Medium 3 Low 4 Negligible
Probability... E A Highly probable B Probable C Occasional D Remote E Improbable F Highly improbable
Protective Measures Tarea 1:
suspender la cabina y realizar las acciones de reposición del charco
Tentative Estimation
Severity... 3 1 High 2 Medium 3 Low 4 Negligible
Probability... E A Highly probable B Probable C Occasional D Remote E Improbable F Highly improbable
Sort Field...
Responsible PL Jaime de Campos
Department NI/MOD
Company Ascensores Schindler de Venezuela
Completion Date 00/00/2017
Status... 1 1 Pending 2 In Progress 3 Completed
Comments / Background
Se estima desde el inicio una baja probabilidad puesto que el acero del charco negro, es tan duro
como el de los demás.
Tarea 1:Revisión por parte de Jaime de Campos de la correcta instalación de los charcos de acuerdo
a las sugerencias generadas durante el análisis de riesgos.
Tarea 2:Envío por parte de Jaime de Campos a Pascualino Guercioni, de las fotos de evidencia de los
cambios realizados.
Residual Risk
No hay riesgos residuales
Status / Statement
Por implementarse el del 2017
----------------------------
Ascensores Schindler de Venezuela
S.A
Componente/Sistema CAR1701AS0
Informe del análisis de Pag 6
riesgos
Number 2
Hazardous situation Desgaste de las gargantas de la polea
Cause Por desgaste o exceso de tensión
Effect Lesión grave y/o Muerte
Afectación imagen y efectos legales
Ignorar regulación grupo Schindler en instalación de guayas.
Original Estimation
Severity... 2 1 High 2 Medium 3 Low 4 Negligible
Probability... B A Highly probable B Probable C Occasional D Remote E Improbable F Highly improbable
Protective Measures Tarea 1:
Re-calibración de la tensión de las guayas
Tentative Estimation
Severity... 3 1 High 2 Medium 3 Low 4 Negligible
Probability... E A Highly probable B Probable C Occasional D Remote E Improbable F Highly improbable
Sort Field...
Responsible PL Jaime de Campos
Department NI/MOD
Company Ascensores Schindler de Venezuela
Completion Date 00/00/2017
Status... 1 1 Pending 2 In Progress 3 Completed
Comments / Background
Tarea 1:Revisión por parte de Jaime de Campos de la correcta tensión de las guayas y de la correcta
instalación de los clips de acuerdo a las sugerencias generadas durante el análisis de riesgos.
Tarea 2:Envío por parte de Jaime de campos a Pascualino Guercioni, de las fotos de evidencia de los
cambios realizados.
Residual Risk
No hay riesgos residuales
Status / Statement
Por implementarse el del 2017
----------------------------
Ascensores Schindler de Venezuela
S.A
Componente/Sistema CAR1601AS0
Informe del análisis de Pag 7
riesgos
Number 3
Hazardous situation Falta de Calidad
Cause Mala instalación de los charcos del equipo
Effect Daño del equipo
Daño obra
Lesiones graves y/o muerte
Afectación imagen y efectos legales
Ignorar regulación grupo Schindler de aplicación de manuales de montaje.
Original Estimation
Severity... 1 1 High 2 Medium 3 Low 4 Negligible
Probability... A A Highly probable B Probable C Occasional D Remote E Improbable F Highly improbable
Protective Measures Tarea 1:
Reposicionar charcos y recalibrar tensiones
Tentative Estimation
Severity... 1 1 High 2 Medium 3 Low 4 Negligible
Probability... F A Highly probable B Probable C Occasional D Remote E Improbable F Highly improbable
Sort Field...
Responsible PL Jaime de Campos
Department NI/MOD
Company Ascensores Schindler de Venezuela
Completion Date 00/00/2017
Status... 1 1 Pending 2 In Progress 3 Completed
Comments / Background
Este evento de falta de calidad es un ejemplo clave de lo que debemos mejorar en nuestras
instalaciones en CAR. No se justifica la colocación de un elemento de seguridad equivocado por
presiones por parte del cliente, o la desidia a la hora de gestionar los materiales faltantes en obra.
Tarea 1:Revisión por parte de Jaime de Campos de la correcta instalación de todos los elementos de
acuerdo a las sugerencias generadas durante el análisis de riesgos.
Tarea 2:Envío por parte de Jaime de campos a Pascualino Guercioni, de las fotos de evidencia de los
cambios realizados.
Residual Risk
No hay riesgos residuales
Status / Statement
Por implementarse el 25 de enero del 2017
