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Análisis de Probabilidades en Bogotá

Este documento presenta un ejercicio sobre probabilidad que analiza el tiempo que una persona tarda en viajar en auto desde el Aeropuerto a la Candelaria en Bogotá. Se calculan medidas de tendencia central y dispersión de los datos, encontrando una media de 71.23 minutos. Se grafica un histograma mostrando la distribución de los datos. Finalmente, se discuten los principales problemas de tránsito en las ciudades, la eficiencia del transporte público, y se proponen soluciones como mejorar vías, aumentar cobertura y calidad del servicio de buses
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Análisis de Probabilidades en Bogotá

Este documento presenta un ejercicio sobre probabilidad que analiza el tiempo que una persona tarda en viajar en auto desde el Aeropuerto a la Candelaria en Bogotá. Se calculan medidas de tendencia central y dispersión de los datos, encontrando una media de 71.23 minutos. Se grafica un histograma mostrando la distribución de los datos. Finalmente, se discuten los principales problemas de tránsito en las ciudades, la eficiencia del transporte público, y se proponen soluciones como mejorar vías, aumentar cobertura y calidad del servicio de buses
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TALLER No.

1
PROBABILIDAD

SERGIO ARMANDO ROMERO ABRIL


Grupo: 100402 A_614
Código 91520220

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA


INGENIERIA DE SISTEMAS
Escuela de Ciencias Básicas, Tecnología e Ingeniería
Bucaramanga – Santander
Agosto / 2019
Ejercicios a desarrollar
Ejercicio 1:
Para el desarrollo de este ejercicio, es necesario que el estudiante revise en el
Entorno de Conocimiento
Matus, R., Hernández, M., & García, E. (2010). Estadística. (Pp. 1-14).
OVI titulada Presaberes.
Los habitantes de la Ciudad de Bogotá destinan mucho tiempo a desplazarse de su
casa a su lugar de trabajo. Una persona registró durante 13 días el tiempo (en
minutos) que hacía en auto de la zona del Aeropuerto a la Candelaria, si salía a las
6:15 am. Los resultados son los siguientes:

33 45 50
140 43 75
83 90 105
55 65
70 72

a. Determina las medidas de tendencia central y de dispersión, considerando que


es una muestra. Interprétalas.

 MEDIDAS DE TENDENCIA CENTRAL

1. Media

Media= 33 + 43 + 45 + 50 + 55 + 65 + 70 + 72 + 75 + 83 + 90 + 105 + 140 = 926


71,23
13 13

El tiempo promedio que destinan los habitantes de Bogotá, desde su casa hacia su
lugar de trabajo es de 71.23 minutos, saliendo a las 6:15 de la mañana.

2. Mediana
Mediana= 33 43 45 50 55 65 70 72 75 83 90 105 140

El dato central en la serie de tiempos es de 70 minutos


3. Moda

Para el ejercicio no se evidencia el cálculo de moda, ya que la frecuencia de los


datos es 1 para cada medida. No hay dato que se repita.
 MEDIDAS DE DISPERSIÓN
1. Rango= 140-33 = 107
2. Varianza

2
∑13 2
𝑖=1(𝑥𝑖 − 71.23) ∗ 1
𝑠 =
13 − 1
En Excel: con la función VAR.S ( 33 43 45 50 55 65 70
72 75 83 90 105 140) = 839.69

3. Desviación estándar
En Excel: con la función DESVENT.S (33 43 45 50 55 65
70 72 75 83 90 105 140) = 27.84

b. ¿Cómo es la forma de la distribución de los datos?

Histograma
160
140
140
120 105
100 90
83
Minutos

70 72 75
80 65
55 Días
60 45 43 50
33 Tiempo
40
20
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Numero de Días

Respecto a los datos reportados en la variable “Tiempo” se evidencia el día dos fue
el día en más tiempo (140 minutos) se demoró un usuario en llegar al lugar de
trabajo, se podría suponer que es el día Lunes, si el día uno es el domingo. Por esta
medida el promedio tiende a elevarse respecto a las medidas menores.

En la siguiente grafica se refleja el comportamiento de la variable tiempo, ordenando


los datos de menor a mayor. (ascendentemente).
Histograma
160 140
140
120 105
90
75 83
100
Minutos

80 65 70 72
55
43 45 50
Días
60
33 Tiempo
40
20
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Numero de Días

c. Expón cuáles son los principales problemas de tránsito en las ciudades, si crees
que el transporte público es eficiente y seguro, y qué soluciones propones frente a
este problema.

 Problemas
1. Incremento del parque automotor, no es relativo a las ciudades del país, y
sobre todo en tiempo de horas pico, que hay más congestión vehicular.
2. El crecimiento económico e industrial que obligan a los habitantes a
trasladarse a sus lugares de trabajo ubicados a las afuera del sector urbano.
 Transporte Publico
1. Es ineficiente, por varios factores tanto internos como externos
2. Falta capacidad de automotores
3. La falta de cultura de los usuarios, minimizan la vida útil del sistema integrado
4. La corrupción que se maneja en el sector es evidente.
 Soluciones
1. Mejorar las condiciones de las vías, y que se sancione el uso del carril
exclusivo
2. La calidad del servicio debe mejorar, en cuanto a mayor cantidad de buses,
cobertura de todas las zonas urbanas y rurales, e inclusión a personal con
alguna discapacidad de manera prioritaria.
3. Integrar al sistema masivo los buses que otras trasportadoras para que
realicen trasbordo, sin tener costo adicional del pasaje.
4. Consolidar las empresas movilizadas, en algunas ciudades hay mas de un
outsourcing para operar.
5. Incrementar el control y la calidez de los trabajadores.
Bibliografia.

Matus, R., Hernández, M., & García, E. (2010). Estadística. (Pp. 1-14).

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