UNIDAD 1, 2 y 3
MEDIR LA COMPETITIVIDAD EN INTEGRACIÓN DEL SUPPLY CHAIN
MANAGEMENT
Y LOGÍSTICA EN LA EMPRESA
PRESENTADO POR:
MICHAEL HERNÁNDEZ
COD: 1012394442
FREDY LEANDRO AMADO
COD: 80129208
SERGIO FERNANDO POLANIA
COD: 12137855
LOGÍSTICA Y CADENAS DE SUMINISTRO
GRUPO: 212029_9
TUTORA:
BEATRIZ LORENA RODRÍGUEZ
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA
ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS E INGENIERÍA
INGENIERÍA INDUSTRIAL
JULIO 2019
INTRODUCCIÓN
Supply Chain Management estudia, analiza y evalúa la gestión logística integral aplicada, se
encarga del gerenciamiento de las cadenas de suministro o abastecimiento. La dinámica actual de
los negocios, cambios de entornos y condiciones y la evolución de los recursos y tecnologías
disponibles hacen necesaria la actualización permanente de los procesos y procedimientos
desarrollados por las distintas áreas funcionales y operativas de dichas cadenas, en alineamiento
con los objetivos y estrategias de la organización.
Hacer una buena logística es lograr el mejor producto a un buen costo y precio en el momento
preciso y la calidad requerida. Para este trabajo, la evaluación de la competitividad en integración
del Supply Chain incluye: Análisis de GAP con respecto a Clase Mundial de:
o Integración con los clientes
o Integración Interna
o Integración con proveedores
o Integración de la tecnología y la planeación
o Medidas del nivel de integración.
Y la evaluación de la competitividad en Logística incluye: Análisis de GAP con respecto a Clase
Mundial para:
o Competitividad en posicionamiento
o Competitividad en integración
o Competitividad en agilidad
o Competitividad en medidas del desempeño
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Identificar y aplicar herramientas de Benchmarking
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Evaluar la competitividad en integración del Supply Chain
Evaluar la competitividad en Logística
FREDY LEANDRO AMADO
Unidad 1, 2 y 3: Post Tarea – Medir la competitividad en integración del Supply Chain
Management y logística en la empresa
Supply Chain, es una estructura organizacional extendida, federada, compuesta por una empresa
líder (la que promueve la integración), sus proveedores y sus clientes. El cliente, es la persona
natural o jurídica, que coopera en el proceso de distribución, para colocar el producto o servicio
en manos del consumidor y/o usuario final.
Estructura del Supply Chain
Martha Cooper define las siguientes dimensiones estructurales de un Supply Chain: estructura
horizontal, estructura vertical y, la posición horizontal de la empresa líder entre los puntos
extremos del Supply Chain.
Un Supply Chain está conformado, entonces por una empresa líder y sus proveedores y clientes.
Pero no son todos los proveedores, ni todos los clientes. Son los proveedores “clave”, aquellos
que suministran materias primas e insumos (materia, energía e información) estrechamente
relacionados con el “core business” de la empresa. El Supply Chain puede estructurarse para una
línea de productos, para un producto, para un proyecto de asociatividad. Supply Chain
Management es un buen camino para llegar a un “cluster”.
“La tercera dimensión estructural es la posición horizontal de la empresa líder dentro del Supply
Chain. Puede ser la fuente de aprovisionamiento inicial, o ser el último consumidor ubicado en
cualquier lugar entre los puntos extremos del Supply Chain.” En el caso de la Cadena productiva
de cosméticos y productos de aseo de Colombia, un Grupo de Empresas, se consolidó como la
empresa líder. Esto demuestra que varias empresas, dentro de una misma industria, se pueden
constituir como una sola, para emprender el proceso de cambio.
“La estructura horizontal se refiere a la cantidad de niveles que componen el Supply Chain.
Puede ser larga, con muchos niveles, o corta, con pocos niveles”. Por ejemplo en el caso de la
Cadena Productiva de Cosméticos y Productos de Aseo de Colombia, la estructura horizontal llega
al segundo nivel por el lado de los proveedores, y hasta el cuarto nivel por el lado de los clientes.
CIATI. Supply Chain Management y Logística (Alternatividad para competir con éxito en
entornos de tratados de libre comercio). ANDI. Cámara de la Industria Cosmética y de Aseo.
Bogotá D.C. 2005.
La estructura vertical indica el número de proveedores o clientes que hay en cada uno de los
niveles. Un Supply Chain puede tener una estructura vertical angosta, con pocas empresas en cada
nivel o una estructura vertical ancha, con muchos proveedores y/o clientes en cada nivel. En el
caso de la Cadena Productiva de Cosméticos y Productos de Aseo de Colombia, se tomó un
número de proveedores y clientes, de conformidad con un Pareto, 60/40, relativo a las compras y
a las ventas.
Competitividad en Integración del Supply Chain
Entendida como la sinergia derivada de los niveles de integración con los clientes (Capacidad que
tienen las empresas del Supply Chain, para construir a lo largo y ancho de la red, características
distintivas perdurables con sus clientes), integración interna (Capacidad que tienen las empresas
del Supply Chain, para integrar sus procesos internos con el apoyo a los requerimientos de los
clientes), integración con proveedores (Capacidad que tienen las empresas del Supply Chain, para
integrar sus procesos internos con los procesos relacionados con sus proveedores), integración de
la planeación y la tecnología (capacidad que tienen las empresas del Supply Chain, para soportar
una amplia variedad de necesidades operacionales configuradas, para atender diversos segmentos
del mercado), integración de las relaciones (Capacidad que tienen las empresas del Supply Chain,
para desarrollar y mantener una estructura mental compartida con clientes y proveedores, en
cuánto dependencia Inter-empresas y principios de cooperación), y la medición de los niveles de
integración (Capacidad que tienen las empresas del Supply Chain, para desarrollar y mantener
sistemas de indicadores de desempeño –métricas- para facilitar la formulación y ejecución de
estrategias de segmentación y optimización de procesos). Ahora, la competitividad de cada una de
estas capacidades es directamente proporcional al desarrollo de un conjunto de habilidades que se
relacionan a continuación:
Integración con clientes
Segmentación de clientes y clientes de clientes
Relevancia
Capacidad de respuesta
Flexibilidad
Integración interna
Unificación interfuncional
Estandarización
Simplificación
Aceptación de normas y su cumplimiento.
Adaptación estructural
Integración con los proveedores
Alineamiento estratégico
Fusión operacional
Encadenamiento financiero
Administración de proveedores y proveedores de los proveedores
Integración de la planeación y la tecnología
Administración de la información
Comunicaciones internas
Conectividad
Cooperación en la formulación de pronósticos y en la planeación
Integración de las relaciones
Especificidad de los roles
Protocolos
Habilidad para compartir información
Ganancias y riesgos compartidos
Medición de los niveles de integración
Evaluación funcional
Metodología de Costeo Basado en la Actividad y Costo Total
Indicadores de desempeño o métricas
Impacto financiero
Cada una de las habilidades anteriores fue objeto de estudio por parte del equipo de Donald J.
Bowersox en empresas de Clase Mundial y arrojaron una valoración que indica su nivel de
desarrollo. Cada habilidad se evaluó con base en cuatro “Mejores Prácticas”, en una escala de 1 a
5, dando como resultado una valoración máxima de 20 puntos para cada una. Ahora, como cada
capacidad está conformada por cuatro habilidades, exceptuado Integración Interna que está
conformada por cinco, la máxima calificación a obtener en Competitividad en Integración del
Supply Chain es de 500 puntos, así:
Integración con clientes 20 puntos X 4 = 80
Integración interna 20 puntos X 5 = 100
Integración con los proveedores 20 puntos X 4 = 80
Integración de la planeación y la tecnología 20 puntos X 4 = 80
Integración de las relaciones 20 puntos X 4 = 80
Medición de los niveles de integración 20 puntos X 4 = 80
Competitividad en logística
Entendida como la sinergia derivada de los niveles de competitividad en posicionamiento
(Estrategia y enfoque estructural que guían las operaciones logísticas de las empresas que
conforman el Supply Chain. Dirección correcta. ¡Qué hacer!), integración del Supply Chain
(Cómo hacerlo creativamente. Forma correcta de utilizar los recursos para apoyar la estrategia de
negocio), agilidad (Capacidad de reacción frente al cambio del entorno empresarial bajo
circunstancias inesperadas en el Supply Chain, y medición de los niveles de desempeño logístico
(Monitoreo del rendimiento de los procesos internos y externos del Sistema Logístico del Supply
Chain).
Ahora, los niveles de competitividad en Logística son directamente proporcionales al desarrollo
de un conjunto de habilidades que se relacionan a continuación:
Posicionamiento
Estrategia
Supply Chain
Redes Organización
Integración del Supply Chain
Unificación del Supply Chain
Tecnología de la información
Información compartida
Conectividad
Estandarización
Simplificación
Disciplina
Agilidad
Relevancia
Ajuste al cliente
Flexibilidad
Medición de los niveles de desempeño logístico
Valoración funcional
Valoración de procesos
Benchmarking
Cada una de las habilidades anteriores fue objeto de estudio por parte del Equipo de Donald J.
Bowersox en empresas de Clase Mundial y obtuvo una valoración que indica su nivel de
desarrollo. Cada habilidad se evaluó con base en cuatro “Mejores Prácticas”, en una escala de 1 a
5, arrojando como resultado una valoración máxima de 20 puntos para cada habilidad. Ahora,
como cada competencia está conformada por cuatro, siete, tres y tres habilidades respectivamente,
la máxima calificación que se puede obtener en Competitividad en Logística es de 340 puntos, así:
Posicionamiento 20 puntos X 4 = 80
Integración del Supply Chain 20 puntos X 7 = 140
Agilidad 20 puntos X 3 = 60
Medición de los niveles de desempeño logístico 20 puntos X 3 = 60
Desarrollo de la Actividad
Competitividad en integración del Supply Chain
Análisis de GAP con respecto a Clase Mundial
o Integración con los clientes
o Integración Interna
o Integración con proveedores
o Integración de la tecnología y la planeación
o Medidas del nivel de integración.
Clase
Integración con los clientes: Empresa Mundial GAP
Segmentación de clientes 18,00 16,44 -1,56
Relevancia 16,00 17,26 1,26
Capacidad de respuesta 14,00 16,15 2,15
Flexibilidad 14,00 16,35 2,35
COMPETITIVIDAD EN INTEGRACIÓN
DEL SUPPLY CHAIN
INTREGACION CON LOS CLIENTES
20.00 18.00
16.44 16.0017.26 16.15 16.35
14.00 14.00
15.00
10.00
5.00 1.26 2.15 2.35
0.00
-5.00 -1.56
Segmentación Capacidad de
Relevancia Flexibilidad
de clientes respuesta
Empresa 18.00 16.00 14.00 14.00
Clase
16.44 17.26 16.15 16.35
Mundial
GAP -1.56 1.26 2.15 2.35
Clase
Integración Interna Empresa Mundial GAP
Unificación internacional 18,00 17,68 -0,32
Estandarización 16,00 16,8 0,8
Simplificación 16,00 16,49 0,49
Aceptación de normas
y su cumplimiento 15,00 16,78 1,78
Adaptación estructural 20,00 17,78 -2,25
COMPETITIVIDAD EN INTEGRACIÓN
DEL SUPPLY CHAIN
Integracion Interna
18.0017.68
16.00 16.8 16.0016.49 15.00
16.78
0.8 0.49 1.78
-0.32
Aceptación de
Unificación normas
Estandarización Simplificación
internacional y su
cumplimiento
Empresa 18.00 16.00 16.00 15.00
Clase
17.68 16.8 16.49 16.78
Mundial
GAP -0.32 0.8 0.49 1.78
Integración con los Empresa Clase GAP
proveedores Mundial
Alineamiento estratégico 16,00 17,09 1,09
Fusión operacional 19,00 16,08 -2,92
Encadenamiento financiero 15,00 14,84 -0,16
Administración de
proveedores 16,00 15,37 -0,63
COMPETITIVIDAD EN INTEGRACIÓN DEL SUPPLY
Integracion con los proveedores
CHAIN
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
-5.00
Alineamiento Fusión Encadenamient Administración
estratégico operacional o financiero de proveedores
Empresa 16.00 19.00 15.00 16.00
Clase
17.09 16.08 14.84 15.37
Mundial
GAP 1.09 -2.92 -0.16 -0.63
Integración de la planeación Clase
y la tecnología Empresa Mundial GAP
Administración de la
información 15,00 17,62 2,62
Comunicaciones internas 15,00 16,61 1,61
Conectividad 16,00 17,83 1,83
Cooperación en la formulación de
pronósticos y
en la planeación 15,00 16,15 1,15
COMPETITIVIDAD EN INTEGRACIÓN DEL
SUPPLY CHAIN
Integracion de la planeacion y la tecnologia
20.00
18.00
16.00
14.00
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
2.00
0.00
Cooperación en
Administración
Comunicaciones la formulación
de la Conectividad
internas de pronosticos y
información
en la planeación
Empresa 15.00 15.00 16.00 15.00
Clase
17.62 16.61 17.83 16.15
Mundial
GAP 2.62 1.61 1.83 1.15
Medición de los niveles de Empresa Clase
integración Mundial GAP
Evaluación funcional 16,00 18,57 2,57
Metodología del ABC y
costo total 16,00 15,32 -0,68
Indicadores de desempeño 12,00 17,06 5,06
Impacto financiero 12,00 16,25 4,25
MEDICION DE LOS NIVELES DE
COMPETITIVIDAD EN INTEGRACIÓN
DEL SUPPLY CHAIN
INTEGRACION
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
-5.00
Metodología
Evaluación Indicadores de Impacto
del ABC y
funcional desempeño financiero
costo total
Empresa 16.00 16.00 12.00 12.00
Clase
18.57 15.32 17.06 16.25
Mundial
GAP 2.57 -0.68 5.06 4.25
Empresa Clase
Integración de las relaciones Mundial GAP
Especificidad de los roles 15,00 16,3 1,30
Protocolos 14,00 16,32 2,32
Habilidad para compartir
información 15,00 17,09 2,09
Ganancias y riesgos compartidos 12,00 16,79 4,79
COMPETITIVIDAD EN INTEGRACIÓN
Integracion de las relaciones DEL SUPPLY CHAIN
17.09 16.79
16.3 16.32
15.00 15.00
14.00
12.00
4.79
1.30 2.32 2.09
Habilidad para Ganancias y
Especificidad de
Protocolos compartir riesgos
los roles
información compartidos
Empresa 15.00 14.00 15.00 12.00
Clase
16.3 16.32 17.09 16.79
Mundial
GAP 1.30 2.32 2.09 4.79
o Competitividad en posicionamiento
o Competitividad en integración
o Competitividad en agilidad
o Competitividad en medidas del desempeño
Clase
Competitividad en posicionamiento Empresa Mundial GAP
Formulación de estrategias logísticas 18 17,41 -0,59
Integración logística en el Suppli Chain 19 17,9 -1,1
Red logística 17 17,75 0,75
Organización 16 17,13 1,13
Competitividad en posicionamiento
Formulacion de estrategias logisticas Integracion logistica en el Suppli Chain
Red Logistica Organizacion
25
20 18 19 17 17.4117.917.75
17.13
16
15
10
5 0.751.13
0
-5 -0.59-1.1
Empresa Clase Mundial GAP
Formulacion de estrategias logisticas 18 17.41 -0.59
Integracion logistica en el Suppli
19 17.9 -1.1
Chain
Red Logistica 17 17.75 0.75
Organizacion 16 17.13 1.13
Clase
Competitividad en Integración Empresa Mundial GAP
Unificación del Supply Chain 16 16,01 0,01
Tecnología de la información 16 16,61 0,61
información Compartida 18 17,09 -0,91
Conectividad 19 16,46 -2,54
Estandarizacion 15 17,27 2,27
Simplificación 18 16,6 -1,4
Disciplina 18 17,43 -0,57
Competitividad en integracion
Unificacion del Supply Chain Tecnologia de la informacion Informacion Compartida
Conectividad Estandarizacion Simplificacion
Disciplina
25 19
20 16 16 18 15
18 18 17.09
16.61
16.01 17.27
16.46 17.43
16.6
15
10 2.27
5 0.61
0.01
0
-5 -0.91 -0.57
Empresa Clase Mundial GAP -1.4
-2.54
Unificacion del Supply Chain 16 16.01 0.01
Tecnologia de la informacion 16 16.61 0.61
Informacion Compartida 18 17.09 -0.91
Conectividad 19 16.46 -2.54
Estandarizacion 15 17.27 2.27
Simplificacion 18 16.6 -1.4
Disciplina 18 17.43 -0.57
Clase
Competitividad de agilidad Empresa Mundial GAP
Relevancia 16 17,65 1,65
Ajuste al Cliente 18 16,35 -1,65
Flexibilidad 14 16,68 2,68
Competitividad de agilidad
Relevancia Ajuste al Cliente Flexibilidadd
20 18 17.65
16 16.35 16.68
15 14
10
5 2.68
1.65
-1.65
-5
Empresa Clase Mundial GAP
Relevancia 16 17.65 1.65
Ajuste al Cliente 18 16.35 -1.65
Flexibilidadd 14 16.68 2.68
Clase
Medidas del desempeño logístico Empresa Mundial GAP
Valoración funcional 16 18,57 2,57
Valoración de procesos 18 16,35 -1,65
Benchmarking 19 15,78 -3,22
Medidas del desempeño logistico
Valoracion funcional Valoracion de procesos Benchmarking
25
20 18 19 18.57
16.3515.78
16
15
10
5 2.57
0
-5 -1.65-3.22
Empresa Clase Mundial GAP
Valoracion funcional 16 18.57 2.57
Valoracion de procesos 18 16.35 -1.65
Benchmarking 19 15.78 -3.22
CONCLUSIONES
Con la competitividad en Integración del Supply Chain se pretende construir lazos perdurables
distintivos con sus clientes.
Con la competitividad en logística se pretende tener un posicionamiento estratégico y enfocado
estructural que guiara las operaciones logísticas de las empresas que conforman el Supply Chain.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Paz, H. R. (2008). Canales De Distribución: Estrategia Y Logística Comercial (Vol. 3a
edition). Buenos Aires: Ugerman Editor. Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?url=http://search.ebscohost.com/login.asp
x?direct=true&db=edsebk&AN=870391&lang=es&site=eds-live
Pinzón Hoyos, B. (01,07,2016). Metodologías para el Diseño de Sistemas Logísticos.
[Archivo de video]. Recuperado de http://hdl.handle.net/10596/8192
